2021版高考物理總復(fù)習(xí)專題一質(zhì)點(diǎn)的直線運(yùn)動(dòng)考題幫

2021版高考物理總復(fù)習(xí)專題一質(zhì)點(diǎn)的直線運(yùn)動(dòng)考題幫題1

運(yùn)的述1.[2020江蘇,5,3分如圖所示某“闖關(guān)游戲”的筆直通道上每隔8m設(shè)有個(gè)關(guān)卡各關(guān)卡同步放行和關(guān),放行和關(guān)閉的時(shí)刻分別為5s和2關(guān)卡剛放行時(shí)一學(xué)趕忙在關(guān)卡1處加速度2m/s由止加速到2m/s,然勻速向,則最先擋住他前進(jìn)的關(guān)卡是()A.關(guān)2B.關(guān)3關(guān)卡4D.卡2.[2020浙江,15,6分如圖所,墊導(dǎo)軌上滑塊通過光電門,其上的遮光將光遮住電計(jì)時(shí)器可自動(dòng)記錄遮光時(shí)刻Δ測得遮光條的寬度為Δ用

近似代表滑塊通過光電門的瞬時(shí)速.為使

更接近瞬時(shí)速度正的措施是A.換寬度更窄的遮光條B.提測量遮光條寬度的精確度C.使塊的開釋點(diǎn)更靠近光電門D.增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角題2勻速線動(dòng)的律應(yīng)3.[2021全國,16,6]一質(zhì)點(diǎn)做速度逐步增大的勻加速直線運(yùn),在刻間隔t內(nèi)位為,動(dòng)能變?yōu)樵鹊?倍該質(zhì)點(diǎn)的加速度為()A.B.C.D.4.[2020海高考分短跑運(yùn)動(dòng)員完成100m賽的過程可簡化為勻加速運(yùn)和勻速運(yùn)動(dòng)兩個(gè)時(shí)期一競賽中某動(dòng)用11.00s跑完全.知運(yùn)動(dòng)員在加速時(shí)期的第2s內(nèi)通過的距離為7.5求運(yùn)動(dòng)員的加速度及在加速時(shí)期通過的距1/20

5.[2021全國,24,12]為提高冰球運(yùn)動(dòng)員的加速能力,教練員在冰面上與起線相距s和()處分別放置一個(gè)擋和一面小,如圖所.訓(xùn)練時(shí),讓運(yùn)動(dòng)員和冰球都位于起跑線上教員將冰球以初速度擊出使冰球在冰面上沿垂直于起跑線的方向滑向擋;冰球被擊出的同時(shí),運(yùn)動(dòng)員垂直于跑線從靜止動(dòng)身滑向小.訓(xùn)練要求當(dāng)冰球到達(dá)板運(yùn)動(dòng)員至少到達(dá)小旗處假定運(yùn)動(dòng)員在滑行過程中做勻加速運(yùn),冰球到達(dá)擋板時(shí)的度為v,重力加速度大小為求:(1)冰球與冰面之間的動(dòng)摩擦因;(2)滿足訓(xùn)練要求的運(yùn)動(dòng)員的最小加速.題3

運(yùn)圖問的析應(yīng)6.[2021江蘇,5,3分小球從一定高度處由靜止下,與地面碰撞后回到原高再次下落重上述運(yùn)動(dòng).取小球的落地點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐,豎直向上為正方.列速度和置x的關(guān)圖象中能述該過的()ABCD7.[2020江蘇,5,3分一汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),然后剎車做勻減直線運(yùn)動(dòng)直停下列速度v和位移x的關(guān)系圖象能描述該過程的是()ABCD8.[2020全國,19,6][多選如圖所,直線a和線b分是在平直公路上行駛的汽車a和的置—時(shí)刻()圖線由圖可知()A.在t時(shí)刻,a車上車2/20

