第8章 LRIT-2017 課件 鄧東輝

船舶遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤系統(tǒng)LongRangeIdentificationandTrackingofshipsLRIT泉州海洋學(xué)院航海系鄧東輝教學(xué)目的要求了解國(guó)際公約對(duì)船舶配備LRIT設(shè)備的要求；了解LRIT的功能、性能指標(biāo)和系統(tǒng)組成；掌握LRIT船載設(shè)備的基本要求、測(cè)試內(nèi)容和檢驗(yàn)要求掌握LRIT船載設(shè)備的使用注意事項(xiàng)等。本章重點(diǎn)：LRIT船載設(shè)備的基本要求、測(cè)試內(nèi)容、檢驗(yàn)要求和使用注意事項(xiàng)本章難點(diǎn)：

LRIT系統(tǒng)組成及基本原理。LRIT是利用船載設(shè)備把相關(guān)信息發(fā)送到陸地地球站，地球站再通過(guò)分配網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)到經(jīng)授權(quán)的用戶終端，實(shí)現(xiàn)船舶的遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤的系統(tǒng)。應(yīng)用服務(wù)提供方通信服務(wù)提供方船舶遠(yuǎn)距離識(shí)別和跟蹤系統(tǒng)含義：“船舶遠(yuǎn)距離識(shí)別和跟蹤系統(tǒng)”是指船舶通過(guò)海事通訊衛(wèi)星將船舶LRIT信息經(jīng)衛(wèi)星地面站、通信服務(wù)提供商、應(yīng)用服務(wù)提供商發(fā)送到船旗國(guó)LRIT數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)際航行船舶進(jìn)行全球識(shí)別和跟蹤的系統(tǒng)?！癓RIT信息”主要包括：1）船舶IMO編號(hào)2）船舶位置3）提供位置的日期和時(shí)間。2008年1月1日起國(guó)際航行客船300總噸以上的貨船海上移動(dòng)鉆井平臺(tái)概述END發(fā)展背景出于海上保安方面的考慮，美國(guó)于2002年向IMO提交了“引進(jìn)船舶遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤系統(tǒng)（LRIT）”的提案。

SOLAS公約規(guī)定從事國(guó)際航行的客輪、300總噸級(jí)以上貨船和海上移動(dòng)平臺(tái)須強(qiáng)制安裝LRIT，2008年1月1日生效。

2008年，MSC通過(guò)了《修正的LRIT的性能標(biāo)準(zhǔn)和功能要求》

2010年11月，MSC發(fā)布通函《LRIT系統(tǒng)服務(wù)計(jì)劃的連續(xù)性》、《經(jīng)授權(quán)的代表主管機(jī)關(guān)開(kāi)展符合性測(cè)試并簽發(fā)LRIT符合測(cè)試報(bào)告的應(yīng)用業(yè)務(wù)提供商名錄》。概述END2.LRIT相關(guān)規(guī)范（1）LRIT的SOLAS公約修正案規(guī)定了須強(qiáng)制配備LRTI的船舶；規(guī)定了配備LRTI的時(shí)間表：

①2008年12月31日或以后建造的船舶自建造完成時(shí)；

②2008年12月31日以前建造并核準(zhǔn)在A1和A2海區(qū)，或A1、A2和A3海區(qū)作業(yè)的船舶，不遲于2008年12月31日以后的第一次無(wú)線電設(shè)備檢驗(yàn)；

③2008年12月31日以前建造并核準(zhǔn)在A1、A2、A3和A4海區(qū)作業(yè)的船舶，不遲于2009年7月1日以后的第一次無(wú)線電設(shè)備檢驗(yàn)。但是，這些船舶在A1、A2和A3海區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)應(yīng)滿足上述②的規(guī)定。④無(wú)論何時(shí)建造，配備自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）并專門在A1海區(qū)內(nèi)作業(yè)的船舶，不要求滿足SOLASⅤ/19.1的規(guī)定。

