分析：2016互聯(lián)網(wǎng)公司大戰(zhàn) 三大流派搶灘A股市場(chǎng)

分析：2016互聯(lián)網(wǎng)公司大戰(zhàn)三大流派搶灘A股市場(chǎng)

一、回歸派：重新定義用戶價(jià)值1、奇虎360周鴻祎今年最得意的事情就是私有化過(guò)程中被國(guó)內(nèi)投資人爭(zhēng)搶，這說(shuō)明投資人對(duì)公司價(jià)值的認(rèn)可，也說(shuō)明奇虎360未來(lái)的潛力。有消息稱，公司私有化總對(duì)價(jià)折合人民高達(dá)603億元，而如果上市的話，估值將超過(guò)2000億人民幣。無(wú)論如何這是一筆劃算的買賣。這種高估值，主要是源于奇虎360數(shù)億的用戶規(guī)模。在美股，國(guó)外投資人并不了解奇虎360的商業(yè)模式，更多的是著眼于財(cái)報(bào)，因此估值一直上不去。而在國(guó)內(nèi)，僅僅在國(guó)內(nèi)安全市場(chǎng)老大的地位，就足以讓奇虎360市值輕松突破千億大關(guān)。2、巨人網(wǎng)絡(luò)巨人網(wǎng)絡(luò)私有化的商業(yè)邏輯和奇虎360大致相同，私有化的過(guò)程路徑也出奇的相似。其私有化總對(duì)價(jià)達(dá)到了30億美元，而未來(lái)國(guó)內(nèi)上市的估值也突破了1000億人民幣。其實(shí)網(wǎng)游的概念在美股一直并不吃香，最先上市的盛大就一直抱怨華爾街給出的市值不合理，尤其是在手游出現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)時(shí)，國(guó)外投資人看不到用戶的價(jià)值。相反，這些在國(guó)內(nèi)卻容易被理解。因此除了盛大、巨人，一些海外上市的二線游戲公司，也都開(kāi)始了私有化進(jìn)程。3、分眾傳媒分眾傳媒謀劃國(guó)內(nèi)上市已經(jīng)有數(shù)年了，這一次終于趕上了好時(shí)候，其私有化總對(duì)價(jià)高達(dá)37億美元。相較奇虎360，分眾傳媒比較幸運(yùn)，因?yàn)閯?dòng)作早，已經(jīng)找到了一家殼公司，能較快的完成回歸計(jì)劃。公司總股本41.16億的市值高達(dá)人民幣2163.78億元。這與2年前，分眾傳媒從納斯達(dá)克退市時(shí)相比，已然暴漲了13倍有余。二、純互聯(lián)網(wǎng)派：釋放流量及商業(yè)模式創(chuàng)新的紅利1、新美大自從美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并后，公司的估值已經(jīng)達(dá)到了200億美金。有業(yè)內(nèi)人士分析，新美大有可能選擇在國(guó)內(nèi)的戰(zhàn)略新興板掛牌。雖然這種預(yù)測(cè)，離最終實(shí)現(xiàn)還充滿變數(shù)，但是新美大已經(jīng)具備了IPO的條件，無(wú)非是在等待一個(gè)恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)。可以預(yù)料，如果一旦開(kāi)啟上市步伐，新美大就會(huì)是下一個(gè)巨頭。它對(duì)O2O，甚至整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域帶來(lái)的影響將非常深遠(yuǎn)。2、愛(ài)奇藝去年年底，愛(ài)奇藝CEO龔宇明確對(duì)外界表示，正在拆除VIE架構(gòu)，未來(lái)將在國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)上市。雖然視頻網(wǎng)站的實(shí)際市場(chǎng)估值低于社交、搜索、電商等模式，但是網(wǎng)絡(luò)視頻卻是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)用戶最為廣泛的服務(wù)，其流量占到中國(guó)整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)流量和移動(dòng)端流量的半數(shù)以上。愛(ài)奇藝作為國(guó)內(nèi)排名數(shù)一數(shù)二的公司，自然會(huì)享受這樣的紅利。而另一方面，愛(ài)奇藝在商業(yè)模式上的創(chuàng)新，比如會(huì)員制、自制劇等，也有助于公司在資本市場(chǎng)進(jìn)一步推高市值。三、“互聯(lián)網(wǎng)+”派：新一輪資本市場(chǎng)的風(fēng)口1、神州專車“互聯(lián)網(wǎng)+專車”市場(chǎng)是最近幾年出現(xiàn)的大風(fēng)口，未來(lái)規(guī)?？梢赃_(dá)到萬(wàn)億級(jí)別，而神州專車就是其中推動(dòng)整個(gè)行業(yè)高速發(fā)展的公司。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不一樣，神州專車通過(guò)自己的B2C模式，能夠把線下的自營(yíng)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)好的同時(shí)，也能充分利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)優(yōu)化用戶體驗(yàn)。另一方面，神州專車通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)，走高端路線，從而有可以預(yù)期的盈利曲線，這也和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一味燒錢(qián)形成鮮明對(duì)比。這使得它能搶先在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手前獲得資本市場(chǎng)的認(rèn)可。實(shí)際上，這也是所有優(yōu)質(zhì)“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)的特點(diǎn)——能在傳統(tǒng)領(lǐng)域玩轉(zhuǎn)，又能在互聯(lián)網(wǎng)或移動(dòng)