B.在t時(shí)刻,、兩運(yùn)動(dòng)方向相反C.在t到t這時(shí)刻內(nèi)b車速先減小后增D.在t到t這時(shí)刻內(nèi)b車速一直比a車大9.[2020海南,4,3分一物體做直線運(yùn)其加速度隨時(shí)刻變化的圖象如圖所示下列圖象中能夠正確描述此物體運(yùn)動(dòng)情形的是)ABCD10.[2020福建高,20,15]一摩托車由靜止開始在平直的公路上行,其運(yùn)動(dòng)過程的v-t圖象如圖所.求(1)摩托車在~s這時(shí)刻的速度大小;(2)摩托車在~s這時(shí)刻的均速度大小11.[2020山東高,23,18]研究說,一樣人的剎車反應(yīng)時(shí)(即圖甲中“反應(yīng)程”所用時(shí)刻=0.s,但飲酒會導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)刻延.某次試驗(yàn)中理想者少量飲酒后駕車以v=72km/h的度在試驗(yàn)場的水路面上勻速行,從發(fā)覺情形到汽車停,行駛距離39m減速過程中汽車位移s與度的關(guān)系曲線如圖乙所,此過程可為勻變速直線運(yùn)取重力加速度的大小g=10m/s.:3/20

圖甲

圖乙(1)減速過程汽車加速度的大小及所用時(shí);(2)飲酒使理想者的反應(yīng)時(shí)刻比一樣人增加了多;(3)減速過程汽車對理想者作用力的大小與理想者重力大小的比題4實(shí):究勻速線動(dòng)12.[2021全國卷,22,6分某同學(xué)研究在固定斜面上運(yùn)動(dòng)物體的平均速度、瞬時(shí)速度和加速度之間的關(guān)系.使用的器材:斜面、滑塊、長度不同的矩形擋光片、光電計(jì)時(shí)實(shí)驗(yàn)步驟如:①如圖甲所,將光電門固定在斜面下端鄰將一擋光片安裝在滑塊上記下?lián)豕馄岸讼嚓P(guān)于斜面的位置,令滑塊從斜面方由靜止開始下;②當(dāng)滑塊上的擋光片通過光電門用光電計(jì)時(shí)器測得光線被擋光片遮住的時(shí)刻Δ;③用Δ表擋光片沿運(yùn)動(dòng)方向的長度如圖乙所示,表示滑塊在擋光片遮住光線的Δ時(shí)刻內(nèi)的平均速度大,求出;④將另一擋光片換到滑塊,使塊上的擋光片前端與①中位置相,令滑塊由靜止開始下滑重步驟②、③;⑤多次重復(fù)步驟;⑥利用實(shí)驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù)作出-Δ,如圖丙所示圖丙4/20

完成下列填:(1)用表滑塊下滑的加速度大小,用表示擋光片前端到達(dá)光電門時(shí)滑塊的瞬時(shí)速度大小則與、和Δt的關(guān)系式為=.(2)由圖丙可求得,v=

cm/s,

cm/s.(結(jié)果保留3位效數(shù)字13.[2021天津高,分某同學(xué)利用圖甲所示裝置研究小車的勻變速直線運(yùn).圖甲(1)實(shí)驗(yàn)中必的措施是

.A.細(xì)必須與長木板平行B.先通電源再開釋小車C.小的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量D.平穩(wěn)小車與長木板間的摩擦力(2)他實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的流電源,得到一條紙帶,打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖乙所(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè),圖中未畫).s=59cm,.cm,s5.19cm,s597s=78cm,s=7.cm則小車的加速度a=

m/s(要求充分利用測量的數(shù)據(jù),打點(diǎn)計(jì)時(shí)在打B點(diǎn)小車的速度v=有效數(shù)字.

m/s(結(jié)均保留兩位圖乙14.[2020江蘇高,11,10]某愛好小組利用自由落體運(yùn)動(dòng)測定重力加速,實(shí)裝置如圖所示.傾斜的球槽中放有若干個(gè)鐵,閉合開關(guān)K,磁鐵吸住第1個(gè)球手動(dòng)敲擊彈性金屬片,與頭瞬時(shí)分開第1個(gè)球開始下,迅速原電鐵又吸住第2個(gè)球當(dāng)1個(gè)小球撞擊M,與觸分,第2個(gè)小球開始下落……如,就可測出多個(gè)小下落的總時(shí)刻.5/20

