物流實訓(xùn)報告物流實訓(xùn)報告總結(jié)

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目錄

一、實訓(xùn)內(nèi)容...2

二、實訓(xùn)目的...2

三、實訓(xùn)中遇到的問題...2

四、三種角色概括流程分析...3

五、實訓(xùn)感想及心得體會...4

實訓(xùn)評語...5

一、實訓(xùn)內(nèi)容

這個學(xué)期根據(jù)學(xué)校經(jīng)濟管理系的安置，為我們物流管理兩個班級開設(shè)了網(wǎng)絡(luò)物流虛擬測驗的實訓(xùn)。這次實訓(xùn)，與以前的參觀實訓(xùn)有很大的識別。它使我們在一個虛擬的網(wǎng)絡(luò)化市場中感受競爭與企業(yè)的真實性。這次實訓(xùn)主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃與理論結(jié)合實踐的生動性，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成。

這次實訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)以來第一次與物流市場結(jié)合，并運用自己學(xué)的專業(yè)學(xué)識與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的舉行參考與設(shè)計。一開頭，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經(jīng)過幾次試驗，才察覺其實并沒有那么的繁雜。只要我們明確自己的角色，設(shè)置合理的物價策略，就會有很好的收益。我想假設(shè)是個真的企業(yè)，那時我們就要概括事情概括分析，把好每一關(guān)，要有負責(zé)、細心的工作態(tài)度，這樣企業(yè)才能得以生存。

此次實訓(xùn)我們共分為三種角色，物流用戶（產(chǎn)銷用戶）、配送用戶和倉儲用戶，并設(shè)置小組自由競爭來為自己取得公司收益最大化。

二、實訓(xùn)目的

物流管理實訓(xùn)是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在鞏固學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的進展現(xiàn)狀有感性熟悉；

并通過實訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論學(xué)識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作處境找出自己學(xué)習(xí)的差距，磨練獨立斟酌、分析問題、解決問題的才能，也為將來的工作奠定良好的根基。

經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,根本功能,各個作業(yè)流程有了確定的理論根基,通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用學(xué)識的才能.了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其舉行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的觀法.這次實訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項物流任務(wù)，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們理應(yīng)斟酌，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實訓(xùn)充分調(diào)動主觀能動性，并結(jié)合學(xué)過的學(xué)識，學(xué)以致用。了解學(xué)到的學(xué)識在真是的世界理應(yīng)如何運用才能發(fā)揮其最大成果。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實的市場。由于物流的最終目的是以最低的本金做最優(yōu)的服務(wù)，進而得到最大的收益。所以在實訓(xùn)中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮服務(wù)的需求。三、實訓(xùn)中遇到的問題

第一，物流市場到底是怎樣的一個競爭市場。

這是我這次實訓(xùn)值得思量的一個重要問題，即使我知道物流即實物調(diào)配，包括企業(yè)、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動。它首先作為“第三利潤源”而引起重視的，但這次實訓(xùn)中，我察覺物流分有好多種，不同的物流就會供給不同的服務(wù)及增值服務(wù)，像第三方物流（外包），是通過供給增值服務(wù)實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化的，而產(chǎn)銷物流是通過銷售與轉(zhuǎn)讓商品賺取利潤的。

這樣的話，我感覺不同物流有不同的企業(yè)策略，像倉儲假設(shè)價錢過高或過低都會影響業(yè)務(wù)量，而這個斷定價格是通過雙方共識而達成的協(xié)定，并不是自己企業(yè)內(nèi)定的。

其次、價格策略怎樣才會最優(yōu)

這個問題是讓我很頭痛的一個問題，由于我記得第一次我操作時，我是產(chǎn)銷用戶，我的銀行帳數(shù)竟然是負值，而且數(shù)值很大。那時我就想是不是系統(tǒng)有問題，我是產(chǎn)銷不會展現(xiàn)這種問題的，但后來我才知道，并不是系統(tǒng)問題，而是自己規(guī)劃得不合理，甚至缺少規(guī)劃物流這一項，才會造成這種后果。那么，這樣我就想價格什么樣才是合理價，才會收益最大。我覺得這個問題將會成為以后學(xué)習(xí)中的一大重點問題。

在實訓(xùn)期間我還遇到好多問題象企業(yè)怎樣才能真正實現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，怎樣做自己的信譽度會提高，業(yè)務(wù)量會增大等等。