END

（2）MSC通過(guò)的《LRIT的性能標(biāo)準(zhǔn)和功能要求》

（3）MSC通過(guò)的決議，要求及時(shí)建立LRIT的安排

3.中國(guó)關(guān)于LRIT的發(fā)展（1）國(guó)家海事局于2008年11月4日發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展LRIT船載設(shè)備的通知》；（2）國(guó)家海事局于2009年發(fā)布了《中國(guó)船舶LRIT管理規(guī)定》；（3）中國(guó)船級(jí)社于2008年12月26日發(fā)布了《船載LRIT設(shè)備的檢驗(yàn)發(fā)證要求》

；（4）2009年9月30日，交通部設(shè)立的“中國(guó)LRIT數(shù)據(jù)中心”正式運(yùn)行。2.LRIT相關(guān)規(guī)范概述SOLAS公約第V章規(guī)定：在遵循國(guó)際協(xié)議、規(guī)則或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要保護(hù)航行信息或在船長(zhǎng)認(rèn)為作業(yè)有損船舶安全或保安的特殊情況下，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)，可以關(guān)閉或停止發(fā)射遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤信息，在后一種情況下，船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)主管機(jī)關(guān)，說(shuō)明所做決定的理由并指出系統(tǒng)或設(shè)備關(guān)閉的期限第一節(jié)LRIT系統(tǒng)基本原理本章主要內(nèi)容第一節(jié)LRIT基本原理第二節(jié)LRIT數(shù)據(jù)傳輸?shù)谌?jié)LRIT的實(shí)施與運(yùn)行注意事項(xiàng)術(shù)語(yǔ)表ASP-ApplicationServiceProvider應(yīng)用服務(wù)提供方CSP-CommunicationServiceProvider通信服務(wù)提供方DC-DataCenter數(shù)據(jù)中心IDC-InternationalDataCenter國(guó)際數(shù)據(jù)中心NDC-NationalDataCenter國(guó)家數(shù)據(jù)中心R/CDC-Regional/CorporateDataCenter區(qū)域或協(xié)助數(shù)據(jù)中心DDP-DataDistributionPlan數(shù)據(jù)分配計(jì)劃IDE-InternationalDataExchange國(guó)際數(shù)據(jù)交換LDU-LRITDataUserLRIT數(shù)據(jù)用戶IMSO-InternationalMobileSatelliteOrganization國(guó)際移動(dòng)衛(wèi)星組織VMS-VesselMonitoringSystem船舶監(jiān)視系統(tǒng)船舶遠(yuǎn)程識(shí)別與跟蹤系統(tǒng)—LRIT

