2022年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程全真模擬考試試卷B卷含答案

2022年試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程全真模擬考試試卷B卷含答案單選題（共100題）1、對(duì)于隧道內(nèi)噴射混凝土,施工中應(yīng)主要檢測(cè)其強(qiáng)度、（）和平整度。A.密度B.面積C.厚度D.濕度【答案】C2、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗(yàn)組裝件為（）。A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.6個(gè)【答案】C3、隧道鋼架應(yīng)力量測(cè)時(shí),當(dāng)需要量測(cè)受力敏感位置時(shí),測(cè)量?jī)x器布置應(yīng)避開(kāi)鋼架節(jié)段的接頭位置,距接頭距離應(yīng)大于（）mm。A.100B.200C.300D.500【答案】D4、防水板焊接要求每（）檢查1處焊縫。A.200mB.500mC.1000mD.5000m【答案】C5、對(duì)于淺埋洞口地段和某些偏壓地段，隧道一般采用（）支護(hù)方式。A.地表注漿加固B.管棚鋼架超前支護(hù)C.超前小導(dǎo)管預(yù)注漿D.超前圍巖深孔預(yù)注漿【答案】A6、保證隧道開(kāi)挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開(kāi)挖請(qǐng)回答下列問(wèn)題。2）隧道開(kāi)挖對(duì)于拱部超挖，符合檢查頻率要求的是（）。A.每10m檢查1個(gè)斷面B.每20m檢查1個(gè)斷面C.每10m檢查3個(gè)點(diǎn)D.每20m檢查3個(gè)點(diǎn)【答案】B7、《公路工程質(zhì)量檢評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》（JTFG80/12017）包含（）和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)兩部分內(nèi)容A.檢查項(xiàng)目B.檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)C.質(zhì)量等級(jí)制度D.檢驗(yàn)數(shù)量【答案】B8、某單洞雙向交通隧道長(zhǎng)1800m，對(duì)其進(jìn)行運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容為風(fēng)壓、風(fēng)速和照明，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。A.4B.3C.2D.1【答案】B9、公路隧道結(jié)構(gòu)定期檢查頻率正確的是（）A.一級(jí)，1次/3年B.二級(jí)，1次/2年C.三級(jí)，1次/年D.四級(jí)，1次/半年【答案】B10、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語(yǔ)。請(qǐng)為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（1）．承載能力檢算系數(shù)為（）。（2014真題）A.理論計(jì)算抗力效應(yīng)的綜合修正系數(shù)B.實(shí)際抗力效應(yīng)的綜合修正系數(shù)C.理論計(jì)算綜合修正系數(shù)D.實(shí)際綜合修正系數(shù)【答案】B11、某隧道工程采用篩析法對(duì)所用水泥樣品進(jìn)行水泥細(xì)度檢測(cè),3個(gè)水泥樣品質(zhì)量均為500g,用負(fù)壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g,結(jié)合所測(cè)數(shù)據(jù),回答下列有關(guān)水泥細(xì)度檢驗(yàn)方面的問(wèn)題。（2）水泥樣品應(yīng)通過(guò)（）方孔篩,記錄篩余物情況。A.0.5mmB.0.6mmC.0.9mmD.0.8mm【答案】C12、評(píng)定混凝土材料風(fēng)化狀況時(shí)，構(gòu)件表面砂粒附著不明顯或略顯粗糙，準(zhǔn)確表述應(yīng)為（）。（2013真題）A.微風(fēng)化B.弱風(fēng)化C.輕度風(fēng)化D.中度風(fēng)化【答案】B13、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)初期支護(hù)縱向布線(xiàn)應(yīng)采用連續(xù)測(cè)量方式,測(cè)量點(diǎn)距不宜大于（）。A.10cmB.20cmC.30cmD.50cm【答案】B14、對(duì)某斜拉橋進(jìn)行定期檢查，并對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)狀況評(píng)定。經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，存在縱向裂縫60條，其中36條裂縫寬度小于0.15mm，20條裂縫大于0.15mm小于0.2mm，4條裂縫大于0.2mm。經(jīng)評(píng)定，該橋上結(jié)構(gòu)得分76分，下部結(jié)構(gòu)得分86分，橋面系得分83分。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（3）該橋上部結(jié)構(gòu)主梁存在（）條超限裂縫。A.36B.20C.4D.24【答案】C15、某在用鋼筋混凝土拱橋,交通繁忙且重車(chē)較多,需對(duì)進(jìn)行橋梁承載能力的檢測(cè)評(píng)定,試完成以下相關(guān)分析和檢測(cè)評(píng)定。(4)確定承載能力惡化系數(shù)時(shí)需檢測(cè)混凝土中氯離子含量,氯離子造成的不利影響主要是（）。A.降低混凝土的強(qiáng)度B.降低混凝土的彈性模量C.加速混凝土的碳化D.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕【答案】D16、球形支座水平承載力試驗(yàn)時(shí),以支座設(shè)計(jì)水平力的（）作為初始推力,逐級(jí)加載至設(shè)計(jì)水平力90%后,再將豎向承載力加至設(shè)計(jì)荷載。A.0.1%B.0.5%C.1%D.10%【答案】B17、軟巖中進(jìn)行爆破后，炮眼痕跡保存率應(yīng)達(dá)到（）。（2013真題）A.0.5B.60%以上C.70%以上D.80%以上【答案】A18、對(duì)橋梁承載能力進(jìn)行檢算評(píng)定,當(dāng)作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值在（）時(shí),應(yīng)通過(guò)荷載試驗(yàn)評(píng)定承載能力。