四3 交通運輸業(yè)

八年級上冊第四章第三節(jié)交通運輸業(yè)交通運輸業(yè)是指利用各種運輸工具，促使客、貨沿特定路線實現(xiàn)空間位移的生產(chǎn)部門。它起著聯(lián)結產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的紐帶作用。“要致富，先修路”，“火車一響，黃金萬兩”，這些話說明了什么道理？交通運輸業(yè)的發(fā)展交通運輸不僅與人們的生活息息相關，而且制約著一個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，人們把交通運輸形象地比喻為經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”。將現(xiàn)代化大都市內(nèi)部的交通工具連線。公共汽車地鐵輕軌輪渡出租車

新中國成立后，中國大力推進交通運輸建設，交通線路總長度、運輸工具數(shù)量均大幅度增長，交通干線向內(nèi)地和邊疆逐漸伸展，交通網(wǎng)絡基本形成，運輸能力不斷提高。為了改善西部交通運輸狀況，國家相繼修建了青藏、川藏、新藏、滇藏等聯(lián)系西藏的干線公路，還修建了蘭新、成昆、北疆、青藏等聯(lián)系邊遠地區(qū)的鐵路。近十多年來，國家抓緊建設高速公路和高速鐵路，在很大程度上改善了交通運輸格局，也明顯改進了城鄉(xiāng)居民的出行方式。

P102中國交通運輸業(yè)的發(fā)展概況但從總體上看，我國交通運輸業(yè)仍是經(jīng)濟發(fā)展中一個較為突出的薄弱環(huán)節(jié)。為了適應社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，中國已經(jīng)把交通運輸業(yè)作為經(jīng)濟建設的重點。現(xiàn)代化的交通運輸方式主要有鐵路、公路、水路、航空和管道運輸。經(jīng)過長期的不懈努力，中國初步形成了由這些交通運輸方式組成的現(xiàn)代化交通運輸網(wǎng)絡體系。四通八達的交通運輸網(wǎng)我國的交通線路密度分布圖東部地區(qū)交通運輸網(wǎng)絡密度大，西部地區(qū)交通運輸網(wǎng)絡密度小。在各種交通運輸方式中，中國鐵路運輸?shù)牡匚挥葹橥怀觥Ｈ珖F路網(wǎng)的中心是

。中國鐵路線干線分布北京北京上海九龍廣州柳州寶雞成都昆明哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線太焦線成昆線南北向干線①京哈——京廣線②京九線③京滬線④太焦——焦柳線太原焦作焦柳線寶成線⑤寶成——成昆線①京哈——京廣線②京九線③京滬線④太焦——焦柳線⑤寶成——成昆線北京包頭蘭州烏魯木齊昆明連云港京包線包蘭線蘭新線滬昆線隴海線上海哈爾濱綏芬河滿洲里濱綏線濱洲線①京包——包蘭線②隴海——蘭新線③滬昆線①京包——包蘭線②隴?！m新線③滬昆線濱洲——濱綏線東西向干線南北向干線——“五縱”北京東西向干線——“三橫”京哈線京

