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2021-2022學(xué)年高考物理模擬試卷考生請(qǐng)注意:1.答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖,將a、b兩小球以不同的初速度同時(shí)水平拋出,它們均落在水平地面上的P點(diǎn),a球拋出時(shí)的高度較b球的高,P點(diǎn)到兩球起拋點(diǎn)的水平距離相等,不計(jì)空氣阻力.與b球相比,a球A.初速度較大B.速度變化率較大C.落地時(shí)速度一定較大D.落地時(shí)速度方向與其初速度方向的夾角較大2、如圖所示,紙面為豎直面,MN為豎直線段,MN之間的距離為h,空間存在平行于紙面的足夠?qū)挼膭驈?qiáng)電場(chǎng),其大小和方向未知,圖中未畫出,一帶正電的小球從M點(diǎn)在紙面內(nèi)以v0的速度水平向左開始運(yùn)動(dòng),以后恰好以大小為vv0的速度通過N點(diǎn)。已知重力加速度g,不計(jì)空氣阻力。則下列說法正確的的是()A.可以判斷出電場(chǎng)強(qiáng)度的方向水平向左B.從M點(diǎn)到N點(diǎn)的過程中小球的機(jī)械能先增大后減小C.從M到N的運(yùn)動(dòng)過程中小球的速度最小為D.從M到N的運(yùn)動(dòng)過程中小球的速度最小為3、在光滑絕緣水平面上,三個(gè)帶電小球a、b和c分別位于邊長(zhǎng)為l的正三角形的三個(gè)頂點(diǎn)上;a、b帶正電,電荷量均為q,整個(gè)系統(tǒng)置于方向水平的勻強(qiáng)電場(chǎng)中。若三個(gè)小球均處于靜止?fàn)顟B(tài),則c球的帶電量為()A.+q B.-q C.+2q D.-2q4、在楊氏雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中,如果A.用白光作為光源,屏上將呈現(xiàn)黑白相間、間距相等的條紋B.用紅光作為光源,屏上將呈現(xiàn)紅黑相間、間距不等的條紋C.用紅光照射一條狹縫,用紫光照射另一條狹縫,屏上將呈現(xiàn)彩色條紋D.用紫光作為光源,遮住其中一條狹縫,屏上將呈現(xiàn)間距不等的條紋5、如圖所示,在天花板下用細(xì)線懸掛一個(gè)閉合金屬圓環(huán),圓環(huán)處于靜止?fàn)顟B(tài)。上半圓環(huán)處在垂直于環(huán)面的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,規(guī)定垂直于紙面向外的方向?yàn)榇艌?chǎng)的正方向,磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖乙所示。t=0時(shí)刻,懸線的拉力為F。CD為圓環(huán)的直徑,CD=d,圓環(huán)的電阻為R。下列說法正確的是()A.時(shí)刻,圓環(huán)中有逆時(shí)針方向的感應(yīng)電流B.時(shí)刻,C點(diǎn)的電勢(shì)低于D點(diǎn)C.懸線拉力的大小不超過D.0~T時(shí)間內(nèi),圓環(huán)產(chǎn)生的熱量為6、2018年11月6日,中國(guó)空間站“天和號(hào)”以1:1實(shí)物形式(工藝驗(yàn)證艙)亮相珠海航展,它將作為未來“天宮號(hào)”空間站的核心艙.計(jì)劃于2022年左右建成的空間站在高度為400~450km(約為地球同步衛(wèi)星高度的九分之一)的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則下列說法正確的是A.空間站運(yùn)行的加速度等于地球同步衛(wèi)星運(yùn)行的加速度B.空間站運(yùn)行的速度約等于地球同步衛(wèi)星運(yùn)行速度的3倍C.空間站運(yùn)行的周期大于地球的自轉(zhuǎn)周期D.