中國(guó)物流園區(qū)行業(yè)數(shù)量及區(qū)域分布

中國(guó)物流園區(qū)行業(yè)數(shù)量及區(qū)域分布一、物流園區(qū)的發(fā)展歷程分析物流園區(qū)，也稱物流基地，是多種物流設(shè)施和不同類(lèi)型物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所，是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的特定區(qū)域。物流園區(qū)是物流產(chǎn)業(yè)規(guī)?；图s化發(fā)展的客觀要求和必然產(chǎn)物，是為了實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的共同化，按照城市空間合理布局的要求，集中建設(shè)并由統(tǒng)一主體管理，為眾多物流企業(yè)提供基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。我國(guó)現(xiàn)代意義上的物流園區(qū)起始于1998年，至今十幾年來(lái)主要經(jīng)歷了萌芽探索期、理性推廣期、和統(tǒng)籌成長(zhǎng)期三個(gè)發(fā)展階段。目前，中國(guó)的物流園區(qū)有很多的類(lèi)型，發(fā)展也呈多元化的態(tài)勢(shì)。按功能劃分，有運(yùn)輸型的物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)型的物流園區(qū)、快遞型的物流園區(qū)等。按服務(wù)對(duì)象劃分，有生產(chǎn)型的物流園區(qū)，商貿(mào)流動(dòng)型的物流園區(qū)等。還有一些物流園區(qū)的功能是疊加的，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、生產(chǎn)、流通、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)，就形成綜合型的物流園區(qū)。二、物流業(yè)推動(dòng)物流園區(qū)數(shù)量增長(zhǎng)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度，全國(guó)社會(huì)物流總額56.0萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比下降7.5%，與1-2月相比，降幅收窄4.3個(gè)百分點(diǎn)。物流產(chǎn)業(yè)已成為我國(guó)重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一。在新一輪城市總體規(guī)劃修編中，深圳、成都、武漢、濟(jì)南等很多城市提出把打造區(qū)域性物流中心作為城市的發(fā)展目標(biāo)之一。隨著物流產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，作為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)平臺(tái)——物流園區(qū)，其發(fā)展建設(shè)也日益受到社會(huì)各界的重視。2014年9月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020）》，《規(guī)劃》把物流業(yè)定位于“基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性”產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃提出：到2020年，基本建立布局合理、技術(shù)先進(jìn)、便捷高效、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。各級(jí)政府紛紛把興建物流園區(qū)、發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)當(dāng)作各地發(fā)展經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要舉措，物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)也如雨后春筍般涌現(xiàn)。目前，從我國(guó)物流園區(qū)建設(shè)總體情況來(lái)看，物流園區(qū)的建設(shè)數(shù)量增長(zhǎng)速度非常迅速。經(jīng)過(guò)多年的不斷發(fā)展，我國(guó)各類(lèi)物流園區(qū)的總體數(shù)量已超過(guò)1000家，數(shù)據(jù)顯示2018年我國(guó)物流園區(qū)數(shù)量達(dá)1638家。三、物流園區(qū)區(qū)域分布情況我國(guó)物流園區(qū)總量規(guī)模比較大，從其地域分布來(lái)看，與地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)的布局發(fā)展相一致。我國(guó)物流園區(qū)主要集中在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的華東地區(qū)、華南地區(qū)等，而西部地區(qū)的物流園區(qū)較少。四、物流園區(qū)發(fā)展前景展望物流園區(qū)作為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的必然產(chǎn)物，其發(fā)展與物流業(yè)的發(fā)展緊密相連。物流園區(qū)的發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、物流企業(yè)的效益，以及社會(huì)效益起到巨大的推進(jìn)作用，近年來(lái)我國(guó)政府及企業(yè)都對(duì)物流園區(qū)的發(fā)展給予了大力支持。在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，物流園區(qū)定位需要更加明確、更加專(zhuān)業(yè)化，特別是依托諸如鋼鐵、汽車(chē)、家電、電子、食品冷鏈等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的物流園區(qū)將會(huì)依靠穩(wěn)定的市場(chǎng)需求得到快速發(fā)展。只有園區(qū)這種物流運(yùn)營(yíng)模式，才能夠改變傳統(tǒng)的服務(wù)模式和運(yùn)作方式，使運(yùn)輸服務(wù)成本更低，配送效率更高，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益更佳，并以此適應(yīng)我國(guó)日益深化的社會(huì)分工和快速