標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB 8108-1999 車用電子警報器》相比于其前版《GB 8108-1987》，主要在以下幾個方面進(jìn)行了調(diào)整和更新：

  1. 技術(shù)指標(biāo)的提升：新標(biāo)準(zhǔn)對車用電子警報器的聲壓級、頻率范圍、電磁兼容性等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)提出了更高要求，以適應(yīng)車輛技術(shù)進(jìn)步和道路交通環(huán)境變化的需求，確保警報聲音更加清晰、有效，同時減少對周邊環(huán)境的不必要的干擾。

  2. 安全性要求增強(qiáng)：增加了對電子警報器在極端環(huán)境條件下的工作穩(wěn)定性和可靠性要求，包括溫度、濕度、振動等方面的測試標(biāo)準(zhǔn)，確保警報器在各種惡劣環(huán)境下仍能正常運(yùn)作，提高車輛使用的安全系數(shù)。

  3. 電磁兼容性（EMC）規(guī)范：隨著電子設(shè)備在車輛上的廣泛應(yīng)用，新標(biāo)準(zhǔn)引入了更嚴(yán)格的電磁兼容性測試標(biāo)準(zhǔn)，要求電子警報器在運(yùn)行過程中不對車輛內(nèi)的其他電子系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，同時也具備抵抗外來電磁干擾的能力，保證車輛電子系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性。

  4. 環(huán)保與噪音控制：考慮到城市交通噪聲污染問題，新標(biāo)準(zhǔn)對警報器的最大音量進(jìn)行了限制，并要求產(chǎn)品設(shè)計時考慮降低噪音污染，體現(xiàn)了對環(huán)境保護(hù)的關(guān)注。

  5. 檢測方法與認(rèn)證程序：更新了產(chǎn)品的檢測方法和認(rèn)證程序，引入了更為科學(xué)、系統(tǒng)的檢驗流程，確保產(chǎn)品符合國家標(biāo)準(zhǔn)的同時，也便于監(jiān)管部門執(zhí)行監(jiān)督和市場準(zhǔn)入管理。

  6. 標(biāo)準(zhǔn)化與國際接軌：新標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中參考了國際上的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)技術(shù)，力求與國際標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，促進(jìn)我國車用電子警報器產(chǎn)品的國際化發(fā)展。


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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB 8108-2014
  • 1999-08-02 頒布
  • 2000-07-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB 8108-1999車用電子警報器_第1頁
GB 8108-1999車用電子警報器_第2頁
GB 8108-1999車用電子警報器_第3頁
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ICS.13.320A91中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB8108—1999車用電子警報器Vehicle-usedelectronicsiren1999-08-02發(fā)布2000-07-01實(shí)施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB81081999前本標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)GB/T1.1一1993《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1單元：標(biāo)準(zhǔn)的起草與表述規(guī)則第1部分標(biāo)準(zhǔn)編寫的基本規(guī)定》和GB/T1.3—1997《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1單元;標(biāo)準(zhǔn)的起草與表述規(guī)則第3部分：產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定》的規(guī)定對GB8108—1987進(jìn)行修訂的。本標(biāo)準(zhǔn)與GB8108一1987相比修訂內(nèi)容如下：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)、技術(shù)要素及表述規(guī)則按GB/T1.1一1993、GB/T1.3一1997進(jìn)行修改。增加了引用標(biāo)準(zhǔn)、定義、分類、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、購存等章條。在警報器實(shí)際使用中，有幾種新音調(diào)已被廣泛使用.本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了這些音調(diào)的頻率、變調(diào)周期及適用范圍。增加了對送話器、揚(yáng)聲器的技術(shù)要求，并制定了試驗方法。根據(jù)產(chǎn)品實(shí)際使用的需要，本標(biāo)準(zhǔn)還對警報器聲壓級的要求及環(huán)境試驗的條件作了一些改動。自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日后六個月起·所有生產(chǎn)的車用電子警報器必須符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。本標(biāo)準(zhǔn)從實(shí)施之日起，同時代替GB8108—1987。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國公安部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由公安部交通管理局歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由公安部交通管理科學(xué)研究所負(fù)責(zé)起草本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：魏光松、包勇強(qiáng)、虞烈英。本標(biāo)準(zhǔn)于1987年7月首次發(fā)布,1999年8月第一次修訂

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB8108--1999警報車用用代替GB8108—1987Vehicle-usedelectronicsiren1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在特種車輛(警車、消防車、救護(hù)車、工程搶險車等)上安裝使用的電子警報器(以下簡稱警報器)的分類、要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、存本標(biāo)準(zhǔn)適用于在特種車輛上安裝使用的電子警報器。引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文·通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂·使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性GB/T2423.1—1989電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程：試驗A:低溫試驗方法GB/T2423.2—1989電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程試驗B:高溫試驗方法GB/T2423.3—1993，電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程星試驗Ca:恒定濕熱試驗方法GB/T2423.6一1995電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Eb和導(dǎo)則：碰撞GB/T2423.10—1995電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Fe和導(dǎo)則:振動(正弦）GB/T2423.37—1989電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程試驗L:砂塵試驗方法GB/T2423.38—1990電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程試驗R:水試驗方法GB/T3767—1996聲學(xué)聲壓法測定噪聲源、聲功率級反射面上方近似自由場的工程法GB3785—1983聲級計的電、聲性能及測試方法GB/T15500—1995利用電子隨機(jī)數(shù)抽樣器進(jìn)行隨機(jī)抽樣的方法3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.1參考面referenceplanc參考面通常是指揚(yáng)聲器的前端面。3.2參考軸referenceaxis參考軸是一條通過參考點(diǎn)并垂直于參考面的直線3.3參考點(diǎn)referencepoint參考點(diǎn)是參考軸與參考面相交的點(diǎn)·對于號筒式揚(yáng)聲器,參考點(diǎn)應(yīng)是號簡口端面的幾何中心。3.4標(biāo)稱功率ratedpowe

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