現(xiàn)代城市思想及主要理論

城市規(guī)劃學(xué)科發(fā)展及主要理論§1城市規(guī)劃體系早期發(fā)展發(fā)展的基礎(chǔ)是古代城市規(guī)劃思想體系和近現(xiàn)代城市規(guī)劃理論與實(shí)踐探索。1、古典城市規(guī)劃模式古代的城市，如中國(guó)、西亞、埃及、印度等以農(nóng)業(yè)文明為特征的城市由于社會(huì)背景等原因，一般規(guī)模較小，實(shí)際上是以防御為主要功能的城池建設(shè)規(guī)劃，軍事要塞城市尤其如此。如古代百越（今兩廣地區(qū)）城池“以山為障，以水為塹；目注中原，意在自保”的建設(shè)理念。另一方面，更突出的是禮制傳統(tǒng)對(duì)城市建設(shè)的影響，如《周禮.考工記》的匠人營(yíng)國(guó)制度。2、古希臘的希波丹姆模式（Hipodamus），這種模式以方格網(wǎng)道路系統(tǒng)為骨架，以城市廣場(chǎng)為中心。3、古羅馬《建筑十書(shū)》中也有關(guān)于城市建設(shè)公共工程的記述。1、近現(xiàn)代城市規(guī)劃理論與實(shí)踐探索為了解決社會(huì)發(fā)展過(guò)程中的種種問(wèn)題，尤其是資本主義發(fā)展過(guò)程中的矛盾，很多社會(huì)學(xué)家提出了各式各樣的社會(huì)發(fā)展模式，在城市規(guī)劃建設(shè)方面也進(jìn)行了很多有益的探索和實(shí)踐活動(dòng)。這與歐洲資本主義出現(xiàn)以前，早期的城市規(guī)劃思想是有區(qū)別的。體現(xiàn)在社會(huì)改良主義和空想社會(huì)主義思想及其實(shí)踐方面，其中有不少對(duì)后來(lái)的城市規(guī)劃學(xué)科發(fā)展起到了啟迪和指導(dǎo)作用。2、空想社會(huì)主義城市——近現(xiàn)代城市規(guī)劃的歷史背景§2近現(xiàn)代城市規(guī)劃發(fā)展1）烏托邦1516年英國(guó)人托馬斯?莫爾（1478—1535）著作《烏托邦（Utopia）》，提出理想之邦，有50個(gè)城市，距離一天為限，與鄉(xiāng)村緊密結(jié)合。每戶(hù)一半人在城市，一半人在鄉(xiāng)村，二年輪換。街道寬200英尺。門(mén)不閉戶(hù)，以廢除私有財(cái)產(chǎn)觀念。生產(chǎn)物資放在公共倉(cāng)庫(kù)，按需領(lǐng)取，有公共食堂，公共醫(yī)院。有如中國(guó)的《桃花源記》（陶淵明）描述的生活。2）歐文的新協(xié)和村羅伯特?歐文（英1771—1858）主張建立嶄新的社會(huì)組織，提出未來(lái)社會(huì)按公社組成，人數(shù)500—2000，土地國(guó)有，實(shí)行部分共產(chǎn)主義。1817年提出“新協(xié)和村”，人數(shù)300—2000，人均耕地0.4公頃。村內(nèi)設(shè)公共設(shè)施，周?chē)亲≌?，附近有工廠(chǎng)。村外有耕地、牧場(chǎng)和果園。產(chǎn)品統(tǒng)一分配、財(cái)產(chǎn)共有。1825年，歐文帶900人從英國(guó)到美國(guó)印地安那州，用15萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)了12000公頃土地，建設(shè)新協(xié)和村。但不久就全部失敗。3）傅立葉的“法郎吉”（公社）查勒斯?傅立葉（法1772—1837）1829年發(fā)表《工業(yè)與社會(huì)的新世界》，主張建立1500—2000人組成的社區(qū)，以社會(huì)大生產(chǎn)替代家庭小生產(chǎn)，減少家務(wù)勞動(dòng)。