國(guó)際經(jīng)濟(jì)法(第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法2013)

國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)

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主講人

洪永紅

hyhongf@第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法

第一節(jié)國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法概述第二節(jié)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法第三節(jié)國(guó)際航空與陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法參考書目：陳安：《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)》，北京大學(xué)出版社2001年；曹建明：《國(guó)際經(jīng)濟(jì)法學(xué)》中國(guó)政法大學(xué)出版社2007年

第一節(jié)國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法概述

一、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的概念

二、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同主要內(nèi)容

一、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的概念

（一）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的訂立國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是一種特定條件下的貨物保險(xiǎn)，屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。性質(zhì)：射幸合同。1683年，愛德華勞埃德咖啡館.勞合社最大保險(xiǎn)組織當(dāng)事人應(yīng)堅(jiān)持四個(gè)基本原則：1.最大誠(chéng)信原則它要求，投保人將其所知曉的有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的物重要情況真實(shí)地告知于保險(xiǎn)人，以便由其決定是否承保并決定保險(xiǎn)費(fèi)率。2.保險(xiǎn)利益原則保險(xiǎn)利益，也稱可保利益，是指投保人或保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)對(duì)象所享有的經(jīng)濟(jì)利益。被保險(xiǎn)人必須對(duì)其享有保險(xiǎn)利益；否則，保險(xiǎn)合同無(wú)效，是賭博。在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，并不要求被保險(xiǎn)人在訂立保險(xiǎn)合同時(shí)便須擁有可保利益，而只要求在保險(xiǎn)標(biāo)的受損時(shí)擁有。3.損失補(bǔ)償原則又稱損害賠償原則，是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)依照保險(xiǎn)合同的約定履行賠償義務(wù)。但保險(xiǎn)人的賠償金額不能超過(guò)保險(xiǎn)金額或被保險(xiǎn)人所遭受的實(shí)際損失。保險(xiǎn)人的賠償也不應(yīng)使被保險(xiǎn)人因此而獲得額外利益。

4.近因原則近因原則是指危險(xiǎn)事故的發(fā)生與損失結(jié)果的形成，須有直接的后果關(guān)系，保險(xiǎn)人才對(duì)發(fā)生的損失補(bǔ)償責(zé)任案例：1936年4月23日，S輪裝運(yùn)加拿大A公司的50600袋稻米(共5080噸)，從緬甸仰光開往不列顛哥倫比亞的FraserRiver，A公司于1929年12月19日與某保險(xiǎn)公司簽訂了流動(dòng)保險(xiǎn)單，為其稻米投保了平安險(xiǎn)，承擔(dān)海難(perilsoftheseas)及“其他所有風(fēng)險(xiǎn)、損失和意外對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的造成的損害”。每包免賠額3%。船行中，并未遭遇船舶碰撞和滲漏，只發(fā)生過(guò)多次11級(jí)海風(fēng)，船方多次關(guān)閉過(guò)船窗戶。船到達(dá)FraserRiver時(shí)，發(fā)現(xiàn)所有的稻米都發(fā)熱霉變了，A公司向保險(xiǎn)公司索賠。而保險(xiǎn)公司則認(rèn)為，一方面損失是由于稻米自身的固有缺陷(inherentvice)造成的，大米在開航前就已經(jīng)受熱了;另一方面貨損的近因是“間歇和反復(fù)的限制通風(fēng)”，使貨物得不到通風(fēng)，造成了稻米發(fā)熱。這是船長(zhǎng)人為的行為，而非海難原因所致，因而不在承保范圍之內(nèi)。（二）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單證載明事項(xiàng)在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，通常當(dāng)事人雙方并不簽訂書面的保險(xiǎn)合同，而是由保險(xiǎn)人簽發(fā)的書面保險(xiǎn)單證作為保險(xiǎn)合同的憑證或證明。其正面內(nèi)容有：①保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人；②發(fā)票與保險(xiǎn)單號(hào)碼；③貨物項(xiàng)目及其包裝、數(shù)量、嘜頭；④保險(xiǎn)金額與承保貨幣；⑤保險(xiǎn)費(fèi)及其費(fèi)率；⑥運(yùn)輸工具的啟運(yùn)期及起訖地點(diǎn)；⑦承保險(xiǎn)別；⑧查勘代理人與理賠地點(diǎn)；⑨出單日期；⑩保險(xiǎn)人簽章。保險(xiǎn)單背面事先印就了保險(xiǎn)條款。（三）國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同類型1.定值保險(xiǎn)單與不定值保險(xiǎn)單。前者是載明保險(xiǎn)標(biāo)的的約定價(jià)值的保險(xiǎn)單。后者是不載明保險(xiǎn)標(biāo)的價(jià)值、僅訂明保險(xiǎn)金額、待保險(xiǎn)事故發(fā)生后根據(jù)實(shí)際情況確定其保險(xiǎn)價(jià)值的保險(xiǎn)單。2.航程保險(xiǎn)單與定期保險(xiǎn)單。前者是將保險(xiǎn)標(biāo)的物從某一地點(diǎn)運(yùn)至另一地點(diǎn)的特點(diǎn)航程的保險(xiǎn)單。后者是訂明對(duì)標(biāo)的物保險(xiǎn)固定期限的保險(xiǎn)單。3.流動(dòng)保險(xiǎn)單與預(yù)約保險(xiǎn)單。前者是載明保險(xiǎn)總條件，包括貨物價(jià)值、承保風(fēng)險(xiǎn)及保險(xiǎn)費(fèi)率、期間等，將運(yùn)輸工具名稱以及其他細(xì)節(jié)留待以后申報(bào)的保險(xiǎn)單。后者是預(yù)先規(guī)定保險(xiǎn)標(biāo)的的范圍、險(xiǎn)別、保險(xiǎn)費(fèi)率或每批貨物最高保險(xiǎn)金額，但不限定總的保險(xiǎn)價(jià)值的保險(xiǎn)單。二、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同主要內(nèi)容

