標準解讀

《GB/T 25120-2010 軌道交通 機車車輛牽引變壓器和電抗器》是中國國家標準之一,主要針對軌道交通領(lǐng)域中使用的機車車輛上的牽引變壓器及電抗器進行了詳細規(guī)定。該標準旨在通過設(shè)定一系列技術(shù)要求來確保這些設(shè)備的安全性、可靠性和性能達到一定水平,從而保障整個鐵路系統(tǒng)的正常運行。

在適用范圍上,《GB/T 25120-2010》涵蓋了所有用于交流電氣化鐵路系統(tǒng)中的牽引變壓器與電抗器產(chǎn)品,包括但不限于干線電力機車、動車組以及城市軌道交通工具等所配備的相關(guān)電器部件。它不僅適用于新設(shè)計制造的產(chǎn)品,也適用于經(jīng)過改造或維修后的舊有設(shè)備。

對于牽引變壓器而言,本標準定義了其額定容量、電壓等級、絕緣結(jié)構(gòu)、冷卻方式等方面的具體參數(shù),并且對材料選擇、制造工藝提出了嚴格要求。此外,還特別強調(diào)了溫升限制、短路耐受能力、噪聲控制等關(guān)鍵性能指標的重要性。為了保證長期穩(wěn)定工作,還制定了詳細的試驗方法以驗證上述各項特性是否符合規(guī)定。

針對電抗器部分,則重點關(guān)注于限流電抗器和濾波電抗器兩大類。除了同樣需要滿足基本的電氣參數(shù)外,還特別關(guān)注它們在抑制諧波干擾、改善功率因數(shù)方面的作用。因此,在設(shè)計時需考慮如何有效地降低電網(wǎng)污染,同時也要兼顧成本效益比。


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....

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  • 已被新標準代替,建議下載現(xiàn)行標準GB/T 25120-2023
  • 2010-09-02 頒布
  • 2011-02-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 25120-2010軌道交通機車車輛牽引變壓器和電抗器_第1頁
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GB/T 25120-2010軌道交通機車車輛牽引變壓器和電抗器_第3頁
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文檔簡介

ICS29280

S35.

中華人民共和國國家標準

GB/T25120—2010

軌道交通

機車車輛牽引變壓器和電抗器

Railwayapplications—

Tractiontransformersandinductorsonboardrollingstock

(IEC60310:2004,MOD)

2010-09-02發(fā)布2011-02-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T25120—2010

目次

前言…………………………

范圍………………………

11

規(guī)范性引用文件…………………………

21

術(shù)語和定義………………

31

主分接……………………

43

變壓器繞組的額定電壓…………………

53

網(wǎng)側(cè)額定電壓…………………………

5.13

二次側(cè)額定電壓………………………

5.23

額定容量…………………

63

變壓器和電抗器冷卻方式的標志………………………

74

標志符號………………

7.14

符號的排列……………

7.24

空氣冷卻………………

7.34

溫升限值…………………

85

絕緣材料的分類………………………

8.15

溫升限值………………

8.25

銘牌………………………

96

變壓器銘牌……………

9.16

電抗器銘牌……………

9.26

試驗………………………

106

試驗分類………………

10.16

變壓器試驗……………

10.27

電抗器試驗…………………………

10.312

附錄資料性附錄本標準與技術(shù)性差異及其原因……………

A()IEC60310:200416

附錄資料性附錄用戶與制造商需協(xié)商的項目或需由用戶或制造商提供進一步資料或規(guī)范的

B(),

項目………………

17

參考文獻……………………

19

GB/T25120—2010

前言

本標準采用重新起草法修改采用軌道交通機車車輛牽引變壓器和電抗器英

IEC60310:2004《》(

文版

)。

考慮到我國國情本標準在采用國際標準時進行了修改這些技術(shù)性差異用垂直單線標識在它們

,。

所涉及的條款的頁邊空白處在附錄中給出了這些技術(shù)差異及其原因的一覽表以供參考

。A。

本標準還做了下列編輯性修改

:

本國際標準一詞改為本標準

———“”“”;

用小數(shù)點代替作為小數(shù)點的逗號

———“.”“,”;

刪除國際標準的前言

———;

增加了資料性附錄以及參考文獻

———A。

本標準在鐵路應(yīng)用機車車輛牽引變壓器和電抗器的基礎(chǔ)上制定

TB/T1680—2006《》。

本標準的附錄和附錄為資料性附錄

AB。

本標準由中華人民共和國鐵道部提出

。

本標準由全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC278)。

本標準主要起草單位南車株洲電機有限公司

:。

本標準參加起草單位株洲南車時代電氣股份有限公司南車青島四方機車車輛股份有限公司中

:、、

國北車集團大同電力機車有限責(zé)任公司

。

本標準主要起草人龍谷宗梁湘湘

:、。

本標準參加起草人陳立峰鄧桂美戴笑豐

:、、。

GB/T25120—2010

軌道交通

機車車輛牽引變壓器和電抗器

1范圍

本標準規(guī)定了機車車輛上安裝的牽引變壓器和電抗器的術(shù)語和定義使用條件一般特性試驗項

、、、

目和試驗方法等要求

。

本標準適用于機車車輛牽引變壓器也適用于電傳動機車車輛上主電路和輔助電路中接入的各種

,

類型的電抗器

。

注上述的電抗器可包括濾波電抗器平波電抗器換流電抗器靜止電力變流器中的保護電抗器牽引電動機用

1:、、、、

分流電抗器調(diào)壓開關(guān)間過渡電抗器制動電路電抗器和抑制干擾電抗器

、、。

注當?shù)囊笈c本標準或涉及牽引應(yīng)用的國家標準不相矛盾時可適用于牽引變壓器

2:GB1094,。

注對于靜止電力變流器用變壓器和電抗器還需參見

3:,GB/T25122.1。

經(jīng)過用戶和制造商協(xié)商本標準也可適用于電動車組的三相交流網(wǎng)側(cè)牽引變壓器和機車車輛的單

,

相與多相輔助電路中接入的變壓器但儀用互感器和額定輸出功率單相小于和多相小于

,1kVA5kVA

的變壓器除外

。

本標準不適用于安裝在變壓器或電抗器上的附屬設(shè)備如分接開關(guān)電阻器散熱器風(fēng)機等它們

,、、、,

應(yīng)分別依照相關(guān)標準進行試驗

當分接開關(guān)為完整變壓器的一部分時變壓器試驗時不能將其分開

,。

使用條件參見的第章

GB/T21413.1—20087。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標準然而鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標準

。,。

電力變壓器第部分總則

GB1094.1—19961:(eqvIEC60076-1:1993)

電力變壓器第部分溫升

GB1094.2—19962:(eqvIEC60076-2:1993)

電力變壓器第部分絕緣水平絕緣試驗和外絕緣空氣間隙

GB1094.3—20033:、(IEC60076-3:

2000,MOD)

電力變壓器第部分承受短路的能力

GB1094.5—20085:(IEC60076

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