機(jī)械能守恒定律知識點(diǎn)復(fù)習(xí)

人教課標(biāo)版高中物理必修(bìxiū)2機(jī)械能守恒定律復(fù)習(xí)(fùxí)精品資料機(jī)械能守恒定律復(fù)習(xí)

【知識(zhīshi)要點(diǎn)】（一）功（二）功率（三）動能（四）動能定理(dònɡnénɡdìnɡlǐ)（五）勢能（六）機(jī)械能守恒定律（七）功能關(guān)系(八)物體系中的功和能的問題精品資料（一）功1、做功的兩個必要因素一個(yīɡè)力作用在物體上，物體在力的方向上發(fā)生了位移，就說此力對物體做了功．功是力在其作用空間上的累積，是能量轉(zhuǎn)化的標(biāo)志和量度．做功的兩個必要因素：力和在力的方向上發(fā)生的位移．2、公式W＝Fxcosα此公式為恒力做功的計(jì)算式，即式中的F必須為恒力，x是相對于地的位移，α指的是力與位移間的夾角．功的國際單位：焦耳J．精品資料3、正功和負(fù)功功是標(biāo)量，但也有正，負(fù)之分．功的正負(fù)僅表示力在物體運(yùn)動過程中，是起動力還是起阻力的作用(zuòyòng)．功的正，負(fù)取決于力F與位移x的夾角α．從功的公式可知：當(dāng)0≤α＜90°時，W為正，表示力F對物體做正功，這時的力是動力．當(dāng)a=90°時，W=0，表示力對物體不做功，這時的力既不是動力，也不是阻力．當(dāng)90°＜α≤180°時，W為負(fù)，表示力F對物體做負(fù)功，這時的力是阻力．精品資料4、總功的計(jì)算總功的計(jì)算有兩種方法(fāngfǎ)：（1）先求幾個力的合力F的大小和方向，再求合力F所做的功，即為總功．W＝Fxcosα（2）先求作用在物體上的各個力所做的功，再求其代數(shù)和．W1＝F1xcosα1W2＝F2xcosα2W＝W1+W2（一般情況下采用第二種方法(fāngfǎ)計(jì)算總功）精品資料5、變力做功對于均勻(jūnyún)變化的力F，可先求平均力F平均,再利用W=F平均xcosα求功;若力是非均勻(jūnyún)變化的，則一般用能量變化的多少來間接地求功．精品資料（二）功率:

功與完成這些功所用時間的比叫做功率，它是描述力做功快慢的物理量．在國際單位(dānwèi)制中，功率的單位(dānwèi)是焦耳/秒（瓦特）．功率有平均功率和即時功率之分．1、平均功率:P平均=W/t,由W=FScosα可知，平均功率可表示為P平均=Fv平均cosα,其中v平均為時間t內(nèi)的平均速度,α則為力與平均速度之間的夾角。2、即時功率P=Fvcosα，其中v為即時速度，α則為力與即時速度方向(fāngxiàng)的夾角．當(dāng)力與速度方向(fāngxiàng)一致時，α=0°，cos0°=1,P=Fv由P=Fv可知，當(dāng)P一定時，F(xiàn)與v成反比，據(jù)此可解釋機(jī)動車的行駛速度與牽引力之間的關(guān)系．精品資料（三）動能:物體由于運(yùn)動而具有的能叫做(jiàozuò)動能．物體的動能在數(shù)值上等于它的質(zhì)量與它的速度平方的乘積的一半．動能的國際單位為焦耳．1、定義(dìngyì)式3、動能的變化動能是標(biāo)量，也是一個狀態(tài)量，且恒為正值．2、物體系的動能精品資料（四）動能定理(dònɡnénɡdìnɡlǐ)1、內(nèi)容外力對物體所做功的代數(shù)和等于(děngyú)物體動能的增量，也可表述為：合外力對物體所做的功等于(děngyú)物體動能的增量．2、表達(dá)式精品資料（五）勢能:由相互作用的物體的相對位置(wèizhi)或由物體內(nèi)部各部分之間的相對位置(wèizhi)所決定的能，叫做勢能．1、重力勢能地球上的物體均受到重力的作用，物體具有的與它的高度有關(guān)(yǒuguān)的能，叫重力勢能．重力勢能是物體與地球所共有的．（1）定義式；

