某市政Ⅱ級道路實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

一、施工方案1.1編制說明及依據(jù)XXXX市規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)的道路排水工程施工圖、包括XX路（XXXX大道～沿河路）道路工程、綠化工程、照明工程。國家現(xiàn)行交通設(shè)施、市政安裝工程施工與驗(yàn)收規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。1.2工程概況XX路位于XXXX市XX區(qū)，是一條南北向的城市Ⅱ級次干道，設(shè)計(jì)車速為40km/h，雙向四車道，南起XXXX大道，往北延伸至沿河路。全路段地形起伏不大，相對高差較小，有不少溝渠、排水涵。現(xiàn)狀路幅范圍內(nèi)建筑物較多，主要為一些低層民房，以及少量廠房，拆遷量較大。道路于K0+240、K0+620～K0+660、K0+660～K0+880、K0+880四個路段經(jīng)過四個溝渠，其中K0+500-660有一個大水塘基本將整個路幅占據(jù)。本標(biāo)段為第一標(biāo)段，施工范圍為XX路K0+320至K1+240段，全長920米，包含土石方工程、道路基層面層工程、綠化工程、亮化工程、電力管道工程、排水工程以及交通設(shè)施及其他附屬設(shè)施工程。主要技術(shù)指標(biāo)路線等級：城市Ⅱ級主干道機(jī)動車道設(shè)計(jì)車速：40Km/h路幅寬度：30m設(shè)計(jì)荷載：城-A工程設(shè)計(jì).1橫斷面設(shè)計(jì)：4.5m（人行道）+10.5m（機(jī)動車道+非機(jī)動車道）+10.5m（機(jī)動車道+非機(jī)動車道）+4.5m（人行道）=30m根據(jù)設(shè)計(jì)院技術(shù)交底會議紀(jì)要，為保證坡頂處鎖邊石穩(wěn)定，每邊再加寬填筑30cm，增加工程量由設(shè)計(jì)院出變更進(jìn)入工程結(jié)算。.2路基設(shè)計(jì)路基壓實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為：填土路槽地面以下0~80cm，挖方路槽地面以下0~30cm范圍內(nèi)應(yīng)大于96%，填方路槽地面80cm以下應(yīng)大于94%。.3路面設(shè)計(jì)機(jī)動車道和非機(jī)動車道路面由上至下依次為：4cm厚細(xì)粒式重交瀝青混凝土（AC-13）+5cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20）+6cm厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25）+20cm厚三合料基層+25cm厚三合料基層+15cm級配砂礫（潮濕地段設(shè)置）。人行道由上至下依次為：人行道面磚+3cm厚1：2水泥砂漿座漿+15cm厚C15素混凝土+天然級配砂礫石墊層。.4排水設(shè)計(jì)本道路K0+320-580采用雨污合流的排水體制、K0+580-K1+240采用雨污分流的排水體制。目前沿線的排水為自然排水排洪體系，市政排水管網(wǎng)尚未形成，但由于本段道路位于幾大水系的下游，道路沿線排水明渠常年有較大的水量流通。其中較大的排水排洪明渠有：位于樁號0+640處8m×2.2m明渠；位于樁號0+880處5.5m×2.2m明渠。設(shè)計(jì)雨水管渠采用沿道路中線布置，利用雨水箱涵和過路箱涵將現(xiàn)有水系連通。工程的雨水管d>500時采用鋼筋砼管,其中覆土超過6米采用Ⅱ級管，覆土小于6米采用Ⅰ級管，均采用180度砼基礎(chǔ)鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口；d≤500時采用高密度聚乙烯纏繞結(jié)構(gòu)壁管（A型）。雨水管d=800時，檢查井采用磚砌Φ1250型；雨水管d=1000時，檢查井采用磚砌Φ1500型；雨水管d=1200-2000時。檢查井采用磚砌矩形檢查井。管道基礎(chǔ)采用180度混凝土基礎(chǔ)，鋼筋砼管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口；所有圓形檢查井均采用蓋板式的。高密度聚乙烯管纏繞結(jié)構(gòu)壁管采用電熱熔連接，管道基礎(chǔ)采用砂墊層基礎(chǔ)。溝槽回填，管頂500mm以下的回填材料采用最大粒徑小于40mm的天然級配砂礫，水夯；管頂500以上的回填按路基的回填要求。.5本工程綠化采用在非機(jī)動車道上種植全冠香樟樹，間距7米。胸徑14-15cm。.6全路段采用9M高雙臂路燈，桿距30-32M，臂長2.5M，仰角12度，燈具為SGP268/400，車道側(cè)光源為SON-T250W，人行道側(cè)光源為SON-T110W，功率因素大于0.9，防護(hù)等級IP65以上。路燈線路采用VV-1單芯電纜，三相五線制供電。電纜穿PVC管外加混凝土包封，埋深為管頂距人行道及綠化帶地面0.7M，過路PVC管管壁厚度不低于5MM，埋深為管頂距車道路面1M。1.3施工條件場地情況：本工程尚未完成征地拆遷工作，業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)離路幅較遠(yuǎn)，且有大量房屋阻隔。必須待拆遷完成才能將導(dǎo)線點(diǎn)引至路幅兩側(cè)。水電情況：我項(xiàng)目部擬將鋼筋制作棚、木工棚布置在K0+520-600幅紅線外，但此處需指揮部協(xié)調(diào)電力部門等有關(guān)單位在此增設(shè)變壓器，變壓器容量根據(jù)計(jì)算約需要350KW。由于本路幅范圍內(nèi)無自來水管網(wǎng)，最近的水接入點(diǎn)在XXXX大道沿線，到工地中心距離1.5Km以上，無法滿足施工要求，施工用水必須采用打井取水。交通情況：本工程位于XXXX城郊大平鄉(xiāng)的大橋村和花橋村，所有的農(nóng)田全部建造了倉庫，供高橋市場使用。我標(biāo)段處于整個工程的中間，南在K0+320接成功集團(tuán)，北與二標(biāo)在K1+240相接，沒有與建好的大路相連，進(jìn)場小道（4.5-5米寬）從XXXX大道可以進(jìn)入施工場地，但急轉(zhuǎn)彎多，加之屬于倉庫區(qū)，其他大型社會車輛多、道路兩旁全部是房屋和門面，亂占道現(xiàn)象十分嚴(yán)重，一旦大車進(jìn)入將無法會車。因此進(jìn)場施工通道考慮從XXXX大道沿沿河路矮子堤至污水泵站，再從泵站修筑一條長300多米的施工通道進(jìn)入施工現(xiàn)場。1.4工程特點(diǎn)本工程為市政道路新建工程，沿線民房多，清理處理原有老建筑物工程量大。工程標(biāo)段多，參建單位多，相鄰標(biāo)段工程量控制以及測量控制需緊密銜接。施工難度大：本工程施工場地狹小，沿線多為民房及水渠，不利于施工臨時設(shè)施的布置和施工交通的組織，在施工中應(yīng)合理布局，確保工序組織流暢，同時應(yīng)避免對周圍居住環(huán)境造成污染和破壞。工程工期緊，不論在組織勞動力上還是在技術(shù)措施上均須要合理安排，精心布置。根據(jù)以上情況，我公司在組織施工過程中，將克服各種不利條件，以飽滿的精神，拼搏的作風(fēng)，創(chuàng)一流的管理水平，超一流的工程質(zhì)量，爭一流的工程速度，以優(yōu)良工程為基本目標(biāo)，順利完成本工程的建設(shè)任務(wù)。1.5施工部署施工管理目標(biāo)針對本項(xiàng)目的工程性質(zhì)、建設(shè)位置、工程規(guī)模和社會影響，公司把其列為全司一級重點(diǎn)工程，實(shí)行責(zé)、權(quán)、利高度統(tǒng)一的項(xiàng)目法管理，執(zhí)行ISO9001:2000質(zhì)量管理體系、GB/T24001-1996idtISO14001:1996環(huán)境管理體系、GB/T228001-2001職業(yè)健康安全管理體系三大管理體系，貫徹公司質(zhì)量方針，依靠我司的科學(xué)管理、先進(jìn)工藝、精良裝備及高素質(zhì)的施工技術(shù)人員、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：.1質(zhì)量目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)要求及本公司的實(shí)力，確定本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)為：按照國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行驗(yàn)收，工程一次性驗(yàn)收合格，確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。.2工期目標(biāo).3安全施工目標(biāo)保證在本工程施工過程中，杜絕死亡、重傷事故發(fā)生，杜絕設(shè)備、火災(zāi)等事故發(fā)生;一般工傷事故月頻率控制在1‰以內(nèi)。嚴(yán)格達(dá)到國家五無標(biāo)準(zhǔn)（無傷亡、無重傷、無火災(zāi)、無中毒、無坍塌），確保項(xiàng)目施工安全等級標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)良以上。.4文明施工目標(biāo)實(shí)行現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理和創(chuàng)“文明工地”活動，施工現(xiàn)場和臨時設(shè)施整潔、美觀、衛(wèi)生，施工過程中有序、低噪、無塵。確保本工程達(dá)到現(xiàn)場文明樣板工程要求。.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)按ISO14000環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，工程棄渣、棄淤泥、污水排放、機(jī)械噪音控制及生產(chǎn)工具、生活垃圾處理均嚴(yán)格按照文明施工與環(huán)保管理辦法執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)綠色工地、綠色建筑，最大限度的保證施工現(xiàn)場的良好環(huán)境。.6服務(wù)目標(biāo)：在施工過程中，嚴(yán)格按照合同約定同時滿足業(yè)主對工程建設(shè)提出的各種合理要求，并積極配合其他專業(yè)施工公司進(jìn)行施工。在工程交驗(yàn)后的缺陷責(zé)任期內(nèi)，我公司選派優(yōu)秀的員工組成維護(hù)隊(duì)，為用戶提供滿意服務(wù)，對該工程出現(xiàn)的缺陷嚴(yán)格按合同規(guī)定負(fù)責(zé)及時修復(fù)，跟蹤服務(wù)，認(rèn)真做好工程的回訪保修工作。.7回訪目標(biāo)：達(dá)到無工程質(zhì)量投訴。