(1)在實(shí)驗(yàn)中,下列做法正確的有

.A.電中的電源只能選用交流電B.實(shí)驗(yàn)前應(yīng)將M整到電磁鐵的正下方C.用直尺測量電磁鐵下端到的直距離作為小球下落的高度D.手動(dòng)敲擊M的同按下秒表開始計(jì)時(shí)(2)實(shí)驗(yàn)測得小球下落的高度H=.980m,10個(gè)球下落的總時(shí)刻.5s.可求出力加速度

m/s(結(jié)果保留2位有效數(shù)字).(3)在不增加實(shí)驗(yàn)器材的情形,提出減小實(shí)驗(yàn)誤差的兩個(gè)方.(4)某同學(xué)考慮到電磁鐵在每次斷電后需要時(shí)刻Δ磁才消,因此,每個(gè)小球的實(shí)際下落時(shí)刻與它的測量時(shí)刻相差Δ,導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)誤.為此,他分別取高H和H,測量個(gè)球下落的總時(shí)刻和T他是否能夠利用這兩組數(shù)據(jù)排除Δ實(shí)驗(yàn)結(jié)果的阻礙請推導(dǎo)說明一、選擇題每題6分共48分1.[2020江西江一中第一次月,10][選沙塵暴天氣會嚴(yán)峻阻礙交通有一輛卡車以54km/h的度勻速行駛司突然看到正前方十字路口有一位老人跌(沒有其他人能夠扶起他,該司機(jī)剎車的反應(yīng)時(shí)刻為0.6s,剎車后卡車勻減速前最后停在老人前1.5m處幸免了一場事.已知?jiǎng)x車過程中車加速度大小為m/s,

()A.司發(fā)覺情形后卡通過3s停下B.司發(fā)覺情形時(shí)卡與該老的距離為mC.從機(jī)發(fā)覺情形到停下來的過卡車的平均速度為11m/sD.若車的初速度為72km/h,其條件都不,則卡車將撞到老人2.[2020山東安一中檢,3]如圖所物體自點(diǎn)靜止動(dòng)身開始做勻加速直運(yùn),途經(jīng)、、三點(diǎn),其中A、之的距離=2m,B、之的距離L=3m若體通過、這兩段位移的時(shí)刻相,則OA之間距離L等()A.mB.mC.mD.m3.[2020安四第一次摸底考,2]車在公路上沿同一方向做直線運(yùn),0時(shí)乙車在甲車前50m處它的圖象如圖所,下列對兩車運(yùn)動(dòng)情形的描述正確的是()A.甲先做勻速直線運(yùn)動(dòng)再做反勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.在第20s末甲、乙兩車的加速度大小相等C.在第30s末甲、乙兩車相距D.在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程,、乙兩車能夠相遇兩次6/20

4.[2020山東南一中檢,2]一質(zhì)點(diǎn)沿x軸方向做直線運(yùn)動(dòng),過坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì),其-t圖象如圖所,則(A.質(zhì)做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度為0.5m/sB.質(zhì)做勻加速直線運(yùn),加速為0.5m/sC.質(zhì)在1s末度為1.5D.質(zhì)在第1s內(nèi)的均速度為1.5m/s5.[2021江西余二,一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),速變化Δ發(fā)生的位移為緊接著速度變化同樣的Δ時(shí)生的位移為x則該質(zhì)點(diǎn)的加速度為()A.(Δ)B.2

C.(Δ)D.6.[2021重慶一中月,2]光滑斜面的長度為,一物體自斜面頂端由靜止開始勻速滑至底端,經(jīng)歷的時(shí)刻為t,則下判定錯(cuò)誤的是()A.物在運(yùn)動(dòng)全過程中的平均速是B.物在時(shí)瞬時(shí)速度為2C.物運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)度是D.物從頂端運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)所時(shí)刻是7.[2021安徽三次聯(lián),6][選如圖所示為用位移傳感器和速度傳感器研究某車剎車過程得到的速度—位移圖,汽剎車過程可視為勻減速直線運(yùn),則()A.汽剎車過程的加速度大小為1m/sB.汽剎車過程的時(shí)刻為2sC.汽運(yùn)動(dòng)的位移為5m時(shí)速為5m/s7/20

