某高瓦斯大斷層公路隧道工程監(jiān)理細則

1．工程概述XX城市環(huán)線公路項目***隧道工程為XX城市環(huán)線公路的重要控制工程，項目起點位于四川省XX市XX縣***鄉(xiāng)北側***腳下，原**大橋引道工程設計終點為K5+460。路線向北穿越***。經(jīng)廟灣頭、新屋基、麥子扁，至大麥壩接省道S206公路。設計終點里程K9+979.289。長鏈2.183米，路線全長4.521公里。***隧道是本項目的重點工程，隧道分為雙洞分修長隧道，右洞起訖里程為YK6+535～YK8+455，全長1920m；左洞起訖里程為ZK6+564.748～ZK8+484.748，全長1920m；隧道左、右線均位于直線上，均為1.3%的單向上坡。除隧道而外，該工程還有橋梁工程，路基、路面工程等。橋梁工程主要有：方水大橋（寬11.25米，長133.0米）；方水中橋（寬11.25米，長56.0米），大麥壩中橋（寬2×11米，長47.0米，該橋擬取消，但未無正式文件），橋梁上部結構為簡支預應力鋼筋砼箱梁，跨徑為20米及30米兩種，均位于B標段。下部構造為柱式墩，重力式橋臺，基礎為擴大基礎及樁基礎。工程應引起重視的問題：1、該隧道為高瓦斯隧道，隧道內透水量大，同時隧道頂層有煤炭采空區(qū)；2、該工程最大路基填土高度為17.37M，基底低值限粘土分布不均勻，易造成路堤不均勻沉陷。3、水泥砼路面28d抗彎拉強度≥5Mpa，對水泥、石料要求高。路基路面工程全線按一級公路標準設計，設計行車速度為60公里/小時，路基全寬22.50米，路面類型為水泥混凝土。路面結構為25cm厚水泥砼板+20cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm厚不篩分碎石。本項目施工工期為18個月，監(jiān)理服務期為42個月（其中施工監(jiān)理18個月，缺陷責任期監(jiān)理24個月）。2．監(jiān)理工作范圍和目標2．1監(jiān)理工作的范圍工程范圍：為設計文件所指工程范圍和業(yè)主與承包人簽訂的合同文件規(guī)定的全部工程內容，以及業(yè)主同意增加的工程內容。主要工程內容有：路基、路面、涵洞、橋梁、隧道等工程。工作范圍：a.工程施工的全過程監(jiān)理；b.質量控制、進度控制、費用控制、安全監(jiān)理、環(huán)保監(jiān)理、合同管理、信息管理及協(xié)調工作等。2．2監(jiān)理工作的目標3．現(xiàn)場監(jiān)理機構設置與人員安排3．1監(jiān)理組織機構示意圖四川省XX市交通投資開發(fā)公司四川省XX市交通投資開發(fā)公司XX城市環(huán)線公路***隧道工程駐地監(jiān)理工程師辦公室總監(jiān)理工程師：成都XX公路工程監(jiān)理有限公司現(xiàn)場監(jiān)理員(6人)高級駐地監(jiān)理工程師高級駐地監(jiān)理工程師4．監(jiān)理設施和設備儀器的配備4．1已投入的辦公設備編號名稱單位數(shù)量備注1辦公用房M22×302汽車臺23手機部164固定電話部15筆記本電腦臺56臺式電腦臺27復印機臺18相機架39打印機臺210桌椅套每人一套11資料柜（架）若干12會議桌椅套113空調臺14．2已投入試驗檢測設備工程檢測項目主要儀器設備備注路基工程1、土工試驗：篩分分、容重、含含水量、重型型擊實、液塑塑限2、路基壓實度試驗驗：環(huán)刀法或或灌砂法3、路基平整度4、砌石工程常規(guī)檢檢測：平整度度、垂直度或或坡度重型擊實儀液塑限測定儀比重瓶灌砂筒取土器及環(huán)刀恒溫干燥箱石子篩、砂子篩、土土壤篩輕型觸探儀路面基層1、集料試驗：篩分分、含泥量、針針片狀含量、密密度2、石灰或水泥劑量量測定3、重型擊實試驗4、無機結合料穩(wěn)定定土7天無側限抗抗壓強度試驗驗5、壓實度試驗6、無機結合料配合合比復核試驗驗7、含水量試驗路面材料強度儀路面基層集料篩重量型擊實儀直讀式測鈣儀（或或滴定裝置）灌砂筒標準養(yǎng)護箱恒溫干燥箱瀝青抽提儀。馬歇歇爾試驗儀粗、細集料篩路面取芯機恒溫干燥箱恒溫水浴溫度計水泥砼路面1、集料試驗：篩分分、含泥量、針針片狀含量、密密度2、砼配合比復核試試驗3、混凝土試驗：抗抗、抗彎拉強強度4、路面厚度、平整整度150-200噸噸壓力機砼抗折機粗、細集料篩路面取芯機標準養(yǎng)護（箱）室室恒溫干燥箱橋涵工程1、集料試驗：篩分分、含泥量、針針片狀含量、密密度2、砼配合比復核試試驗3、混凝土試驗：塌塌落度、抗壓壓強度；砂漿漿抗壓強度4、砌石工程常規(guī)檢檢測：平整度度、垂直度或或坡度150-200噸噸壓力機粗、細集料篩砼塌落度筒標準養(yǎng)護（箱）室室恒溫干燥箱輕型觸探儀隧道工程1、集料試驗：篩分分、含泥量、針針片狀含量、密密度2、襯砌砼、噴射砼砼配合比復核核試驗3、混凝土試驗：塌塌落度、抗壓壓強度4、隧道拱頂下沉、拱拱腳位移5、錨桿或錨索內力力及拉拔力150-200噸噸壓力機砼塌落度筒粗、細集料篩水準儀、經(jīng)緯儀、激激光打點儀標準養(yǎng)護（箱）室室恒溫干燥箱收斂計錨桿測力計及拉撥撥器說明：1、天平、3米直尺等一般儀器設備做到滿足使用需要。5．路基監(jiān)理工作的重點與難點分析及應采取的措施路基工程的質量重點、難點分析及檢驗評定標準路基監(jiān)理重點為壓實度、平整度、彎沉值、高程、中線偏位及寬度；路基漿砌防護工程的重點控制是石料強度、漿砌工藝、砂漿強度和幾何尺寸。5．1路基工程質量監(jiān)理工作重點5．1．1在分項工程開工之前，現(xiàn)場監(jiān)理人員應認真熟悉設計文件和圖紙，查勘施工現(xiàn)場，掌握挖土方路段和填方路段的土質情況，督促施工單位復查地下隱蔽設施的位置和標高，了解施工臨時排水的位置等。對設計中不明了的問題和修改意見，通過建設辦提請設計部門解決，為開工后進行質量監(jiān)理，做好準備工作。5．1．2根據(jù)工程承包合同、設計文件圖紙、技術規(guī)范及有關標準，監(jiān)理工程師督促施工單位向作業(yè)班組進行技術交底和安全交底。審核承包人填寫的開工申請報告及施工工藝、質量標準、措施等，檢查路基填料、取料地點的材料質量和含水量、最大干密度試驗資料。檢查本工程所采用的機械設備型號、規(guī)范及數(shù)量，是否與承包合同相符一致。檢查施工中的臨時排水設施。5．1．3鋪筑試驗段，確定施工控制指標。5．1．4在施工過程中，監(jiān)理人員重點監(jiān)督檢查下列主要工序：5．1．4．1路基挖土的開挖程序（方法）、挖至路基頂面時的預留碾壓沉降高度、超挖或土質松軟路段的處理、壓實度及外觀質量。5．1．4．2路基填料的基底情況、材料質量（控制最佳含水量、最大干密度）、填料松鋪厚度、壓實度及外觀質量。5．1．4．3零填挖路基在遇有地下水位較高或土質濕軟情況下，應控制處理措施（可采用晾曬、換土、石灰處理、設置砂墊層、砂樁等措施）。5．1．4．4嚴格控制特殊土路基及冬、雨季的施工質量。5．1．4．5路基填挖方在接近設計標高時，監(jiān)理人員應按設計要求及進檢測路基寬度（包括規(guī)定的超寬值），標高和平整度，對有缺陷的，應指示承包人進行整修。5．1．4．6碾壓完成以后，現(xiàn)場監(jiān)理人員應立即測定其壓實度，并按重型擊實標準，判斷是否達到壓實度標準。合格予以書面認可；不合格，通知承包人返工，待合格后，再給予書面認可。5．1．4．8施工后（指在路基驗收和鋪筑基層之間的這段時間內），指示承包人要保持路基完好狀態(tài)，及時灑水，進行養(yǎng)護。5．2一般路基工程質量監(jiān)理要點及方法5．2．1路基挖土必須按設計斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖、嚴禁掏洞取土。棄土應及時清運，不得亂堆亂放。5．2．2路基填土必須符合下列要求：5．2．2．1基底為耕地或松土時，應清除樹根、雜草，先壓實再填筑；路基穿過水網(wǎng)和水稻田地段時，應抽干積水，清除淤泥和腐殖土，基底處理后方可填筑。5．2．2．2路基填土如采用砂礫石，應嚴格控制砂礫石的最大粒徑及含石量（不少于70%）和材料級配情況；如采用粘土填筑應嚴格控制CBR值應達到設計要求。5．2．2．3填筑時宜采用水平分層填筑法。填筑寬度每側應寬于填層設計寬度30~50cm；分層最大厚度一般情況下控制在30cm以內,具體厚度可根據(jù)壓路機噸位依路基試驗段試驗而定。5．2．3路基碾壓方法應遵循先輕后重，先靜后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。道路邊緣、檢查井、雨水井周圍以及溝槽回填不能使壓路機碾的部位，應采用小型機夯或人夯，夯擊面積應重疊1/4-1/3。5．2．4路基碾壓遍數(shù)，均應依設備及分層、厚度等情況而異，以達到規(guī)定的壓實度為準，施工時可根據(jù)碾壓試驗確定。5．2．5攤鋪碾壓控制含水量在最佳含水量±2%范圍內。5．3軟土路基質量監(jiān)理要點5．3．