施工準(zhǔn)備.1施工現(xiàn)場準(zhǔn)備.1.1組織先遣人員進(jìn)行項(xiàng)目部及工程處的駐地建設(shè)。.1.2布置好臨時工棚作為設(shè)備、材料堆放場地。.1.3搭設(shè)外電及布置供電線路。.1.4打井、現(xiàn)場設(shè)置水箱.1.5對現(xiàn)場的地質(zhì)、地形進(jìn)行核實(shí)。.1.6對現(xiàn)場水系進(jìn)行調(diào)查。.1.7修通便道。.1.8預(yù)制場的場地處理及設(shè)備安裝。.2施工技術(shù)準(zhǔn)備.2.1認(rèn)真閱讀招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范和圖紙。.2.2校核測量儀器，對全線進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測并根據(jù)需要進(jìn)行加密。.2.3復(fù)核縱、橫面，計(jì)算土方量，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行土方調(diào)配。.2.4對前期施工的路基進(jìn)行現(xiàn)場測量放樣。.2.5繪制與實(shí)際情況相符的施工圖，編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)。.2.6對技術(shù)人員及操作工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交底。.2.7為適應(yīng)本工程的管理模式，派人員參加業(yè)主或監(jiān)理組織的學(xué)習(xí)班。.2.8對沿線借方區(qū)，按規(guī)范要求取土樣進(jìn)行試驗(yàn)，測定其最大干容重，最佳含水量及CBR值。.2.9對砂、石料場取樣進(jìn)行試驗(yàn)。.2.10對水泥、鋼材等原材料進(jìn)行試驗(yàn)。1.5.2.2.11對混凝土、砂漿配合比進(jìn)行試配。1.5.3交通組織1.5.3.1新建路段屬于居民區(qū)和倉庫區(qū)，人流量、車流量大，部分地段與原有的老路重合，因此本路段無法封閉施工，且必須在紅線外修建較寬的施工便道，以便施工車輛和社會車量通行，盡量減少對當(dāng)?shù)亟煌ǖ挠绊憽?.5.3.2本標(biāo)段全線位于居民區(qū)，沿線無主要道路接入，施工道路主要由XXXX大道起點(diǎn)沿沿河路進(jìn)入現(xiàn)場，因此施工順序按照從K0+640向兩端方向進(jìn)行，減少車輛的干擾。1.5.3.3施工期間安排專人負(fù)責(zé)人流、車流的組織工作，警示標(biāo)志的設(shè)置。避免因施工對周邊生產(chǎn)、生活造成大的不便。項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)根據(jù)工程的規(guī)模和特點(diǎn)，公司組建“XX路第一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，由公司副總經(jīng)理任指揮長，公司總工程師和生產(chǎn)總指揮分別任項(xiàng)目技術(shù)總監(jiān)和質(zhì)安總監(jiān)，組成公司領(lǐng)導(dǎo)層對本工程全方面監(jiān)控。由具有豐富類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理任本工程項(xiàng)目經(jīng)理，同時配備技術(shù)、施工、質(zhì)安、材料設(shè)備、經(jīng)營核算、綜合管理等部門，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目管理層，并實(shí)行責(zé)任承包制，在公司各職能部門的協(xié)助下，全權(quán)組織和管理生產(chǎn)，對工程項(xiàng)目的工期、質(zhì)量、安全、成本等進(jìn)行高效益、有計(jì)劃、有步驟的組織協(xié)調(diào)和管理。項(xiàng)目管理體系如圖所示：公司領(lǐng)導(dǎo)層公司指揮長公司領(lǐng)導(dǎo)層公司指揮長質(zhì)安總監(jiān)技術(shù)總監(jiān)質(zhì)安總監(jiān)技術(shù)總監(jiān)項(xiàng)目經(jīng)理（***）項(xiàng)目經(jīng)理（***）項(xiàng)目管理體系項(xiàng)目管理體系項(xiàng)目管理層技術(shù)負(fù)責(zé)人（陳*）項(xiàng)目副經(jīng)理（*超）項(xiàng)目管理層技術(shù)負(fù)責(zé)人（陳*）項(xiàng)目副經(jīng)理（*超）辦公室***材料員**預(yù)算員***資料員**安全員**辦公室***材料員**預(yù)算員***資料員**安全員**質(zhì)檢員***主施工**項(xiàng)目作業(yè)層項(xiàng)目作業(yè)層各作業(yè)班組各作業(yè)班組1.6施工力量組織根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學(xué)管理，具體配備如下：土方施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)道路清淤、清表、挖填土方工程、管道溝槽土方開挖和回填工程的施工。路面施工隊(duì)：主要道路三合料基層基層和路面工程和人行道及附屬設(shè)施工程的施工。管道施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)排水管道及箱涵工程的施工。綠化施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)行道樹的種植和附屬設(shè)施的施工。管線施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)路燈和電力管道線路的埋設(shè)施工。交通設(shè)施施工隊(duì)：主要負(fù)責(zé)交通設(shè)施的施工。施工作業(yè)班次根據(jù)計(jì)劃安排和工序穿插，充分利用有效時間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則上采取兩班作業(yè)，作業(yè)時間限制為7—23時，施工緊張階段采用全天24小時三班作業(yè)。建立現(xiàn)場協(xié)調(diào)會制度工程開工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調(diào)會外，項(xiàng)目經(jīng)理部每周還必須組織召開一次內(nèi)部生產(chǎn)調(diào)度會，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場情況，布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工以及物資供應(yīng)等事宜，及時解決和處理影響工程質(zhì)量，施工進(jìn)度和施工安全所存在問題。工程材料設(shè)備供應(yīng)材料設(shè)備名稱供應(yīng)方式工程材料設(shè)備由項(xiàng)目部自行采購購施工周轉(zhuǎn)材料由項(xiàng)目部自行采購購施工設(shè)備由項(xiàng)目部自行組織織調(diào)配1.6.5主要施工設(shè)備投入根據(jù)本工程工程量的大小和現(xiàn)場場地情況，本工程擬投入以下機(jī)械設(shè)備：.1混凝土、砂漿機(jī)械混凝土采用商品砼，現(xiàn)場不設(shè)置砼攪拌機(jī)，砂漿在施工現(xiàn)場集中攪拌生產(chǎn)，砌體檢查井階段現(xiàn)場設(shè)1臺250L砂漿攪拌機(jī)。.2土方施工機(jī)械土方開挖采用CAT320反鏟挖掘機(jī)3臺，8t自卸汽車30臺，165Kw推土機(jī)2臺，YZ18振動壓路機(jī)2臺，YZ12壓路機(jī)1臺。.3鋼筋機(jī)械鋼筋加工棚設(shè)在現(xiàn)場，并利用附近空地堆放鋼筋。鋼筋制作設(shè)備包括彎曲機(jī)、剪斷機(jī)、小型冷拉機(jī)各1臺，配備1臺GW110對焊機(jī)，BX3-330交流電焊機(jī)2臺。.4道路施工機(jī)械A(chǔ)BG423瀝青砼攤鋪機(jī)1臺，用于攤鋪路面瀝青砼面層，WTU95穩(wěn)定土攤鋪機(jī)1臺，用于攤鋪水泥穩(wěn)定砂礫層。.5測量儀器選用TPK-315國產(chǎn)全站儀1臺，天津博光DS32水準(zhǔn)儀2臺，選用經(jīng)校驗(yàn)的5m塔尺2根。.6其它設(shè)備備用180Kw柴油發(fā)電機(jī)1臺。聲像攝影設(shè)備1套。DN100-200泥漿泵10-15臺。場內(nèi)外通訊、呼叫設(shè)施設(shè)置.1現(xiàn)場設(shè)無線對講系統(tǒng)，采用8臺對講機(jī)指揮施工。.2現(xiàn)場辦公室設(shè)四臺電腦，程控電話機(jī)、傳真機(jī)各一臺，通過電話傳真和現(xiàn)代的國際互聯(lián)網(wǎng)查找有效信息，給施工提供及時、先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)。1.6.7現(xiàn)場照明每隔50m設(shè)井架一個，在井架上安裝鏑燈作為現(xiàn)場夜間施工照明。并配備10-15盞碘鎢燈備用。1.7工程資金管理工程款存入銀行專門賬號，做到專款專用，同時嚴(yán)格執(zhí)行國家的有關(guān)財(cái)經(jīng)法規(guī)和公司財(cái)務(wù)制度，財(cái)務(wù)科按月季根據(jù)各部門提1.8施工期間生活安排考慮到施工現(xiàn)場狹小的特殊性，不利于過多布置臨時設(shè)施的實(shí)際情況，施工期間在現(xiàn)場擬不設(shè)置生活區(qū)，所有工人和管理人員均在工地附近統(tǒng)一租房安排居住，午餐及加班餐等均由公司膳食公司組織安排，確保施工。1.9施工階段：根據(jù)該工程特點(diǎn)，本工程分為七個階段：第一階段：線路復(fù)測、三通一平，施工平面布置。本階段大約持續(xù)10個日歷天，主要工作內(nèi)容有：施工搭設(shè)臨建、施工便道鋪設(shè)、場地平整、施工用水用電等。第二階段：軟基處理。本階段主要施工內(nèi)容為原有水渠排水引水改道，淤泥、表土清除外運(yùn)，片石換填，回填素土、級配砂礫石。第三階段：本階段主要為排水箱涵、管道及檢查井施工，以及道路兩側(cè)邊溝施工。測量放線是本階段的施工重點(diǎn)。第五階段：電力、路燈管線施工。第六階段：三合料基層以及瀝青砼面層施工。第七階段：側(cè)平石安砌，護(hù)坡砌筑麻石，人行道板鋪裝，行道樹種植。1.10主要施工方法及技術(shù)措施本工程的施工程序如下：施工準(zhǔn)備→測量放線→軟基處理、原有水渠改道處理→排水箱涵、管道施工（基底處理）→路基土方工程→亮化、電力管線工程→道路基層施工→路緣石施工→路面工程施工→人行道及附屬設(shè)施工程施工→綠化工程。道路施工測量.1本標(biāo)段路線全長920米。施工區(qū)域位于居民區(qū)，障礙物多，整個施工路段幾乎都是曲線，線形復(fù)雜，交叉叉路口多，路面設(shè)計(jì)和箱涵設(shè)計(jì)縱坡小，對測量精度要求高，測量放樣工作量比較大，.2測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。除建立兩級測量復(fù)核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。我司計(jì)劃派遣兩名優(yōu)秀測量工程師，配備1臺拓普康全站儀，2臺DS32自動安平水準(zhǔn)儀，全程監(jiān)控跟蹤測量,另外在土方施工隊(duì)要求配備一名專職測量員，配合項(xiàng)目部測量工程師進(jìn)行測量控制工作，其余各施工隊(duì)要求有一名兼職測量員，配合測量工程師（如立前視、標(biāo)識控制點(diǎn)等）跟進(jìn)測量工作。所有測量儀器和器具在使用前應(yīng)送至有計(jì)量檢測資質(zhì)的單位進(jìn)行檢測，合格后方可用于工程。.3測量原則按照以長對短，以高對低，以高精度控制低精度的原則；方法上實(shí)行4個固定，即測量儀器固定，測量人員固定，測量路線固定，測量的方法固定的原則。盡量利用高級別的控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行放樣，減少轉(zhuǎn)點(diǎn)的設(shè)置。.4測量工作程序開工前對業(yè)主和設(shè)計(jì)單位移交的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。