自動(dòng)：發(fā)送船舶設(shè)備標(biāo)識(shí)、船位、時(shí)間/6h

受控：按照受控指令輪詢：接受輪詢命令特殊情況(有損保安)，停發(fā)LRIT信息船長(zhǎng):及時(shí)通報(bào)主管機(jī)關(guān)國(guó)際地區(qū)或合作性國(guó)家的本地規(guī)定船旗國(guó)港口國(guó)沿岸國(guó)搜救機(jī)構(gòu)締約國(guó)政府A數(shù)據(jù)格式的標(biāo)準(zhǔn)、可能的建議、安全和用戶接口的標(biāo)準(zhǔn)可能各不相同本地規(guī)定船旗國(guó)港口國(guó)沿岸國(guó)搜救機(jī)構(gòu)締約國(guó)政府B、C、D…本地規(guī)定船旗國(guó)港口國(guó)沿岸國(guó)搜救機(jī)構(gòu)締約國(guó)政府E、F、G…DC或VMSDC或VMSDC或VMS國(guó)際LRIT數(shù)據(jù)交換（IDE）國(guó)際路由規(guī)定D/BD/BD/B日志（一）LRIT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)IMOLRIT數(shù)據(jù)分發(fā)方案一個(gè)數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)，建議、安全和QoS第一節(jié)LRIT基本原理一、LRIT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其基本原理LRIT系統(tǒng)由船載設(shè)備、通信服務(wù)提供商（CSP）、應(yīng)用服務(wù)提供商（ASP）、數(shù)據(jù)中心（DC）或相關(guān)船舶監(jiān)控中心（VMS）、數(shù)據(jù)分發(fā)計(jì)劃（DDP）和國(guó)際數(shù)據(jù)交換（IDE）等組成。（一）LRIT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（二）LRIT系統(tǒng)的基本功能1.海上保安:通過(guò)LRIT信息監(jiān)控，各締約國(guó)政府可以預(yù)防和減少船舶和港口遭受恐怖襲擊，降低保安風(fēng)險(xiǎn)。2.海上搜救:通過(guò)LRIT信息監(jiān)控，搜救服務(wù)可以縮小海上遇險(xiǎn)船舶搜救范圍，縮短搜救反映時(shí)間。3.船舶和船隊(duì)管理:通過(guò)LRIT信息監(jiān)控，各締約國(guó)政府可以跟蹤和查詢相關(guān)船舶的航跡，便于各國(guó)政府對(duì)其所屬船舶的監(jiān)督和管理。一、LRIT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其基本原理4.保護(hù)海洋環(huán)境:通過(guò)LRIT信息監(jiān)控，締約國(guó)政府能夠重點(diǎn)跟蹤危險(xiǎn)化學(xué)品船和油船等危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸船舶的船位，防止泄漏、溢油等事故的發(fā)生，以及一旦事故發(fā)生，及時(shí)采取善后工作。通過(guò)LRIT系統(tǒng)，也便于國(guó)際組織對(duì)受保護(hù)的特殊海域或敏感海域進(jìn)行監(jiān)控，起到保護(hù)海洋環(huán)境的目的。（為調(diào)查海上非法排放、溢油事故等方面提供信息支持）（二）LRIT系統(tǒng)的基本功能一、LRIT系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其基本原理LRIT船舶跟蹤航跡點(diǎn)示意圖中國(guó)/香港旗船舶位置LRIT系統(tǒng)中的船舶默認(rèn)以6小時(shí)間隔向船旗國(guó)的LRIT數(shù)據(jù)中心發(fā)送LRIT信息（船舶信息、經(jīng)緯度和定位時(shí)間）。船旗國(guó)管理當(dāng)局可以實(shí)時(shí)查看管轄船舶的位置信息，將這些信息顯示在電子海圖界面上，并進(jìn)行相關(guān)的統(tǒng)計(jì)查詢工作。在不考慮國(guó)際數(shù)據(jù)交換的條件下，中國(guó)LRIT系統(tǒng)是個(gè)獨(dú)立的船舶監(jiān)控和跟蹤系統(tǒng)，可以為中國(guó)、香港和澳門特別行政區(qū)政府提供船舶報(bào)告，實(shí)現(xiàn)對(duì)自己管轄船舶全球范圍的監(jiān)控和管理。二、LRIT系統(tǒng)的基本工作原理：航行船舶把LRIT信息發(fā)送到陸地地球站，地球站再通過(guò)ASP和LRIT分配網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)到經(jīng)IMO授權(quán)的用戶終端——IMO締約國(guó)政府，后者（用戶終端）就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)航行船舶進(jìn)行全球性識(shí)別和跟蹤。LRIT系統(tǒng)還可以把LRIT信息（預(yù)先設(shè)定發(fā)送時(shí)間的船位報(bào)告、被要求發(fā)送的船位報(bào)告和事件報(bào)告）發(fā)送給其他經(jīng)授權(quán)的用戶。