第10章電子商務(wù)物流系統(tǒng)

當(dāng)前，電子商務(wù)發(fā)展中遇到的最大障礙就是金融與物流配送

第10章電子商務(wù)物流系統(tǒng)2008年的北京奧運(yùn)物流至少蘊(yùn)藏400億元人民幣的巨大商機(jī)，這也正在成為國(guó)內(nèi)外物流業(yè)巨頭爭(zhēng)相搶切的大蛋糕。2023/2/31logisticsof3602023/2/32logisticsof3602023/2/33logisticsof3602023/2/34logisticsof3602023/2/35

世界第一大零售商沃爾瑪?shù)奈锪髋渌兔绹?guó)和全球第一大零售商沃爾瑪擁有45年歷史，如今在全球擁有4150家連鎖店，2001年榮登世界500強(qiáng)第一的寶座。高效的物流配送體系是沃爾瑪制勝的法寶之一。

高效率的配送中心：沃爾瑪?shù)墓?yīng)商根據(jù)各分店的訂單將貨品送至沃爾瑪?shù)呐渌椭行?，配送中心則負(fù)責(zé)完成對(duì)商品的篩選、包裝和分檢工作。

沃爾瑪?shù)呐渌椭行木哂懈叨痊F(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)施，送至此處的商品85％都采用機(jī)械處理，這就大大減少了人工處理商品的費(fèi)用。同時(shí)，由于購(gòu)進(jìn)商品數(shù)量龐大，使自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備得以充分利用，規(guī)模優(yōu)勢(shì)充分顯示

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迅速的運(yùn)輸系統(tǒng)：沃爾瑪?shù)臋C(jī)動(dòng)運(yùn)輸車隊(duì)是其供貨系統(tǒng)的另一個(gè)無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。

在1996年的時(shí)候，沃爾瑪就已擁有了30個(gè)配送中心，2000多輛運(yùn)貨卡車，保證進(jìn)貨從倉(cāng)庫(kù)到任何一家商店的時(shí)間不超過(guò)48小時(shí)，相對(duì)于其他同業(yè)商店平均每?jī)芍苎a(bǔ)貨一次，沃爾瑪可保證分店貨架平均每周補(bǔ)兩次?？焖俚乃拓?，使沃爾瑪各分店即使只維持極少存貨也能保持正常銷售，從而大大節(jié)省了存貯空間和費(fèi)用。

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由于這套快捷運(yùn)輸系統(tǒng)的有效運(yùn)作，沃爾瑪85％的商品通過(guò)自己的配送中心運(yùn)輸，其結(jié)果是沃爾瑪?shù)匿N售成本因此低于同行業(yè)平均銷售成本2％～3％，成為沃爾瑪全年低價(jià)策略的堅(jiān)實(shí)基石。先進(jìn)的衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡(luò)：沃爾瑪巨資建立的衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)使其供貨系統(tǒng)更趨完美。這套系統(tǒng)的應(yīng)用，使配送中心、供應(yīng)商及每一分店的每一銷售點(diǎn)都能形成連線作業(yè)，在短短數(shù)小時(shí)內(nèi)便可完成“填妥訂單一各分店訂單匯總一送出訂單”的整個(gè)流程，大大提高了營(yíng)業(yè)的高效性和準(zhǔn)確性。2023/2/38物流（PhysicalDistribution）最早由美國(guó)學(xué)者阿奇·蕭于1915年在《市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題》一書中提出。在20世紀(jì)初，西方一些國(guó)家正處于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，存在著較嚴(yán)重的生產(chǎn)過(guò)剩和需求不足的問(wèn)題，企業(yè)界為了擴(kuò)大銷售，提出了銷售和物流的問(wèn)題，著重研究在銷售過(guò)程中的物流。

后來(lái)在第二次世界大戰(zhàn)中，美國(guó)軍隊(duì)為了改善戰(zhàn)爭(zhēng)中的物資供應(yīng)狀況，研究和建立了“后勤（Logistics）”理論，并在戰(zhàn)爭(zhēng)活動(dòng)中加以實(shí)踐和應(yīng)用。

一、物流的產(chǎn)生10.1電子商務(wù)物流概述2023/2/39“Logistics”的核心是將戰(zhàn)時(shí)物資的生產(chǎn)、采購(gòu)、運(yùn)輸、配給等活動(dòng)作為一個(gè)整體來(lái)進(jìn)行統(tǒng)一布置，以求對(duì)戰(zhàn)略物資進(jìn)行補(bǔ)給的費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。實(shí)踐證明，這一理論的應(yīng)用取得了很好的效果。

