北盛基地行車、吊具排查標準和計劃

北盛基地行車、吊具規(guī)范標準NS-HR-SFS2015.102一、適用范圍二、規(guī)范性引用文件三、國家法規(guī)、標準及公司管理要求四、排查梳理計劃及要求目錄3適用范圍：適用于基地范圍內(nèi)所有國家定義為特種設(shè)備的起重機械以及維修、生產(chǎn)過程中使用的用于吊運物體但不屬于特種設(shè)備的吊裝裝置。例如沖壓車間的行車、車身車間的焊槍吊裝裝置、發(fā)動機車間吊裝缸體的裝置等。41.GB6067-2010起重機安全規(guī)程2.GB/T3811-2008起重機設(shè)計規(guī)范3.GB/T5972-2009起重機鋼絲繩保養(yǎng)、維護、安裝、檢驗和報廢4.GB8918-2006重要用途鋼絲繩5.GB15052起重機安全標志和危險圖形符號總則6.GBT20863.5-2007起重機分級第5部分橋式和門式起重機7.

GB12602-2009起重機械超載保護裝置規(guī)范性引用文件：5捻距鋼絲繩：國家法規(guī)、標準要求61.鋼絲繩末端固定壓板應(yīng)≥2個或用楔塊固定在卷筒等構(gòu)件上2.當?shù)蹉^等取物裝置處于最低位置（含地坑）時，鋼絲繩在卷筒上的纏繞圈數(shù)，除固定繩尾的圈數(shù)外，必須留有≥2圈3.鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一應(yīng)予報廢：⑴對于交繞的鋼絲繩在一個捻距內(nèi)的斷絲數(shù)達該繩總絲數(shù)的10％。⑵吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩，其報廢斷絲數(shù)取一般起重機的一半，如斷絲現(xiàn)象集中發(fā)生于局部，或在六倍于鋼絲繩直徑長度內(nèi)斷絲集中發(fā)生在一股上，應(yīng)按⑴所規(guī)定的一半即行報廢。⑶鋼絲繩表面層鋼絲腐蝕或磨損達表面原絲徑的40％。⑷鋼絲繩直徑減小量達7％。⑸鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕。⑹鋼絲繩表面有磨損或腐蝕，又有一定數(shù)量的斷絲，斷絲數(shù)應(yīng)在⑴和⑵的規(guī)定上乘以折減系數(shù)后判定：當磨損或腐蝕率分別在10、15、20、25、30－40％時，折減系數(shù)對應(yīng)為85、75、70、60、50％。⑺整股斷裂或燒壞。⑻局部外層鋼絲繩伸長呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴重。⑼鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴重變形。鋼絲繩：7鋼絲繩：4.鋼絲繩端部的固定和連接應(yīng)符合如下要求：

⑴用繩夾連接時，應(yīng)滿足表1的要求，同時應(yīng)保證連接強度不小于鋼絲繩最小破斷拉力的85%。

鋼絲繩夾連接時的安全要求

⑵用編結(jié)連接時，編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不小于300mm。連接強度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的75%。

⑶用楔塊、楔套連接時，楔套應(yīng)用鋼材制造。連接強度不應(yīng)小于鋼絲繩最小破斷拉力的75%。

⑷用錐形套澆鑄法連接時，連接強度應(yīng)達到鋼絲繩的最小破斷拉力。

⑸用鋁合金套壓縮法連接時，連接強度應(yīng)達到鋼絲繩最小破斷拉力90%。

8鋼絲繩：鋼絲繩外部缺陷報廢標準圖示9鋼絲繩外部缺陷報廢標準圖示10鋼絲繩外部缺陷報廢標準圖示11鋼絲繩：行車卷筒鋼絲繩斷絲報廢標準12滑輪與護罩：1.滑輪直徑與鋼絲繩直徑應(yīng)匹配，滿足D≥（e－1）d。式中：D為滑輪的名義直徑，d為鋼線繩直徑，e為系數(shù)，橋式起重機一般e取20－30。2.滑輪轉(zhuǎn)動靈活，無缺損。3.防止鋼絲繩跳出輪槽的滑輪護罩等裝置安裝牢靠，無損壞或明顯變形。4.滑輪出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)予報廢：⑴裂紋。⑵輪槽不均勻磨損達3mm。⑶輪槽壁厚磨損達原壁厚的20％。⑷因磨損使輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50％。⑸其它損害鋼絲繩的缺陷。1213吊鉤：1.吊鉤等取物裝置無裂紋、明顯變形或磨損超標等缺陷，緊固裝置完好2.不許使用鑄造的吊鉤，不許用沖擊韌性低的材料制作。3.轉(zhuǎn)動部位應(yīng)靈活，吊鉤表面應(yīng)光潔，無剝裂、銳角、毛刺等缺陷，如有缺陷或已磨損均不許補焊。4.吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，固定螺母的定位螺栓、開口銷等必須緊固完好。5.在鋼絲繩易脫鉤的工作環(huán)境中使用的吊鉤，應(yīng)有防脫鉤的保險裝置。6.吊鉤無裂紋、明顯變形或磨損超標等缺陷。吊鉤出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)予報廢：⑴裂紋：重點檢查吊鉤下部的危險斷面和鉤尾螺紋部分的退刀槽斷面，如有裂紋應(yīng)予報廢。⑵吊鉤危險斷面的高度磨損量達原尺寸的10％。⑶開口度比原尺寸增加15％。⑷扭轉(zhuǎn)變形超過10°。⑸危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。⑹板鉤襯套磨損達原尺寸的50％，應(yīng)報廢襯套；心軸磨損達原尺寸的5％時，應(yīng)報廢心軸。1314制動器：