傅立葉設(shè)想的社區(qū)是可以容納400個(gè)家庭（1620人）的巨大建筑（法郎吉，也有譯為“法蘭斯泰爾”的）。這形成了現(xiàn)代城市規(guī)劃的思想基礎(chǔ)。1871年，追隨者戈定按照傅立葉的理論在蓋斯建設(shè)了“法郎吉”。4）小結(jié)：空想社會(huì)主義城市理論及實(shí)踐的意義雖然，在當(dāng)時(shí)的社會(huì)條件下，這是不可能實(shí)現(xiàn)的空想，但把城市作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體、一種社會(huì)現(xiàn)象，提出將城市建設(shè)與社會(huì)改造相結(jié)合；提出解決勞動(dòng)人民的生產(chǎn)生活問(wèn)題等，還是十分有里程碑式意義的。3、工業(yè)革命對(duì)城市建設(shè)的影響1）工業(yè)革命：18世紀(jì)下半葉始于英國(guó)，19世紀(jì)40年代英國(guó)基本完成。法、德、俄、日在19世紀(jì)內(nèi)相繼完成。產(chǎn)業(yè)革命的進(jìn)步，則對(duì)城市建設(shè)產(chǎn)生了巨大的推動(dòng)作用。1781年，瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)，1814年，史蒂芬發(fā)明機(jī)車(chē)?；疖?chē)、汽車(chē)、輪船等交通工具促進(jìn)了城市間的交往，機(jī)器生產(chǎn)提高了生產(chǎn)效率，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。經(jīng)濟(jì)革命帶動(dòng)政治革命，資本主義社會(huì)制度逐步趨于成熟。2）工業(yè)革命對(duì)城市發(fā)展的影響表現(xiàn)在：機(jī)器的發(fā)明使工人數(shù)量急劇增加，城市規(guī)模逐漸擴(kuò)大；交通設(shè)施的發(fā)展使城市間的聯(lián)系更為快捷，運(yùn)輸量更大；生產(chǎn)力的提高與人口的增加形成良性循環(huán)；生產(chǎn)關(guān)系的變革帶來(lái)城市建設(shè)管理新的變化。3）工業(yè)革命導(dǎo)致工業(yè)城市的誕生產(chǎn)業(yè)革命后，英國(guó)出現(xiàn)新的產(chǎn)業(yè)中心：如曼徹斯特、伯明翰、利物浦等?！?現(xiàn)代城市規(guī)劃理論探索一、現(xiàn)代城市規(guī)劃早期思想1、現(xiàn)代城市規(guī)劃早期思想有兩個(gè)理論體系：一是霍華德的田園城市（城市分散）；另一是柯布西埃的現(xiàn)代城市設(shè)想（城市集中）?；羧A德的田園城市包括城市和鄉(xiāng)村兩部分，城市邊緣設(shè)有工廠(chǎng)企業(yè)，人口限為3萬(wàn)人以防止大城市病?；羧A德主張城市應(yīng)分散發(fā)展，若干個(gè)田園城市圍繞中心城市布置。柯布西埃的現(xiàn)代城市思想主張城市應(yīng)集中發(fā)展，提高市中心的密度，所引起的城市問(wèn)題可通過(guò)建高層建筑和高效交通系統(tǒng)等技術(shù)手段來(lái)解決，在高層建筑之間保持較大比例的空曠地。他強(qiáng)調(diào)陽(yáng)光、空間和綠地。二、田園城市規(guī)劃思想1、田園城市思想由來(lái)社會(huì)改良主義者，英國(guó)爵士霍華德（E.Howard1850—1928）在1898年發(fā)表《明天：一條通向真正改革的和平道路》，提出田園城市理論《tomorrow:apeacefulpathtowardsrealreform》。