汽車構(gòu)造與技術(shù)

1汽車構(gòu)造與技術(shù)

主講：蔣華

2015.2.24汽車構(gòu)造與技術(shù)第一部分：汽車的基本結(jié)構(gòu)第二部分：汽車生產(chǎn)的四大工藝第三部分：汽車的安全檢測技術(shù)第四部分：電動汽車2汽車構(gòu)造與技術(shù)第一部分：汽車通常是由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備四大部分組成。3一.公司概覽汽車構(gòu)造與技術(shù)1、發(fā)動機：發(fā)動機機體曲軸連桿機構(gòu)配氣機構(gòu)供給系冷卻系潤滑系點火系（汽油機）起動系4汽車構(gòu)造與技術(shù)5一.公司概覽汽車構(gòu)造與技術(shù)2、底盤：傳動系：離合器（手動檔）、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋行駛系：車架、前軸、驅(qū)動橋的殼體、車輪（包括轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動輪）、懸掛●轉(zhuǎn)向系：轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動裝置制動裝置：供能裝置、控制裝置、傳動裝置、制動器6汽車構(gòu)造與技術(shù)7汽車構(gòu)造與技術(shù)3、車身車架車門發(fā)動機倉蓋后尾廂蓋前擋和后擋玻璃前后保險杠座椅安全氣囊安全帶8汽車構(gòu)造與技術(shù)9一.公司概覽汽車構(gòu)造與技術(shù)4、電氣設(shè)備電源組發(fā)動機起動系點火系汽車照明信號裝置空調(diào)系統(tǒng)音響系統(tǒng)10汽車構(gòu)造與技術(shù)11汽車構(gòu)造與技術(shù)第二部分：汽車生產(chǎn)的四大工藝1、沖壓工藝12汽車構(gòu)造與技術(shù)2、焊接工藝13汽車構(gòu)造與技術(shù)汽車焊接主線工藝14汽車構(gòu)造與技術(shù)涂裝工藝15汽車構(gòu)造與技術(shù)總裝工藝16汽車構(gòu)造與技術(shù)第三部分：汽車的安全檢測技術(shù)（GB7258）1、四輪定位的檢測：關(guān)于四輪定位參數(shù)的調(diào)整，對于絕大多數(shù)車型只調(diào)前束角；對于少數(shù)在結(jié)構(gòu)上設(shè)計為車輪外傾角可調(diào)的車型，則須對前束角和外傾角都作調(diào)整。調(diào)整的依據(jù)是測得前束角、外傾角及后輪推力角。17汽車構(gòu)造與技術(shù)后輪推力角：后輪推力角是指兩后輪共同確定的行駛方向與汽車縱軸線的夾角，左偏為正、右偏為負(fù)，其大小為：18汽車構(gòu)造與技術(shù)2、燈光檢測：利用燈光調(diào)整試驗臺上的燈光測試儀測試車輛車燈的光強、光軸角、左右近光束水平和垂直方位的偏移值（確定光心聚散位置）。包括近光遠(yuǎn)光的檢測調(diào)整，光強單位坎德拉。19汽車構(gòu)造與技術(shù)3、側(cè)滑測試：

