• 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2009-03-23 頒布
  • 2009-11-01 實(shí)施
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GB/T 23422-2009大型飛機(jī)用自行式客梯功能要求_第1頁(yè)
GB/T 23422-2009大型飛機(jī)用自行式客梯功能要求_第2頁(yè)
GB/T 23422-2009大型飛機(jī)用自行式客梯功能要求_第3頁(yè)
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犐犆犛49.100

犞57

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅/犜23422—2009/犐犛犗12056:1996

大型飛機(jī)用自行式客梯功能要求

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(ISO12056:1996,IDT)

20090323發(fā)布20091101實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書(shū)

犌犅/犜23422—2009/犐犛犗12056:1996

前言

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO12056:1996《飛機(jī)———大型飛機(jī)用自行式客梯———功能要求》(英文版)。

本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯ISO12056:1996。為便于使用,本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改:

a)“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本標(biāo)準(zhǔn)”;

b)用小數(shù)點(diǎn)“.”代替作為小數(shù)點(diǎn)的逗號(hào)“,”;

c)刪除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言;

d)將資料性的“附錄B”改為“參考文獻(xiàn)”。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)范性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民用航空局提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民用航空總局航空安全技術(shù)中心歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國(guó)民用航空局機(jī)場(chǎng)司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:高天。

書(shū)

犌犅/犜23422—2009/犐犛犗12056:1996

大型飛機(jī)用自行式客梯功能要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于乘客上、下飛機(jī)機(jī)艙的自行式客梯的功能、性能及安全要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于民用航空運(yùn)輸領(lǐng)域所有的機(jī)艙門(mén)檻高度從地面起大于或等于2.54m(100in)的常用

機(jī)型所用旅客登機(jī)梯。

本標(biāo)準(zhǔn)不是限定客梯設(shè)計(jì),而是確定最低的功能、性能要求,強(qiáng)調(diào)機(jī)場(chǎng)環(huán)境中對(duì)飛機(jī)、設(shè)備制造商及

航空公司、地面服務(wù)公司等至關(guān)重要的指標(biāo)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有

的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn),然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

GB/T23421飛機(jī)裝載設(shè)備基本要求(ISO6966:1993,IDT)

ISO7000:1989設(shè)備用圖形符號(hào)索引和一覽表

ISO7718:1984連接旅客登機(jī)橋或中轉(zhuǎn)車(chē)輛的飛機(jī)主艙乘客艙門(mén)附近的接口要求

ISO1195:1996飛機(jī)裝載和服務(wù)設(shè)備的穩(wěn)定性要求

3結(jié)構(gòu)和外形尺寸

3.1梯子應(yīng)安裝于具有相應(yīng)承載能力的自行底盤(pán)上。

3.2梯子宜為伸縮結(jié)構(gòu),帶有上(主)平臺(tái)和中間平臺(tái),可直抵飛機(jī)艙門(mén)。

3.3上平臺(tái)的高度應(yīng)可在2.54m~5.6m(100in~220in)范圍內(nèi)逐級(jí)調(diào)整。

3.4當(dāng)客梯處于完全收縮的狀態(tài)時(shí),其外廓尺寸、總重及其他特性宜符合有關(guān)道路行駛車(chē)輛的規(guī)定。

3.5客梯完全收縮時(shí),總高度不應(yīng)超過(guò)4m(158in)。

注:此要求不包含10d)中提及的作為備選件的遮蓬。

3.6撐腳收回時(shí),客梯的總寬不應(yīng)超過(guò)2.5m(98in)。

3.7客梯結(jié)構(gòu)的最小離地間隙應(yīng)不小于200mm(8in),縱向通過(guò)角應(yīng)不小于3°(5%)。

3.8客梯完全伸出時(shí),機(jī)體外廓轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)小于12.2m(40ft)。

3.9當(dāng)客梯完全收縮時(shí),駕駛室或司機(jī)的位置不應(yīng)超出上平臺(tái)的前緣。

3.10客梯應(yīng)滿(mǎn)足GB/T23421的相應(yīng)要求。

4梯階

4.1梯階由固定的豎板和踏板組成。踏板的表面材料應(yīng):

———防滑(含潮濕狀況下);

———易于清除積水和積雪;

———不會(huì)卡住女性的鞋跟。

4.2梯階的傾斜角、踏板與豎板的比例及豎板的

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