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文檔簡介

安徽合肥→基本概況→城市歷史→城市交通→城市環(huán)境→合肥經(jīng)濟→總體規(guī)劃→城市景觀

地理位置合肥,安徽省省會,位于中國中部(北緯32°、東經(jīng)117°),長江淮河之間、巢湖之濱,通過南淝河通江達(dá)海,具有承東啟西、接連中原、貫通南北的重要區(qū)位優(yōu)勢,是全省政治、經(jīng)濟、文化、信息、金融和商貿(mào)中心,也是全國重要的科研教育基地。合肥是一座具有2000多年歷史的古城,素有“三國故地、包拯家鄉(xiāng)”之稱。秦置合肥縣,隋至明清時,合肥一直是廬州府治所,故又稱“廬州”、又名“廬陽”。合肥自然環(huán)境優(yōu)美,名勝古跡甚多。市區(qū)公園環(huán)城走,碧水繞城流,是全國著名的園林城市、衛(wèi)生城市、優(yōu)秀旅游城市、全國城市環(huán)境綜合整治優(yōu)秀城市,還是全國雙擁模范和全國治安綜合治理先進(jìn)單位。

基本概況

合肥市別稱:“廬州”、“廬陽”,簡稱:合肥市,

面積與區(qū)劃:合肥市轄瑤海、廬陽、蜀山、包河4區(qū)和肥東、肥西、長豐3縣,并賦予合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、合肥新站綜合試驗區(qū)市級管理權(quán)限。全市行政轄區(qū)總面積為7029.48平方公里,其中巢湖水面面積233.4平方公里;市區(qū)總面積838.52平方公里,其中巢湖水面面積72.93平方公里,新增南崗鎮(zhèn)面積91.95平方公里,新增煙墩鄉(xiāng)面積106.78平方公里,市區(qū)建成區(qū)面積為320平方公里(2010年),5年間建成區(qū)擴大約100平方公里。人口戶籍人口為491.43萬人(含四區(qū)三縣),全市常住人口510萬人。其中市區(qū)戶籍人口208.58萬人,市區(qū)常住人口300萬以上,非農(nóng)業(yè)人口310萬。

民族:全市除漢族外,4.6萬名少數(shù)民族人口,有1個民族鄉(xiāng),12個民族村,1個民族街道居委會,1所民族醫(yī)院,11所民族中小學(xué),少數(shù)民族經(jīng)營戶800多家。

城市榮譽全國首批園林城市、全國城市信息化試點城市、全國建設(shè)中的鐵路交通樞紐全國衛(wèi)生城市、中國人居環(huán)境獎獲得城市、全國20個公路交通樞紐城市之一,中國優(yōu)秀旅游城市、中國人居環(huán)境范例獎獲得城市,全國四大科教城市、全國城市綜合實力25強城市全國唯一的科技創(chuàng)新型試點市、全國甲級對外開放城市,國家創(chuàng)新型試點市、全國城市環(huán)境綜合整治優(yōu)秀城市、全國首個節(jié)約集約用地試點市、《2009-2010全球城市競爭力報告》榮膺“全球最佳案例城市”,“國家級汽車及零部件出口基地城市”、“國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市”,“加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移重點承接城市”、“中國服務(wù)外包基地城市”“中國服務(wù)外包示范城市”、“全國三大家電產(chǎn)業(yè)基地之一”“國家動漫產(chǎn)業(yè)基地”、“中國淡水龍蝦之都”、“2009全國十大最具投資潛力城“全國堅果炒貨之都”、“中國顯谷”。

城市由來

合肥因東淝河與南淝河在此匯合而得名(一說因古時廬州由合州改名而得名),素以“淮右襟喉、江南唇齒”“三國舊地、包拯故里”聞名于世。合肥之名,最早出現(xiàn)在大文學(xué)家、史學(xué)家司馬遷的《史記·貨殖列傳》中:“合肥受南北潮,皮革、鮑、木輸會也”。歷史沿革秦漢之交,合肥正式建立“合肥縣”,屬九江郡。東漢劉秀升合肥為侯國,三國時為揚州治所,三國時魏將張遼大敗孫權(quán)十萬大軍的逍遙津戰(zhàn)役,即發(fā)生在這里。明清時為廬州府治,故又別稱為“廬州”。自東漢末以來,合肥數(shù)為州郡治所,一直是江淮地區(qū)重要的行政中心和軍事重鎮(zhèn)。清咸豐年間,合肥曾為安徽省省會,1945年國民政府安徽省省會遷入合肥,1949年1月21日合肥解放,同年2月合肥建市。1952年,新中國安徽省人民政府正式在合肥市成立。城市歷史對外交通全國綜合交通樞紐城市之一公路:擁有206國道,312國道,合肥繞城高速(G4001),京臺高速(G3),滬陜高速(G40),滬蓉高速(G42),合蕪高速(G5011),是全國重要的公路樞紐之一。鐵路:擁有合武高鐵,合寧高鐵,淮南鐵路,合九鐵路,寧西鐵路。正在建設(shè)的京福高鐵合肥至蚌埠段比照京滬高鐵建設(shè),將于京滬高鐵同步通車,屆時合肥到北京將4小時內(nèi)到達(dá);合肥鐵路南環(huán)線及合肥高鐵南站將使合肥鐵路形成“三足鼎立”之勢,并成為全國高鐵樞紐之一,合肥鐵路南站將建設(shè)立體換乘樞紐,規(guī)模列華東第二位,僅次于上海虹橋站。規(guī)劃建設(shè)的合廬銅鐵路,商杭高鐵合肥段,合安城際高鐵等將使合肥鐵路交通更加便利。另外合肥是長三角4大鐵路樞紐城市,新的長三角城際鐵路規(guī)劃將以上海、南京、杭州、合肥為中心,覆蓋長三角地區(qū)地級城市及主要城鎮(zhèn),實現(xiàn)主要城市間和相鄰城市間“1-2小時交通圈”,區(qū)域內(nèi)其他城市間3小時內(nèi)到達(dá)。便捷的高鐵建設(shè)使合肥一躍成為全國性鐵路樞紐,未來將1小時到南京,2小時到上海、杭州,3小時到武漢、鄭州,4小時到北京、福州。城市交通自然氣候

合肥地處中緯度地帶,位于江淮之間,全年氣溫冬寒夏熱,春秋溫和,屬于暖溫帶向亞熱帶的過渡帶氣候類型,為亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候。年平均氣溫15.7℃,降雨量近1000毫米,日照2100多個小時。合肥的氣候特點是:四季分明,氣候溫和、雨量適中、春溫多變、秋高氣爽、梅雨顯著、夏雨集中。春天:冷暖空氣活動頻繁,常導(dǎo)致天氣時晴時雨,乍暖乍寒,復(fù)雜多變。夏季:季節(jié)最長,天氣炎熱,雨量

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