1902年再版時(shí)更名為《明日的田園城市》。共出六版，國(guó)內(nèi)最新有金經(jīng)元的中文全譯本?；羧A德提出城鄉(xiāng)結(jié)合的模式，以解決大城市的擁擠、衛(wèi)生和不公等問(wèn)題。1）三磁力圖解（詳后）2）田園城市要點(diǎn)：城市規(guī)模為3.2萬(wàn)人，2400公頃。其中城市居住3萬(wàn)人，城市用地400公頃；農(nóng)村居住2000人，農(nóng)業(yè)用地2000公頃。3）田園城市群：當(dāng)城市規(guī)模達(dá)到3萬(wàn)人以上時(shí)，則要另建設(shè)一個(gè)新城，形成城市群：中心城市5.8萬(wàn)人，總?cè)丝?5萬(wàn)人。城市間用快速交通聯(lián)系。霍華德1899年組織田園城市協(xié)會(huì)，1903年組織了田園城市有限公司，籌集資金，在距倫敦東北56公里的地方購(gòu)置土地，建立了第一座田園城市—萊徹沃斯。田園城市思想為衛(wèi)星城鎮(zhèn)理論提供了基礎(chǔ)?；羧A德倡導(dǎo)花園應(yīng)在城市之中（分散式布局），而現(xiàn)代建筑大師柯布西埃則認(rèn)為城市應(yīng)在花園之中（集中式布局）。殊途同歸，皆強(qiáng)調(diào)花園與綠地。田園城市規(guī)劃思想是分散主義城市規(guī)劃思想的理論基礎(chǔ)。與此同期，還平行地實(shí)踐著集中主義的城市規(guī)劃探索。代表人物是法國(guó)人勒?柯布西埃。勒?柯布西埃（現(xiàn)代建筑運(yùn)動(dòng)旗手和大師，《雅典憲章》起草人）主張：城市中心建高層建筑，用增加建筑層數(shù)的辦法，來(lái)減少建筑密度，以增加道路寬度和綠地面積，并增加公共設(shè)施，滿(mǎn)足城市大量人口的居住和工作問(wèn)題。另一方面，通過(guò)建設(shè)多層立體交通通道解決城市交通擁擠的問(wèn)題。實(shí)踐探索，如馬賽公寓、昌迪加爾規(guī)劃等。三、城市集中：柯布西埃的現(xiàn)代城市設(shè)想1、柯布西埃城市規(guī)劃思想要點(diǎn)注重功能，提倡城市集中；增加綠地；改善交通。城市規(guī)劃觀：技術(shù)功能、高密度、不同建筑形式、高效交通。1）1922年發(fā)表《明日的城市》。假設(shè)300萬(wàn)人的城市，其中40萬(wàn)人居住在24座60層的摩天大樓中，60萬(wàn)人居住在多層連續(xù)板式樓中，200萬(wàn)人居住在花園住宅中。2）1925年巴黎中心區(qū)改建規(guī)劃，16棟60層的辦公大樓，地面開(kāi)敞。3）1933年設(shè)計(jì)《光明城》，城市中心為容納2700人的居民聯(lián)合體。4）1951年印度昌迪加爾城市規(guī)劃柯布西埃的光輝城規(guī)劃思想2、昌迪加爾Chandigarh城市規(guī)劃直屬于中央政府的聯(lián)合領(lǐng)土。是哈里亞納邦和旁遮普邦共有的行政首府，位于什瓦利克山脈Shivaliks的丘陵地帶。昌迪加爾的名字取自什瓦利克山上的一座古廟。昌城以及周邊地區(qū)自然風(fēng)光優(yōu)美，旅游景點(diǎn)數(shù)不勝數(shù)。

1951年法國(guó)建筑大師勒·柯布西耶應(yīng)邀來(lái)設(shè)計(jì)昌迪加爾首府。這位西方建筑師第一次踏上印度大地時(shí)，就被喜馬拉雅山的神圣、人們臉上永恒的微笑、印度歷史建筑無(wú)比優(yōu)美的比例折服了，他盛贊“這里有一切適于人的尺度”。在領(lǐng)略了異域文化的震撼后，柯布西耶認(rèn)識(shí)到必須尊重自然、尊重傳統(tǒng)，使現(xiàn)代的思想、技術(shù)、材料在這片神圣的土地獲得重生。昌迪加爾首府的規(guī)劃模式源于他對(duì)人的關(guān)心，貫穿了以“人體”為象征的布局理念。

