標準解讀
GB/T 17922-1999 是一項針對土方機械中翻車保護結(jié)構(gòu)的國家標準,它規(guī)定了實驗室條件下進行的試驗方法及必須達到的性能要求。這項標準旨在確保土方機械(如挖掘機、裝載機等)在作業(yè)過程中萬一發(fā)生翻車事故時,其上的翻車保護結(jié)構(gòu)能有效保護操作人員的安全,減輕或避免人員傷害。
標準內(nèi)容概覽:
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適用范圍:明確了該標準適用于土方機械上安裝的翻車保護結(jié)構(gòu),包括但不限于挖掘機械、裝載機械等。不適用于專為地下采礦設計的設備。
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術(shù)語定義:對相關(guān)專業(yè)術(shù)語進行了明確界定,比如“翻車保護結(jié)構(gòu)”、“靜態(tài)穩(wěn)定性系數(shù)”等,為標準的理解和執(zhí)行提供統(tǒng)一語言基礎。
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試驗條件與設備:詳細描述了進行翻車保護結(jié)構(gòu)測試所需的實驗室環(huán)境、測試設備和技術(shù)參數(shù),確保所有測試在一致、可控的條件下進行。
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試驗方法:
- 靜態(tài)試驗:模擬不同角度的傾斜情況,檢驗翻車保護結(jié)構(gòu)在無動力狀態(tài)下的穩(wěn)定性和強度。
- 動態(tài)試驗:通過模擬實際工況下的翻車動態(tài)過程,評估結(jié)構(gòu)在受力瞬間的保護效能和耐久性。
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性能要求:
- 規(guī)定了翻車保護結(jié)構(gòu)應能承受特定的最大載荷而不發(fā)生永久變形或破壞。
- 要求在模擬翻車情況下,保護結(jié)構(gòu)能保持駕駛室空間的完整性,確保足夠的生存空間給操作員。
- 強調(diào)了對駕駛室入口區(qū)域的特別保護,以防止外部物體侵入造成傷害。
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檢驗規(guī)則與合格判定:說明了如何根據(jù)試驗數(shù)據(jù)來判斷翻車保護結(jié)構(gòu)是否符合標準要求,包括各項測試指標的合格標準和復驗規(guī)則。
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標志、包裝、運輸和儲存:對產(chǎn)品完成測試并符合標準后,其標識、包裝及存儲運輸過程中的注意事項也做了相應規(guī)定,以保證產(chǎn)品的完整性和安全性直至最終使用。
實施意義:
該標準的實施有助于提升土方機械的安全性能,減少因設備翻覆導致的操作人員傷亡事故,保障施工安全。同時,也為制造商提供了設計、生產(chǎn)和檢驗翻車保護結(jié)構(gòu)的具體指導,促進了行業(yè)內(nèi)安全生產(chǎn)標準的統(tǒng)一和提高。
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文檔簡介
中華人民共和國國家標準GB/T17922-1999土方機械翻車保護結(jié)構(gòu)試驗室試驗和性能要求Earth-movingmachinery-Roll-overprotectivestructuresLaboratorytestsandperformancerequirements1999-12-06發(fā)布2000-06-01實施國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
GB/T17922-1999本標準是等同采用ISO3471:1994《土方機械翻車保護結(jié)構(gòu)試驗室試驗和性能要求》進行制訂的。在技術(shù)內(nèi)容方面與之等同·在編寫方法上按GB/T1.1—1993.本標準附錄A是標準的附錄。本標準由中華人民共和國建設部提出本標準由建設部機械設備與車輛標準技術(shù)歸口單位北京建筑機械綜合研究所歸口。本標準起草單位:建設部北京建筑機械綜合研究所、天津工程機械研究所、北京建筑機械廠本標準主要起草人:洪學軍、吳潤才、楊耀錫、程錫康。