空間站運(yùn)行的角速度大于地球自轉(zhuǎn)的角速度二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、如圖,相距l(xiāng)的兩小球A、B位于同一高度、h均為定值將A向B水平拋出,同時(shí)讓B自由下落、B與地面碰撞前后,水平分速度不變,豎直分速度大小不變、方向相反不計(jì)空氣阻力及小球與地面碰撞的時(shí)間,則A.A、B一定能相碰B.A、B在第一次落地前能否相碰,取決于A的初速度大小C.A、B在第一次落地前若不碰,以后就不會(huì)相碰D.A、B要在最高點(diǎn)相碰,A球第一次落地的水平位移一定為8、如圖所示,邊長(zhǎng)為L(zhǎng)、匝數(shù)為N、電阻不計(jì)的正方形線圈abcd,在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞轉(zhuǎn)軸OO′以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng),軸OO′'垂直于磁感線,制成一臺(tái)交流發(fā)電機(jī),它與理想變壓器的原線圈連接,變壓器原、副線圈的匝數(shù)之比為1∶2,二極管的正向電阻為零,反向電阻無窮大,從正方形線圈處于圖示位置開始計(jì)時(shí),下列判斷正確的是()A.交流發(fā)電機(jī)的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式為e=NBωL2cosωtB.變壓器的輸入功率與輸出功率之比為2∶1C.電壓表V示數(shù)為NBωL2D.若將滑動(dòng)變阻器的滑片向下滑動(dòng),電流表和電壓表示數(shù)均變小9、如圖所示,CD、EF是兩條水平放置的、阻值可忽略的平行金屬導(dǎo)軌,導(dǎo)軌間距為L(zhǎng),在水平導(dǎo)軌的左側(cè)存在方向垂直導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,磁場(chǎng)區(qū)域的寬度為d,導(dǎo)軌的右端接有一阻值為R的電阻,左端與一彎曲的光滑軌道平滑連接.將一阻值也為R,質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒從彎曲軌道上h高處由靜止釋放,導(dǎo)體棒最終恰好停在磁場(chǎng)的右邊界處.已知導(dǎo)體棒與水平導(dǎo)軌接觸良好,且動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.下列說法正確的是A.通過電阻R的最大電流為B.流過電阻R的電荷量為C.整個(gè)電路中產(chǎn)生的焦耳熱為mghD.電阻R中產(chǎn)生的焦耳熱為10、甲乙兩物體從同一地點(diǎn)開始沿同一方向運(yùn)動(dòng),用某測(cè)速儀描繪出兩物體的v-t圖象如圖所示,已知甲物體的圖象是兩段半徑相同的圓弧,乙物體的圖象是一傾斜直線,t4=2t2,甲的初速度末速度均等于乙的末速度。已知?jiǎng)t下列說法正確的()A.0~t1時(shí)間內(nèi),甲乙兩物體距離越來越小B.t1時(shí)刻,甲乙兩物體的加速度大小可能相等C.t3~t4時(shí)間內(nèi),乙車在甲車后方D.0~t4時(shí)間內(nèi),兩物體的平均速度相等三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)學(xué)習(xí)了“測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻”后,物理課外活動(dòng)小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)電路,電路中電源電動(dòng)勢(shì)用E,內(nèi)阻用r表示。(1)若閉合電鍵S1,將單刀雙擲電鍵S2擲向a,改變電阻箱R的阻值得到一系列的電壓表的讀數(shù)U,處理數(shù)據(jù)得到圖像如圖乙所示,寫出關(guān)系式___。(不考慮電表內(nèi)阻的影響)(2)若斷開S1,將單刀雙擲電鍵S2擲向b,改變電阻箱R的阻值得到一系列的電流表的讀數(shù)I,處理數(shù)據(jù)得到圖像如圖丙所示,寫出關(guān)系式___。