第三章國際貨物買賣慣例

國際貨物買賣慣例貿易術語（價格術語）《華沙-牛津規(guī)則》-1932，CIF1941年《美國對外貿易定義》Incoterms的名稱及來源Incoterms,原意為InternationalCommercialTerms(國際商務術語)，正式名稱是InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms(國際貿易術語解釋通則）Incoterms由國際商會（InternationalCommercialChamber,ICC）1936年制定Incoterms的宗旨國際貿易中，合同雙方當事人之間互不了解對方國家的貿易習慣，這就會引起誤解、爭議和訴訟，從而浪費時間和費用。Incoterms為最普遍使用的貿易術語提供一套解釋的國際規(guī)則，以避免因各國不同解釋而出現(xiàn)的不確定性，或至少在相當程度上減少這種不確定性。Incoterms的修訂修訂Incoterms的主要原因是使其適應當代商業(yè)的實踐。1936年首次公布1953、1967、1976、1980、1990、2000都曾做過修訂，現(xiàn)行版本是2010年版?？疾斓念}型及學習方法題型：一、案例分析題中：對某一個術語全面的理解；二、選擇題中：單純地考術語，對術語縱向排列掌握的能力，主要是各術語之間的差異。方法：1.先看教科書，了解重點術語的大致內容；2.記憶表格。Incoterms結構所有的術語分為4個基本不同的類型：-E組-F組-C組-D組E組（發(fā)貨）EXW:exworks工廠交貨（……..指定地點）賣方在自己所處的地點將貨物交付買方。賣方在他的所在地將貨物交給買方支配時，即完成了交貨義務。除非另有約定，賣方不承擔將貨物裝上買方備妥的車輛或辦理出口清關手續(xù)的責任。而買方將承擔自賣方所在地將貨物運至預期目的地的全部費用和風險。因此EXW術語賣方承擔義務最小，買方承擔義務最大。F組（主要運費未付）FCA貨交承運人（FreeCarrier）（…..指定地點）FAS船邊交貨（FreeAlongsideShip）(…….指定裝運港）FOB船上交貨(FreeonBoard)（………指定裝運港）例如：FOBDalian（裝運港）在F組術語中，F(xiàn)CA是最重要的。（空運、陸運、海運）F組中的FAS、FOB和FCA實際都屬于貨交指定的承運人的范疇，其區(qū)別在于前兩者是指在兩個特定地點貨交承運人，即FAS在船邊，F(xiàn)OB在船上。FCA在指定地點貨交承運人，這個“指定地點”的范圍很廣，所以FCA術語適用于各種運輸方式。F組術語中風險的轉移與費用的劃分主要都是以貨交承運人的地點和時間為分界點。在我國對外貿易實踐中，在F組術語中最常用的是FOB和FCA術語。C組（主要運費已付）CFR(costandfreight)成本加運費（…指定目的港）例如：CFRShanghai(目的港）CIF(costinsuranceandfreight)成本、保險費加運費付至（指定目的港）CPT（carriagepaidto)(…..指定目的地）適合多種運輸方式CIP（carriageinsurancepaidto)運費、保險費付至c組（主要運費已付）在C組術語中，賣方必須按通常條件并承擔費用訂立運輸合同。CIF和CIP，賣方還要負責辦理保險（平安險）并支付保險費用。在CFR和CPT術語中，賣方?jīng)]有此項義務。CIF和CFR貨物滅失或損壞的一切風險及貨物裝上船后在途中所產(chǎn)生的額外費用，自貨物在裝運港越過船舷時起即由賣方轉移至買方承擔。在CIP和CPT術語中，風險是自貨物在交給承運人照管時即發(fā)生轉移。使用C組術語，即到岸價格術語，但是到岸價格并不等于是到貨合同，仍然是裝運合同，因為費用的劃分和風險的轉移是不一致的。在我國對外貿易實踐中，在C組術語中，最常用的是CFR和CIF術語。CIF術語中，賣方除具有與CFR中相同的義務外，只增加了辦理由買方承擔風險的貨物在運輸途中滅失或損壞的保險義務。D組（到達）DAF(deliveredatfrontier)邊境交貨….指定地點）DES（deliveredexship)目的港船上交貨..指定目的港DEQ(deliveredexquay)目的港碼頭交貨..指定目的港DDU(delivereddutyunpaid)未完稅交貨..指定目的地DDP(delivereddutypaid)完稅(進口關稅）后交貨（…指定目的地）在D組術語中，賣方負責將貨物運至約定的地點或目的地交貨，承擔貨物運至目的地前的全部費用和風險，屬到貨合同。根據(jù)DDP術語，賣方還要辦理貨物進口海關手續(xù)及繳納進口關稅及其他稅費；在其他術語中，賣方就沒有這個義務。DDP術語賣方承擔義務最大，買方承擔義務最小。

