標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 37373-2019 智能交通 數(shù)據(jù)安全服務(wù)》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),主要針對(duì)智能交通系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)安全管理提出了具體的要求與指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)適用于智能交通領(lǐng)域內(nèi)各類組織的數(shù)據(jù)安全服務(wù)設(shè)計(jì)、實(shí)施及維護(hù)工作。
標(biāo)準(zhǔn)首先界定了相關(guān)術(shù)語(yǔ)和定義,明確了“智能交通”、“數(shù)據(jù)安全服務(wù)”的含義,為后續(xù)內(nèi)容的理解奠定了基礎(chǔ)。接著,從數(shù)據(jù)安全管理體系的角度出發(fā),規(guī)定了建立、實(shí)施、維護(hù)以及持續(xù)改進(jìn)數(shù)據(jù)安全服務(wù)所需遵循的原則、框架和方法論。這包括但不限于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、訪問(wèn)控制、加密技術(shù)的應(yīng)用等方面的具體措施。
此外,《GB/T 37373-2019》還特別強(qiáng)調(diào)了對(duì)于個(gè)人信息保護(hù)的重要性,要求在處理涉及個(gè)人隱私的信息時(shí)必須采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)手段與管理策略以確保其安全性,并符合國(guó)家關(guān)于個(gè)人信息保護(hù)的相關(guān)法律法規(guī)要求。
最后,該標(biāo)準(zhǔn)提供了多個(gè)層面的安全保障建議,旨在幫助各參與方構(gòu)建起一個(gè)全面覆蓋、高效運(yùn)作的數(shù)據(jù)安全防護(hù)體系,從而有效抵御潛在威脅,保障智能交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行與發(fā)展。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2019-05-10 頒布
- 2019-12-01 實(shí)施
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ICS0322020
R85..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T37373—2019
智能交通數(shù)據(jù)安全服務(wù)
Intelligenttransport—Datasecurityservice
2019-05-10發(fā)布2019-12-01實(shí)施
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T37373—2019
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語(yǔ)和定義
3………………1
縮略語(yǔ)
4……………………2
安全支撐平臺(tái)
5……………3
數(shù)據(jù)安全服務(wù)內(nèi)容
6………………………3
附錄資料性附錄基于的車聯(lián)網(wǎng)安全支撐平臺(tái)
A()PKI………………8
附錄資料性附錄證書(shū)認(rèn)證系統(tǒng)
B()……………………9
附錄資料性附錄授權(quán)管理系統(tǒng)
C()……………………10
附錄資料性附錄密鑰管理系統(tǒng)
D()……………………11
附錄資料性附錄安全管理系統(tǒng)
E()……………………12
參考文獻(xiàn)
……………………13
Ⅰ
GB/T37373—2019
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口
(SAC/TC268)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院北京中交國(guó)通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司中關(guān)村
:、、
中交國(guó)通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟國(guó)家計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與信息安全管理中心北京信息科技大學(xué)恒安嘉新北
、、、(
京科技股份公司北京航空航天大學(xué)
)、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人梅新明周洲孫婧王立巖武俊峰宋向輝陳曉光劉鴻偉王永建趙童
:、、、、、、、、、、
吳秋新王云鵬余貴珍
、、。
Ⅲ
GB/T37373—2019
智能交通數(shù)據(jù)安全服務(wù)
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了智能運(yùn)輸系統(tǒng)安全支撐平臺(tái)和數(shù)據(jù)安全服務(wù)內(nèi)容
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于智能運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)基于密碼技術(shù)的數(shù)據(jù)安全服務(wù)
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
智能運(yùn)輸系統(tǒng)通用術(shù)語(yǔ)
GB/T20839—2007
信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)基本要求
GB/T22239—2008
信息安全技術(shù)術(shù)語(yǔ)
GB/T25069—2010
3術(shù)語(yǔ)和定義
和界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件為了便于
GB/T20839—2007GB/T25069—2010。
使用以下重復(fù)列出了和中的某些術(shù)語(yǔ)和定義
,GB/T20839—2007GB/T25069—2010。
31
.
智能運(yùn)輸系統(tǒng)intelligenttransportsystemsITS
;
在較完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施上將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)信息技術(shù)計(jì)算機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)通信技術(shù)傳感器技
,(、、、
術(shù)電子控制技術(shù)自動(dòng)控制理論運(yùn)籌學(xué)人工智能等有效地綜合運(yùn)用于交通運(yùn)輸服務(wù)控制和車輛制
、、、、)、
造加強(qiáng)車輛道路使用者三者之間的聯(lián)系從而形成的一種保障安全提高效率改善環(huán)境節(jié)約能源
,、、,、、、
的綜合運(yùn)輸系統(tǒng)
。
32
.
合作式智能運(yùn)輸系統(tǒng)cooperativeITS
通過(guò)人車路信息交互實(shí)現(xiàn)車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間車輛與車輛車輛與人之間的智能協(xié)同與配合
、、,、、
的一種智能運(yùn)輸系統(tǒng)
。
33
.
車聯(lián)網(wǎng)internetofvehicles
以車內(nèi)網(wǎng)車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)在車與外界
、,,
車路行人及互聯(lián)網(wǎng)等之間進(jìn)行無(wú)線通信和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理智能
(、、),、
動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)
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