通信設(shè)備：一般首選INMARSATC或SSAS-C或MINIC（小型船舶）電源：船電或應(yīng)急電源傳感器：GNSSLRIT信息：船載設(shè)備識(shí)別碼；GNSS船位（WGS-84)；時(shí)間標(biāo)志LRIT信息報(bào)告間隔SSAS-ShipSecurityAlertSystem船舶保安報(bào)警系統(tǒng)（一）LRIT船載設(shè)備指將本船的信息發(fā)送給衛(wèi)星的設(shè)備。二、LRIT系統(tǒng)的基本工作原理：LRIT信息報(bào)告間隔缺省位置報(bào)告無(wú)需人工干預(yù)，每隔6小時(shí)自動(dòng)發(fā)射預(yù)先設(shè)置位置報(bào)告通過(guò)預(yù)先設(shè)置，15min～6h根據(jù)請(qǐng)求位置報(bào)告按LDU輪詢指令發(fā)射或遠(yuǎn)程遙控控制發(fā)射LRIT信息，以及改變LRIT信息的發(fā)射間隔船舶靠港、進(jìn)塢或長(zhǎng)時(shí)間不用船長(zhǎng)或主管機(jī)關(guān)可以將發(fā)射間隔增加到24h或暫時(shí)停止發(fā)射船舶遭遇危險(xiǎn)、載運(yùn)危險(xiǎn)貨物、特種船降低到15min包括授權(quán)接收LRIT信息的締約國(guó)政府和搜救服務(wù)機(jī)構(gòu)LRIT信息的接收僅限于：船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)有權(quán)獲得懸掛其國(guó)旗的所有船舶在任何位置的LRIT信息港口國(guó)政府有權(quán)獲得意欲進(jìn)入其港口或其管轄水域港口設(shè)施的船舶LRIT信息，但須通報(bào)接收LRIT信息的船舶距岸距離或ETA，其他締約國(guó)內(nèi)水域的船舶除外沿海國(guó)有權(quán)獲得距海岸1000nm以內(nèi)不論船旗的所有船舶的LRIT信息，但締約國(guó)內(nèi)水域的船舶以及其領(lǐng)海內(nèi)懸掛其國(guó)旗的船舶除外（二）LRIT數(shù)據(jù)用戶（LDU)二、LRIT系統(tǒng)的基本工作原理END（三）通信服務(wù)提供商（CSP）指提供通信基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)，利用通信協(xié)議將LRIT系統(tǒng)的各部分聯(lián)系起來(lái)，以確保LRIT信息在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行安全傳遞服務(wù)的機(jī)構(gòu)。（四）應(yīng)用服務(wù)提供商（ASP）指負(fù)責(zé)LRIT信息的收集、處理、存儲(chǔ)和傳輸，為L(zhǎng)RIT國(guó)家數(shù)據(jù)、有關(guān)區(qū)域或協(xié)作LRIT數(shù)據(jù)中心和國(guó)際LRIT數(shù)據(jù)中心提供服務(wù)的機(jī)構(gòu)。二、LRIT系統(tǒng)的基本工作原理END應(yīng)用服務(wù)提供商（ASP）應(yīng)確保下述最低功能：（1）將船載設(shè)備遠(yuǎn)程發(fā)送的信息接受并存儲(chǔ)于LRIT數(shù)據(jù)中心；（2）對(duì)LRIT信息傳輸進(jìn)行自動(dòng)配置；（3）對(duì)LRIT信息傳輸周期自動(dòng)調(diào)整；（4）自動(dòng)暫停LRIT信息發(fā)送；（5）應(yīng)需發(fā)送LRIT信息；（6）LRIT信息發(fā)送的自動(dòng)恢復(fù)與管理；（7）提供集成交互管理系統(tǒng)以監(jiān)控LRIT信息的數(shù)據(jù)流和路由；（8）確保以安全可靠的方式收集、保存和傳送LRIT信息；（9）LRIT服務(wù)提供商必須具備45天的LRIT信息存儲(chǔ)能力；（10）如果應(yīng)用ASP傳輸LRIT信息，則還應(yīng)附加入后表數(shù)據(jù)：ENDASP傳輸LRIT信息的附加數(shù)據(jù)參數(shù)注釋船舶識(shí)別IMO船舶識(shí)別號(hào)和船舶的海上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別號(hào)時(shí)間標(biāo)志2ASP（在應(yīng)用ASP的情況下）接收到船位報(bào)告的日期和時(shí)間時(shí)間標(biāo)志3ASP（在應(yīng)用ASP的情況下）向適當(dāng)?shù)腖RIT數(shù)據(jù)中心發(fā)送船位報(bào)告的日期和時(shí)間LRIT數(shù)據(jù)中心標(biāo)識(shí)符LRIT數(shù)據(jù)中心的識(shí)別有一個(gè)特定的標(biāo)識(shí)符表示時(shí)間標(biāo)志4LRIT數(shù)據(jù)中心收到船位報(bào)告的日期和時(shí)間時(shí)間標(biāo)志5LRIT數(shù)據(jù)中心向LRIT數(shù)據(jù)用戶發(fā)送船位報(bào)告的日期和時(shí)間END（五）