D.當(dāng)車運(yùn)動(dòng)的速度為5m/s時(shí)動(dòng)的位移為7.5m8.[2021河北州高三質(zhì),11][選物體做自由落體運(yùn)動(dòng)其落的高度、時(shí)速度、時(shí)刻t、平均速度間的關(guān)系圖正確的是()二、非選擇(共27分9.廣惠第一次調(diào),23,14一平直的傳送帶以速率v=2m/s勻速運(yùn)行在A處物體輕輕地放到傳送帶上,通過刻6s,物體到達(dá)B處、相10m.(1)物體在傳送帶上勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻是多?(2)假如提高傳送帶的運(yùn)行速,體能較快地傳送到處要讓物體以最短的時(shí)刻從A處送到B處傳帶的運(yùn)行速率至應(yīng)為多?(3)若使傳送帶的運(yùn)行速率為10m/s,物體從傳到B的刻又是多少10.[2021湖南衡陽五中檢,20,13分]我國許多省市ETC聯(lián)網(wǎng)不多啟動(dòng),ETC是子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡.汽車分別通過ETC道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車以正常行駛速度v=16朝收費(fèi)站沿直線行,假如過通道,需要距收費(fèi)站中心線前d=8m處正好勻減速至v4勻速通過中心線再勻加速至v正行;如過人工收費(fèi)通,需要恰好在中心線處勻減速至,通過t=25繳成功后再動(dòng)汽車勻加速至v正常行.設(shè)汽車在減速和加速過程中的加速度大小分別為a2m/s、=m/s

.求(1)汽車過通時(shí)從始減速到復(fù)原正常行駛過程中的位移大;(2)汽車通過通比通過人工收費(fèi)通道速度再達(dá)到節(jié)約的時(shí)刻Δ一、選擇題每題6分共48分1.伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng),做了如下實(shí).他讓一個(gè)銅球從阻力專門(可略不)的斜面上由靜止開始滾下,同時(shí)復(fù)做了上百次實(shí)假設(shè)某次實(shí)驗(yàn)中伽利略是如此做的在斜面上任取三個(gè)位置A、、,圖所.讓小球分別由B、C位從靜止?jié)L下,A、、與斜面底端的距離分別為、小球由A、、運(yùn)動(dòng)到斜面端的時(shí)刻分別為、、t,度分別為v、、則下列關(guān)系式中正確同時(shí)是伽利略用來證明小球沿光滑斜面向下運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)的是()8/20

A.

B.=

C.==

-x2.[多選西柿成熟的過程,大小量等會隨著時(shí)刻變化;樹木在成長過,高度、樹干的直徑會隨著時(shí)刻變;河、湖泊的水位也會隨時(shí)刻變化……這些變化有時(shí)快、有時(shí)慢自然界中某量的變化能夠記為Δ發(fā)生那個(gè)變化的時(shí)刻間隔記為Δ變化量ΔΔ的比值

確實(shí)是那個(gè)量的變化下列物理量中哪兩個(gè)是用這種定義方式進(jìn)行定義的()A.加度

B.速度C.電場強(qiáng)度D.電3.一物體放在水平面上受到力F的用運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)的速度隨移變化的圖象如圖所,則下列說法正確的是()A.物一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.物的加速度增大C.物的加速度減小D.物的加速度先增大后減小4.物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn),第n個(gè)1s的平均速度大小為,由此可知運(yùn)物體的加速度和第ns初的速度大小分別是()A.,B.,C.,D.,5.[多選在建物頂端將一個(gè)物體豎直向上拋,拋出點(diǎn)為A,物體上升的最大度為20m,不計(jì)空氣阻,設(shè)建筑物足夠高,物體位移大小為m時(shí),物體通過的路程可能為()A.10m

B.20mC.30mD.50m6.[多選酒駕會導(dǎo)致許多安全隱這是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)刻變長,反應(yīng)時(shí)是指駕駛員從發(fā)覺情形到采取制動(dòng)的時(shí)下表中“摸索距離”是指駕駛員從發(fā)覺情形到取制動(dòng)的時(shí)刻內(nèi)汽車行駛的距離“動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)覺情形到汽車停止行駛的距假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相).速度(m·s)

