標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 36580-2018 船舶螺旋槳空泡脈動壓力模型試驗方法》是一項國家標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)范船舶螺旋槳在運行過程中由于空化現(xiàn)象產(chǎn)生的脈動壓力測試方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于實驗室條件下通過模型試驗評估螺旋槳性能及其對船體結(jié)構(gòu)的影響。

標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了進(jìn)行此類試驗所需滿足的基本條件，包括但不限于試驗水池的尺寸、水質(zhì)要求以及溫度控制等環(huán)境因素；還明確了所使用設(shè)備的技術(shù)參數(shù)，如傳感器的選擇與安裝位置、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的配置等。此外，對于如何設(shè)計和制造用于測試的螺旋槳模型也有具體指導(dǎo)，確保其能夠準(zhǔn)確反映實際工況下的物理特性。

根據(jù)《GB/T 36580-2018》，整個試驗流程被細(xì)分為準(zhǔn)備階段、實施階段及結(jié)果分析三個主要部分。準(zhǔn)備階段主要包括確定試驗?zāi)康?、選擇合適的模型比例尺、準(zhǔn)備相應(yīng)的測量工具和技術(shù)文件等工作；實施階段則涵蓋了從設(shè)置試驗條件到記錄實驗數(shù)據(jù)的一系列操作步驟；最后，在結(jié)果分析環(huán)節(jié)，需要對收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并據(jù)此評估螺旋槳的空泡特性及其可能引起的振動或噪聲問題。

此標(biāo)準(zhǔn)還特別強(qiáng)調(diào)了安全注意事項，比如操作人員應(yīng)具備相關(guān)專業(yè)知識，嚴(yán)格遵守各項安全規(guī)程，以防止因不當(dāng)操作而導(dǎo)致的人身傷害或設(shè)備損壞。同時，也鼓勵采用先進(jìn)技術(shù)和方法來提高試驗精度和效率。


如需獲取更多詳盡信息，請直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。

....

查看全部

  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2018-09-17 頒布
  • 2019-04-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 36580-2018船舶螺旋槳空泡脈動壓力模型試驗方法_第1頁
GB/T 36580-2018船舶螺旋槳空泡脈動壓力模型試驗方法_第2頁
GB/T 36580-2018船舶螺旋槳空泡脈動壓力模型試驗方法_第3頁
免費預(yù)覽已結(jié)束，剩余13頁可下載查看

下載本文檔

GB/T 36580-2018船舶螺旋槳空泡脈動壓力模型試驗方法-免費下載試讀頁

文檔簡介

ICS4702020

U11..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T36580—2018

船舶螺旋槳空泡脈動壓力模型試驗方法

Testmethodofmodelpropellerforcavitationobservationand

pressurefluctuationmeasurement

2018-09-17發(fā)布2019-04-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T36580—2018

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口

(SAC/TC12)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國船舶重工集團(tuán)公司第七二研究所

:○。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人黃紅波施小勇薛慶雨馮光

:、、、。

Ⅰ

GB/T36580—2018

船舶螺旋槳空泡脈動壓力模型試驗方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶螺旋槳空泡及其誘導(dǎo)的作用于船體表面脈動壓力模型試驗時應(yīng)遵循的相似參

,

數(shù)伴流分布的模擬與測量空泡觀測和脈動壓力測量的程序以及對試驗設(shè)施與測試儀表的要求

、、,。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類水面船舶螺旋槳在可變壓力循環(huán)水槽或空泡水筒中的空泡脈動壓力模型試驗

,

也可作為螺旋槳模型在減壓拖曳水池中進(jìn)行空泡脈動壓力試驗時的參考

。

2術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

21

.

空泡cavitation

在液體動力作用下在液體內(nèi)部或液體與固體界面上發(fā)生的一種相變現(xiàn)象在船舶領(lǐng)域通常指低

,。,

于飽和蒸汽壓力條件下在液體中相對運動的固體表面產(chǎn)生的一種汽化相變現(xiàn)象

,。

22

.

脈動壓力pressurefluctuation

螺旋槳在船后運轉(zhuǎn)時在螺旋槳上方船體表面誘導(dǎo)的非定常壓力

,。

23

.

脈動壓力系數(shù)coefficientofpressurefluctuation

以試驗介質(zhì)密度螺旋槳轉(zhuǎn)速及螺旋槳直徑將脈動壓力幅值無量綱化的值

、。

24

.

面空泡裕度facecavitationmargin

船舶在指定運行工況下螺旋槳負(fù)荷系數(shù)與產(chǎn)生面空泡時的負(fù)荷系數(shù)之差除以該指定運行工況下螺

旋槳負(fù)荷系數(shù)的百分?jǐn)?shù)

。

3符號

溫馨提示

  • 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個人學(xué)習(xí)、研究之用，未經(jīng)授權(quán)，嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等，侵權(quán)必究。
  • 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本（可閱讀打?。?，因數(shù)字商品的特殊性，一經(jīng)售出，不提供退換貨服務(wù)。
  • 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致，所以下載的文檔中可能包含空白頁，非文檔質(zhì)量問題。

最新文檔

評論

0/150

提交評論