A.0.95~1.05B.1.0～1.2C.0.8~1.0D.1.5～2.0【答案】B19、實(shí)橋上使用電阻應(yīng)變計(jì)測(cè)量多點(diǎn)靜應(yīng)力時(shí)，最常用的橋路為（）。A.1/4橋B.半橋C.3/4橋D.全橋【答案】B20、橋梁工程質(zhì)量評(píng)定中,上部結(jié)構(gòu)預(yù)制和安裝被劃歸為（）工程。A.單位B.分項(xiàng)C.分部D.建設(shè)【答案】C21、4.某公路雙向雙車(chē)道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線(xiàn)斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問(wèn)題:（1）該隧道屬于（）A.短隧道B.中隧道C.長(zhǎng)隧道D.特長(zhǎng)隧道【答案】C22、修建某雙車(chē)道公路隧道,已知洞口地質(zhì)條件為破碎的V級(jí)圍巖,雨季地表水豐富,洞頂覆土為10m,結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（3）激光斷面儀法的測(cè)定原理是（）。A.坐標(biāo)法B.直角坐標(biāo)法C.極坐標(biāo)法D.空間坐標(biāo)法【答案】C23、某后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁,標(biāo)準(zhǔn)跨徑25m,計(jì)算跨徑24.6m,設(shè)計(jì)跨中彎矩M=3200kN·m,跨中理論計(jì)算撓度25.0mm。為檢驗(yàn)其承載能力，實(shí)施單梁靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)采用砂袋沿梁寬和長(zhǎng)度范圍均布加載,荷載撓度為44.3kN/m。最大試驗(yàn)荷載下實(shí)測(cè)跨中撓度22.5mm,殘余撓度2.65mm。（資料:該梁汽車(chē)荷載下的沖擊系數(shù)μ=0.268,均布荷載作用下跨中彎矩計(jì)算公式M=ql2/8）3、該梁實(shí)測(cè)彈性撓度值為（）mm。A.19.85B.22.35C.25.15D.27.65【答案】A24、橋梁伸縮裝置縱向錯(cuò)位試驗(yàn)中，用作動(dòng)器沿試驗(yàn)平臺(tái)縱向施加作用力，使其產(chǎn)生滿(mǎn)足伸縮裝置支持橫梁傾斜角度≥（）的縱向位移。A.2.5B.3C.5D.10【答案】A25、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。1）該橋技術(shù)狀況等級(jí)（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.低于三類(lèi)B.低于四類(lèi)C.為四類(lèi)D.為四、五類(lèi)【答案】D26、橡膠支座抗剪老化試驗(yàn)時(shí),其老化溫度控制在（）,放置（）取出試驗(yàn)。A.70℃±2℃,48hB.75℃±2℃,72hC.70℃±2℃,72hD.75℃±2℃,48h【答案】C27、混凝土立方體劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)中,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50時(shí)的加荷速度為（）。A.0.02~0.05MPa/sB.0.05~0.08MPa/sC.0.08~0.10MPa/sD.0.10~0.15MPa/s【答案】B28、對(duì)某隧道進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，該隧道開(kāi)挖掌子面巖性以灰色微風(fēng)化砂石為主，圍巖自秘能力一致，掌子面沒(méi)有明顯滲水，采用臺(tái)階法開(kāi)挖。28）如果地軸雷達(dá)超前預(yù)報(bào)及超前鉆孔預(yù)報(bào)在掌子面前方30m范圍內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)地下水。但實(shí)際開(kāi)挖至掌子面前方15m處，再有拱腰上方位置出現(xiàn)突泥涌水現(xiàn)象，這可說(shuō)明（）。（2018助理真題）A.地質(zhì)雷達(dá)預(yù)報(bào)不準(zhǔn)B.超前鉆探預(yù)報(bào)不準(zhǔn)C.不良地質(zhì)發(fā)育位置在隧道開(kāi)挖輪廓線(xiàn)外D.開(kāi)挖爆破用藥量過(guò)大【答案】C29、隧道周邊位移量測(cè)沿隧道縱向每（）米布置一個(gè)量測(cè)斷面。A.5-50mB.5-80mC.5-100mD.30-100m【答案】A30、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm×700mm×130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。83）抗剪彈性模量試驗(yàn)，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測(cè)得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30，該試樣實(shí)測(cè)抗剪彈性模量計(jì)算值為（）。A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.15MPaD.1.10MPa【答案】C31、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2,該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線(xiàn)上的最大亮度為72cd/m2,最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（3）亮度縱向均勻度為（）。A.0.88B.0.78C.0.92D.0.76【答案】D32、高分子防水卷材試樣熱老化處理試驗(yàn)程序80℃±2℃的溫度下恒溫（）,標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境調(diào)節(jié)24h,按外觀(guān)、拉伸性能試驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)定的方法進(jìn)行檢查和試驗(yàn)。A.7dB.14dC.21dD.28d【答案】A33、隧道監(jiān)控中地表下沉量測(cè)在（）時(shí)可結(jié)束。A.測(cè)斷面隧道仰拱封閉B.量測(cè)斷面隧道仰拱封閉，下沉基本穩(wěn)定C.量測(cè)斷面隧道村砌封閉D.量測(cè)斷面隧道村砌封閉，下沉基本穩(wěn)定【答案】D34、隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)主要是為了（）。A.降低二氧化碳含量B.降低有害氣體含量C.增加氧氣含量D.