摸索距離(m)9/20

制動(dòng)距離(m)

正常

酒后

正常

酒后1520

7515022530.010020036.746725

12525054.2

x分析上表可,下列說法中正確的是(A.駕員酒后反應(yīng)時(shí)刻比正常情下多05sB.若車以20m/s的速度行駛,駕駛員發(fā)覺前方40處有情酒后駕駛不能安全停車C.汽制動(dòng)時(shí)加度大小為10m/sD.表x為667.[多選物以度v勻通過直線上的兩點(diǎn)需要的時(shí)刻為,現(xiàn)物體從A點(diǎn)由止動(dòng)身,先做加速度大小為a的勻加速直線運(yùn),到某一最大速度v后趕忙做加速度大小為a的減速直線運(yùn)到達(dá)B點(diǎn)恰好停下,所用時(shí)刻仍為t,則物體的()A.不a、為值最大速度v只為2vB.最速度v能為多個(gè)值,、的大有關(guān)C.、的必須是一定,且a、的與最大速度有D.、必滿足

=8.我國“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器在某次試驗(yàn),水器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開始下潛到最后返回水面的10min內(nèi)全程的深度—時(shí)刻圖象和速度—時(shí)刻圖,分別如圖甲乙所示則列說法中正確的是()A.圖h代表次下潛的最大深,應(yīng)為360mB.全程中最大加速度是0025m/sC.潛員感到超重發(fā)生在01min和8~10min的時(shí)刻段內(nèi)D.整潛水器在810的刻段內(nèi)機(jī)械能守二、非選擇(共22分9.[8分]某同學(xué)得一豎直上拋小球的頻閃照如圖所示,已知頻閃儀每隔0.05s閃光次圖所標(biāo)數(shù)據(jù)為實(shí)際距離.當(dāng)?shù)刂亓铀俣热?8,小球質(zhì)量m=02kg,果保留三位有效數(shù)字(1)由頻閃照片上的數(shù)據(jù)運(yùn)算時(shí)小球的速度v

m/s(2)小球上升的加速度大小約為

m/s

10/20

tt(3)對2)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,可得到的結(jié)論是

.10.分如所,一個(gè)質(zhì)量為M、長為L的圓豎直放頂端塞有一個(gè)質(zhì)量為的性小球,4球和管間的滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力大小均為mg,管下端離地面高5現(xiàn)讓管自由下落,運(yùn)動(dòng)過程中管終保持豎落地時(shí)向上彈起的速度與落地時(shí)速度大小相等若管第一次彈起上升過程球恰好沒有從管中滑,不計(jì)空阻,重力加速度g=10m/s

.求(1)管第一次落地彈起剛離開地面時(shí)管與球各自的加速度大;(2)從管第一次落地彈起到球與管達(dá)到相同速度時(shí)所用的時(shí);(3)圓管的長度L.答1.C關(guān)剛放行該同學(xué)加速的時(shí)刻=s,動(dòng)的距離為=1m,然后以2m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng),經(jīng)4s運(yùn)的離為因此第1個(gè)s內(nèi)運(yùn)距離為9m,過了第2關(guān)到第3關(guān)再用時(shí)35大2s,因此能過第3運(yùn)動(dòng)到第關(guān)前用時(shí)12.5而運(yùn)動(dòng)到第s時(shí)關(guān)卡關(guān),因此被在第前C項(xiàng)正2.A由v=

可知,當(dāng)Δ→0時(shí)

可看成物體的瞬時(shí)速度,Δx越,Δ也越,

越接近瞬時(shí)速度A正.提高測量遮條寬度的精確只能提高測量平均速度的準(zhǔn)確,不能使平均速度更接近瞬時(shí)速,錯(cuò)誤使塊的開釋點(diǎn)更靠近光電,滑塊通過光電門的速度更小,時(shí)刻更長因此C錯(cuò).大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾,假如塊離光電門,也不能保證滑塊通過光電門的時(shí)刻,錯(cuò)誤3.A設(shè)點(diǎn)的初速度為v,由動(dòng)能為初動(dòng)能的,得末速度為初速度的倍即3,由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知=2,由加速度的定義可知點(diǎn)的加速度a=