1原材料監(jiān)理質量控制用作換填的砂礫料，應具有良好的透水性，不含有機質、粘土塊和其它有害物質。砂礫的最大料徑不得大于15cm，含泥量不得大于5%。5．3．2按圖紙或監(jiān)理工程師的要求,將原路基一定深度和范圍內的淤泥挖除,換填符合規(guī)定要求的材料。換填時，應分層鋪筑，逐層壓實,使之達到規(guī)定的壓實度。5．3．3按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂礫墊層，分鋪筑松厚不得超過20cm，并逐層壓實至規(guī)定的壓實度。壓實的方法應根據(jù)地基情況而選擇振動法（平振、插振、夯實等）、水夯法、碾壓法等。若采用碾壓法施工時，應控制最佳含水量。砂礫墊層應寬出路基邊腳0.5-1.0M，且無明顯的粗細料離析現(xiàn)象。兩側端以片石護砌，以免流失。5．3．4填筑砂礫墊層的基面和層面鋪有土工布時，在砂礫墊層上下各厚10㎜層次中不得使用軋制粒料，以免含有裂口的碎礫石損傷土工布。5．3．5施工中就應避免砂礫受到污染，如監(jiān)理工程師認為有嚴重污染，承包人換料重填，并承擔其費用。5．3．6當采用其它方法處理軟基時，應按相應的要求辦理。5．4路基排水及防護工程質量控制5．4．15．4．2路基填料最小強度、最大粒徑要求及路基壓實標準項目分類路面底面以下深度度（m）填實最小強度(CCBR)(%%)壓實度(%)備注填方路基0～0.38960.3～0.8596零填及路塹路床0～0.38960.3～0.8596土方路基質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率權值一級公路1壓實度(%)零填及挖方（m）0～0.30－按附錄B檢查密度法：每2000m每壓實層測4處30～0.80≧96填方（m）0～0.80≧960．80～1.50≧94>1.50≧932彎沉(0.01mm)不大于設計值按附錄I檢查33縱斷高程(mm))+10,-15水準儀：每2000m測4斷面24中線偏位(mm))50經(jīng)緯儀：每2000m測4點，彎道加HY、YH兩點25寬度(mm)符合設計要求米尺：每200mm測4處26平整度(mm)15027橫坡(%)±0.3水準儀：每2000m測4斷面18邊坡符合設計要求尺量：每200mm測4處1分項工程開工申請承包人1、測量放樣；分項工程開工申請承包人1、測量放樣；2、施工計劃、施工工藝；3、工、料、機進場情況；4、填料試驗和標準擊實、最佳含水量；5、地面清理及填面壓實已簽認審查結果不同意批準施工同意試驗路：填料質量及規(guī)格、機具組合、最佳施工長度、填上松鋪厚度、控制含水量、壓實度檢驗、填石松鋪厚度、壓實度檢驗試驗路合格、批準承包人正式開工、試驗路段作為工程一部分逐層逐段質量自檢合格后并報驗填寫工序交接單承包人監(jiān)督檢查或抽檢合同段監(jiān)理檢查結果不合格返工或修補1、填料質量符合規(guī)范和設計要求；2、分層填筑、壓實、每層平整、路拱合適、排水良好；3、逐層逐段按規(guī)定頻率檢查壓實度和松鋪厚度；4、填料按規(guī)定頻率做標準擊實和最佳含水量試驗；5、每填高1m-2m檢查路基尺寸逐層逐段簽認合同段監(jiān)理合格繼續(xù)施工到路基頂面并整修進行系統(tǒng)自檢，提出《中間交工報告》承包人1、匯總逐層逐段《現(xiàn)場質量檢驗報告單》，檢查記錄、測量、試驗材料；2、對路基頂面的各項目(彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡進行檢測)審查《中間交工報告》并進行系統(tǒng)的檢查、驗收和必要的測量、抽檢監(jiān)理工程師簽認《中間交工證書》監(jiān)理工程師合同段監(jiān)理檢查、抽檢填方路基工程質量監(jiān)理工作流程合格分項工程開工申請承包人合格分項工程開工申請承包人審查結果不同意批準施工駐地監(jiān)理工程師同意1、測量放樣；2、施工計劃、施工工藝；3、挖方(土石方)調運方案；4、安全生產(chǎn)措施；5、工、料、機進場情況逐層逐段質量自檢、并報驗承包人檢查并抽檢合同段監(jiān)理檢查結果1、施工開挖邊線符合放線邊線；2、挖方邊坡符合設計；3、挖方土石方調運符合設計和施工工藝；4、半填半挖的填方路段，當?shù)孛鏅M坡大于1:5時，應挖臺階；5、路塹路槽底的翻松和壓實度；6、安全生產(chǎn)落實。繼續(xù)施工到路槽并修整逐層逐段簽認合同段監(jiān)理系統(tǒng)自檢后提出《中間交工報告》承包人合同段監(jiān)理檢查、抽檢審查《中間交工報告》并進行系統(tǒng)的檢查驗收和必要的測量、抽檢1、匯總逐層逐段《現(xiàn)場質量檢驗報告單》檢查記錄、測量、試驗資料；2、對路基頂面各項目(彎沉、縱斷、高程中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡、碎落臺)進行檢測；3、路槽零填及路塹路段，應將地面下0-30cm進行碾壓，其壓實度為95%。4、坡面整潔穩(wěn)定，松石、探頭石必須清除。簽發(fā)《中間交工證書》監(jiān)理工程師不合格挖方路基工程質量監(jiān)理工作流程5．5擋土墻質量監(jiān)理重點及措施擋土墻質量控制重點：幾何尺寸、砂漿強度、石料強度、漿砌工藝，其砂漿強度為重點之重點。5．5．1砌筑材料要求5．5．2施工過程中質量監(jiān)理5．5．3砌石工程質量監(jiān)理5．5．4漿砌片（卵）石質量監(jiān)理5．5．5擋土墻的質量評定標準漿砌砌體實測項目差amm)檢m05．5．6質量控制程序圖分項工程開工申請分項工程開工申請承包人1、測量放樣；2、施工計劃、工藝；3、工、料、機進場情況；4、所有材料及砂漿配比試驗審查開工申請駐地監(jiān)理工程師審查結果不合格施工承包人合格1、砌體厚度、咬扣、錯縫、砂漿飽滿無空洞；2、勾縫平順、密實、無脫落現(xiàn)象；3、沉降縫、泄水孔位置；4、砂漿配比符合試驗；5、材料規(guī)格及質量；6、各部尺寸、位置、高程質量自檢合格并報驗(填現(xiàn)場質量報告單承包人檢查抽驗合同段監(jiān)理審查結果不合格報驗《中間交工證書》及有關質檢單承包人合格合同段監(jiān)理簽認審批《中間交工證書》監(jiān)理工程師返工或修補擋土墻防護及其他砌石工程質量監(jiān)理工作流程5．6涵洞工程監(jiān)理重點填報開工報告填報開工報告承包人同時附上：*施工組織設計*承包人資質證書*檢查工料機情況*現(xiàn)場轉交審核開工報告監(jiān)理工程師審核結果不同意批準開工監(jiān)理工程師每道工序填報質量驗收報驗單承包人同時附上：*承包人自檢記錄*材料試驗報告或質保現(xiàn)場檢查現(xiàn)場監(jiān)理人員批準監(jiān)理試驗室抽驗試驗監(jiān)理工程師檢驗結果報監(jiān)理工程師審批結果返工不合格合格簽署質量驗收報驗單監(jiān)理工程師各部位、各單位完成填寫質量驗收報告承包人同時附上：*竣工圖紙*全部現(xiàn)場施工原始記錄*全部質量驗收報告*全部材料試驗報告對工程及技術資料全部檢查監(jiān)理工程師必要時，作動荷載試驗專業(yè)監(jiān)理工程師檢查結果不合格返工簽認中間交工證書監(jiān)理工程師涵洞工程質量監(jiān)理工作流程涵洞工程質量監(jiān)理工作流程橋梁工程監(jiān)理的要點及措施本項目共有橋梁三座，分別為方水大橋（寬度11.25米，長133.0米）、方水中橋（寬度11.25米，長56.0米）、大麥壩中橋（寬度2×11米，長47.0米）。橋梁采用簡支梁預應力砼箱梁，分別采用20米、30米兩種標準跨徑。橋梁下部構造采用雙柱式橋墩、重力式橋臺，基礎則根據(jù)各橋地質情況采用擴大基礎和樁基礎。橋梁上部結構采用40號和50號混凝土，預應力鋼筋采用φj15.24鋼膠線，橋墩蓋梁及墩身采用30號混凝土，樁基礎采用25號混凝土。重力式橋臺臺帽采用30號混凝土，臺身及基礎采用20號混凝土。支座采用板式橡膠支座。6．1橋梁工程質量監(jiān)理重點概述橋梁工程監(jiān)理的關鍵一是幾何尺寸（含橋軸線、標高、跨徑、基礎埋深及柱、梁等幾何尺寸）；二是構件的強度（含砼、鋼筋及預應力筋張拉）。監(jiān)理工程師在整個施工過程中必須將兩個要點貫穿始終緊抓不放。6．2監(jiān)理原則6．2．1鑒于設計是按公路橋涵設計規(guī)范進行的設計，因此監(jiān)理依據(jù)主要按圖紙及《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）進行施工監(jiān)理。6．2．2工程質量按《公路工程質量檢驗評定標準》新標準考慮在執(zhí)行監(jiān)理過程中對于交通部下發(fā)的強制性條文及關鍵工序為監(jiān)理重點。6．3施工測量6．3．1根據(jù)設計精度要求，利用原設計網(wǎng)點進行測量放樣，并做好施工控制網(wǎng)點，補充施工需要的水準點、橋梁軸線，墩臺控制樁等，以便施工中隨時核對。6．3．2當采用直接丈量法進行墩臺施工定位時，應對尺寸、溫度、拉力垂度和傾斜度進行改正計算。