降低隧道內(nèi)溫度【答案】B35、隧道一氧化碳檢測(cè)縱向的測(cè)點(diǎn)布置與隧道的通風(fēng)方式有關(guān),靠近進(jìn)出口的測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在距洞口10米,檢測(cè)各通風(fēng)段的風(fēng)速值,每通風(fēng)段宜檢測(cè)（）個(gè)以上的斷面,斷面間距不宜大于500米。A.1B.2C.3D.4【答案】C36、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗(yàn)檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。A.4.0mmB.5.0mmC.6.0mmD.8.0mm【答案】A37、當(dāng)噴射混凝土同批抗壓強(qiáng)度試件組數(shù)n≥10時(shí)，試件抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于（）倍的設(shè)計(jì)值，則其強(qiáng)度為合格。A.1.05B.0.90C.0.85D.0.80【答案】C38、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:盆式橡膠支座殘余變形應(yīng)小于設(shè)計(jì)荷載下相應(yīng)變形的（）。A.1%B.2%C.5%D.10%【答案】C39、試驗(yàn)機(jī)荷載指示機(jī)構(gòu)密封在玻璃罩內(nèi)，指示度盤(pán)上的指示荷載值指針有兩根，一根為（）指示出荷載值。A.調(diào)試針B.隨動(dòng)針C.指示針D.主動(dòng)針【答案】B40、根據(jù)混凝土拌合物的稠度確定混凝土成型方法，不大于某一坍落度的混凝土宜振動(dòng)壓實(shí)；大于該坍落度的宜采用搗棒人工搗實(shí)。此坍落度值為（）。A.30mmB.50mmC.70mmD.90mm【答案】C41、反映鋼材承受反復(fù)應(yīng)力作用的指標(biāo)是（）。A.強(qiáng)度B.塑性C.冷彎性能D.耐疲勞性【答案】D42、關(guān)于隧道監(jiān)控量測(cè)中錨桿軸力檢測(cè),表述正確的是（）。A.錨桿軸力屬必測(cè)項(xiàng)目B.常采用鋼弦式測(cè)力計(jì)進(jìn)行測(cè)量C.拱腰上測(cè)孔應(yīng)水平方向鉆孔布置D.每根測(cè)力錨桿上布置1個(gè)測(cè)點(diǎn)【答案】B43、一般情況下，在粉塵濃度測(cè)定過(guò)程中采樣后的薄膜放在實(shí)驗(yàn)室干燥箱中放置（）后便可稱(chēng)重。A.15minB.20minC.25minD.30min【答案】D44、合成高分子防水卷材驗(yàn)收批量為（）。A.10000m2B.2000mC.3000mD.5000m2【答案】A45、隧道施工凈空位移監(jiān)控量測(cè)時(shí),當(dāng)位移速度大于5mm/d時(shí),量測(cè)頻率為（）。A.1-2次/dB.2-3次/dC.3-4次/dD.4-5次/d【答案】B46、混凝土立方體試塊的抗壓強(qiáng)度最大的是邊長(zhǎng)為（）立方體試塊。A.100mmB.150mmC.200mmD.300mm【答案】A47、采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁樁身完整性時(shí)，測(cè)試信號(hào)顯示有缺陷引起的二次反射波，樁底反射信號(hào)不明顯，應(yīng)判定該樁為（）類(lèi)樁。A.IB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ【答案】C48、在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)松弛試驗(yàn)時(shí)，環(huán)境溫度應(yīng)保持在（）的范圍內(nèi)。（2013真題）A.20℃±3℃B.常溫C.23℃±5℃D.20℃±2℃【答案】D49、人車(chē)混合通行的隧道中，中間段亮度不應(yīng)小于（）。A.1.5cd/m2B.2.0cd/m2C.2.5cd/m2D.3.0cd/m2【答案】B50、下列選項(xiàng)中，不能采用非金屬超聲波探測(cè)儀檢測(cè)的項(xiàng)目是（）。A.混凝土強(qiáng)度B.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況C.裂縫深度D.基樁完整性檢測(cè)【答案】B51、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為600mm700mm130mm，對(duì)其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題。83）抗剪彈性模量試驗(yàn)，在水平荷載t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，測(cè)得累積剪切應(yīng)變值分別為0.91和0.30，該試樣實(shí)測(cè)抗剪彈性模量計(jì)算值為（）。A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.15MPaD.1.10MPa【答案】C52、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。A.10m/s，8m/s，7m/sB.12m/s，10m/s，8m/sC.12m/s，8m/s，7m/sD.12m/s，10m/s，7m/s【答案】A53、泥漿性能指標(biāo)檢測(cè)項(xiàng)目中不包括（）。A.相對(duì)密度B.失水率和泥皮厚C.酸堿度D.含泥率【答案】D54、通過(guò)靜載試驗(yàn)獲取檢算系數(shù)Z2,重新進(jìn)行橋梁承載能力評(píng)定時(shí),檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于（）時(shí),應(yīng)判定橋梁承載能力滿(mǎn)足要求。A.0.95B.1.00C.1.05D.1.15【答案】C55、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對(duì)于承受?chē)鷰r壓力較小的拱墻，封頂和封口混凝土要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）時(shí)拆除。A.0.5B.0.7C.0.8D.0.9【答案】B56、橋梁模數(shù)式伸縮裝置的拉伸、壓縮時(shí)最大最大水平摩阻力的指標(biāo)為（）wm。A.≦3×nB.≦4×nC.≦5×nD.≦6×n【答案】B57、小橋?qū)儆冢ǎ?。A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.工程項(xiàng)目【答案】B58、某1×20m普通鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，原設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為汽車(chē)-超20級(jí)，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門(mén)組織對(duì)其進(jìn)行了加固改造，更換了部分破損嚴(yán)重的T梁、重新鋪設(shè)了橋面鋪裝層，加固設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí)。