數(shù)據(jù)中心（DC）數(shù)據(jù)中心（DC）分為國(guó)家數(shù)據(jù)中心（NDC)、區(qū)域或合作數(shù)據(jù)中心(R/CDC)及國(guó)際數(shù)據(jù)中心。締約國(guó)根據(jù)需要采用哪種數(shù)據(jù)中心。沒(méi)有建立NDC或沒(méi)有參加R/CDC的國(guó)家，可以建立IDC：1）DC的主要功能①接受船舶發(fā)來(lái)的LRIT信息；②提供通過(guò)IDE中心轉(zhuǎn)發(fā)來(lái)的其他DC的船舶LRIT信息；③通過(guò)IDE中心提供本中心的船舶LRIT信息；④對(duì)來(lái)自LDU的LRIT信息輪詢要求，或向本中心發(fā)送信息的船舶提出的變更LRIT信息發(fā)送周期的要求進(jìn)行處理；二、LRIT系統(tǒng)的基本工作原理END

⑤如需要，可延遲處理LDU通過(guò)IDE中心向其他LRIT數(shù)據(jù)中心發(fā)出的LRIT信息輪詢要求，或不向本中心發(fā)送信息的船舶提出的變更LRIT信息發(fā)送周期的要求；⑥處理IDE中心中心轉(zhuǎn)發(fā)的來(lái)自其他LRIT數(shù)據(jù)中心的LRIT信息輪詢要求，或來(lái)自向本中心發(fā)送信息的船舶的變更LRIT信息發(fā)送周期的要求；⑦如有請(qǐng)求，依協(xié)議向LDU發(fā)送其獲授權(quán)的LRIT信息，并在某船停止發(fā)送LRIT信息時(shí)，通知LDU和主管機(jī)關(guān)。（五）

數(shù)據(jù)中心（DC）二、LRIT系統(tǒng)的基本工作原理2)數(shù)據(jù)中心的主要性能要求

(1）對(duì)船舶向本中心發(fā)送的LRIT信息至少存檔1年，直至審查并認(rèn)可由LRIT協(xié)調(diào)員提交的系統(tǒng)性能審查年度報(bào)告。但是，存檔的LRIT信息應(yīng)包括該中心在連續(xù)兩年的年度性能審查期間的完整活動(dòng)記錄；(2）對(duì)于4天內(nèi)的LRIT存檔信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求后的30分鐘內(nèi)發(fā)送；(3）對(duì)于4至30天內(nèi)的LRIT存檔信息應(yīng)在收到請(qǐng)求后的1小時(shí)內(nèi)發(fā)送；(4）對(duì)于超過(guò)30天的LRIT存檔信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求后的5天內(nèi)發(fā)送；(5）使用適當(dāng)?shù)能?、硬件，確保LRIT信息定期備份，在中心以外的恰當(dāng)?shù)攸c(diǎn)儲(chǔ)存，如有突發(fā)事件中斷服務(wù)，能盡快恢復(fù)，以保證服務(wù)的連續(xù)性。（五）