勒·柯布西耶把首府的行政中心當(dāng)作城市的“大腦”，主要建筑有議會(huì)大廈、邦首長(zhǎng)官邸、高級(jí)法院等，布置在山麓頂端,可俯視全城。博物館、圖書(shū)館等作為城市的“神經(jīng)中樞”位于大腦附近，全城商業(yè)中心設(shè)在作為城市主干道的交叉處，象征城市的“心臟”。大學(xué)區(qū)位于城市西北側(cè),好似“右手”；工業(yè)區(qū)位于城市東南側(cè)，好似“左手”。道路系統(tǒng)象征“骨架”，水、電、通信系統(tǒng)象征“血管神經(jīng)系統(tǒng)”；建筑組群好似“肌肉”,綠地象征呼吸系統(tǒng)“肺”。中心區(qū)規(guī)劃四、萊特的廣畝城思想與柯布西埃的城市集中思想相對(duì)應(yīng)，現(xiàn)代有機(jī)建筑大師賴(lài)特（FrankLioydWright）在1935年發(fā)表《廣畝城市：一個(gè)新的社區(qū)規(guī)劃》（BroadacreCity:ANewCommunityPlan）倡導(dǎo)美國(guó)化的城市規(guī)劃思想，反對(duì)集中主義。廣畝城理論：賴(lài)特認(rèn)為，大都市將死亡，美國(guó)人將走向鄉(xiāng)村。在汽車(chē)、電力時(shí)代，沒(méi)有必要把一切活動(dòng)都集中在城市，主張分散布局，每戶(hù)1英畝土地，生產(chǎn)供自己消費(fèi)的食物。實(shí)質(zhì)是呼吁回歸自然式的鄉(xiāng)村生活。

五、近現(xiàn)代城市規(guī)劃其他探索

1882年，西班牙工程師索里亞·瑪塔發(fā)表帶形城市設(shè)想，即沿交通運(yùn)輸軸線(xiàn)延伸布置長(zhǎng)條形的建筑地帶，以取代傳統(tǒng)的由核心向外擴(kuò)展的城市形態(tài)。

1882年，馬德里外圍建設(shè)了一個(gè)4.8公里的帶形城市，1892年設(shè)計(jì)了馬德里外圍的馬蹄形城市。近現(xiàn)代城市規(guī)劃其他主要探索：德國(guó)人韋伯工業(yè)區(qū)位理論(1909），廖什的經(jīng)濟(jì)區(qū)位論（1940），克里斯泰勒的中心地理論（1933）和格迪斯的區(qū)域規(guī)劃研究（以自然地區(qū)作為規(guī)劃研究的基本框架，后芒福德等人發(fā)展為區(qū)域規(guī)劃研究，發(fā)表《市鎮(zhèn)規(guī)劃》）；此外，還有戈涅的工業(yè)城市（各類(lèi)用地功能非常明確，各得其所）；西諦的城市形態(tài)研究（通過(guò)對(duì)廣場(chǎng)、街道、建筑、小品等城市空間要素相互關(guān)系的研究，提高城市空間藝術(shù)）。小結(jié)：1、近現(xiàn)代城市規(guī)劃理論有三個(gè)特點(diǎn)：宏觀、中觀和微觀宏觀：城市不是孤立的，城市應(yīng)承擔(dān)區(qū)域發(fā)展的責(zé)任，其功能定位與性質(zhì)應(yīng)從區(qū)域和自身?xiàng)l件進(jìn)行研究；中觀：城市交通與居住環(huán)境的惡化，是由于人口與產(chǎn)業(yè)過(guò)度集中造成，應(yīng)優(yōu)化配置，進(jìn)行合理而有機(jī)的疏散。微觀：城市是為人服務(wù)的，城市各類(lèi)型空間應(yīng)體現(xiàn)健康、公平和人性化要求。