汽車排放與噪聲控制(李岳林第二版)第八章

第八章汽車噪聲及其控制汽車排放與噪音控制2021/8/151汽車噪聲污染源及特征汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲及控制汽車傳動(dòng)系噪聲及其控制第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)車身與行駛系噪聲及其控制第四節(jié)2021/8/152汽車噪聲污染源及特征第一節(jié)1汽車噪聲源汽車是一個(gè)包括各種不同性質(zhì)噪聲的綜合噪聲源，由于汽車上的噪聲源沒有一個(gè)是完全封閉的，因此汽車整車所輻射的噪聲就取決于各聲源的聲壓級(jí)、特性和它們之間的相互作用。因此，描述噪聲時(shí)，除了用聲壓級(jí)外，還要考慮其頻譜特性。2021/8/153汽車噪聲的影響因素2１.汽車運(yùn)行參數(shù)影響汽車噪聲對(duì)汽車噪聲有較大影響的行駛參數(shù)主要有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速器所處擋位、汽車行駛速度和載重質(zhì)量等。2021/8/154２.汽車技術(shù)水平影響各噪聲源輻射噪聲的大小汽車行駛時(shí)的噪聲是由很多性質(zhì)和聲壓級(jí)不同的聲源綜合作用而構(gòu)成的，它們互相關(guān)聯(lián)，較小的噪聲源被更大的噪聲源所掩蓋，因此很難徹底從行駛噪聲中分離各個(gè)聲源。2021/8/155汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲及控制第二節(jié)1發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的分類及評(píng)價(jià)按照噪聲輻射的方式，可將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲分為直接向大氣輻射的和通過發(fā)動(dòng)機(jī)表面向外輻射的兩大類，直接向大氣輻射的噪聲源有進(jìn)、排氣噪聲和風(fēng)扇噪聲，它們都是由氣流振動(dòng)而產(chǎn)生的空氣動(dòng)力噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒過程和結(jié)構(gòu)振動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲。2021/8/156燃燒噪聲及其控制2１.燃燒噪聲的產(chǎn)生及特點(diǎn)汽油機(jī)正常工作時(shí)，燃燒柔和，噪聲比較小，但當(dāng)發(fā)生爆燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒時(shí)，將產(chǎn)生較大的噪聲。其主要是4000~6000Hz的高頻爆震聲和500~2000Hz的工作粗爆聲，其聲壓級(jí)與轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系為:2021/8/1572021/8/158２.燃燒噪聲的控制由于壓力增長率取決于著火延遲期和著火延遲期內(nèi)形成的可燃混合氣的數(shù)量和質(zhì)量，因此可以通過選用十六烷值高的燃料，合理組織噴射和選用低噪燃燒室實(shí)現(xiàn)。具體措施如下:2021/8/159(１)適當(dāng)延遲噴油定時(shí)(２)改進(jìn)燃燒室結(jié)構(gòu)形狀(３)提高廢氣再循環(huán)率和進(jìn)氣節(jié)流(４)采用增壓技術(shù)(５)提高壓縮比(６)改善燃油品質(zhì)2021/8/1510空氣動(dòng)力噪聲及其控制3汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣動(dòng)力噪聲主要包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和風(fēng)扇噪聲，主要是由于氣流擾動(dòng)及氣流與其他物體相互作用而產(chǎn)生的，是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要噪聲源，也是易于采取降噪措施的對(duì)象。2021/8/1511１.進(jìn)氣噪聲及其控制２.排氣噪聲及其控制３.風(fēng)扇噪聲及其控制2021/8/1512機(jī)械噪聲及其控制4發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中各零部件受流體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期性變化作用而引起振動(dòng)和相互沖擊所激發(fā)的噪聲，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)械噪聲在發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中占主導(dǎo)地位，另外，機(jī)械噪聲還受發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝水平的制約。2021/8/1513１.活塞敲擊噪聲及其控制２.配氣機(jī)構(gòu)噪聲及其控制３.供油系噪聲及其控制2021/8/1514汽車傳動(dòng)系噪聲及其控制第三節(jié)1齒輪噪聲及其控制齒輪傳動(dòng)被廣泛應(yīng)用在變速器和驅(qū)動(dòng)橋總成中，齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)是輪齒相互交替嚙合，在嚙合處既有滾動(dòng)又有滑動(dòng)，不可避免地要產(chǎn)生齒與齒之間的撞擊與摩擦，從而使齒輪產(chǎn)生振動(dòng)并發(fā)出噪聲。2021/8/1515１.