數(shù)據(jù)中心（DC）（六）國(guó)際LRIT數(shù)據(jù)交換（IDE）IDE與各級(jí)DC要用標(biāo)準(zhǔn)的安全方法連接，采用DDP中的信息，在DC之間傳送LRIT信息。IDE與DC進(jìn)行通信，要使用標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)且可擴(kuò)展的信息格式，并確保LRIT數(shù)據(jù)中心能成功接收到LRIT信息。二、LRIT系統(tǒng)的基本工作原理到達(dá)我國(guó)港口或沿岸的外籍船舶信息DDP國(guó)際數(shù)據(jù)交換中心IDE中國(guó)DC中心A國(guó)DC中心數(shù)據(jù)分配計(jì)劃數(shù)據(jù)用戶衛(wèi)星沿岸/港口主管A國(guó)ASPA籍船舶目的港：中國(guó)DC管轄的某港口?；蚝较蛟谥袊?guó)沿岸1000海里以內(nèi)中國(guó)沿岸/港口主管當(dāng)局即有權(quán)獲取目的港是我港口，或通過(guò)我沿岸1000海里的所有船舶

搜尋和救助國(guó)際數(shù)據(jù)交換中心IDE中國(guó)DC中心數(shù)據(jù)用戶衛(wèi)星LRIT搜救機(jī)構(gòu)AASP各數(shù)據(jù)中心中心ADC中心BDC中心CDC中心SARSURPIC中心SARPOLL中心事故地點(diǎn)附近船舶事故海域BASPCASPLRIT協(xié)調(diào)人MSC82次會(huì)議委任IMSO(國(guó)際海事衛(wèi)星組織)為協(xié)調(diào)人協(xié)助建立國(guó)際DC調(diào)研爭(zhēng)議/操作/技術(shù)/費(fèi)用等問(wèn)題，提出建議參與測(cè)試新DC，向MSC提交相關(guān)信息參與IDE和DC間通信等測(cè)試，向MSC提交相關(guān)信息三、LRIT系統(tǒng)性能LDU能夠在船舶發(fā)射LRIT信息15min內(nèi)獲得該信息，以及能夠在發(fā)出申請(qǐng)30min內(nèi)獲得LRIT信息（滿足要求的報(bào)告數(shù)/要求報(bào)告的總數(shù)）*100%

任意24h以上達(dá)到95%，任意一個(gè)月以上達(dá)到99%LRIT系統(tǒng)性能在船舶發(fā)送信息15分鐘內(nèi)在發(fā)出申請(qǐng)30分鐘內(nèi)獲得LRIT信息LRIT數(shù)據(jù)用戶系統(tǒng)性能表示要求任意24小時(shí)內(nèi)95%

任意一個(gè)月內(nèi)99%要求報(bào)告的總數(shù)滿足要求的報(bào)告數(shù)100％×四、LRIT系統(tǒng)收費(fèi)建立NDC、R\CDC的締約國(guó)政府主要負(fù)擔(dān)最初的建造費(fèi)用，并須遵守SOLASV/19-1規(guī)定：“締約國(guó)政府應(yīng)該承擔(dān)與其請(qǐng)求和接收的LRIT信息相關(guān)的所有費(fèi)用”和“除非主管機(jī)關(guān)的國(guó)家立法另有規(guī)定，懸掛其國(guó)旗的船舶不應(yīng)為發(fā)射本規(guī)則的LRIT信息而發(fā)生任何收費(fèi)”IDC所產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)當(dāng)根據(jù)各DC或締約國(guó)政府向其提起數(shù)據(jù)的量占所提起數(shù)據(jù)總量的比例，由各DC或締約國(guó)政府承擔(dān)。搜救服務(wù)機(jī)構(gòu)可以免費(fèi)獲取LRIT信息。第二節(jié)LRIT數(shù)據(jù)傳輸一、數(shù)據(jù)安全授權(quán)：LRIT只提供給得到授權(quán)的LDU身份驗(yàn)證：參與數(shù)據(jù)交換的各個(gè)部分都要身份驗(yàn)證保密：LRIT系統(tǒng)各部分之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)，應(yīng)用服務(wù)器的運(yùn)行方確保數(shù)據(jù)不能被未取得授權(quán)者獲得完善性：參與數(shù)據(jù)交換的各方確保LRIT數(shù)據(jù)的完善性，數(shù)據(jù)不得被篡改LRIT數(shù)據(jù)傳輸授權(quán):LRIT信息只提供給授權(quán)用戶身份驗(yàn)證:數(shù)據(jù)交換前進(jìn)行身份驗(yàn)證保密:非LRIT用戶不能獲得信息完整性:數(shù)據(jù)完整傳輸不得被篡改安全性二、數(shù)據(jù)傳輸船載設(shè)備收到輪詢后亦需要發(fā)送LRIT信息通信服務(wù)提供商(CSP)使用通信協(xié)議提供連接LRIT系統(tǒng)各個(gè)部分的服務(wù)，以確保各終端安全傳輸LRIT信息