加固改造完成后，對(duì)該橋進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定，試完成以下相關(guān)分析和評(píng)定。A.跨中截面正彎矩的實(shí)際抗力效應(yīng)與實(shí)際荷載效應(yīng)的比值為1.095，承載能力不明確，應(yīng)進(jìn)行荷載試驗(yàn)B.跨中截面承載能力滿(mǎn)足要求C.還應(yīng)進(jìn)行正常使用極限狀態(tài)檢算，根據(jù)結(jié)果才能判定跨中截面承載能力D.該橋的承載能力不滿(mǎn)足要求【答案】B59、按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD70-2004）的規(guī)定，長(zhǎng)度為1000m的隧道為（）。（2017真題）A.特長(zhǎng)隧道B.長(zhǎng)隧道C.中隧道D.短隧道【答案】C60、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》分別引入了承載能力檢算系數(shù)、承載能力惡化系數(shù)、截面折減系數(shù)、試驗(yàn)荷載效率和結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)等術(shù)語(yǔ)。請(qǐng)為各系數(shù)選擇合適的物理意義。（5）．結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為（）。（2014真題）（2014檢師真題）A.試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測(cè)應(yīng)變或變形值與對(duì)應(yīng)計(jì)算值的比值B.試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測(cè)應(yīng)變值與對(duì)應(yīng)計(jì)算值的比值C.試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測(cè)變形值與對(duì)應(yīng)計(jì)算值的比值D.試驗(yàn)荷載作用下實(shí)測(cè)應(yīng)變值與變形值之間的比值【答案】A61、根據(jù)《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》JTG/TF81﹣01﹣2004，當(dāng)樁徑不大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)（）根聲測(cè)管。A.2B.3C.4D.5【答案】B62、絞線(xiàn)松弛試驗(yàn)溫度應(yīng)為()。A.18℃±2℃B.20℃±2℃C.20℃±5℃D.23℃±2℃【答案】B63、兩種石子品種、粒徑相同的混凝土，當(dāng)超聲聲速相同時(shí)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)高的比強(qiáng)度等級(jí)低的推算得到的混凝土強(qiáng)度（）。（2014真題）A.偏高B.偏低C.相對(duì)D.相同【答案】A64、超聲法檢測(cè)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷,如采用鉆孔法測(cè)試,應(yīng)使用的換能器是（）。A.平面換能器B.徑向振動(dòng)式換能器C.平板換能器D.大功率換能器【答案】B65、某隧道一段區(qū)域內(nèi)最低亮度為52cd/m2，該區(qū)域平均亮度為60cd/m2；隧道路面中線(xiàn)上的最大亮度為72cd/m2，最小亮度為55cd/m2。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（3）亮度縱向均勻度為（）。A.0.88B.0.78C.O.92D.0.76【答案】B66、關(guān)于分項(xiàng)工程實(shí)測(cè)項(xiàng)目檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定中，表述不正確的是（）。A.外觀(guān)質(zhì)量和質(zhì)量保證資料作為減分因素B.一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%C.關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%D.任一單個(gè)檢測(cè)值不得超過(guò)規(guī)定的極限值【答案】A67、新建隧道應(yīng)在交付使用（）年后進(jìn)行首次定期檢查。A.一季度B.半年C.一年D.三年【答案】C68、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、連接器疲勞性能試驗(yàn)加載次數(shù)為（）A.50次B.100次C.100萬(wàn)次D.200萬(wàn)次【答案】D69、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車(chē)道隧道，隧道長(zhǎng)度1.5km。地質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為Ⅳ級(jí)，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施工時(shí)錨桿成孔較為困難，圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過(guò)程中，委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測(cè)工作，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列問(wèn)題。（1）檢測(cè)單位抽檢了噴射混凝土集料質(zhì)量，其中對(duì)于細(xì)集料采用的粗砂，細(xì)度模數(shù)宜（）。A.大于1.5B.大于2.5C.小于1.5D.小于2.5【答案】B70、激光斷面儀隧道開(kāi)挖斷面測(cè)量原理為（）,一般情況下,每（）米布設(shè)一個(gè)開(kāi)挖檢查斷面。A.非接觸測(cè)量,10mB.非接觸測(cè)量,20mC.極坐標(biāo)法,10mD.極坐標(biāo)法,20m【答案】D71、采用鉆芯法檢測(cè)樁身完整性時(shí),截取的混凝土抗壓芯樣試件最少數(shù)量宜根據(jù)受檢樁的樁長(zhǎng)確定,若受檢樁樁長(zhǎng)為25m,則下列敘述正確的是（）。A.每孔截取不少于2組芯樣B.每孔截取不少于3組芯樣C.每孔截取不少于4組芯樣D.每孔截取不少于5組芯樣【答案】B72、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）相關(guān)規(guī)定,在進(jìn)行橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)（等級(jí)）評(píng)定時(shí),下述表述正確的是（）。