6．3．3要求施工單位配備熟練的測量專業(yè)工程師，并配置全站儀進行測量以確保工程測量精度。監(jiān)理人員復測儀器與承包商不用同一儀器。6．4上部構造預應力混凝土簡支箱梁質量監(jiān)理重點6．4．2非預應力筋的加工及安裝見鋼筋工程質量監(jiān)理內容。鋼筋的規(guī)格、尺寸、數(shù)量必須符合設計圖，預應力筋孔管道安裝時，應特別注意位置準確，安裝牢固，用井形短鋼筋架牢固定在梁骨架上，避免在灌注梁體砼時出現(xiàn)位移；安裝前必須嚴格檢查管道有無破損，如有破損，必須與管道接頭一樣，用玻璃纖維布包扎牢固；6．4．3注意預應力筋在下料切割時，應用砂輪鋸或切斷機切斷，嚴禁用電弧焊切割；6．4．4鋼筋安裝后報監(jiān)理檢查驗收，合格并簽署隱蔽工程檢查記錄后方可進行下序施工。6．4．5安裝模板時模板質量要求見模板工程質量監(jiān)控。模板安裝后報監(jiān)理檢查，同意后方可澆筑砼。6．4．6檢查砼的拌和、運輸，到工地后不能出現(xiàn)離析現(xiàn)象，坍落度必須滿足規(guī)范要求，不得任意加水來改善砼的和易性。6．4．7砼澆筑時，監(jiān)理進行全過程旁站監(jiān)理。檢查砼灌筑和振搗情況，振搗不得觸及鋼筋及預埋件，特別是預應力管道。監(jiān)理做好旁站記錄。6．4．8箱形梁砼澆筑可分次進行，底板應一次澆筑，新老砼接觸面應按規(guī)范規(guī)定進行處理，注意保持拆模后表面平整光潔。砼達到設計強度才可拆卸支架。6．4．9進行預應力張拉時，梁體砼強度必須達到規(guī)范規(guī)定或設計要求的標準，監(jiān)理工程師應檢查砼強度試驗報告，否則不批準施工；6．4．10張拉前，監(jiān)理應檢查張拉設備的安裝位置是否正確，千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€應與預應力筋的軸線重合一致；6．4．11進行預應力張拉時，監(jiān)理工程師通過觀察檢查、測量，對伸長值進行核對，凡實際伸長值與理論伸長值超出規(guī)定時，應停止施工，查找原因，并與設計人員共同討論研究解決；6．4．12預應力束的張拉順序及張拉程序必須符合設計和規(guī)范要求；6．4．12張拉過程中，密切注意滑絲和斷絲情況，滑絲和斷絲數(shù)量必須符合規(guī)范規(guī)定，超過規(guī)定控制數(shù)時，原則上應更換，如采取其他補救措施，應得到設計人員同意方可；6．4．13監(jiān)理工程師在施工時，應對施工過程中的安全措施進行檢查，嚴禁施工人員在張拉端進行操作，確保人身安全。6．4．14預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿，一般不宜超過14d；孔道壓漿時，監(jiān)理必須進行旁站監(jiān)理，并作好記錄；按規(guī)定留取試件。6．4．15預應力混凝土強度達到100%后方能起吊安裝，堆放時，應在梁端部用兩點擱置，不得使上下倒置。存梁時間不能大于60天，否則可能產(chǎn)生較大的反拱度。6．4．16為使現(xiàn)澆橋面板與預制板緊密結合成整體，預制梁時頂板必須拉毛，可采用垂直跨徑方向劃痕，痕深0.5-1.0cm，橫貫橋面，每延米長劃痕不少于10-15道，嚴防頂板滯留油膩。6．5樁基礎施工質量監(jiān)理重點、難點本項目橋梁下部結構均采用樁基礎，由于影響因素較多，基礎工程往往是問題交雜、易出現(xiàn)隱患的關鍵部位。技術問題與組織問題交織在一起，施工機具及材料供應系統(tǒng)的限制又常常增加形成高標準的施工技術體系的難度，這種情況下，更需要施工時評估在復雜地形地質情況、氣侯條件及經(jīng)濟因素的影響下，人員、機具及施工組織方案能否確保工期及質量要求。6．5．1為保證施工順利及成樁質量，應注意以下幾點：6．5．1．1護筒埋置足夠的深度，并在充分考慮氣候的穩(wěn)定(引橋樁基礎施工更應注意)；6．5．1．2試制合適的泥漿粘度指標，且比重稍微偏大一點為宜；6．5．1．3盡量縮短已成孔的樁孔暴露時間，以降低縮、坍孔機率；6．5．1．4鋼筋籠應焊接足夠的導向鋼筋，以確?；炷帘Ｗo層厚度。6．5．2鉆(沖)孔樁施工過程中質量控制6．5．2．1認真審定樁頂、底標高，橋位控制測量控制座標，施工測量樁位必須堅持復測制度，確保樁基座標正確無誤。6．5．2．2控制護筒埋置深度、頂端高程、平面位置偏差，并保證護筒穩(wěn)固。6．5．2．3漿液各參數(shù)正確，造漿、漿液循環(huán)正常，沉淀、造漿池滿足施工要求，漿液供應量充足。6．5．2．4孔底標高符合設計計要求，經(jīng)探探孔器檢查，孔孔徑符合要求求，孔底巖層層碴樣判別正正確，沉渣余余量實測正確確(特別是嵌巖巖樁)。6．5．2．5鋼筋籠成型：不變變形，剛度強強，加勁箍間間距正確；焊焊接質量符合合規(guī)程要求；；垂直下孔，籠籠底標高正確確，主筋保護護層厚度滿足足設計要求，宜宜架設導向鋼鋼筋或其它措措施。6．5．2．6混凝土用料及配合合比要符合混混凝土的一般般規(guī)定，現(xiàn)場場抽檢不合格格材料必須清清出施工場地地。6．5．2．7混凝土澆注沖球時時嚴格控制首首批混凝土數(shù)數(shù)量，混凝土土澆注要連續(xù)續(xù)，不斷測量量混凝土面、相相應的混凝土土數(shù)量和控制制導管埋置深深度。6．5．2．8保護好聲測管，防防止堵塞或澆澆注混凝土時時移位，垂直直度應滿足聲聲測要求。6．5．3樁基施工過程中常常見質量問題題的處理措施施孔坍孔深要6．5．3．1陸上挖埋式護筒的的底部和四周周末用粘土填填實，水中振振動埋入擴筒筒的深度不足足或筒底部埋埋設在砂類等等透水層中。6．5．3．2孔內水位高度不夠夠，不足以平平衡水頭壓力力。6．5．3．3水上鉆孔時，孔內內水位未隨潮潮水漲落而作作相應變動。透水不內下6．5．3．5出現(xiàn)較強承壓水時時，易導致孔孔底翻砂和孔孔壁坍塌。6．5．3．6鉆孔附近的振動影影響。6．5．3．7泥漿比重偏小。6．5．3．8成孔速度過快，在在孔壁上來不不及形成泥膜膜。6．5．3．9吊放鋼筋籠時碰撞撞了孔壁或破破壞了孔壁泥泥膜。6．5．3．10成孔后未及時時澆筑混凝土土，靜置時間間過長。預防措施：6．5．3．11陸上埋設護筒筒時，宜在護護筒底部夯填填50cm厚粘粘土，必須夯夯打密實。放放置護筒后，在在護筒四周對對稱均衡地夯夯填粘土，防防止護筒變形形或位移，應應夯填密實不不滲水。6．5．3．12水中振動沉入入護筒時，應應根據(jù)地質資資料，將護筒筒沉穿淤泥和和透水層，護護筒之間要有有可靠的聯(lián)系系，使護筒不不會因水流影影響而晃動。6．5．3．13孔內水位必須須穩(wěn)定地高出出孔外水位11m位以上。泥泥漿泵等鉆孔孔配套設備能能量應有一定定的安全系數(shù)數(shù)，并應有備備用設備，以以應急需。6．5．3．14施工通道的布布置應離孔位位一定距離，尤尤其在地表下下有淤泥質粘粘土之類的軟軟弱土層時更更應注意。6．5．3．15應根據(jù)不同土土層采用不同同的泥漿比重重。6．5．3．16應根據(jù)不土層層采用不同的的轉速。6．5．3．17鋼筋籠的吊放放、接長均應應注意不碰撞撞孔壁。6．5．3．18盡量縮短成孔孔后至澆筑混混凝土的間隔隔時間。6．5．3．19發(fā)生坍孔時，應應用優(yōu)質粘土土回填至坍孔孔入1m處以上，等等自然沉積密密實后再鉆進進。6．5．4鋼筋籠上浮6．5．4．1澆混凝土時鋼筋籠籠上游。主要要原因為：a.混凝土在進入入鋼筋籠底部部時澆筑速度度太快。b.鋼筋籠未采取固定定措施。6．5．4．2預防措施：a.當混凝土上升到接接鋼筋籠下端端時，應放慢慢澆筑速度，減減小混凝土面面上升的動能能作用，以免免鋼筋籠被頂頂托而上浮。當當鋼筋籠被埋埋入混凝土中中有一定深度度時再提長導導管，減少導導管埋入深度度，使導管下下端高出鋼筋筋籠下端有相相當距離時再再按正常速度度澆筑，在通通常情況下，可可防止鋼筋籠籠上浮。b.澆筑混凝土前，應應將鋼筋籠固固定在孔位仿仿筒上，可防防止上浮。6．5．5鉆孔灌注樁斷樁6．5．5．1成樁后經(jīng)探測,樁樁身局部沒有有混凝土,存在泥夾層,造成斷樁.主要原因為:a.混凝土坍落度太小小,骨料太大,運輸距離過過長，混凝土土和易性差，致致使導管堵塞塞，疏通堵管管再澆混凝土土時，中間就就會形成夾泥泥層。b.計算導管理管深度度時出錯，或或盲目提升導導管，使導管管脫離混凝土土面，再澆混混凝土時，中中間就會形成成夾泥層。c.鋼筋籠將導管卡住住，強力攏管管時，使泥漿漿混入混凝土土中。d.導管接頭下滲漏，泥泥漿進入管內內，混入混凝凝土中。e.混凝土供應中斷，不不能連續(xù)澆筑筑，中斷時間間過長，造成成堵管事故。6．5．5．2預防措施為：a.混凝土配合比應嚴嚴格按照有關關水下混凝土土的規(guī)范配制制，并經(jīng)常測測試坍落度，防防止導管堵塞。b.嚴禁不經(jīng)測算盲目目提拔導管，防防止導管脫離離混凝土面。c.鋼筋籠主筋接頭要要焊平，以免免提升導管時時，法蘭掛住住鋼筋籠。d.澆筑混凝土應使用用經(jīng)過檢漏和和耐壓試驗的的導管。e.