(一)保險(xiǎn)關(guān)系當(dāng)事人１.保險(xiǎn)人，也叫承保人,是收取保險(xiǎn)費(fèi)并在保險(xiǎn)事故發(fā)生后向另一方當(dāng)事人支付約定保險(xiǎn)金的人。２．被保險(xiǎn)人，是指保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)遭受損害并有權(quán)接受賠償金額的人。在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，被保險(xiǎn)人通常都是作為出口人（賣方）或進(jìn)口人（買方）的貿(mào)易公司，保險(xiǎn)費(fèi)由它們支付。３.投保人，也叫要保人或保單持有人，是指向保險(xiǎn)人申請(qǐng)投保并與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同的人。投保人可以成為被保險(xiǎn)人，也可以不是被保險(xiǎn)人。（二）保險(xiǎn)對(duì)象、保險(xiǎn)事故、保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)１.保險(xiǎn)對(duì)象，也叫保險(xiǎn)標(biāo)的，是指被保險(xiǎn)人的財(cái)產(chǎn)或人身。在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中保險(xiǎn)對(duì)象僅為國(guó)際貨物運(yùn)輸中的貨物。2.保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)，又稱保險(xiǎn)危險(xiǎn)，是指尚未發(fā)生的、能使保險(xiǎn)對(duì)象遭受損害的危險(xiǎn)或事故，如自然災(zāi)害、意外事故或事件等。保險(xiǎn)危險(xiǎn)是決定保險(xiǎn)人責(zé)任范圍的界限。3.保險(xiǎn)事故,是己經(jīng)發(fā)生了的保險(xiǎn)危險(xiǎn)。它是引起保險(xiǎn)人支付補(bǔ)償?shù)母鶕?jù)。保險(xiǎn)事故發(fā)生就會(huì)給保險(xiǎn)對(duì)象造成損失，保險(xiǎn)人就要按照一定數(shù)額賠償損失。（三）保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)費(fèi)、保險(xiǎn)期限。１.保險(xiǎn)金額，是指保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)應(yīng)向被保險(xiǎn)人支付補(bǔ)償?shù)淖罡呓痤~。２.保險(xiǎn)費(fèi)，被保險(xiǎn)人或投保人向保險(xiǎn)人繳納的費(fèi)用。保險(xiǎn)費(fèi)多少與保險(xiǎn)金額大小直接相關(guān)。通常，保險(xiǎn)費(fèi)＝保險(xiǎn)金額X保險(xiǎn)費(fèi)率。３.保險(xiǎn)期限。保險(xiǎn)期限就是保險(xiǎn)合同的有效期限。只有在保險(xiǎn)期限內(nèi)發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)人才承擔(dān)賠償損失的責(zé)任。海上貨險(xiǎn)一般是倉(cāng)至倉(cāng)。第二節(jié)國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法一、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同二、委付和代位求償權(quán)三、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同基本險(xiǎn)別