=

,由以上兩式可知,A項(xiàng)確,B、D項(xiàng)錯(cuò)誤.4.5m/s10m解析:依照題意在第1s和2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員都做勻加速運(yùn).設(shè)運(yùn)動(dòng)員在勻加速期的加速度為a,在第1s和2s內(nèi)過的位移分別為和,由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律得=as+sa(2t)②11/20

①

式中t1s,聯(lián)立①②兩式并代已知條,得a=③設(shè)運(yùn)動(dòng)員做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻為t勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻為t,勻速運(yùn)的速度為v;跑完全程的時(shí)刻為t全程的距離為s.依題意及運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律,得④v=at⑤s=a⑥設(shè)加速時(shí)期通過的距離為s'則s'=a

⑦聯(lián)立③④⑤⑥⑦,并代入數(shù)據(jù)得10m5.(1)(2)解析:(1)設(shè)球的質(zhì)量為m冰球與冰面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ由動(dòng)能定理得-m解得(2)冰球到達(dá)擋板時(shí)滿訓(xùn)練要的運(yùn)動(dòng)員,剛好到達(dá)小旗處的運(yùn)動(dòng)員的加速度最.設(shè)這種情形下冰和運(yùn)動(dòng)員的加速度大小分別為a和a所用的時(shí)刻為t.由運(yùn)動(dòng)學(xué)式得-=2asv-vts=聯(lián)立以上三式得a6.A小從一定高度處由靜止下與地面碰撞后能回到原高,重原先的過,以落地點(diǎn)為原點(diǎn)速度為零時(shí)位最,度最大時(shí)位移為,設(shè)高度為h,則速度大小與位移的關(guān)系滿足v=gh-x),A正確.7.A汽做初速度為零的勻加速直線運(yùn),x=

,故v-x圖線為x為對稱軸口右的拋物線的一部分若一時(shí)刻開始減,設(shè)加速度大小為,始減速時(shí)的速度為v汽車的位移為,則+

,那么圖線為以x軸對稱軸、開口向左的拋物線的一部分選A正.8.BC由x-t圖象夠看出在t時(shí)刻,車上車選A錯(cuò);在t時(shí)b車運(yùn)圖線的斜率為負(fù),表示b車速度沿負(fù)方向,而a車的速度始終沿正方,故選項(xiàng)正確從時(shí)12/20

tt刻到t時(shí),圖線b斜的絕對先減小至零后增,映了b車速領(lǐng)先減小至零后增,選項(xiàng)C正確,D錯(cuò).9.D由a-t圖象知0~時(shí)刻內(nèi)a=a>0,若≥0,體做勻加速運(yùn)若<0,物做勻減速運(yùn)動(dòng)選B錯(cuò)誤由于2時(shí)內(nèi)<故體在v≥0時(shí)勻減速運(yùn)動(dòng)且線斜率的絕對值與0時(shí)刻內(nèi)相同選項(xiàng)錯(cuò),正確10.(1)1.m/s(2)20解析:(1)加度a=由圖象并代入數(shù)據(jù)得a=.m/s(2)設(shè)20s時(shí)速為v,020s的位s=

t20~45s的移s=v45~75s的移s=0~75s這段刻的總位移s=s+s+s0~75s這段刻的平均速度代入數(shù)據(jù)得=20m/s.11.(1)8m/s25s(2)0.3s(3)解析:(1)設(shè)速過程汽車加速度的大小為所用時(shí)刻為t,由題得初速度v=m/s,末度v0,位移s=25m,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得=ast=聯(lián)立以上兩,代入數(shù)據(jù)得8m/s,2.5s.(2)設(shè)理想者反應(yīng)時(shí)刻為t'反應(yīng)時(shí)刻的增加量為Δ,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得L=v,Δt=t'-t聯(lián)立以上兩,代入數(shù)據(jù)得Δ03s(3)設(shè)理想者所受合外力為F.車對理想者作用力的大小為F理者質(zhì)量為,牛頓第二定律得又由平行四邊形定則得=F+mg)聯(lián)立各式且代入數(shù)據(jù)得

