船檢知識(shí)培訓(xùn)-CCS天津吳慶忠

船舶檢驗(yàn)知識(shí)培訓(xùn)CCS天津分社船舶處吳慶忠2007年1月19日1內(nèi)容一、船級(jí)檢驗(yàn)及法定檢驗(yàn)的種類(lèi)及周期

二、常規(guī)檢驗(yàn)的一些要求及平時(shí)容易忽視的問(wèn)題三、適用于公司目前船型的新生效的要求2 船級(jí)檢驗(yàn)別包括初次入級(jí)檢驗(yàn)和保持船級(jí)檢驗(yàn)，初次入級(jí)檢驗(yàn)包括新造船舶的建造檢驗(yàn)、不在船級(jí)社檢驗(yàn)下建造的船舶的初次入級(jí)檢驗(yàn)；保持船級(jí)檢驗(yàn)主要包括：為保持船級(jí)有效性的檢驗(yàn)（年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、塢內(nèi)檢驗(yàn)、特別檢驗(yàn)、螺旋槳與尾軸管檢驗(yàn)和鍋爐檢驗(yàn)）、循環(huán)檢驗(yàn)、機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗(yàn)、重新入級(jí)和恢復(fù)入級(jí)、損壞和修理檢驗(yàn)、改裝或改建檢驗(yàn)、臨時(shí)檢驗(yàn)和船舶擱置檢驗(yàn)。一、船級(jí)檢驗(yàn)及法定檢驗(yàn)的種類(lèi)及周期I．船級(jí)檢驗(yàn)

3初次入級(jí)檢驗(yàn)系指對(duì)申請(qǐng)入級(jí)的船舶，在第一次授予其CCS船級(jí)和頒發(fā)入級(jí)證書(shū)之前，所進(jìn)行的符合性檢查，以確認(rèn)其文件、結(jié)構(gòu)和設(shè)備的設(shè)計(jì)、配置和技術(shù)狀況以及管理等符合CCS入級(jí)規(guī)范、規(guī)則及CCS承認(rèn)的其他技術(shù)要求。1．初次入級(jí)檢驗(yàn)2．年度檢驗(yàn)?zāi)甓葯z驗(yàn)應(yīng)于完工、投入使用或特別檢驗(yàn)完成日期(按其適用情況)后的每周年日的前后三個(gè)月內(nèi)行。3．中間檢驗(yàn)中間檢驗(yàn)應(yīng)于完工，投于使用或特別檢驗(yàn)（按其適合情況）后的第2個(gè)或第3個(gè)周年日的前后3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行，該中間檢驗(yàn)替代此次年度檢驗(yàn)。4當(dāng)中間檢驗(yàn)分階段進(jìn)行時(shí)：中間檢驗(yàn)的開(kāi)始檢驗(yàn)、進(jìn)行中檢驗(yàn)和完成檢驗(yàn)應(yīng)在船級(jí)的第2個(gè)年度檢驗(yàn)前3個(gè)月至第3個(gè)年度檢驗(yàn)的后3個(gè)月之內(nèi)進(jìn)行并完成。不容許在此時(shí)間窗口之前進(jìn)行中間檢驗(yàn)的開(kāi)始檢驗(yàn)，特殊情況由CCS總部營(yíng)運(yùn)入級(jí)處決定處理方式。中間檢驗(yàn)的開(kāi)始檢驗(yàn)和進(jìn)行中檢驗(yàn)適用于除年度檢驗(yàn)項(xiàng)目以外的其他中間檢驗(yàn)項(xiàng)目。中間檢驗(yàn)的完成檢驗(yàn)，一般應(yīng)結(jié)合年度檢驗(yàn)進(jìn)行。如不結(jié)合年度檢驗(yàn)進(jìn)行時(shí)，則至少應(yīng)包括年度檢驗(yàn)的范圍，并按法定檢驗(yàn)中的相關(guān)要求修改檢驗(yàn)周年日。5塢內(nèi)檢驗(yàn)和水下檢驗(yàn)的目的是盡最大可能檢驗(yàn)船體水線以下外板及其開(kāi)口和相關(guān)的關(guān)閉設(shè)施、舵裝置和推進(jìn)系統(tǒng)的外部元件等總體情況。塢內(nèi)檢驗(yàn)盡量與法定的相應(yīng)檢驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。在每五年進(jìn)行的特別檢驗(yàn)周期內(nèi)，至少應(yīng)進(jìn)行兩次船底外部及有關(guān)項(xiàng)目的檢驗(yàn)。其中一次應(yīng)結(jié)合特別檢驗(yàn)進(jìn)行。在所有情況下，任何兩次檢驗(yàn)的間隔不應(yīng)超過(guò)36個(gè)月。4.塢內(nèi)檢驗(yàn)及水下檢驗(yàn)5．特別檢驗(yàn)船體和輪機(jī)（包括電氣設(shè)備）應(yīng)在5年間隔期內(nèi)進(jìn)行特別檢驗(yàn)，以便更新入級(jí)證書(shū)。第1次特別檢驗(yàn)應(yīng)在初次入級(jí)檢驗(yàn)之日起5年內(nèi)完成，其后特別檢驗(yàn)應(yīng)在上次特別檢驗(yàn)之日起5年內(nèi)完成。6特別檢驗(yàn)可在到期之日前1個(gè)年度檢驗(yàn)開(kāi)始，于到期之日前完成。如特別檢驗(yàn)開(kāi)始的時(shí)間早于到期日前1個(gè)年度檢驗(yàn)，則全部特別檢驗(yàn)應(yīng)在特別檢驗(yàn)開(kāi)始后的15個(gè)月內(nèi)完成。在此情況下特別檢驗(yàn)開(kāi)始時(shí)進(jìn)行的項(xiàng)目，方可作為特別檢驗(yàn)的組成部分。在特殊情況下，如在特別檢驗(yàn)到期之日船東未能安排進(jìn)行，根據(jù)船東到期之日前的書(shū)面申請(qǐng)，并經(jīng)CCS同意，特別檢驗(yàn)可給予不超過(guò)3個(gè)月的展期。在這種情況下，下次船級(jí)特別檢驗(yàn)的日期應(yīng)從展期前的特別檢驗(yàn)到期之日算起。如特別檢驗(yàn)在到期日3個(gè)月前完成，則下次特別檢驗(yàn)的日期從特別檢驗(yàn)完成日算起。如特別檢驗(yàn)在到期日前3個(gè)月以?xún)?nèi)完成，則下次特別檢驗(yàn)的日期從原特別檢驗(yàn)到期日算起。如特別檢驗(yàn)在到期日以后完成，則下次特別檢驗(yàn)的日期仍從原特別檢驗(yàn)到期日算起。7螺旋槳軸與尾管軸具有連續(xù)襯套保護(hù)或具有認(rèn)可的油封裝置，或由抗腐蝕的材料制成，或具有認(rèn)可的鍵槽形式等，檢驗(yàn)間隔期為一般為5年。6．螺旋槳軸與尾管軸檢驗(yàn)

