2022年養(yǎng)護管理工作匯報

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一、一年以來主要做好以下個方面的工作。

1、加強特殊天氣和突發(fā)事情的應(yīng)對處置工作。

對展現(xiàn)大雪等惡劣天氣實行人員24小時值班制度，利用視頻網(wǎng)絡(luò)平臺加強對重要馬路節(jié)點的觀測，宏觀把握境內(nèi)降雪動態(tài)。在今年的除雪保暢工作中共出動路政、養(yǎng)護除雪人員330余人，使用鏟雪車輛5臺、融雪撒布車2臺，鏟車3輛，撒布融雪劑60余噸，防滑米砂950噸。全年購置冷補材料160噸做好臨時性坑塘的修理工作，同時加強對轄區(qū)線路的養(yǎng)護巡查工作，做到實時察覺實時處置，確保馬路通行安好

2、強化城鄉(xiāng)結(jié)合部整治，保證文明創(chuàng)造取得實效。

按照縣委、縣政府關(guān)于做好優(yōu)秀管理城市創(chuàng)造工作要求，我局對創(chuàng)造中涉及的城區(qū)7大城市進出口道路環(huán)境整強化整治工作，各出入口環(huán)境煥然一新，馬路環(huán)境得到明顯的改善，各項工作進入常態(tài)維護保潔和完善階段。主要做好以下幾個方面工作：

一、健全機構(gòu)，明確職責；

二、分解任務(wù)，落實責任；

三、加強宣傳，熟悉到位；

四、突出重點，強化整治；

五、工作到位，成效明顯。

二、主要投入

1、馬路環(huán)境整治活動中城市進出口保潔共出動清掃車、灑水車、清運車累計986臺班，人員258人次，累計完成路面保潔356萬平方米，排水溝清理15000米，綠化帶除草25000平方米，除掉并處理雜物、垃圾1580立方米，行道樹修枝1548株，投入人工經(jīng)費34.8萬元；

2、加強機械化保潔力度，在馬路環(huán)境整治和城區(qū)出入口專項治理工作中發(fā)揮重要作用，投入經(jīng)費20.5萬元；

3、完成增設(shè)標志標牌11個、補齊百米樁28根、補劃標線105平方米，安保投入經(jīng)費25萬元；

4、綠化補植完成回填種植土200立方米，栽植金邊黃楊350株，海桐球60個，小葉女貞600平方米，草皮500平方米，投入經(jīng)費21萬元；

5、完成油漆欄桿156米，排水溝清淤165米，鏟除非法小廣告164平方米，經(jīng)費約2萬元；

通過努力，實現(xiàn)了城市進出口道路的路面(橋梁)無坑洼，路面、綠化帶感激、明凈無白色垃圾，長期保持良好狀況。馬路環(huán)境整治進入常態(tài)保潔和日漸完善局面

三、專心做好馬路日常小修保養(yǎng)。

完成綠化草皮栽植約1.7萬㎡；

修理橋梁伸縮縫約180m；

瀝青路面修補約1900m3、水泥路面修補約220m3；

實施瀝青路面灌縫約13000m；

瀝青路面零星坑塘修補約4000㎡；

更換橋梁伸縮縫橡膠條約360m。完成干線和支線路面坑塘修補約25立方，完成55公里的路肩修整，對邊坡及邊溝內(nèi)產(chǎn)生的垃圾和坍塌問題舉行清理的修整，共計約25公里。完成國道343里程碑更新86塊、百米樁784根，省道245、325、330線更新里程碑101塊，百米樁752根?；\罩各類非法小廣告約400平方。定期做好馬路綠化的修剪工作，截止目前，綠化帶修剪約210公里，路肩機械除草320公里，保證車輛通行視距安好。做好轄區(qū)內(nèi)各橋梁的日常性檢查工作，對影響橋梁安好的病害實時舉行匯報，并協(xié)調(diào)路政做好一些違法堆放等影響橋梁安好的問題舉行清理工作。

四、做好國省干線馬路突發(fā)性病害的處置。

針對我縣國道343、省道245、325線展現(xiàn)的馬路坑塘等路面病害問題，實時要求養(yǎng)護公司技術(shù)模范要求做好處置，更加是對省局檢查中提出的問題急速做到落實整改。同時加強對線路的養(yǎng)護巡查工作，做到實時察覺實時處置，確保馬路通行安好。

二、存在問題

1、養(yǎng)護企業(yè)的養(yǎng)護管理水平亟待提升。隨著馬路的急速進展及群眾對安好、高效出行的需要不斷加強，養(yǎng)護企業(yè)的養(yǎng)護管理水平明顯跟不上進展要求。主要表現(xiàn)在公司對養(yǎng)護工作的前瞻性上不強，養(yǎng)護公司內(nèi)部管理還不完善，被動性養(yǎng)護成為常態(tài)，對養(yǎng)護的投入上顯得捉襟見肘，養(yǎng)護設(shè)備陳舊老化等等問題。

2、馬路機械化清掃垃圾處置費用增加較多。在馬路機械化清掃中產(chǎn)生的垃圾處理費用增加較高，請市處能夠根據(jù)實際處境增加核算。

3、馬路養(yǎng)護的科技化水平不高。由于當前的養(yǎng)護管理工作還停留在傳統(tǒng)的一些養(yǎng)護管理模式上，造成養(yǎng)護管理工作前瞻性不強，馬路養(yǎng)護科學決策水平不高，養(yǎng)護管理工作滯后。

4、養(yǎng)護管理人員水平有待提升。由于養(yǎng)護管理培訓機制的缺位