標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 37471-2019 智能運(yùn)輸系統(tǒng) 換道決策輔助系統(tǒng) 性能要求與檢測(cè)方法》是一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn),旨在為智能運(yùn)輸系統(tǒng)中的換道決策輔助系統(tǒng)設(shè)定性能要求,并提供相應(yīng)的檢測(cè)方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝在車輛上的換道決策輔助系統(tǒng),其主要目的是提高道路交通安全,減少因不適當(dāng)或錯(cuò)誤的換道操作而導(dǎo)致的交通事故。

根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),換道決策輔助系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)能夠準(zhǔn)確地識(shí)別周圍環(huán)境狀況,包括但不限于其他車輛的位置、速度以及車道標(biāo)記等關(guān)鍵信息。此外,系統(tǒng)還需具備預(yù)測(cè)鄰近車輛行為的能力,基于這些信息作出合理的換道建議或警告駕駛員可能存在風(fēng)險(xiǎn)的情況。為了確保系統(tǒng)的可靠性和有效性,《GB/T 37471-2019》規(guī)定了一系列詳細(xì)的性能指標(biāo),比如響應(yīng)時(shí)間、誤報(bào)率、漏報(bào)率等,并且明確了如何通過特定測(cè)試場(chǎng)景來驗(yàn)證這些指標(biāo)是否達(dá)到預(yù)期水平。

對(duì)于檢測(cè)方法部分,標(biāo)準(zhǔn)提出了多種實(shí)驗(yàn)條件下的測(cè)試流程,涵蓋了靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩種類型的測(cè)試。其中,靜態(tài)測(cè)試主要用于評(píng)估系統(tǒng)的基本功能是否正常工作;而動(dòng)態(tài)測(cè)試則更加注重于模擬實(shí)際駕駛條件下系統(tǒng)的整體表現(xiàn)。通過這兩種方式相結(jié)合,可以全面地檢驗(yàn)換道決策輔助系統(tǒng)的各項(xiàng)性能參數(shù)是否符合要求。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2019-05-10 頒布
  • 2019-12-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
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文檔簡介

ICS03220203524060

;

R87....

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T37471—2019

智能運(yùn)輸系統(tǒng)換道決策輔助系統(tǒng)

性能要求與檢測(cè)方法

Intelligenttransportationsystems—Lanechangedecisionaidsystems—

Performancerequirementsandtestprocedures

[ISO17387:2008,Intelligenttransportsystems—Lanechangedecisionaid

systems(LCDAS)—Performancerequirementsandtestprocedures,NEQ]

2019-05-10發(fā)布2019-12-01實(shí)施

國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T37471—2019

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅱ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

系統(tǒng)分類

4…………………4

功能和性能要求

5…………………………7

測(cè)試要求

6…………………12

附錄資料性附錄盲點(diǎn)警告示例

A()……………………28

參考文獻(xiàn)

……………………43

GB/T37471—2019

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法參考智能運(yùn)輸系統(tǒng)換道決策輔助系統(tǒng)性

ISO17387:2008《(LCDAS)

能要求和檢測(cè)方法編制與的一致性程度為非等效

》,ISO17387:2008。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC268)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院清華大學(xué)中關(guān)村中交國通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟北京

:、、、

中交國通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人李斌王建強(qiáng)汪林朱聰李振華李克強(qiáng)李宏海宋向輝馬育林高蘭達(dá)

:、、、、、、、、、、

高劍

。

GB/T37471—2019

引言

換道決策輔助系統(tǒng)用于對(duì)駕駛員變換車道時(shí)可能引

(LaneChangeDecisionAidSystems,LCDAS)

發(fā)的車輛碰撞進(jìn)行報(bào)警通過檢測(cè)本車鄰近區(qū)域和后方區(qū)域的車輛見圖目標(biāo)車輛在車

。LCDAS(1,),

輛內(nèi)部和外側(cè)后視鏡作用的基礎(chǔ)上對(duì)變換車道操作進(jìn)行輔助當(dāng)本車駕駛員表明車道變換意圖時(shí)系

。,

統(tǒng)評(píng)估當(dāng)前的車輛行駛情況如果不推薦變換車道則對(duì)駕駛員發(fā)出警告并不鼓勵(lì)激進(jìn)的駕

,,。LCDAS

駛行為該系統(tǒng)發(fā)出的警告僅對(duì)駕駛員起提醒作用不發(fā)出警告并不表示駕駛員的變換車道操作是安全

,,

的不會(huì)采取任何自主行為來阻止可能發(fā)生的碰撞駕駛員需要對(duì)車輛的安全操作負(fù)責(zé)為

。LCDAS,。

便于說明本標(biāo)準(zhǔn)中插圖帶有車道標(biāo)線但是車道標(biāo)線識(shí)別或檢測(cè)并不是換道決策輔助系統(tǒng)的必需

,,

功能

。

說明

:

本車

1———;

目標(biāo)車輛

2———。

注陰影區(qū)域?yàn)榭赡艿母兄獏^(qū)域的功能詳見第章

:aLCDAS。LCDAS4。

圖1換道決策輔助功能

GB/T37471—2019

智能運(yùn)輸系統(tǒng)換道決策輔助系統(tǒng)

性能要求與檢測(cè)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了換道決策輔助系統(tǒng)的分類功能和性能要求及測(cè)試要求

(LCDAS)、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于前向行駛情況下安裝于類包括類類和類類包括類

,M(M1、M2M3)、N(N1、N2

類和類車輛的換道決策輔助系統(tǒng)不適用于安裝在類包括類類類和類類

N3),O(O1、O2、O3O4)、L

包括類類類類和類車輛的類似系統(tǒng)

(L1、L2、L3、L4L5)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB7258—2012

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

。

31

.

本車subjectvehicle

配備有換道決策輔助系統(tǒng)的車輛

。

32

.

目標(biāo)車輛targetvehicle

正在從后方接近本車的或者位于本車鄰近區(qū)域中的所有車輛

。

33

.

感知區(qū)域coveragezones

能夠被換道決策輔助系統(tǒng)監(jiān)控的

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