7．鍋爐檢驗(yàn)URZ18（R1Jan2006）修改了蒸汽鍋爐的有關(guān)規(guī)定，已于2007年1月1日生效。鍋爐的內(nèi)部檢查每個(gè)特檢的五年周期內(nèi)應(yīng)至少進(jìn)行兩次，且任意兩次內(nèi)部檢查的間隔期不得超過(guò)36個(gè)月。8應(yīng)船東要求，允許機(jī)械（包括電氣設(shè)備）在特別檢驗(yàn)時(shí)打開(kāi)檢查和試驗(yàn)的項(xiàng)目以及除油船、散裝貨船、普通干貨船和兼裝船以外船舶的船體艙室在特別檢驗(yàn)時(shí)需作內(nèi)部檢查和試驗(yàn)項(xiàng)目，可采用循環(huán)檢驗(yàn)的方式來(lái)進(jìn)行。8．循環(huán)檢驗(yàn)9．機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗(yàn)作為輪機(jī)和電氣設(shè)備的特別檢驗(yàn)，按計(jì)劃維護(hù)保養(yǎng)的機(jī)械和裝置，可同意采用機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗(yàn)，作為替代輪機(jī)和電氣的特別檢驗(yàn)和循環(huán)檢驗(yàn)。10．損壞和修理檢驗(yàn)涉及船級(jí)的船體、設(shè)備和輪機(jī)（包括電氣設(shè)備）等部件遭到認(rèn)為可能影響船級(jí)的損壞時(shí)，船東或管理公司應(yīng)有義務(wù)及時(shí)通知CCS，CCS將指派驗(yàn)船師在該船航程抵達(dá)的適當(dāng)港口及時(shí)登輪進(jìn)行損壞檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)范圍應(yīng)使驗(yàn)船師認(rèn)為能查明損壞程度和原因。涉及船級(jí)的船體、設(shè)備和輪機(jī)（包括電氣設(shè)備）作任何修理，應(yīng)在CCS驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行。9涉及船級(jí)的船體、設(shè)備和輪機(jī)（包括電氣設(shè)備）的結(jié)構(gòu)尺寸或裝置進(jìn)行改裝或改建和船舶有重大特征的改裝或改建時(shí)，應(yīng)進(jìn)行改裝或改建檢驗(yàn)。11．改裝或改建檢驗(yàn)12．臨時(shí)檢驗(yàn)臨時(shí)檢驗(yàn)是指除初次入級(jí)檢驗(yàn)和CCS入級(jí)規(guī)則中規(guī)定的、為了保持船級(jí)而必須進(jìn)行的各項(xiàng)定期檢驗(yàn)以外的檢驗(yàn)。實(shí)施臨時(shí)檢驗(yàn)的目的，是為了確認(rèn)在特定的情況下，船舶在結(jié)構(gòu)、設(shè)備、管理等方面繼續(xù)保持船級(jí)。10 根據(jù)海大決議A.948(23)的附件“修訂的檢驗(yàn)和發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)檢驗(yàn)指南”的規(guī)定，用于協(xié)調(diào)系統(tǒng)中的檢驗(yàn)類(lèi)型分為：初次檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)、換新檢驗(yàn)、期間檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)、船底外部檢查和附加檢驗(yàn)。各類(lèi)檢驗(yàn)所依據(jù)的公約/規(guī)則相應(yīng)條款，詳見(jiàn)上述海大決議和相關(guān)公約/規(guī)則的規(guī)定。II．法定檢驗(yàn)