測點(diǎn)交接→測點(diǎn)復(fù)測→建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點(diǎn)→測定排水管線樁→局部放樣.5控制系統(tǒng)的建立針對本標(biāo)段的工程規(guī)模及特點(diǎn)，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于施工全過程中進(jìn)行測量的控制。.5.1平面控制系統(tǒng)采用導(dǎo)線測量方法法建立一級導(dǎo)導(dǎo)線平面控制制系統(tǒng)，系統(tǒng)統(tǒng)布設(shè)以甲方方提供的GPS控制點(diǎn)為導(dǎo)導(dǎo)線起始方向向，沿本標(biāo)段段外圍采用測測角精度為5秒，測距精精度為5mm+5ppm的全站站儀，布設(shè)附附合導(dǎo)線并聯(lián)聯(lián)測業(yè)主提供供的GPS控制點(diǎn)。導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)的位置置應(yīng)通視條件件良好，間距距100m左右定位樁樁。導(dǎo)線點(diǎn)同同時要與相鄰鄰標(biāo)段的導(dǎo)線線點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測測，即聯(lián)測到到SⅡ1630。.5.2高程控控制系統(tǒng)建立以導(dǎo)線點(diǎn)為基基礎(chǔ)，等級為為四等的高程程控制系統(tǒng)，采采用水準(zhǔn)儀由由甲方提供的的水準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)標(biāo)高引至各導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)上。.6放線控制本標(biāo)段的放線控制制主要項(xiàng)目包包括以下幾方方面：排水管、井中心線線、路中線的的平面、高程程控制；.7施工流程.7.1根據(jù)已已有的高級控控制點(diǎn)、網(wǎng)，結(jié)結(jié)合各條施工工線路走向及及需要，加密密布置施工控控制網(wǎng)，施工工控制網(wǎng)各點(diǎn)點(diǎn)之間應(yīng)保持持良好的通視視狀況，以方方便隨時進(jìn)行行閉合復(fù)測，所所有的測量記記錄及結(jié)果應(yīng)應(yīng)在報送監(jiān)理理審核簽認(rèn)后后方可使用。.7.2做好各各施工控制點(diǎn)點(diǎn)的保護(hù)工作作，豎立明顯顯的標(biāo)志牌，以以防止損壞。.7.3根據(jù)施施工控制點(diǎn)測測放出中線控控制樁位置，并并進(jìn)行各部位位平面、水準(zhǔn)準(zhǔn)測量。.8保證測量準(zhǔn)準(zhǔn)確度和精度度的措施.8.1施工中中應(yīng)盡量保護(hù)護(hù)所有標(biāo)志，對對施工中不移移動的中樁及及距中級較近近的中線水準(zhǔn)準(zhǔn)固定點(diǎn)用石石堆或澆注砼砼或其它措施施予以保護(hù)。對對于施工中無無法保留的標(biāo)標(biāo)志和水準(zhǔn)固固定點(diǎn)，將其其移至路床范范圍之外。.8.2施工期期間應(yīng)定時對對導(dǎo)線，高程程控制網(wǎng)進(jìn)行行復(fù)測，保證證其位置沒有有發(fā)生位移。測使以用度建度員的檢。.9放線方法.9.1排水工工程（1）內(nèi)業(yè)計(jì)算→站站點(diǎn)放樣→測設(shè)檢查井井中點(diǎn)→定出土方開挖邊線線→溝槽開挖→槽底測設(shè)高高程控制樁→槽底測設(shè)井井中點(diǎn)→溝槽平面高高程修整（2）據(jù)設(shè)計(jì)已提供的管管線控制點(diǎn)、井井點(diǎn)的大地坐坐標(biāo)，管線及及箱涵、井點(diǎn)點(diǎn)平面放線采采用坐標(biāo)放線線方法測設(shè)。（3）施工中各井段按照照土方開挖進(jìn)進(jìn)度逐段用全全站儀進(jìn)行測測量，放出井井中心位置，管管道線中心位位置，在相應(yīng)應(yīng)位置設(shè)置里里程樁號，根根據(jù)每段開挖挖深度和放坡坡系數(shù)定出溝溝槽上口的開開挖寬度，開開挖邊線用石石灰標(biāo)注。（4）溝槽開挖接近管基基墊層底標(biāo)高高時，將高程程控制點(diǎn)引測測至溝槽側(cè)壁壁，并用小木木樁標(biāo)記，在在木樁上用紅紅油漆注明點(diǎn)點(diǎn)號和高程。木木樁應(yīng)布置在在離槽底1米高范圍內(nèi)，并并位于不易擾擾動的位置，牢牢固地釘入土土壁。（5）溝槽開挖基本完畢畢后，將井中中心位置或管管道中心投測測到溝槽底，并并用木樁標(biāo)志志，在相鄰的的木樁間拉線線，定出溝槽槽的中線，按按照此線修整整溝槽未到位位的部分。（6）本標(biāo)段排水箱涵平平面定位要求求準(zhǔn)確，以避避免超挖。施施工中應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)土方開挖時時的過程控制制。（7）對于矩形檢查井由由于其頂板為為現(xiàn)澆砼平板板，在平板模模鋪裝完成后后，將檢查井井中點(diǎn)位置投投測到模板上上，裝模板時時預(yù)留出檢查查井位置，砌砌筑上部井筒筒砌體時，按按照井中點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行控制，以以保證井蓋位位于設(shè)計(jì)的位位置，從而保保證全線井蓋蓋位置一致。.9.2道路基基層、側(cè)平石石工程（1）路基施工采用線路路中線樁控制制，本標(biāo)段多多為曲線段，按按照每10米作控制點(diǎn)，能能保證線段線線型流暢，無無須進(jìn)行加密密。（2）根據(jù)導(dǎo)線、高程控控制點(diǎn)放出道道路的中線，縱縱向每隔10米設(shè)置一中樁樁和一對邊樁樁，用水準(zhǔn)儀儀在中樁和邊邊樁上分別標(biāo)標(biāo)記填挖高度度，在路床平平整后，根據(jù)據(jù)縱坡和路拱拱縱向每隔離離10米設(shè)置高程控控制點(diǎn)控制基基層面的標(biāo)高高。（3）根據(jù)道路中線放出出側(cè)平石邊線線，設(shè)置邊樁樁，在路口圓圓弧測設(shè)中，在在保證準(zhǔn)確度度和精度的前前提下，為施施工方便可采采用市政部門門較為通用的的“中央縱距離離法”。（4）根據(jù)施工圖每100米設(shè)置側(cè)石頂頂面標(biāo)高控制制點(diǎn)，通線進(jìn)進(jìn)行鋪砌，平平石則根據(jù)圖圖紙縱坡每隔隔10米或在鋸齒型型邊溝變坡點(diǎn)點(diǎn)設(shè)置高程控控制點(diǎn)。在邊邊線每隔10米為設(shè)邊樁，并并標(biāo)明基層和和面層面的標(biāo)標(biāo)高，設(shè)立標(biāo)標(biāo)志牌，聯(lián)合合側(cè)石頂面線線控制的橫坡坡及面層的高高程。.10內(nèi)業(yè)計(jì)算算：.10.1導(dǎo)線線點(diǎn)平面控制制網(wǎng)測量后，水水平角及距離離應(yīng)進(jìn)行平差差，并以平差差后坐標(biāo)反算算的角度和邊邊長作為成果果。內(nèi)業(yè)計(jì)算算中數(shù)字取值值精度應(yīng)滿足足《工程測量量規(guī)范》中要要求。.10.2本工工程工期緊，測測量內(nèi)業(yè)工作作量大，為保保證內(nèi)業(yè)計(jì)算算結(jié)果精度，采采用2名內(nèi)業(yè)人員員分別進(jìn)行計(jì)計(jì)算，相互進(jìn)進(jìn)行核對的方方法，減少出出現(xiàn)錯誤的幾幾率。軟基處理本標(biāo)段地表水系發(fā)發(fā)達(dá)，水渠多多，水渠路線線長，且均位位于填方區(qū)域域。路基施工工前將原有水水系做臨時過過渡改道處理理，土方回填填前應(yīng)將草皮皮、有機(jī)質(zhì)土土、淤泥等不不合路基使用用土清除干凈凈。.1材料.1.1砂礫石石：用做回填填的砂礫料，應(yīng)應(yīng)具有良好的的透水性和級級配，不含有有機(jī)質(zhì)、粘土土塊和其他有有害雜質(zhì)。砂砂礫的最大粒粒徑不得大于于53mm，含含泥量不得大大于5%。.1.2土工材材料：土工材材料的選用應(yīng)應(yīng)符合《公路路土工合成材材料應(yīng)用技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTJ/TT019-998）的規(guī)定。并并應(yīng)具有足夠夠的抗拉強(qiáng)度度和較高的刺刺破強(qiáng)度、頂頂破強(qiáng)度。.1.3片石：：拋石擠淤應(yīng)應(yīng)采用不易風(fēng)風(fēng)化的片石，其其尺寸不應(yīng)小小于300mmm。.2水渠清理淤淤泥前先圍堰堰，再根據(jù)水水量采用多臺臺DN200泥漿泵將積積水排出干凈凈。.3清淤、清表表總厚度小于于2m，地下水水位較低時，在在清淤干凈后后換填素土分分層夯實(shí)。.4清淤、清表總厚度度在2m左右，地地下水位較高高時，應(yīng)在清清淤干凈后，先先回填60～80cm厚砂砂礫墊層，再再回填素土分分層夯實(shí)。.5對于清淤、清表總總厚度為2-5m的地段段，采取拋石石擠淤的方法法。具體施工工程序是：上上部淤泥清除除3m，下部拋拋石，上部片片石回填，再再設(shè)置砂礫石石及土工布相相結(jié)合的濾水水層，其上再再鋪土工格柵柵，拋石時，應(yīng)應(yīng)從路基中央央向路基兩側(cè)側(cè)成等腰三角角形漸次進(jìn)行行，使淤泥向向兩側(cè)擠出。當(dāng)當(dāng)軟土地層橫橫坡陡于1：10時應(yīng)至高側(cè)側(cè)向低側(cè)拋投投，并在低側(cè)側(cè)邊部多拋填填，使低側(cè)邊邊部約有2mm的平臺頂面面。待片石拋拋出軟土面或或水面后，用用小石塊填塞塞墊平，用重重型壓路機(jī)壓壓實(shí)，鋪設(shè)砂砂石層時，應(yīng)應(yīng)分層鋪筑，松松鋪厚度不超超過20cmm，并逐層壓壓實(shí)，壓實(shí)方方法可根據(jù)實(shí)實(shí)際情況采用用振動法，碾碾壓法等。砂砂墊層應(yīng)寬出出路基邊腳0.5-1..0m，且無無明顯的粗細(xì)細(xì)料離析現(xiàn)象象，兩側(cè)端以以片石護(hù)砌以以防流失。.6換填時，應(yīng)應(yīng)分層鋪筑，逐逐層壓實(shí)，使使之達(dá)到規(guī)定定的壓實(shí)度。.7鋪設(shè)土工材材料應(yīng)按圖紙紙施工，在平平整的下承面面全斷面鋪設(shè)設(shè)。鋪設(shè)時，土土工織物應(yīng)拉拉直平順，緊緊貼下承面。可可采用插釘?shù)鹊却胧┕潭ㄍ镣凉げ牧?。土土工材料鋪設(shè)設(shè)時，應(yīng)將強(qiáng)強(qiáng)度高的方向向置于垂直于于路堤軸線方方向。.8應(yīng)保證土工工材料的整體體性，采用搭搭接法連接時時，搭接長度度宜為300～900mmm；采用縫接接法時，縫接接寬度不應(yīng)小小于500mmm。.9鋪設(shè)土工材材料的土層表表面應(yīng)平整，表表面嚴(yán)禁有碎碎、塊石等堅(jiān)堅(jiān)硬凸出物；；在距土工材材料層80mmm以內(nèi)的路路堤填料，其其最大粒徑不不得大于600mm。.10土工材料料攤鋪后應(yīng)及及時填筑填料料，以避免其其受到陽光過過長時間的直直接暴曬。一一般情況下，間間隔時間不應(yīng)應(yīng)超過48h。.11所有清淤淤、清表土方方均轉(zhuǎn)運(yùn)至卸卸土區(qū)域。水系改道本道路有大平水系系、體育新城城水系、花橋橋水系三大水水系匯集在K0+5000-9000段路幅范圍圍內(nèi)，依據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谝砸陨纤得髑驹谠晃恢迷O(shè)計(jì)有6000XXX2000、7000XXX2200的箱涵。為為確保箱涵、污污水管、污水水壓力管在施施工過程中保保證三大水系系的暢通，必必須先對以上上水系進(jìn)行改改道處理。.1基本情況：+與斜.1.2．K0++620-8880段有一條長長260米、寬6米的排水明渠渠全部在路幅幅范圍內(nèi)（明明渠基本與平平行于路基中中線）；.1.3．