A.分部工程中分項(xiàng)工程的合格率大于95%的，則該分部工程合格B.分部工程中分項(xiàng)工程的合格率大于90%的，則該分部工程合格C.分項(xiàng)工程評(píng)分在75分以上的，質(zhì)量保證資料完整且無(wú)外觀(guān)限制缺陷，該分項(xiàng)工程合格D.分項(xiàng)工程各檢查項(xiàng)目合格率滿(mǎn)足要求，質(zhì)量保證資料完整且無(wú)外觀(guān)限制缺陷，該分項(xiàng)工程合格【答案】D73、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中將檢查項(xiàng)目分為一般項(xiàng)目和（）。（2014真題）A.重點(diǎn)項(xiàng)目B.關(guān)鍵項(xiàng)目C.安全項(xiàng)目D.結(jié)構(gòu)功能【答案】B74、回彈儀鋼砧率定平均值為（）。A.60±2B.70±2C.80±2D.90±2【答案】C75、《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁時(shí),傳感器安裝正確的是（）。A.距樁中心1/2~2/3半徑處且距離樁主筋不宜小于50mmB.中心部位C.距樁中心1/2半徑處D.邊緣部位【答案】A76、下列不屬于公路隧道結(jié)構(gòu)中的主體結(jié)構(gòu)的是（）。A.初期支護(hù)B.襯砌C.洞門(mén)D.通風(fēng)、照明設(shè)施【答案】D77、混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)中，當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)小于C30時(shí)，加載速度為（）。A.0.02~0.05MPa/sB.0.08~0.1MPa/sC.0.1~0.5MPa/sD.0.5~1.0MPa/s【答案】A78、采用回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度,每個(gè)測(cè)區(qū)讀取16個(gè)回彈值,該測(cè)區(qū)的回彈平均值按（）計(jì)算。A.3個(gè)最大值與3個(gè)最小值的平均值B.該測(cè)區(qū)全部回彈值平均C.剔除3個(gè)最大值與3個(gè)最小值后的平均值D.剔除3個(gè)最大值后的平均值【答案】C79、確定橋梁基樁承載力最可靠的方法是（）。A.機(jī)械阻抗法B.高應(yīng)變法C.小應(yīng)變法D.靜載試驗(yàn)【答案】D80、混凝土立方體劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)中,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50時(shí)的加荷速度為（）。A.0.02~0.05MPa/sB.0.05~0.08MPa/sC.0.08~0.10MPa/sD.0.10~0.15MPa/s【答案】B81、隧道1級(jí)預(yù)報(bào)可用于（）地質(zhì)災(zāi)害。A.A級(jí)B.B級(jí)C.C級(jí)D.D級(jí)【答案】A82、C40混凝土試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，加載速率應(yīng)?。ǎ?。A.0.3-0.5B.0.4-0.7C.0.5-0.8D.0.6-0.8【答案】C83、鋼架安裝應(yīng)垂直于隧道中線(xiàn)，豎向不傾斜，平面不錯(cuò)位，不扭曲，上下左右允許偏差±50mm，鋼架在隧道縱面上的傾斜度應(yīng)小于（）。A.10°B.5°C.2°D.1°【答案】C84、4.某公路雙向雙車(chē)道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5，采用鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線(xiàn)斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接帶，巖層破碎，地下水較豐富。根據(jù)以上相關(guān)信息，回答以下問(wèn)題:（3）修補(bǔ)防水層破損處時(shí)，所用的補(bǔ)釘一般剪成（）A.圓形B.正方形C.長(zhǎng)方形D.三角形【答案】A85、根據(jù)地質(zhì)對(duì)隧道安全的危害程度，地質(zhì)災(zāi)害分為（）級(jí)。A.三B.四C.五D.六【答案】B86、二次村街是須道防水的最后一道防線(xiàn)，二次砌混凝士自身也有防水要求，關(guān)于其防水性能，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。33）依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)壩范》（JTG/T3660-2020），對(duì)于防水混凝土的襯砌，每（）需要做1組（6個(gè)）抗?jié)B試件A.50mB.100mC.150mD.200m【答案】D87、采用激光斷面法進(jìn)行隧道凈空斷面檢測(cè)時(shí)，激光斷面儀（）。A.必須在隧道設(shè)計(jì)高程點(diǎn)上B.必須在隧道中心線(xiàn)上C.必須在隧道行車(chē)中心線(xiàn)上D.可以在隧道任意位置【答案】D88、自振頻率和自振周期是橋梁動(dòng)力特性參數(shù)中重要的概念,下列有關(guān)頻率和周期的說(shuō)法錯(cuò)誤的為（）。A.自振頻率指單位時(shí)間內(nèi)完成振動(dòng)的次數(shù)B.自振頻率和質(zhì)量成正比關(guān)系C.自振周期指振動(dòng)波形重復(fù)出現(xiàn)的最小時(shí)間D.自振頻率和自振周期互成倒數(shù)關(guān)系【答案】B89、噴射混凝土回彈率應(yīng)予以控制,其中拱部和邊墻應(yīng)分別不大于（）A.25%、15%B.20%、15%C.20%、10%D.10%、5%【答案】A90、橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的基本單元是（）。A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.施工工序【答案】A91、當(dāng)檢測(cè)時(shí)回彈儀為非水平方向時(shí)，應(yīng)對(duì)回彈儀進(jìn)行（）修正。A.角度B.澆筑面C.頂面D.底面【答案】A92、《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TH21-2011中，橋梁支座屬于（）部件。A.橋面系B.上部結(jié)構(gòu)C.下部結(jié)構(gòu)D.附屬設(shè)施【答案】B93、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm，另一條預(yù)估深度為200mm。