國際貿易術語解釋通則2010的主要特點及其與2000年版的比較一、新增兩個術語：DAT（運輸終端交貨）和DAP（目的地交貨）取代了2000年版中的DAF、DES、DEQ和DDU，國際貿易術語由原來的13個減至11個。二、國際貿易術語解釋通則2010年版將11個貿易術語分為兩大類：（一）適用于任何運輸方式或多種運輸方式的術語EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP（二）適用于海運及內河水運的術語FAS、FOB、CFR、CIF三、FOB、CFR、CIF取消了“越過船舷”交貨標準，以“將貨物裝上船”為標準。四、Incoterms2010對國際貿易和國內貿易均可適用。主要的貿易術語FOB賣方-將貨物交至指定裝運港船上。-出口清關-無運輸保險義務風險：交貨費用劃分：裝運港船上適用于海運或內河運輸方式FCA賣方：-將貨物交至指定地點由買方委托人照管-出口清關-無運輸保險義務風險：交貨費用劃分：交貨適用于各種運輸方式CFR賣方：-將貨物交至指定裝運港船上，由承運人運至指定目的港-出口清關-有按通常條件負責運輸?shù)牧x務，無保險義務風險：裝運港船上適用于海運或內河運輸方式CIF賣方：-將貨物交至指定裝運港船上-出口清關-通常條件運輸，最低海運保險（平安險）風險：裝運港船上適用于海運或內河運輸方式有關國際貨物買賣支付的國際慣例一、支付工具的種類：（1）貨幣：以貨幣現(xiàn)金支付極不方便也不安全，很少采用。（2）票據(jù)：國際貿易支付結算常用的支付工具。匯票、本票、支票即期匯票：持票人向付款人提示后對方立即付款遠期匯票：規(guī)定一個付款時間。遠期匯票面臨承兌的問題，先承兌，再付款光票匯票與跟單匯票

支付方式匯付：(remittance)買方（匯款人）委托當?shù)劂y行（匯出行）向賣方（收款人）付款，匯出行再委托賣方所在地銀行（匯入行）向賣方付款。信匯、電匯、票匯銀行只提供服務而不提供信用，匯付屬商業(yè)信用性質。定金、貨款尾數(shù)，以及傭金、費用等的支付托收含義托收（collection）是出口商為向國外的進口商收取貨款，開具匯票委托出口地銀行通過其在進口地的分行或代理行向進口商收取款項的支付方式。