戰(zhàn)后，“Logistics”的理論被應(yīng)用到企業(yè)界，并且其內(nèi)涵得到了更進(jìn)一步的推廣，涵蓋了整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程和流通過(guò)程，從生產(chǎn)領(lǐng)域的原材料采購(gòu)、生產(chǎn)過(guò)程中的物料搬運(yùn)與廠內(nèi)物流到商品流通過(guò)程中的物流。2023/2/310

二、物流的定義

美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)：物流（Logistics）是有計(jì)劃地將原材料、半成品及產(chǎn)成品由生產(chǎn)地送到消費(fèi)地的所有流通活動(dòng)。中國(guó)于2001年4月頒布的《物流術(shù)語(yǔ)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)物流的定義：物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。2023/2/311三、物流的發(fā)展階段⑴第一階段物流形成階段（20世紀(jì)50年代以前）此階段，對(duì)企業(yè)而言，真正關(guān)心物流活動(dòng)的只有采購(gòu)和銷售部門，物流成本意識(shí)開始出現(xiàn)，但只有少數(shù)個(gè)別部門在努力控制和降低物資采購(gòu)及銷售成本。⑵第二階段實(shí)物分配階段（20世紀(jì)60年代到70年代）物流的概念就產(chǎn)生于這個(gè)時(shí)期。物流被認(rèn)識(shí)是為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要內(nèi)容。

2023/2/312⑶第三階段綜合物流階段（20世紀(jì)70年代到80年代）此階段，對(duì)物流各項(xiàng)功能活動(dòng)的管理由過(guò)去的分散管理開始向系統(tǒng)化、集成化方向轉(zhuǎn)變，通過(guò)物流功能的最佳組合，可以實(shí)現(xiàn)物流總成本的最低化。

MRP、MRPⅡ、JIT等先進(jìn)管理方法的出現(xiàn)和在物流管理中的應(yīng)用，豐富了物流理論。⑷第四階段供應(yīng)鏈管理階段（20世紀(jì)90年代以來(lái)）企業(yè)開始把目光放在物流活動(dòng)的整個(gè)過(guò)程，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終消費(fèi)者連成一個(gè)整體形成了供應(yīng)鏈。（一體化物流、供應(yīng)鏈物流）2023/2/313

1、第三方物流：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)將物流運(yùn)輸以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。

2、第三方物流提供的服務(wù)內(nèi)容（1）

開發(fā)物流策略/系統(tǒng)（2）

電子數(shù)據(jù)交換能力（3）

管理表現(xiàn)匯報(bào)

（4）

貨物集運(yùn)（5）

選擇承運(yùn)人、貨代、海關(guān)代理（6）

信息管理（7）

倉(cāng)儲(chǔ)（8）

咨詢（9）

運(yùn)費(fèi)支付（10）運(yùn)費(fèi)談判四、第三方物流（ThirdPartylogistics，TPL）

2023/2/3142023/2/3153、特點(diǎn)（1）TPL是合同物流（contractlogistics）：通過(guò)簽定合同提供多功能甚至全方位一體化服務(wù)，時(shí)間較長(zhǎng)。（外包物流OutsourcingLogistics)（2）TPL在企業(yè)間充分共享信息，建立共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共享收益的物流伙伴關(guān)系。

（3）TPL是個(gè)性化服務(wù)的物流

（4）TPL是信息化、網(wǎng)絡(luò)化的物流，有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)，使訂貨、包裝、保管、運(yùn)輸、流通加工實(shí)現(xiàn)一體化，并加強(qiáng)企業(yè)間的協(xié)作和交流，形成有效客戶反饋系統(tǒng)。2023/2/3164、第三方物流對(duì)企業(yè)的影響