K0＋＋600－660段有一60米XX60米的水塘占據(jù)據(jù)了整個路幅幅，所有的污污水全部匯集集于此并從K0+6440-6600段的一條16米寬的渠道向向西北方向留留入泵站。.1.4．K0++620左幅15米邊線位置，有有一道1米XX2米的排水溝（有有蓋板）流入入K0+6000-6600水塘；.1.5．K0++500-6600右幅有一條條8米的明渠，沿沿著填方坡腳腳線流入K0+6000-6600水塘，其中中在K0+5000-5400渠道已經(jīng)進(jìn)進(jìn)入路基范圍圍內(nèi)。.2．渠道改道依據(jù)：：.2.1確定改道道管徑。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情情況，橫穿渠渠道的道路下下面采用D2000鋼筋砼管。5-8米寬的渠道采采用的2根D2000鋼筋砼管；K0+6660處16米寬出水口采采用的4根D2000鋼筋砼管。明明渠已成型多多年，以上管管道過水面積積基本能夠保保證水流暢通通。明渠的改改道管徑基本本依據(jù)以上情情況進(jìn)行。.2.2確定改道道位置。所有有改道位置必必須保證路幅幅內(nèi)構(gòu)造物施施工的工作面面和施工車輛輛、社會車輛輛的正常通行行。.3具體改道方案：明明渠改道基本本施工步驟為為：開挖（合合適的位置）→埋管→導(dǎo)流→圍堰→陰影部位明明渠抽水→基底處理→箱涵施工。.4改道施工的和箱涵涵施工的交叉叉作業(yè)搭接：：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況況，考慮到周周邊道路和現(xiàn)現(xiàn)有路幅內(nèi)道道路的暢通，明明渠改道施工工不可能一次次施工到位，必必須有計(jì)劃、有有步驟的分段段施工，必然然存在與箱涵涵施工搭接問問題。.5臨時用地：為了保證路幅內(nèi)構(gòu)構(gòu)造物施工，以以及K0+5000-6600水塘處理，改改道過程中必必然會占用路路幅外的場地地。以上部位位的幅外用地地請建設(shè)單位位應(yīng)在施工前前征收或租用用，以保證整整個工程的施施工進(jìn)度，否否則此段將無無法進(jìn)行施工工。.6交通組織措施：設(shè)由幅管作井間便置幅.6.2施工便道道寬度、厚度度、及做法?？伎紤]施工載重重車輛的會車車、社會車輛輛的通行，以以及泵車、吊吊車的停車位位置（必須采采用商品砼），便便道寬度不小小于6米（在泵車停停放位置加寬寬至10米），在清表表后，采用壓壓路機(jī)對原地地面反復(fù)碾壓壓，局部軟彈彈地段應(yīng)作換換填或改良處處理，再鋪220cm厚礫礫石壓實(shí)。.6.3在橫穿臨臨時管涵埋設(shè)設(shè)和橫穿路幅幅的箱涵施工工中，應(yīng)采用用半幅施工方方式，半幅成成型回填后，再再施工另外半半幅。.6.4所有工作作面的基坑周周圍設(shè)置兩米米高的彩鋼板板防護(hù)，并設(shè)設(shè)置警示標(biāo)志志和警示燈，在在各交叉口設(shè)設(shè)置指路牌和和安全標(biāo)語，并并派專人指揮揮交通，減少少社會車輛和和行人對施工工造成的干擾擾。排水箱涵.1本標(biāo)段設(shè)有有鋼筋砼箱涵涵一條，將原原有水渠水系系接通，并作作為本路段的的雨水排水主主干道。箱涵涵分三段，其其中7.0×2..2米箱涵長340米，底板、頂頂板、側(cè)壁厚厚度均為6000mm；6.0×2..0米箱涵長220米，底板、頂頂板、側(cè)壁厚厚度均為6000mm；1底板、頂板板、側(cè)壁厚度度均為5500mm；箱涵涵砼標(biāo)號C30，抗?jié)B等級P6，鋼筋采用HPB2335、HRB3335；每隔10～15m設(shè)一道道沉降縫，縫縫內(nèi)設(shè)置橡膠膠止水帶。.2箱涵施工部部署：由終點(diǎn)點(diǎn)向起點(diǎn)方向向逐段連續(xù)施施工。每段按按照15m一節(jié)進(jìn)進(jìn)行，配置3節(jié)箱涵頂板板、墻板模板板和4節(jié)支模架；；結(jié)構(gòu)砼（包包括墊層）澆澆搗采用商品品砼，泵車輸輸入模，機(jī)械械振搗密實(shí)的的方式；鋼筋筋在現(xiàn)場集中中制作，利用用小型運(yùn)輸工工具運(yùn)至各施施工段現(xiàn)場。.3每節(jié)箱涵砼砼分兩次澆搗搗，第一次澆澆搗至底板以以上500mmm處，并在在兩邊側(cè)墻中中間留設(shè)300XX3止水鋼板一一道；第二次次將側(cè)墻、頂頂板做一次性性澆搗。墻板板穿墻螺桿均均采用止水螺螺桿。螺桿拆拆除時，應(yīng)先先在側(cè)墻外部部將螺桿周圍圍的砼鑿出深深度為20mmm的孔，用用氧割將螺桿桿平砼面割除除，之后用防防水砂漿將小小孔平墻面補(bǔ)補(bǔ)平，并養(yǎng)護(hù)護(hù)7天。.4開挖時，隨隨時測量監(jiān)控控，保證開挖挖邊坡、基槽槽尺寸。軸線線、槽底的高高程達(dá)到國家家溝槽驗(yàn)收規(guī)規(guī)定的要求。.5底板施工土前軸尺符定凈雜槽筑地土動要整.5.2墊層達(dá)達(dá)到一定強(qiáng)度度后，在其上上彈線、支模模、鋪放鋼筋筋網(wǎng)片，底部部用與混凝土土保護(hù)層同厚厚度的水泥砂砂漿塊墊塞，以以保證位置正正確；.5.3在灌筑筑混凝土前，清清除干凈模板板和鋼筋上的的垃圾、泥土土等雜物，模模板澆水加以以潤濕；.5.4基礎(chǔ)混混凝土分層連連續(xù)澆灌完成成；.5.5墻插筋筋要加以固定定保證插筋位位置的正確，防止?jié)矒v混混凝土?xí)r發(fā)生生位移；.5.6混凝土土澆灌完畢，外外露表面適時時澆水養(yǎng)護(hù)。.6側(cè)墻、頂板板結(jié)構(gòu).6.1混凝土土工程（1）砼采用商品砼。（2）混凝土的攪拌、運(yùn)運(yùn)輸及澆筑①混凝土采用泵送砼砼，由攪拌場場泵車送至施施工現(xiàn)場。②搗實(shí)方法：采用插插入式震動器器和平板震動動器相結(jié)合的的振搗方法。（3）混凝土試塊留設(shè)混凝土試塊按規(guī)范范規(guī)定留設(shè)，每每節(jié)增加一組組同構(gòu)件養(yǎng)護(hù)護(hù)試塊，作模模板支撐拆除除控制所用。（4）養(yǎng)護(hù)方法：各構(gòu)件件均采用濕麻麻袋養(yǎng)護(hù)。（5）養(yǎng)護(hù)制度：①混凝土澆筑完畢后后，在12小時以內(nèi)開開始養(yǎng)護(hù)；②混凝土澆水養(yǎng)護(hù)日日期為14天；③每日澆水次數(shù)應(yīng)能能保持砼處于于足夠的濕潤潤狀態(tài)。.6.2鋼筋工工程（1）鋼筋原材料的選用用及檢驗(yàn)均產(chǎn)料和程樣后工將存（2）鋼筋配料目內(nèi)員發(fā)配料依據(jù)：結(jié)構(gòu)施施工圖及有關(guān)關(guān)規(guī)范。配料原則：①鋼筋：板筋按結(jié)構(gòu)構(gòu)圖紙所標(biāo)明明長度滿開；；位截量求③鋼筋接長：加工車車間接長采用用閃光對焊；；現(xiàn)場施工水水平向鋼筋采采用搭接，搭搭接長度應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。（3）鋼筋加工加工場地：所有鋼鋼筋在場內(nèi)進(jìn)進(jìn)行加工。加工方法：按照簽簽發(fā)的鋼筋加加工單進(jìn)行加加工，鋼筋接接長車間采用用閃光對焊，采采用切斷機(jī)下下料，彎曲機(jī)機(jī)成型。半成品標(biāo)志堆放：：每種規(guī)格的的鋼筋、半成成品均綁扎標(biāo)標(biāo)志牌，并成成捆堆放。（4）鋼筋運(yùn)輸現(xiàn)場卸料、轉(zhuǎn)運(yùn)、垂垂直運(yùn)輸均采采用小型機(jī)械械或人力運(yùn)輸輸。（5）現(xiàn)場鋼筋綁扎墻筋綁扎順序：接接豎筋→分水平筋→綁扎（滿扎扎）板底鋼筋綁扎順序序：模板上分劃間距→→布直徑較大大鋼筋→布另一向鋼鋼筋→綁扎（周邊邊滿扎、中間間小梅花綁扎扎）（6）鋼筋保護(hù)層控制墻：主筋上綁扎440×40××25mm預(yù)制制砂漿墊塊。板底筋：均墊設(shè)440×40××15mm預(yù)制制砂漿墊塊，按按1m方格距布布置。4縱.6.3模板工工程（1）板①板模采用18厚膠膠合板；配備備3節(jié)箱涵模板板，連續(xù)翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，并適時補(bǔ)補(bǔ)充。②支撐：采用普通鋼鋼管扣件支撐撐模板系統(tǒng)；；配備4節(jié)數(shù)量，連連續(xù)翻轉(zhuǎn)。（2）墻墻板配散翻普件系（3）模板拆除：在混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到到規(guī)范的允許許拆模強(qiáng)度后后再拆除。（4）底板跌級處采用2240mm厚厚磚砌胎模。（5）箱涵側(cè)墻處接入的的排水支管位位置采用預(yù)留留孔洞，管道道安裝時再補(bǔ)補(bǔ)砌處理。預(yù)預(yù)留孔洞按照照各管徑制作作定型模板，周周轉(zhuǎn)使用。.7橡膠止水帶帶安設(shè)（1）材料采購前，應(yīng)將將每圈的橡膠膠止水帶精確確計(jì)算，考慮慮一定的伸縮縮后按照計(jì)算算的定尺長度度采購成品，以以減少接頭數(shù)數(shù)量。（2）橡膠止水帶安設(shè)時時以及施工中中均應(yīng)妥善保保護(hù)，避免損損傷。每圈橡橡膠止水帶只只留一個接頭頭位置，并留留在箱涵頂板板處。接頭的的搭接應(yīng)嚴(yán)格格按照說明書書進(jìn)行，并不不得有漏涂粘粘接劑出現(xiàn)縫縫隙的情況。（3）橡膠止水帶安裝應(yīng)應(yīng)牢固，并保保證居中安設(shè)設(shè)。排水管道.1本工程0++580以南為合流流制，以北為為分流重力自自流制W10-WW20管段為截污污干管。排水水管>500的為機(jī)制四四通鋼筋混凝凝土圓管，覆覆土厚度小于于6米管道采用Ⅰ級管，覆土土厚度大于66米管道采用Ⅱ級管，<500的采用HDPE管（A型）。混凝凝土管采用鋼鋼絲網(wǎng)水泥砂砂漿抹帶接口口，管基為180度混凝土基基礎(chǔ)；HDPE管采用電熱熱熔接口。本檢磚蓋采混環(huán)井求平.3本標(biāo)段排水水工程全線布布置，根據(jù)管管道埋深以及及地形圖，全全線均為路堤堤。排水管道道在土方回填填至管頂以上上500mmm開始施工，開開挖排水溝槽槽。施工前將將各規(guī)格檢查查井預(yù)制圈梁梁數(shù)量精確計(jì)計(jì)算，并制作作完畢，以保保證預(yù)制構(gòu)件件安裝時有足足夠的強(qiáng)度。.5施工主要工工藝流程為：：溝槽開挖→基坑支護(hù)→地基處理→基礎(chǔ)施工→管道安裝→檢查井砌筑→閉水試驗(yàn)→基坑回填。根根據(jù)施工安排排采取平行流流水作業(yè)，避避免溝槽開挖挖后暴露過久久，引起溝槽槽坍塌，同時時可充分利用用開挖土進(jìn)行行基坑回填，以以減少施工現(xiàn)現(xiàn)場的土方堆堆積和土方外外運(yùn)數(shù)量。管管道施工工藝藝和方法如下下：.5.1管溝開開挖（1）根據(jù)現(xiàn)況管線的分分布和實(shí)際地地質(zhì)情況，擬擬采用機(jī)械開開挖的方法。采采用1:1的放坡系數(shù)數(shù)，開挖溝底底寬，應(yīng)比管管道構(gòu)筑物橫橫斷面最寬處處側(cè)加寬0..5米，以保證基基礎(chǔ)施工和管管道安裝有必必要的操作空空間，開挖棄棄土應(yīng)隨挖隨隨運(yùn)，以免影影響交通；場場地開闊處，開開挖棄土應(yīng)置置于開挖溝槽槽上邊線1..0米以外，以減減少坑壁荷載載，保持基坑坑壁穩(wěn)定；溝溝槽開挖期間間應(yīng)加強(qiáng)標(biāo)高高和中線控制制測量，以防防超挖。當(dāng)采采用機(jī)械開挖挖至設(shè)計(jì)基底底標(biāo)高以上00.2米時，應(yīng)停止止機(jī)械作業(yè)，改改用人工開挖挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高高。（2）開挖要保證連續(xù)作作業(yè)，銜接工工序流暢，分分段開挖，每每段長約以3-5個檢查井為為一段，以減減少塌方或破破壞土基。