廣線京滬線寶成線成昆線京九線包蘭線線隴海蘭新線京包線哈爾濱廣州九龍上海連云港太原焦作柳州寶雞昆明成都蘭州烏魯木齊包頭焦柳線線滬昆天津徐州鄭州株洲南昌武漢南京西安貴陽杭州上海九龍廣州京滬線京九線京廣線京哈線哈爾濱京包線京哈線京滬線京九線京包線京廣線天津包蘭線重要的鐵路交通樞紐：北京北京包頭蘭州徐州北京京滬線徐州上海線隴海京滬線隴海線連云港烏魯木齊蘭新線京廣線廣州北京鄭州鄭州線隴海京廣線隴海線連云港烏魯木齊蘭新線蘭州線隴海蘭州蘭新線連云港烏魯木齊包頭包蘭線隴海線蘭新線包蘭線廣州京廣線北京株洲浙贛線株洲湘黔線上海滬杭線貴陽昆明貴昆線京廣線滬昆線成都成都寶雞昆明寶成線成昆線寶成線成昆線連云港烏魯木齊線隴海蘭新線哈爾濱北京哈爾濱大連京哈線濱洲線濱綏線滿洲里綏芬河京哈線濱洲線濱綏線長春沈陽讀圖，填出下列鐵路干線交會的鐵路樞紐名稱。鐵路干線鐵路樞紐名稱京廣線與隴海線京滬線與隴海線包蘭線、蘭新線、隴海線京滬線與滬昆線京哈線與哈大線成昆線與包成線滬昆線與京廣線滬昆線與京九線鄭州徐州蘭州上海哈爾濱、長春、沈陽成都株洲南昌北京西北京西出發(fā)站廣州廣州廣州廣州到達站北京西北京西T15K598/K599站名T16K600/K59710:5904:5805:22北京西13:262220:00…08:4050石家莊…2416:1616:34/4014:3851鄭州07:46/521011:01……漢口……21:10/1621:5022:10武昌03:03/094803:3600:29/3502:1825長沙23:43/492423:18…04:3943衡陽…5320:35…06:3945郴州…4718:41…08:2228韶關…0617:0007:3210:50廣州16:4814:52北京—廣州客運簡明時刻表（1）從北京到廣州的T15次、K598/K599次列車，途中各需要多少時間？（2）如果乘火車從廣州到鄭州，希望早上到達，應該乘哪一次列車？交通運輸方式的特點及選擇現(xiàn)代化的交通運輸方式如鐵路、公路、水路、航空和管道運輸，均有各自的運輸工具和路線，因而各有特點。各交通運輸方式有什么特點？整體閱讀課本P105—109，對比各運輸方式的特點。運輸方式運載量運價運速靈活程度投資量受自然條件影響程度鐵路運輸公路運輸水路運輸航空運輸管道運輸填寫下表比較五種現(xiàn)代交通運輸方式。較大較小大小大較低較高低高低較快較慢慢快快較低高低低低較大較大較小大大較低較高高較高低總結：①從運量來看，鐵路、水運最大，公路次之，空運最??；②從運輸價格看，空運最高，陸運次之，水運最低；③從運輸速度看，空運最快，鐵路、公路次之，水運最慢。管道主要運輸石油和天然氣。

人們出行大多希望盡快到達，所以遠距離出行多乘飛機或乘火車，近距離多乘汽車。有時為了欣賞河流兩岸的風景，也有專門乘旅游船的。貨運，一般來說，貴重或急需的貨物而數(shù)量又不大的，多由航空運送；容易死亡、變質的活物或鮮貨，短程可由公路運送，遠程而又數(shù)量大的可用鐵路上的專用車；大宗笨重的貨物，遠距離運輸，盡可能利用水運或鐵路運輸。嘗試將下面的運輸任務與適宜的交通運輸方式用直線連接起來。①新疆的天然氣供應上海②北京的一箱急救藥品運到昆明③一批從俄羅斯進口的木材由滿洲里發(fā)往天津④從武漢到九江旅游，欣賞長江風光⑤在秦皇島港將煤炭運往廣州⑥從青島運一噸海鮮到濟南空運海運河運公路鐵路管道水路運輸主要包括內(nèi)河運輸和海洋運輸兩大類。內(nèi)河運輸：中國主要通航水系大多分布在經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密的地區(qū)。河流眾多，干流航道大多由西向東奔流入海，支流航道多為南北方向，長江、珠江、松花江、淮河和京杭運河都是重要的內(nèi)河航線。加快發(fā)展內(nèi)河航運，可以基本不占用耕地；運量大，內(nèi)河航運運輸成本低，單位能耗小，可以節(jié)約能源；內(nèi)河航運單位排放廢棄物少，對環(huán)境破壞較少。內(nèi)河航運利用現(xiàn)有河道，基本不占耕地；平均運輸成本只有鐵路的1/2，公路的1/8；單位能耗僅為鐵路的1/4，公路的1/9。議一議，加快內(nèi)河航運發(fā)展，在節(jié)約資源、保護環(huán)境等方面有哪些好處？⑴我國東部瀕臨海洋，海岸線漫長曲折，優(yōu)良港灣眾多，發(fā)展海洋運輸條件優(yōu)越。⑵我國海洋運輸航線分沿海航線和遠洋航線兩大部分。⑶中國北方沿海航線和南方沿海航線的分界點是

福建省的廈門。海洋航運上海位于長江的入?？冢瑸殚L江內(nèi)河航運的龍頭；又瀕臨東海，為我國沿海航運和遠洋航運的重要城市。既是河港，又是海港，可以實行江海聯(lián)運。讀圖，說一說上海在水運交通上的重要性。