(不考慮電表內(nèi)阻的影響)(3)課外小組的同學(xué)們對(duì)圖像進(jìn)行了誤差分析,發(fā)現(xiàn)將兩個(gè)圖像綜合起來利用,完全可以避免由于電壓表分流和電流表分壓帶來的系統(tǒng)誤差。已知圖像乙和丙縱軸截距分別為b1、b2,斜率分別為k1、k2。則電源的電動(dòng)勢(shì)E=____,內(nèi)阻r=____。(4)不同小組的同學(xué)用不同的電池組(均由同一規(guī)格的兩節(jié)干電池串聯(lián)而成),按照(1)中操作完成了上述的實(shí)驗(yàn)后,發(fā)現(xiàn)不同組的電池組的電動(dòng)勢(shì)基本相同,只是內(nèi)電阻差異較大。同學(xué)們選擇了內(nèi)電阻差異較大的甲、乙兩個(gè)電池組繼續(xù)進(jìn)一步探究,對(duì)電池組的輸出功率P隨外電阻R變化的關(guān)系,以及電池組的輸出功率P隨路端電壓U變化的關(guān)系進(jìn)行了猜想,并分別畫出了如圖丁所示的P—R和P—U圖像。若已知甲電池組的內(nèi)電阻較大,則下列各圖中可能正確的是____(選填選項(xiàng)的字母)。A.B.C.D.12.(12分)某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置,通過改變重物的質(zhì)量,可得滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象.他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn),得到了兩條a-F圖線,如圖(b)所示.重力加速度g=10m/s1.
(1)圖(b)中對(duì)應(yīng)傾斜軌道的試驗(yàn)結(jié)果是圖線________(選填“①”或“②”);(1)由圖(b)可知,滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為_______kg;滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_______.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示,一列簡(jiǎn)諧橫波沿x軸負(fù)方向傳播,在t1=0時(shí)刻波形如圖中的實(shí)線所示,t2=0.5s時(shí)刻的波形如圖虛線所示,若該列波的周期T>0.5s,試求;①該列波的波長(zhǎng)λ、周期T和波速v;②在x軸上質(zhì)點(diǎn)P在t=0時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)方向和t=3.0s內(nèi)通過的路程.14.(16分)在xOy平面的x軸上方區(qū)域范圍內(nèi)存在著范圍足夠大的勻強(qiáng)磁場(chǎng)(如圖甲所示)。在空間坐標(biāo)(x=0,y=a)處有一粒子源,在某一時(shí)刻向平面內(nèi)各個(gè)方向均勻發(fā)射N個(gè)(N足夠大)質(zhì)量為m、電荷量為-q,速度為v0的帶電粒子:(不計(jì)粒子重力及粒子間的相互作用,題中N、a、m、-q、v0均為已知量)(1)若放射源所發(fā)出的粒子恰好有不能到達(dá)x軸,求磁感應(yīng)強(qiáng)度為多大;(2)求解第(1)問中,x軸上能接收到粒子的區(qū)域長(zhǎng)度L;(3)若磁場(chǎng)僅限制在一個(gè)半徑為a的圓形區(qū)域內(nèi),圓心在坐標(biāo)處。保持磁感應(yīng)強(qiáng)度不變,在x軸的正半軸區(qū)間上鋪設(shè)擋板,粒子源打出的部分粒子恰好垂直打在擋板上并被擋板吸收,求:這部分粒子在先后到達(dá)板上的時(shí)間內(nèi)對(duì)擋板的平均作用力。15.(12分)在光滑的水平面上,有一質(zhì)量為M=4kg的光滑凹槽和一塊質(zhì)量為m=2kg的木板BD,木板左端固定一質(zhì)量不計(jì)的擋板,擋板上拴有一根輕質(zhì)彈簧,右端B點(diǎn)放一個(gè)質(zhì)量m0=2kg的小滑塊a,凹槽底端和木板高度相同并粘在一起,木板總長(zhǎng)度,凹槽半徑為R=1m,C為BD中點(diǎn),BC段粗糙,動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,CD段光滑。