為得到翔實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：A.1.2μsB.2.0μsC.0.2μsD.0.1μs【答案】C94、錨桿間距和排距是非常量要的施工參數(shù)，若圍巖級(jí)別為V級(jí)，其錨桿間距不得大于（）。A.1.0mB.1.2mC.1.4mD.1.5m【答案】D95、對(duì)于中硬巖的炮眼痕跡保存率應(yīng)大于（）。A.80%B.70%C.50%D.40%【答案】B96、《公路橋梁板式橡膠支座》橋梁板式橡膠支座實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足（）。A.實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度≥50MPaB.實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度≥60MPaC.實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度≥70MPaD.實(shí)測(cè)極限抗壓強(qiáng)度≥80MPa【答案】C97、對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位布設(shè)測(cè)區(qū)檢測(cè)鋼筋銹蝕電位，每一測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于（）個(gè)。（2017真題）A.5B.10C.15D.20【答案】D98、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。1）該橋技術(shù)狀況等級(jí)（）。（2017真題）A.低于三類(lèi)B.低于四類(lèi)C.為四類(lèi)D.為四、五類(lèi)【答案】D99、根據(jù)《公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程》JTG/TF81-01-2004，當(dāng)樁徑不大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)（）根聲測(cè)管。（2013真題）A.2B.3C.4D.5【答案】B100、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定依據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG/TH21-2011）執(zhí)行。請(qǐng)回答下列有關(guān)橋面鋪裝技術(shù)狀況評(píng)定的相關(guān)問(wèn)題。8.瀝青混凝土橋面鋪縱橫通縫，裂縫壁散落，支縫嚴(yán)重，則瀝青標(biāo)度及扣分值為（）A.3，40B.4，50C.4，60D.5，100【答案】B多選題（共50題）1、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí)，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問(wèn)題，回答下列問(wèn)題：（5）關(guān)于采用地震波反射法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，下列說(shuō)法正確的是（）A.采用炸藥爆破激發(fā)地震波，炸藥藥量越大，探測(cè)效果越好B.激發(fā)前，炮孔應(yīng)用水或其他介質(zhì)填充C.所有炮點(diǎn)應(yīng)同時(shí)激發(fā)，時(shí)間差不得超過(guò)1sD.可用于地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)體范圍的探測(cè)預(yù)報(bào)【答案】BD2、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE50-2006）對(duì)土工布的物理性能試驗(yàn)、力學(xué)性能試驗(yàn)、水力性能試驗(yàn)等都進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，請(qǐng)結(jié)合規(guī)范回答以下問(wèn)題：25.土工布各試驗(yàn)參數(shù)取樣數(shù)量不正確的是（）A.單位面積質(zhì)量試驗(yàn)裁取5塊B.撕破強(qiáng)力試驗(yàn)縱向、橫向各取5塊C.CBR頂破強(qiáng)力試驗(yàn)取圓形試樣5塊D.刺破強(qiáng)力試驗(yàn)取圓形試驗(yàn)5塊【答案】ABD3、基樁水平試驗(yàn)中，遇到什么情況應(yīng)終止加載（）。A.軟土地層樁頂水平位移達(dá)到35mmB.樁身已經(jīng)斷裂C.樁側(cè)地表有明顯裂紋或隆起D.試驗(yàn)樁已加載至容許位移【答案】BC4、橋梁動(dòng)載試驗(yàn)的測(cè)試儀器選用，應(yīng)考慮的因素包括（）。A.量程B.精度C.頻率響應(yīng)特性D.靈敏度【答案】ABCD5、當(dāng)橋梁出現(xiàn)下列情況的時(shí)候應(yīng)該進(jìn)行特殊檢查（）。A.定期檢查難以判明損壞原因及程度的橋梁B.橋梁技術(shù)狀況為3、4、5類(lèi)C.條件許可時(shí)，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周密性進(jìn)行載荷試驗(yàn)D.擬通過(guò)加固手段提高載荷等級(jí)的橋梁E.橋梁遭遇洪水或船舶撞擊【答案】ACD6、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管按截面形狀可分為（）。（2017真題）A.矩形B.扁形C.圓形D.螺紋形【答案】BC7、某全預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁靜載試驗(yàn)，采用電阻應(yīng)變片和靜態(tài)應(yīng)變儀檢測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)變，試完成下述相關(guān)試驗(yàn)操作。A.貼片質(zhì)量不佳，可能存在應(yīng)變片受潮、絕緣電阻偏低等現(xiàn)象B.應(yīng)變片虛焊、應(yīng)變儀與應(yīng)變片連接不可靠C.更換電腦的操作系統(tǒng)，使之運(yùn)行更加穩(wěn)定D.地脈動(dòng)造成的橋梁振動(dòng)過(guò)大【答案】AB8、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí)，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問(wèn)題，回答下列問(wèn)題：（1）通過(guò)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)應(yīng)達(dá)到下列（）目的。A.進(jìn)一步查清隧道開(kāi)挖工作面前方的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，指導(dǎo)工程施工順利進(jìn)行B.