11指船舶在投入營(yíng)運(yùn)前，對(duì)與某一特定證書(shū)有關(guān)的所有項(xiàng)目進(jìn)行完整的檢查，以保證這些項(xiàng)目符合有關(guān)要求并能滿足船舶所要進(jìn)行的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。一般說(shuō)來(lái)，是指第一次應(yīng)用船旗國(guó)政府接受的國(guó)際公約以及船旗國(guó)政府的其他法定要求對(duì)船舶進(jìn)行的檢驗(yàn)。1．法定初次檢驗(yàn)2．法定年度檢驗(yàn)指對(duì)與特定證書(shū)有關(guān)的項(xiàng)目進(jìn)行總體檢查以確定其處于良好狀態(tài)，并且符合船舶要進(jìn)行的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)的要求。在法定檢驗(yàn)周年日（相應(yīng)的長(zhǎng)期法定證書(shū)到期日的周年日）前后3個(gè)月之內(nèi)進(jìn)行的每年一次的檢驗(yàn)。12法定全期證書(shū)到期前，對(duì)與該證書(shū)有關(guān)的項(xiàng)目進(jìn)行的檢驗(yàn)以確保船舶技術(shù)狀況處于良好狀態(tài)，并且適合船舶所要進(jìn)行的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)，檢驗(yàn)后應(yīng)簽發(fā)新的證書(shū)（或按規(guī)定簽署原證書(shū)），除客船為不超過(guò)每12個(gè)月一次以外，其他均為不超過(guò)每5年一次（除非船旗國(guó)政府另有規(guī)定或與船級(jí)特檢周期協(xié)調(diào)）。3．法定換新檢驗(yàn)4．法定期間檢驗(yàn)指對(duì)與特定證書(shū)有關(guān)的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)以確保其處于良好狀態(tài)，并適應(yīng)船舶預(yù)定的用途。一般說(shuō)來(lái)，是指在證書(shū)有效期內(nèi)，結(jié)合第2個(gè)或第3個(gè)年度檢驗(yàn)進(jìn)行。13對(duì)與該證書(shū)有關(guān)的項(xiàng)目進(jìn)行的檢驗(yàn)以確保船舶技術(shù)狀況處于良好狀態(tài)，并且適合船舶所要進(jìn)行的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。該檢驗(yàn)僅適用于SOLAS公約規(guī)定的貨船安全設(shè)備（SE）和貨船安全無(wú)線電（SR）的檢驗(yàn)。對(duì)于SE，應(yīng)結(jié)合第2個(gè)或第3個(gè)年度檢驗(yàn)進(jìn)行；對(duì)于SR，應(yīng)每年于周年日的前后3個(gè)月之內(nèi)完成。5．法定定期檢驗(yàn)6．船底外部檢查是對(duì)船舶水下部分和有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行的檢查以確保其處于良好狀態(tài)，并且適合船舶所要進(jìn)行的營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)。船底外部檢查屬于貨船安全構(gòu)造證書(shū)的要求，在任何5年期間內(nèi)應(yīng)進(jìn)行至少兩次檢查，且在任何情況下，相鄰兩次檢查的最大間隔期不超過(guò)36個(gè)月。檢查的范圍與船級(jí)的塢內(nèi)檢驗(yàn)相當(dāng)。14是在因調(diào)查而進(jìn)行的修復(fù)之后或進(jìn)行了任何重要修理或更新之后根據(jù)具體情況進(jìn)行一次普遍或部分檢驗(yàn)。7．法定附加檢驗(yàn)15二、常規(guī)檢驗(yàn)的一些要求及平時(shí)容易忽視的問(wèn)題

所有貨船至少配備2套消防員裝備，并應(yīng)存放在易于到達(dá)和即刻可用之處并盡量遠(yuǎn)離。該位置應(yīng)有永久性的清晰標(biāo)志。當(dāng)氣瓶壓力低于標(biāo)定壓力的10%時(shí)，應(yīng)重新充灌。每套呼吸器還至少應(yīng)配備2套備用氣瓶。對(duì)于第1類(lèi)(FireFightingShip1)、第2類(lèi)(FireFightingShip2)和第3類(lèi)(FireFightingShip3)消防船，消防員裝備數(shù)量至少為4、8和8套。1)EEBD的配備要求： a.所有船舶起居處所內(nèi)應(yīng)至少配備2套緊急逃生呼吸器（EEBD）； b.A類(lèi)機(jī)器處所內(nèi)應(yīng)配備足夠數(shù)量的EEBD，至少應(yīng)滿足通常在該處所工作或值班的人員數(shù)目要求。同時(shí)還應(yīng)有使主管機(jī)關(guān)的要求。 c.每艘船舶需配備1套訓(xùn)練用的EEBD。對(duì)于2000年修正案生效后（2002年7月1日后）建造的船舶還需配有備用EEBD。1．消防員裝備2．EEBD