在凹槽右端A處將一個(gè)質(zhì)量m0=2kg的小滑塊b由靜止釋放,小滑塊b與a發(fā)生完全非彈性碰撞,碰撞時(shí)間極短,在與b發(fā)生碰撞之前滑塊a鎖定在木板BD上,碰后ab相對(duì)于木板向左滑動(dòng),發(fā)生碰撞時(shí)凹槽和木板粘性立刻消失并將a解除鎖定,最后ab恰好能夠停在木板右端B點(diǎn),滑塊a、b均可視為質(zhì)點(diǎn)(g取10m/s2)。(1)求小物塊b碰撞前的瞬時(shí)速度大小v1;(2)求小滑塊與平板車的粗糙面之間的動(dòng)摩擦因數(shù);(3)求彈簧的最大彈性勢(shì)能EP。
參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】
A.由可得,高度越高,下落時(shí)間越大,由可知,兩球水平位移相同,但是b求運(yùn)動(dòng)時(shí)間短,故b球初速度較大,A錯(cuò)誤;B.速度變化率即表示加速度,兩球加速度相同,故速度變化率相同,B錯(cuò)誤;C.a球的水平速度小于b球,故落地時(shí)雖然豎直分速度大于b球,但是合速度不一定大于b球,C錯(cuò)誤;D.由,a球落地時(shí)間t大,但是小,故a球的一定大于b球,即a球落地時(shí)速度方向與其初速度方向的夾角較大,D正確;故選D。2、D【解析】
A.小球運(yùn)動(dòng)的過程中重力與電場(chǎng)力做功,設(shè)電場(chǎng)力做的功為W,則有代入解得說明MN為電場(chǎng)的等勢(shì)面,可知電場(chǎng)的方向水平向右,故A錯(cuò)誤;B.水平方向小球受向右的電場(chǎng)力,所以小球先向左減速后向右加速,電場(chǎng)力先負(fù)功后正功,機(jī)械能先減小后增加,故B錯(cuò)誤;CD.設(shè)經(jīng)過時(shí)間t1小球的速度最小,則豎直方向水平方向合速度由數(shù)學(xué)知識(shí)可知,v的最小值為故C錯(cuò)誤,D正確。故選D。3、D【解析】
a、b帶正電,要使a、b都靜止,c必須帶負(fù)電,否則勻強(qiáng)電場(chǎng)對(duì)a、b的電場(chǎng)力相同,而其他兩個(gè)電荷對(duì)a和b的合力方向不同,兩個(gè)電荷不可能同時(shí)平衡,設(shè)c電荷帶電量大小為Q,以a電荷為研究對(duì)象受力分析,根據(jù)平衡條件得c、b對(duì)a的合力與勻強(qiáng)電場(chǎng)對(duì)a的力等值反向,即為:=×cos所以C球的帶電量為-2qA.+q與分析不符,故A錯(cuò)誤;B.-q與分析不符,故B錯(cuò)誤;C.+2q與分析不符,故C錯(cuò)誤;D.-2q與分析不符,故D正確。4、D【解析】
A.由于白光是復(fù)合光,故當(dāng)光程差為紫光波長(zhǎng)的整數(shù)倍的位置表現(xiàn)為紫色亮條紋,當(dāng)光程差為紅光波長(zhǎng)的整數(shù)倍位置表現(xiàn)紅色亮條紋,故屏上呈現(xiàn)明暗相間的彩色條紋。故A錯(cuò)誤。B.用紅光作為光源,當(dāng)光程差為紅光波長(zhǎng)的整數(shù)倍是時(shí)表現(xiàn)紅色亮條紋,當(dāng)光程差為紅光半個(gè)波長(zhǎng)的奇數(shù)倍時(shí),呈現(xiàn)暗條紋,屏上將呈現(xiàn)紅黑相間、間距相等的條紋,故B錯(cuò)誤。C.兩狹縫用不同的光照射,由于兩列光的頻率不同,所以是非相干光,故不會(huì)發(fā)生干涉現(xiàn)象,故C錯(cuò)誤。D.用紫光作為光源,遮住其中一條狹縫,不能發(fā)生干涉現(xiàn)象而會(huì)發(fā)生單縫衍射現(xiàn)象,屏上出現(xiàn)中間寬,兩側(cè)窄,間距越來越大的衍射條紋。故D正確。故選D。5、C【解析】
