spc潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí)

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潤(rùn)滑油基礎(chǔ)知識(shí)目錄第一部分潤(rùn)滑劑的分類第二部分潤(rùn)滑劑的作用第三部分潤(rùn)滑油的組成第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹第五部分潤(rùn)滑油的儲(chǔ)運(yùn)管理

第一部分潤(rùn)滑劑的分類fVPF第一部分潤(rùn)滑劑的分類

一什么叫潤(rùn)滑劑？當(dāng)緊密接觸的兩物體沿著它們的接觸面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)阻礙這種運(yùn)動(dòng)的阻力，這種現(xiàn)象叫摩擦，這個(gè)力叫摩擦力，而兩接觸面稱為“摩擦副”。加在“摩擦副”之間把兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面隔開(kāi)，使“摩擦副”不直接接觸，能減少機(jī)件間摩擦，降低磨損，延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備使用壽命的物質(zhì)叫潤(rùn)滑劑。第一部分潤(rùn)滑劑的分類二潤(rùn)滑劑的分類

液體潤(rùn)滑劑（以潤(rùn)滑油為主）分為：礦物油系潤(rùn)滑油、合成油系潤(rùn)滑油、水基潤(rùn)滑劑（包括水、乳化液、水和其他物質(zhì)的混合物）

半流體潤(rùn)滑劑分為：有機(jī)脂、無(wú)機(jī)脂固體潤(rùn)滑劑分為：軟金屬、金屬化合物（如二硫化鉬）、其它無(wú)機(jī)物（如石墨）、有機(jī)物質(zhì)第一部分潤(rùn)滑劑的分類

三、潤(rùn)滑劑及有關(guān)產(chǎn)品的分類標(biāo)準(zhǔn)（ISO6743-81）

組別應(yīng)用場(chǎng)合組別應(yīng)用場(chǎng)合ABCDEFGHM全損耗系統(tǒng)脫模齒輪壓縮機(jī)（包括冷凍機(jī)和真空泵）內(nèi)燃機(jī)主軸、軸承和離合器導(dǎo)軌液壓系統(tǒng)金屬加工NPQRTUXYZ電器絕緣風(fēng)動(dòng)工具熱傳導(dǎo)保護(hù)和防護(hù)汽輪機(jī)熱處理應(yīng)用潤(rùn)滑脂的場(chǎng)合其他蒸汽汽缸第二部分潤(rùn)滑劑的作用第二部分潤(rùn)滑劑的作用減少摩擦，降低摩擦系數(shù)潤(rùn)滑油的粘度和油膜的厚度，對(duì)減少摩擦起到十分重要的作用。降低磨損機(jī)械零件的磨損包括：粘著磨損；表面疲勞磨損；腐蝕磨損等磨損與潤(rùn)滑條件很有關(guān)系，潤(rùn)滑油中加入抗氧、抗腐蝕劑有利于抑制腐蝕磨損，而加入油性劑、極壓抗磨劑可以有效地降低粘著磨損和表面疲勞磨損。第二部分潤(rùn)滑劑的作用冷卻作用

摩擦可以產(chǎn)生熱，而好的潤(rùn)滑劑可以減輕磨擦，并可以吸收熱、傳熱和散熱，因而能降低機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)所造成的溫度上升。防腐防銹作用