（3）基坑底兩側(cè)設(shè)置排排水溝，根據(jù)據(jù)需要約30米設(shè)置一個集集水井，以利利排除坑積水水，避免坑底底土壤受浸泡泡。（4）開挖時，隨時測量量監(jiān)控，保證證開挖邊坡、基基坑尺寸。軸軸線、槽底的的高程達(dá)到國國家溝槽驗(yàn)收收規(guī)定的要求求。.5.2地基處理理:管溝開挖完完畢，按規(guī)定定對基底整平平，并清除溝溝底雜物，如如遇不良地質(zhì)質(zhì)情況或承載載力不符合設(shè)設(shè)計(jì)要求應(yīng)及及時與甲方、設(shè)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單單位協(xié)商，根根據(jù)實(shí)際情況況分別采用重重錘夯實(shí)，換換填灰土、填填筑碎石、排排水、降低水水位等方法處處理。經(jīng)檢查查符合設(shè)計(jì)及及有關(guān)規(guī)定要要求后及時施施工基礎(chǔ)以封封閉基坑。.5.3鋼筋混凝凝土管基礎(chǔ)采采用180°砼基礎(chǔ)，基基礎(chǔ)砼標(biāo)號為為Ｃ15。砼基礎(chǔ)施施工時采用現(xiàn)現(xiàn)場立模澆筑筑。.5.4管道安安裝:根據(jù)管徑大大小和現(xiàn)場情情況，采用人人力下管和吊吊車下管相結(jié)結(jié)合。下管時時應(yīng)將管道排排好，然后對對線校正，嚴(yán)嚴(yán)格控制中線線和標(biāo)高，自自下游向上游游進(jìn)行下管，并并用中心線法法或邊線法控控制管道的中中線和高程。安安裝時按設(shè)計(jì)計(jì)中線和縱向向排水坡度在在垂直和水平平方向保持平平順，無豎向向和水平撓曲曲現(xiàn)象。下管管方式：管徑徑D≤500mmm時，采用人人力下管；管管徑D≥600mmm時，采用吊吊機(jī)下管。排排水管為鋼絲絲網(wǎng)水泥砂漿漿接口。管道道安裝時，管管道接口要密密貼，接口與與下管應(yīng)保持持一定距離，防防止接口振動動。管道安裝裝前應(yīng)先檢查查管材是否破破裂。管道基基礎(chǔ)澆搗時，將將抹帶鋼絲網(wǎng)網(wǎng)錨入基礎(chǔ)混混凝土，基礎(chǔ)礎(chǔ)澆搗完畢，將將管接口處220cm范圍圍內(nèi)混凝土鑿鑿毛，先用1：1水泥砂漿打打底，將鋼絲絲網(wǎng)沿管接口口布置，再用用1：2水泥砂漿抹抹面，鋼絲網(wǎng)網(wǎng)水泥砂漿抹抹帶寬度、厚厚度應(yīng)滿足要要求。施工完完畢，加濕麻麻袋養(yǎng)護(hù)。.5.5回填:回回填前應(yīng)排除除積水，并保保護(hù)接口不受受損壞?；靥钐钐盍戏显O(shè)設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)規(guī)定要求，管管頂30cmm以下的溝槽槽基坑采用級級配砂礫石回回填，并采用用水夯法利用用插入式振動動器振搗密實(shí)實(shí)。施工中可可與溝槽開挖挖、基礎(chǔ)處理理、管道安裝裝流水作業(yè)，分分段填筑，分分段填筑的每每層應(yīng)預(yù)留00.3米以上與下段段相互銜接的的搭接平臺。管管道兩側(cè)和檢檢查井四周應(yīng)應(yīng)同時分層、對對稱回填夯實(shí)實(shí)。管道胸腔腔部分每層00.15米厚分層填筑筑夯實(shí)，管頂頂以上采用蛙蛙式打夯機(jī)，每每層0.3米厚分層填筑筑夯實(shí),回填密實(shí)度度嚴(yán)格按回填填土的壓實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。.6排水管道的的閉水試驗(yàn).6.1管道接接口工作結(jié)束束72小時后，接接口的水泥砂砂漿或其他接接口材料已經(jīng)經(jīng)具有一定強(qiáng)強(qiáng)度后，且在在管道回填土土前進(jìn)行閉水水試驗(yàn)。排水水管道閉水試試驗(yàn)是在試驗(yàn)驗(yàn)段內(nèi)灌水，井井內(nèi)水位不低低于管頂以上上2m（一般以以一個井段為為一段），然然后，在規(guī)定定的時間里，觀觀察管道的滲滲水量是否符符合標(biāo)準(zhǔn)。前將井管c堵將嚴(yán)頭養(yǎng)強(qiáng)可試前管外如縫缺及補(bǔ)水水驗(yàn)時應(yīng)人保檢等安站口下設(shè)戴并壁支檢異及以試的路基土方工程.1本標(biāo)段主要要為路堤，土土石方工作內(nèi)內(nèi)容主要為路路基填筑以及及排水管道土土方開挖。計(jì)計(jì)劃投入反鏟鏟挖掘機(jī)3臺，自卸汽汽車18臺，120KW推土機(jī)2臺，YZ18T振動壓路機(jī)2臺，YZ12T壓路機(jī)1臺。土方開開挖由終點(diǎn)向向起點(diǎn)進(jìn)行，與與路堤段軟基基處理同時進(jìn)進(jìn)行。對于開開挖土方適用用回填的，按按照由近及遠(yuǎn)遠(yuǎn)的原則進(jìn)行行回填。.2施工準(zhǔn)備.2.1對設(shè)計(jì)計(jì)資料和招標(biāo)標(biāo)文件的內(nèi)容容進(jìn)行全面的的現(xiàn)場核對和和施工調(diào)查。特特別是土石方方數(shù)量，交通通、植被，建建筑和設(shè)施拆拆遷、地質(zhì)測測量等同路基基施工有關(guān)的的資料。.2.2開工前前認(rèn)真進(jìn)行施施工測量，包包括導(dǎo)線點(diǎn)、界界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)復(fù)測和補(bǔ)點(diǎn)點(diǎn)；橫斷面檢檢查與補(bǔ)測；；恢復(fù)中線和和固定主要控控制樁；逐樁樁進(jìn)行路基放放樣，訂出界界樁、堤腳、塹塹頂、邊溝、護(hù)護(hù)坡道等位置置。并在施工工范圍外設(shè)控控制樁，邊坡坡放樣及機(jī)械械施工控制標(biāo)標(biāo)志。.2.3對路堤堤填料進(jìn)行復(fù)復(fù)查和取樣試試驗(yàn)，測定其其最大干密度度，最佳含水水量、液限、塑塑性指數(shù)或顆顆粒分析、填填料強(qiáng)度等，試試驗(yàn)按JTJ0551-93規(guī)程辦理。.2.4場地清清理包括路基基用地范圍內(nèi)內(nèi)地上建筑、設(shè)設(shè)施、文物的的清理（保護(hù)護(hù)），地表植植被清理，好好土的集中堆堆放，以及填填方段填土前前地表面的整整平壓實(shí)。.2.5做好施施工臨時排水水設(shè)施，如路路塹開挖前在在上方做截水水溝，路堤填填方前原地面面排水，但不不得流入附近近居民區(qū)等造造成破壞，要要結(jié)合永久性性排水設(shè)施進(jìn)進(jìn)行。.3路塹開挖路出多因員審案質(zhì)多施握龜巖節(jié)狀易的質(zhì)的予.3.2結(jié)合路路堤填筑施工工場地布置，在在填挖交界處處開始路塹開開挖施工。路路塹開挖根據(jù)據(jù)土質(zhì)分別采采用推土機(jī)、挖挖掘機(jī)、機(jī)械械爆破石方等等機(jī)械化施工工方法。本標(biāo)標(biāo)段高挖方區(qū)區(qū)段因開挖面面不寬。宜采采用分層縱挖挖法進(jìn)行施工工,具體的施工工方法是：采采用挖掘機(jī)進(jìn)進(jìn)行開挖，自自卸汽車和推推土機(jī)配合作作業(yè)。塹前截時施雨坡面周污.3.4土方開開挖（1）開挖時，應(yīng)自上而而下，嚴(yán)禁用用爆破法施工工，也不得采采用“挖神仙土法”。按圖紙指指定的邊坡坡坡率進(jìn)行分層層開挖，不得得超挖，防止止損壞邊坡、影影響美觀。當(dāng)當(dāng)開挖時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)土層性質(zhì)有有變化時，應(yīng)應(yīng)修改挖方邊邊坡，并及時時呈報監(jiān)理工工程師審批。開挖中必須注意對對地下光纜的的保護(hù)，如施施工中對電纜纜有影響時，應(yīng)應(yīng)及時上報有有關(guān)部門妥善善處理。（2）土方地段的路床頂頂面標(biāo)高，應(yīng)應(yīng)考慮因壓實(shí)實(shí)而產(chǎn)生的下下沉量，其值值由試驗(yàn)確定定，路床頂面面以下30ccm的壓實(shí)度度，或路床頂頂面以下?lián)Q土土超過30ccm時，其壓壓實(shí)度均應(yīng)不不小于93%。（3）路塹的開挖過程中中應(yīng)注意形成成縱向和橫向向排水坡度，及及時開挖好臨臨時排水溝，防防止出現(xiàn)坑洼洼、造成積水水，當(dāng)開挖地地段有含水層層時，在開挖挖土方前應(yīng)采采取排水措施施后，再進(jìn)行行開挖。路塹塹穿越水田時時，應(yīng)在坡頂頂用地界處填填筑攔水埂。當(dāng)當(dāng)路塹的開挖挖對原有使用用道路造成影影響時，應(yīng)事事先對其進(jìn)行行改道，并鋪鋪設(shè)石渣、磚磚渣等防滑材材料，以確保保道路的暢通通（4）邊坡開挖后，應(yīng)立立即刷坡并砌砌筑相應(yīng)的防防護(hù)工程以防防雨水沖刷。（5）對已先挖出的路塹塹斷面，路床床頂面應(yīng)預(yù)留留30cm后挖挖，以免施工工車輛和雨水水對路床的破破壞。.4路堤填筑.4.1首先鋪筑筑長度大于880m的試驗(yàn)驗(yàn)路段，確定定填土的松鋪鋪厚度，正確確的壓實(shí)方法法以及為達(dá)到到規(guī)定的壓實(shí)實(shí)度所需的壓壓實(shí)設(shè)備的類類型及其最佳佳組合方式，各各類壓實(shí)設(shè)備備在最佳組合合下的各自壓壓實(shí)遍數(shù)以及及能被有效壓壓實(shí)的壓實(shí)厚厚度等參數(shù)。.4.2路堤填填筑必須抓住住少雨干旱季季節(jié)，集中土土石方施工機(jī)機(jī)械、勞動力力、材料和施施工技術(shù)力量量，進(jìn)行路基基底處理，低低洼等易受水水浸淹路段。.4.3路堤填填筑前必須對對基底進(jìn)行處處理，對路基基范圍內(nèi)的樹樹木、樹根、灌灌木、垃圾、草草皮、表土、淤淤泥等不適宜宜材料予以清清除，根據(jù)施施工需要可采采取分期分批批進(jìn)行場地清清理。.4.4路堤填填筑每側(cè)應(yīng)超超出路堤的設(shè)設(shè)計(jì)寬度500cm，施工工完成后應(yīng)刷刷去30cmm以保證修整整路基邊坡后后的路堤邊緣緣有足夠的壓壓實(shí)度。.4.5在填挖挖交界處或自自然橫坡陡于于1:5時，應(yīng)將原原地面挖成臺臺階，臺階寬寬度應(yīng)滿足攤攤鋪和壓實(shí)設(shè)設(shè)備操作的需需要，且不得得小于1m，臺階頂頂做成2%-4%的內(nèi)傾斜坡坡，砂類土則則不挖臺階，但但應(yīng)將地面以以下20-30ccm的表土翻翻松再壓實(shí)。.4.6填筑高高度小于0..8m地段，在在對原地表清清理與挖掘之之后，將表土土翻松30ccm整平再壓壓實(shí)，壓實(shí)度度不小于93%，高度大于于0.8m時，應(yīng)應(yīng)將路堤基底底整平處理并并在填筑前進(jìn)進(jìn)行碾壓，其其壓實(shí)度不應(yīng)應(yīng)小于85%。中及強(qiáng)膨膨脹土不能用用作路堤填料料。.4.7土層攤攤鋪采用自卸卸汽車定點(diǎn)卸卸土，推土機(jī)機(jī)推平。上層層精平邊角，障障礙點(diǎn)人工配配合（控制邊邊線標(biāo)高）的的方式，按照照試驗(yàn)所給松松鋪厚度進(jìn)行行攤鋪。應(yīng)自自中向兩邊設(shè)設(shè)置3%橫坡，每層層碾壓前應(yīng)檢檢查松鋪厚度度、平整度、含含水量、邊線線、中線，合合格方可碾壓壓。.4.8壓實(shí)時時的填料含水水量應(yīng)接近試試驗(yàn)確定的最最佳含水量，高高于或低于最最佳含水量4％的填料，應(yīng)在借土場場或填方路段段的路邊進(jìn)行行晾曬或?yàn)⑺幚?，在至至填料含水量量與最佳含水水量之差不超超過2％時，方可可進(jìn)行鋪設(shè)碾碾壓。填行應(yīng)路壓測達(dá)求工后行的實(shí)頻規(guī).4.10碾壓壓采用18t振動壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行。