四、三種角色概括流程分析經(jīng)過幾天的對國際物流軟件的學(xué)習(xí)，了解到國際貨代工作的繁雜性，而且要求工作人員在工作中要有忍心、恒心、信仰、細心。

這次的實訓(xùn)可謂是“理論與實踐相結(jié)合的橋梁”。

領(lǐng)會目前自己的缺乏，那就是所學(xué)的專業(yè)學(xué)識與時間按脫節(jié)，不能夠很好地運用于實踐操作，。但我也有大量收獲，在這次實訓(xùn)中，第一次體會到實際操作的重要性，也察覺了好多不曾留神到的細節(jié)，我們理應(yīng)留神實踐和理論的相結(jié)合。把職業(yè)才能訓(xùn)練與職業(yè)素質(zhì)的訓(xùn)導(dǎo)有機結(jié)合起來。

通過這次實訓(xùn)，也了解了實訓(xùn)基地創(chuàng)辦方面的閱歷，這為以后我們自己的學(xué)校創(chuàng)辦與進展物流實訓(xùn)基地打下了良好的根基

四、實訓(xùn)操作過程

1.產(chǎn)銷部門

假設(shè)選擇了產(chǎn)銷就在相應(yīng)的欄里點擊“物流管理中心”——“產(chǎn)品管理”——“添加（產(chǎn)品）”——“物流管理中心”——“物流信息”——“發(fā)布”——“填表（延時配送）”——確定——點“信息平臺”——“最新貨源信息”——“洽談”——“電子合同”——“新建合同”選擇配送企業(yè)“簽訂合同”這就是產(chǎn)銷一系列操作程序。這其中要合理給于配送運輸費用根據(jù)實際處境，而且要記住最終的收貨的產(chǎn)銷用戶，實時取得聯(lián)系收回貨款。

2.配送用戶

配送用戶在接到新訂單之后點“電子合同”處理合同點“簽約”——“訂單管理”——“添加”生成訂單點“信息平臺”——在最新企業(yè)信息中點擊“倉儲公司”——“查找訂單”——“訂單編號”——點“轉(zhuǎn)交”此時訂單以交給倉儲公司，配送用戶操作過程。配送用戶在選擇倉儲的時候要充分了解他的全體信息，更加是倉儲面積，貨物每立方米/每天的倉儲費，包裝費，裝卸費等，由于在各個部門設(shè)計各項費用時沒有一個統(tǒng)一或是合理的標準，往往倉儲的各項收費值都達成最大，而產(chǎn)銷在給配送的合同當中所要配送的貨物，往往貨物都為大宗貨物批量大，而相關(guān)的運輸費用卻很少，而配送部門由于初來對系統(tǒng)的不純熟也只是舉行盲目的簽約沒有考慮所支付的運輸費用問題。這就造成了結(jié)果配送有時大額虧損。

3倉儲用戶

倉儲用戶在頁面點擊“物理經(jīng)理”——“入庫管理”——“入庫”——然后點擊“物流經(jīng)理”——“入庫管理”——“觀測庫房”——倉儲中心“庫存管理”——“庫存查詢”——“庫存盤點”。假設(shè)在此操作過程當中有少做或是卻步都將會在結(jié)果的考試測評當中做相應(yīng)的扣分處理，要想得到好的勞績要好好的按照要求和規(guī)矩切實的操作。

4配送與倉儲其余的操作過程

在倉儲舉行完“盤點”之后配送要在“訂單管理”中點“通知出庫”——倉儲要點擊“訂單管理”——點“出庫”——“費用結(jié)算中心”——“統(tǒng)計費用”——“通知結(jié)算”，配送：“物流經(jīng)理”——“訂單結(jié)算”——“結(jié)算費用”——倉儲用戶點“訂單管理”——“轉(zhuǎn)交”貨物又一次交給了配送用戶，配送用戶根據(jù)產(chǎn)銷要求將貨物送達指定的收貨人，此次過程完成方為任務(wù)完成。

首先，產(chǎn)銷用戶要根據(jù)另一用戶的需求，向另一產(chǎn)銷用戶發(fā)貨。首先要添加貨源，在找配送中心，通過洽談，簽訂合同，這樣雙方同意的處境下，產(chǎn)銷用戶就把貨物給了配送中心，這是產(chǎn)銷要在訂單結(jié)算一欄付給配送中心，相應(yīng)的費用。（系統(tǒng)會自動完成，無需其他操作。）