低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生率和危害程度C.為優(yōu)化工程設(shè)計(jì)提供地質(zhì)依據(jù)D.為編制竣工文件提供地質(zhì)資料【答案】ABCD9、石料的抗凍性是用來(lái)評(píng)估石料在飽和狀態(tài)下經(jīng)受規(guī)定次數(shù)的凍融循環(huán)后抵抗破壞的能力,分別用（）來(lái)表示。A.抗拉強(qiáng)度B.凍融系數(shù)C.質(zhì)量損失率D.吸水率【答案】BC10、某跨徑為25m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力（自振）特性測(cè)定試驗(yàn),試完成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。A.壓電加速度傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0.5~1000HzB.磁電式傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0.3~20HzC.伺服式加速度傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0~100HzD.應(yīng)變式動(dòng)位移傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0~10Hz【答案】AC11、以下關(guān)于工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的說(shuō)法中正確的是（）。A.分項(xiàng)工程的實(shí)測(cè)項(xiàng)目合格，外觀(guān)質(zhì)量滿(mǎn)足要求，則可評(píng)定為合格。B.實(shí)測(cè)項(xiàng)目所規(guī)定的極值不能突破，否則直接評(píng)定為不合格。C.質(zhì)量保證資料出現(xiàn)明顯不全時(shí)，也可進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定，并對(duì)資料不全情況進(jìn)行扣分。D.評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，返工后可以重新評(píng)定?！敬鸢浮緽D12、采用TGP進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)時(shí)，儀器需要對(duì)（）進(jìn)行設(shè)置A.時(shí)窗長(zhǎng)度B.采樣間隔C.測(cè)點(diǎn)頻差D.震動(dòng)頻率【答案】AB13、鋼桁橋結(jié)構(gòu)承載能力檢算應(yīng)包括以下主要內(nèi)容。34.連接及接頭（）。A.銹蝕B.應(yīng)力C.強(qiáng)度D.穩(wěn)定性【答案】CD14、某公路隧道穿越兩條斷層地帶,圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí),地下水不發(fā)育,偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問(wèn)題,回答下列問(wèn)題:（2）根據(jù)隧道地質(zhì)條件,超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中宜采用的物探法有（）。A.高分辨率直流電法B.電磁波反射法C.彈性波反射法D.瞬變電磁法E.紅外探測(cè)法【答案】BCD15、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)：（3）在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，以下關(guān)于儀器設(shè)備安裝及調(diào)試表述正確的是（）。A.微變形測(cè)量?jī)x應(yīng)安裝在試件兩側(cè)的中線(xiàn)上并對(duì)稱(chēng)于試件兩側(cè)B.加荷至基準(zhǔn)應(yīng)力0.5MlPa對(duì)應(yīng)的初始荷載F，持荷60s后在30s內(nèi)記錄變形測(cè)量?jī)x的讀數(shù)ε0左，ε0右C.以0.6MP/s0.4MPa/s的速率連續(xù)均勻加荷至1/3軸心抗壓強(qiáng)對(duì)應(yīng)的荷載值Fa持荷60s后在30內(nèi)記錄εa左，εa右D.變形測(cè)量讀數(shù)與均值之差應(yīng)在15%以?xún)?nèi)，否則應(yīng)重新調(diào)整試件位置【答案】ABC16、檢知管有哪幾種（）。A.比長(zhǎng)式檢知管B.比短式檢知管C.比色式檢知管D.AT2型檢知管E.AT1型檢知管【答案】AC17、采用超聲脈沖法探測(cè)混凝土內(nèi)部缺陷的基本依據(jù)是（）。A.低頻超聲波遇到缺陷產(chǎn)生繞射現(xiàn)象B.超聲波在缺陷界面產(chǎn)生散射，且抵達(dá)接受探頭時(shí)能量明顯衰減C.超聲脈沖波各頻率成分遇到缺陷時(shí)衰減程度不同，接受波頻譜與反射波頻譜產(chǎn)生差異D.超聲波在缺陷處的波形轉(zhuǎn)換和疊加造成接受波形畸變【答案】ABCD18、電阻應(yīng)變測(cè)量技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁測(cè)試中，關(guān)于應(yīng)變現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。為防止上述非受力應(yīng)變，現(xiàn)場(chǎng)一般采用的補(bǔ)償方法有（）A.單點(diǎn)補(bǔ)償多點(diǎn)B.多點(diǎn)補(bǔ)償單點(diǎn)C.單點(diǎn)補(bǔ)償單點(diǎn)D.多點(diǎn)補(bǔ)償多點(diǎn)【答案】AC19、在進(jìn)行混凝土缺陷檢查時(shí),可利用超聲法檢測(cè)以下工作。（）A.鋼管混凝土內(nèi)部缺陷的檢測(cè)B.階段施工箱梁混凝土接縫質(zhì)量的檢測(cè)C.混凝土裂縫深度的檢測(cè)D.混凝土勻質(zhì)性的檢測(cè)【答案】ACD20、關(guān)于合成纖維噴射混凝土說(shuō)法正確的有（）。A.噴射混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度不應(yīng)低于C30B.合成纖維噴射混凝土可以提高噴射混凝土的抗裂性能C.噴射混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20D.應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定其摻量【答案】BCD21、高速公路運(yùn)營(yíng)隧道二次襯砌進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)無(wú)損專(zhuān)項(xiàng)檢測(cè)。