托收的種類光票托收即期付款交單托收跟單托收遠期付款交單承兌交單

托收各方當事人的法律關系1.委托人與托收行之間：委托代理關系；2.托收行與代收行之間：委托代理關系；3.代收行與付款人之間：無法律關系，只有業(yè)務關系。信用證含義：銀行應開證申請人的請求，開給受益人的一種保證銀行在滿足信用證要求的條件下承擔付款責任的書面憑證。法律依據(jù)：《跟單信用證統(tǒng)一慣例》學習重點：信用證的當事人及他們之間的關系信用證的當事人及他們之間的關系一、開證申請人與受益人之間的關系：開證申請人一般是買方，受益人一般是賣方。開證申請人（買方）與受益人（賣方）之間是貨物買賣合同關系。舉例買方是一家中國鋼鐵進口公司，賣方是一家美國鋼鐵出口公司。買賣合同談判中約定支付條件：1.由中國銀行北京分行開立信用證，金額100萬美元2.信用證類型：跟單的、不可撤銷的、即期信用證3.單據(jù)：提單、保險單、裝箱單、原產(chǎn)地證書、質保單等。買方去中國銀行北京分行申請開證，該行就成為開證行。買方只需要交納一定比例保證金即可，一般比例在5%-10%或更高。2.開證行與受益人之間的關系一旦信用證開立，開證行與賣方（受益人）之間形成一定的法律關系。該法律關系是信用證流轉關系中最重要的關系：開證行保證在賣方提交有關單據(jù)時，就向賣方付款。（1）該法律關系的性質：在理論上爭議很大，界定為買賣關系。買賣的是單據(jù)，即開證行中國銀行北京分行將以100萬美金去買賣方提交的單據(jù)。（2）開證行與受益人之間的法律關系，同開證申請人與受益人（即買方與賣方）之間的法律關系互相獨立、互相不受影響。（核心問題）舉例例1：賣方已經(jīng)及時保質保量按合同發(fā)貨，買方也已經(jīng)收到貨物，且很滿意，但因筆誤而在關鍵單據(jù)上記載錯誤，如提單上裝船日期錯誤，銀行因單據(jù)不符合規(guī)定而有權不予付款。銀行只認單據(jù)不認貨物；例2：賣方提交的單據(jù)與信用證完全一致，但事實上賣方所發(fā)貨物規(guī)格、質量與合同嚴重不符，買賣雙方因此發(fā)生重大糾紛，但由于單據(jù)與信用證一致銀行仍有義務要付款。其他當事人：通知行：如中國銀行紐約分行。（在《慣例》中任何一家分行都具有獨立銀行的地位。）它的作用是負責將信用證通知受益人，通常為受益人所在地的銀行。議付行：愿意替開證行買入信用證下單據(jù)進行現(xiàn)金貼現(xiàn)或承兌的銀行。如果在信用證中已經(jīng)指定了議付行，稱為指定議付。通常指定的就是通知行。自由議付信用證，則是沒有專門指定議付行的信用證，任何一家銀行都可以成為議付行。如該美國公司找到花旗銀行，花旗銀行審查合格則愿意買下該信用證下的單據(jù)，成為議付行。議付行并不實際支付，仍是由開證行支付給該議付行。議付行參與信用證關系的目的是為賺取手續(xù)費。實踐中，大部分情況下，議付行就是通知行。4.有可能出現(xiàn)，也有可能不出現(xiàn)的當事人保兌行：應開證人的請求對信用證進行保證兌付的銀行。保兌行代替開證行承擔了直接的付款義務議付行可以直接向保兌行要求支付。最終，開證行還要向付款的保兌行償付。付款行：承擔最終付款責任的銀行。指信用證上指定的向受益人付款的銀行，付款行與開證行之間是有資金關系的。付款行一般是開證行本身，也有可能指定其他銀行。銀行的責任與免責1.銀行的責任銀行的基本義務：審單審單原則：單證相符、單單相符、單內相符。實踐中不可能完全一致，允許有若干的增減幅度。2.銀行的免責1.銀行對任何單據(jù)的形式、完整性、準確性、真實性、偽造或法律效力，以及對單據(jù)上所載的或附加的一般或特殊條件，概不負責。2.傳遞過程中的信息錯誤問題銀行不負責。3.銀行不受買賣合同影響。信用證欺詐及例外信用證欺詐的種類：1、開立假信用證2、“軟條款”信用證80年代，中國公司向某日本公司出口玩具，信用證中要求中方提交一份能證明玩具對兒童是安全的商檢證書。而雙方指定的商檢機構—中國國家商檢局在當時，并沒有檢驗玩具安全的檢驗項目。中方因不能提交該商檢證書而無法從銀行得到付款，而外方在訂立合同時已經(jīng)明知中國國家商檢局不能出具該檢驗證書。3、偽造單據(jù)信用證欺詐例外原則美國、加拿大、新加坡、法國、我國1989年，最高人民法院，《全國沿海地區(qū)涉外、涉港澳經(jīng)濟審判座談會紀要》“欺詐”的構成要件

