標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 2900.36-2003 電工術(shù)語(yǔ) 電力牽引》作為對(duì)《GB 2900.36-1996, GB 3367.9-1984, GB 3367.10-1984》的更新版本,其主要變化體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
首先,在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了調(diào)整。新版標(biāo)準(zhǔn)將原有的多個(gè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)整合為一個(gè)更為統(tǒng)一和完整的體系,便于用戶查閱與使用。
其次,術(shù)語(yǔ)定義更加準(zhǔn)確全面。《GB/T 2900.36-2003》不僅保留了原有標(biāo)準(zhǔn)中的核心內(nèi)容,還根據(jù)行業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步增加了新的術(shù)語(yǔ)及其定義,同時(shí)對(duì)于一些過(guò)時(shí)或不再適用的術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了刪除或修改,確保了術(shù)語(yǔ)集能夠更好地反映當(dāng)前電力牽引領(lǐng)域的實(shí)際情況。
此外,新標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)了與國(guó)際接軌的程度。通過(guò)參考國(guó)際上最新的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范,《GB/T 2900.36-2003》在一定程度上提高了我國(guó)電工術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)化工作的國(guó)際化水平,有利于促進(jìn)國(guó)內(nèi)外技術(shù)交流與合作。
最后,該版本還特別注重實(shí)用性,通過(guò)對(duì)某些復(fù)雜概念進(jìn)行簡(jiǎn)化處理以及增加示例說(shuō)明等方式,使得非專(zhuān)業(yè)人員也能更容易理解和應(yīng)用這些術(shù)語(yǔ)。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 2900.36-2021
- 2003-05-26 頒布
- 2003-10-01 實(shí)施





文檔簡(jiǎn)介
ICS29.020K63中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2900.36-—2003代督GB/T2000.361996GB/T3367.9-1984GB/T3367.10-1984電工術(shù)語(yǔ)電力牽引Electrotechnicalterminology-Electrictraction(IEC60050(811):1991,MOD)2003-05-26發(fā)布2003-10-01實(shí)施中華人民共和國(guó)發(fā)布國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
GB/T2900.36-2003三前言范圍2電力牽引術(shù)語(yǔ)2.1一般術(shù)語(yǔ)Generalterms2.2車(chē)輛門(mén)的類(lèi)型TTypeofvehicles2.3運(yùn)量與列車(chē)重量Trafficandtrainloads運(yùn)行方式2.4Methodsofuse2.5列車(chē)運(yùn)行Trainmovement2.6制動(dòng)Braking2.7粘著Adhesion2.8運(yùn)行平穩(wěn)性Ridingquality2限界Gauges2.92.10試驗(yàn)分類(lèi)Testcategories12.11動(dòng)車(chē)的特性Performanceofmotorvehicles14牽引電動(dòng)機(jī)Tractionmotors·2.12引電動(dòng)機(jī)特性值Tractionmotorcharacteristicvalue2.13282.14旋轉(zhuǎn)電機(jī)的主要零部件Prineipalpartsofrotatingeletricalmachine車(chē)軸傳動(dòng)Axledrive2.152.16直線牽引電動(dòng)機(jī)Lineartractionmotor熱電機(jī)車(chē)車(chē)輛Thermo-eletricvehicles2.172.18熱電機(jī)車(chē)車(chē)輛的發(fā)電機(jī)Generatorforthermo-electricvehicles主、輔助變流器Mainandauxiliaryconverters2.192.20電池組Batteries壓縮機(jī)和泵Compressorsandpumps2.212.22風(fēng)冷Aircooling2.23照明、采暖和空調(diào)Lighting,heatingandairconditioning2.24列車(chē)速度的測(cè)定Measurementoftrainspeed2.25電路和電路元件Circuitsandcircuitelements2.26電力變壓器和電抗器Powertransformersandreactors2.27電阻器和電容器Resistorsandcapacitors2.28電子技術(shù)Electronics開(kāi)關(guān)裝置Switchgear2.292.30控制設(shè)備Controlequipment助和保護(hù)設(shè)備Auxiliaryandprotectiveequipment2.31502.32受電裝暨CurrentcollectionGOverheadcontactlineequipment2.33架空接觸網(wǎng)設(shè)備582.34導(dǎo)電軌Conductorrails,回流電路2.35Returncurrentcircuits58