澆筑混凝土前應保保證混凝土攪攪拌機能正常常動轉，必要要時應有一能能備用攪拌機機作應急之用用。6．6橋墩質量監(jiān)理重點點分析6．6．1重點檢查墩、臺尺尺寸放樣位置置是否準確，尤尤其是橋梁跨跨徑，墩、柱柱位置及傾斜斜度是否符合合要求。6．6．2模板尺寸是否符合合要求；模板板安裝是否堅堅實牢固，模模板安裝尺寸寸及軸線位置置是否正確，墩墩身鋼筋保護護層是否符合合設計要求。6．6．3重點檢查鋼筋焊接接質量，鋼筋筋綁扎質量，鋼鋼筋的規(guī)格，型型號、數(shù)量、位位置是否正確確。6．6．4嚴格審查砼施工澆澆筑過程中配配合比、水灰灰比、坍落度度，要求施工工單位有詳細細的大體積砼砼澆筑降低過過高水化熱的的具體措施。6．7重力式橋臺，明挖挖擴大基礎控控制重點6．7．1檢查承包人的施工工準備是否完完善，承包人人基礎施工前前，應將詳細細的基礎施工工技術方案上上報監(jiān)理工程程師審查。a.基礎施工方案案是否切實可可行，報監(jiān)理理工程師審批批。b.進場施工機具具數(shù)量、性能能、型號是否否滿足現(xiàn)場施施工需要。c.進場的原材料料的材質是否否合格、標準準試驗是否完完成。d.現(xiàn)場降水方案案是否恰當，配配套抽水機具具是否完好。e.主要技術人員員、熟練工操操作人員是否否到位。f.基礎放樣位置置是否準確，水水準點是否閉閉合，墩間距距及橫向位移移誤差是否在在規(guī)范規(guī)定范范圍內，特別別審查施工放放樣底部平面面尺寸是否較較設計平面尺尺寸每邊各增增加50-1000cm富余量，用用于排水、支支撐、立模。6．7．2基礎施工過程中質質量、安全監(jiān)監(jiān)理重點、難難點分析?；A開挖過程中，監(jiān)監(jiān)理工程師采采用旁站、巡巡查、測量、抽抽樣試驗等多多種監(jiān)理手段段相結合的方方式，實施過過程的監(jiān)理在在基礎施工中中，質量監(jiān)理理重點放在以以下幾方面。a.檢查圍堰高度度和斷面尺寸寸，重點檢查查圍堰防滲措措施。b.基坑排水，檢檢查基礎排水水坑（溝）的的斷面尺寸。c.對于基坑開挖挖，基坑邊坡坡根據(jù)土質要要有穩(wěn)定的坡坡度。重點監(jiān)監(jiān)督檢查基坑坑的邊坡放樣樣是否合理。需需要支撐時，支支撐防護是否否牢固，確保?；A內作業(yè)業(yè)工作的安全全。d.基坑已開挖形形成，對基坑坑標高、平面面尺寸、基底底承載力進行行檢查、驗收收。對符合設設計條件的，允允許進入下道道工序。否則則必須進行基基底處理，確確?；自诜显O計條件件下進行基礎礎澆筑。橋梁總體實測項目目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率1橋面中線偏位（mmm）20全站儀或經(jīng)緯儀：：檢查站~8處2橋寬（mm）車行道±10尺量：每孔3~55處人行道±103橋長（mm）+300，-1000全站儀或經(jīng)緯儀、鋼鋼尺：檢查中中心線4引道中心線與橋梁梁中心線的銜銜接（mm）20尺量：分別將引道道中心線和橋橋梁中心線延延長至兩岸橋橋長端部，比比較其平面位位置5橋頭高程銜接（mmm）±3水準儀：在橋頭搭搭板范圍內順順延橋面縱坡坡，每米1點測量標高高填報開工報告填報開工報告承包人同時附上：*施工組織設計*承包人資質證書*檢查工料機情況*現(xiàn)場轉交審核開工報告監(jiān)理工程師審核結果不同意批準開工監(jiān)理工程師每道工序填報質量驗收報驗單承包人同時附上：*承包人自檢記錄*材料試驗報告或質?，F(xiàn)場檢查現(xiàn)場監(jiān)理人員批準監(jiān)理試驗室抽驗試驗監(jiān)理工程師檢驗結果報監(jiān)理工程師審批結果返工不合格合格簽署質量驗收報驗單監(jiān)理工程師各部位、各單位完成填寫質量驗收報告承包人同時附上：*竣工圖紙*全部現(xiàn)場施工原始記錄*全部質量驗收報告*全部材料試驗報告對工程及技術資料全部檢查監(jiān)理工程師必要時，作動荷載試驗專業(yè)監(jiān)理工程師檢查結果不合格返工簽認中間交工證書監(jiān)理工程師橋梁工程質量監(jiān)理工作流程橋梁工程質量監(jiān)理工作流程料源料源承包人取樣試驗試驗監(jiān)理工程師監(jiān)督合格證書及試驗報告廠家材料報驗單承包人試驗監(jiān)理工程師審查試驗監(jiān)理工程師審批合格材料進場不合格換料源或廠家承包人按規(guī)定頻率自檢試驗監(jiān)理工程師審批不合格禁止使用、承包人自費運出現(xiàn)場合格用于工程填報開工報告承包人試驗監(jiān)理工程師按規(guī)定頻率和現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)材料有問題時進行抽檢橋梁工程水泥、鋼鋼材材料質量量監(jiān)理工作流流程鉆孔灌注樁監(jiān)理流流程圖墩柱施工監(jiān)理流程程圖7．路面基層和底基層層監(jiān)理重點質量監(jiān)理重點：壓壓實度、平整整度、厚度、強強度、彎沉值值底基層施工之前，應應注意對已完完路基的復測測與驗收，待待路基質量達達到要求后再再進行底基層層施工。7．1原材料的質量要求求7．1．1水泥：時凝性足的得水水潮泥用緩灰7．1．2集料：軋石用碎加值7．1．3配合比：應材確合料級求施集控根料定比控量量七無強設料要類型通過下無篩孔(方方孔篩mm)的質量百分分率(%)液限(%)塑性指數(shù)37.531.526.519.09.54.752.360.60.075基層10090～10072～8947～6729～4917～358～220～7＜28＜9底基層10090～10067～9045～6829～5018～388～220～7＜28＜95土數(shù)5量無時5量7．2水泥穩(wěn)定碎礫石基基層施工關鍵鍵環(huán)節(jié)質量控控制7．2．1配料：準保理準配施保質比確證要要7．2．2攤鋪：特別是對粒粒料基層與底底基層攤鋪的的均勻性，級級配料的離析析，都直接影影響到碾壓成成型后基層強強度分布的不不均勻性。7．2．3拌和：拌和必須均均勻，它是影影響基層和底底基層結構強強度均勻性的的主要施工工工序之一。7．2．4壓實：它是混合料料形成強度的的關鍵?，F(xiàn)場場壓實度檢測測結果的代表表值與極值必必須滿足所規(guī)規(guī)定的壓實標標準，否則應應予返工。7．2．5整平：它直接影響響到基層、底底基層表面的的平整度及厚厚度和標高。在在整平時還應應保證路拱與與橫坡滿足設設計要求。7．2．6養(yǎng)護：水泥穩(wěn)定碎碎石鋪筑后應應灑水養(yǎng)生至至少7天，在7天之內應限限制車輛通行行，如確需通通行時，通行行車輛的車速速不應超過330km/hh，以免對基基層造成損壞壞。7．3施工過程中基層、底底基層質量監(jiān)監(jiān)理內容施須基合進7．3．2鋪筑試驗路段，試試驗路段長度度不應小于2200m，通通過試驗路段段取得各項施施工數(shù)據(jù)，如如：松鋪系數(shù)數(shù)、壓實厚度度、工作效率率等。7．3．3水泥穩(wěn)定碎石基層層應選定氣溫溫較高的期間間施工。施工工時應特別注注意天氣變化化，勿使水泥泥和混合料受受雨淋。降雨雨時應停止施施工，但已攤攤鋪的混合料料應盡快碾壓壓密實。7．3．4場地應硬化并作好好排水以免雜雜質混入材料料中，碎石料料要求采用大大型聯(lián)合碎石石機進行加工工，應根據(jù)材材料狀況分級級堆放，要求求按基層、底基基層、為分二級。7．3．5底基層、基層拌和和施工應按招招標文件要求求執(zhí)行，當?shù)椎谆鶎硬捎闷狡降貦C拌合時時，每一作業(yè)業(yè)段的長度宜宜為300～500m，一一般需拌合5～6遍。用灑水水車灑足所需需的水分。拌拌和結束時，混混合料的含水水量應均勻，并并較最佳含水水量大1%左右。應無無粗細顆粒離離析現(xiàn)象。用用平地機和拖拖拉機進行整整平，用重型型震動壓路機機和輪胎壓路路機進行碾壓壓。7．3．6基層采用集中拌和和混合料，要要求每一個合同段設拌和場設1個?；鶎討獞脭備仚C攤攤鋪。在正式式拌和之前，必必須先調試所用的廠廠拌設備，使使混合料的顆顆粒組成和含含水量(可略大于最最佳含水量0.5～1.0%)都達到規(guī)定定的要求，原原集料的顆粒粒組成發(fā)生變變化時，應重重新調試設備備；應組織好好施工，各工工序間緊密銜銜接，作業(yè)段段的長度不宜宜太長；基層層分兩層攤鋪鋪和壓實，壓壓實機具應與與壓實厚度相相匹配。基層層邊部必須按按設計要求采采用鋼模板支支架，以保證證邊緣部分的的壓實度，支支架必須穩(wěn)固固牢靠，模板板的安裝應符符合相應規(guī)范范的規(guī)定。7．3．7基層鋪筑時，應組組織好施工，各各工序間緊密密銜接，作業(yè)業(yè)段的長度不不宜太長，盡盡量縮短從拌拌和到完成碾碾壓之間的延延遲時間。從從室內延遲時時間試驗結果果看：5%水泥穩(wěn)定碎碎石，以延遲遲時間為0時的混合料料強度作為0時的混合料料強度作為基基準強度，當當延遲時間為為4小時時，混混合料的強度度是基準強度度的88.6%，6小時時，是是基準強度的的80.6%。