1.對于吊鉤起重機，起吊物在下降制動時的制動距離(控制器在下降速度最低檔穩(wěn)定運行，拉回零位后，從制動器斷電至物品停止時的下滑距離)不應(yīng)大于1min內(nèi)穩(wěn)定起升距離的1/65。

2.制動器應(yīng)便于檢查，常閉式制動器的制動彈簧應(yīng)是壓縮式的，制動器應(yīng)可調(diào)整，制動襯片應(yīng)能方便更換。

3.制動輪有下列情況之一時，應(yīng)報廢或處理：⑴裂紋。⑵輪面凸凹不平≥1.5mm，應(yīng)重新車光；當起升、變幅機構(gòu)制動輪輪緣厚度磨損達原厚度的40％，其它機構(gòu)制動輪輪緣磨損達原厚度的50％時，應(yīng)報廢制動輪。4.凡吊運熾熱金屬、易燃易爆危險品或發(fā)生溜鉤現(xiàn)象可能造成重大危險或損失的起重機，起升機構(gòu)應(yīng)裝設(shè)兩套制動器。5.單或雙制動器的起升機構(gòu)，每套制動器必須可靠制動住1.25倍的額定負荷。15限制器：1.卷揚限位器：上卷揚限制器必須保護當?shù)蹙咂鹕綐O限位置（距起重機構(gòu)架）時自動切斷電源；一般電動葫蘆吊車的極限間距應(yīng)＞0.3m，雙梁起重機應(yīng)＞0.5m。新安裝的起重機應(yīng)增設(shè)下極限限位器，應(yīng)保證吊具下降到下極限位置時可自動切斷電源。2.

運行機構(gòu)行程限位器和互感限制器,包括大車運行機構(gòu)和小車運行機構(gòu)行程限位器。⑴兩臺起重機在同一軌道上大車相互行駛在相距0.5m處應(yīng)保證同時切斷兩臺起重機的電源。⑵大車軌道終端的限位撞尺，應(yīng)保證起重機在距極限端0.5－3m（視噸位而定）時切斷電源。⑶有駕駛室的起重機，必須裝小車行程限位裝置，單梁電動葫蘆，且在地面操作的可以不裝。15163.超負荷限制器

⑴對于動力驅(qū)動的1t及以上無傾覆危險的起重機械應(yīng)裝設(shè)起重量限制器。⑵當實際起重量在100%~110%的額定起重量之間時，起重量限制器起作用，此時應(yīng)自動切斷起升動力源，但應(yīng)允許機構(gòu)作下降運動。

17限制器：4.聯(lián)鎖保護

⑴各類門、艙聯(lián)鎖保護裝置應(yīng)保證剛一開啟即斷開其中一個開關(guān)的電源時，整臺設(shè)備均不能通電運行。⑵進入橋式起重機和門式起重機的門，和從司機室登上橋架的艙口門，應(yīng)能聯(lián)鎖保護；當門打開時，應(yīng)斷開由于機構(gòu)動作可能會對人員造成危險的機構(gòu)的電源。

⑶司機室與進入通道有相對運動時，進入司機室的通道口，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護；當通道口的門打開時，應(yīng)斷開由于機構(gòu)動作可能會對人員造成危險的機構(gòu)的電源。

⑷可在兩處或多處操作的起重機，應(yīng)有聯(lián)鎖保護，以保證只能在一處操作，防止兩處或多處同時都能操作。

⑸當既可以電動，也可以手動驅(qū)動時，相互間的操作轉(zhuǎn)換應(yīng)能聯(lián)鎖。

18限制器：5.防沖撞裝置

⑴各類門、艙聯(lián)鎖保護裝置應(yīng)保證剛一開啟即斷開其中一個開關(guān)的電源時，整臺設(shè)備均不能通電運行。⑵進入橋式起重機和門式起重機的門，和從司機室登上橋架的艙口門，應(yīng)能聯(lián)鎖保護；當門打開時，應(yīng)斷開由于機構(gòu)動作可能會對人員造成危險的機構(gòu)的電源。