磨擦面上有潤(rùn)滑劑復(fù)蓋時(shí)，可以防止或避免因空氣、水滴、水蒸汽、腐蝕性氣體及液體、塵土、氧化物所引起的腐蝕和銹蝕。力的傳遞油可以作為力的傳動(dòng)介質(zhì)。如液壓油、液力傳動(dòng)油等。絕緣性第二部分潤(rùn)滑劑的作用減震作用潤(rùn)滑劑可以吸附在金屬表面，它本身的應(yīng)力小，所以在摩擦付受到?jīng)_擊載荷時(shí)具有吸附?jīng)_擊能的本領(lǐng)。如汽車、摩托車的減震器油就是利用油液減震的，也就是將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榱黧w能。清凈作用通過(guò)潤(rùn)滑油循環(huán)帶走油路中的雜質(zhì)，再經(jīng)過(guò)濾清器濾掉。內(nèi)燃機(jī)油還可以分散塵土和各種沉積物，起到保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔的作用。密封作用對(duì)某些外露的零部件形成密封，防止水份或機(jī)雜的侵入，在氣缸和活塞間起密封作用，防止串氣。第三部分潤(rùn)滑油的組成第三部分潤(rùn)滑油的組成潤(rùn)滑油=基礎(chǔ)油+添加劑1、配方的研制：通過(guò)對(duì)基礎(chǔ)油的選取→添加各種功能添加劑→各種理化、模擬、臺(tái)架性能評(píng)定→配方2、生產(chǎn)過(guò)程：按配方、工藝要求進(jìn)行生產(chǎn)?；A(chǔ)油添加劑+潤(rùn)滑油最終產(chǎn)品

第三部分潤(rùn)滑油的組成

基礎(chǔ)油在潤(rùn)滑油中的比例

基礎(chǔ)油在潤(rùn)滑油調(diào)合中所占比例在80%以上，基礎(chǔ)油質(zhì)量的好壞直接影響到潤(rùn)滑油的質(zhì)量。目前使用最多的是以石油餾份為原料生產(chǎn)的通常稱為礦物油類的潤(rùn)滑油，制取這類潤(rùn)滑油的原料充足，價(jià)格便宜，質(zhì)量也較好，可以通過(guò)加入適當(dāng)?shù)奶砑觿┨岣咂滟|(zhì)量，因而得到廣泛的應(yīng)用。礦物基礎(chǔ)油傳統(tǒng)生產(chǎn)流程礦物基礎(chǔ)油傳統(tǒng)加工法生產(chǎn)的基礎(chǔ)油加氫補(bǔ)充精制法生產(chǎn)的基礎(chǔ)油加氫處理（加氫裂化）法生產(chǎn)的基礎(chǔ)油加氫降凝法生產(chǎn)的基礎(chǔ)油合成基礎(chǔ)油PAO:聚-烯烴酯類PIB：聚異丁烯磷酸酯其它基礎(chǔ)油的種類第三部分潤(rùn)滑油的組成

API基礎(chǔ)油分類標(biāo)準(zhǔn)組硫含量，%飽和烴，%粘度指數(shù)Ⅰ>0.03<9080～120Ⅱ<0.03≥9080～120Ⅲ<0.03≥90>120Ⅳ聚α烯烴（PAO）Ⅴ不包括Ⅰ～Ⅳ組的其它基礎(chǔ)油第三部分潤(rùn)滑油的組成

主要合成基礎(chǔ)油簡(jiǎn)介

價(jià)格比是與礦物油的價(jià)格比值

化合物簡(jiǎn)稱性能特點(diǎn)價(jià)格比聚α烯烴酯類油醚類油磷酸酯聚苯醚聚丁烯烷基苯氟化物PAOPOEPAGPIB粘度指數(shù)高，傾點(diǎn)低，全面性能好于礦物油熱穩(wěn)定性和低溫流動(dòng)性好摩擦系數(shù)低,高溫下分解,無(wú)沉積物抗燃,抗磨,絕緣性好抗輻射,高溫穩(wěn)定性好熱穩(wěn)定性好,消煙傾點(diǎn)低,絕緣性好高溫和低溫穩(wěn)定性好3~44~634~58~102~31~350合成油具有低摩擦力合成潤(rùn)滑油的優(yōu)點(diǎn)分子大小及形狀較為均一-內(nèi)摩擦力小，因而節(jié)能優(yōu)異的低溫流動(dòng)性-易于冷啟動(dòng)，可在環(huán)境溫度很低的地方使用而不需要預(yù)熱高油膜強(qiáng)度-黏度指數(shù)高，與礦物油相比，高溫時(shí)的油膜厚度更厚一些優(yōu)異的氧化穩(wěn)定性-使用壽命很長(zhǎng)；比礦物油更耐高溫低揮發(fā)性-潤(rùn)滑油的揮發(fā)損失更少，不需頻繁添加添加劑類型 目的 抗磨劑 減少摩擦和磨損