其次，配送中心要在新訂單一欄中，生成相應(yīng)的商品訂單，并在信息平臺中的最新企業(yè)信息中找到一家倉儲公司，通過訂單轉(zhuǎn)交，把貨物交給倉儲公司。

這時，倉儲公司受到訂單，要對訂單審核舉行入庫，對其舉行商品盤點，再無貨損的條件下，等待配送中心出庫通知。在收到出庫通知的處境下，對訂單舉行確認，并出庫。這時，要到財務(wù)管理一欄中，通知配送中心結(jié)算相應(yīng)的倉儲費用。當配送中心收到通知，要確認支付費用，這樣貨物就又到達了配送中心。配送中心要把商品配送到相應(yīng)的產(chǎn)銷用戶，并在產(chǎn)銷用戶確認的處境下，將商品送到產(chǎn)銷手中。完成配送業(yè)務(wù)，另一用戶需求方會自動的把貨物賬款結(jié)算給第一家，完成商品的滾動。

在以上的活動中，涉及到了物品的物流、商流、信息流和資金流的充分利用。

五、實訓(xùn)感想及心得體會

我抱著熱心和信仰加入物流實訓(xùn)，盡管我們遇到了大量問題，但這次實訓(xùn)是模擬現(xiàn)實的社會，是我們未來將要踏上并學(xué)會生存的社會。實訓(xùn)能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動，將來能更快地融入其中。也通過實訓(xùn)，讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)學(xué)識，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。實訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程，和親自實際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類，那類的問題。但負責(zé)我們實訓(xùn)操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流配送、倉儲蓄貨等相關(guān)物流流程的操作，從擬定合同做起，經(jīng)過物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟諳了配送管理等業(yè)務(wù)實際操作流程。確實是了解了不少專業(yè)學(xué)識，對物流有了更深刻的了解。實訓(xùn)使我我對物流的定義，根本功能，各個作業(yè)流程有了確定的理論根基，并將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用學(xué)識的才能。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的區(qū)別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣。經(jīng)過對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接處了國際物流教學(xué)軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)識精細的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

同時，我們了解到物流工作的繁雜性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,鞏固感性熟悉,并可從中進一步了解、穩(wěn)定與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)識和概括實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和才能,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的進展狀況有一個對比全面的熟悉,鞏固我們對所學(xué)專業(yè)的熟悉,提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的概括工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且察覺了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)識,為將來走上工作崗位打下良好根基，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺！

六、實訓(xùn)感受

短短的一周物流實訓(xùn)終止了，通過一周的實訓(xùn)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有確定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還留存原有的管理模式。好多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上學(xué)識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有進展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的進展空間。

在實訓(xùn)中，我學(xué)會了大量書本上學(xué)不到的學(xué)識，將書本上的理論學(xué)識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速進展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的進展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)進展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有進展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在進展進程中還存在著大量問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們務(wù)必擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)辦。

總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論學(xué)識，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的學(xué)識有進一步的了解，我相信，中國的物流業(yè)會在今后的進展中更加壯大！

趣。

經(jīng)過這兩周對物流管理的實訓(xùn)，使我不僅學(xué)到了閱歷，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；

充分熟悉到了物流實訓(xùn)對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的熟悉。由于在實踐中反思，總會察覺自己的缺乏，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和進展，從而達成追求完備的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我熟悉到了學(xué)習(xí)上的缺乏和專業(yè)學(xué)識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實際擴展學(xué)識的層面性。高等職業(yè)教導(dǎo)承受著為社會開發(fā)勞動力資源、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就抉擇了它對實際操作有著特殊的要求。所以通過此次實訓(xùn)，我學(xué)到了名貴的實踐閱歷，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。目前物流中心正面臨大量問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供給鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略，來提高自己企業(yè)的效益。所以我們要多關(guān)切物流，它將成為東方之國的又一領(lǐng)域。同時，在實訓(xùn)過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個工程，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的才能要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的才能以及與人合作的才能。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，合作默契，共赴告成。在以后的學(xué)習(xí)中，我會多豐富自己的專業(yè)課學(xué)識，同時要多加入社會實踐