一、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同（－）國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同訂立和解除

1.國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同訂立的過(guò)程有六個(gè)環(huán)節(jié)：即投保（要保）、保險(xiǎn)費(fèi)報(bào)價(jià)、暫保(covernote)、核保、繳納保險(xiǎn)費(fèi)和簽發(fā)保險(xiǎn)單。2.保險(xiǎn)合同解除的情形：①投保人違反告知義務(wù)，沒有將保險(xiǎn)標(biāo)的的情況如實(shí)反映；②被保險(xiǎn)人違反了保證條款；③被保險(xiǎn)人違反了保險(xiǎn)合同規(guī)定的有關(guān)義務(wù)，對(duì)這類義務(wù)合同明確規(guī)定違約后保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同。3.保險(xiǎn)人責(zé)任起訖期間,“倉(cāng)至倉(cāng)”。4.海上保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓,不需征得保險(xiǎn)人同意

（二）風(fēng)險(xiǎn)1.海上風(fēng)險(xiǎn)（1）自然災(zāi)害：指不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然力量所引起的災(zāi)害，不包括海上的一切風(fēng)險(xiǎn)，僅指惡劣氣候、雷電、地震、火山爆發(fā)、海嘯等（2）意外事故：由于偶然的非意料中的原因造成的事故,如運(yùn)輸工具（直接或間接）碰撞、失火、擱淺、沉沒、爆炸、失蹤等非意料中的事故2.外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)（1）一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，指運(yùn)輸途中，由于偷盜、短量、雨淋、鉤損(Hookdamage)、滲漏、破碎、受熱受潮、串味等原因造成的風(fēng)險(xiǎn)（2）特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，指由于軍事、政治、國(guó)家政策等特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)造成的損失。（三）損失1.全部損失（是否有使用價(jià)值來(lái)衡量）全部損失是指保險(xiǎn)標(biāo)的物遭受損失后，已經(jīng)全部毀壞，失去了原有的用途。全部損失可分實(shí)際全損和推定全損被保險(xiǎn)人可以選擇按全損或部分損失索賠

（1）實(shí)際全損一般分為：

一是，保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)事故發(fā)生后已經(jīng)完全毀損滅失。例如，海上航運(yùn)中的船舶沉沒、貨物被燒成灰燼等。

二是，保險(xiǎn)標(biāo)的受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用。例如，海運(yùn)中的茶葉被水浸泡而不能飲用。

三是，喪失的保險(xiǎn)標(biāo)的不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有。例如，船舶被捕獲或劫走、貨物被沒收等。

四是，被保險(xiǎn)船舶失蹤達(dá)到法定時(shí)間而無(wú)下落的，視為實(shí)際全損。例如，我國(guó)《海商法》第248條規(guī)定：“船舶在合理時(shí)間內(nèi)未從被獲知最后消息的地點(diǎn)抵達(dá)目的地，除合同另有約定外，滿兩個(gè)月后仍沒有獲知其消息的，為船舶失蹤。船舶失蹤視為實(shí)際全損?！?/p>

（2）推定全損ConstructiveTotalLoss三種情形：一是，保險(xiǎn)人喪失對(duì)其船舶、貨物的所有權(quán)，而且根據(jù)具體情況，被保險(xiǎn)人不可能收回船舶和貨物，或者收回船舶、貨物的費(fèi)用將超過(guò)其收回后的價(jià)值（被扣押二是，對(duì)船舶受損來(lái)說(shuō)，承保危險(xiǎn)使船舶受損后，修理船損的費(fèi)用超過(guò)修理后的船舶價(jià)值。三是，對(duì)貨物受損來(lái)說(shuō)，修理受損貨物和續(xù)運(yùn)貨物到目的地的費(fèi)用，超過(guò)貨物到達(dá)目的地的價(jià)值。2.部分損失部分損失是指保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生保險(xiǎn)事故后造成部分損壞，并且受損價(jià)值沒有達(dá)到保險(xiǎn)人承保的全部金額。實(shí)質(zhì)上，保險(xiǎn)標(biāo)的物在保險(xiǎn)事故發(fā)生后造成的損失沒有構(gòu)成實(shí)際全損或推定全損，即為部分損失。包括共同海損和單獨(dú)海損。(四)單獨(dú)海損與共同海損

