第二章 民用航空器 第一節(jié)民用航空器的分類

第二章民用航空器教學(xué)目的：

通過本章的學(xué)習(xí)，使同學(xué)們了解民用航空器的分類、結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)；掌握飛機升力產(chǎn)生的原理及飛行阻力的種類。第一節(jié)民用航空器的分類教學(xué)目的：

通過本節(jié)的學(xué)習(xí)，使同學(xué)們了解民用航空器的分類和使用要求；掌握客機的分類方法。教學(xué)重點：

民用客機的分類。一、航空器的分類

航空器輕于空氣航空器重于空氣航空器非動力驅(qū)動動力驅(qū)動：氣球：飛艇非動力驅(qū)動動力驅(qū)動滑翔機風(fēng)箏飛機旋翼機樸翼機直升機1、氣球

升力：來自氣囊。（氫氣、氦氣等）

特點：不能控制飛行方向。

應(yīng)用：氣象、探空、航空體育和文娛慶典活動。慶典熱氣球比賽2、飛艇

升力：與氣球相同

特點：方向可控制、留空時間長、垂直起落、噪音小。但體積大、速度慢、不靈活、易失火等缺點。

應(yīng)用：主要用于巡邏、攝影、吊裝大型設(shè)備及空中廣告等方面。3、風(fēng)箏

風(fēng)箏源于春秋時代，至今已2000余年。這是最早出現(xiàn)的重于空氣的飛行器。目前只用做娛樂活動。4、滑翔機

升力：在空中靠下滑時與空氣相對運動得到。

特點：有固定機翼，可操縱。

應(yīng)用：體育運動、訓(xùn)練競賽、普及航空知識等。5、飛機

升力：來自空氣和機翼的相對運動。

特點：有動力驅(qū)動和固定機翼。

應(yīng)用：在軍用航空和民用航空方面應(yīng)用十分廣泛。民航機軍機6、直升機

升力：動力驅(qū)動旋翼旋轉(zhuǎn)取得升力。

特點：動力驅(qū)動、垂直起降、空中懸停。

應(yīng)用：醫(yī)療救護、森林防火、海上采油、吊裝設(shè)備等。7、旋翼機

升力：動力驅(qū)動機身前進，由旋翼和迎面氣流相互作用產(chǎn)生升力。

特點：起降距離短。

應(yīng)用：體育活動。8、撲翼機

是人類模仿鳥類飛行而制造的可以上、下?lián)鋭拥暮娇掌鳌?/p>

民航概論視頻\撲翼機人類的夢想.mp4二、民用飛機的分類飛機民用飛機軍用飛機航線飛機通用飛機客機貨機客貨機公務(wù)機農(nóng)業(yè)機教練機多用途機按航程遠程客機﹥8000中程客機短程客機﹤3000按發(fā)動機活塞式客機噴氣式客機按發(fā)動機數(shù)量單發(fā)雙發(fā)三發(fā)四發(fā)按飛行速度亞音速客機超音速客機按客機座數(shù)小型客機﹤100中型客機大型客機﹥200按機身直徑寬體客機窄體客機活塞式客機噴氣式客機單發(fā)客機雙發(fā)客機三發(fā)客機四發(fā)客機寬體客機窄體客機三、民用航空器的使用概況和要求1、使用概況世界范圍內(nèi)98%為飛機，其它