第一一遍靜壓，然然后先慢后快快，由弱到強(qiáng)強(qiáng)，應(yīng)由邊部部到中央，由由低處到高處處縱向進(jìn)退式式進(jìn)行。橫向向重疊0.44m，相鄰區(qū)區(qū)段縱向重疊疊1.2m，應(yīng)應(yīng)達(dá)到無漏壓壓，無死角，確確保碾壓均勻勻。一應(yīng)準(zhǔn)度方上則施到準(zhǔn)規(guī)檢宜密法行比質(zhì)壓進(jìn)驗(yàn).4.12零斷斷面是路基的的一個薄弱環(huán)環(huán)節(jié)，施工時時首先檢查該該處土質(zhì)情況況，發(fā)現(xiàn)不良良地基及時報報請?jiān)O(shè)計(jì)單位位、監(jiān)理共同同解決。當(dāng)?shù)氐鼗临|(zhì)良好好時則把原地地面挖成內(nèi)傾傾2～4%，寬不小小于1.0mm、高0.5m的臺階進(jìn)行行填筑，填至至距路面結(jié)構(gòu)構(gòu)底面30ccm，然后把把表面翻松與與填土一起壓壓實(shí)。當(dāng)土質(zhì)質(zhì)不能滿足要要求時，則按按設(shè)計(jì)寬度、厚厚度換填合格格石渣，并碾碾壓成型達(dá)到到設(shè)計(jì)要求。.5路基精加工工.5.1路基精精加工是路基基填筑過程中中最為精細(xì)的的一道工序,也是影響路路面質(zhì)量的重重要因素。因因此，路基精精加工的標(biāo)高高，填料、碾碾壓都應(yīng)嚴(yán)格格控制，填料料應(yīng)選用砂性性土。.5.2要作好好精加工施工工前的準(zhǔn)備工工作，將全線線導(dǎo)線點(diǎn)，水水準(zhǔn)點(diǎn)再次進(jìn)進(jìn)行貫通測量量，并依實(shí)際際需要，適當(dāng)當(dāng)?shù)卦鲈O(shè)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)。做好材料料試驗(yàn)，修筑筑精加工試驗(yàn)驗(yàn)路段，確定定松鋪系數(shù)、碾碾壓遍數(shù)、碾碾壓設(shè)備噸位位的組合。.5.3精加工工層修筑過程程中，應(yīng)掛線線施工，根據(jù)據(jù)每車土的堆堆放距離進(jìn)土土，嚴(yán)格控制制填料的CBR值及含水量量，CBR值應(yīng)大于8％，含水量量應(yīng)控制在最最佳含水量的的±2％范圍內(nèi)，過過干則灑水潤潤濕，過濕則則翻開晾曬。.5.4碾壓過過程中，宜先先輕壓再重壓壓。輕壓后，暴暴露了潛在的的不平整，便便可進(jìn)行精細(xì)細(xì)的平整工作作，對于局部部高處或低洼洼處，立即鏟鏟除或挖松填填鋪，嚴(yán)禁薄薄層貼補(bǔ)。.5.5精加工工完成后，按按規(guī)范要求的的檢測方法和和頻率進(jìn)行檢檢測驗(yàn)收合格格后，宜立即即進(jìn)行路面基基層的施工。.6路基壓實(shí)度度按重型擊實(shí)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為：填填土路槽地面面以下0～80cm，挖挖方路槽地面面以下0～30cm范圍圍內(nèi)應(yīng)大于96%，填方路槽槽地面80ccm以下應(yīng)大大于94%。三合料路基基層施施工本工程道路基層料料采用25ccm厚三合料料下基層（石石灰、爐渣、礫礫石）+20cm厚三三合料上基層層。三合料基基層采用裝載載機(jī)場外集中中拌制，然后后用自卸汽車車運(yùn)至攤鋪地地點(diǎn)，再用推推土機(jī)配合人人工進(jìn)行攤鋪鋪，振動壓路路機(jī)和光輪壓壓路機(jī)碾壓成成型。.1材料要求：：用于三合料路基基基層的石灰、爐爐渣、礫石等等材料必須經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)檢測合合格后方可使使用，試驗(yàn)包包括粒料的顆顆粒分析、礫礫石壓碎值、石石灰的有效鈣鈣及氧化鎂含含量、爐渣的的SiO2++Al2O33含量和燒失失量等。石灰灰宜采用Ⅱ級以上的新新灰，塊灰應(yīng)應(yīng)充分消解，未未消解的塊灰灰粒徑不大于于1cm；爐渣渣宜采用較粗粗顆粒且含水水量適宜，礫礫石最大粒徑徑不應(yīng)大于44cm。三合合料基層施工工前，需進(jìn)行行委托有資質(zhì)質(zhì)的試驗(yàn)室配配合比設(shè)計(jì)，將將試驗(yàn)成果報報監(jiān)理工程師師審批。根據(jù)設(shè)計(jì)要求的基基層強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，由試驗(yàn)確確定基層料的的配合比及最最佳含水量。試試件在規(guī)定溫溫度下保溫養(yǎng)養(yǎng)生6天。浸水1天后，進(jìn)行行無側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度試驗(yàn)，同同時根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)配合比在工工地實(shí)際使用用時應(yīng)將石灰灰劑量提高0.5％－1.0％.2準(zhǔn)備下承層.2.1下承層層表面平整、緊緊實(shí)，具有規(guī)規(guī)定的路拱，下下承層的平整整度和壓實(shí)度度符合規(guī)范規(guī)規(guī)定。.2.2對于底底基層進(jìn)行壓壓實(shí)度檢查，凡凡不符合設(shè)計(jì)計(jì)要求的路段段具體情況采采取相應(yīng)措施施，使之達(dá)到到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。層洼仔壓實(shí)于散水壓密.2.4在底基基層上每隔115m設(shè)一高高程樁及邊線線樁，并標(biāo)明明松鋪厚度和和壓實(shí)后厚度度標(biāo)記。.3拌制機(jī)拌料澤有面有適拌合在堆行.4運(yùn)輸與攤鋪鋪.4.1采用88t自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸三合料基基層，炎熱氣氣候車上三合合料基層予以以覆蓋，防止止水分損失過過多。.4.2攤鋪前前，應(yīng)對底基基層進(jìn)行檢測測，驗(yàn)收合格格后方可進(jìn)行行基層料的攤攤鋪，在取得得監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)的底基基層上，按試試驗(yàn)確定的松松鋪系數(shù)攤鋪鋪三合料基層層，松鋪系數(shù)數(shù)一般為1.2-11.4?；鶎恿蠎?yīng)應(yīng)分層攤鋪，每每層松鋪厚度度應(yīng)小于300cm，攤鋪鋪前對底層應(yīng)應(yīng)適當(dāng)撒水以以保持濕潤?；鶎恿蠑備伹扒皯?yīng)進(jìn)行含水水率及均勻性性等檢查，同同時分段按設(shè)設(shè)計(jì)用量上料料，避免場內(nèi)內(nèi)重復(fù)運(yùn)輸。推合要和攤用攤攤鋪經(jīng)實(shí)格工后續(xù).4.4發(fā)現(xiàn)集集料離析現(xiàn)象象，應(yīng)及時鏟鏟除局部粗集集料"窩"，并用新拌拌三合料基層層填補(bǔ)。.5碾壓.5.1碾壓前前應(yīng)檢驗(yàn)基層層料的含水量量，并作適當(dāng)當(dāng)調(diào)整，應(yīng)保保持三合料基基層處于最佳佳含水量±(1-22)%時進(jìn)行碾壓壓。初壓時，采采用輕型壓路路機(jī)由邊向中中穩(wěn)壓1-2遍，穩(wěn)壓后后再進(jìn)行測量量并及時找補(bǔ)補(bǔ)。當(dāng)找補(bǔ)厚厚度不足5ccm時，應(yīng)將將找補(bǔ)厚度不不夠的基層刨刨松，再找補(bǔ)補(bǔ)新料。找補(bǔ)補(bǔ)完后即采用用18T重型壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。碾碾壓過程中，如如有彈簧、松松散、起皮等等現(xiàn)象，及時時翻開換填新新料。.5.2碾壓時時，先輕后重重，先慢后快快。直線和不不設(shè)超高的平平曲線段，同同兩側(cè)路肩向向路中心碾壓壓；設(shè)超高的的平曲線段，由由內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)路肩進(jìn)行碾碾壓。碾壓時時，重疊1/2輪寬，后輪輪必須過兩段段的接縫處。.5.3壓路機(jī)機(jī)的碾壓速度度，頭兩遍采采用1.5～1.7kmm/h,以后采用2.0～2.5kmm/h。.5.4嚴(yán)禁壓壓路機(jī)在已完完成的或正在在輾壓的路段段上"調(diào)頭"和急剎車。如如必須在其上上"調(diào)頭"，需采取措措施，以保護(hù)護(hù)基層料表面面不受破壞。.5.5對井邊邊及構(gòu)筑物附附近等壓路機(jī)機(jī)不能碾壓到到位的地方，采采打夯機(jī)打夯夯密實(shí)。.6養(yǎng)生與交通通管制.6.1碾壓完完成并經(jīng)監(jiān)理理工程師檢查查合格后的第第二天即開始始養(yǎng)生，養(yǎng)生生期一般為7ｄ，采用灑灑水養(yǎng)生法，以以始終保持表表面潮濕或濕濕潤為度。.6.2養(yǎng)生期期間除灑水車車外，要封閉閉交通。.6.3分層施施工時，下層層碾壓完畢，養(yǎng)養(yǎng)生5d再鋪筑上一一層。麻石側(cè)平石.1本標(biāo)段路緣緣石采用麻石石側(cè)平石鎖邊邊石。側(cè)平石石采用甲種麻麻石側(cè)平石，平石規(guī)格40×15cm，側(cè)石規(guī)格35×15cm，側(cè)平石長為80-100cm。側(cè)平石安砌在三合料基層攤鋪完畢后進(jìn)行，并在瀝青砼路面攤鋪前施工完畢。.2施工方法.2.1放線刨刨槽，按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的路邊樁，加加釘邊樁，直直線部分10～15m，彎道上5～10m，路口圓弧1～5m反復(fù)校核高高程及曲線，以以求圓順。立立道牙平面刨刨槽時，應(yīng)連連同灰土的位位置，一次刨刨出，按規(guī)定定或設(shè)計(jì)做好好灰土。.2.2安砌：：在刨好的槽槽面上或灰土土面上要鋪約約2cm厚砂漿，按按放線位置安安砌道牙，用用橡膠錘敲打打做到平穩(wěn)牢牢固，頂面平平整，縫寬均均勻（1cm），線條條要圓順、平平直。.2.3安砌好好側(cè)平道牙后后，內(nèi)外槽在在基層頂面以以下者，應(yīng)用用砂漿填平至至基層面。.2.4還土：：立道牙后背背應(yīng)用C15混凝土夯實(shí)實(shí)，夯實(shí)寬度度不少于500cm，厚度不不小于15cm，密實(shí)度度在90%以上。.2.5勾縫：：先校核道牙牙位置高程，使使其符合設(shè)計(jì)計(jì)，且在路面面完成后再進(jìn)進(jìn)行勾縫。.2.6濕法養(yǎng)養(yǎng)生5～7天，防止碰碰撞。.3立石安砌完完畢后，用手手提式砂輪機(jī)機(jī)將陽角進(jìn)行行倒角修整。瀝青混凝土面層施施工.1本標(biāo)段路面面面層結(jié)構(gòu)為為：4cm細(xì)粒式瀝瀝青混凝土（AC-13）+5cm中粒式瀝瀝青混凝土（AC-20）+6cm粗粒式瀝瀝青混凝土（AC-25）為保證施工質(zhì)量，在在基層頂面設(shè)設(shè)一層透層油油和瀝青砂下下封層，在各各瀝青混合料料面層間增設(shè)設(shè)一層粘層油油。.2瀝青混凝土土本標(biāo)段的路面采用用購買成品瀝瀝青砼，用10t自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸，用1臺12m幅寬瀝瀝青攤鋪機(jī)攤攤鋪，用自重重18t振動壓路機(jī)機(jī)和25t膠輪壓路機(jī)機(jī)碾壓。①、瀝青砼的購置::必須要選擇擇有資質(zhì)的正正規(guī)廠家，所所用材料必須須有檢驗(yàn)單、試試驗(yàn)報告單。生生產(chǎn)的瀝青砼砼必須符合設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范的的要求。