1.單獨(dú)海損(ParticularAverage)單獨(dú)海損是指保險(xiǎn)標(biāo)的物在海上遭受承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所造成的部分滅失或損害，即指除共同海損以外的貨物部分損失。這種損失只能由標(biāo)的物所有人單獨(dú)負(fù)擔(dān)。特點(diǎn)是：

（1）它不是人為有意造成的部分損失。

（2）它是保險(xiǎn)標(biāo)的物（船或貨一方）的損失

（3）單獨(dú)海損由受損失的被保險(xiǎn)人單獨(dú)承擔(dān)，不能分?jǐn)偂?.共同海損(GeneralAverage)（1）概念。調(diào)整共同海損的國(guó)際慣例《約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》。是指在同一海上航程中，當(dāng)船舶、貨物和其它財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用，由各受益方按比例分?jǐn)偟姆芍贫?。只有那些確實(shí)屬于共同海損的損失才由獲益各方分?jǐn)偂３闪l件：1）海上危險(xiǎn)必須是船貨共同的、真實(shí)的；2）共同海損的措施必須是有意的、合理的、有效的；3）共同海損的損失必須是特殊的、異常的，并由共損措施直接造成。（2）共同海損損失分為兩類：共同海損犧牲和共同海損費(fèi)用。

1)共同海損犧牲（GeneralAverageSacrifice）是指為了搶救船貨等而造成的船貨和其他財(cái)產(chǎn)的合理?yè)p失。包括：①拋棄貨物的損失；②為撲滅船上火災(zāi)而造成的損失；③割棄殘損部分的損失。④自愿擱淺所致的損失；⑤機(jī)器和鍋爐損害的損失；⑥作為燃料燒掉的船用材料和物料；⑦起浮擱淺船舶所造成的損失。2）共同海損費(fèi)用（GeneralAverageExpenditure為船貨或其他財(cái)產(chǎn)的共同安全而支出額外費(fèi)用。包括：救助報(bào)酬、擱淺船舶減載費(fèi)用以及因此而受的損害、避難港費(fèi)用、駛往和在避難港等地支付給船員工資及其它開支、修理費(fèi)用、代替費(fèi)用、墊付手續(xù)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)、共同海損損失的利息等（3）共同海損的分?jǐn)偄俟餐p的犧牲人也應(yīng)參與分?jǐn)?，共同海損的犧牲也應(yīng)計(jì)入獲救財(cái)產(chǎn)的總額。②無(wú)論投保何種險(xiǎn)別，保險(xiǎn)公司都賠償共同海損的犧牲、費(fèi)用和分?jǐn)?。分?jǐn)傆?jì)算：先確定：共同海損分?jǐn)偮?共同海損損失總金額÷共同海損分?jǐn)們r(jià)值總額后確定：各利益方應(yīng)分?jǐn)偟膿p失額=各受益方的分?jǐn)們r(jià)值×共同海損分?jǐn)偮拾咐鳂I(yè)：載貨船舶總價(jià)值980萬(wàn)元，其中甲乙丙丁貨物價(jià)值分別為120、140、120、100萬(wàn)美元，船只價(jià)值500萬(wàn)美元。途中發(fā)生共同海損，其中貨主甲、乙、丙分別損失10萬(wàn)、20萬(wàn)、20萬(wàn)，船體損失25萬(wàn)美元，救助費(fèi)用3萬(wàn)美元，丁沒有貨損。有關(guān)各方應(yīng)如何分?jǐn)偅?.單獨(dú)海損與共同海損的根本區(qū)別