GB/T2900.36-20032.36供電系統(tǒng)Electricitysupplysystem·…….………59附錄A(資料性附錄)補(bǔ)充的牽引電氣設(shè)備術(shù)語(yǔ)·…附錄B(資料性附錄)牽引電氣設(shè)備名稱(chēng)………66漢語(yǔ)索引英文索引81
GB/T2900.36—2003前GB/T2900在《電工術(shù)語(yǔ)》的總標(biāo)題下分為若干部分,本部分是其中之一。本部分修改采用IEC60050-811:1991《電工術(shù)語(yǔ)電力牽引》。本部分正文內(nèi)容的絕大部分等同采用IEC60050-811:1991《電工術(shù)語(yǔ)電力牽引》(僅有811.26.9和811.26.10兩個(gè)術(shù)語(yǔ)的定義的表述為修改采用).術(shù)語(yǔ)的編號(hào)也與IEC60050-811:1991一對(duì)應(yīng)根據(jù)技術(shù)發(fā)展的需要.增加了附錄A和附錄B為補(bǔ)充內(nèi)容。其中.附錄A的內(nèi)容取自IEC61375-1:1999《鐵路電氣設(shè)備列車(chē)總線第1部分:列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)》和IEC60571:1998《鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛電子裝置》附錄B給出了部分牽引電氣設(shè)備名稱(chēng)。本部分是對(duì)GB/T3367.9—1984《鐵路機(jī)車(chē)名詞術(shù)語(yǔ)牽引電氣設(shè)備術(shù)語(yǔ)》、GB/T3367.10—1984《鐵路機(jī)車(chē)名詞術(shù)語(yǔ)牽引電氣設(shè)備名稱(chēng)》和GB/T2900.36—1996《電工術(shù)語(yǔ)電力牽引》的修訂。與GB/T2900.36—1996相比,增加了有關(guān)鐵道列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)、機(jī)車(chē)車(chē)輛電子控制裝置、交流傳動(dòng)技術(shù)和城軌交通等方面的內(nèi)容。原GB/T3367.10共分10個(gè)部分·所有詞條都只有名稱(chēng)沒(méi)有定義·其中絕大部分(如旋轉(zhuǎn)電機(jī)、變壓器、電器、電測(cè)儀表和電力電子設(shè)備等方面)在GB/T2900系列電工術(shù)語(yǔ)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的其他部分中已有規(guī)定,故本次修訂不再列入。本部分自實(shí)施之日起代替GB/T3367.9—1984《鐵路機(jī)車(chē)名詞術(shù)語(yǔ)牽引電氣設(shè)備術(shù)語(yǔ)》、GB/T3367.10—1984《鐵路機(jī)車(chē)名詞術(shù)語(yǔ)牽引電氣設(shè)備名稱(chēng)》和GB/T2900.36—1996《電工術(shù)語(yǔ)電力牽本部分的附錄A和附錄B是資料性附錄。本部分由鐵道部和中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)共同提出本部分由全國(guó)電工術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所和中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)歸口本部分由林洲電力機(jī)車(chē)研究所負(fù)責(zé)起草.參加起草的單位有湘潭牽引電氣設(shè)備研究所、鐵道部電氣化工程局、鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所、鐵道科學(xué)研究院機(jī)車(chē)車(chē)輛研究所本部分主要起草人:言武、姚永康、武式賢、王作祥、陳開(kāi)運(yùn)、姜志新、張一兵、趙中喜、歐柳青本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次修訂情況:GB/T3367.9—1984;GB/T3367.10—1984:GB/T2900.36-1996。
GB/T2900.36—2003電工術(shù)語(yǔ)電力牽引范圍GB/T2900的本部分界定了與電力牽引有關(guān)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)、電器、電測(cè)儀表和電力電子設(shè)備等方面的術(shù)語(yǔ),也界定了有關(guān)鐵道列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)、機(jī)車(chē)車(chē)輛電子控制裝置、交流傳動(dòng)技術(shù)和城軌交通等方面的術(shù)語(yǔ)。2電力牽引術(shù)語(yǔ)2.1一般術(shù)語(yǔ)Generalterms811.1.1電力牽引electrictractior向牽引電動(dòng)機(jī)(811.12.1)供電的牽引方式811.1.2直流牽引d.C.traction由外部直流電源向動(dòng)車(chē)(811.2.3)供電的牽引方式。811.1.3單相交流牽引single-phasea.c.traction由外部單相交流電源向動(dòng)車(chē)(811.2.3)供電的牽引方式。注:供給動(dòng)車(chē)(811.2.3)的單相電流可能是國(guó)家電網(wǎng)頻率(工頻)或鐵路系統(tǒng)的特殊頻率(專(zhuān)用頻率)。811.1.4三相交流牽引three-phasea.c.traction由外部三相交流電源向動(dòng)車(chē)(811.2.3)供電的牽引方式,811.1.5熱電牽引thermo-electrictraction由動(dòng)車(chē)(811.2.3)上的原動(dòng)機(jī)供給動(dòng)力,以電能的形式將能量傳送至動(dòng)軸的牽引方式811.1.6蓄電池牽引battery-electrictraction由動(dòng)車(chē)(811.2.3)或拖車(chē)(811.2.10)上的電池(811.20.1)供電的牽引方式。811.1.7儲(chǔ)存動(dòng)能牽引storedkineticenergytraction由動(dòng)車(chē)(811.2.3)或拖車(chē)(811.
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