（1）集中主業(yè)（2）減少庫(kù)存（3）節(jié)省費(fèi)用，減少資本積壓（4）提升企業(yè)形象（5）構(gòu)筑現(xiàn)代物流大系統(tǒng)2023/2/3172023/2/318物流的分類按照物流系統(tǒng)的作用供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流逆向物流2023/2/319物流活動(dòng)的構(gòu)成要素物流活動(dòng)的要素即物流活動(dòng)的基本功能，是指其具有的基本能力，通過(guò)對(duì)物流各要素的有機(jī)結(jié)合，形成物流的總體功能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。物流活動(dòng)的構(gòu)成要素一般包括：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、搬運(yùn)、裝卸、流通加工、配送、信息處理。2023/2/320物流系統(tǒng)基礎(chǔ)要素主要有物流設(shè)施物流裝備物流工具信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)組織網(wǎng)絡(luò)管理2023/2/321電子商務(wù)物流實(shí)現(xiàn)模式根據(jù)物流經(jīng)營(yíng)主體的不同企業(yè)自營(yíng)物流外包物流2023/2/322自營(yíng)物流的優(yōu)勢(shì)掌握控制權(quán)降低交易成本避免商業(yè)秘密的泄露提高企業(yè)品牌價(jià)值增加利潤(rùn)來(lái)源2023/2/323自營(yíng)物流的不足成本增加由于業(yè)務(wù)分散，物流專業(yè)化程度有待提高難以形成物流規(guī)模效應(yīng)2023/2/324物流外包的含義物流外包又稱第三方物流（ThirdPartyLogistics，3PL），它以簽訂合同的方式，在一定期限內(nèi)將部分或全部物流活動(dòng)委托給專業(yè)物流企業(yè)來(lái)完成。2023/2/325物流外包的優(yōu)勢(shì)物流外包服務(wù)可以使電子商務(wù)企業(yè)集中力量于自己的核心能力，取得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，且有利于企業(yè)的柔性化。通過(guò)物流外包，電子商務(wù)企業(yè)可以獲得較低的物流運(yùn)作成本。實(shí)施物流外包能改進(jìn)客戶服務(wù)，加速銷售。分散風(fēng)險(xiǎn)。2023/2/326物流外包的不足信息共享會(huì)帶來(lái)信息安全問(wèn)題難以對(duì)物流供應(yīng)商進(jìn)行監(jiān)督和控制物流外包可能會(huì)降低用戶滿意度外包依賴控制程度。2023/2/327自建與外包物流服務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比2023/2/328電子商務(wù)物流模式選擇2023/2/329電子商務(wù)物流模式選擇應(yīng)綜合考慮以下主要因素1．物流系統(tǒng)總成本2．物流對(duì)企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對(duì)物流的管理能力3．企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)4．企業(yè)規(guī)模和實(shí)力5．企業(yè)對(duì)物流控制力要求6．第三方物流的客戶服務(wù)能力2023/2/33010.2物流配送與配送技術(shù)

2023/2/33110.2.1配送的概念配送是按照用戶的訂貨要求和時(shí)間計(jì)劃，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分揀加工和配貨等作業(yè)后，將配好的貨物送交收貨人的過(guò)程。