(１)發(fā)生的原因不同。共同海損是有意采取措施造成的；而單獨(dú)海損則是由偶然的意外事件造成的。

(２)涉及的利益方不一樣。共同海損是為船貨各方的共同利益所受的損失；而單獨(dú)海損則只涉及到損失方個(gè)人的利益。

(３)后果不同。共同海損應(yīng)由受益方分?jǐn)?；而單?dú)海損則由損失方自己承擔(dān)。案例：“酋長(zhǎng)”號(hào)貨輪裝載小麥從印度駛往沙特，第一天途中遇到小雨，小麥部分被淋濕。第二天船上發(fā)生失火，將部分小麥燒毀，船長(zhǎng)下令用海水救火，結(jié)果部分小麥又被救火的海水浸泡變質(zhì)，同時(shí)船艙通風(fēng)設(shè)備被火燒壞。上述各項(xiàng)損失，哪些屬于單獨(dú)海損，哪些屬于共同海損?二、委付和代位求償權(quán)（一）委付制度委付是指保險(xiǎn)標(biāo)的物造成推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人將該標(biāo)的物的一切權(quán)利轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人，而請(qǐng)求保險(xiǎn)人賠償全部保險(xiǎn)額的法律行為。有四個(gè)法定條件：１.委付必須以保險(xiǎn)標(biāo)的物的推定全損為條件；２.委付必須以保險(xiǎn)標(biāo)的物的整體性為條件；３.委付是單方行為，必須經(jīng)保險(xiǎn)人承諾方能生效，保險(xiǎn)人一旦承諾就不得撤回；４.必須將保險(xiǎn)標(biāo)的物的一切權(quán)利轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)人，取得對(duì)有過(guò)錯(cuò)的第三人的代位求償權(quán)。（二）代位求償權(quán)代位求償權(quán)是指保險(xiǎn)標(biāo)的物的損失是由第三者行為造成時(shí)，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人處取得賠償金后，把向第三者追償?shù)臋?quán)利轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人有權(quán)向過(guò)失第三方提出補(bǔ)償?shù)臋?quán)利。四個(gè)條件：１.保險(xiǎn)標(biāo)的物的損失是由第三者造成的；２.保險(xiǎn)標(biāo)的物的損失包括全部損失或部分損失；３.被保險(xiǎn)人遭受保險(xiǎn)標(biāo)的物損失后未向加害人索賠；４.保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人支付賠償金。保險(xiǎn)人只有支付了保險(xiǎn)賠償金后才能取得代位求償權(quán)。這是代位求償權(quán)的一個(gè)基本條件。三、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同基本險(xiǎn)別（一）一般保險(xiǎn)條款1.平安險(xiǎn)(freefromparticularaverage)，即“單獨(dú)海損不賠”，只承擔(dān)由于承保海上風(fēng)險(xiǎn)（排除外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)）造成的全部和部分損失。具體講，平安險(xiǎn)承保的損失包括：①被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。②由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互碰、沉沒、流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失。③在運(yùn)輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故的情況下，貨物在此前后在海上又遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。④在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。⑤被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過(guò)該批貨物的保險(xiǎn)金額為限。⑥運(yùn)輸工具遭受海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失，以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。⑦共同海損的犧牲分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。⑧運(yùn)輸合同訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定，應(yīng)由貨方償還船方的費(fèi)用。2.水漬險(xiǎn)（withparticularaverage）。水漬險(xiǎn),即“單獨(dú)海損負(fù)責(zé)”。水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍包括:平安險(xiǎn)承保的全部責(zé)任，還包括被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中，由于惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水以及地震等自然災(zāi)害造成的貨物的部分損失。3.一切險(xiǎn)（allrisks）。一切險(xiǎn)承保的責(zé)任范圍除包括平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的全部責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸中由于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)所致的全部或部分損失，但不包括由特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)所致的貨物損失。它是國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中承保責(zé)任范圍最大的一種基本險(xiǎn)別。三險(xiǎn)的重點(diǎn)區(qū)別1、平安險(xiǎn)主要是意外事故和自然災(zāi)害造成的損失，重點(diǎn)把握三點(diǎn)：（1）全損、部分損失中的共同海損必賠；（2）與運(yùn)輸工具的意外事故有關(guān)單獨(dú)海損要賠；（3）所謂“與運(yùn)輸工具的意外事故有關(guān)的單獨(dú)海損”分兩種情況：①運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故直接造成的貨物單獨(dú)海損；②運(yùn)輸工具意外事故前后發(fā)生自然災(zāi)害所造成的貨物單獨(dú)海損2、平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)都不保外來(lái)原因造成的損失3、三險(xiǎn)具有包含關(guān)系，后一種包括前（一或二)種險(xiǎn)的承保范圍，一切險(xiǎn)是三個(gè)險(xiǎn)種承保范圍最大的一個(gè)險(xiǎn)種，平安險(xiǎn)則是最小的一個(gè)險(xiǎn)種。案例：中國(guó)甲公司以CIF價(jià)向某國(guó)乙公司出口一批服裝，信用證方式付款，有關(guān)運(yùn)輸合同明確約定適用《海牙規(guī)則》。甲公司在裝船并取得提單后，辦理了議付。兩天后，甲公司接乙公司來(lái)電，稱裝船的海輪在海上造雷電襲擊失火，該批貨物全部燒毀。對(duì)于上述情況，下列哪一選項(xiàng)是正確的？（2009）A、乙公司應(yīng)向保險(xiǎn)公司提出索賠.；B、甲公司應(yīng)向保險(xiǎn)公司提出索賠；C、甲公司應(yīng)將全部貨款退還給乙公司；D、乙公司應(yīng)向承運(yùn)人提出索賠。（二）特殊保險(xiǎn)條款１.一般附加險(xiǎn)。附加險(xiǎn)是在平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保的險(xiǎn)別。附加險(xiǎn)不能獨(dú)立承保，它必須附加于基本險(xiǎn)項(xiàng)下加保。該險(xiǎn)別的內(nèi)容有：偷竊、提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、短量險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)、混雜沾污險(xiǎn)、碰損破碎險(xiǎn)、串味險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)等。２.特別附加險(xiǎn)。國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特別附加險(xiǎn)是屬于基本險(xiǎn)項(xiàng)下的險(xiǎn)別，該險(xiǎn)承保的險(xiǎn)別主要內(nèi)容有：交貨不到險(xiǎn)(6個(gè)月內(nèi)）、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)、艙面險(xiǎn)、拒收險(xiǎn)（禁令）、黃曲霉素險(xiǎn)。３.特殊附加險(xiǎn)。主要涉及政治和戰(zhàn)爭(zhēng)方面的風(fēng)險(xiǎn)。主要是：①戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)；②罷工險(xiǎn)（三）保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任1．被保險(xiǎn)人的故意或者過(guò)失所造成的損失；2．屬于發(fā)貨人責(zé)任引起損失；

