標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 24942-2010 三輪汽車和低速貨車 最高車速限制裝置一般要求》規(guī)定了三輪汽車和低速貨車上安裝的最高車速限制裝置的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法以及檢驗(yàn)規(guī)則。該標(biāo)準(zhǔn)適用于三輪汽車和低速貨車（以下簡(jiǎn)稱車輛），旨在通過(guò)設(shè)置合理的速度上限來(lái)提高道路安全性和減少交通事故發(fā)生率。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，最高車速限制裝置是指能夠自動(dòng)控制或手動(dòng)調(diào)節(jié)使車輛運(yùn)行速度不超過(guò)某一設(shè)定值的系統(tǒng)或組件。對(duì)于這類裝置而言，其設(shè)計(jì)應(yīng)確保在任何情況下都能有效工作，并且不易被非授權(quán)人員調(diào)整或關(guān)閉。此外，還必須具備良好的可靠性和耐久性，以保證長(zhǎng)期使用過(guò)程中性能穩(wěn)定不變。

技術(shù)要求方面，標(biāo)準(zhǔn)明確了最高車速限制值的選擇依據(jù)，通常基于車輛類型及其預(yù)期用途確定；同時(shí)對(duì)控制系統(tǒng)提出了具體規(guī)范，如響應(yīng)時(shí)間、精度等關(guān)鍵參數(shù)均需滿足一定條件。另外，針對(duì)不同環(huán)境下的適應(yīng)能力也做了相應(yīng)規(guī)定，比如溫度變化范圍內(nèi)的正常運(yùn)作能力等。

試驗(yàn)方法部分詳細(xì)描述了如何驗(yàn)證上述各項(xiàng)要求是否達(dá)標(biāo)的方法步驟，包括但不限于實(shí)驗(yàn)室測(cè)試與實(shí)際道路測(cè)試相結(jié)合的方式進(jìn)行綜合評(píng)估。所有試驗(yàn)項(xiàng)目都旨在全面檢查產(chǎn)品是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中列出的所有條款。

最后，在檢驗(yàn)規(guī)則章節(jié)里，則是規(guī)定了出廠前及后續(xù)定期檢查時(shí)所需執(zhí)行的具體流程，包括抽樣比例、不合格品處理辦法等內(nèi)容，以確保每批次產(chǎn)品都能夠達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。


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....

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  • 2010-08-09 頒布
  • 2011-01-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS65060

T54.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB24942—2010

三輪汽車和低速貨車

最高車速限制裝置一般要求

Tri-wheelvehiclesandlow-speedgoodsvehicles—

Generalrequirementofmaximumspeedlimitingdevices

自2017年3月23日起本標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)為推薦性

,

標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)改為GBT249422010

,/—。

2010-08-09發(fā)布2011-01-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB24942—2010

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性

。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)低速汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC234)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位機(jī)械工業(yè)農(nóng)用運(yùn)輸車發(fā)展研究中心資陽(yáng)市南駿汽車有限責(zé)任公司

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位山東五征集團(tuán)有限公司成都王牌汽車集團(tuán)股份有限公司山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)

:、、()

有限責(zé)任公司杭州杭掛機(jī)電有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張咸勝丁吉康王俠民翁里林連華陳永興王亞飛

:、、、、、、。

Ⅰ

GB24942—2010

三輪汽車和低速貨車

最高車速限制裝置一般要求

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三輪汽車和低速貨車用最高車速限制裝置的一般要求

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于三輪汽車和低速貨車以下通稱車輛

()。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。,。

三輪汽車和低速貨車安全技術(shù)要求

GB18320

三輪汽車和低速貨車最高車速測(cè)定方法

GB/T23920

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。

31

.

最高車速限制裝置maximumspeedlimitingdevice

安裝在車輛上保證車輛實(shí)際行駛速度在任何情況下均不超過(guò)規(guī)定的最高車速限值的裝置

,。

4最高車速限值

車輛的最高車速限值應(yīng)符合的規(guī)定

GB18320。

5一般要求

51通過(guò)最高車速限制裝置實(shí)現(xiàn)實(shí)際行駛速度不超過(guò)規(guī)定最高車速限值的車輛車輛制造廠應(yīng)在組裝

.,

過(guò)程中安裝最高車速限制裝置

。

52不可調(diào)整的最高車速限制裝置相應(yīng)連接件和固定件等應(yīng)加以保護(hù)和或鎖死以防止人為調(diào)整或

.、/,

使用特殊工具改裝

。

53允許調(diào)整的最高車速限制裝置在最大調(diào)整范圍內(nèi)應(yīng)保證車輛實(shí)際行駛速度任何情況下均不超過(guò)

.,

規(guī)定的最高車速限值

。

54最高車速限制裝置不應(yīng)影響車輛的正常的操作工作性能和安全性尤其不應(yīng)影響車輛正常的加

.、。

速減速控制和行駛速度穩(wěn)定性

、。

55最高車速限制裝置失效時(shí)不應(yīng)引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)規(guī)定要求

.,。

56正常操作狀態(tài)下最高車速限制裝置所有部件應(yīng)能承受最大操縱力而不失效

.,。

57車輛產(chǎn)品使用說(shuō)明書中應(yīng)給出最高車速限制裝置的安裝位置作用和保護(hù)要求等尤其是禁止性

.、,

說(shuō)明對(duì)于允許調(diào)整的最高車速限制裝置車輛產(chǎn)品使用說(shuō)明書中還應(yīng)給出調(diào)整方法的詳盡說(shuō)明

。,。

6最高車速限值測(cè)定

對(duì)安裝最高車速限制裝置的車輛

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