延遲時間間對混合料強強度的影響取取決于施工氣氣溫、水泥品品種和集料的的性質，在施施工前必須做做延遲時間對對混合料強度度影響的試驗驗，確定現(xiàn)場場應該控制的的合適的延遲遲時間，并使使此時水泥穩(wěn)穩(wěn)定混合料的的強度仍能滿滿足設計要求求。7．3．8基層采用聚乙烯薄薄膜覆蓋等有有效手段覆蓋蓋保濕養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期間除灑灑水車外應封封閉交通。基基層、底基層層碾壓結束后后應及時進行行壓實度檢測測，壓實度分分別不得小于于98%、97%，頂面的彎彎沉宜在養(yǎng)生生完成后14天內完成檢檢測，采用后后軸重100KN的標準車進進行彎沉檢測測，對彎沉值值過大的點，應應進行局部處處理，驗收合合格后方可進進行上一層的的施工。在施施工過程中，對對于同一路面面結構類型中中有彎沉達大大的點應進行行局部補強。7．3．9基層、底基層施工工工藝控制準準備下承層監(jiān)理驗收不合格合格施工放樣監(jiān)理驗收不合格合格攤鋪料整形旁站檢查松鋪厚度碾壓監(jiān)理驗收監(jiān)理監(jiān)督檢查監(jiān)監(jiān)監(jiān)監(jiān)理監(jiān)督檢查監(jiān)監(jiān)監(jiān)施工放樣測量混合料運到工地（廠拌）混合料運到工地（廠拌）．審批查驗結果承包人自檢、監(jiān)理旁站．審批查驗結果承包人自檢、監(jiān)理旁站．檢查虛厚度、寬度．測定含水量．檢查虛厚度、寬度．測定含水量．試件取樣（路拌）進行攤鋪（廠拌）監(jiān)理旁站檢測監(jiān)理旁站檢測．按規(guī)定頻率隨機抽檢．控制坡度、路拱度．按規(guī)定頻率隨機抽檢．控制坡度、路拱度平整度檢測承包人自檢承包人自檢承包人自檢合格．控制最佳含水量．檢測壓實度承包人自檢合格．控制最佳含水量．檢測壓實度碾壓監(jiān)理監(jiān)督檢測監(jiān)理監(jiān)督檢測．按規(guī)定頻率隨機抽測．檢驗壓實度監(jiān)理旁站．檢測外型理旁站檢查．厚度檢查監(jiān)理旁站．按規(guī)定頻率隨機抽測．檢驗壓實度監(jiān)理旁站．檢測外型理旁站檢查．厚度檢查監(jiān)理旁站承包人自檢壓實度及外型驗收檢驗填寫質量驗收報驗單填寫質量驗收報驗單承包人填寫，監(jiān)理簽認承包人填寫，監(jiān)理簽認．按規(guī)定頻率隨機抽樣抽驗．按規(guī)定頻率隨機抽樣抽驗返工專業(yè)監(jiān)理工程師返工專業(yè)監(jiān)理工程師監(jiān)理工程師簽認中間交工證書監(jiān)理工程師簽認中間交工證書水泥穩(wěn)定碎（礫）石基層監(jiān)理(前場)工作流程原材料源原材料源自檢承包人廠(場)質保書承包人自檢后送材料報驗單試驗監(jiān)理工程師審批合格試驗監(jiān)理工程師審批不合格換料源材料進入施工現(xiàn)場合作承包人按規(guī)定批量自檢并填寫報驗單專業(yè)監(jiān)理工程師審批合格配料拌合合格出廠(場)不合格通知禁止使用并自費運出現(xiàn)場監(jiān)理發(fā)現(xiàn)材料有疑問抽檢監(jiān)理取樣抽檢不合格水泥穩(wěn)定碎礫石基基層(后場)材料、拌合合質量監(jiān)理工工作流程8．水泥混凝土路面質質量監(jiān)理重點點本項目為25cmm水泥混凝土土路面，隧道道部分在填充充層上澆筑路路面面層。8．1施工準備階段質量量控制重點8．1．1審查原材料，通過過監(jiān)理實驗室室驗證實驗，檢檢查施工配合合比。8．1．2審查承包人主要機機械設備的配配置及調試情況監(jiān)理工程師按照承承包人報檢的的設備清單及及質量自檢結結果，根據(jù)施施工對混凝土土路面施工精精度的要求進進行逐一檢查查：a、混凝土混合料拌拌和設備；b、小型機具攤鋪與與振實設備；；c、模板、傳力桿、拉拉桿制作質量量檢查。對不能滿足施工要要求或功能不不全的機具，禁禁止使用。8．1．3鋪筑砼路面試驗段段，取得相應應施工數(shù)據(jù)，報報監(jiān)理審核，施施工準備工作作就緒，確實實具備開工條條件，可批準準開工。8．1．4批準開工。8．2施工階段質量監(jiān)理理控制點8．2．1模板的制作與安裝裝在施工過程中，由由于施工作業(yè)業(yè)會引起模板板變形和位移移，因此，要要求承包人要要跟蹤測量，監(jiān)監(jiān)理旁站監(jiān)督督，隨時調整整模板，使其其滿足要求的的質量標準，只只有這樣才能能施工出高質質量、高精度度的的面層。8．2．2混凝土混合料拌和和應以下要求求：a、混凝土正式攪拌拌前，要求施工工單位先用適適量的混凝土土或砂漿預拌拌后廢棄，核核檢計量系統(tǒng)統(tǒng)是否準確。b、嚴格按照規(guī)定的的拌和時間拌拌和，時間不不宜過短或過過長。8．2．3混凝土攤鋪a、混合料攤鋪的松松鋪厚度，應應根據(jù)試驗或或試驗確定。其其松鋪系數(shù)可可取1.055。b、取攤鋪料檢查坍坍落度，對干干硬性混凝土土應檢測維勃勃值。c、現(xiàn)場抽樣做抗折折、抗壓試件件，檢測混凝凝土的的強度度或抗壓強度度。d、攤鋪好的混凝土土混合料，應應立即用插入入式振搗器振振搗。對邊角角處振搗要特特別注意，勿勿使產(chǎn)生蜂窩窩麻面。同時時要注意全面面順序插振，不不得漏振，并并應避免碰撞撞模板和鋼筋筋。振搗時，以以混凝土停止止下沉、灰漿漿上浮、不再再冒泡為度。拔拔出振搗棒時時宜緩慢，以以免截留氣泡泡。e、整平機振搗整平平混凝土經(jīng)插入式振振搗器全面插插振后，再用用平板器全面面振搗二次，再再用振平機振振搗整平。遇遇粗不平之外外應及時人工工挖填補平。填填補時應用較較細的混合料料，嚴禁用砂砂漿填補。振振平機振平時時應注意對相相鄰已鋪砼的的啃邊處理。8．2．4切縫切縫時間要特別注注意掌握好，過過早，由于混混凝土的強度度不足，會引引起粗集料從從砂將中脫落落，而不能切切出整齊的縫縫。過遲，則則混凝土由于于濕度下降和和水分減少而而產(chǎn)生的收縮縮會因板很長長而受阻，導導致收縮應力力超出其抗拉拉強度而在非非預定位置出出現(xiàn)早期裂縫縫。未超出的的切縫時間應應控制在混凝凝土的組成、性性質(集料類型、水水泥類型和用用量、水灰比比)，施工時氣氣候條件(溫度、風力力等)而變化。8．2．5灌縫滿填填用材板前清并再注須燥行應縫密；度-宜填性縫高板天板填應至止低燈別應烤結施工前場施工前場監(jiān)理施工后場施施工準備機械、人工、模板監(jiān)理檢查、驗收鋪鋼筋網(wǎng)予埋鋼筋監(jiān)理檢查、驗收鋪筑實驗段取得相應數(shù)據(jù)安裝模板監(jiān)理檢查、驗收人工澆筑水泥砼砼振搗(先插入式后平板震蕩搗)整平機整平人工抹平(三遍)砼壓紋(壓紋在適當時間)養(yǎng)生(草袋濕養(yǎng))切縫企業(yè)自檢監(jiān)理驗收(包括鉆芯)施工準備砂、石、水泥試驗進場施工砼配合比確定監(jiān)理檢查水泥、砂、石料過枰、砼攪拌監(jiān)理旁站、抽檢砼水灰比砼攪拌不合格不合格不合格斷板返工合格不合格不合格合格不合格重做監(jiān)理旁站合格合格合格合格合格合格合格合格監(jiān)理旁站監(jiān)理旁站監(jiān)理旁站監(jiān)理旁站監(jiān)理旁站監(jiān)理巡查監(jiān)理旁站水泥砼路面施工監(jiān)監(jiān)理框圖9．本項目隧道工程施施工質量監(jiān)理理重點9．1隧道分部工程劃分分隧道工程按《公路路工程質量檢檢驗評定標準準》JTGFF80/1--4004，分部工程程分為總體、明明洞、洞口工工程、洞身開開挖、洞身襯襯砌防排水、隧隧道路面、裝裝飾、輔助施施工措施等，對對隧道監(jiān)理重重點控制：9．1．1洞口工程：包括洞洞口開挖、洞洞口邊仰坡防防護、洞身和和翼墻澆筑、截截水溝、洞口口排水溝等。9．1．2洞身開挖按圍巖級級別、襯砌類類型以不超過過100米作為一分項項工程。9．1．3洞身襯砌：包括隧隧道洞身、噴噴射砼、錨桿桿、鋼筋網(wǎng)支支護、仰拱及及填充、砼襯襯砌、鋼支撐撐、襯砌鋼筋筋等。9．1．4防水與排水工程：：分為施工期期間的防水排排水設施和結結構物(永久性)防水排水工工程(防水層、止止水帶、排水水溝等)。9．2隧道總體控制重點點：隧道凈高高、隧道偏位位、路線中線線與隧道中線線銜接、總凈凈寬、車行道道寬度、邊坡坡、仰坡。9．2．1隧道施工監(jiān)理的一一般要求要位調進a.核對圖紙資料和補補充調查。調調查核對隧道道所處位置、地地形、地貌、工工程和水文地地質、隧道進進出口位置和和其他工程相相關情況。洞慮棄農(nóng)征c.建筑物、道路工程程、水利工程程和電訊、電電力線等設施施的拆遷情況況和數(shù)量以及及水、電、交交通運輸及通通訊設施可利利用情況。d.調查和測試水源、水水質并擬定供供水方案。e.天然筑路材料(粘粘土、砂礫、石石料)的產(chǎn)地、數(shù)數(shù)量、質量鑒鑒定及供應方方案。f.當?shù)貧庀蟆⑺馁Y資料及居民點點的社會狀況況。g.施工中和運營后對對自然環(huán)境、生生活環(huán)境的影影響及需要采采取的保護措措施。9．2．1．