清凈劑 防止表面沉積

分散劑 保持不溶物的懸浮 抗氧化劑 抑制氧化分解

防腐劑

防止金屬部件生銹

摩擦改良劑 提高摩擦性能解乳化劑 使油水分離 傾點(diǎn)抑制劑 提高低溫流動(dòng)性

抗泡沫劑 減少泡沫（油中的空氣）的形成 粘度指數(shù)改良劑

改良粘度-溫度特性 EP添加劑

控制極大負(fù)荷條件下的磨損

添加劑木桶原理：一個(gè)木桶由許多塊木板組成，如果組成木桶的這些木板長(zhǎng)短不一，那么這個(gè)木桶的最大容量不取決于長(zhǎng)的木板，而取決于最短的那塊木板。潤(rùn)滑油好比一個(gè)大木桶，每種添加劑都是組成這個(gè)大木桶的不可缺少的一塊木板。一種好的潤(rùn)滑油往往不取決于某一、兩種添加劑的超群和突出,而決于它的整體狀況。

平衡的添加劑配方第三部分潤(rùn)滑油的組成潤(rùn)滑油添加劑

添加劑是現(xiàn)代潤(rùn)滑油的精髓，正確選用、合適加入可顯著改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對(duì)潤(rùn)滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)其原來(lái)的某些性能，滿足更高的要求。常用添加劑有：

粘度指數(shù)改進(jìn)劑降凝劑抗氧化劑清凈分散劑油性劑第三部分潤(rùn)滑油的組成潤(rùn)滑油添加劑

極壓抗磨劑抗泡沫劑乳化劑防銹劑防腐蝕劑抗乳化劑殺菌劑等等第三部分潤(rùn)滑油的組成1、什么叫礦物油？2、什么叫合成油？3、什么叫半合成油？主要物理化學(xué)指標(biāo)粘度粘度指數(shù)傾點(diǎn)閃點(diǎn)堿值模擬試驗(yàn)氧化安定性四球試驗(yàn)水分離性臺(tái)架試驗(yàn)油品主要指標(biāo)潤(rùn)滑油幾個(gè)重要的性能指標(biāo)黏度：黏度就是潤(rùn)滑油的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)重要指標(biāo)，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，而流動(dòng)性越差。

黏度的大小隨溫度的變化而變化。潤(rùn)滑油的黏度一般有兩種表示方法,一種是運(yùn)動(dòng)黏度,單位為m㎡/s,用毛細(xì)管黏度計(jì)測(cè)量;另一種是動(dòng)力黏度,單位為mPa·s,表示內(nèi)燃機(jī)油和齒輪油的低溫流動(dòng)特性,用高剪切力的旋轉(zhuǎn)黏度計(jì)測(cè)量。很多潤(rùn)滑油產(chǎn)品以其運(yùn)動(dòng)黏度作為產(chǎn)品牌號(hào)。內(nèi)燃機(jī)油和車輛齒輪油的黏度牌號(hào)用100℃運(yùn)動(dòng)黏度來(lái)劃分；而在工業(yè)用油中黏度牌號(hào)則以40℃運(yùn)動(dòng)黏度來(lái)劃分。流動(dòng)起始點(diǎn)流動(dòng)截止點(diǎn)測(cè)定時(shí)間40oC&100oCVk=ktk:毛細(xì)管常數(shù)t:時(shí)間運(yùn)動(dòng)粘度測(cè)定ASTMD445潤(rùn)滑油幾個(gè)重要的性能指標(biāo)粘度指數(shù)：油品的粘度隨溫度變化的程度與標(biāo)準(zhǔn)油粘度隨溫度變化的程度相比較的相對(duì)值就是粘度指數(shù)。粘度指數(shù)越高，表示油品的粘度受溫度的影響越小，粘溫性能越好。粘度指數(shù)越低，表示油品的粘度受溫度的影響越大，粘溫性能就越差。不同黏度指數(shù)的油品