A.時(shí)刻,磁場(chǎng)向外增強(qiáng),根據(jù)楞次定律可知,感應(yīng)電流磁場(chǎng)向里,故圓環(huán)中有順時(shí)針方向的感應(yīng)電流,故A錯(cuò)誤;B.時(shí)刻,磁場(chǎng)垂直向外減小,根據(jù)楞次定律可知,感應(yīng)電流磁場(chǎng)向外,故C點(diǎn)的電勢(shì)高于D點(diǎn),故B錯(cuò)誤;C.t=0時(shí)刻,懸線的拉力為F,則圓環(huán)重力大小為F,時(shí),感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),,故安培力故懸線拉力的大小不超過,故C正確;D.根據(jù)以上分析可知0~時(shí)間內(nèi),產(chǎn)熱故0~T時(shí)間內(nèi),圓環(huán)產(chǎn)生的熱量為故D錯(cuò)誤。故選C。6、D【解析】
根據(jù)來判斷空間站運(yùn)動(dòng)的速度、加速度、角速度以及周期的大小【詳解】ACD、根據(jù)可知半徑越大,周期越大,而加速度、線速度、角速度都在減小,故AC錯(cuò);D對(duì);B、題目中給的是高度約為地球同步衛(wèi)星高度的九分之一,那半徑就不是九分之一的關(guān)系,所以空間站運(yùn)行的速度不等于地球同步衛(wèi)星運(yùn)行速度的3倍,故B錯(cuò);故選D【點(diǎn)睛】本題比較簡(jiǎn)單,但如果不仔細(xì)讀題的話就會(huì)做錯(cuò)B選項(xiàng),所以在做題過程中仔細(xì)審題是非常關(guān)鍵的.二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、AB【解析】
A、B兩物體在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)是相同的,若A、B在第一次落地前不碰,由于反彈后水平分速度不變,豎直分速度大小不變、方向相反,則以后一定能碰,故A正確,C錯(cuò)誤.若A球經(jīng)過水平位移為l時(shí),還未落地,則在B球正下方相碰.可知當(dāng)A的初速度較大時(shí),A、B在第一次落地前能發(fā)生相碰,故B正確.若A、B在最高點(diǎn)相碰,A球第一次落地的水平位移x=l/n,n=2、4、6、8…,故D錯(cuò)誤.故選AB.【點(diǎn)睛】此題關(guān)鍵是知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),根據(jù)該規(guī)律抓住地面碰撞前后,水平分速度不變,豎直分速度大小不變、方向相反來判斷兩球能否相碰.8、AC【解析】
A.從垂直于中性面時(shí)開始時(shí),矩形線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式為e=NBL2ωcosωt故A正確;B.變壓器的輸入與輸出功率之比為1:1,故B錯(cuò)誤;C.交流電在一個(gè)周期內(nèi)有半個(gè)周期通過二極管,次級(jí)交流電壓的最大值等于U2m=2NBωL2根據(jù)電流的熱效應(yīng)可得解得U=NBωL2故C正確;D.當(dāng)P位置向下移動(dòng),R增大,根據(jù)理想變壓器的變壓原理知輸出電壓即電壓表V的示數(shù)不變,電阻消耗的功率變小,故電流表示數(shù)變小,故D錯(cuò)誤。故選AC.9、ABD【解析】
A.金屬棒下滑過程中,機(jī)械能守恒,由機(jī)械能守恒定律得:金屬棒到達(dá)水平面時(shí)的速度金屬棒到達(dá)水平面后進(jìn)入磁場(chǎng)受到向左的安培力做減速運(yùn)動(dòng),則剛到達(dá)水平面時(shí)的速度最大,所以最大感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為E=BLv最大的感應(yīng)電流為故A正確;B.通過金屬棒的電荷量故B正確;C.金屬棒在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,由動(dòng)能定理得:mgh-WB-μmgd=0-0則克服安培力做功:WB=mgh-μmgd整個(gè)電路中產(chǎn)生的焦耳熱為Q=WB=mgh-μmgd故C錯(cuò)誤;D.克服安培力做功轉(zhuǎn)化為焦耳熱,電阻與導(dǎo)體棒電阻相等,通過它們的電流相等,則金屬棒產(chǎn)生的焦耳熱:故D正確.10、BD【解析】
