標準解讀

《GB/T 19364-2003 輪式專用林業(yè)機械 制動系統(tǒng)的詞匯、性能試驗方法和技術條件》作為一項國家標準，詳細規(guī)定了輪式專用林業(yè)機械設備中制動系統(tǒng)相關的術語定義、性能測試方法以及必須滿足的技術要求。然而，您提供的對比請求中，《》部分未具體指明另一項標準或前一版本的標準號，這使得直接對比具體變更內容變得不可能。但基于此類標準更新的一般趨勢和目的，可以推測其相對于之前的版本或同類標準，可能包含以下幾方面的變化：

  1. 術語和定義的更新：隨著技術發(fā)展和行業(yè)實踐的深入，新標準可能對制動系統(tǒng)相關術語進行了修訂或新增，以更準確地反映當前技術狀態(tài)和應用需求。

  2. 性能試驗方法的改進：為了提高測試的準確性和可重復性，新標準可能會引入新的測試設備、技術或流程，同時調整測試參數(shù)和評判標準，確保制動系統(tǒng)的安全性和可靠性得到科學評估。

  3. 技術條件的調整：隨著對林業(yè)機械安全性、效率及環(huán)保要求的提升，新標準可能對制動系統(tǒng)的性能指標（如制動距離、響應時間、熱衰退性等）提出了更嚴格的要求，或是加入了關于材料、結構設計的新規(guī)范。

  4. 安全與環(huán)保要求加強：考慮到環(huán)境保護和操作人員安全，新標準可能會增加有關制動系統(tǒng)排放控制、噪音限制、以及防抱死制動系統(tǒng)(ABS)等高級功能的要求。

  5. 國際標準化接軌：為促進國際貿易和技術交流，新標準在制定時可能參考并采納了國際上通行的相關標準，使國內產品能更好地適應國際市場要求。

由于缺乏具體的對比對象，上述分析僅基于標準更新的一般規(guī)律和目標。若需獲取《GB/T 19363-2003》與某一特定前版或相關標準的具體差異，查閱該標準的修訂說明或進行逐條條款對比是必要的步驟。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2003-11-10 頒布
  • 2004-05-01 實施
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GB/T 19364-2003輪式專用林業(yè)機械制動系統(tǒng)的詞匯、性能試驗方法和技術條件_第1頁
GB/T 19364-2003輪式專用林業(yè)機械制動系統(tǒng)的詞匯、性能試驗方法和技術條件_第2頁
GB/T 19364-2003輪式專用林業(yè)機械制動系統(tǒng)的詞匯、性能試驗方法和技術條件_第3頁
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文檔簡介

ICS65.060.80B95中華人民共和國國家標準GB/T19364-2003/ISO11169：1993輪式專用林業(yè)機械制動系統(tǒng)的詞匯、性能試驗方法和技術條件Machineryforforestry—Wheeledspecialmachines-Vocabulary,performancetestmethodsandcriteriaforbrakesystems（ISO11169:1993.IDT)2003-11-10發(fā)布2004-05-01實施中華人民共和國發(fā)布國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局

GB/T19364-2003/ISO11169:1993前本標準等同采用ISO11169:1993《輪式專用林業(yè)機械--制動系統(tǒng)的詞匯、性能試驗方法和技術條件》(英文版)。本標準由全國林業(yè)機械標準化技術委員會提出本標準由全國林業(yè)機械標準化技術委員會歸口。本標準起草單位：國家林業(yè)局哈爾濱林業(yè)機械研究所本標準主要起草人:趙奇、馬志遠、樊濤。本標準首次發(fā)布。

GB/T19364一2003/ISO11169:1993輪式專用林業(yè)機械制動系統(tǒng)的詞匯、性能試驗方法和技術條件1范圍本標準界定了輪式專用林業(yè)機械的詞匯.規(guī)定了其制動系統(tǒng)的性能試驗方法和技術條件.是對林業(yè)專用輪式機械常用制動(行車制動）、第二制動(應急制動)和駐車制動系統(tǒng)評估的統(tǒng)一標準本標準適用于GB/T19365中定義的橡膠輪胎自行式林業(yè)專用機械，如集材機、集運機和各種伐木歸堆聯(lián)合機等2術語和定義下列術語和定義適用于本標準2.1制動系brakesystcms用以使輪式機械停止和(或)保持靜止的所有零部件的組合稱為制動系。。制動系包括控制裝置、制動能傳輸裝置、制動器和將制動器聯(lián)結到車輪上的所有零部件2.1.1常用制動系（行車制動系）servicebrakesystem用以使行駛中的輪式機械減速或停駛的零部件的總稱2.1.2第二制動系(應急制動系）secondarybrakesystem在行車制動系失效的情況下,用以使行駛中的輪式機械減速或停駛的零部件的總稱2.1.3駐車制動系Parkingbrakesystem使停駛的輪式機械(包含坡道停車)保持其不動的零部件總稱。2.1.4制動系的組成brakesystemcomponents見2.1.4.1、2.1.4.2、2.1.4.3和2.1.4.4.2.1.4.1控制裝置control(s)將操作者施加的作用力傳遞給制動器的部件。2.1.4.2制動能傳動裝置brakeactuationsystem將控制裝置和制動器聯(lián)接起來以便實現(xiàn)制動功能的所有零部件的組合2.1.4.3制動器brake(s)直接產生阻止輪式機械運動或

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