=13/20

12.(1)vΔ(2)521163解析:(1)由滑塊做勻變速運(yùn),在擋光片通過光電門的過程,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得ΔΔt+a(Δ,則aΔt.(2)由aΔt結(jié)題圖丙可知圖線與縱軸的交點(diǎn)的縱坐標(biāo)為,將線延長與縱軸相,A得v521cm/s,圖的斜率等于,即a=

cm/s,求得163cm/s13.(1)AB(2)0.040解析:(1)利長木板車點(diǎn)時(shí)器等研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī),在實(shí)驗(yàn)中,必要的措施是細(xì)必須與長木板平;先通電,再開釋小不需要平穩(wěn)摩擦力,不需要滿足小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì).因此選A、B確(2)由Δ

,010s和差法可得小車的加速度

=080m/s利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)在一時(shí)刻內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速,可得打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出B時(shí)小車的速度v=040m/s.14.(1)BD(2)9.4(3)增加小球下落的高度;多重復(fù)實(shí),結(jié)果取平均(其他答案只要合理也可.(4)由Hg

Δt)

和=g-Δ)

,可得

,因此能夠消去Δ的解析:(1)電是通過開關(guān)的斷操縱的電源只要能提供電壓即可,直流交流都能起到如此的成效A項(xiàng)錯(cuò);整到電磁鐵的正下,以便第1個(gè)球在下落過程中能撞擊到M上使M與觸分開,開釋第2個(gè),項(xiàng)正應(yīng)測量小球未開釋時(shí)小球的下端到M的豎直距離作為小球下落的高度C項(xiàng)錯(cuò)誤手動(dòng)敲擊同時(shí)小球開始下,這應(yīng)開始計(jì)時(shí)D項(xiàng)正(2)

=94.1.BD設(shè)t0.6s,1554km/h=15則剎車后卡車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t=3故司機(jī)發(fā)覺情形到車停下來通過t+t=36項(xiàng)錯(cuò);卡車與該老人的距離x=v+Δx=33m,B項(xiàng)正確;卡車平均速度14/20

8.m/s,C項(xiàng)誤;設(shè)72

km/h=20m/s,則司機(jī)發(fā)覺情形到卡車停下來卡車運(yùn)動(dòng)的距離D項(xiàng)確

=52m>33因2.C由意設(shè)體通過L、這段位移的時(shí)均等于T則B點(diǎn)度v=

,加速度a=

,在點(diǎn)度v-aT=B

,因m即確3.D題為圖象,由象可知甲先做勻直線運(yùn)動(dòng)后做勻減速直線運(yùn),但圖線一直在時(shí)刻軸的上,故甲車一直沿正方向運(yùn)沒有反,選項(xiàng)錯(cuò);圖的斜率表示加速度,則在第20s末甲的加速度為=-1ms乙車的加速度為a=ms,此甲、乙兩車的加速度大小不相,選項(xiàng)B錯(cuò)誤v-t圖與t軸圍的面積表示位移大則在第30s末甲的位移大小為=400乙的位移大小為300又為0乙車在甲車前50m處因第30s末、乙兩車相距Δx=400m300m50m50m,故選項(xiàng)C錯(cuò);由于剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)乙車在甲車前50m處甲車的速度大于乙車的速,通過一段時(shí)刻甲車能夠追上乙車然甲車運(yùn)動(dòng)到乙車的前,s末甲車停止運(yùn)甲車在乙車前50m處現(xiàn)乙車以ms速度勻速運(yùn),因此再通過25車追上甲,故在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程,甲、乙兩車能夠相遇兩次,選項(xiàng)D正確4.D若點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)其位移x=vat,比題給的-t圖,可變換成=+,由此可知,質(zhì)點(diǎn)做勻加直線運(yùn),加速度為.m/s,速度為=.0m/s,選項(xiàng)A、B錯(cuò).由+at可知質(zhì)點(diǎn)在1s末度為20m/s,項(xiàng)錯(cuò)誤.質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的移at=1.5第1s內(nèi)平均速度為1.5選項(xiàng)確5.D質(zhì)做勻加速直線運(yùn)即質(zhì)點(diǎn)的加速度不變由速度的定義式a=