應(yīng)用服務(wù)提供商

(ASP)

提供通訊服務(wù)提供者和LRIT數(shù)據(jù)中心之間的通信協(xié)議接口，提供集成交互管理系統(tǒng)以監(jiān)控LRIT信息的數(shù)據(jù)流和路由確保以安全可靠的方式收集、保存和傳送LRIT信息。LRIT數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程船舶發(fā)送的數(shù)據(jù)船舶識(shí)別符船位/時(shí)間/日期船載終端CSP時(shí)間2(收)MMSIIMO編號(hào)時(shí)間3(發(fā))DC標(biāo)識(shí)時(shí)間4(收)時(shí)間5(發(fā))ASPASPDCDCCSP用戶請(qǐng)求具備管轄權(quán)不具備管轄權(quán)IDEASPDCDC船載終端LRIT數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程船舶輪詢第三節(jié)LRIT的實(shí)施與運(yùn)行注意事項(xiàng)一、LRIT系統(tǒng)的實(shí)施SOLAS公約關(guān)于LRIT修正案2008年1月1日生效，實(shí)際上系統(tǒng)于2009年6月30日才陸續(xù)運(yùn)行我國(guó)DC于2009年7月1日正式運(yùn)行二、LRIT設(shè)備符合性測(cè)試根據(jù)“關(guān)于要求發(fā)射LRIT信息船舶的符合性勘驗(yàn)和發(fā)證規(guī)則”（導(dǎo)則）要求：LRTI船載設(shè)備必須通過(guò)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的發(fā)射LRIT信息符合性測(cè)試，測(cè)試由主管機(jī)關(guān)授權(quán)的ASP或認(rèn)可的測(cè)試應(yīng)用服務(wù)方進(jìn)行。如發(fā)生以下情況，符合性測(cè)試不再有效，須重新申請(qǐng)符合性測(cè)試的情況。1）船載LRIT設(shè)備發(fā)生變化；2）船舶改掛其他締約國(guó)政府的船旗。3）簽發(fā)符合性試驗(yàn)報(bào)告的ASP通知主管機(jī)關(guān)或船級(jí)社，該ASP不再證實(shí)其所簽發(fā)的符合性試驗(yàn)報(bào)告的有效性。