2全面熟悉設計文件件，會同設計計單位進行現(xiàn)現(xiàn)場核對，做做好以下工作作：a..掌握工程的的難點和重點點（該工程難難點是瓦斯、涌涌水、采空區(qū)區(qū)、破碎斷裂裂帶），了解隧道道方案的選定定及設計經(jīng)過過。b.重點復查對隧道施施工對環(huán)境保保護影響較大大的地形、地地貌、工程地地質及水文地地質條件是否否符合實際，保保護措施是否否恰當。c.核對隧道平面縱斷斷面設計，了了解隧道與所所在區(qū)段的總總平面、縱斷斷面設計的關關系。式類洞形應e.核對設計文件中確確定的施工方方法、技術措措施與施工實實際條件是否否相符合。場查基準期9．3檢查施工方案案，批準實施施性施工組織織設計：9．3．1施工場地總布置圖圖，應符合下下列要求：a.以洞口為中心心布置施工場場地，施工場場地應事先規(guī)規(guī)劃，分期安安排，并減少少與現(xiàn)在道路路交叉和干擾擾。b.軌道運輸?shù)臈墬壴€、編組組線和聯(lián)絡線線，應形成有有效的循環(huán)系系統(tǒng)。c.隧洞外應有大大型機械設備備安裝、維修修、存放及電瓶車車充電（充電電房）的場地地。堆機材地e.運輸便道場區(qū)區(qū)道路和臨時時排水設施等等，應統(tǒng)一規(guī)規(guī)劃，做到合合理布局、形形成網(wǎng)絡。9．3．2施工方案及施工組組織設計a.施工方案中所所安排的工程程進度計劃的的可行性和可可靠性。b.隧道各分項工工程所采用的的施工方案是是否合理可行行，能否滿足足工程質量的的要求。c.在隧道施工過過程中，質量量控制手段和和措施是否有有效可行。d.施工支護方式式是否符合圍圍巖的實際情情況，安全防防護措施是否否能在整個施施工過程中得得到保證。e.當施工過程中中出現(xiàn)地質情情況發(fā)生較大大變化時，是是否已考慮了了應變的措施施。9．3．3控制測量檢查隧道施工測量能保保證隧道開挖挖按規(guī)定的精精度貫通，使使襯砌內輪廊廊線符合設計計要求。因此此，施工單位位必須重視控控制點、基準準點、水準點點的交接和復復核工作，并并通過三角網(wǎng)網(wǎng)或精密導線線網(wǎng)對各點進進行校核，以以確保隧道施施工精度。求其穩(wěn)隧量范度地免后浪a.承包人應按《公路路勘測規(guī)范》(JTJ061-99)洞外控制測量的有關規(guī)定進行一切必要的測量和計算工作，并將測量工作計劃和采用的方法，報監(jiān)理工程師批準。b.承包人應根據(jù)設計計文件，會同同設計單位交交接和復查測測量隧道軸線線樁平面控制制導線網(wǎng)或三三角網(wǎng)控制點點，以及施工工測量用的基基準點和水準準點，并將復復測成果報監(jiān)監(jiān)理工程師審審查。設點上樁兩水為據(jù)聯(lián)其精d.監(jiān)理工程師應對承承包人的測量量成果進行檢檢查，隧道平平面控制測量量的精度、洞洞內導線測角角、量距的精精度以及兩洞洞口水準點間間往返測高差差不符值，均均應符合交通通部現(xiàn)行的規(guī)規(guī)范、規(guī)定。9．4洞口工程質量監(jiān)理理要點洞門是隧道的咽喉喉，也是外露露部分，它包包括邊坡、仰仰坡土石方工工程、邊墻、翼翼墻及洞口排排水系統(tǒng)等。這這些工程互相相關聯(lián)，往往往一項工程安安排不周就會會影響其他工工程，因此應應全面考慮，妥妥善安排，以以減少干擾，保保證安全，洞洞門施工應盡盡可能及早安安排，盡快完完成，為洞身身施工創(chuàng)造條條件。9．4．1要求承包人盡早修修建洞門，并并盡可能安排排在雨季前施施工。9．4．2為保證邊坡、仰坡坡穩(wěn)定，防止止塌方，盡可可能避免大挖挖大刷，并要要求承保人在在指定的范圍圍和時間內，應應按圖紙的要要求，用獲準準的方法保護護邊坡、仰坡坡開挖面。9．4．3洞門基礎開挖及支支護方案應報報監(jiān)理工程師師審批。要注注意基坑的檢檢查驗收，基基礎必須置于于穩(wěn)固的地基基上，并作好好防排水工程程，基坑不得得被水浸泡，基基坑內廢渣，在在澆筑混凝土土前必須清除除干凈。若基基底巖層軟硬硬不均，應采采取措施以防防不均勻沉降降導致開裂。9．4．4洞門處的襯砌拱墻墻與洞內襯砌砌拱墻應整體體施工，洞門門端墻與隧道道襯砌應連接接良好，使之之連成整體。9．4．5洞門端墻的砌筑((或澆注)與回填，應應兩側同時進進行，防止對對襯砌產(chǎn)生偏偏壓。9．4．6洞口裝修砌體按圖圖紙要求進行行裝飾，表面面平整清潔，保保持美感；隧隧道名牌字樣樣要求美觀醒醒目，裝飾應應由熟練工人人操作，在監(jiān)監(jiān)理工程師在在場的情況下下進行，并經(jīng)經(jīng)認可。9．4．7洞口邊坡、仰坡外外的截水溝及及排水溝應于于土石方開挖挖前完成，截截水溝及排水水溝的上游進進水口應與原原地面緊密銜銜接，下游出出水口應妥善善地引入排水水系統(tǒng)。9．4．8進洞前宜將土石方方及其有關工工程做完，避避免與洞內施施工干擾。廢廢棄的土石方方，應堆放在在指定的位置置。明洞監(jiān)理重點：砼砼強度、厚度度、平整度，回回填層厚度、壓壓實度，兩側側回填高差、坡坡度。9．5洞身工程質量的監(jiān)監(jiān)理要點洞身工程是隧道施施工中的主體體。由于洞身身開挖、襯砌砌都是在地下下進行施工，空空間有限，工工作面狹小，光光線暗，勞動動條件差，因因此，要根據(jù)據(jù)該工程設計計提供的施工工方法進行施施工(現(xiàn)按鉆爆法法考慮)，當采用其其它方法施工工時應與設計計單位協(xié)商并并制定相應驗驗收標準。9．5．1洞身開挖工程隧道施工應遵照《公公路隧道施工工技術規(guī)范》(JTJ0042-944)進行。在隧道洞身開挖施施工過程中，根根據(jù)對隧道超超前地質預報報結果、圍巖巖的直接觀察察量測和試驗驗結果，結合合巖層構、巖巖性及地下水水情況，承包包人應判斷坑坑道圍巖的穩(wěn)穩(wěn)定性。當發(fā)發(fā)現(xiàn)圖紙圍巖巖分類與實際際情況和設計計不相符時，應應提出處理意意見報監(jiān)理工工程師審批后后施工。a.承包人應選擇最適適合于隧道具具體情況的施施工方法，在在鉆爆施工前前至少14d，承包人應應完成鉆爆設設計，并監(jiān)理理工程師批準準。施工方法法應根據(jù)地質質、機械設備備等條件采用用減少擾動圍圍巖、充分發(fā)發(fā)揮圍巖的自自承作用的開開挖方法。b.巖石隧道爆破，應應采用新奧法法施工光面爆爆破或預裂爆爆破技術，使使隧道開挖斷斷面盡可能地地符合設計輪輪廊線，減輕輕對圍巖的擾擾動，減少超超挖、欠挖。c.爆破后應有專人負負責清幫清頂頂，同時要對對開挖面和未未襯砌地段進進行檢查，如如察覺可能產(chǎn)產(chǎn)生險情時，承承包人應采取取措施及時處處理。d.注意施工安全防護護，在通過煤煤層或煤系地地層時，應采采取封閉措施施，防止煤層層瓦斯逸入坑坑道；在施工工過程中要加加強對瓦斯?jié)鉂舛鹊牧繙y，施施工通風應能能滿足洞內各各項作業(yè)所需需的最大風量量，并要采取取有效的防塵塵措施，如采采用防塵措施施不能達到規(guī)規(guī)定的粉塵濃濃度標準時，嚴嚴禁采用干式式鑿巖。開欠巖抗于影構強石部襯超腳嚴應超因或的于成應相回必器地確f.注意煤層采空區(qū)和和溶洞的探測測，及時、妥妥善處理施工工中發(fā)生的坍坍方。g.當前方地質出現(xiàn)變變化跡象或接接近圍巖分界界線時必須用用地質雷達等等先探明前方方水文地質情情況后方可開開挖。h.開挖輪廊要予留支支撐沉落量及及下沉量。i.爆破開挖時應嚴格格控制爆破振振動，對不良良地質段開挖挖前應做好預預加固預支護護。j.進、出洞口工工區(qū)均應按《鐵鐵路瓦斯隧道道技術規(guī)定》的的有關條款進進行組織施工工。9．5．2施工支護洞身開挖監(jiān)理重點點：拱部起挖挖控制，邊墻墻寬度，邊墻墻、仰拱、隧隧道底超挖控控制等。開挖安全的重要手手段是及時、正正確地支護，除除完整且穩(wěn)定定的圍巖外，及及時支護是隧隧道施工成敗敗的關鍵所在在。開行體確全b.選擇支護方式時，應應優(yōu)先考慮采采用錨桿、噴噴射混凝土或或錨噴聯(lián)合作作為臨時支護護，當條件差差、圍巖不穩(wěn)穩(wěn)定時，可采采用構件支撐撐。對于V級A型圍巖應采采用全環(huán)格柵柵鋼架及拱部部及拱部ф42小導管加強強支護，對于于V級B型襯砌地段段采用A環(huán)Ⅰ18a型鋼架及ф60鋼管超前加強支支護。c.構件支撐應經(jīng)常檢檢查，發(fā)現(xiàn)桿桿件破裂、傾傾斜、彎扭、變變形以及接頭頭松脫、填塞塞漏空等異狀狀，必須立即即加固。d.檢查錨桿材料、類類型、規(guī)格、質質量以及性能能是否與設計計相符；采用用的錨桿注漿漿設備、水泥泥漿(水泥砂漿)材料應經(jīng)批批準。e.(鋼纖維)噴噴射混凝土須須按施工前試試驗所取得的的方法與條件件進行噴射混混凝土作業(yè)，在在噴射混凝土土達到終凝后后方能噴射下下一層。首次次噴射混凝土土厚度不少于于5cm。噴射前前巖面必須清清潔，受噴面面必須是原巖巖面。支護前前應做好排水水措施，鋼纖纖維砼的鋼纖纖維抗拉強度度不得低于380Mppa。