黏度隨溫度變化示意圖40℃

100℃150℃黏度指數(shù)100黏度指數(shù)80潤(rùn)滑油幾個(gè)重要的性能指標(biāo)傾點(diǎn)：是指在規(guī)定的冷卻條件下，油品能夠流動(dòng)的最低溫度。它是潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。油品失去流動(dòng)性的原因有兩個(gè)：1）溫度很低，粘度變得很大，當(dāng)粘度大到約300000mm2/s時(shí)，油品失去了流動(dòng)性；2）油品中的石蠟，隨溫度變低而析出，結(jié)晶形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，油被包含其中，失去流動(dòng)性。傾點(diǎn)所指的就是這種情況。

冷浴油樣溫度計(jì)5秒潤(rùn)滑油品能夠流動(dòng)的最低溫度。一般比凝固點(diǎn)高3oC；間隔3oC觀察一次傾點(diǎn)-ASTMD97金屬片測(cè)量開(kāi)口杯加熱器可燃?xì)怏w石棉板標(biāo)準(zhǔn)溫度計(jì)每隔3oC開(kāi)口杯閃點(diǎn)-ASTMD92中和1g油品中堿性組分所需的酸量，以相當(dāng)?shù)腒OH毫克數(shù)表示單位 mgKOH/g內(nèi)燃機(jī)油的清凈和酸中和能力總堿值(TBN)-ASTMD2896潤(rùn)滑油幾個(gè)重要的性能指標(biāo)低溫性能：低溫表觀粘度：在-5~-35℃下工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，要求動(dòng)力粘度在6200~13000mPa·s以下方能啟動(dòng)，它是發(fā)動(dòng)機(jī)油在低溫下起動(dòng)快慢的一項(xiàng)重要因素。邊界泵送溫度：在0~-40℃溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)的粘度應(yīng)小于60000mPa·s才能保證油泵正常的供油量，它同樣是發(fā)動(dòng)機(jī)油的一個(gè)項(xiàng)重要指標(biāo)。布氏粘度（齒輪油低溫表觀粘度）：在低溫下，車輛齒輪油的動(dòng)力粘度小于150000mPa·s時(shí)，汽車才能正常起步，超過(guò)該數(shù)值，主動(dòng)軸的軸承將被損壞分離效果好分離效果差54oC或82oC40ml水+40ml油樣攪拌(1500轉(zhuǎn)/分)5分鐘靜置破乳化性(水分離性)-ASTMD1401ACEA

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)API

美國(guó)石油學(xué)會(huì)ASTM 美國(guó)材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)ILSAC

國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)化和批準(zhǔn)委員會(huì)ISO

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織JASO

日本汽車標(biāo)準(zhǔn)化組織NLGI

美國(guó)潤(rùn)滑脂學(xué)會(huì)SAE

美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)常用縮略語(yǔ)第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹內(nèi)燃機(jī)油（發(fā)動(dòng)機(jī)油）的介紹齒輪油的介紹液壓油的介紹第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹內(nèi)燃機(jī)油凡是用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油，統(tǒng)稱為內(nèi)燃機(jī)油。內(nèi)燃機(jī)油包括：汽油機(jī)油：二沖程汽油機(jī)油、四沖程汽油機(jī)油柴油機(jī)油：二沖程柴油機(jī)油、四沖程柴油機(jī)油船用發(fā)動(dòng)機(jī)油：中速筒狀柴油機(jī)油、低速十字頭船用氣缸油鐵道內(nèi)燃機(jī)車油燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)工作示意圖4T和2T的概念發(fā)動(dòng)機(jī)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的過(guò)程，是經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)連續(xù)的過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)的，每進(jìn)行一次這樣的過(guò)程就叫一個(gè)工作循環(huán)。凡是曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，活塞往復(fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的，稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。曲軸旋轉(zhuǎn)一圈，即活塞往復(fù)兩個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的，稱為兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)示意圖二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)示意圖搖臂閥彈簧活塞環(huán)機(jī)油濾清器軸承軸瓦潤(rùn)滑油泵過(guò)濾器油底殼機(jī)油曲軸連桿缸體活塞閥凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑苛刻部位發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路示意圖油底殼集濾器主油道機(jī)油泵安全閥機(jī)油濾清器旁通閥各主軸承各連桿軸承各凸輪軸軸承氣缸壁活塞環(huán)活塞銷搖臂軸正時(shí)鏈氣門頂油壓表內(nèi)燃機(jī)工作特點(diǎn)（1）溫度高、溫差大內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)除了燃料燃燒產(chǎn)生的熱量外，機(jī)械摩擦也產(chǎn)生熱量，活塞頂、汽缸壁及汽缸蓋約在250～300℃之間，活塞裙部約在110～150℃，軸承和曲軸箱溫度在85～95℃。熱負(fù)荷高。冬季野外（最低達(dá)-400C）工作，低溫啟動(dòng)時(shí)容易發(fā)生干摩擦，磨損加劇。（2）轉(zhuǎn)速快