A.甲乙兩物體從同一地點(diǎn)開始沿同一方向運(yùn)動(dòng),0~t1時(shí)間內(nèi),甲的速度比乙的大,則甲在乙的前面,甲乙兩物體距離越來越大,故A錯(cuò)誤。B.根據(jù)速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度,可知,t1時(shí)刻,甲乙兩物體的加速度大小可能相等,故B正確。C.根據(jù)“面積”表示位移,結(jié)合幾何知識(shí)可知,0~t4時(shí)間內(nèi),兩物體的位移相等,t4時(shí)刻兩車相遇,而在t3~t4時(shí)間內(nèi),甲車的位移比乙車的位移大,則知在t3~t4時(shí)間內(nèi),乙車在甲車前方,故C錯(cuò)誤。D.0~t4時(shí)間內(nèi),兩物體的位移相等,用時(shí)相等,則平均速度相等,故D正確。故選BD。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、BC【解析】
(1)[1]若閉合電鍵S1,將單刀雙擲電鍵S2擲向a,改變電阻箱R的阻值得到一系列的電壓表的讀數(shù)U,根據(jù)閉合電路歐姆定律可知?jiǎng)t(2)[2]根據(jù)閉合電路歐姆定律變形得到與R的關(guān)系式,(3)[3][4]由題圖所示電路圖可知,利用伏阻法時(shí),由于電壓表的分流作用,通過電源的電流大于,這是造成系統(tǒng)誤差的原因。若考慮通過電壓表的電流,則表達(dá)式為則則利用安阻法時(shí),考慮電流表內(nèi)阻,可得則圖丙中圖像的斜率的倒數(shù)等于電源的電動(dòng)勢(shì)E。那么根據(jù),可得,(4)[5]AB.根據(jù)電源的輸出規(guī)律可知,當(dāng)內(nèi)外電阻相等時(shí)輸出功率最大,當(dāng)外電阻大于內(nèi)電阻時(shí),隨著外電阻的增大,輸出功率將越來越小,又由可知,電動(dòng)勢(shì)相同,內(nèi)阻越小,最大輸出功率越大,甲的電阻大于乙的電阻,所以乙的最大功率大于甲的最大功率,故A錯(cuò)誤,B正確。CD.當(dāng)內(nèi)、外電阻相等時(shí),輸出功率最大,此時(shí)輸出電壓為電動(dòng)勢(shì)的一半,且電池組乙的輸出功率比甲的大,而當(dāng)外電路斷開時(shí),路端電壓等于電源的電動(dòng)勢(shì),此時(shí)輸出功率為零,故C正確,D錯(cuò)誤。故選BC。12、①;1.2;2.1【解析】
知道滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象斜率等于滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量的倒數(shù);對(duì)滑塊受力分析,根據(jù)牛頓第二定律求解.【詳解】(1)由圖象可知,當(dāng)F=2時(shí),a≠2.也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度,該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大,即傾角過大,平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過高,圖線①是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的;(1)根據(jù)F=ma得,所以滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象斜率等于滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量的倒數(shù),圖形b得加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象斜率k
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