受益人的行為達到實質性的程度欺詐已成立并被證實

信用證欺詐的司法保全法院為了保護開證申請人的合法利益，避免損失的產(chǎn)生或擴大，在訴訟前或訴訟中責令開證行、保兌行或付款行停止支付跟單信用證約定金額的強制措施是法院干預信用證機制最直接、力度最大的司法行為。對國際貨物貿易的法律管制中國九大新聞紙廠訴加拿大、韓國、美國新聞紙傾銷案從1995年起，來自美國、加拿大、韓國的新聞紙大量、低價地向中國出口，使中國的新聞紙產(chǎn)業(yè)受到嚴重的沖擊代表國內新聞紙產(chǎn)業(yè)的吉林造紙有限公司、廣州造紙有限公司、宜賓紙業(yè)股份有限公司等九大新聞紙廠曾就此于1996年10月在四川宜賓召開產(chǎn)業(yè)會議并達成一致意見：認為近期中國新聞紙廠家陷入困境不是自身原因所致，而是國外進口的新聞紙傾銷所造成的......Y國商人憑Y國衛(wèi)生檢疫機構出具的商檢證書向X國商人提出索賠案W國公司與X國商人簽訂一份食品出口合同，并按X國商人要求將該批食品運至某港通知Y國商人。貨到目的港后，經(jīng)Y國衛(wèi)生檢疫部門抽樣化驗發(fā)現(xiàn)霉菌含量超過該國標準，決定禁止在Y國銷售并建議就地銷毀。Y國商人電告X國商人并經(jīng)其許可將貨物就地銷毀。嗣后，Y國商人憑Y國衛(wèi)生檢疫機構出具的證書及有關單據(jù)向X國商人提出索賠。X國商人理賠后，又憑Y國商人提供的索賠依據(jù)向W國公司索賠。有關海關政策、關稅的相關信息經(jīng)國務院批準，海關總署日前發(fā)布公告，自2003年6月1日起，對硼酸等20種商品停止執(zhí)行邊境貿易進口稅收政策。這20種商品是特定關稅稅則號列下的新聞紙、銅礦砂及精礦、銅材、鉛、鋅等。

申請進出口許可證商品的新規(guī)定隨著我國進一步開放市場和兌現(xiàn)加入世貿組織承諾，繼2002年將實行進口許可證管理的商品種類從26種減少到12種，2003年繼續(xù)減少為8種。自2003年1月1日起，國家取消摩托車及其關鍵件照相機及其機身、手表、汽車起重機及其底盤的進口配額許可證管理......關稅措施法律國內管制管制非關稅措施國際雙邊貨物區(qū)域貿易專業(yè)性國際管制多邊

國內管制

政府管制國際貨物貿易含義一國通過法律、經(jīng)濟和行政手段對與該國有關的國際貨物貿易進行的鼓勵、限制、監(jiān)督和促進等管理活動，又稱對外貿易管制。國內管制的目的一、保護和促進國內生產(chǎn)，提高就業(yè)，調整產(chǎn)業(yè)結構；二、穩(wěn)定匯率，維持國際收支平衡；三、保障和促進對外貿易發(fā)展；四、為實現(xiàn)某種政治或外交上的目的服務。關稅的含義關稅是指一國海關根據(jù)該國法律規(guī)定，對通過其關境的進出口貨物課征的一種稅收。關境是指一國海關征收關稅的地域范圍，它與國境通常是一致的，但一國設有自由港、自由貿易區(qū)或保稅區(qū)時，其關境小于國境。