3．在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；

4．被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲引起的損失和費(fèi)用；

5．戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的除外責(zé)任。(四）海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的轉(zhuǎn)讓無(wú)須經(jīng)保險(xiǎn)人的同意，可由被保險(xiǎn)人單方背書轉(zhuǎn)讓。原因：被保險(xiǎn)人的變更對(duì)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)損失不具有實(shí)質(zhì)性的影響。（五）保險(xiǎn)責(zé)任期間：合同約定，常用的為“倉(cāng)至倉(cāng)條款”。從保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的啟運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處時(shí)起，至運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處為止；如未抵達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處，則以貨物在最后卸載地后滿60天為止。例題：平安險(xiǎn)是中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的主要險(xiǎn)別之一。下列哪一損失包括在平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍之內(nèi)？（2004）A、被保險(xiǎn)人在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的全部損失.;B、被保險(xiǎn)人在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成的部分損失;C、共同海損的犧牲、分?jǐn)?；D、共同海損的救助費(fèi)用.例題:中國(guó)某鋼鐵公司與日本一公司訂立了從中國(guó)出口鋼錠的合同，并準(zhǔn)備通過(guò)海運(yùn)運(yùn)往日本。為了防止鋼錠銹損，下列哪些選項(xiàng)可以.A．可以單獨(dú)投保銹損險(xiǎn);B．可以投保水漬險(xiǎn)，附加銹損險(xiǎn).;C．可以投保一切險(xiǎn).;D．可以投保平安險(xiǎn)第三節(jié)國(guó)際航空與陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法一、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法二、國(guó)際陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法一、國(guó)際航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法1982年《倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》中國(guó)人民保險(xiǎn)公司國(guó)際航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款（一）保險(xiǎn)種類及責(zé)任范圍

1、航空運(yùn)輸險(xiǎn)，賠償責(zé)任范圍包括：①貨物在運(yùn)輸途中遭受雷電、火災(zāi)、爆炸或由于飛機(jī)遭受惡劣氣候或其他危難事故而被拋棄，或由于飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落或失蹤意外事故所造成的全部或部分損失；②被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)的危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過(guò)該批被搶救貨物的保險(xiǎn)金額為限。