2、區(qū)位論是城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和城市定位的理論基礎(chǔ)，使城市布局研究從個(gè)別功能的安排轉(zhuǎn)向地域綜合設(shè)計(jì)；3、注重經(jīng)濟(jì)能量的發(fā)揮，以規(guī)劃手段促進(jìn)城市和區(qū)域的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展；4、不斷吸收其他科學(xué)的成就，多學(xué)科綜合性特征更加明顯。§4當(dāng)代城市規(guī)劃發(fā)展模式探索一、衛(wèi)星城規(guī)劃理論1、衛(wèi)星城的理論基礎(chǔ)主要是：1）霍華德的田園城市——其追隨者恩維最早提出大城市疏散人口問(wèn)題，其后芬蘭建筑師伊里爾.沙里寧于1918年系統(tǒng)提出有機(jī)疏散理論。衛(wèi)星城是在“花園城市”理論的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，目的是要分散中心城市的人口和工業(yè)，解決城市人口膨脹問(wèn)題。2）有機(jī)疏散理論3）反磁力理論2、有機(jī)疏散理論芬蘭建筑師伊里爾.沙里寧1918年提出，旨在解決城市交通擁擠與其結(jié)構(gòu)布局關(guān)系的理論。沙里寧（ElielSaarinen）提出，用對(duì)生物和人體的認(rèn)識(shí)來(lái)研究城市，認(rèn)為城市交通擁擠對(duì)城市的影響與血液不暢對(duì)人體的影響相似。有機(jī)疏散就是把擴(kuò)大的城市范圍劃分為不同的集中區(qū)域，通過(guò)快速交通干線(xiàn)聯(lián)系城市各區(qū)域，把已形成的大城市分解成若干個(gè)集中單元，使之成為“在活動(dòng)上相互關(guān)聯(lián)的功能集中點(diǎn)”，彼此之間用綠化帶隔離。同時(shí)進(jìn)一步完善功能與配套，逐步向城外新區(qū)疏解城市人口，變無(wú)秩序的集中為有秩序的分散。1918年沙里寧與榮格在赫爾辛基新區(qū)明克尼米-哈格提出建17萬(wàn)人的擴(kuò)展方案，是其城市疏散思想的延續(xù)。1934年沙里寧發(fā)表《城市——它的成長(zhǎng)、衰敗與未來(lái)》（TheCity—ItsGrowth,ItsDecay,ItsFuture）。提出有機(jī)疏散的兩個(gè)基本原則：1）把人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ鞯膮^(qū)域，作集中的布置。2）不經(jīng)常的“偶然活動(dòng)”的場(chǎng)所，則作分散的布置。有機(jī)疏散理論目標(biāo)：使人們居住在兼具城鄉(xiāng)優(yōu)點(diǎn)的環(huán)境中。20世紀(jì)50年代開(kāi)始，城市問(wèn)題的普遍性和嚴(yán)重性，使城市規(guī)劃領(lǐng)域的研究主要集中在解決城市蔓延擴(kuò)張、人口增加、優(yōu)勢(shì)衰減、文化消亡、交通擁擠、生存環(huán)境惡化等一系列問(wèn)題的探索上。田園城市、廣畝城和有機(jī)疏散理論重新得到認(rèn)識(shí)。并開(kāi)創(chuàng)了臥城、衛(wèi)星城和新城建設(shè)的新時(shí)代。3、衛(wèi)星城的實(shí)踐1）1912—1920年，巴黎規(guī)劃在周邊16公里范圍內(nèi)建設(shè)28座居住城市（含生活服務(wù)設(shè)施）“臥城”2）1918年，沙里寧按照有機(jī)疏散理論制定大赫爾辛基規(guī)劃，主張?jiān)谛l(wèi)星城鎮(zhèn)中設(shè)置一定數(shù)量的就業(yè)崗位。