式中h物體離零勢面的高度，零勢面以上h為正，以下為負(fù)．可見，物體所具有的重力勢能與零勢面的選選擇有關(guān)，在計(jì)算重力勢能時須首先確定零勢能面．一般取地面或初末位置為零勢能參考面．物體在零勢面之上重力勢能為正；物體在零勢面之下重力勢能為負(fù)．（2）重力勢能的變化精品資料即重力對物體做功等于物體重力勢能增量的負(fù)值．重力對物體做正功，物體的重力勢能減少；重力對物體做負(fù)功，物體的重力勢能增加(zēngjiā)．注意，重力對物體做功與物體運(yùn)動的路徑無關(guān)，只跟始、末位置有關(guān)。精品資料2、彈性勢能物體發(fā)生彈性形變而具有的能，叫彈性勢能．彈性形變越大，彈性勢能越大．同樣，即彈力對物體做功等于彈簧彈性勢能增量的負(fù)值(fùzhí)．彈力對物體做功也與路徑無關(guān)，只跟始、末位置有關(guān)．Ep彈=kx2/2精品資料（六）機(jī)械能守恒定律動能和勢能統(tǒng)稱為機(jī)械能．l、內(nèi)容在只有重力或彈力做功的物體系內(nèi)，動能和勢能可以相互(xiānghù)轉(zhuǎn)化，但總的機(jī)械能保持不變．2、數(shù)學(xué)表達(dá)式精品資料說明：機(jī)械能守恒的對象是系統(tǒng)，不是單個物體．系統(tǒng)內(nèi)各物體間的相互作用力叫內(nèi)力；系統(tǒng)外的物體對系統(tǒng)內(nèi)的物體的作用力叫外力．對于地球和物體組成(zǔchénɡ)的系統(tǒng)，重力是內(nèi)力．若以地球?yàn)閰⒄障?，可以將物體和地球系統(tǒng)的機(jī)械能簡略稱為物體具有的機(jī)械能，即機(jī)械能的大小由物體的狀態(tài)決定，即由物體的位置（高度）和速度決定．精品資料（七）功能(gōngnéng)關(guān)系若系統(tǒng)內(nèi)除重力和彈力做功外，還有其他力做功，則物體的機(jī)械能不守恒．其他力做了多少功，將有多少其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，不同形式的能之間相互轉(zhuǎn)化中，能的總量保持不變．做功的過程就是能量從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式的過程，做了多少功就有多少能量發(fā)生轉(zhuǎn)化；反之，轉(zhuǎn)化了多少能量就說明(shuōmíng)做了多少功．做功是能量轉(zhuǎn)化的量度．精品資料【疑難(yínán)講解】物體系中的功和能的問題1.物體系:研究對象是兩個或多個物體簡稱為物體系.(1)系統(tǒng)(xìtǒng)的內(nèi)力與外力