噴射砼支護監(jiān)理重重點：噴射砼砼強度、厚度度、嚴防空洞發(fā)生，經(jīng)經(jīng)檢查當有一一處空洞時應應返工重做。錯桿支護監(jiān)理重點點：錨桿數(shù)量量、錨桿拔力力、孔位、孔孔徑、鉆孔深深度、錨桿墊墊板等。9．5．3襯砌工程隧道襯砌是為了保保持巖體的穩(wěn)穩(wěn)定和行車安安全而修建的的人工永久建建筑物，襯砌砌通常需要承承受較較大的的圍巖壓力，地地下水壓力，有有時還要受到到化學物質的的侵蝕，地處處高寒地區(qū)的的隧道往往還還要受到凍害害等。所以，要要求用與襯砌砌的材料應具具有足夠的強強度、耐久性性、抗?jié)B性、耐耐腐蝕性和抗抗凍性等；襯襯砌的質量直直接影響整個個結構物的安安全，在施工工中要加強質質量監(jiān)控。a.隧道襯砌施工，其其中線、斷面面尺寸、凈空空大小均須符符合圖紙及測測量精度要求求，還應事先先考慮施工誤誤差。施工前前必須按設計計中線和高程程對開挖斷面面進行復測和和修整，確認認無誤且經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽認后方可施施工。b.襯砌施工前，應根根據(jù)設計要求求，做好各種種防排水設施施，對個別漏漏、空洞的縫隙隙要采用排水水堵水措施，防防止侵蝕性水水侵入混凝土土采用抗侵蝕蝕性水泥，才才能確保襯砌砌結構的強度度。c.襯砌用的拱架、墻墻架和模板，宜宜采用定型的的金屬結構，必必須有足夠的的強度和剛度度，對大跨度度的拱架，施施工時應特別別注意其穩(wěn)定定性，防止失失穩(wěn)或移動造造成拱圈開裂裂。d.襯砌材料的標準、規(guī)格及要求求，應滿足設設計圖紙的規(guī)規(guī)定，施工中中要抽驗材料料的質量，控控制好混凝土土的配合比和和拌和質量，保保證混凝土的的強度、耐久久性與不透水水性。e.注意檢查襯砌背后后回填的密實實性，它關系系到隧道結構構的安全，在在穩(wěn)定性差的的圍巖中尤為為重要。對嚴嚴重超挖和塌塌方產(chǎn)生的空空洞要制定具具體處理方案案經(jīng)批準后才才能實施，必必要時應進行行超聲探測，以以確保安全。f.重視襯砌的養(yǎng)護，襯襯砌澆筑10～20小時后應立立即進行養(yǎng)護護，須連續(xù)養(yǎng)養(yǎng)護7～14天。寒冷和和嚴寒地區(qū)，應應做好襯砌的的抗寒保溫措措施。g.養(yǎng)護控制拱架、墻墻架和模板的的拆除時間，襯襯砌強度達到到要求后方能能拆除。9．5．4襯砌裝修該工程洞內不作裝裝修，襯砌內內容只涂防火火涂料，因此此應切實注意意二次襯砌的的墻面的砼強強度、厚度和和平整度。砼襯砌監(jiān)理重點：：砼強度、襯襯砌厚度、墻墻面平整度。9．5．5防水與排水隧道施工防排水應應與永久防排排水設施相結結合，以防、截截、排、堵相相結合，因地地制宜、綜合合治理的原則則進行。即選選擇經(jīng)濟合理理、切實可行行的治水措施施，確保圍巖巖穩(wěn)定，便于于初期支護的的施工，并保保證在二次襯襯砌施工前，現(xiàn)現(xiàn)場具有防水水層的施工條條件。施工前前，根據(jù)設計計文件和調查查資料，預計計可能出現(xiàn)地地下水情況，估估計水量、選選擇防排水方方案。施工中中，應對隧道道的出水部位位、水質、水水量及變化規(guī)規(guī)律等做好觀觀測試驗記錄錄，并不斷改改進和完善防防排水系統(tǒng)。9．5．5．1施工防排水a(chǎn).地表防排水*隧道覆蓋層地表積積水應先處理理，按設計要要求修筑排水水溝及其他排排水建筑物，洞洞口不得積水水。洞頂如果果有井、泉、池池塘、水田等等應妥善處理理?？讘奶顚?邊坡、仰坡坡頂?shù)牡慕厮疁稀⑴排潘疁蠎_保保截引地表水水，防止出水水口順坡漫流流。洞口排水水應與路基邊邊溝組成系統(tǒng)統(tǒng)。*洞外路塹向隧道內內為下坡時，可可將路基邊溝溝挖成反坡，以以利向路塹外外排水。必要要時還應在洞洞口外適當位位置設橫向截截水溝。b.洞內防排水水洞內施工排水不良良會造成支支支撐基底下沉沉，開挖斷面面不易穩(wěn)定，作作業(yè)效率低，隧隧底惡化，道道路泥濘，影影響路面施工工質量。因此此，無論是順順坡排水還是是反坡排水都都要求開挖斷斷面不積水，隧隧底無水漫流流。特別是在在泥巖、灰?guī)r和土砂砂質地層中，更更應予以重視視。臨水斷洞排水圍裂段鋪用*反坡排水時應采用用機械設備。可可根據(jù)距離、坡坡度、水量和和設備等因素素布置排水管管道，一次或或分段將水排排出洞外。配配備抽水機的的功率，應大大于排水量的的20%以上，還應應有備用設備備。*開挖中洞內滲水面面積較大時，宜宜采用鉆孔將將水集中匯流流入排水溝內內。將鉆孔位位置數(shù)量孔徑徑深度方向和和滲水量等作作詳細記錄，用用以確定襯砌砌施工時墻面面后的排水措措施及位置。位為滲沖危洞全有溢特隧較透透位應線下支襯防紡時整無鼓9．5．5．2結構防排水隧道滲漏水的長期期作用，可能能造成隧道侵侵蝕破壞。圍圍巖有地下水水并具侵蝕性性的情況下，對對襯砌和隧道道設備的腐蝕蝕性更加嚴重重。因此，通通過隧道防水水與排水，使使隧道襯砌不不漏不滲，使使保證隧道能能否長期使用用，保證行車車安全的重要要條件。a.基本要求*防排水結構物的斷斷面形式、尺尺寸、位置和和埋設深度應應符合設計要要求。*水溝坡面整齊平順順，水溝及檢檢查井蓋板平平穩(wěn)無翹曲。*襯砌背后或隧底設設置盲溝時，溝溝內以石質堅堅硬、不易風風化且尺寸不不小于15cm的片石棄棄填。盲溝縱縱坡不宜小于于1%。*設置在軟弱圍巖區(qū)區(qū)段的盲溝、有有管滲溝，周周側應加做砂砂礫石反濾層層或用無紡布布包裹，不得得堵塞水路。*墻背泄水孔必須伸伸入盲溝內，泄泄水孔進口標標高以下超挖挖部分應用同同級混凝土或或不透水材料料回填密實。*排水管接頭應密封封牢固，不得得出現(xiàn)松動。*隧底盲溝、有管滲滲溝及滲水濾濾層上方的回回填，應滿足足路基施工的的要求。墻背背溝、管內應應清除雜物，防防止堵塞水路路。*嚴寒地區(qū)保溫水溝溝施工時應有有防潮措施，防防止保溫材料料受潮，影響響保溫性能。修修筑的深埋滲滲水溝，回填填材料除應滿滿足保溫、透透水性好的要要求外，水溝溝周側應用級級配骨料分層層回填，不得得讓石屑、泥泥沙滲入溝內內。b.隧道的排水設施應應配合襯砌進進行，并應符符合以下要求求：*側溝與側墻應聯(lián)接接牢固，必要要時可在墻部部加設短鋼筋筋，使墻與溝溝壁連為一體體?？谠摳咧?隧道內側溝旁設有有積水井時，宜宜與側溝、路路面共同施工工。*采用先拱后墻法灌灌筑拱腳混凝凝土時，應在在拱墻連接部部預埋水管或或預留過水通通道，保證拱拱墻背環(huán)向暗暗溝或盲溝排排水流暢。*利用中心水溝(或或側溝)排水時，應應在墻底預埋埋管溝，溝通中心水溝溝(或側溝)與側墻背后后排水設施，在在灌筑側墻混混凝土時不得得堵塞預埋溝溝管。*設在襯砌背后和隧隧底的縱橫向向排水設施，其其縱橫向坡應應平順，并配配合其它作業(yè)業(yè)同時施工。*當隧底巖層松軟有有裂隙水時，應應視具體情況況加深側溝或或中心水溝的的溝底，或增增設橫向盲溝溝，鋪設滲濾濾層及仰拱等等。c.襯砌背后采用壓注注水泥漿防水水時，應符合合下列要求：：(注：本節(jié)內容在本本項目中設計計中無，但若若動態(tài)設計設設計考慮此方方案時可按此此控制。)*壓漿地段混凝土襯襯砌達設計強強度70%時，方可進進行壓漿。*注漿地段襯砌背面面宜用干砌片片石回填緊密密，并每隔220m左右用1m厚漿砌片石石或混凝土作作阻漿隔墻，分分段進行壓漿漿。*注漿孔宜按梅花形形排列，孔距距視巖層滲水水和裂隙情況況確定，一般般不宜大于22m，徑向空深深應穿過襯砌砌進入巖層00.5m。*壓漿順序應從下而而上，從無水水、少水的地地段向有水或或多水處，從從下坡方向往往上坡方向，從從兩端洞口向向洞身中間壓壓漿，每段壓壓漿長度不宜宜小于20m。*初次壓漿壓力為00.3～0.5Mppa；檢查壓壓漿壓力為00.6～1.0Mppa；但不超超過1.2Mpaa。*做好壓漿孔編號及及位置、水泥泥品種及標號號、砂漿成分分及水灰比、延延散度、壓漿漿壓力、壓漿漿數(shù)量等記錄錄。d.復合式襯砌中防水水層的施工應應滿足下列要要求：*防水層應在初期支支護變形基本本穩(wěn)定后，二二次襯砌施工工前進行。*防水層鋪筑前，噴噴混凝土層表表面不得有錨錨桿頭或鋼筋筋端頭外露；；對凹凸不平平部位應修鑿鑿噴補，使混混凝土表面平平順；噴層表表面漏水時，應應及時引排。*防水層可在拱部和和邊墻按環(huán)狀狀鋪設，并視視材質采用相相應的結合方方法；塑料板板用焊接，搭搭接寬度為110cm，兩側焊焊縫寬應不小小于2.5cm，橡橡膠防水板粘粘接時，搭接接寬為10cm，粘縫寬寬不小于5cm。*防水層的接頭處應應擦凈。塑料料防水板應用用與材質相同同的焊條捍接接；橡膠防水水板應用粘合合劑連接。涂涂刷膠漿應均均勻，用量應應充足；防水水層的接頭處處不得有氣兆兆、折皺及孔孔隙。接頭處處應牢固，強強度應不小于于同質材料。（注意：本隧道為高瓦斯隧道，不宜采用熱合焊接。）*開挖和襯砌作業(yè)不不得損壞防水水層，當發(fā)現(xiàn)現(xiàn)層面有損壞壞時應及時修補。*防水層屬隱蔽工程程，二次襯砌砌灌注前應檢檢查防水層質質量，做好接接頭標記，并并填寫質量檢檢查記錄。