混凝土路面拆除及恢復(fù)施工方案

混凝土路面拆除及恢復(fù)施工方案一、工程概況本項目為原有混凝土路面拆除并恢復(fù)施工，拆除的舊混凝土路面寬度1.2m，長約40m。采用挖掘機破碎錘破除原混凝土面層后，下挖2m，回填中砂，澆筑新混凝土面層。二、施工準備1、施工前組織有關(guān)單位做好現(xiàn)場交接工作，布設(shè)施工用電線路，用水管線和臨建設(shè)施。核對平面尺寸和基底標高，摸清地下構(gòu)筑物及地下管線分布情況。2、做好技術(shù)交底工作。重點放在施工方案、技術(shù)措施、工藝標準、安全措施等方面，交底必須細致齊全，并應(yīng)結(jié)合具體操作部位,關(guān)鍵部位和施工難點的質(zhì)量要求，操作要點，安全要求等進行詳細的交底。3、做好建筑物的標準軸線樁、標準水平樁，用白灰灑出開挖線，必須經(jīng)過檢驗臺格，辦理完驗線手續(xù)。4、若開挖基礎(chǔ)底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降至低于開挖底面0.5m以下，然后再開挖。5、夜間施工時，應(yīng)合理安排工序，防止錯挖或超挖。施工場地應(yīng)根據(jù)需要安裝照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置明顯標志。三、施工順序拆除原有混凝土路面T土方開挖工程^土方回填工程T恢復(fù)混凝土路面工程。四、路面拆除施工方法1、路面拆除設(shè)備配置路面拆除設(shè)備配置表序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 備注1 內(nèi)燃空氣壓縮機 2臺2 電動路面破碎機 1臺3 風(fēng)動鑿巖機 2臺4 自卸汽車 2輛2、作業(yè)條件（1）正式施工前須按照設(shè)計圖紙在相應(yīng)路面放樣、劃線，將施工區(qū)域用移動圍欄進行封閉。（2）工程施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)有整齊明顯的“五牌一圖”。五牌即工程概況牌、安全紀律牌、安全標語牌、安全記錄牌、文明施工制度牌，一圖即施工平面圖。（3）施工前對各種施工機具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機械設(shè)備數(shù)量應(yīng)足夠，施工能力應(yīng)配套，關(guān)鍵設(shè)備宜有備用設(shè)備或應(yīng)急方案。（4）提前對現(xiàn)場情況進行調(diào)查，并制訂出詳細的試驗路段攤鋪、碾壓方案、質(zhì)量保證措施和預(yù)防措施，對參施人員技術(shù)交底，并做好試驗段施工總結(jié)工作，為展開施工奠定基礎(chǔ)。（5）由于在施工作業(yè)期間會產(chǎn)生較大噪聲和粉塵，因此須做好防塵措施。工程施工應(yīng)當(dāng)使用低噪聲設(shè)備。對產(chǎn)生噪聲、振動的施工設(shè)備和機械，應(yīng)當(dāng)采取消聲、減振、降噪措施，保證施工噪聲符合環(huán)保要求。同時要注意施工安全，防止碎石飛濺傷及路人。（6）拆除路面時產(chǎn)生的混凝土塊等建筑垃圾、工程渣土應(yīng)當(dāng)在圍擋范圍內(nèi)分類、集中堆放，并及時密閉清運。未清運的應(yīng)當(dāng)及時覆蓋、固化、灑水，不得裸露。未設(shè)圍擋的施工現(xiàn)場，建筑垃圾、工程渣土和生活垃圾的堆放不得超過12小時。建筑垃圾、工程渣土和生活垃圾應(yīng)當(dāng)按照市容行政管理部門規(guī)定的時間、方式、地點清運處置，不得私自傾倒。（7）運輸建筑垃圾、工程渣土和生活垃圾的車輛，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定使用全密閉運輸裝置，實施全密閉運輸。運輸途中不得拋灑滴漏及車輪帶泥污染道路。3、土方開挖工程本工程因土方開挖量較少且地下障礙物較多，故采用人工開挖。人工。（1）開挖出的土方在現(xiàn)場堆放，作為回填土用。（2）在開挖過程中，配備專職測量員，測設(shè)距離溝底3mm的標高，并在槽幫上釘水平標高木樁，用開挖出的土方在現(xiàn)場堆放，作為回填土用。（3）在開挖過程中，配備專職測量員，測設(shè)距離溝底3mm的標高，并在槽幫上釘水平標高木樁，用3mm標準尺桿隨時以木樁為準校核溝底標高，最后由兩端拉通線檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，根據(jù)此來修整槽幫，最后清除槽底土方。（4）注意事項1）由于開挖時緊鄰已有建筑，故開挖時應(yīng)注意地下已有管線布置，避免破壞原有管線。2）挖土過程中應(yīng)有測量工及時將標高引測至溝壁上，并隨時檢測，避免超挖。3）嚴禁在溝邊大量堆載或載重車輛穿行。4）管溝上5mm處設(shè)鋼管護欄，并用紅白漆做出突出標記，夜間設(shè)警示燈。4、土方回填工程（1）作業(yè)條件：1）回填前應(yīng)對基礎(chǔ)部分等進行檢查驗收，達到要求后方可進行。2）施工前應(yīng)確定填料含水率，鋪土厚度打壓遍數(shù)。3）清除溝槽中的積水，有機物等。4）施工前，作好水平高程標志的設(shè)置。（2）操作工藝：1）土前檢驗含水量，如不在控制范圍內(nèi)，應(yīng)采取措施。2）回填應(yīng)分層鋪攤和夯實，蛙式打夯機每層鋪土厚度為2-250mm,人工打夯2mm,每層至少夯打三遍，分層夯實時，要求一夯壓半夯壓。3）肥槽回填土，必須清理到基礎(chǔ)底面標高，才能逐層回填。4）夜間施工時，應(yīng)合理安排施工順序，有足夠的照明設(shè)施，防止鋪填超厚，嚴禁汽車直接到入溝槽五、路面恢復(fù)工程施工方法1、路面恢復(fù)設(shè)備配置路面拆除設(shè)備配置表序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 備注1 混凝土攪拌機 1臺2 混凝土震動梁 2臺3混凝土磨光機2臺4自卸汽車2輛5電動夯實機2臺6小型施工工具1批7平整度儀2把83m直尺5把9擺式摩擦儀1臺10構(gòu)造深度儀1臺11水準儀2臺12鋼卷尺10把133-5mm鋼絲繩10條14鋁合金導(dǎo)梁1個151t倒鏈1個