2、航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)，其賠償責(zé)任范圍包括：①上列航空運(yùn)輸險(xiǎn)中的全部責(zé)任；②貨物由于外來(lái)原因造成的全部或部分損失。3、航空貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)為附加險(xiǎn)國(guó)際航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)通常采用一切險(xiǎn)承保責(zé)任，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)承擔(dān)包括航空運(yùn)輸險(xiǎn)的全部責(zé)任，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于外來(lái)原因所致的全部或部分損失。（二）除外責(zé)任。該條款規(guī)定因戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工和下列八種原因所致的貨物的滅失、毀損或費(fèi)用均不負(fù)責(zé)：①可歸屬于被保險(xiǎn)人的故意或違法行為的滅失、損毀或費(fèi)用；②保險(xiǎn)標(biāo)的物的漏損、失重或自然消耗；③由于保險(xiǎn)標(biāo)的物的不良或不良包裝或搭配引起的滅失；④因運(yùn)載工具對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的物的不安全運(yùn)送原因所引起的滅失、損毀或費(fèi)用。但僅限于被保險(xiǎn)人或其受雇人，對(duì)于保險(xiǎn)標(biāo)的物運(yùn)載工具已不適合，并且已知情者；⑤保險(xiǎn)標(biāo)的物的固有瑕疵或本質(zhì)缺陷所引起的滅失、毀損或費(fèi)用；⑥因遲延交付原因所致的滅失、毀損或費(fèi)用；⑦由于運(yùn)輸飛機(jī)的所有人、經(jīng)理人、租用人或營(yíng)運(yùn)人的破產(chǎn)或債務(wù)所引起了滅失、毀損或費(fèi)用；⑧任何使用原子、核子武器或其他類似武器引起的保險(xiǎn)標(biāo)的物的滅失、毀損或費(fèi)用。（三）保險(xiǎn)期限?！皞}(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任，即自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開始運(yùn)輸時(shí)生效，包括正常運(yùn)輸過(guò)程中的運(yùn)輸工具在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明目的地收貨人的最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌鼉?chǔ)存處所為止。如未運(yùn)抵上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后滿三十天為止。如在上述三十天內(nèi)被保險(xiǎn)的貨物需轉(zhuǎn)送到非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。（四）索賠期限

保險(xiǎn)索賠時(shí)效，從被保險(xiǎn)貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后起計(jì)算，最多不超過(guò)二年二、國(guó)際陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)法

(一)保險(xiǎn)險(xiǎn)別與責(zé)任范圍１.陸運(yùn)險(xiǎn)。承保范圍是：①遭受暴雨、雷電、洪水、地震等自然災(zāi)害或由于運(yùn)輸工具遭受碰撞、傾覆、出軌、失火、塌方或爆炸等意外事故所造成的全部或部分損失；②被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少損失等措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過(guò)該被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。２.陸運(yùn)一切險(xiǎn)。陸運(yùn)一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍：①陸運(yùn)險(xiǎn)的全部責(zé)任；②由于外來(lái)原因造成的短少、短量、偷竊、滲漏、碰損、破碎、雨淋、生銹、受熱、發(fā)霉、串味、沾污等全部或部分損失。

3.陸地運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。該險(xiǎn)別是陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的一種附加險(xiǎn)，只有在投保了基本險(xiǎn)后才能投保此附加險(xiǎn)。我國(guó)保險(xiǎn)公司只接受用火車運(yùn)輸?shù)呢浳锍斜４烁郊与U(xiǎn)。附加改種險(xiǎn)別必須加收保險(xiǎn)費(fèi)。陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任范圍是：陸運(yùn)途中的貨物由于戰(zhàn)爭(zhēng)、類似戰(zhàn)爭(zhēng)行為和敵對(duì)行為、武裝沖突所致的損失，以及各種常規(guī)武器所致的損失。４.陸上運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)。陸上運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)是陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的一個(gè)專門險(xiǎn)別，其責(zé)任范圍是：陸運(yùn)全部保險(xiǎn)責(zé)任范圍；由于冷藏機(jī)器或隔溫設(shè)備在運(yùn)輸途中損壞，而使被保險(xiǎn)貨物解凍、溶化、腐敗所造成的損失。（二）除外責(zé)任

陸上保險(xiǎn)對(duì)下列損失不負(fù)賠償責(zé)任：1、被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失所造成的損失；2、屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；3、在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；4、被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市場(chǎng)跌落、運(yùn)輸延遲所引起