精品資料(2)保守力與非保守力保守力作功與路徑無關(guān),只與始末位置(wèizhi)有關(guān).如重力,彈力.非保守力作功與路徑有關(guān).如摩擦力,發(fā)動機(jī)提供的力.(3)一對內(nèi)力的功W=±fx相以子彈打木塊為例W=-fmxm+fMxM=-fd精品資料2.物體系的動能定理:物體系所有外力(wàilì)與內(nèi)力的總功等于物體系動能的增量.考慮到內(nèi)力(nèilì)又分為保守力與非保守力,物體系的動能定理又可以表達(dá)為精品資料3.物體系的功能原理:除重力(zhònglì)(或彈力)之外的其它力所做的功等于系統(tǒng)機(jī)械能的增量。證明(zhèngmíng):因?yàn)樗跃焚Y料4.機(jī)械能守恒定律:如果系統(tǒng)中只有重力做功(即沒有除重力之外的其它力做功)，那么(nàme)系統(tǒng)的機(jī)械能守恒.證明(zhèngmíng):因?yàn)閃外+W內(nèi)非保=0所以精品資料【典型(diǎnxíng)例題】例1．額定功率為80kW的汽車，在水平(shuǐpíng)長直公路上行駛時最大速度可達(dá)20m/s,汽車質(zhì)量為2×103kg。如果汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，加速度可達(dá)2m/s2。設(shè)運(yùn)動過程中阻力大小不變，試求：（1）汽車運(yùn)動時所受阻力f；（2）汽車勻加速運(yùn)動過程可持續(xù)的時間t′；（3）汽車啟動后，發(fā)電機(jī)在第三秒末的即時功率P3；（4）汽車在做勻加速直線運(yùn)動過程中，發(fā)動機(jī)所做的功W′．精品資料分析：當(dāng)汽車起動后做勻加速直線運(yùn)動時，發(fā)動機(jī)牽引力F為恒力，隨著(suízhe)運(yùn)動速度v的增大，汽車發(fā)動機(jī)的即時功率P=F·v正比增大，直就要減?。ㄒ员３制囋陬~定功率下運(yùn)行），因此汽車將做加速度越來越小的加速運(yùn)動，直到發(fā)動機(jī)牽引力F減小到與汽車運(yùn)動阻力f相等時，精品資料（2）根據(jù)(gēnjù)牛頓定律有ΣF=ma，F(xiàn)-f=maF=f+ma動的時間(shíjiān)為t′，則有精品資料（3）汽車(qìchē)第3秒末仍在做勻加速直線運(yùn)動，則（4）根據(jù)(gēnjù)勻變速運(yùn)動規(guī)律，則有5秒；第3秒末發(fā)動機(jī)即時功率為48kW；汽車在勻加速直線運(yùn)動過程中，精品資料的公式計(jì)算，因?yàn)樵谶@一階段汽車(qìchē)發(fā)動機(jī)的實(shí)際功率始終小于其額定功率，汽車(qìchē)尚未達(dá)到“全功率運(yùn)行”狀態(tài)．2．對于第（4）問，也可用動能定理求解，即也可用平均功率進(jìn)行(jìnxíng)計(jì)算，即因?yàn)樵谄嚻饎雍笞鰟蚣铀龠\(yùn)動時，發(fā)動機(jī)實(shí)際功率為精品資料例2．質(zhì)量為m=3kg的物體與水平(shuǐpíng)地面之間的動摩擦因數(shù)μ=0.2，在水平(shuǐpíng)恒力F=9N作用下起動，如圖所示。當(dāng)m位移s1=8m時撤去推力F，試問：還能滑多遠(yuǎn)？(g取10m/s2)分析：物體m所受重力G、支持力N、推力F、滑動摩擦力f均為恒力，因此物體做勻加速(jiāsù)直線運(yùn)動；撤去F后，物體做勻減速直線運(yùn)動．因此，可用牛頓定律和勻變速直線運(yùn)動規(guī)律求解．物體在動力F和阻力f作用下運(yùn)動時，G和N不做功，F(xiàn)做正功，f做負(fù)功，因此，也可以用動能定理求解．精品資料解法一：用牛頓定律和勻變速運(yùn)動(yùndòng)規(guī)律，對撤去F推力前、后物體運(yùn)動(yùndòng)的加速度分別為m在勻加速運(yùn)動(jiāsùyùndònɡ)階段的末速度為精品資料將上兩式相加，得答：撤去動力(dònglì)F后，物體m還能滑4m遠(yuǎn)精品資料說明：許多動力學(xué)問題可以有多種解題方法，對比上述兩種解法可以看出運(yùn)用(yùnyòng)動能定理的解法比用牛頓定律（以及運(yùn)動學(xué)規(guī)律）的解法要簡捷一些．凡是題目中給出了（或是要求）物體的位移x，這一類題運(yùn)用(yùnyòng)動能定理求解總是比較方便的；除非題目中給出了（或是要求）加速度a，才“不得不”運(yùn)用(yùnyòng)牛頓定律解題，尤其是對于“從靜止開始”運(yùn)動到“最后停住”這一類的題，運(yùn)用(yùnyòng)動能定理特別簡單，例如本題就屬于這種情況．對全程運(yùn)用(yùnyòng)動能定理，則有精品資料例3、如圖所示，質(zhì)量為m的小木塊以水平初速v0沖上質(zhì)量為M，長為L，置于光滑水平面上的木板B，并正好不從B木板上落下，A、B間動摩擦因數(shù)為μ，試求在此過程中系統(tǒng)(xìtǒng)產(chǎn)生的熱量Q．精品資料分析A木塊在B木板上滑行的過程中，A和B所受的滑動摩擦力分別為f、f′，f=f′=μmg，A在f的作用下減速，B在f′的作用下加速，當(dāng)A滑到B的右端時，A、B達(dá)到(dádào)一樣的速度v，就正好不掉下，設(shè)此過程中木板B向前移動的距離為x，滑動摩擦力f對木塊A做解：對A、B分別(fēnbié)列出動能定理式：式①-式②得精品資料根據(jù)動量守恒定律Mv0=(m+M)vV=mv0/(m+M)代入上式的Q=mgL=mMv02/2(m+M)注意:L是相對(xiāngduì)位移．精品資料說明：系統(tǒng)(xìtǒng)克服摩擦力做的總功等于系統(tǒng)(xìtǒng)機(jī)械能的減少量．這部分機(jī)械能就轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)(xìtǒng)內(nèi)能，這就是“摩擦生熱”，由式③得出結(jié)論：作用于系統(tǒng)(xìtǒng)的滑動摩擦力和系統(tǒng)(xìtǒng)內(nèi)物體間相對滑動的位移的乘積，在數(shù)值本題在中學(xué)物理中有典型(diǎnxíng)意義，它是子彈射擊木塊題型的演變，對它們用動能定理時，畫出示意圖，區(qū)分清楚子彈的位移、木塊的位移及子彈對木塊的相對位移十分重要．精品資料