②、施工準(zhǔn)備a、施工準(zhǔn)備:在鋪鋪筑瀝青混合合料時，基層層面層和瀝青青下封層下層層，雖然已進(jìn)進(jìn)行過檢查驗(yàn)驗(yàn)收，但可能能因某種原因因使其發(fā)生程程度不同的損損壞，因此，需需進(jìn)行修補(bǔ)，清清洗干凈。b、標(biāo)高測定的目的的是確定下承承層表面高程程與原設(shè)計(jì)高高程相差的確確切數(shù)值，以以便在掛線時時糾正到設(shè)計(jì)計(jì)值或保證施施工層厚度。根根據(jù)標(biāo)高值設(shè)設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)樁，控制攤攤鋪厚度和標(biāo)標(biāo)高。放樣時時計(jì)入松鋪系系數(shù)。③、瀝青混合料的運(yùn)運(yùn)輸a、瀝青混合料用110ｔ自卸汽車車運(yùn)至工地，車車箱底板及周周壁涂一薄層層油水（柴油油：水為1：3）混合液。運(yùn)運(yùn)輸車輛上覆覆蓋苫布，運(yùn)運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)點(diǎn)的瀝青混合合料溫度不低低于130～150℃。運(yùn)輸中避避免急剎車，以以減少混合料料離析。在等運(yùn)于攤運(yùn)鋪停撞卸運(yùn)檔機(jī)c、瀝青混合料運(yùn)至至攤鋪地點(diǎn)后后，憑運(yùn)料單單接收。并檢檢查拌合質(zhì)量量，不符合規(guī)規(guī)范溫度要求求或已經(jīng)結(jié)成成團(tuán)塊、已遭遭雨淋的混合合料不能鋪筑筑在道路上。④、瀝青混合料的攤攤鋪及碾壓攤平高當(dāng)好裝時合低度度系混鋪試定檢及現(xiàn)修但攤做快整壓的其青機(jī)加鋪料茬實(shí)進(jìn)瀝攤接夯烙并沿碾c、雨季施工時，注注意氣象預(yù)報報，加強(qiáng)工地地現(xiàn)場與拌合合廠聯(lián)系，現(xiàn)現(xiàn)場縮短施工工路段，各工工序要緊密銜銜接。運(yùn)料汽汽車和工地備備有防雨設(shè)施施，并做好基基層及路肩的的排水工作。下下承層潮濕時時，不能攤鋪鋪瀝青瀝青混混合料，對未未經(jīng)壓實(shí)即遭遭雨淋的瀝青青混合料，要要全部清除，更更換新料。d、熨平板加熱：每每天開始施工工前或停工后后再工作時，對對熨平板進(jìn)行行加熱，不低低于65℃，即使夏季季熱天也如此此。但加熱熨熨平板不可火火力過猛，以以防過熱。過過熱除了易使使板本身變形形和加速磨損損外，還會使使鋪層表面燙燙出瀝青膠漿漿和拉溝。因因此，一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象象立即停止加加熱。在連續(xù)續(xù)攤鋪過程中中，當(dāng)熨平板板已充分受熱熱時，暫停對對其加熱。e、攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)構(gòu)操作攤鋪機(jī)刮板輸送器器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度度及閘門的開開啟度共同影影響向攤鋪室室的供料量。攤攤鋪室內(nèi)最恰恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭狭渴橇隙训牡母叨绕烬R于于或略高于螺螺旋攤鋪器的的軸心線，即即稍微看見螺螺旋葉片或剛剛蓋住葉片為為度，堆料高高度沿螺旋全全長一致，因因此，要求螺螺旋的轉(zhuǎn)速配配合恰當(dāng)。閘門的最佳開度，在在保證攤鋪室室內(nèi)混合料處處于上述的正正確料堆高度度狀態(tài)下，使使刮板輸送器器和螺旋攤鋪鋪器在全部工工作時間內(nèi)都都能不停歇地地持續(xù)工作。最最好使它的運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)時間占其其全部工作時時間的80～90％。為了保保持?jǐn)備伿覂?nèi)內(nèi)混合料高度度經(jīng)常處于標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最最好的辦法就就是采用閘門門自控系統(tǒng)。自控供料系統(tǒng)供料料，要求運(yùn)輸輸車輛對攤鋪鋪機(jī)有足夠的的持續(xù)供料量量，使攤鋪機(jī)機(jī)能順利地連連續(xù)頂推車輛輛卸料及攤鋪鋪?zhàn)鳂I(yè)。f、攤鋪方式：采用用一臺攤鋪機(jī)機(jī)進(jìn)行作業(yè)，相相鄰兩幅有5～10cm左右右寬度的攤鋪鋪重疊，相鄰鄰攤鋪相距10～30m，且不不造成前面攤攤鋪的混合料料冷卻，g、接茬處理縱向接茬：兩條攤攤鋪帶相接處處，有一部分分搭接，才能能保證該處與與其它部分具具有相同的厚厚度，搭接的的前后一致。熱熱接茬施工是是在使用兩臺臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)隊(duì)作業(yè)時采用用的，此時兩兩條毗鄰攤鋪鋪帶的混合料料都還處于壓壓實(shí)前的熱狀狀態(tài)，所以縱縱向接茬易于于處理，且連連接強(qiáng)度較好好。毗鄰攤鋪鋪帶的搭接寬寬度約5～10cm。攤鋪帶的的邊緣保持齊齊整，要求機(jī)機(jī)械在直線上上和彎道上行行駛始終保持持正確位置。為為此，可沿?cái)倲備亷б粋?cè)敷敷設(shè)一根導(dǎo)線線，并在機(jī)械械上安置一根根帶鏈條的懸懸桿，駕駛員員只要注視所所懸鏈條對準(zhǔn)準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛駛即可。橫向接茬：處理好好橫向接茬的的一個基本原原則是，要將將第一條攤鋪鋪帶的盡頭邊邊緣鋸成垂直直面，并與縱縱向邊緣成直直角。在預(yù)定定攤鋪段的末末端，先撒一一薄層砂帶，再再攤鋪混合料料，待混合料料稍冷卻后用用切割機(jī)將撒撒砂部分整齊齊切割后取走走，用拖布吸吸走多余的冷冷卻水，待完完全干燥后在在端部灑粘層層瀝青接著攤攤鋪。先壓橫碾側(cè)壓的壓位的上鋪為然遍合部上改壓h、瀝青混合料的壓壓實(shí)及成型壓實(shí)程序分為初壓壓、復(fù)壓和終終壓三道工序序。初壓的目目的是整平和和穩(wěn)定混合料料，同時為復(fù)復(fù)壓創(chuàng)造有利利條件，是壓壓實(shí)的基礎(chǔ)，因因此要注意壓壓實(shí)的平整性性；復(fù)壓的目目的是緊密銜銜接，且一般般采用重型壓壓路機(jī)；終壓壓的目的是消消除輪跡，最最后形成平整整的壓實(shí)面，因因此這道工序序不采用重型型壓路機(jī)在高高溫下完成，否否則，會影響響平整度。為為保證壓實(shí)表表面的平整、密密實(shí)及外形規(guī)規(guī)則，碾壓作作業(yè)按壓實(shí)程程序的要求進(jìn)進(jìn)行，并對未未壓實(shí)的邊角角輔以小型機(jī)機(jī)具壓實(shí)。壓實(shí)方式：碾壓時時壓路機(jī)由路路邊壓向路中中，始終保持持壓實(shí)后的材材料作為支承承邊。雙輪壓壓路機(jī)每次重重疊宜為30ｃｍ。碾壓速度：初壓時時用1.5～2.0kmm/h；復(fù)壓壓時鋼輪用2.5～3.5km//h，輪胎用3.5～4.5kmm/h，振動4～6km//h；終壓時鋼鋼輪用2.5～3.5kmm/h，振動動（不加振）2～3km//h。壓為常度完疊路攤一碾在較并路情壓實(shí)質(zhì)量的檢測：：壓實(shí)質(zhì)量的的檢測根據(jù)有有關(guān)文件（技技術(shù)規(guī)范）的的規(guī)定及要求求進(jìn)行。主要要檢測項(xiàng)目有有壓實(shí)度、厚厚度、平整度度、橫坡度，且且表現(xiàn)密實(shí)均均勻。厚度和和壓實(shí)度通過過鉆取芯樣的的辦法來檢測測。核子密度度儀作為輔助助檢測。平整整度用3ｍ直尺量測測，橫坡度用用水準(zhǔn)儀量測測。⑤、施工質(zhì)量控制a、質(zhì)量控制內(nèi)容瀝青混凝土路面施施工質(zhì)量控制制包括所有材材料的質(zhì)量檢檢驗(yàn)、修筑試試驗(yàn)段、施工工過程中的質(zhì)質(zhì)量控制和工工序間的檢查查驗(yàn)收。在施施工中，逐班班抽樣檢查時時，做針入度度、軟化點(diǎn)、延延度三項(xiàng)試驗(yàn)驗(yàn)。b、施工質(zhì)量控制在施工過程中，由由專職的質(zhì)量量檢測機(jī)構(gòu)負(fù)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量量檢查與試驗(yàn)驗(yàn)。在施工過程中，按按上表的內(nèi)容容、頻率及質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)當(dāng)檢測結(jié)果達(dá)達(dá)不到規(guī)定要要求時追加檢檢測數(shù)量，查查找原因，做做出處理。瀝青混合料拌合廠廠，對拌合均均勻性、拌合合溫度、出廠廠溫度及各個個料倉的用量量進(jìn)行檢查，取取樣進(jìn)行馬歇歇爾試驗(yàn)、檢檢測混合料的的礦料級配和和瀝青用量。混合料鋪筑現(xiàn)場對對混合料質(zhì)量量進(jìn)行觀測，并并隨時檢查厚厚度、壓實(shí)度度和平整度，并并逐個斷面測測定成型尺寸寸。施工厚度質(zhì)量控制制，除在攤鋪鋪及壓實(shí)時量量取，并測量量鉆孔試件厚厚度外，還應(yīng)應(yīng)校驗(yàn)出每一一天的瀝青混混合料總量與與實(shí)際鋪筑的的面積計(jì)算出出的平均厚度度。施工壓實(shí)度的檢查查以鉆孔法為為準(zhǔn)。用核子子密度儀檢查查時，通過與與鉆孔密度的的標(biāo)定關(guān)系進(jìn)進(jìn)行換算，并并增加檢測次次數(shù)。施工過過程中，鉆孔孔的試件編號號貼上標(biāo)簽予予以保存，以以備工程交工工驗(yàn)收時使用用、質(zhì)量檢測測結(jié)果，按200ｍ為單位整整理成表，連連同原始記錄錄一起及時反反饋給主管部部門。當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)異常時，停停止施工，分分析原因，找找出影響因素素，采取措施施，經(jīng)監(jiān)理工工程師同意后后，方可復(fù)工工。施工關(guān)鍵工序或重重要部位，拍拍攝照片或進(jìn)進(jìn)行錄像，作作為實(shí)態(tài)記錄錄及保存資料料的一部分。人行道板鋪裝.1人行道做法由由上至下為：：30cm×30cm×4cm人行道道板+3cm厚1：2水泥砂漿+15cm厚C10素砼+天然級配砂砂礫墊層。人人行道板鋪裝裝在側(cè)平石安安裝完畢后進(jìn)進(jìn)行。.2施工順序路槽平整、碾壓→鎖邊石安砌→墊層砼澆搗→人行道板鋪鋪裝→養(yǎng)護(hù).3墊層采用現(xiàn)現(xiàn)場集中攪拌拌，小型機(jī)械械運(yùn)輸，機(jī)械械振搗密實(shí)。.4行道板磚的表面應(yīng)應(yīng)方正、平整整，質(zhì)地堅(jiān)固固，其品種、規(guī)規(guī)格、尺寸應(yīng)應(yīng)均勻一致，必必須符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定。不得得有缺楞、掉掉角、暗痕和和裂紋等缺陷陷。.5鋪裝前將綠綠化帶，樹池池外邊線砌筑筑出來。.6套方、找規(guī)矩、貼貼灰餅，根據(jù)據(jù)路面尺寸和和磚的規(guī)格在在墊層上排版版，排版時先先根據(jù)設(shè)計(jì)將將盲道位置留留出。.7鋪裝工作分段進(jìn)行行，每段400m。根據(jù)排排版定出的位位置，先將四四角及中間部部位貼出樣磚磚，樣磚初貼貼完后將樣磚磚標(biāo)高、平面面位置進(jìn)行校校核。樣磚鋪鋪裝完畢后，在在相鄰的樣磚磚間拉出邊線線，線面平磚磚頂。排磚應(yīng)應(yīng)進(jìn)行橫豎向向排磚，以保保證磚縫隙均均勻，符合設(shè)設(shè)計(jì)圖紙要求求。非整磚行行應(yīng)排在次要要部位，但亦亦要注意一致致和對稱。如如遇有突出的的構(gòu)件，應(yīng)用用整磚套割吻吻合，不得用用非整磚隨意意拼湊鑲貼。.8行道磚在鋪鋪裝前應(yīng)先盡盡浸水濕潤，陰陰干后備用。