4）主管機(jī)關(guān)撤銷了對(duì)進(jìn)行符合性試驗(yàn)的ASP的認(rèn)可或授權(quán)。5）當(dāng)船舶LRIT設(shè)備不能正常使用時(shí)。符合性測(cè)試的內(nèi)容包括：船載終端登記、衛(wèi)星鏈路管理、執(zhí)行測(cè)試流程、出具測(cè)試報(bào)告和測(cè)試證書。在我國(guó)，LRIT船舶主管當(dāng)局是中國(guó)海事局，中國(guó)交通通信中心是中國(guó)海事局認(rèn)可的測(cè)試應(yīng)用服務(wù)提供方。二、LRIT設(shè)備符合性測(cè)試三、LRIT系統(tǒng)運(yùn)行注意事項(xiàng)適用船舶必須進(jìn)行LRIT測(cè)試工作，取得所在船旗國(guó)授權(quán)/認(rèn)可的測(cè)試ASP頒發(fā)的證書，否則船舶將會(huì)被滯留按照相關(guān)國(guó)際法規(guī)，從2008年12月31日起，LRIT測(cè)試證書已經(jīng)納入船舶無(wú)線電安全證書檢查范疇，符合性測(cè)試證書應(yīng)妥善保存在船上備查。如果在檢驗(yàn)時(shí)不能滿足要求，驗(yàn)船師通常先與公司協(xié)商制定限期整改方案，然后將有關(guān)情況報(bào)告檢驗(yàn)機(jī)關(guān)總部，并經(jīng)總部請(qǐng)示船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)同意后簽發(fā)不超過(guò)2個(gè)月的附加條件安全證書，指明相應(yīng)法規(guī)遺留項(xiàng)目。三、LRIT系統(tǒng)運(yùn)行注意事項(xiàng)LRIT設(shè)備應(yīng)妥善保養(yǎng)，使之處于良好工作狀態(tài)。如果設(shè)備無(wú)法正常發(fā)射信息，船舶所有人必須向主管機(jī)關(guān)報(bào)告其原因和預(yù)計(jì)恢復(fù)時(shí)間LRIT船載設(shè)備通常應(yīng)保持全天候正常運(yùn)行狀態(tài)。根據(jù)SOLAS公約，當(dāng)船長(zhǎng)認(rèn)為設(shè)備的運(yùn)行有損船舶安全或保安時(shí)，可以關(guān)閉設(shè)備，停止發(fā)射LRIT信息，并記錄在航海日志，同時(shí)及時(shí)通知主管機(jī)關(guān)，說(shuō)明理由并告知系統(tǒng)或設(shè)備關(guān)閉的期限。LRIT系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)

應(yīng)加強(qiáng)對(duì)LRIT船載設(shè)備維護(hù)，確保LRIT船載設(shè)備處于正?？捎脿顟B(tài)。通常情況下，LRIT船載設(shè)備應(yīng)保持全天候正常運(yùn)行，但在下列情況下，船舶可關(guān)閉LRIT設(shè)備或停止發(fā)送LRIT信息：（1）國(guó)際協(xié)議、規(guī)則或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要保護(hù)航行信息時(shí)；（2）船長(zhǎng)認(rèn)為發(fā)送LRIT信息有損船舶安全或保安時(shí)。LRIT系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)

發(fā)生（2）情況需要關(guān)閉停發(fā)LRIT信息時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)通知船旗國(guó)LRIT國(guó)家數(shù)據(jù)中心，并記錄航海日志。應(yīng)設(shè)備故障不能發(fā)送LRIT信息時(shí)，應(yīng)通知船旗國(guó)LRIT國(guó)家數(shù)據(jù)中心，并記錄航海日志，并盡快安排維修。在我國(guó)，由于停運(yùn)或修理等原因在中國(guó)港口擬停航7天及以上的中國(guó)籍船舶，應(yīng)向中國(guó)LRIT國(guó)家數(shù)據(jù)中心提交暫停發(fā)送LRIT信息申請(qǐng)，恢復(fù)營(yíng)運(yùn)后及時(shí)向中國(guó)LRIT國(guó)家數(shù)據(jù)中心申請(qǐng)恢復(fù)LRIT信息發(fā)送。LRIT系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)

為滿足保安或其他需要，中國(guó)海事局有權(quán)決定是否向其他締約國(guó)政府提供中國(guó)籍船舶的LRIT信息，并向國(guó)際海事組織通報(bào)。為滿足保安或其他需要，中國(guó)海事局有權(quán)拒絕向其他沿岸國(guó)提供中國(guó)籍船舶的LRIT信息，而不需要詳細(xì)說(shuō)明理由。LRIT系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)

中國(guó)LRIT國(guó)家數(shù)據(jù)中心的LRIT信息的所有權(quán)歸屬中國(guó)海事局，任何使用LRIT信息的行為須經(jīng)過(guò)中國(guó)海事局的授權(quán)，并僅可用于申請(qǐng)的用途。未經(jīng)授權(quán)任何個(gè)人和組織不得獲取、修改、泄露船舶LRIT信息。LRITCSP和ASP功能要求END

A1海區(qū)系指至少由一個(gè)具有連續(xù)DSC報(bào)警能力的甚高頻（VHF）海岸