GB/T17922-1999ISO前言ISO(國際標準化組織)是由各國標準化團體(ISO成員國)組成的世界性聯(lián)合會。國際標準的制訂一般由ISO各技術(shù)委員完成。各技術(shù)委員會根據(jù)其專業(yè)主題而設立.各成員國對此主題感興趣,均有權(quán)加入技術(shù)委員會。與ISO有聯(lián)系的各國政府和非政府組織也可參加此項工作。在所有電工技術(shù)標準化活動中,ISO與國際電工委員會(IEC)緊密合作。由各技術(shù)委員會制訂國際標準草案均應由各成員國投票通過。作為國際標準發(fā)布,須獲得參加投票成員國至少75%的贊成票。國際標準ISO3471:1994由ISO/TC127"土方機械”技術(shù)委員會SC2"安全要求和人的因素”分委員會制訂。ISO3471第一版的發(fā)布.取消并代替了1986年發(fā)布的ISO3471-1第一版(見引言)附錄A是標準的附錄。
GB/T17922-1999ISO引言ISO3471:1994是ISO3471-1:1986的修訂版,成為一個獨立的標準,而不是1986年版系列標準的一部分?;仡櫝跗诰蚏OPS指標進行的工作表明,這一指標所針對的機械在當今被認為是中型機械。二十多年來,自ROPS的指標建立至今.土方機械規(guī)格中更為小型和大型的機械已日益普遍。因此.對質(zhì)量較小和質(zhì)量更大的機械,指標應當改變。本標準對這一指標綜合采用了質(zhì)量的線性函數(shù)和質(zhì)量的指數(shù)函數(shù)。對于小型機械,已用質(zhì)量的線性西數(shù)取代了指數(shù)函數(shù);對于大型機械,在機械質(zhì)量非常大的情況下指數(shù)函數(shù)就太大了.這時也改為采用質(zhì)量的線性函數(shù)。本標準增加了一個縱向力指標。由于ROPS設計者們已開始進入新階段,某些通過建立指標發(fā)展起來的早期經(jīng)驗已在失去作用,ROPS設計符合側(cè)向作用力和垂直作用力要求的情況已經(jīng)出現(xiàn)·但對縱向載荷缺乏足夠的重視,為此本標準規(guī)定了ROPS縱向作用力的判定,它是側(cè)向作用力的80%
中華人民共和國國家標準土方機械翻車保護結(jié)構(gòu)GB/T17922.1999試驗室試驗和性能要求idtIsO3471:1994Earth-movingmachinery--Roll-overprotectivestructures-Laboratorytestsandperformancerequirements1范圍本標準規(guī)定了在靜載荷作用下統(tǒng)一的、可重復的評價ROPS(翻車保護結(jié)構(gòu))載荷承受性能的方法并規(guī)定了對典型的試件在這樣載荷作用下的性能要求。本標準適用于GB/T8498規(guī)定的下列由司機操作有座位的機器:服帶式拖拉機和裝載機;平地機:輪式裝載機和輪式拖拉機以及它們用于碾壓的變型設備、輪式推土機、滑移轉(zhuǎn)向裝載機和挖掘裝載機:工業(yè)用輪式拖拉機:用用牽引車牽引的機器:自行式鏟運機、運水車、鉸接轉(zhuǎn)向自卸車、底卸車、側(cè)卸車、后卸車及五輪-壓路機和夯實機:整體車架自卸車。2引用標準下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性.GB/T229—1994金屬夏比缺口沖擊試驗方法(eqvISO148:1983)GB/T3098.1—1982緊固件機械性能螺栓、螺釘和螺柱(eqvISO898.1:1978)GB/T3098.2-1982緊固件機械性能螺母(eqvISO898.2:1980)GB/T8498一1999土方機械基本類型術(shù)語(idtISO6165:1997)GB/T17772—1999土方機械保護結(jié)構(gòu)的試驗室鑒定:捷曲極限量的規(guī)定(idtISO3164:1995)JB/T7690—1995工程機械尺寸和性能的單位與測量精度(eavISO9248:19923定義本標準采用下列定義。3.1」工業(yè)用
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