可知同樣的Δ所的時(shí)刻Δ相由x=a(Δ),

得-x(),解得a=

,選項(xiàng)D正確6.B物的平均速度等于位移除以時(shí),選項(xiàng)正;做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體某段時(shí)刻中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)刻內(nèi)的平均速選項(xiàng)誤設(shè)物體的加速度為則15/20

L=at,得,物體運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)時(shí)的速度足v=2a=2×=

,可得v=

,選項(xiàng)C正;物體運(yùn)動(dòng)到斜面中所需時(shí)刻t==

,選D正確.故項(xiàng)B符合題7.BD由汽車剎車過程為勻減速直線運(yùn),由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律,可得圖線的數(shù)表達(dá)式為-ax由圖象可知?jiǎng)x車的初速度大小為10m/s,末速度為0,剎車過程的位移大小為10則速度大小為a=5m/s,A項(xiàng)誤汽剎車過程的時(shí)刻t=

s=2s,B項(xiàng)確設(shè)車運(yùn)動(dòng)的位移為5m時(shí)速度為則有(10

-2××5)m/s=,得v=5

m/s,C項(xiàng)誤設(shè)汽車運(yùn)動(dòng)的速度為5m/s時(shí)動(dòng)的位移為,則有10m/s5m/s5m/s,得x.5m,D項(xiàng)正.8.AD物做自由落體運(yùn),下落的高度h=gt,h-t圖象是一條拋物,項(xiàng)正確,圖是過原點(diǎn)的直,B項(xiàng);v2,因此圖象拋物線開口應(yīng),C項(xiàng)誤2,v-圖是過原點(diǎn)的直線D項(xiàng)正9.(1)2s(2)2m/s(3)2s解析:(1)物從A到需歷勻加速運(yùn)動(dòng)和勻速運(yùn)動(dòng)兩個(gè)過,物體勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻為t,速運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻為,則·+vt=Lt+t=t聯(lián)立解得t=.(2)為使物體從至用時(shí)刻最短,物體必須始終處于加速狀,由于物體與傳送帶之間的滑動(dòng)摩擦力不變,因此其加速度不.而1m/s由2aL=解得v2m/s

即傳送帶的運(yùn)行速率至少為2(3)傳送帶速率為10m/s2A至B所最短的時(shí)刻為t',則·=L

m/sm/s,物體一直做加速度為1m/s的加速運(yùn),物體從16/20

t'=

s2s10.(1)188m(2)29s解析:(1)汽通過ETC通時(shí)有勻減速位移勻加速位移

得=得=

m=60mm=120m故此過程中汽車的總位移+d+x188m.(2)汽車通過通時(shí)有勻減速過程的時(shí)刻t==s勻速過程的時(shí)刻t2s勻加速過程的時(shí)刻t==s汽車通過ETC通道的總時(shí)刻t=t+t=20s汽車通過人工收費(fèi)通道時(shí)有勻減速過程的時(shí)刻=8s勻加速過程的時(shí)刻=16s汽車通過人工收費(fèi)通道的總時(shí)刻t'=t'+t+t'=s故汽車節(jié)約的時(shí)刻Δt=t'-t=29s1.C由v=at可,三運(yùn)中的加速度相故關(guān)系式正,但不是當(dāng)時(shí)伽利略用來證明勻變速直線運(yùn)動(dòng)的結(jié)故A錯(cuò)小球在斜面上三次運(yùn)動(dòng)的位移不,末速度一17/20

定不同故B錯(cuò);由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式知x=at,

,故次運(yùn)動(dòng)中位移與時(shí)刻的平的比值為定值伽略正是用這一規(guī)律證明小球沿光滑斜面下滑為勻變速直線運(yùn)動(dòng),故C正;由題圖及運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可知-x>x,故誤2.AB由意,表示速,

表示加速度選A正確若D表示位,則

表示速度選B正;電場強(qiáng)度E=電容,這兩個(gè)物理量不是利用題述方式定義,選項(xiàng)C錯(cuò)誤.3.B由速度的定義可知a==

·

,由v-x圖象可知

,為數(shù)

=v,因此,物體的加速度增,選項(xiàng)B正確4.C設(shè)體的加速度為a,則v=at=a