車輛以低于5公里/每小時的速度駛過自由活動狀態(tài)下的側(cè)滑試驗臺，檢測前、后車輪的輪胎偏移量是否符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（小于或等于4m/km）。側(cè)滑的目的是檢驗四輪定位是否調(diào)整合格，防止車輛行駛時偏胎磨損現(xiàn)象。20汽車構(gòu)造與技術(shù)4、制動性能檢測：汽車制動試驗臺具有4套獨立的轉(zhuǎn)鼓組件，分別由各自的交流電機驅(qū)動，可提供附加的轉(zhuǎn)矩使轉(zhuǎn)鼓加速或附加阻力。檢測內(nèi)容：車輪阻滯力、軸重測試、制動力、駐車制動、ABS系統(tǒng)性能測試、制動踏板力測試、手制動力測試等。21汽車構(gòu)造與技術(shù)5、排放檢測：排放檢測依據(jù)的是國標(biāo)GB18285-2005《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》和GB3847-2005《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方法》。檢測內(nèi)容：怠速、高怠速及簡易工況的排氣污染物濃度（汽油機）或者煙度（柴油機）檢測。（HC、CO、NOx、空燃比λ）22汽車構(gòu)造與技術(shù)排放檢測的具體參數(shù)：23汽車構(gòu)造與技術(shù)6、底盤檢測：在地溝或舉升機上對底盤部分進行逐項檢查確認(rèn)。如：熱狀態(tài)下發(fā)動機、變速箱、空調(diào)、壓縮機、風(fēng)扇等部件是否存在異響，是否有潤滑油泄漏；燃油箱、制動管路、ABS傳感器線束的裝配是否完好，保證零件無松脫，與周圍件、車身件不干涉，從而確保每一臺車輛的安全行駛性能。24汽車構(gòu)造與技術(shù)7、淋雨試驗：淋浴試驗臺，模擬強降雨環(huán)境，檢測汽車前后風(fēng)窗、側(cè)窗、車門、行李艙等各部的密封性能。汽車下線防雨密封性檢測設(shè)備主要由房體、噴淋系統(tǒng)、吹干系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成。頂噴、底噴、側(cè)噴，主要在于淋雨量的控制（流量、壓力強度）。25汽車構(gòu)造與技術(shù)淋雨試驗技術(shù)要求：計算公式：Q=6FN/625（m3/h）式中：N：噴嘴數(shù)

F：平均淋雨強度

GB取值8±1mm/min26汽車構(gòu)造與技術(shù)8、燈光棚外觀檢查：外觀檢查包括水密封檢測和車身外觀質(zhì)量檢查。首先，檢查員會逐一對每輛經(jīng)過淋雨試驗的車輛進行檢查，確認(rèn)車門、尾箱等開啟處是否有漏水現(xiàn)象，內(nèi)飾件是否有水跡。之后，在特別明亮的區(qū)域?qū)囕v進行外觀質(zhì)量檢查，查看車身外觀是否存在變形、劃傷、掉漆，檢查內(nèi)飾件裝配是否牢固、可靠，是否存在漏裝、錯裝、裝配不良等現(xiàn)象。對帶有藍(lán)牙裝備的車輛還要進行接收功能檢測。27汽車構(gòu)造與技術(shù)第四部分：電動汽車1、電動汽車結(jié)構(gòu)動力總成：電池包(BMS、高壓控制系統(tǒng))、驅(qū)動電機（驅(qū)動電機控制器MCU）底盤：傳動系統(tǒng)（變速箱、傳動軸）、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)車架：承載骨架、各零部件安裝支架車身：造型、各零部件安裝結(jié)構(gòu)電器：線束、控制器、照明系統(tǒng)、開關(guān)系統(tǒng)、車載充電機車身附件：裝飾件、功能件28汽車構(gòu)造與技術(shù)電動汽車的熱管理的核心：電空調(diào)、電池、電機、電控（TCU、MCU、VCU）組成29汽車構(gòu)造與技術(shù)30汽車構(gòu)造與技術(shù)31汽車構(gòu)造與技術(shù)32汽車構(gòu)造與技術(shù)2、電動汽車主要性能參數(shù)：最高車速最小轉(zhuǎn)彎半徑最大爬坡度（滿載）額定功率充電時間蓄電里程33汽車構(gòu)造與技術(shù)3、電池包：電芯、模組、高壓控制系統(tǒng)34汽車構(gòu)造與技術(shù)4、電機種類：35汽車構(gòu)造與技術(shù)電機的基本結(jié)構(gòu)組成：36汽車構(gòu)造與技術(shù)例如：直流電機的結(jié)構(gòu)：37汽車構(gòu)造與技術(shù)5、電機控制器：電機控制器就是控制主牽引電源與電機之間能量傳輸?shù)难b置、是由外界控制信號接口電路、電機控制電路和驅(qū)動電路組成。電機控制器作為整個制動系統(tǒng)的控制中心，它由逆變器和控制器兩部分組成。逆變器接收電池輸送過來的直流電電能，逆變成三相交流電給汽車電機提供電源?？刂破鹘邮茈姍C轉(zhuǎn)速等信