16d.對(duì)于2003年7月1日及以后建造的船舶EEBD的配備應(yīng)符合下表要求：船舶種類(lèi)A類(lèi)機(jī)器處所（有人值班）①其他機(jī)器處所（有人值班）起居處所備件總數(shù)訓(xùn)練用設(shè)有用于主推進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)設(shè)有用于非主推進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)貨船1.位于機(jī)器處所內(nèi)的機(jī)器控制室：1具；工作間：1具（但若有通向脫險(xiǎn)通道的直接通道則不需要）；每一甲板或平臺(tái)的靠近脫險(xiǎn)梯道處（此脫險(xiǎn)梯道構(gòu)成除在機(jī)艙底部的環(huán)圍脫險(xiǎn)通道或水密門(mén)之外的另一脫險(xiǎn)通道）：1具?；?.EEBD的數(shù)量和位置也可以由主管機(jī)關(guān)根據(jù)機(jī)艙的布局、人員情況配備確定②。每一甲板或平臺(tái)的靠近脫險(xiǎn)梯道處（此脫險(xiǎn)梯道構(gòu)成除在機(jī)艙底部的環(huán)圍脫險(xiǎn)通道或水密門(mén)之外的另一脫險(xiǎn)通道）：1具。EEBD的數(shù)量和位置由主管機(jī)關(guān)確定②2具1具1具注：①無(wú)人值班A類(lèi)機(jī)器處所的配備應(yīng)不少于2具。②該要求待主管機(jī)關(guān)確定后另行通知。e.EEBD應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)廠家的要求進(jìn)行相應(yīng)試驗(yàn)及更換配件。如：大多數(shù)廠家生產(chǎn)的EEBD要求每3年進(jìn)行一次水壓試驗(yàn)，每5年更換O型圈及供氣膠管等。171)船上配置的滅火器應(yīng)為CCS認(rèn)可的專(zhuān)業(yè)廠生產(chǎn)的認(rèn)可型產(chǎn)品。每具滅火器應(yīng)予編號(hào)并與其存放布置位置相對(duì)應(yīng)。2)普通泡沫滅火器每年換藥一次。輕水泡沫滅火器有限期4年。二氧化碳及鹵代烷滅火器每二年稱(chēng)重檢查，失重10%時(shí)應(yīng)予充灌。在起居處所內(nèi)不應(yīng)布置二氧化碳滅火器。能夠在船上進(jìn)行再充裝的滅火器，其備用滅火劑的數(shù)量應(yīng)按前10個(gè)滅火器的100%和剩下其它滅火器的50%配備。備用滅火劑的總數(shù)不必超過(guò)60份。船上應(yīng)備有充裝說(shuō)明。另外對(duì)于不能在船上進(jìn)行充裝的滅火器，應(yīng)額外配備前所述的相同滅火劑量、型式、能力和數(shù)量的手提式滅火器以代替?zhèn)溆脺缁饎?。手提式滅火器?yīng)位于當(dāng)人員按脫險(xiǎn)路線撤離時(shí)容易看到的地方，一般置于靠近艙室出口處，走廊內(nèi)和梯道旁及有重大火災(zāi)危險(xiǎn)性的處所旁邊，至少1具存放于該處所的入口附近。滅火器應(yīng)按規(guī)定的間隔期進(jìn)行水壓試驗(yàn)?；瘜W(xué)泡沫滅火器應(yīng)每隔二年或根據(jù)制造廠規(guī)定進(jìn)行一次水壓試驗(yàn)。其它形式滅火器應(yīng)每隔五年或第二次再充裝前進(jìn)行一次水壓試驗(yàn)。應(yīng)注意的是：因?yàn)樗畨涸囼?yàn)的有效期不是1年，以前有效的試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)保留在船上。具體要求可參見(jiàn)CCS技術(shù)處2001年7月12日通函：TD044-船上可移動(dòng)式滅火器定期檢查、檢修保養(yǎng)和試驗(yàn)要求指南3．滅火器18除每?jī)赡甑姆Q(chēng)重檢查和管路的吹通試驗(yàn)，每10年應(yīng)對(duì)瓶頭閥至分配閥箱的管路進(jìn)行11.8MPa的壓力試驗(yàn)。試驗(yàn)證書(shū)應(yīng)保存在船上。1）國(guó)際通岸接頭500總噸（非國(guó)際航行為1000總噸）及以上的船舶，至少應(yīng)設(shè)有1只符合下面c)規(guī)定的國(guó)際通岸接頭。應(yīng)備有使此種接頭能用于船舶任何一舷的設(shè)施。國(guó)際通岸接頭的法蘭的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，應(yīng)符合下表的要求。4．固定氣體滅火裝置5．國(guó)際通岸接頭、油類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭、生活污水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭19名稱(chēng)尺寸外徑178mm內(nèi)徑64mm螺栓節(jié)圓直徑132mm法蘭槽口直徑為19mm的孔4個(gè)，等距離分布，在上述螺栓節(jié)圓直徑上，開(kāi)槽口至法蘭盤(pán)外緣法蘭厚度至少為14.5mm螺栓及螺毋至少為14.5mm國(guó)際通岸接頭應(yīng)用鋼或其他合適的材料制成，并設(shè)計(jì)成能承受1.0N/mm2工作壓力。其一端應(yīng)為平面法蘭，另一端則有永久附連的配合船上消火栓和消防水帶的接口。國(guó)際通岸接頭應(yīng)與1只承受1.0N/mm2工作壓力的任何材料的墊片及4只長(zhǎng)度為50mm、直徑為16mm的螺栓和8只墊圈一起保存在船上。國(guó)際通岸接頭一端接口必須能與船上消防栓接口相匹配，并存放于易到達(dá)的地方，并在防火控制圖上標(biāo)識(shí)。20國(guó)際通岸接頭圖片212）油類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭為了使接收設(shè)備的管路能與船上機(jī)艙艙底殘余物的排放管路相連結(jié)，在這兩條管路上均應(yīng)裝有符合下表的標(biāo)準(zhǔn)排放接頭：排放接頭法蘭的標(biāo)準(zhǔn)尺寸項(xiàng)目尺寸外徑215mm內(nèi)徑按照管路的外徑螺栓圈直徑183mm法蘭槽口直徑為22mm的孔6個(gè)等距分布在上述直徑的螺栓圈上，開(kāi)槽口至法蘭盤(pán)外沿。槽口寬22mm法蘭厚度20mm螺栓和螺帽：數(shù)量、直徑6個(gè)，每個(gè)直徑20mm,長(zhǎng)度適當(dāng)法蘭應(yīng)設(shè)計(jì)為能接受最大內(nèi)徑不大于125mm的管路，以鋼或其他同等材料制成，表面平整。這種法蘭，連同一個(gè)油密材料的墊圈，應(yīng)能承受6kg/cm2的工作壓力。22油類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)排放接頭標(biāo)準(zhǔn)排放接頭與船上管路的連接可以用法蘭連接或直接焊死，外面用盲板盲死。233）生活污水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭為了使接收設(shè)備的管路能與船上的排放管路相連結(jié)，兩條管路均應(yīng)裝有符合下表的標(biāo)準(zhǔn)排放接頭：排放接頭法蘭的標(biāo)準(zhǔn)尺寸項(xiàng)目尺寸外徑210mm內(nèi)徑按照管子的外徑螺栓圈直徑170mm法蘭槽口