結(jié)結(jié)合層與板材材應(yīng)分段同時時鋪砌，鋪裝裝時應(yīng)先試鋪鋪，待合適后后，將板材揭揭起，在結(jié)合合層上均勻撒撒布一層干水水泥面并淋水水一遍進(jìn)行正正式鋪砌。鋪鋪砌時板材要要四角同時下下落，貼上后后用橡皮錘敲打，使使之附線。注注意隨時找平平找直，要求求四角平整，縱縱橫間隙縫對對齊。.9擦縫：行道磚鋪貼貼拉縫時，用用1﹕1水泥砂漿掃縫，并用鏟刀刀將灰縫壓實(shí)實(shí)，直至灰縫縫平磚面。二、施工進(jìn)度計(jì)劃劃及保證措施施2.1工期及進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃本工程工期為1556天，具體工期期安排見工期期橫道圖。2.2保證工期期的組織措施施按照項(xiàng)目施工的規(guī)規(guī)律，對項(xiàng)目目各要素及所所需資源進(jìn)行行優(yōu)化，配備備優(yōu)秀的具有有相關(guān)項(xiàng)目施施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)項(xiàng)目管理班子子，確保指揮揮管理系統(tǒng)的的全面優(yōu)化。公司與項(xiàng)目經(jīng)理部部簽訂保工期期合同，實(shí)行行重獎重罰，并并根據(jù)情況撤撤換責(zé)任人或或作業(yè)隊(duì)伍，隨隨時補(bǔ)充優(yōu)秀秀的作業(yè)人員員參戰(zhàn)，確保保工程順利進(jìn)進(jìn)行。組織專業(yè)化作業(yè)隊(duì)隊(duì)，采取流水水作業(yè)方法。2.3保證工期期的管理措施施編制施工進(jìn)度計(jì)劃劃時，充分考考慮本工程的的特點(diǎn)、施工工條件、氣候候環(huán)境及業(yè)主主的要求，并并結(jié)合本身的的具體情況，統(tǒng)統(tǒng)籌安排，合合理組織流水水作業(yè)，使施施工進(jìn)度計(jì)劃劃具有較強(qiáng)的的科學(xué)性、合合理性、預(yù)見見性、可行性性和適用性。項(xiàng)目工程部負(fù)責(zé)根根據(jù)總進(jìn)度計(jì)計(jì)劃編制月、周周進(jìn)度計(jì)劃，同同時編制勞動動力、材料、機(jī)機(jī)具設(shè)備的月月、周需用計(jì)計(jì)劃，及時分分發(fā)的項(xiàng)目有有關(guān)部門、作作業(yè)隊(duì)組織實(shí)實(shí)施。項(xiàng)目部部每日下午召召開生產(chǎn)碰頭頭會，根據(jù)周周進(jìn)度計(jì)劃對對當(dāng)日工作進(jìn)進(jìn)行總結(jié)，第第二日工作進(jìn)進(jìn)行安排，并并解決和協(xié)商商各方面提出出的諸如施工工條件、資源源、成品保護(hù)護(hù)等問題。2.3.3建立立定期例會制制度，參加業(yè)業(yè)主主持的協(xié)協(xié)調(diào)會議，定定期或不定期期地召開內(nèi)部部協(xié)調(diào)會，及及時解決施工工生產(chǎn)中出現(xiàn)現(xiàn)的問題，加加強(qiáng)預(yù)見性，力力求把阻滯進(jìn)進(jìn)度的各種因因素消除在萌萌芽之中。施施工進(jìn)度計(jì)劃劃控制流程詳詳見下圖。施工總進(jìn)度計(jì)劃月、周作業(yè)計(jì)劃日作業(yè)計(jì)劃日作業(yè)卡檢查結(jié)果的分析月、周資源需用計(jì)劃日作業(yè)計(jì)劃的實(shí)施日作業(yè)計(jì)劃的實(shí)施檢查施工總進(jìn)度計(jì)劃月、周作業(yè)計(jì)劃日作業(yè)計(jì)劃日作業(yè)卡檢查結(jié)果的分析月、周資源需用計(jì)劃日作業(yè)計(jì)劃的實(shí)施日作業(yè)計(jì)劃的實(shí)施檢查實(shí)施次日作業(yè)計(jì)劃月資源需用計(jì)劃優(yōu)化資源配置計(jì)劃受挫、提出對策修改施工方案調(diào)整作業(yè)計(jì)劃改善作業(yè)條件2.3.4加強(qiáng)季季節(jié)性施工管管理，針對冬冬季等不同條條件，采取相相應(yīng)的技術(shù)組組織措施，為為確保工期質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)創(chuàng)造造條件。2.3.5充分分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠杠桿的作用，將將工程量的結(jié)結(jié)算單價與施施工進(jìn)度計(jì)劃劃的完成情況況掛鉤，促使使各作業(yè)隊(duì)伍伍從根本上重重視施工進(jìn)度度計(jì)劃。2.3.6建立立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)的各施工工隊(duì)協(xié)調(diào)會議議制度，由項(xiàng)項(xiàng)目工程、技技術(shù)、質(zhì)安、物物資等部門負(fù)負(fù)責(zé)人及各專專業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人人參加會議。在在確保竣工的的原則下，及及時處理好各各工序、各工工種交叉，搭搭接作業(yè)時間間所面臨和存存在的問題。2.3.7搞好好與相鄰標(biāo)段段之間的協(xié)調(diào)調(diào)和配合。利用該地段全封閉閉施工，工作作面大的有利利因素，合理理安排工作面面，加快工程程的進(jìn)度。非雨天季節(jié)盡量搶搶出工作面，通通過加晚班等等措施把雨天天拖后的時間間補(bǔ)回來。2.4保證工期期的技術(shù)措施施2.4.1組織織流水作業(yè)，合合理安排施工工順序，減少少工序間的相相互干擾。2.4.2盡最最大可能提高高工程機(jī)械化化施工進(jìn)度，并并在機(jī)械選擇擇上配備最精精良的裝備，以以高效率的機(jī)機(jī)械來完成預(yù)預(yù)定任務(wù)。2.4.3對底底板采用磚模模，提高工效效。2.4.4配備精精良的裝備，現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)機(jī)修班班，確保機(jī)械械完好率。2.4.5充分分發(fā)揮技術(shù)的的先導(dǎo)作用，認(rèn)認(rèn)真作好施工工前的技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。加強(qiáng)安全生產(chǎn)、質(zhì)質(zhì)量管理，用用良好的安全全和質(zhì)量確保保施工進(jìn)度。三、平面布置3.1施工平面面布置說明本工程嚴(yán)格按照安安全文明生產(chǎn)產(chǎn)進(jìn)行布置，項(xiàng)目經(jīng)理部生產(chǎn)場地布置在附近。由于本工程為市政道路,項(xiàng)目經(jīng)理部辦公區(qū)和生活區(qū)可就近租用民房；生產(chǎn)區(qū)布置有鋼筋棚、木工棚、攪拌場等。施工總平面布置圖附后。3.2生產(chǎn)區(qū)施施工入口及道道路構(gòu)造：因本工程原有道路路進(jìn)出車流量量、人流量都都比較大，且且很狹窄，施施工材料、設(shè)設(shè)備進(jìn)出施工工現(xiàn)場比較困困難，場外修修一條8米寬的施工便便道進(jìn)入施工工現(xiàn)場，場內(nèi)內(nèi)在紅線樁外外6米修施工便道道，以便場內(nèi)內(nèi)材料、設(shè)備備的運(yùn)輸。施工道路做法為：：素土夯實(shí)→30cm厚磚磚渣路面，路路寬（場外88m，場內(nèi)6m）。3.3現(xiàn)場臨時時用房及圍護(hù)護(hù)現(xiàn)場臨時用房中民民工食堂、住住宿、浴廁、及及門衛(wèi)等均設(shè)設(shè)在K0+5660附近。3.4施工用電電根據(jù)設(shè)備機(jī)具耗用用功率計(jì)算，并并考慮功率系系數(shù)和同時使使用系數(shù)，施施工用電從業(yè)業(yè)主指定點(diǎn)接接入,總電源布置置位置見平面面布置圖。并并配備180Kw柴油發(fā)電機(jī)1臺。3.5施工用水水源點(diǎn)因工程所在在地?zé)o城市給給水管網(wǎng)，根根據(jù)工程需要要，采用自掘掘水井作為供供水水源，采采用水車送至至施工現(xiàn)場用用水地點(diǎn),總水源布置置位置見平面面布置圖。四、質(zhì)量保證措施施4.1質(zhì)量保證體體系熟悉圖紙和技術(shù)資料熟悉圖紙和技術(shù)資料學(xué)習(xí)操作規(guī)程和質(zhì)量機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備材料勞動力準(zhǔn)備搭設(shè)臨時設(shè)施測量儀器準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備技術(shù)交底施工管理人員參加中間檢查自檢、互檢、專業(yè)檢隱蔽工程驗(yàn)收現(xiàn)場文明施工不合格返工處理材料合格證試驗(yàn)報告自檢記錄質(zhì)量檢驗(yàn)評定隱蔽驗(yàn)收記錄事故處理記錄施工質(zhì)量評定資料整理使用過程4.2質(zhì)量檢查查組織和機(jī)構(gòu)構(gòu)成立以項(xiàng)目總工程程師為組長的的質(zhì)量管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)的組組建，人員安安排以及各項(xiàng)項(xiàng)規(guī)章制度的的制定，組織織各項(xiàng)工程的的檢查驗(yàn)收和和質(zhì)量檢查評評比處理重大大質(zhì)量事故。質(zhì)量安全科負(fù)責(zé)對對各種規(guī)章制制度的執(zhí)行情情況進(jìn)行檢查查，處理質(zhì)檢檢方面的日常常工作。工地實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)整整個項(xiàng)目的實(shí)實(shí)驗(yàn)規(guī)程規(guī)范范及制度的執(zhí)執(zhí)行，制定實(shí)實(shí)驗(yàn)方案，負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查查和試驗(yàn)檢驗(yàn)驗(yàn)工作，提供供監(jiān)理工程師師所需的試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)。各工程隊(duì)成立以隊(duì)隊(duì)長為組長的的質(zhì)量安全檢檢查小組，并并配備專職質(zhì)質(zhì)安人員，負(fù)負(fù)責(zé)本隊(duì)各作作業(yè)單位的施施工質(zhì)量，督督促各班組操操作工人的操操作，跟班進(jìn)進(jìn)行工序質(zhì)量量檢查，及時時發(fā)現(xiàn)糾正質(zhì)質(zhì)量隱患。針對施工中的難點(diǎn)點(diǎn)，質(zhì)量通病病及安全隱患患進(jìn)行攻關(guān)，加加強(qiáng)操作工人人之間的自檢檢、互檢、交交接檢。試選應(yīng)和實(shí)工責(zé)上員備整試獨(dú)質(zhì)票4.3質(zhì)量安全全檢查程序質(zhì)量安全檢查程序序每道工序的的施工應(yīng)按施施工技術(shù)規(guī)范范及安全技術(shù)術(shù)規(guī)范的要求求，班組實(shí)行行自檢、互檢檢、交接檢制制度。現(xiàn)場施施工員、質(zhì)安安員及時進(jìn)行行工序的檢查查，發(fā)現(xiàn)問題題及時整改，自自檢合格后填填寫質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)報告單交質(zhì)質(zhì)檢工程師檢檢查，經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)合格簽證后后將自檢資料料報監(jiān)理工程程師查驗(yàn)，監(jiān)監(jiān)理工程師認(rèn)認(rèn)可后方可進(jìn)進(jìn)行下一道工工序的施工。對檢查過