⑶司機室與進入通道有相對運動時，進入司機室的通道口，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖保護；當通道口的門打開時，應(yīng)斷開由于機構(gòu)動作可能會對人員造成危險的機構(gòu)的電源。

⑷可在兩處或多處操作的起重機，應(yīng)有聯(lián)鎖保護，以保證只能在一處操作，防止兩處或多處同時都能操作。

⑸當既可以電動，也可以手動驅(qū)動時，相互間的操作轉(zhuǎn)換應(yīng)能聯(lián)鎖。

196.緩沖器：起重機大、小車運行機構(gòu)、軌道終端立柱各四端的側(cè)面，均應(yīng)安裝緩沖器。7.軌道終端止檔器：止檔器應(yīng)能承受住起重機在滿負荷運行時沖擊能力，≥50t的起重機，軌道終端立柱不許焊在軌道上，應(yīng)在端部埋設(shè)水泥樁或鋼板柱后，正對著軌道中心裝設(shè)立柱；止檔立柱應(yīng)安裝牢固。

20⑴每臺起重機械應(yīng)備有一個或多個可從操作控制站操作的緊急停止開關(guān)，當有緊急情況時，應(yīng)能夠停止所有運動的驅(qū)動機構(gòu)。緊急停止開關(guān)動作時不應(yīng)切斷可能造成物品墜落的動力回路(如電磁盤、氣動吸持裝置)。緊急停止開關(guān)應(yīng)為紅色，并且不能自動復(fù)位。⑵地面操作的電葫蘆按鈕盒也應(yīng)有緊停裝置，此盒應(yīng)有細鋼絲繩作承載繩使電纜線不承受拉力；有司機室的起重機緊停開關(guān)應(yīng)安裝在操作的方便之處。⑶需要時，緊急停止開關(guān)還可另外設(shè)置在其他部位。

急停開關(guān)：21電氣：1.零位保護：起重機各傳動機構(gòu)應(yīng)設(shè)有零位保護。運行中若因故障或失壓停止運行后，重新恢復(fù)供電時，機構(gòu)不得自行動作，應(yīng)人為將控制器置回零位后，機構(gòu)才能重新起動。2.失壓保護：當起重機供電電源中斷后，凡涉及安全或不宜自動開啟的用電設(shè)備均應(yīng)處于斷電狀態(tài)，避免恢復(fù)供電后用電設(shè)備自動運行。

3.電動機定子異常失電保護：起升機構(gòu)電動機應(yīng)設(shè)置定子異常失電保護功能，當調(diào)速裝置或正反向接觸器故障導(dǎo)致電動機失控時，制動器應(yīng)立即上閘。

4.起重機械本體的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)與供電線路的保護導(dǎo)線可靠連接。起重機械的鋼軌可連接到保護接地電路上。但是，它們不能取代從電源到起重機械的保護導(dǎo)線(如電纜、集電導(dǎo)線或滑觸線)。5.對于保護接零系統(tǒng)，起重機械的重復(fù)接地或防雷接地的接地電阻不大于10Ω。對于保護接地系統(tǒng)的接地電阻不大于4Ω。6.起重機兩條軌道之間，應(yīng)用連接線牢固相連，軌道長度＞150m時，應(yīng)將兩端相連；同端軌道的連接處應(yīng)用跨接線焊接，但鋼梁架上的軌道可不要求。7.起重機上各電氣設(shè)備設(shè)施的金屬外殼，均應(yīng)與整機金屬結(jié)構(gòu)有良好的連接，否則應(yīng)增設(shè)連接線。

22照明與信號：1.起重機照明分為司機室照明、移動檢修燈照明和橋下操作照明；司機室燈和檢修燈必須采用24V或36V安全電壓，照度≥30Lx；橋下照明燈應(yīng)采用防振動的深碗燈罩，燈罩及支架可翻轉(zhuǎn)，以便更換燈泡，燈罩下部應(yīng)裝10×10mm的耐熱防護網(wǎng)，電源宜采用380／220V變壓器；照明電源在主接觸器釋放時不應(yīng)斷開，須用獨立的電源。2.起重機的指示信號裝置有滑線指示燈、司機室送電指示燈等；起重機主滑線三相都應(yīng)設(shè)亮度明顯的指示燈，規(guī)范顏色為黃、綠、紅色（L1－L3），當軌長＞50m時，滑線兩端應(yīng)設(shè)指示燈；司機室送電指示燈電源應(yīng)接在主閘刀下口（合閘燈亮），裸露的降壓電阻接線口應(yīng)絕緣良好。3.音響信號裝置：除地面操作的電動葫蘆吊車酌情安裝外，其余各類起重機均應(yīng)安裝音響信號裝置；要求安裝牢固，音響清晰，音量適度，開關(guān)靈敏可靠；電源宜用24V或36V。

