代理店服務(wù)人員 MZ175B1AKU研修教案

MZ175B1AKU發(fā)動機研修2008年9月久保田農(nóng)業(yè)機械(蘇州)有限公司KUBOTA內(nèi)容

特點公共規(guī)格結(jié)構(gòu)簡介使用使用環(huán)境維護保養(yǎng)分解組裝

曲柄連桿機構(gòu)配氣機構(gòu)燃料供給系統(tǒng)點火系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)起動系統(tǒng)故障排除發(fā)動機運行三大要素故障排除三大方法常見故障現(xiàn)象分析通用發(fā)動機MZ

175

B

1

A

K

U發(fā)動機類型

MZ:4stOHV排氣量

125:125cc175:175cc250:250cc300:300cc360:360cc空氣濾清器Nil:靜音半干式A:半干式B:靜音復(fù)式C:半旋風式D:旋風式E:無空氣濾清器P.T.O.輸出軸

設(shè)計

(安裝面螺紋)AorD：鍵槽型

(inch)BorC:鍵槽型

(mm)EorJ:螺紋型

(inch)F,GorH:螺紋型

(mm)K:錐型

(inch)L:錐型

(mm)r:減速型“r”:1/2減速“r”和“/6”:1/6減速轉(zhuǎn)子組合Nil:標準K:輕型

線圈(12V25W)類型名稱（4沖程）燃油箱Nil:標準T:長尾型U:無燃油箱公共規(guī)格

公共規(guī)格

火花塞帽手起動器調(diào)速桿起動器手把空氣濾清器化油器燃油管(連接油箱)結(jié)構(gòu)簡介

調(diào)速器阻風門停機開關(guān)連接線消音器連接口汽缸蓋罩機油尺塞輸出軸放油螺栓機油加注口化油器排油管照明燈連接線結(jié)構(gòu)簡介

曲軸機油撥叉調(diào)速桿氣門推桿凸輪調(diào)速桿撥叉汽缸發(fā)動機曲軸箱蓋調(diào)速齒輪結(jié)構(gòu)簡介

曲柄連桿機構(gòu)

活塞活塞環(huán)活塞銷連桿(連桿銅襯)(連桿軸瓦)曲軸(曲軸瓦)飛輪曲柄連桿機構(gòu)（活塞環(huán)關(guān)系）

氣環(huán)1氣環(huán)2組合油環(huán)氣環(huán)1：鼓面形氣環(huán)2：錐形油環(huán)：上/下油軌、隔圈曲柄連桿機構(gòu)（活塞連桿機體關(guān)系）

活塞記號對準機體氣門推桿處（向下）連桿有‘‘YAMAHA”字側(cè)朝向曲軸箱側(cè)曲柄連桿機構(gòu)（連桿曲軸齒輪關(guān)系）

配氣機構(gòu)

進氣門

排氣門推桿搖臂凸輪軸正時齒輪挺柱(300/360)配氣機構(gòu)（工作循環(huán)）活塞環(huán)形氣流進氣汽缸蓋壓縮區(qū)燃燒室積碳防止區(qū)環(huán)形氣流活塞配氣機構(gòu)（進氣&排氣閥）氣門桿密封圈鎢鉻鈷合金面

排氣閥鎢鉻鈷合金進氣閥通心管配氣機構(gòu)（配氣相位）163245配氣機構(gòu)（氣門調(diào)整）標記氣門間隙的調(diào)整與標記氣門搖臂鎖緊螺母調(diào)整螺母接觸部鎖緊螺母的擰緊力矩為:10.0N.M(1.0KGF.M)間隙基準值為(進,排氣門)0.1mm燃料供給系統(tǒng)簧片閥通氣管空氣濾清器化油器燃料供給系統(tǒng)（空氣）通氣系統(tǒng)

空氣濾清器

空濾蓋空濾濾芯板空濾盒根據(jù)氣壓開啟化油器燃料供給系統(tǒng)（化油器）Carburetor主噴管①②浮子混合氣螺釘調(diào)整螺釘油門阻風門針閥主量孔主噴管旁路空氣導(dǎo)向量孔調(diào)速桿調(diào)速器軸調(diào)速器重錘調(diào)速彈簧化油器連桿調(diào)速螺釘調(diào)速器撥叉燃料供給系統(tǒng)（調(diào)速器）

調(diào)速系統(tǒng)

調(diào)速器撥叉調(diào)速桿螺栓調(diào)速器撥叉調(diào)速桿3000rpm3600rpm調(diào)速齒輪調(diào)速桿化油器油門調(diào)速螺釘調(diào)速器撥叉調(diào)速系統(tǒng)

燃料供給系統(tǒng)（調(diào)速器）

點火系統(tǒng)

線路圖黑/白點火系統(tǒng)火花塞T.C.I.單元飛輪發(fā)動機開關(guān)(kubota配件)點火系統(tǒng)（火花塞/

TCI）

0.7~0.8mm0.5mm潤滑系統(tǒng)