內(nèi)燃機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速多為1500～4800r/min，活塞平均速度達(dá)8～14m/s秒，摩擦面上形成潤(rùn)滑油膜十分困難，活塞與汽缸壁之間經(jīng)常處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)。（3）負(fù)荷重

現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)熱效率高、重量輕、馬力大，運(yùn)動(dòng)部件單位摩擦面的載荷很大，有些摩擦零件如凸輪和氣門挺桿等，處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)。第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹內(nèi)燃機(jī)油內(nèi)燃機(jī)油的基本性能良好的粘溫特性，適當(dāng)?shù)恼扯攘己玫目寡趸芰蜔岱€(wěn)定性良好的清凈分散性良好的潤(rùn)滑抗磨性好的抗腐蝕性和中和酸性物質(zhì)的能力抗泡性第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹內(nèi)燃機(jī)油內(nèi)燃機(jī)油的分類內(nèi)燃機(jī)油的名稱包含了兩方面的含義：如：40CF，5W40SM

粘度等級(jí)（SAE40，SAE5W40）質(zhì)量等級(jí)（APISM，APICF）第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹內(nèi)燃機(jī)油0W-40Summer夏Winter冬0W 5W 10W 15W 20W 25WBetterlowtemperatureproperties低溫性能提高20 30 40 50 60Higherviscosity粘度增加什么叫單級(jí)油和多級(jí)油（也叫復(fù)級(jí)油）？多級(jí)油與單級(jí)油的粘度比較不同溫度不同粘度指數(shù)的油品

粘度的比較-35℃時(shí)不同粘度潤(rùn)滑油的表現(xiàn)第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹內(nèi)燃機(jī)油內(nèi)燃機(jī)油的質(zhì)量分類API規(guī)格：汽油機(jī)油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM（現(xiàn)行規(guī)格中僅有SL、SM，其余已廢除）第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹內(nèi)燃機(jī)油

柴油機(jī)油的API規(guī)格CBCACCCDDate1940194919551961198419901994CG-4CF-4CECFCF-2CDIICH-419982002/OctCI-4*APICF-4中的MackT-6/T-7臺(tái)架已由MackT-9/MackT-8A試驗(yàn)取代**APICI-4中Cat1K或Cat1N試驗(yàn)可以任選其一APICI-4:性能最全面的API柴油機(jī)油規(guī)格CF-4CG-4CH-4CI-4滑動(dòng)閥系磨損無(wú)無(wú)CumminsM11CumminsM11-EGR滾動(dòng)搖臂磨損無(wú)RFWTRFWTRFWT油品氧化無(wú)Seq.IIIESeq.IIIESeq.IIIF活塞環(huán)缸套磨損MackT-6/T-9*無(wú)MackT-9MackT10-EGR高硫柴油性能Caterpillar1K無(wú)Cat1KCat1K**煙炱分散性MackT-7/T8A*MackT-8(250小時(shí))MackT-8E(300小時(shí))