直徑為18mm的孔4個(gè)等距分布在上述直徑的螺栓圈上，開(kāi)槽口至法蘭盤(pán)外沿。槽口寬18mm。法蘭厚度16mm螺栓和螺帽：數(shù)量、直徑4個(gè)，每個(gè)直徑16mm,長(zhǎng)度適當(dāng)法蘭應(yīng)設(shè)計(jì)為能接受最大內(nèi)徑不大于100mm的管路，以鋼或其他同等材料制成，表面平整。連同一個(gè)適當(dāng)?shù)膲|圈，應(yīng)能承受6kg/cm2的工作壓力。對(duì)于型深為5m和小于5m的船舶，排放接頭的內(nèi)徑可為38mm。24生活污水標(biāo)準(zhǔn)排放接頭標(biāo)準(zhǔn)排放接頭與船上管路的連接可以用法蘭連接或直接焊死，外面用盲板盲死。25禁止所有船舶新裝含有石棉的材料。每一集合地點(diǎn)、登乘地點(diǎn)和舷側(cè)；通達(dá)集合地點(diǎn)與登乘地點(diǎn)的走廊、梯道和出入口；所有服務(wù)和居住處所的走廊、梯道、出入口和載人電梯；機(jī)器處所和主發(fā)電站，包括它們的控制位置；所有控制站、機(jī)器控制室和每一主配電板和應(yīng)急配電板處；儲(chǔ)藏消防員裝備的所有處所；操舵裝置處；消防泵、噴水泵和應(yīng)急艙底泵以及它們的電動(dòng)機(jī)起動(dòng)位置。應(yīng)急燈應(yīng)有標(biāo)志。除駕駛室、救生艇筏存放處的舷外應(yīng)急燈外，應(yīng)急照明電路中不應(yīng)設(shè)就地開(kāi)關(guān)。6．石棉材料(SOLASII-1章A-1部分3-5條)7．應(yīng)急照明26SOLAS第XI-1章第5條規(guī)定對(duì)第I章適用的每艘船舶應(yīng)簽發(fā)《連續(xù)概要記錄》。所謂《連續(xù)概要記錄》就是該船舶信息的歷史記錄。對(duì)于2004年7月1日以前建造的船舶，《連續(xù)概要記錄》應(yīng)至少提供該船自2004年7月1日起的歷史?！哆B續(xù)概要記錄》應(yīng)由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)給懸掛其國(guó)旗的每艘船舶。按公約需要配備無(wú)線電裝置的所有船舶，應(yīng)備有最新的《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》（InternationalCodeofSignals）及《國(guó)際航空和海上搜救（IAMSAR）手冊(cè)》第III卷（VolumeⅢofInternationalAeronauticalandmaritimeSearchandRescue(IAMSAR)Manual)。8．連續(xù)概要記錄9．國(guó)際信號(hào)規(guī)則和IAMSAR手冊(cè)27穿過(guò)防撞艙壁的管子應(yīng)裝有能在干舷甲板以上操作的適當(dāng)?shù)拈y，其閥體應(yīng)安裝在首尖艙內(nèi)的艙壁上。閥也可安裝在防撞艙壁的后側(cè)，但在所有營(yíng)運(yùn)狀態(tài)下該閥應(yīng)易于接近，且其所在處所不是貨物處所。所有閥應(yīng)為鋼質(zhì)、青銅或其他經(jīng)認(rèn)可的塑性材質(zhì)。不得采用普通鑄鐵或類(lèi)似材質(zhì)的閥。FMA（FinnishMaritimeAdministration）要求按照2002年《芬蘭-瑞典冰級(jí)規(guī)則》附件的規(guī)定，對(duì)具有該規(guī)則所規(guī)定的冰級(jí)標(biāo)志（即對(duì)應(yīng)CCS冰區(qū)加強(qiáng)附加標(biāo)志IceClassB1*、B1、B2和B3級(jí)）的船舶，應(yīng)在船級(jí)證書(shū)上加注冰區(qū)加強(qiáng)所要求的船舶首、尾最大/最小吃水以及主機(jī)最小功率。如船東認(rèn)為公司所屬的船舶雖然具有上述的冰區(qū)加強(qiáng)附加標(biāo)志但在營(yíng)運(yùn)期間不可能航行到北波羅的海，可書(shū)面通知CCS檢驗(yàn)單位不必增加船級(jí)附加標(biāo)志的相關(guān)內(nèi)容。在這種情況下可以不執(zhí)行上述要求。10．防撞艙壁管子控制閥11．冰區(qū)加強(qiáng)附加標(biāo)志28船齡超過(guò)5年但不超過(guò)10年的船舶僅對(duì)代表性的海水壓載處所包括保護(hù)涂層的檢查，代表性處所應(yīng)體現(xiàn)在壓載艙的位置和類(lèi)型，如左右、前后、頂邊艙、雙層底艙、深艙和尖艙等，至少各選一個(gè)。對(duì)其它海水壓載處所包括保護(hù)涂層的檢查，如在海水壓載處所內(nèi)發(fā)現(xiàn)涂層狀態(tài)差、腐蝕或其他結(jié)構(gòu)缺陷或在建造時(shí)未使用保護(hù)涂層，則檢查應(yīng)擴(kuò)大到其他同類(lèi)型的壓載處所。船齡為10年以上的船舶 對(duì)所有海水壓載處所包括保護(hù)涂層的檢查12．中間檢驗(yàn)對(duì)壓載艙的檢查要求2913．特別檢驗(yàn)對(duì)液艙的內(nèi)部檢查要求液艙第1次特別檢驗(yàn)船齡≤5年第2次特別檢驗(yàn)5年＜船齡≤10年第3次特別檢驗(yàn)10年＜船齡≤15年第4次及以后特別檢驗(yàn)船齡>15年海水壓載艙和/或貨/海水壓載兼用艙全部