例4．一個豎直放置的光滑(guānghuá)圓環(huán)，半徑為R，c、e、b、d分別是其水平直徑和豎直直徑的端點(diǎn)．圓環(huán)與一個光滑(guānghuá)斜軌相接，如圖所示．一個小球從與d點(diǎn)高度相等的a點(diǎn)從斜軌上無初速下滑．試求：(1)

過b點(diǎn)時，對軌道的壓力Nb多大？(2)

小球能否過d點(diǎn)，如能，在d點(diǎn)對軌道壓力Nd多大？如不能，小球于何處離開圓環(huán)？精品資料分析：小球在運(yùn)動的全過程中，始終只受重力G和軌道的彈力N．其中，G是恒力，而N是大小和方向都可以變化的變力．但是，不論小球是在斜軌上下滑還是在圓環(huán)內(nèi)側(cè)滑動，每時每刻所受彈力方向都與即時速度方向垂直．因此，小球在運(yùn)動的全過程中彈力不做功，只有重力做功，小球機(jī)械能守恒．從小球到達(dá)圓環(huán)最低點(diǎn)b開始，小球就做豎直平面圓周運(yùn)動．小球做圓周運(yùn)動所需的向心力總是(zǒnɡshì)指向環(huán)心O點(diǎn)，此向心力由小球的重力與彈力提供．精品資料精品資料（2）小球(xiǎoqiú)如能沿圓環(huán)內(nèi)壁滑動到d點(diǎn)，表明小球(xiǎoqiú)在d點(diǎn)仍在做圓周運(yùn)動，則當(dāng)Nd已經(jīng)減小到零（表示小球剛能到d點(diǎn)，但球與環(huán)頂已是接觸而無擠壓(jǐyā)，處于“若即若離”狀態(tài))時,度就不可能沿圓環(huán)到達(dá)d點(diǎn)．這就表明小球如能到達(dá)d點(diǎn)，其機(jī)械能至少應(yīng)是因此小球不可能到達(dá)d點(diǎn)．精品資料定是在c、d之間的某點(diǎn)s離開(líkāi)圓環(huán)的．設(shè)半徑Os與豎直方向夾α角，精品資料小球從s點(diǎn)開始脫離圓環(huán)，所以圓環(huán)對小球已無彈力(tánlì)，僅由重力G

小球經(jīng)過圓環(huán)最低點(diǎn)b時，對環(huán)的壓力為5mg．小球到達(dá)高度為5R/3的s點(diǎn)開始脫離(tuōlí)圓環(huán)，做斜上拋運(yùn)動．將①式代入②式得