關稅的種類標準：根據(jù)征稅目的不同-財政關稅-保護關稅例如：國內生產(chǎn)汽車成本：20萬元外國生產(chǎn)同類汽車成本：8萬元外國汽車我國，收取較低關稅：5%進關之后價格：8+8x5%=8.4萬元在我國銷售價格：10萬元標準：征稅對象或商品流向進口關稅：進口國家對進入本國關境內的商品征收的關稅。進口附加稅:對進口商品征收正常關稅之外，根據(jù)某種目的額外加征的關稅。它是限制商品進口的一種臨時性措施。目的一：應付國際收支危機，平衡進出口貿易目的二：防止外國商品的傾銷----反傾銷稅目的三：對某個國家實行貿易歧視或報復出口關稅：出口國海關對輸出境外的本國商品征收的關稅。過境關稅：一國海關對通過該國關境輸往他國的外國商品征收的一種關稅。根據(jù)待遇差別：普通關稅與優(yōu)惠關稅普通關稅：一國對從與其沒有關稅優(yōu)惠安排的國家（法定稅率）進口的貨物按本國稅則中普通稅率征收的進口關稅。最惠國待遇關稅：適用于進口國與有關的國家或者國家集團簽訂有最惠國待遇條款的協(xié)定，或者參加了有最惠國待遇條款的貿易協(xié)定的國際組織。普遍優(yōu)惠制關稅：發(fā)達國家對從發(fā)展中國家進口的工業(yè)制成品或半制成品給予的減免稅待遇關稅，其優(yōu)惠程度高于最惠國待遇關稅。特惠關稅：適用于從與進口國有特惠安排的國家進口的貨物。海關稅則與《商品名稱與編碼協(xié)調制度》海關稅則:一國通過立法程序制定并公布實施的按商品類別排列的關稅稅率表，是海關憑以征收關稅的依據(jù)和標準，其內容主要包括稅號、商品名稱和稅率。

關稅的征收方法從量征稅：海關以課征對象的重量、長度、件數(shù)、面積、體積等計量單位作為征稅標準，以每一計量單位應納稅金額作為稅率進行征稅。從量稅額=商品重（數(shù)）量x從量稅率/單位包、噸：公噸、長噸、短噸、桶等從價征稅：海關以進出口商品的價格為標準征收關稅，其稅率表現(xiàn)為貨物價格的百分率從價稅額=商品總價值x從價稅率CIF價格海關估價混合征稅:對同一進出口貨物同時征收從價稅和從量稅，并以其中一種為主的征稅方式?；旌隙愵~=從量稅+從價稅例如：原油，按一桶標準，征稅5美元，后價格上漲，原來價格15美元/桶，現(xiàn)在一桶價格30美元。先征5美元，再按這個價格的10%再征3美元。

選擇征稅：對同一進出口商品既規(guī)定從量稅也規(guī)定從價稅，海關從中選擇稅額較高的一種方式計征。

非關稅措施除關稅措施以外的其他一切直接或間接限制外國商品進口的法律上或行政上措施的總稱。配額措施許可證措施非關稅外匯管理措施措施產(chǎn)品技術標準與商品檢驗措施海關監(jiān)管措施反傾銷措施反補貼措施保障措施進出口配額措施配額：一國政府在一定時期內，對某些進出口商品的數(shù)量或金額設定最高限額，在限額內的商品可以進出口，超額度的不準進出口或要征收較高的關稅或罰款。對進口設定的限額稱進口配額，對出口設定的限額稱為出口配額。絕對配額全球配額進口配額國別配額進口商配額

關稅配額絕對配額：進口國政府在一定期限內對某種商品的進口規(guī)定最高限額，超過最高限額則不準進口。關稅配額：對在配額內進口的商品征收較低關稅，配額外的進口商品征收較高關稅。出口配額主動配額：出口國根據(jù)國際市場容量或其他情況對出口商品設定的限額。被動配額：出口國迫于進口國的要求和壓力，在一定時期內自動限制本國某些商品對該進