全部

全部

全部

燃油艙-機(jī)艙-貨物區(qū)域—

—

—1個(gè)1個(gè)2個(gè)1個(gè)半數(shù)，最少2個(gè)滑油艙—

—

—

1個(gè)淡水艙—1個(gè)全部

全部

首尾尖艙全部

全部

全部

全部

注：1)檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)特別注意測(cè)深管下面的撞擊板以及吸口附近的板。2)這些要求適用于整體（結(jié)構(gòu)）類(lèi)型的液艙。3)如果檢查中對(duì)液艙進(jìn)行抽查，則每次特別檢驗(yàn)都應(yīng)輪流檢查不同的液艙。4)在第3次及以后特別檢驗(yàn)中應(yīng)包括一個(gè)貨物長(zhǎng)度區(qū)域內(nèi)的燃油深艙（如設(shè)有）。30錨鏈在第2次及以后的特別檢驗(yàn)中應(yīng)進(jìn)行測(cè)量，如發(fā)現(xiàn)任何鏈環(huán)的最大磨損部分的平均直徑比規(guī)范規(guī)定直徑減少12％及以上時(shí)，應(yīng)予換新。14。特別檢驗(yàn)對(duì)錨鏈測(cè)量的要求15。特別檢驗(yàn)時(shí)厚度測(cè)量的最低要求第1次特別檢驗(yàn)船齡≤5年第2次特別檢驗(yàn)5年＜船齡≤10年第3次特別檢驗(yàn)10年＜船齡≤15年第4次及以后特別檢驗(yàn)船齡＞15年1)全船可疑區(qū)域。1)全船可疑區(qū)域。1)全船可疑區(qū)域。1)全船可疑區(qū)域。2)船中0.5L范圍內(nèi)選擇1個(gè)貨物處所的1個(gè)甲板橫剖面。2)船中0.5L范圍內(nèi)選擇2個(gè)不同貨物處所的各1個(gè)橫剖面。2)船中0.5L范圍內(nèi)貨物處所至少3個(gè)橫剖面。3)所有貨艙艙口蓋和艙口圍板（板和扶強(qiáng)材）。3)所有貨艙艙口蓋和艙口圍板（板和扶強(qiáng)材）。4)首尖艙和尾尖艙內(nèi)的構(gòu)件。4)首尖艙和尾尖艙內(nèi)的構(gòu)件。5)整個(gè)船長(zhǎng)范圍內(nèi)的所有露天主甲板。3115。特別檢驗(yàn)時(shí)厚度測(cè)量的最低要求(續(xù))第1次特別檢驗(yàn)船齡≤5年第2次特別檢驗(yàn)5年＜船齡≤10年第3次特別檢驗(yàn)10年＜船齡≤15年第4次及以后特別檢驗(yàn)船齡＞15年6)代表性的露天上層建筑甲板（尾樓、橋樓和首樓甲板）。7)所有貨艙橫艙壁在中間甲板處的列板和最下列板及其內(nèi)部構(gòu)件。8)全船左、右舷，所有舷側(cè)干濕交變列板。9)所有龍骨板及隔離艙、機(jī)艙和液艙后端處的船底板。10)海底閥箱的板和驗(yàn)船師認(rèn)為需要的舷外排出口處的外板。

注：1).測(cè)厚位置應(yīng)選擇最具代表性的腐蝕區(qū)域，并應(yīng)考慮裝卸貨和壓載的歷史、以及保護(hù)涂層的布置和狀況。2).如全硬保護(hù)涂層狀態(tài)為“良好”，則對(duì)內(nèi)部構(gòu)件的測(cè)厚，驗(yàn)船師可予以作特別考慮。3).對(duì)于船長(zhǎng)小于100m的船舶，第3次特別檢驗(yàn)要求的橫剖面數(shù)量可以減少至1個(gè)，且后續(xù)特別檢驗(yàn)要求的橫剖面數(shù)量可以減少到2個(gè)。4).對(duì)于長(zhǎng)度大于100m的船舶，在第3次特別檢驗(yàn)中，也可要求對(duì)船中0.5L范圍內(nèi)的露天甲板測(cè)厚。32船長(zhǎng)≥65m的船舶船中部0.4L區(qū)域內(nèi)強(qiáng)力甲板邊線和船底平板龍骨上表面的最小船體中剖面橫數(shù)，任何航區(qū)都應(yīng)不小于CCS《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定的剖面模數(shù)的90%,如超過(guò)極限，則應(yīng)進(jìn)行修理，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，或采用降航區(qū)等級(jí)使用、減載等措施。對(duì)于船齡大于或等于15年的散貨船、客船、集裝箱船、液化氣體船和普通干貨船，船齡大于或等于10年的油船和化學(xué)品船以及船齡大于或等于20年的其他船舶，當(dāng)規(guī)范定義的船長(zhǎng)大于或等于65m時(shí)，在進(jìn)行船體特別檢驗(yàn)或按照船體特檢范圍進(jìn)行的其它檢驗(yàn)時(shí)，或者驗(yàn)船師認(rèn)為必要時(shí)，均應(yīng)對(duì)測(cè)厚結(jié)果進(jìn)行評(píng)估以確定是否需要校核中剖面模數(shù)。16?？偪v強(qiáng)度評(píng)估17。特別檢驗(yàn)中自動(dòng)空氣管頭部的檢驗(yàn)要求具有自動(dòng)關(guān)閉裝置的空氣管頭部應(yīng)按下表的要求作全面檢驗(yàn)（包括外部和內(nèi)部）。對(duì)于設(shè)計(jì)成不能從外部對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行適當(dāng)檢查者，則應(yīng)將其頭部從空氣管上卸下。應(yīng)特別注意鍍鋅鋼質(zhì)空氣管頭部的鋅涂層的狀態(tài)。3317。特別檢驗(yàn)中自動(dòng)空氣管頭部的檢驗(yàn)要求(續(xù)）第1次特別檢驗(yàn)船齡≤5年第2次特別檢驗(yàn)5年＜船齡≤10年第3次及以后特別檢驗(yàn)船齡＞10年1)船首0.25L范圍內(nèi)露天甲板上兩個(gè)空氣管頭部，左右舷各一個(gè)，建議取壓載艙的空氣管頭部。(2)船首0.25L以后露天甲板上用于服務(wù)處所的兩個(gè)空氣管頭部，左右舷各一個(gè)，建議取壓載艙的空氣管頭部。(3)由現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師對(duì)所選擇的空氣管頭部進(jìn)行檢查。(4)根據(jù)檢查結(jié)果，驗(yàn)船師可要求檢查露天甲板上的其他空氣管頭部。