mgcosα=2mg（1-cosα）

cosα=2/3精品資料說明：1．小球過豎直圓環(huán)最高點(diǎn)d的最小速度(sùdù)稱為“臨界速度(sùdù)”點(diǎn)就會離開(líkāi)圓環(huán)．2．小球從s點(diǎn)開始做斜上拋運(yùn)動，其最大高度低于d點(diǎn)，讀者可自行證明．精品資料例5．總質(zhì)量為M的列車，沿水平直線軌道勻速前進(jìn)，其末節(jié)車廂質(zhì)量為m，中途脫節(jié)．司機(jī)發(fā)覺時，機(jī)車已行駛L的距離，于是立即關(guān)閉(guānbì)發(fā)動機(jī)滑行．設(shè)運(yùn)動的阻力與質(zhì)量成正比，機(jī)車的牽引力恒定，當(dāng)列車的兩部分都停止時，它們的距離是多少？精品資料對末節(jié)車廂應(yīng)用(yìngyòng)動能定理，有說明本題所求距離為兩個物體的位移之差，需分別對各個物體應(yīng)用動能定理．求解時也可假設(shè)中途脫節(jié)時，司機(jī)若立即關(guān)閉發(fā)動機(jī)，則列車兩部分將停在同一(tóngyī)地點(diǎn)．現(xiàn)實(shí)際上是行駛了距離L后才關(guān)閉發(fā)動機(jī)，此過程中牽引力做的功，可看作用來補(bǔ)續(xù)前部分列車多行駛一段距離而才停止,則兩者距離x=x1-x2.對前面部分的列車應(yīng)用動能定理,有

精品資料例6：將細(xì)繩繞過兩個定滑輪A和B．繩的兩端各系一個質(zhì)量為m的砝碼。A、B間的中點(diǎn)C掛一質(zhì)量為M的小球，M<2m，A、B間距離(jùlí)為l，開始用手托住M使它們都保持靜止，如圖所示。放手后M和2個m開始運(yùn)動。求(1)小球下落的最大位移H是多少？(2)小球的平衡位置距C點(diǎn)距離(jùlí)h是多少？精品資料解：(1)如答案圖(a)所示，M下降到最底端時速度為零，此時兩m速度也為零，M損失的重力勢能等于(děngyú)兩m增加的重力勢能(機(jī)械能守恒)解得精品資料(2)如答案圖(b)所示，當(dāng)M處于(chǔyú)平衡位置時，合力為零，T=mg，則Mg-2mgsinα=0精品資料【課堂(kètáng)鞏固】

答案(dáàn):C1.精品資料2.答案(dáàn):D中，從拋出到動能(dòngnéng)減少一半，所經(jīng)歷的時間為 []精品資料3.如圖所示，小物塊位于光滑的斜面(xiémiàn)上，斜劈位于光滑的水平地面上．從地面上看，在小物塊沿斜面(xiémiàn)下滑的過程中，斜劈對小物塊的作用力 []A．垂直于接觸面，做功為零B．垂直于接觸面，做功不為零C．不垂直于接觸面，做功為零D．不垂直于接觸面，做功不為零答案(dáàn):B精品資料答案(dáàn):BCD4.精品資料5．從同一高度將3個質(zhì)量相等的小球以大小(dàxiǎo)相等的初速度分別豎直上拋、平拋和豎直下拋，那么正確結(jié)論是 []A．從拋出到落地過程中，重力對3個小球做功相同B．從拋出到落地過程中，重力對3個小球做功的平均功率相同C．3個小球落地時，動能相同D．3個小球落地時，重力的即時功率相同答案(dáàn):AC精品資料6．a(chǎn)、b是一個豎直光滑圓環(huán)的水平直徑的兩個端點(diǎn)，有兩個相同質(zhì)量的小鋼球以相同的初速率v0同時從a點(diǎn)出發(fā)，其中一個豎直向上，另一個豎直向下，都始終沿圓環(huán)的光滑內(nèi)壁運(yùn)動，如圖3-12所示，則正確說法是 []A、兩鋼球?qū)⒂赽點(diǎn)相遇，相遇時速率于v0B、兩鋼球?qū)⒂赽下方的某點(diǎn)相遇，相遇時速率大于v0C、兩鋼球?qū)⒂赽上方的某點(diǎn)相遇，相遇時速率小于v0D、上述三種情況都可能(kěnéng)發(fā)生答案(dáàn):C精品資料7．如圖所示，與水平方向成θ角的恒力F通過繞過光滑滑輪的輕繩使質(zhì)量為m的物體在水平地面上從靜止(jìngzhǐ)開始通過水平位移x，物體速度變?yōu)関．若物體與水平地面之間的動摩擦因數(shù)為μ，則