A.100MB.400MC.600MD.1500M【答案】BC22、芯樣試件尺寸偏差及外觀(guān)質(zhì)量超過(guò)下列數(shù)值時(shí)其測(cè)試數(shù)據(jù)不得計(jì)入有效試樣（）。（2014真題）A.芯樣試件的實(shí)際高徑比（H/D）小于要求高徑比的0.95倍或大于1.05倍B.沿芯樣試件高度任一直徑與平均直徑的差超過(guò)2mmC.抗壓芯樣試件端面的不平整度在100mm長(zhǎng)度內(nèi)超過(guò)0.1mmD.芯樣試件端面與軸線(xiàn)的斜度超過(guò)1oE.沿芯樣試件高度任一直徑與平均直徑的差超過(guò)1mm【答案】ABCD23、以下不適用于鉆芯法測(cè)基樁的是（）。A.樁徑600mm的樁B.樁徑1000mm的樁C.長(zhǎng)徑比25的樁D.長(zhǎng)徑比35的樁E.強(qiáng)度為C20的樁【答案】AD24、隧道開(kāi)挖超欠挖測(cè)定的方法有（）。A.直接測(cè)量法B.極坐標(biāo)法C.三維近景攝影法D.超聲波法E.目測(cè)法【答案】ABC25、隧道注漿工程中,對(duì)于粉砂土地層,宜選用的注漿材料有（）。A.丙烯鹽酸漿液B.水泥漿液C.水玻璃漿液D.水溶性聚氨酯漿液【答案】ACD26、公路隧道在施工中應(yīng)加強(qiáng)施工環(huán)境檢測(cè)，降低施工過(guò)程給環(huán)境和人員帶來(lái)的不利影響。隧道施工環(huán)境檢測(cè)的主要任務(wù)是監(jiān)測(cè)施工過(guò)程中隧道內(nèi)的（）A.粉塵B.有害氣體C.煙霧濃度D.核輻射【答案】ABD27、隧道開(kāi)挖超欠挖測(cè)定的方法有（）。A.直接測(cè)量法B.極坐標(biāo)法C.三維近景攝影法D.超聲波法E.目測(cè)法【答案】ABC28、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）規(guī)定,隧道總體外觀(guān)質(zhì)量應(yīng)符合的規(guī)定包括（）。A.洞頂無(wú)浮石B.洞口邊坡、仰坡無(wú)落石C.排水系統(tǒng)應(yīng)不淤積、不堵塞D.溝槽蓋板無(wú)松動(dòng)、破損【答案】BC29、1.混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試件尺寸相同，每組為同期同條件制作和養(yǎng)護(hù)的試件6個(gè)，其中3個(gè)試件用于測(cè)定軸心抗壓強(qiáng)度，提供彈性模量試驗(yàn)的加荷標(biāo)準(zhǔn)，另3個(gè)則用作彈性模量試驗(yàn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)：（4）在儀器設(shè)備調(diào)整到位后，即可進(jìn)行混凝土抗壓彈性模量試驗(yàn)，下列關(guān)于加載讀數(shù)過(guò)程描述正確的是（）。A.正式試驗(yàn)前需預(yù)壓，預(yù)壓在初始荷載值F0＜及1/3荷載值Fa處均持荷60sB.預(yù)壓的循環(huán)次數(shù)至少為三次C.完成最后一次預(yù)壓后，保持60s的初始荷載值F0在30s內(nèi)記錄ε0左，ε0右，再用同樣的加荷速度加荷至Fa，持荷60s后在30內(nèi)記錄εa左，εa右。D.卸除變形測(cè)量?jī)x，以同樣的速度加荷至破壞，記錄下破壞極限荷載下【答案】ACD30、采用聲波透射法檢測(cè)混凝土灌注樁樁身質(zhì)量時(shí),可采用測(cè)試信號(hào)的（）等指標(biāo)判定樁身質(zhì)量。A.聲時(shí)值B.波幅C.頻率D.波形E.阻尼比【答案】ABCD31、公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍，可根據(jù)工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度和施工管理模式等，參考以下標(biāo)準(zhǔn)確定：（）。（2013真題）A.施工標(biāo)段劃分較大的標(biāo)段B.跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋C.跨徑大于或等于400m的斜拉橋D.墩高或凈空大于100m的橋梁工程E.特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程【答案】BD32、保證隧道開(kāi)挖質(zhì)量，能為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件，關(guān)于隧道開(kāi)挖請(qǐng)回答下列問(wèn)題。4）依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JGT/T3660-2020）仰執(zhí)開(kāi)挖長(zhǎng)度要求包括（）A.土和軟巖不應(yīng)大于3mB.土和軟巖不應(yīng)大于35mC.硬巖不應(yīng)大于3mD.硬巖不應(yīng)大于5m【答案】AD33、低應(yīng)變法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)橋梁基樁完整性原理及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)：2）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作包括（）。（2017真題）（2017檢師真題）A.現(xiàn)場(chǎng)踏勘B.資料收集C.樁頭處理D.傳感器安裝【答案】ABCD34、評(píng)價(jià)石料抗凍性能好壞的指標(biāo)包括（）。A.凍融循環(huán)后強(qiáng)度變化B.凍融循環(huán)后質(zhì)量損失C.凍融循環(huán)后含水率變化D.凍融循環(huán)后外觀(guān)變化【答案】ABD35、隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目要求包括（）。A.地表下沉監(jiān)測(cè)應(yīng)在隧道開(kāi)挖前開(kāi)始,到二次襯砌施工完畢為止B.洞外觀(guān)察與地表沉降觀(guān)測(cè)采用相同頻率C.洞內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目應(yīng)在每次開(kāi)挖后12h內(nèi)取得初讀數(shù)D.澗內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)不應(yīng)焊接在鋼架上【答案】AD36、一般漏水檢查使用的工具為（）。A.pH試驗(yàn)紙B.溫度計(jì)C.水桶D.流速儀【答案】AB37、鋼筋銹蝕電位檢測(cè)測(cè)區(qū)的選擇應(yīng)為（）。（2014真題）A.主要承重構(gòu)件或承重構(gòu)件的主要受力部位B.承重構(gòu)件的主要受力部位C.銹蝕漲裂區(qū)D.脫空層離區(qū)E.可能銹蝕部位【答案】AB38、利用聲波透射法檢測(cè)鉆孔灌注樁的樁身完整性，已知1號(hào)待檢樁的樁徑為1.2m，2號(hào)待檢樁的樁的直徑為1.8m。試