(1)船首0.25L范圍內(nèi)露天甲板上所有空氣管頭部。(2)船首0.25L以后露天甲板上用于服務(wù)處所的空氣管頭部至少20%，建議取壓載艙的空氣管頭部。(3)由現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)船師對(duì)所選擇的空氣管頭部進(jìn)行檢查。(4)根據(jù)檢查結(jié)果，驗(yàn)船師可要求檢查露天甲板上的其他空氣管頭部。露天甲板上的所有空氣管頭部，對(duì)5年內(nèi)已換新過(guò)的空氣管頭部可免于檢查。34三、適用于公司目前船型的新生效的要求1.國(guó)際航行貨船救生服的配備要求經(jīng)MSC.152（78）號(hào)決議修正的SOLAS74公約III章32.3條（關(guān)于貨船救生服的配備）已于2006年7月1日生效。中國(guó)旗船舶的配備要求：2006年7月1日或以后建造的貨船應(yīng)每人配備一件符合救生設(shè)備規(guī)則（LSACode）2.3要求的救生服；2006年7月1日之前建造的貨船應(yīng)不遲于2006年7月1日或以后的第一次設(shè)備安全檢驗(yàn)時(shí)符合該修正案的救生服配備要求。 這里所謂的每人是指設(shè)備安全證書(shū)（SE證書(shū)）附件FormE中的救生設(shè)備總?cè)藬?shù)。對(duì)于除SOLASIX/1.6定義的散貨船以外的貨船，如果擬航行溫暖氣候區(qū)域且希望不必為每個(gè)船員配備救生服時(shí)，必須取得主管機(jī)關(guān)的同意。但原配備在救生艇、筏內(nèi)的保溫用具的要求不變。351.國(guó)際航行貨船救生服的配備要求(續(xù)）如果船舶具有下列值班或工作處所，則尚應(yīng)在這些處所額外配備至少2件同類(lèi)型不小于中號(hào)的救生服：

1).距離按a)配備的救生服正常存放處所的水平距離超過(guò)100米的工作站；

2).駕駛臺(tái)、機(jī)艙以及距離按a)配備的救生服正常存放處所的水平距離超過(guò)50米值班室。救生服可以集中存放在明確標(biāo)識(shí)、易于到達(dá)的位置。也可以分發(fā)給每個(gè)船員。按c)增配的救生服不影響原來(lái)船上配備的救生衣的件數(shù)。按上述a)要求配備的救生服可以認(rèn)為已符合SOLASIII/7.3條的要求。在根據(jù)SOLAS公約III章31.1.4要求而在船首或船尾配備的附加救生筏的存放處所，應(yīng)額外配備至少2件同類(lèi)型、不小于中號(hào)的救生服。361.國(guó)際航行貨船救生服的配備要求(續(xù)）救生服的定期檢查和檢測(cè)救生服的月度檢查應(yīng)按MSC/Circ.1047《船員每月檢查船上救生服和抗暴服指南》進(jìn)行。救生服應(yīng)按照MSC/Circ.1114

的要求每三年進(jìn)行一次壓力試驗(yàn)和檢測(cè)，此試驗(yàn)和檢測(cè)應(yīng)由主管機(jī)關(guān)或CCS認(rèn)可的岸基專(zhuān)業(yè)公司進(jìn)行。對(duì)于超過(guò)10年救生服的試驗(yàn)和檢測(cè)的間隔期應(yīng)根據(jù)救生服的狀況縮短。應(yīng)注意抗暴露服（Anti-exposuresuit）僅適用于救助艇的配備，而不能替代作為救生服的配備。2.救生艇、救生艇架、承載釋放裝置的定期檢修

按照SOLAS公約第III章第20條以及MSC/Circ.1206的規(guī)定，在2006年7月1日以后，結(jié)合年度檢驗(yàn)對(duì)救生艇、救助艇架降落裝置、承載釋放裝置進(jìn)行徹底檢查及試驗(yàn)。372.救生艇、救生艇架、承載釋放裝置的定期檢修(續(xù)）降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修（1）降落設(shè)備按船上維護(hù)保養(yǎng)須知進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)(SOLAS第III章第36條)船舶年度檢驗(yàn)時(shí),--全面檢查;--以最大降落速度.對(duì)絞車(chē)制動(dòng)器進(jìn)行空艇動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。(負(fù)荷為未載人情況下,救生艇的質(zhì)量)，不超過(guò)5年的間隔期，以最大工作載荷1.1倍的試驗(yàn)載荷進(jìn)行絞車(chē)制動(dòng)器進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)(原要求)。（2)救生艇承載釋放裝置應(yīng)：按第36條要求的船上維護(hù)保養(yǎng)須知進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)；在年度檢驗(yàn)期間，由經(jīng)過(guò)適當(dāng)培訓(xùn)且熟悉該系統(tǒng)的人員進(jìn)行全面檢查和操作試驗(yàn)；和382.救生艇、救生艇架、承載釋放裝置的定期檢修(續(xù)）在每次檢修后,進(jìn)行1.1倍艇的總質(zhì)量(救生艇滿載足額定乘員和設(shè)備時(shí)總質(zhì)量)的操作試驗(yàn)。這類(lèi)檢修和試驗(yàn)應(yīng)至少5年進(jìn)行1次。釋放裝置的操作試驗(yàn)(1).承載釋放功能操作試驗(yàn):--位置:部分落水,吊艇索承受全部艇重量,不觸發(fā)聯(lián)鎖系統(tǒng);--操作:釋放裝置

