標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 32861-2016 道路車輛　牽引車與掛車之間的電氣和氣動連接位置》是一項國家標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)定牽引車與掛車之間電氣及氣動接口的具體位置，以確保不同類型、不同制造商生產(chǎn)的牽引車與掛車能夠兼容使用。該標(biāo)準(zhǔn)適用于M、N類汽車（包括其變型車輛）作為牽引車時，與相應(yīng)掛車進行連接的情況。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)，對于電氣連接而言，主要指定了7芯或15芯插頭插座的安裝位置及其具體要求。其中，7芯連接器適用于基本照明信號等功能需求；而15芯則增加了更多控制功能的支持，如ABS系統(tǒng)通信等。這些連接器應(yīng)位于易于接近且不易受到損壞的位置，并且要保證在連接狀態(tài)下防水防塵性能良好。

至于氣動連接部分，則涉及到制動管路、空氣懸掛供氣管道等關(guān)鍵部位的標(biāo)準(zhǔn)配置。例如，對于服務(wù)制動系統(tǒng)的主制動回路來說，需要設(shè)置兩個獨立的接頭來分別對應(yīng)于掛車左右兩側(cè)的服務(wù)制動氣室；而對于輔助制動裝置（如排氣制動），也給出了相應(yīng)的接口規(guī)格說明。此外，還對駐車制動、緊急制動以及供氣管路等其他氣動組件提出了明確要求。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2016-07-26 頒布
  • 2016-07-26 實施
?正版授權(quán)
GB/T 32861-2016道路車輛牽引車與掛車之間的電氣和氣動連接位置_第1頁
GB/T 32861-2016道路車輛牽引車與掛車之間的電氣和氣動連接位置_第2頁
GB/T 32861-2016道路車輛牽引車與掛車之間的電氣和氣動連接位置_第3頁
GB/T 32861-2016道路車輛牽引車與掛車之間的電氣和氣動連接位置_第4頁
免費預(yù)覽已結(jié)束，剩余8頁可下載查看

下載本文檔

GB/T 32861-2016道路車輛牽引車與掛車之間的電氣和氣動連接位置-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS4308010

T76..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T32861—2016

道路車輛牽引車與掛車之間的電氣和

氣動連接位置

Roadvehicles—Locationofelectricalandpneumaticconnectionsbetweentowing

vehiclesandtrailers

(ISO4009:2000,Commercialvehicles—Locationofelectricalandpneumatic

connectionsbetweentowingvehiclesandtrailers,MOD)

2016-07-26發(fā)布2016-07-26實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T32861—2016

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

電氣連接器安裝位置

4、……………………1

電氣連接器尺寸

5、…………………………5

間隙空間

6…………………6

螺旋管線連接

7……………6

GB/T32861—2016

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法修改采用商用車輛牽引車與掛車之間的電氣和氣動連

ISO4009:2000《

接位置本標(biāo)準(zhǔn)與的技術(shù)性差異及其原因如下

》。ISO4009:2000:

修改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍將中置軸掛車列車增加為標(biāo)準(zhǔn)適用對象

———,;

修改了標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)增加第章術(shù)語和定義將國際標(biāo)準(zhǔn)的第章分拆為第章

———:3;34、5、6、7;

修改了圖圖圖圖中的尺寸范圍表示方式

———1、2、3、4;

修改了圖圖圖中的圖注的參數(shù)說明

———1、2、3b;

修改了圖圖圖的電氣連接器相對于車輛行駛方向的安裝位置改為位于車輛右側(cè)

———1、2、3、();

簡化了標(biāo)準(zhǔn)的表述刪除了圖和圖中基于人體工程學(xué)的表述刪除和中

———:12“”;3.4.2.13.4.2.2

螺旋管線的位置和長度取決于接頭的位置的表述

“”;

刪除了關(guān)于快速連接接頭和非標(biāo)連接器的要求使用符合標(biāo)準(zhǔn)的氣連接器

———“”“”,GB/T13881,

提高牽引車和掛車的氣連接器的互換性

。

本標(biāo)準(zhǔn)還做了以下編輯性修改

:

修改了標(biāo)準(zhǔn)的名稱為與我國現(xiàn)行的同類標(biāo)準(zhǔn)名稱取得一致將商用車輛改為道路車輛

———,,“”“”;

規(guī)范性引用文件中凡有等同采用和修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的國家標(biāo)準(zhǔn)均改為相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)

———,。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通運輸部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位交通運輸部公路科學(xué)研究院安徽江淮汽車股份有限公司中國重汽集團技術(shù)發(fā)

:、、

展中心航天晨光股份有限公司駐馬店中集華駿車輛有限公司

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人區(qū)傳金張紅衛(wèi)張鍵孫軍劉明潔董華周董金松張學(xué)禮宗成強張浩

:、、、、、、、、、、

周剛李玉生李玉剛楊家騏陳小會

、、、、。

Ⅰ

GB/T32861—2016

道路車輛牽引車與掛車之間的電氣和

氣動連接位置

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了牽引車與掛車之間電氣和氣制動連接器以下簡稱電氣連接器的安裝位置尺寸

(、)、、

間隙空間以及螺旋管線連接等位置要求

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝有氣制動系統(tǒng)和電器設(shè)備的牽引桿連接器后置或前下置的牽引桿掛車列

24V、

車中置軸掛車列車和鉸接列車

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

道路車輛牽引車與掛車之間電連接器芯標(biāo)準(zhǔn)型

GB/T5053.1724V(24N)(GB/T5053.1—

2006,ISO1185:2003,IDT)

牽引車與掛車之間氣制動管連接器

GB/T13881(GB/T13881—1992,ISO1728:1980,MOD)

道路車輛牽引車與半掛車之間機械連接互換性

GB/T20070(GB/T20070—2006,ISO1726:

2000,MOD)

道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器第部分標(biāo)稱電壓車輛的制動

GB/T20716.11:24V

系統(tǒng)和行走系的連接

(GB/T20716.1—2006,ISO7638-1:2003,IDT)

道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器芯型

GB/T2071724V15(GB/T20717—2006,

ISO12098:2004,IDT)

道路車輛牽引車和掛車之間的電連接器芯輔助型

GB/T2508824V7(24S)(GB/T25088—

2010,ISO3731:2003,MOD)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

牽引桿連接器drawbarcou

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個人學(xué)習(xí)、研究之用，未經(jīng)授權(quán)，嚴禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等，侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本（可閱讀打印），因數(shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質(zhì)量問題。

評論

0/150

提交評論