防水層監(jiān)理重點：：防水卷材搭搭接寬度、縫縫寬、固定點點間距、搭接接質量等。9．6附屬設施工程程9．6．1設備洞、橫通道及及消防洞施工中當發(fā)現(xiàn)原定定位置地質不不良時，應會會同設計單位位和建設單位位對現(xiàn)場進行行調查、研究究，確定變更更的位置。如如設計無特殊殊要求，施工工要求同洞身身工程。9．6．2裝飾工程a.仔細檢查襯砌內表表面的滲漏水水情況，必要要時應采取措措施做好裝飾飾前的防排水水工作。b.裝飾材料不得侵入入隧道建筑界界限。c.洞口裝飾應表面平平整、整潔、隧隧道名牌字樣樣要求美觀、醒醒目。d.采用面磚材料時，應應做到橫、豎豎縫通直，需需磚貼好后，外外表應平整，不不得出現(xiàn)凹凸凸。e.采用防火隔熱涂料料時，其施工工方法和要求求，應按該材材料的使用說說明書進行。f.采用一般內墻涂料料時，色彩應應符合設計要要求。涂料可可采用噴涂或或手工粉刷，但但應做到色調調均勻，不得得出現(xiàn)色斑和和雜色。9．6．3運營管理設施a.通風機的基座與基基礎，應按設設計要求施工工。風機底盤盤與機座相連連的地腳螺栓栓應按設計要要求的風機底底盤螺栓孔布布置預留灌注注孔眼。螺栓栓埋設時，灌灌漿應密實，螺螺栓應與機座座面垂直。b.同一隧道內應采用用統(tǒng)一規(guī)格的的消火栓、水水槍和水龍帶帶。隧道外輸輸水時，消防水源源機自動控制制裝置的聯(lián)結結等應按設計計要求處理。c.照明燈具和配電控控制板的安裝裝、配線、電電纜的輻射以以及接地工程程應遵守現(xiàn)行行《電氣安裝裝工程施工及及驗收規(guī)范》的的有關規(guī)定。9．7該隧道工程施工中中監(jiān)理監(jiān)控量量測重點：①地質和支護狀態(tài)觀觀測；②隧道周邊位移量測測；③隧道內拱頂下沉量量測；④錨桿拉技試驗；⑤煤瓦期濃度監(jiān)測；；9．8隧道工程監(jiān)理程序序隧道工程施工監(jiān)理理程序如圖所所示。施工放樣施工放樣提出施工方案審報施工材料、機具審核抽檢施工材料審核放樣檢查測量控制開挖支護通風襯砌通風做防水層、盲溝，拱頂、墻背回填承包人自查：位置、標高、凈空、襯砌厚度質量、超挖回填、防水層、盲溝養(yǎng)護與拆模監(jiān)理旁站施工工藝監(jiān)理程序不合格不合格合格合格合格合格不合格合格不合格不合格不合格不合格隧道施工監(jiān)理總流流程圖隧道開挖質量控制制對策表隧道開挖質量控制制與對策影響因素對策措施方案選擇應根據(jù)設計圖，現(xiàn)現(xiàn)場調查的實實際，制定切切合實際的施施工方案，結結合國內情況況，應選用新新奧法施工。爆破設計根據(jù)圍巖類別和斷斷面尺寸；作作為爆破設計計，為達到較較好效果，應應用光面爆破破和預裂爆破破，以減少超超、欠挖。清除險情爆破后應即時清頂頂(幫)，對開挖斷斷面進行檢查查，清除可能能產(chǎn)生的險情情和欠挖部分分。安全防護、環(huán)保即時進行臨時支護護，作為通風風、防塵和防防爆工作。斷面控制爆孔前應根據(jù)中線線、高程畫出出炮孔位置，以以確保不超挖挖，不欠挖。隧道支護質量控制制對策表隧道支護質量控制制與對策影響因素對策措施方案選擇根據(jù)巖層情況和開開挖，選擇好好支護方案。跟進間距開挖與支護應盡量量縮小間距以以保持巖石的的穩(wěn)定性。效果檢查對支護情況應經(jīng)常常檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有異常情況況應及時加固固。原材料使用對用作支護的鋼材材、水泥等原原材料應進行行抽樣檢查，檢檢查結果應滿滿足設計要求求。試驗及實施噴錨支護正式施工工前做好試驗驗。噴射砼應應逐層進行，首首層厚度不小小于5cm，前一一層終凝后再再噴次層。隧道襯砌質量控制制對策表隧道襯砌質量控制制與對策影響因素對策措施中線、標高經(jīng)復核確定中線、高高程、斷面和和凈空滿足精精度要求。滲水襯砌前做好防、排排水設施，使使其襯砌無滲滲水現(xiàn)象拱架、模板根據(jù)襯砌荷載情況況設計拱(支)架、模板，使使其強度、剛剛度和穩(wěn)定性性達到要求。原材料襯砌使用的原材料料(鋼材、水泥泥、砂、石等等)應符合設計計要求，通過過試驗進行檢檢驗和抽查。背后回填襯砌背后若有空隙隙應回填密實實(與襯砌同等等標準)拆除支架、模板襯砌達到設計要求求時方可拆除除支架和模板板。10．監(jiān)理工作程序和對對工程質量、進進度、費用的的控制措施及及安全監(jiān)理、環(huán)環(huán)保監(jiān)理、合合同管理、信信息管理、協(xié)協(xié)調工作1質量監(jiān)理的內容與與方法在工程建設過程中，任任何一個環(huán)節(jié)節(jié)、任何一個個部位出現(xiàn)問問題，都會給給工程的整體體質量帶來嚴嚴重的后果，甚甚至造成巨大大的經(jīng)濟損失失和惡劣的社社會影響。因因此，在公路路工程建設、施施工中，嚴格格加強工程質質量監(jiān)督與管管理具有十分分重大的意義義，質量控制制是監(jiān)理三大大控制也是合合同管理的核核心。10．1．1質量監(jiān)理的原則監(jiān)理工程師在進行行工程質量控控制過程中，應應遵循以下幾幾點原則：10．1．1．1堅持質量第一原則則公路工程使用年限限長，工程質質量是百年大大計，直接關關系到人民生生命財產(chǎn)的安安全，特別是是2005年交通部實實施的新的質質量檢驗標準準和竣工驗收收辦法，對質質量的要求提提高到新的高高度，所以監(jiān)監(jiān)理工程師應應自始至終地地把質量第一一作為對工程程項目質量控控制的核心。10．1．1．2堅持以人為控制核核心者監(jiān)是質須心為的揮性監(jiān)處主之增任質思人避誤工證保量做監(jiān)們理富驗調好德了工工質伍作證10．1．1．3堅持以預防為主預防為主是指要重重點做好質量量的事前控制制、事中控制制。同時嚴格格對工作質量量、工序質量量和中間產(chǎn)品品質量的檢查查。這是確保保工程質量的的有效措施。10．1．1．4堅持質量標準產(chǎn)尺是的品符定準過以據(jù)10．1．1．5貫徹科學、公正、守守法、誠信的的職業(yè)規(guī)范監(jiān)理人員在監(jiān)控和和處理質量問問題過程中，應應尊重客觀事事實尊重科學學，客觀、公公正不持偏見見。遵紀守法法，堅持原則則，嚴格要求求，秉公監(jiān)理理。10．1．2質量監(jiān)理依據(jù)工程質量的監(jiān)督與與管理是以合合同文件、設設計文件和行行業(yè)法律、法法規(guī)、技術規(guī)規(guī)范為依據(jù)，遵遵循監(jiān)理單位位與業(yè)主簽訂訂的監(jiān)理合同同協(xié)議書中規(guī)規(guī)定的權利和和義務，應用用各種方法、措措施和手段，對對施工各階段段的工程質量量和各個施工工階段中的各各道工序實施施全面的質量量控制和管理理，依據(jù)《公公路工程質量量檢驗評定標標準》JTGFF80/1、2-20004進行驗收，確確保施工質量量符合設計、及及新的施工技技術規(guī)范、及及合同文件的的要求，工程程施工資料完完整、齊全，保保證工程建成成后能安全、舒舒適、高效地地投入使用。10．1．3質量監(jiān)理的主要工工作內容根據(jù)相應的施工階階段，可將質質量監(jiān)理工作作分為三階段段，即施工準準備階段、施施工階段、缺缺陷責任期階階段。各階段段監(jiān)理工作的的主要內容如如下：10．1．3．1施工準備階段a.組織監(jiān)理人員員熟悉合同文文件、設計文文件、及新的的施工技術規(guī)規(guī)范、質量檢檢驗評定標準準，測量、檢檢測、試驗標標準、規(guī)范及及規(guī)程，編制制質量監(jiān)理實實施細則等b.驗收承包人的的工地試驗室室，審核其人人員資質；c.做好接樁、交交樁工作，復復核測量控制制網(wǎng)，向承包包人移交原始始基準點、基基準線及相關關資料：d.指導承包人編編制施工技術術方案及組織織設計并予以以審批：e.督促承包人建建立、完善質質量保證體系系和各項規(guī)章章制度；f.督促承包建立立工地試驗室室并進行檢查查驗收；g.根據(jù)合同文件件檢查承包人人進場人員、機機械、設備，對對承包人的施施工員進行登登記管理，掌掌握承包人的的機械設備的的性能和數(shù)量量：h.審查承包人擬擬用施工原材材料來源、數(shù)數(shù)量和質量，并并進行檢驗：：i.審批承包人的的標準試驗，督督促承包人做做好工藝試驗驗；j.驗收承包人測測定的地面線線及施工定線線，驗收承包包人的施工放放樣成果：k.審批承包人提提交的施工設設計圖；l.審批承包人提提交的分項、分分部工程開工工報告，落實實安排相關分分項工程施工工監(jiān)理人員并并通知承包人人。10．1．3．2施工階段a.嚴格執(zhí)行質量量控制程序，做做到開工有報報告，工序完完有自檢，工工序交驗有簽簽認，中間交交工有證書，中中間計量有報報表；b.核查施工放線線、放樣測量量數(shù)據(jù)，進行行中間交工驗驗收測量，匯匯總各項工程程測量資料；；進旁質質及人試試檢試試按進檢及加根料對進決者令e.每道工序完成成后，