MackT-8E

(指標(biāo)更苛刻)活塞沉積物/機(jī)油消耗Caterpillar1KCaterpillar1NCat1P,Cat1NCat1R,Cat1N腐蝕L-38/CBTL-38/CBTCBT金屬腐蝕試驗(yàn)高溫CBT試驗(yàn)使用后油品的低溫泵送性無(wú)無(wú)無(wú)

T-10試驗(yàn)橡膠密封件兼容性無(wú)無(wú)無(wú)CI-4

密封試驗(yàn)活塞沉積物腐蝕煙炱增稠閥系磨損活塞環(huán)、缸套磨損機(jī)油油耗油泥過(guò)濾器阻塞使用后油品的泵送性氧化HEUI油品進(jìn)氣性能剪切安定性"CI-4"CH-4CG-4CF-4CF

對(duì)EGR和非EGR發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)CI-4是在CH-4基礎(chǔ)上更為優(yōu)異的性能等級(jí)

第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹內(nèi)燃機(jī)油

ACEA規(guī)格（歐洲工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）

ACEA規(guī)格由CCMC發(fā)展而來(lái)，分類如下：A系列：A1、A2、A3、A4、A5（汽油機(jī)油）

B系列：B1、B2、B3、B4、B5（輕負(fù)荷柴油機(jī)）

E系列：E1、E2、E3、E4、E5（重負(fù)荷柴油機(jī)）

ACEA的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)比API的多且更嚴(yán)格，歐洲的汽車制造商還有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。

第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹內(nèi)燃機(jī)油

ILSAC規(guī)格

這是美國(guó)汽車制造商與日本汽車制造商共同發(fā)起的一個(gè)汽油機(jī)油規(guī)格。

ILSAC規(guī)格有：

GF-1、GF-2、GF-3、GF-4在質(zhì)量等級(jí)上：

ILSACGF-1與APISH、ILSACGF-2與APISJ基本相當(dāng)，但需要進(jìn)行節(jié)能試驗(yàn)，通過(guò)者才能符合ILSAC的GF規(guī)格第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹內(nèi)燃機(jī)油什么叫通用內(nèi)燃機(jī)油？

通用發(fā)動(dòng)機(jī)油同時(shí)具備了汽、柴油機(jī)油的各種性能；應(yīng)用和管理方便；通用發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量級(jí)別的表示意義：誰(shuí)排在前面就表示以誰(shuí)為主。SL/CF柴油機(jī)油等級(jí)汽油機(jī)油等級(jí)內(nèi)燃機(jī)油產(chǎn)品升級(jí)換代的速度很快，而內(nèi)燃機(jī)油規(guī)格的不斷提高，主要是圍繞：1）延長(zhǎng)換油期；2）提高功率；3）節(jié)約能源；4）減少排放以滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保要求這三方面不斷完善的。齒輪油介紹

第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹齒輪油

齒輪油分類

齒輪油工業(yè)齒輪油車輛齒輪油閉式工業(yè)齒輪油開(kāi)式工業(yè)齒輪油第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹齒輪油工業(yè)齒輪油的性能要求1.合適的粘度及良好的粘溫性；2.良好的氧化安定性和熱穩(wěn)定性；3.足夠的極壓抗磨性；4.良好的抗泡沫性；5.良好的防銹、防腐性；6.良好的抗乳化性