23安全標志與消防器材：1.起重機械應(yīng)在醒目位置掛有額定起重重量的噸位標示牌。流動式起重機的外伸支腿、起重臂端、回轉(zhuǎn)的配重、各類吊鉤滑輪的側(cè)板等，應(yīng)涂以安全標志色；安全色可用黃底黑道，與水平面成45°角，傾斜的方向以機械的中心為對稱軸呈對稱形。2.吊鉤滑輪組側(cè)板應(yīng)用黃黑警示線標識。3.檢驗合格的吊鉤，應(yīng)在吊鉤低應(yīng)力區(qū)打印標記，包括額定起重量、廠標或廠名，檢驗標志、生產(chǎn)編號等內(nèi)容。4.每臺起重機都應(yīng)在適當?shù)奈恢醚b設(shè)標牌，標牌應(yīng)至少標明以下內(nèi)容：

——制造商名稱；

——產(chǎn)品名稱和型號；

——主要性能參數(shù)；

——出廠編號；

——制造日期。

5.應(yīng)在起重機的合適位置或工作區(qū)域設(shè)有明顯可見的文字安全警示標志，如“起升物品下方嚴禁站人”等。6.各類起重機司機室，應(yīng)配備小型的消防器材，在有效使用期內(nèi)，置放位置安全牢靠。

24防護板、欄：1.起重機械上外露的、有卷繞傷人的開式齒輪、各種外部螺栓連接的聯(lián)軸器、鏈輪與鏈條、傳動帶、皮帶輪、有凸出銷鍵的轉(zhuǎn)動構(gòu)件，均應(yīng)安裝防護罩或蓋。2.防護欄桿：起重機主粱兩端外側(cè)、端梁兩端外側(cè)、小車車體運動方向兩端外側(cè)、司機室通道小平臺三面外側(cè)，其它可能造成人員墜落的外側(cè)，均應(yīng)裝設(shè)防護欄桿。3.防護欄桿高度應(yīng)≥1050mm，若＜850mm應(yīng)補焊增高；單梁起重機若廠房限制時，裝設(shè)高度距廠房150mm為宜。4.欄桿立柱間距應(yīng)≤1000mm，橫桿間距為350－380mm。5.掃軌板：大車或小車運行機構(gòu)車輪的前沿均應(yīng)裝設(shè)掃軌板，掃軌板應(yīng)裝在支撐架（角鋼焊制）上，有足夠的強度，支撐架距軌道面約20mm，掃軌板距軌面應(yīng)≤10mm，無變形或損壞。6.走道板：起重機走道板應(yīng)采用≥4mm的花紋鋼板，普通鋼板應(yīng)經(jīng)過防滑處理；走道板應(yīng)采用焊接，不許有曲翹、扭斜、嚴重腐蝕、裂紋、脫焊等現(xiàn)象；室內(nèi)車不應(yīng)有預(yù)留孔（如有緊固螺栓之用，且無小物體墜落可能時，孔徑應(yīng)≤50mm）；露天起重機走道板應(yīng)留若干50mm的排水孔。

25吊具整體構(gòu)架：吊具運行范圍與建筑物及其他設(shè)備最小間距應(yīng)不小100mm；軌道端部止檔不準有變形、破損等缺陷，其連接螺栓無松動；吊具采用焊接連接構(gòu)架部分，焊縫不得有裂紋；固定吊架、軌道的螺栓不得有松動；26吊具行走機構(gòu)：車滑輪不應(yīng)有過度磨損，輪緣磨損量小于原厚度的50%或踏面磨損達小于原厚度的15%；滑輪踏面和輪緣不得有異常的磨損和傷痕；軌道對接連接螺栓無松動，接點兩側(cè)300mm內(nèi)有吊掛點；移動梁需整根滑軌，不得有接頭；滑軌梁上需標注載重量標識；27操作手柄：外觀及絕緣殼不得有損傷；線纜固定牢靠，不得有破損、短路等缺陷，絕緣良好；上-下、左-右操作按鈕連鎖可靠，同時按動電動葫蘆一組按鈕，不得動作；接線牢固，連接螺釘無松動；操作按鈕外觀無破損，有方向標識；操作手柄控制電壓需46V以下；28安全防護：主梁、吊具等潛在失效部位，失效后會造成人身傷害或財產(chǎn)損失的部位，需要有鋼絲繩作為二次防護；二次防護鋼絲繩外觀無斷絲磨損情況；鋼絲繩繩夾需緊固無松動；鋼絲繩的選擇、固定方式等，需符合《SGM吊具安全鋼絲繩標準》載荷計算載荷備注起