齒輪噪聲產(chǎn)生機(jī)理齒輪噪聲可分為高頻齒輪噪聲和低頻齒輪噪聲兩大類。(１)高頻齒輪噪聲(２)低頻齒輪噪聲2021/8/1516２.齒輪噪聲的控制(１)合理選擇齒輪結(jié)構(gòu)形式和改進(jìn)齒輪修正設(shè)計(jì)(２)改進(jìn)工藝，提高加工精度(３)正確安裝合理使用(４)齒輪阻尼減振措施2021/8/1517滾動(dòng)軸承噪聲及其控制2軸承噪聲的控制措施如下:(１)在條件許可的情況下，優(yōu)先選用球軸承，因?yàn)榍蜉S承在理想的工作狀態(tài)下為點(diǎn)接觸，其噪聲水平遠(yuǎn)較其他軸承低得多。2021/8/1518(２)提高軸承的制造精度和套圈的剛度，以減少滾動(dòng)體與滾道間摩擦與沖擊。(３)正確安裝，調(diào)整好軸承間隙和預(yù)緊度，改善潤滑條件，在軸承外環(huán)上加裝隔振襯套等，都可有效控制振動(dòng)和噪聲。2021/8/1519變速器及驅(qū)動(dòng)橋噪聲控制3汽車變速器、驅(qū)動(dòng)橋及其中的齒輪傳動(dòng)，是汽車傳動(dòng)系主要的動(dòng)力振動(dòng)系統(tǒng)，它除了產(chǎn)生齒輪噪聲、軸承噪聲外，還激發(fā)殼體的表面振動(dòng)而輻射噪聲，變速器噪聲大約占傳動(dòng)系總噪聲的50％~70％，而汽車變速器和驅(qū)動(dòng)橋的噪聲是由其殼體表面輻射的。2021/8/1520因此，除前面已研究過的齒輪噪聲外，還必須進(jìn)一步討論這些表面振動(dòng)噪聲，特別要注意當(dāng)齒輪的嚙合頻率以及軸承的振動(dòng)頻率與箱體的固有頻率重合或接近時(shí)，將產(chǎn)生共振而輻射出較強(qiáng)的噪聲。2021/8/1521傳動(dòng)軸噪聲及其控制4１.傳動(dòng)軸噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩波動(dòng)和振動(dòng)，變速器及驅(qū)動(dòng)橋等振動(dòng)的輸入，萬向節(jié)輸入和輸出轉(zhuǎn)速、扭矩的不均衡性，傳動(dòng)軸本身的不平衡等，都是引起傳動(dòng)軸振動(dòng)噪聲的重要原因。2021/8/1522２.傳動(dòng)軸噪聲的控制(１)提高傳動(dòng)軸剛度，保證傳動(dòng)軸動(dòng)平衡。(２)消除不等速萬向節(jié)帶來的傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的波動(dòng)，減小傳動(dòng)軸工作時(shí)的振動(dòng)。2021/8/1523(３)傳動(dòng)軸中間支承對(duì)其振動(dòng)和噪聲也有較大影響，特別支承座與吊耳間的隔振措施。(４)汽車使用中，應(yīng)注意保持對(duì)傳動(dòng)軸各潤滑點(diǎn)的正常潤滑，避免因磨損而使間隙增大。2021/8/1524車身與行駛系噪聲及其控制第四節(jié)1車身噪聲及其控制１.車身噪聲的產(chǎn)生車身噪聲主要來自兩個(gè)方面:一是車身振動(dòng)，二是空氣與車身之間的沖擊和摩擦。2021/8/1525２.車身噪聲的控制(１)控制車身輻射的振動(dòng)和噪聲(２)控制車內(nèi)噪聲2021/8/1526輪胎噪聲及其控制2１.輪胎噪聲的產(chǎn)生輪胎在路面上滾動(dòng)過程中將產(chǎn)生3個(gè)方面的噪聲，即空氣擾動(dòng)噪聲、輪胎結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲和路面噪聲，其產(chǎn)生原因如表8-1，此外在緊急制動(dòng)、急轉(zhuǎn)彎、猛起步或遇積水路面時(shí)，輪胎還會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)鳴聲和濺水聲等。2021/8/15272021/8/1528汽車在平滑路面上起步、緊急制動(dòng)或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，輪胎與地面接觸摩擦引發(fā)局部自激振動(dòng)，從而產(chǎn)生尖銳的噪聲。這種振鳴噪聲的特性和大小，取決于輪胎花紋剛度，橡膠及路面性質(zhì)等因素。2021/8/15292021/8/1530２.影響輪胎噪聲的因素影響輪胎噪聲輻射因素，一是設(shè)計(jì)因素，包括輪胎種類與結(jié)構(gòu)、花紋設(shè)計(jì)和輪胎材料等，另一類是使用因素，包括輪胎滾動(dòng)速度、載荷、充氣壓力、路面狀況等。2021/8/1531３.輪胎噪聲的控制(１)改進(jìn)輪胎結(jié)構(gòu)(２)合理選擇使用輪胎(３)控制輪胎噪聲的傳播途徑(４)在汽車行駛中，適時(shí)調(diào)整輪胎氣壓(５)改善道路質(zhì)量，減少彎道和坡道2021/8/1532制動(dòng)噪聲及其控制3汽車制動(dòng)噪聲主要有制動(dòng)器的鳴叫聲、輪胎與路面的摩擦聲及車身鈑金件的振顫聲等，這里主要分析制動(dòng)器工作時(shí)的鳴叫聲。１.制動(dòng)噪聲的特性２.影響因素３.制動(dòng)噪聲的控制2021/8/15339、人的價(jià)值，在招收誘惑的一瞬間被決定。2023/2/32023/2/3Friday,February3,202310、低頭要有勇氣，抬頭要有低氣。2023/2/32023/2/32023/2/32/3/20234:45:58PM11、人總是珍惜為得到。2023/2/32023/2/32023/2/3Feb-2303-Feb-2312、人亂于心，不寬余請(qǐng)。2023/2/32023/2/32023/2/3Friday,February3,202313、生氣是拿別人做錯(cuò)的事來懲罰自己。2023/2/32023/2/32023/2/32023/2/32/3/202314、抱最大的希望，作最大的努力。03二月20232023/2/32023/2/32023/2/315、一個(gè)人炫耀