第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹齒輪油

工業(yè)閉式齒輪油質(zhì)量分類第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹齒輪油

第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹齒輪油API

車輛齒輪油質(zhì)量等級(jí)劃分APIGL-1APIGL-2APIGL-3APIGL-4APIGL-5

API車輛齒輪油的性能分類APIGL-1——普通型齒輪油，由殘餾油直接調(diào)成，不加任何添加劑，用于低速運(yùn)轉(zhuǎn)的正齒螺旋齒輪及手動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑。不能用于汽車。APIGL-2——蝸輪蝸桿油，含少量油性添加劑，用于條件稍苛刻的蝸輪及其它齒輪，不能滿足汽車齒輪的潤(rùn)滑要求。APIGL-3——中等極壓型，含極壓添加劑用于中等載荷的變速箱、轉(zhuǎn)向器齒輪及條件較緩和的差速器齒輪。APIGL-4——通用極壓型，通過(guò)高速低扭矩（CRCL—19），低速高扭矩（CRCL-20）臺(tái)架試驗(yàn)。適用于汽車的手動(dòng)變速箱、螺旋錐齒輪和使用條件不太苛刻的后橋雙曲線齒輪的潤(rùn)滑。APIGL-5——極壓型，比APIGL-4性能更苛刻的雙曲線齒輪油，通過(guò)高速低扭矩、低速高扭矩（CRCL-37）、高速?zèng)_擊載荷（CRCL-42）臺(tái)架試驗(yàn)、CRCL—33和CRCL—60試驗(yàn)。適用于工作條件特別苛刻的差速器齒輪和后橋齒輪。第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹齒輪油

車輛齒輪油SAEJ306粘度分類80W-90Summer夏Winter冬75W 80W 85WBetterlowtemperatureproperties低溫性能提高90 140 250Higherviscosity粘度增加車輛齒輪油也分單級(jí)油和多級(jí)油（也叫復(fù)級(jí)油）。馬石油車輛齒輪油現(xiàn)有五個(gè)粘度牌號(hào)：80W90、85W140、90、140質(zhì)量等級(jí)為：GL-5、GL-4第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹液壓油液壓油的作用傳遞能量潤(rùn)滑設(shè)備減少摩擦與磨損防止設(shè)備生銹和腐蝕密封系統(tǒng)內(nèi)的間隙冷卻、清洗設(shè)備第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹液壓油液壓系統(tǒng)對(duì)液壓油的性能要求1、合適的粘度，良好的粘溫性能2、良好的潤(rùn)滑性（抗磨性）3、良好的抗乳化性4、良好的穩(wěn)定性5、良好的抗泡性和空氣釋放性6、與密封材料具有很好的相容性第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹液壓油

第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹液壓油

液壓劑和有關(guān)產(chǎn)品的分類（ISO8681-1986)

第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹液壓油

液壓劑和有關(guān)產(chǎn)品的分類（ISO8681-1986)

第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹液壓油

抗磨液壓油的類型

分為有灰型（鋅型）和無(wú)灰型

第四部分幾種常見(jiàn)潤(rùn)滑油的介紹液壓油

HL油與HM油油泵試驗(yàn)結(jié)果比較

第五部分潤(rùn)滑油的儲(chǔ)運(yùn)使用管理第五部分潤(rùn)滑油的儲(chǔ)運(yùn)管理1.一定貯存在低溫、陰涼、通風(fēng)的室內(nèi)，切忌長(zhǎng)期堆放在露天或高溫的地方，以防油品氧化變質(zhì)；

2.油品裝卸車嚴(yán)禁野蠻作業(yè)，油品堆放的高度要適當(dāng)，以免產(chǎn)生危險(xiǎn)或壓壞產(chǎn)品。

3.

不同油品應(yīng)分開(kāi)堆放并標(biāo)志清楚品名、牌號(hào)、級(jí)別、數(shù)量及入庫(kù)時(shí)間等，以免發(fā)貨時(shí)搞錯(cuò)。4.

運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中要特別注意防止混入水份和雜質(zhì)。第五部分潤(rùn)滑油的儲(chǔ)運(yùn)管理5.桶裝產(chǎn)品必須堅(jiān)持“先進(jìn)先出”的原則，也就是先進(jìn)庫(kù)的油料應(yīng)該優(yōu)先發(fā)放使用，以減少油品的庫(kù)存時(shí)間6.桶裝潤(rùn)滑油品的儲(chǔ)存期一般不要超過(guò)一年。液壓油的儲(chǔ)存期最好不要超過(guò)半年。注意：油品的混用及代用相同公司不同質(zhì)量等級(jí)的油品不要隨意混用；不同公司、相同質(zhì)量等級(jí)的油品也不要混合使用。相同質(zhì)量等級(jí)、不同粘度牌號(hào)的油品可以混合使用。高質(zhì)量等級(jí)的油品可以替代低質(zhì)量等級(jí)的油品。但不可逆推。油看起來(lái)都差不多，油與油間如何說(shuō)它們之間的不同？