OABCDMEFGHJILNKTPRSQWV三橫五縱ZYX滬杭線貴昆線湘黔線浙贛線貴陽杭州嘗試將下面的運輸任務與適宜的交通運輸方式用直線連接起來。①新疆的天然氣供應上海②北京的一箱急救藥品運到昆明③一批從俄羅斯進口的木材由滿洲里發(fā)往天津④從武漢到九江旅游，欣賞長江風光⑤在秦皇島港將煤炭運往廣州⑥從青島運一噸海鮮到濟南空運海運河運公路鐵路管道

鐵路運輸是一種適宜于長距離運送客、貨的現(xiàn)代化運輸方式。讀我國部分地區(qū)鐵路分布圖，回答1～3題。1．從上海到蘭州走便捷的線路，依次經(jīng)過的鐵路干線是（）A．京滬線、隴海線B．滬昆、成昆、寶成、隴海C．滬昆線、京廣線、隴海線D．京滬線、京包線、包蘭線2．甲、乙、丙三地交通樞紐名稱分別是（）A．徐州、鄭州、南昌B．連云港、洛陽、南昌C．連云港、株洲、鄭州D．寶雞、焦作、柳州3．圖中能直接溝通中國東部和西部地區(qū)的鐵路干線有（）A．隴海線、滬昆線B．京廣線、寶成線、成昆線C．隴海線、京包線D．滬昆線、青藏鐵路ACA閱讀2011年我國各種交通運輸方式貨運量和客運量及周轉量（運量與運輸距離之積）比重表，完成4～6題。鐵路公路水運民航管道貨運量10.6%76.3%11.5%0.0%1.5%貨物周轉量18.5%32.2%47.3%0.1%1.8%客運量5.3%93.2%0.7%0.8%—客運周轉量31.0%54.1%0.2%14.6%—4．我國客運量和貨運量最大的交通運輸方式是（）A．鐵路B．公路C．水運D．民航5．適合管道運輸?shù)氖牵ǎ〢．煤炭B．旅客C．糧食D．石油和天然氣6．表中民航運輸客運量比重較小，但客運周轉量比重較大，其原因是（）A．航空運量較小，但平均運輸距離較遠B．航空運量較大，但平均運輸距離較近C．航空運量較小，但平均運輸距離較近D．航空運量較大，但平均運輸距離較遠BDA結束遠古時代的人為了開拓生存的空間，便開鑿道路、發(fā)明車船，減少地域造成的阻隔。20世紀70年代初，考古工作者在浙江余姚河姆渡遺址中發(fā)現(xiàn)了距今約7000年的木槳實物，說明先民已懂得使用以木槳推動的水上運輸工具。1979年，考古工作者在距今約4300年的河南淮陽（今鄭州附近）平糧臺遺址發(fā)現(xiàn)了城門和路土，路土之下有陶質的排水管道，這是目前中國發(fā)現(xiàn)的最早交通道路的遺跡。在古代，中國的交通運輸建設和交通工具制造的技術，在世界上都是遙遙領先的。此外，考古學家亦在商代的遺址中發(fā)現(xiàn)不少車輛的遺跡，商代的甲骨文也有與后來的「車」字相似的象形字。由此可見，交通既是社會發(fā)展的先導，也是人類文明的重要組成部分。中國主要交通線路里程變化中國交通運輸線路總長度大幅度增長。公路鐵路民用航空中國主要鐵路樞紐綜合性交通運輸樞紐主要有北京、上海、鄭州、武漢、廣州等。讀圖，說一說武漢成為主要綜合性交通樞紐的理由。京廣線等多條鐵路在此交會；對外公路四通八達；長江航道穿過其中；天河機場與外相通。活動鐵路運輸?shù)奶攸c鐵路運輸速度較快，運載量較大，運價較低，可以把旅客或貨物運送到全國鐵路網(wǎng)中的各個車站，是一種適宜于長距離運送客、貨的現(xiàn)代化運輸方式。公路運輸機動靈活，速度較快，適應性強，可以滿足“門對門”的服務要求，把客、貨直接送達目的地，因而是短途運輸?shù)闹饕绞?。公路運輸?shù)奶攸c我國主要公路干線分布活動讀圖，歸納出中國公路分布特點。水路運輸主要包括內(nèi)河運輸和海洋運輸兩大類。水路運輸?shù)膬?yōu)點是運載量大、投資省、運價低，缺點是速度慢，受到自然條件的限制。水路運輸?shù)奶攸c（1）找出中國沿海主要港口：大連、秦皇島、天津、煙臺、青島、連云港、南通、上海、寧波、福州、廈門、臺北、高雄、深圳、香港、廣州、湛江、?？凇⒈?/p>