GB/T 30009-2013船舶能效設(shè)計指數(shù)計算方法

ICS4702001

U10..

中華人民共和國國家標準

GB/T30009—2013

船舶能效設(shè)計指數(shù)計算方法

Calculationmethodforenergyefficiencydesignindexofships

2013-10-10發(fā)布2013-11-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T30009—2013

目次

前言…………………………

Ⅰ

范圍………………………

11

規(guī)范性引用文件…………………………

21

術(shù)語和定義………………

31

計算方法…………………

41

附錄規(guī)范性附錄電力負荷表編制要求………

A()EEDI9

參考文獻……………………

19

GB/T30009—2013

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出

。

本標準由全國海洋船標準化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC12)。

本標準起草單位中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院中國船級社上海規(guī)范研究所中國船級社武

:、、

漢規(guī)范研究所中國船舶工業(yè)集團公司第七〇八研究所中國船舶重工集團公司第七〇二研究所中船

、、、

重工船舶設(shè)計研究中心有限公司上海船舶研究設(shè)計院

、。

本標準主要起草人李軍李路中國船級社上海規(guī)范研究所楊葆和鐘晨康惲秋琴溫苗苗

:、()、、、、、

張偉東王志芳強兆新李路上海船舶研究設(shè)計院甘少煒方闖

、、、()、、。

Ⅰ

GB/T30009—2013

船舶能效設(shè)計指數(shù)計算方法

1范圍

本標準規(guī)定了船舶能效設(shè)計指數(shù)的計算方法

。

本標準適用于表所列的種國際航行海洋運輸船舶表所列的種國內(nèi)

GB/T30008—2013112、23

航行海洋運輸船舶和表所列的種內(nèi)河運輸船舶的計算不適用于具有柴油電力推進透平

36EEDI,-、

推進或混合式推進系統(tǒng)的船舶

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

往復(fù)式內(nèi)燃機性能第部分功率燃料消耗和機油消耗的標定及試驗

GB/T6072.1—20081:、

方法通用發(fā)動機的附加要求

往復(fù)式內(nèi)燃機排放測量第部分不同用途發(fā)動機的穩(wěn)態(tài)試驗循環(huán)

GB/T8190.4—20104:

內(nèi)燃機發(fā)動機功率的確定和測量方法一般要求

GB/T21404—2008

節(jié)能型船舶能效設(shè)計指數(shù)基準線值

GB/T30008—2013

石油產(chǎn)品燃料油級船用燃料油規(guī)范

ISO8217:2012(F)(Petroleumproduct—Fuels(class

F)—Specificationsofmarinefuels)

年國際船舶噸位丈量公約國際海事組織

1969[(IMO)]

3術(shù)語和定義

界定的術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T30008—2013。

4計算方法

41計算公式

.

411海船達到的值按式計算

..EEDI(1)。

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