潤(rùn)滑油的特性物理特性顏色密度/比重粘度粘度指數(shù)閃點(diǎn)傾點(diǎn)

化學(xué)特性中和值總酸值總堿值銅腐蝕防銹試驗(yàn)…顏色-潤(rùn)滑油顏色從清澈，透明到不透明，或黑色都有-顏色變化可能是由于采用的原油不同，提煉的方法和處理的深度不同，所用添加劑的本來(lái)顏色和數(shù)量不同，及粘度厚薄不同，都有受影響。-顏色的些微變化，在生產(chǎn)上是可以接受的。-顏色的變化不會(huì)影響到產(chǎn)品使用上的效果。密度和比重在標(biāo)準(zhǔn)溫度下，單位體積的質(zhì)量在測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)油時(shí)，比重降低可能表示燃油稀釋。而比重增加可能表示有污染物或氧化物質(zhì)的存在。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油規(guī)格及分類發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的分類SAE-美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)

-僅從油品的流變（粘度）特性來(lái)對(duì)油品分類API-美國(guó)石油協(xié)會(huì)

-根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)性能對(duì)油品分類

-同時(shí)包括能源節(jié)省性能ACEA-歐州汽車制造商協(xié)會(huì)

-新體系于1996年使用

-代替歐州的CCMCCCMC-歐共體汽車制造商委員會(huì)

-此分類法目前已廢除

-根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)及實(shí)驗(yàn)室測(cè)試性能分類SAE（J300）粘度分類如

15W-40↗↖冬天夏天分冬天及夏天級(jí)冬天級(jí)：0W5W10W15W20W25W夏天級(jí)：2030405060越高的粘度

復(fù)級(jí)粘度油品的優(yōu)點(diǎn)可只考慮及儲(chǔ)存一種油品季節(jié)氣候變化時(shí)不需換油可推薦給所有客車使用更好的燃油的經(jīng)濟(jì)性降低磨損降低潤(rùn)滑消耗發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)可迅速循環(huán)美國(guó)石油協(xié)會(huì)API分類S汽油機(jī)

日期

1930以前SA

1930SB

1964SC

1968SD

1972SE

1980SF

1989

1992

SHSGSLSJ19962001美國(guó)石油協(xié)會(huì)API[S]分類

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分類狀況用途SL現(xiàn)行的適用于所有發(fā)動(dòng)機(jī)。從2001年開(kāi)始使用SJ現(xiàn)行的適用于2001年或以前生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)SH已廢棄適用于1996年或以前生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。仍可與[C]分類一起使用SG已廢棄適用于1993年或以前生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)SF已廢棄適用于1988年或以前生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)SE已廢棄適用于1979年或以前生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)SD已廢棄適用于1971年或以前生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)SC已廢棄適用于1967年或以前生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)SB已廢棄適用于更舊的發(fā)動(dòng)機(jī)，只在設(shè)備制造商指定下使用SA已廢棄適用更舊的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有性能方面的要求。只在設(shè)備制造商指定下使用APICG-4

取替APICF-4，適用于低硫燃料

適用于現(xiàn)代渦輪或機(jī)械增壓的重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)

體現(xiàn)在以下性能的改進(jìn)：

活塞部位積炭

控制煙灰的聚集

磨損

粘度增加

新的APICH-4-性能級(jí)別

相對(duì)APICG-4，關(guān)健性的改進(jìn)包括。

為高速四沖柴油機(jī)而設(shè)計(jì)的滿足1998年排放標(biāo)準(zhǔn)的性能級(jí)別允許燃料油的硫含量高達(dá)0.5%(CG-4)是為燃料硫含量為0.05%而設(shè)計(jì)的)改善煙灰承受能力(康明斯M11)適用于低排放發(fā)動(dòng)機(jī)

-較低活塞積炭(CAT1P)-較低汽缸/活塞環(huán)磨損(MACKT9)較長(zhǎng)的換油周期APICH-4:提高煙灰承受能力