--復(fù)位;釋放裝置

--檢查:釋放裝置\吊鉤扣緊,確保吊鉤完全復(fù)位并不損壞.(2).卸載釋放功能操作試驗(yàn):--位置:全部落水

--操作:卸載釋放裝置

--復(fù)位;承載釋放裝置392.救生艇、救生艇架、承載釋放裝置的定期檢修(續(xù)）--回收救生艇釋放裝置檢修包括:--吊鉤釋放裝置解體;--檢查(按設(shè)計(jì)要求和允許公差)--裝配后,調(diào)整--1.1倍總質(zhì)量的操作試驗(yàn).詳細(xì)內(nèi)容參見(jiàn)MSC/Circ.1206通函。403.航海日志記載救生艇每周檢查，檢查報(bào)告應(yīng)記入航海日志；檢查包括吊鉤、吊鉤與救生艇的連接以及承載釋放裝置；貨船上的救生艇(除自由降落艇外)在不載人的情況下從其存放位置移出。生效時(shí)間：2006年7月1日。4.應(yīng)急訓(xùn)練與演習(xí)（SOLAS第III章第19條）背景：避免演習(xí)和訓(xùn)練中發(fā)生人員死亡事故。在訓(xùn)練及演習(xí)中，降落救生艇時(shí)，可不搭載操作人員，但應(yīng)每3個(gè)月至少進(jìn)行一次降落下水，并由指定操作的船員進(jìn)行水上演練（通過(guò)其他途徑，指定操作船員登入已降落下水的艇）。生效時(shí)間：2006年7月1日。5.每日?qǐng)?bào)告（SOLAS第V章第28條）所有500總噸以上，航行時(shí)間超過(guò)48小時(shí)的國(guó)際航行船舶應(yīng)每日向公司遞交一份報(bào)告，內(nèi)容包括船位、航線和航速以及影響船舶航行或船舶正常安全營(yíng)運(yùn)的任何外部和內(nèi)部情況。生效時(shí)間：2006年7月1日。416.EPIRB岸基維修

對(duì)船上EPIRB每年在船上或送經(jīng)認(rèn)可的試驗(yàn)站進(jìn)行校驗(yàn)，每5年送認(rèn)可的岸基維修站進(jìn)行維修。生效時(shí)間：2006年7月1日。7.VDR配備船舶應(yīng)安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀(VDR)或者簡(jiǎn)易的航行數(shù)據(jù)記錄儀S-VDR。對(duì)2002年7月1日之前建造的20,000總噸及以上的貨船，在2006年7月1日之后的第1次計(jì)劃塢修（干塢）時(shí)安裝，但不應(yīng)晚于2009年7月1日；對(duì)2002年7月1日之前建造的3,000總噸及以上但小于20,000總噸的貨船，在2007年7月1日之后的第1次計(jì)劃塢修（干塢）時(shí)安裝，但不應(yīng)晚于2010年7月1日；在2002年7月1日或以后建造的除客船以外的3,000總噸及以上的船舶。 若貨船在上述a和b所規(guī)定的實(shí)施日期以后兩年內(nèi)永久退役，經(jīng)申請(qǐng)，并報(bào)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)可免除S-VDR的配備。427.VDR配備(續(xù))按公約要求配備了VDR的船舶在進(jìn)行SE證書(shū)年度/定期/換證檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)委托合適的檢測(cè)公司或VDR生產(chǎn)廠家對(duì)VDR設(shè)備進(jìn)行年度性能試驗(yàn)和檢測(cè)，并獲取相應(yīng)的符合證明。在CCS認(rèn)可的無(wú)線電檢測(cè)公司或其他檢測(cè)公司取得VDR檢測(cè)資質(zhì)前，接受船東委托的檢測(cè)公司或生產(chǎn)廠家應(yīng)以傳真形式向CCS總部入級(jí)處說(shuō)明擬檢測(cè)的VDR設(shè)備生產(chǎn)廠家、設(shè)備型號(hào)等信息，并附有其他船級(jí)社的VDR設(shè)備檢測(cè)認(rèn)可證書(shū)（如有時(shí)），CCS總部入級(jí)處將以單船確認(rèn)的形式完成對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資質(zhì)確認(rèn)。CCS認(rèn)可的無(wú)線電檢測(cè)機(jī)構(gòu)在取得CCS認(rèn)可的VDR設(shè)備檢測(cè)資質(zhì)前，必須與設(shè)備的生產(chǎn)廠家共同進(jìn)行檢測(cè)工作，除非已得到設(shè)備生產(chǎn)廠家的書(shū)面授權(quán)。438.船舶防污底系統(tǒng)檢驗(yàn)(AFS)適用范圍：適用于從事國(guó)際航行的400總噸及以上的船舶；對(duì)于船長(zhǎng)大于24米但總噸位小于400總噸的船舶，應(yīng)持有一份由船東或船東代理簽署的《防污底系統(tǒng)聲明》，該聲明須附有適當(dāng)?shù)膽{證（如油漆收據(jù)或合同發(fā)票）或適當(dāng)?shù)暮炞?。目前AFS公約尚未生效，但根據(jù)AFS公約附則1的要求，2003年1月1日開(kāi)始，所有船舶不得再施涂或重新施涂含有有機(jī)錫化合物(Tributyltinoxide-TBT)的防污漆；到2008年1月1日，現(xiàn)有船舶已經(jīng)涂有含有TBT漆的，必須將含有TBT漆一次清除，或者在原含TBT漆上涂封閉漆形成封閉層，然后再涂不含TBT的防污漆。因此，對(duì)2003年1月1日及以后建造的船舶，應(yīng)申請(qǐng)防污底系統(tǒng)檢驗(yàn)，不得施涂或重新