GB/T 13204-2002摩托車輪胎高速性能試驗方法轉(zhuǎn)鼓法

ICS83.160.01G41中華人民共和國國家標準GB/T13204--2002代替GB/T13204—1991摩托車輪胎高速性能試驗方法轉(zhuǎn)鼓法Testmethodofhighspeedperformanceformotorcycletyres-Drummethod(ISO10231:1997,MotorcycletyresTestmethodsforverifyingtyrecapabilitiesMOD)2002-10-16發(fā)布2003-04-01實施華中：民共和國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB/T13204一2002本標準修改采用ISO10231:1997《摩托車輪胎檢驗輪胎性能的試驗方法》1997年英文版)有關(guān)高速性能試驗的內(nèi)容。本標準根據(jù)ISO10231:1997重新起草。為了方便比較,在資料性附錄A中列出了本國家標準和國際標準條款的對照一覽表。本標準與ISO10231:1997主要差異及原因如下：a）將一些必須由定義和試驗相關(guān)條文結(jié)合才能正確理解的文字表述改為用適用于理解和操作的表2表達：刪除了第1章中"本標準所提供的試驗方法用作評價摩托車輪胎在其最高速度下的相關(guān)性能不用作對摩托車輪胎的性能或質(zhì)量進行水平分級”的規(guī)定；根據(jù)我國實際情況將"4.2.5試驗全過程的環(huán)境溫度為20C～30C.或一個輪胎制造商許可的C較高溫度"改為"4.2.5試驗全過程的環(huán)境溫度為20C～30C（或檢驗細則規(guī)定的較高溫度）”這一技術(shù)性差異用垂直單線標識在4.2.5條款的頁邊空白處：增加了第6章“試驗記錄”；將ISO標準的資料性附錄B更改為本標準的規(guī)范性附錄，這一技術(shù)性差異用垂直單線標識在附錄B相關(guān)內(nèi)容的頁邊空白處、為了便于使用·對ISO標準還做了如下編輯性修改：“本國際標準”一詞該為"本標準”；用小數(shù)點"."代替作為小數(shù)點的迎號"."；刪除國際標準的前言；本標準代替GB/T13204—1991《摩托車輪胎高速性能試驗方法轉(zhuǎn)鼓法》本標準與GB/T13204—1991相比主要變化如下:按GB/T1.1—2000《標準化工作導則標準的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則》增加了前言和引言；b)修改了速度級別和試驗方法的適用范圍(1991版的第1章;本版的第1章)；修改了試驗設(shè)備的內(nèi)容(1991版的第3章和第6章：本版的第3章）：對試驗方法的劃分進行了調(diào)整.分為"輪胎的準備"和"試驗程序"（1991版的4.1和4.2:本版的4.1和4.2),并對試驗條件進行了相應(yīng)變動；e）修改了性能評價的內(nèi)容(1991版的第5章：本版的第5章）：增加了規(guī)范性附錄"最高速度超過240km/h的輪胎的高速試驗條件"（見附錄B)本標準的附錄A為資料性附錄.附錄B為規(guī)范性附錄本標準由原國家石油和化學工業(yè)局提出。本標準由全國輪胎輪輞標準化技術(shù)委員會歸口本標準起草單位：廣州第一橡膠廠、廣州橡膠工業(yè)制品研究所本標準主要起草人：陳秋發(fā)、王慧敏、李伊華、舒杰、彭衛(wèi)玲、饒瑞明本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為：GGB/T13204-1991.本標準委托全國摩托車自行車輪胎輪輞標準化分技術(shù)委員會負責解釋.

GB/T13204—2002吉GB/T13204已經(jīng)實施近十年，它在我國摩托車輪胎高速性能試驗中起到重要的作用GB/T13204—1991參照采用了日本標準JATMA-1991。為了適應(yīng)我國高速型摩托車輪胎的進一步發(fā)展,與國際標準接軌.促進國際貿(mào)易與交流,有必要結(jié)合國情,采用ISO10231的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容，建立新的摩托車輪胎高速性能試驗方法。調(diào)整后的主要差異如前言所述。

GB/T13204一2002摩托車輪胎高速性能試驗方法轉(zhuǎn)法范圍本標準規(guī)定了在轉(zhuǎn)鼓試驗機上進行摩托車輪胎高速性能試驗的方法本標準適用于速度級別代號M級及以上或最高速度能力130km/h及以上的摩托車充氣輪胎.不適用于最高速度能力低于130km/h的摩托車充氣輪胎。范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標準,然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本標準GB/T2983摩托車輪胎系列CGB/T2983-1997,eqvISO4249-1:1985.Motorcycletyresandrims(codedesignatedseries）-Partl：TyresISO4249-2：1990,Motorcyeletyresandrims（codedesignatedseries-Part2：Tyreloadratings.ISO5751-1：1994.Motorcycletyresandrims（metricseries）-Partl:DesignguidesISO5751-2:1994.Motorcycletyresandrims（metricseries-Part2：Tyredimensionsandload-carryingcapacitiesISO5751-3:1994Motorcycletyresandrims（metricseries）-Part3Rangeofapprovedrimcontours.ISO5995-1:1982.Mopedtyresandrims-Partl:tyres.ISO6054-1:1994.Motorcycletyresandrims（codedesignatedseries）-Diametercodes4to12-Partl:tyes武驗設(shè)備3.1試驗轉(zhuǎn)鼓：鋼制轉(zhuǎn)鼓，直徑為1700mm±17mm或2000mm±20mm.鼓面光滑平整，寬度大于被試驗輪胎的充氣斷面總寬度其負荷加載裝置為液壓方式或其他等效方式，負荷量應(yīng)滿足試驗過程的要求.精度為滿刻度的士1.5%。