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h?yhastighetsbaner-utbyggingsplaner1.Beijing–Shanghai 1318km2.Beijing–Wuhan-Guangzhou-Shenzhen 2260km3.Beijing-Shenyang-Haerbin 1700km4.Hangzhou-Ningbo-Fuzhou-Shenzhen 1600km5.Xuzhou-Zhengzhou-Lanzhou 1400km6.Hangzhou-Nanchang-Changsha 880km7.Qingdao-Shijiazhuang-Taiyuan 770km8.Nanjing-Wuhan-Chongqing-Chengdu 1600kmItillegg,skaldetbyggesca.4500kmforbindelseslinjer.Tilsammen,erdetca.16000kmh?yhastighetsbaneriKinainnen2020.ERTMSteknikkiKinaLagetkinesiskstandardihtERTMSCTCS（ChineseTrainControlSystem）CTCS-1tilsvarerETCS-0eller1/2CTCS-2tilsvarerETCS-1CTCS-3tilsvarerETCS-2ERTMSkartforKinaLeverand?sjektProjectUserSupplierERTMSLevelLineTypeOrderDateInServiceDateTotalTrackLength(km)No.VehiclesBeijing-ShanghaiMORBombardier/Alstom/CRSCDLevel1/220092604Beijing-TianjinMORSiemensLevel1200623460Beijing-ShijiazhuangMORBombardier/Alstom/CRSCDLevel1/220102012568Guangzhou-Shengzhen-HongKongMORHitachi/HollysisLevel1/22008201120020Hangzhou-NingboMORAlstom/CRSCDLevel1/22009300Harbin-DalianMORBombardier/Alstom/CRSCDLevel1/220091808Shanghai-HangzhouMORBombardier/Alstom/CRSCDLevel220092010404Shanghai-NanjingMORBombardier/Alstom/CRSCDLevel22009201060256Shijiazhuang-WuhanMORBombardier/Alstom/CRSCDLevel1/2201020121326Vehicleequipment-3MORBombardierLevel220102010160Leverand?sjektProjectUserSupplierERTMSLevelLineTypeOrderDateInServiceDateTotalTrackLength(km)No.VehiclesVehicleequipment-4MORBombardierLevel220112011160Wuhan-NewGuangzhouMORBombardier/Alstom/CRSCDLevel1/220072010200060Zhengzhou-Xi'anMORAnsaldoSTS/HollysisLevel1/22008201091630Rullendemateriell---CRHSiemensHitachiHitachiBombardierAlstomKinesisktypeGSM-R V?reKundershverdagogutfordringererogs?v?re.Fellesfokusogeierskapgirfellessuksess.Forretningsidé JanSaugenASskalinnehamarkedsledendespisskompetansetil?utf?rekonsulenttjenesterforn?ringslivogdetoffentligeinnenforsatsingsomr?dene.Versjonseptember2013GSM-R

iKina?kningavoverf?ringsb?ndbreddetil4MHzDettegiringenproblemeridriftHvamedNorge?CaseStudy--BeijingSouthStasjonCaseStudy--BeijingSouthStasjonCaseStudy--BeijingSouthStasjonCaseStudy--BeijingSouthStasjon20000tonnsgodstogCaseStudy--Beijin

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