標準解讀

《GB/T 29259-2012 道路車輛 電磁兼容術(shù)語》是一項國家標準，旨在為道路車輛的電磁兼容性（EMC）相關(guān)領(lǐng)域提供統(tǒng)一的專業(yè)術(shù)語定義。該標準涵蓋了與電磁現(xiàn)象有關(guān)的各種概念和技術(shù)術(shù)語，適用于汽車及其零部件的設(shè)計、測試和評估過程中涉及電磁兼容性的交流溝通。通過標準化術(shù)語，有助于確保行業(yè)內(nèi)各方在討論或文檔記錄時對特定概念有共同的理解基礎(chǔ)。

標準中定義了諸如“電磁干擾”、“電磁敏感度”等基本術(shù)語，并詳細解釋了它們的具體含義。“電磁干擾”指的是任何可能引起設(shè)備性能下降的電磁能量；而“電磁敏感度”則指設(shè)備受到外部電磁場影響的程度。此外，還介紹了諸如“屏蔽效能”這樣的技術(shù)指標，用于衡量材料或結(jié)構(gòu)阻擋電磁波穿透的能力。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2012-12-31 頒布
  • 2013-06-01 實施
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文檔簡介

ICS43020

T04.

中華人民共和國國家標準

GB/T29259—2012

道路車輛電磁兼容術(shù)語

Roadvehicle—Electromagneticcompatibilityterminology

2012-12-31發(fā)布2013-06-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T29259—2012

前言

本標準由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標準起草單位中國汽車技術(shù)研究中心蘇州泰思特電子科技有限公司上海大眾汽車有限公司

:、、、

深圳市航盛電子股份有限公司

。

本標準主要起草人許秀香孫成明劉新亮丁一夫汪錫斌鄧湘鴻

:、、、、、。

Ⅰ

GB/T29259—2012

道路車輛電磁兼容術(shù)語

1范圍

本標準規(guī)定了與道路車輛電磁兼容相關(guān)的術(shù)語及定義

。

本標準適用于類車輛及電氣電子系統(tǒng)部件其他機動車輛可參考

M、N、O、L/,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電工術(shù)語電磁兼容

GB/T4365—2003

3術(shù)語和定義

31

.

車輛電磁環(huán)境vehicleelectromagneticenvironment

存在于車輛內(nèi)外所有電磁現(xiàn)象的總和

。

32

.

車輛電磁兼容性EMCvehicleelectromagneticcompatibility

()

車輛電氣電子系統(tǒng)部件在車輛電磁環(huán)境中能正常工作且不影響其他車輛系統(tǒng)部件正常工作的

、/、/

能力

。

33

.

電磁騷擾electromagneticdisturbance

任何可能引起裝置設(shè)備或系統(tǒng)性能降低或者對生物或非生物產(chǎn)生不良影響的電磁現(xiàn)象

、。

定義

[GB/T4365—2003,161-01-05]

34

.

電磁干擾EMIelectromagneticinterference

()

電磁騷擾引起的設(shè)備傳輸通道或系統(tǒng)性能的下降

、。

定義

[GB/T4365—2003,161-01-06]

35

.

騷擾限值limitofdisturbance

對應(yīng)于規(guī)定測量方法的最大允許電磁騷擾電平

。

定義

[GB/T4365—2003,161-03-08]

36

.

騷擾電壓disturbancevoltage

在規(guī)定條件下測得的由電磁騷擾引起的導(dǎo)體上兩點間的電壓

。

37

.

騷擾抑制disturbancesuppression

削弱或消除電磁騷擾的措施

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