正時齒輪飛濺潤滑連桿凸臂飛濺潤滑潤滑油的作用

冷卻作用密封作用減摩擦作用沖洗作用防銹作用緩沖作用發(fā)動機Acid（酸）Water（水）Air（空気）Acid（酸）Water（水）Air（空気）Oil（油）Metal（金屬）Metal（金屬）Rust（銹）Oil（油）冷卻系統(tǒng)

飛輪飛輪風片缸蓋罩殼飛輪罩殼起動盤罩殼起動系統(tǒng)

發(fā)動機處于靜態(tài)時發(fā)動機運行時曲軸凸輪軸銷氣門挺桿曲軸凸輪軸銷氣門挺桿排氣門排氣門開啟關(guān)閉自動減壓系統(tǒng)

起動系統(tǒng)（減壓裝置）銷重錘使用汽油機油辛烷值為85以上的汽油四沖程發(fā)動機油API分類,若無SE或SF,則SD推薦機油:使用環(huán)境

使用溫度允許傾斜角海拔高度-15度到+45度在高溫或低溫下使用發(fā)動機時,應(yīng)該注意機油的等級20度以內(nèi)在1000米之下沒有問題在1000米或者更高的海拔高度下使用發(fā)動機時,應(yīng)該更改化油器的設(shè)置（主量孔）.潤滑油的種類發(fā)動機油2沖程潤滑油2沖程船外機潤滑油4沖程潤滑油柴油機潤滑油SAE

(國家汽車工程師學會)

根據(jù)油品粘度值分API(美國石油學會)

根據(jù)油品質(zhì)量等級分SAE粘度指數(shù)

10W-30在－18℃時的粘度

(該指標能夠影響發(fā)動機的起動性能

,暖機性能,燃油效率等,)“W”=forWinter（冬用）暖機后

100℃時的粘度(該指標能夠影響發(fā)動機的潤滑性能、密封性能等)Outsideairtemp.

(外気溫）[汽油機4沖程潤滑油]單等級多等級根據(jù)使用溫度選用相應(yīng)粘度指數(shù)潤滑油

API質(zhì)量等級API等級（清浄分散性）（酸化安定性）（耐磨耗性）（腐食防止性）（防銹性）SE●●●●●●●●●●●●●SF●●●●●●●●●●●●●●SG●●●●●●●●●●●●●●●●●●SH●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●SJ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●效果清潔發(fā)動機內(nèi)部抗熱性降磨損防腐蝕防銹S

J與

A相差較遠:用于高性能發(fā)動機4沖程

SAE表示[汽油機4沖程潤滑油]常用檢查調(diào)整項目檢查氣缸壓縮壓力壓縮壓力標準值450.0～550.0kPa(4.5～5.5kgf/cm2)(1)壓縮測試器點火校驗器的(a)部分跳出火花時的間隙標準值6.0mm以上點火校驗器(a)常用檢查調(diào)整項目火花塞罩1.在火花塞罩的兩端測量電阻值。2.如果在標準值以外，則原因可能是火花塞罩不良，應(yīng)更換為新品?；鸹ㄈ蛛娮柚?標準值約3.7～6.3kΩ使用限度:標準值以外常用檢查調(diào)整項目調(diào)整化油器、轉(zhuǎn)速(1)怠速調(diào)節(jié)螺絲(發(fā)動機油門手柄一側(cè))(2)油門手柄(3)先導(dǎo)螺絲(4)怠速調(diào)節(jié)螺絲(化油器側(cè))常用檢查調(diào)整項目調(diào)整調(diào)速器(1)螺栓(2)調(diào)速器叉桿(3)調(diào)速器臂(4)調(diào)速器彈簧的勾掛孔重要:調(diào)整方法必須按照1、2、3的順序進行。由于調(diào)整調(diào)速器會對發(fā)動機性能帶來很大影響，請加以注意;確認緊固螺栓后調(diào)速器臂(3)和調(diào)速器叉桿(2)是否空轉(zhuǎn)，以及用手轉(zhuǎn)動調(diào)速器臂(3)時化油器的節(jié)流閥是否切實開、閉。(1)(2)(3)(4)常用檢查調(diào)整項目定期保養(yǎng)

分解組裝拆裝專用工具飛輪固定架飛輪拔出器活塞環(huán)壓縮器常見現(xiàn)象排除三大方法循序漸進法(適用于新用戶)更換配件法經(jīng)驗排除法

常見現(xiàn)象排除發(fā)動機運轉(zhuǎn)三大要素良好的混合氣良好的點火良好的壓縮

常見現(xiàn)象排除常見現(xiàn)象一：拉動起動拉繩時，反沖力很大.原因：1.氣門間隙過大.2.汽缸積碳嚴重.處理：1.重新調(diào)整氣門間隙.2.清理汽缸積碳.常見現(xiàn)象排除常見現(xiàn)象二：啟動后，怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)；或難啟動，加速時，容易熄火,無高速.原因：1.燃料不良.2.化油器不良.處理：1.排凈舊燃料.使用符合標準的新燃料.2.清洗化油器,以及火花塞.常見現(xiàn)象排除常見現(xiàn)象三：拉動啟動拉繩時，感覺很輕，發(fā)動機無反應(yīng).原因：