手推車、鐵鍬、掃把、鐵釬、耙子等2、作業(yè)條件正式施工前應(yīng)準備好需用的混凝土現(xiàn)場拌制、攤鋪、壓實等設(shè)備，并進行必要的校驗調(diào)試工作。鋪筑混凝土前，應(yīng)檢查下承層的質(zhì)量，檢驗合格方可鋪筑混凝土。表面應(yīng)整平，攤鋪前應(yīng)清掃干凈。夜間施工時，必須有充足良好的照明條件。施工前對各種施工機具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機械設(shè)備數(shù)量應(yīng)足夠，施工能力應(yīng)配套，關(guān)鍵設(shè)備宜有備用設(shè)備或應(yīng)急方案。3、混凝土路面的施工：混凝土的攤鋪混凝土攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面的檢查。混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好的側(cè)模路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗確定，以路面高程符合設(shè)計為準?；旌狭蠑備伒揭话牒穸葧r，整平后用插入式振搗器振搗一遍，然后繼續(xù)加鋪。在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注施工過程不得中斷，也不得因拌合料干澀而加水?；炷恋恼駬v攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻的振搗。平板振搗器的有效深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施工時，宜采用2.2kW的平板振搗器與插入式振搗器。2）振搗混凝土混合料時首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之處振一次（如面板厚度大于22cm，則需用插入式振搗器全面順序插振一次），同一位置不宜少于20S。用平板振搗器時應(yīng)全面振搗。振搗時應(yīng)重疊10-20cm。同一位置振搗時，當(dāng)水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30S；水灰比大于0.45時，不宜少于15S，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。3）混凝土在全面振搗后，再用振搗梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出汽泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.2~L5m/min為宜。對不平之處，應(yīng)及時鋪以人工補填找平。補填時應(yīng)用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時將振動梁朝下擱放，以使其自行校正平直度），不得暴曬或雨淋。4）最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應(yīng)重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進一步處理刮平，直至平整度符合要求為止。（3）表面修整人工抹光：用振動梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表層致密作用。用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3m直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光進行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。精抹：精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在精抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾桿）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進行縱向搓刮（搓桿與模板平行），同時要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找平應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉，否則不但會發(fā)生沁水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，路面成形通車后表層破皮脫落。（4）刻紋工藝刻紋是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定的影響。水泥混凝土在經(jīng)過刻痕處理后，形成較大的宏觀構(gòu)造深度，但在痕與痕之間仍然存在著未經(jīng)防滑處理的砂漿平臺。它必將影響路面的抗滑效果。為克服這一不足，可采用拉毛刻痕組合工藝，即在混凝土處于塑性狀態(tài)時，利用拉毛刷將表層進行拉毛處理，待混凝土凝結(jié)后再進行刻痕處理。（5）切縫先用墨線標出切縫位置，再用切縫機切縫，操作時要使切縫機的刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線與切縫黑線重合（最大誤差0.5mm）。當(dāng)切縫深小于30mm時，可直接用7mm厚的金剛石鋸片切割，切縫深大于30mm，則可用組合金剛石鋸片一次切割成，也可用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用3-4mm厚的刀片切割至設(shè)計深度）。（6）嵌縫膠嵌縫所有切接縫的上部都要用嵌縫膠嵌縫。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后即進行，待清理暢通的接縫晾干后，再在縫壁涂一薄層瀝青，接著將加熱成液體的道路嵌縫膠灌入縫中，灌入的填縫料要略高于混凝土表面。（7）混凝土路面的養(yǎng)護砼路面養(yǎng)護一般用灑水車進行灑水，采用草袋或鋸末覆蓋，保持混凝土面層呈潮濕狀態(tài)進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期間禁止車輛通行。六、安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：1、距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。2、施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責(zé)現(xiàn)場安全，通訊指揮用步話機聯(lián)系，前后加強溝通，對現(xiàn)場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。3、采取壓縮場地的方式，運輸車輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸?shù)街付壨翀?，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。4、舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