近距離、小批量、多品種、按用戶需要搭配品種和數(shù)量2023/2/33210.2.2配送的功能（1）備貨：籌集貨源、訂貨或購(gòu)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。（2）儲(chǔ)存（3）分揀及配貨：關(guān)鍵要素（4）配裝：提高送貨水平和降低送貨成本（5）配送運(yùn)輸:尋求最佳路線（6）送達(dá)服務(wù):移交貨物、辦理結(jié)算及卸貨（7）配送加工集中用戶的需求進(jìn)行大規(guī)模的采購(gòu)降低成本2023/2/333物流配送的流程進(jìn)貨分類分類配貨存儲(chǔ)分放揀選配裝送貨2023/2/33410.2.3配送技術(shù)類型1、按配送商品種類及數(shù)量劃分（1）多品種、少批量配送：以客戶需求為中心，強(qiáng)調(diào)配裝（2）少品種、大批量配送（3）成套配送：有利于企業(yè)減少庫(kù)存2、按配送時(shí)間和數(shù)量劃分（1）定時(shí)配送：時(shí)間固定，品種和數(shù)量機(jī)動(dòng)（2）定量配送（3）定時(shí)定量配送（4）定時(shí)定路線配送（5）及時(shí)配送：更為靈活JIT（柔性化）2023/2/3353、按配送地點(diǎn)劃分（1）配送中心配送：規(guī)模大、功能齊備、配送能力強(qiáng)、距離遠(yuǎn)（2）配送點(diǎn)配送：距離近、品種、數(shù)量少（3）倉(cāng)庫(kù)配送（4）商店配送：零售與配送相結(jié)合（5）生產(chǎn)企業(yè)配送2023/2/33610.3電子商務(wù)物流配送及模式2023/2/3371、配送中心的定義配送中心：從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）并組織對(duì)用戶的送貨的現(xiàn)代流通設(shè)施。物流配送經(jīng)歷了三個(gè)階段：送貨上門計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和因特網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于物流配送行業(yè)物流配送的信息化10.3.1物流配送中心2023/2/3382023/2/339物流中心與配送中心制造商供應(yīng)商物流中心配送中心用戶物流基地2023/2/3402、物流配送中心類型以制造商為主體的配送中心以批發(fā)商為主體的配送中心以零售業(yè)為主體的配送中心：沃爾碼以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)為主體的配送中心：僅僅提供倉(cāng)儲(chǔ)管理和運(yùn)輸2023/2/3413、配送中心的功能倉(cāng)儲(chǔ)保管商品配送功能商品流通和加工信息提供：績(jī)效管理、經(jīng)營(yíng)規(guī)劃、配送資源計(jì)劃2023/2/3424、物流配送中心的特征（1）反應(yīng)速度快（2）功能集成化（3）服務(wù)系列化（4）作業(yè)規(guī)范化（5）手段信息化（6）組織網(wǎng)絡(luò)化2023/2/34310.3.2配送模式配送模式是企業(yè)對(duì)配送所采取的基本戰(zhàn)略和方法.1、按集散程度劃分（1）集貨型配送模式：汽車配送中心（2）散貨型配送中心：多品種、小批量配送，家電產(chǎn)品的配送（3）混合型配送模式2、按配送主體劃分（1）自營(yíng)配送模式（2）共同配送模式：物流配送企業(yè)相互配合（3）互用配送模式：物流配送企業(yè)互用對(duì)方配送系統(tǒng)（4）第三方代理模式：將配送業(yè)務(wù)委托第三方完成2023/2/34410.4典型電子商務(wù)物流解決方案2023/2/34510.4典型電子商務(wù)物流解決方案

B2B電子商務(wù)物流解決方案自營(yíng)物流虛擬物流聯(lián)盟第三方物流第四方物流2023/2/34610.4典型電子商務(wù)物流解決方案

B2C電子商務(wù)物流解決方案自營(yíng)配送模式第三方物流配送模式自營(yíng)和外包相結(jié)合的配送模式共同配送模式2023/2/34710.4典型電子商務(wù)物流解決方案B2C電子商務(wù)物流解決方案2023/2/34810.4典型電子商務(wù)物流解決方案B2C物流配送模式選擇的影響因素（1）消費(fèi)者的地區(qū)分布（2）商品的品種（3）配送細(xì)節(jié)（4）電子商務(wù)服務(wù)提供者（5）物流成本（6）庫(kù)存控制2023/2/34910.4典型電子商務(wù)物流解決方案

C2C電子商務(wù)物流解決方案物流聯(lián)盟模式便利店模式物流代理模式指定或推薦物流模式2023/2/35010.5電子物流技術(shù)的運(yùn)用2023/2/351物流信息技術(shù)包括物流信息識(shí)別技術(shù)物流信息跟蹤技術(shù)物流信息交換技術(shù)物流信息系統(tǒng)2023/2/3521、條碼技術(shù)（Barcode）

條碼技術(shù)是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，是由一組規(guī)則，不同寬度的條和空組成的標(biāo)記。通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)中已建立的條碼與商品信息的對(duì)應(yīng)關(guān)系，當(dāng)條碼數(shù)據(jù)傳到計(jì)算機(jī)上時(shí)，由計(jì)算機(jī)上的應(yīng)用程序?qū)l碼數(shù)據(jù)進(jìn)行轉(zhuǎn)換操作和處理。

條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問(wèn)題，為供應(yīng)鏈管理提供了有力的技術(shù)支持。

物流信息識(shí)別技術(shù)2023/2/3532023/2/3542、無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)

無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)（RadioFrequencyIdentification，RFID）是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。物流信息識(shí)別技術(shù)2023/2/355物流信息交換技術(shù)電子數(shù)據(jù)交換(ElectronicDataInterchange，EDI)是指按照同一規(guī)定的一套通用標(biāo)準(zhǔn)格式，將標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)濟(jì)信息，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和自動(dòng)處理。2023/2/356物流信息跟蹤技術(shù)全球定位系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)2023/2/3571、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)

（1）全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem，簡(jiǎn)稱GPS），是美國(guó)國(guó)防部發(fā)射的24顆衛(wèi)星組成的全球定位、導(dǎo)航及授時(shí)系統(tǒng)，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。