魏林比3）1928年，在編制大倫敦規(guī)劃時(shí)，提出大城市人口疏散應(yīng)與地區(qū)的工業(yè)與人口分布的規(guī)劃相結(jié)合。4）二次大戰(zhàn)后，歐洲重建時(shí)，普遍新建了一批衛(wèi)星城，英國(guó)第一批建設(shè)了8座，如哈羅衛(wèi)星城等。5）獨(dú)立的衛(wèi)星城。英國(guó)60年代的米爾頓?凱恩斯。在倫敦西北80公里，占地9000公頃，人口25萬(wàn)。6）目的：就業(yè)平衡問(wèn)題沙里寧提出，在赫爾辛基附近建設(shè)一些可以解決一部分居民就業(yè)的“半獨(dú)立”城鎮(zhèn)，以緩解城市中心區(qū)的緊張。在他的規(guī)劃思想中，城市是一步一步逐漸離散的，新城不是“跳離”母城，而是“有機(jī)”地進(jìn)行著分離運(yùn)動(dòng)，即不能把城市的所有功能都集中在市中心區(qū)，而應(yīng)實(shí)現(xiàn)城市功能的“有機(jī)疏散”，多中心地發(fā)展；郊區(qū)的衛(wèi)星城，應(yīng)該創(chuàng)造居住與就業(yè)的平衡，這樣不但可減輕交通的負(fù)擔(dān)，更會(huì)降低市民的生活成本。

4、衛(wèi)星城與臥城的區(qū)別不同于臥城之處，在于它有一定的工業(yè)與服務(wù)設(shè)施，可以使一部分人就地工作，但另一部分人仍去母城，對(duì)大城市問(wèn)題的解決還是不徹底。如：瑞典的魏林比（圖1-2-18）英國(guó)的哈羅（距倫敦37公里）（圖1-2-19）。從田園城市發(fā)展到衛(wèi)星城，強(qiáng)化了對(duì)中心城市的依賴(lài)關(guān)系，在功能上強(qiáng)調(diào)中心城市的疏解，因此衛(wèi)星城往往被視作中心城市某一功能疏解的接受地。圖1-2-19哈羅新城圖1-2-18瑞典的魏林比

第二次世界大戰(zhàn)后，又產(chǎn)生一種完全獨(dú)立的新城。它距大城市約30~50公里，有相應(yīng)比例的工業(yè)區(qū)與居住區(qū)，有成套的文化福利設(shè)施，可以保證居民在當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。從衛(wèi)星城發(fā)展到新城，成為一定區(qū)域范圍內(nèi)的中心城市，更強(qiáng)調(diào)了城市的相對(duì)獨(dú)立性。最著名的新城為密爾頓?凱恩斯（圖1-2-20）二、新城（圖1-2-20）密爾頓?凱恩斯早在20世紀(jì)50年代，衛(wèi)星城的思想就被引用到北京的城市規(guī)劃中。19世紀(jì)80年代，為解決中心城鎮(zhèn)人口膨脹等諸多問(wèn)題，衛(wèi)星城開(kāi)始在北京、上海、廣州、成都等中國(guó)城市興起。三、中國(guó)的衛(wèi)星城建設(shè)鄰里單位理論：1930年美國(guó)建筑師西薩.佩里提出鄰里單位居住區(qū)規(guī)劃思想。主要研究城市小區(qū)與解決居住區(qū)規(guī)劃問(wèn)題。1、鄰里單位產(chǎn)生的背景：道路密集，街坊地塊小機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展，速度增加，車(chē)禍較多居住方式不適應(yīng)，臨街住宅不安寧2、鄰里單位理論的主要內(nèi)容：鄰里單位占地約160英畝（65HM2），每英畝10戶(hù)，為小區(qū)的“細(xì)胞”；鄰里單位中心建筑是小學(xué)校，與其他公共服務(wù)設(shè)施一起布置在中心廣場(chǎng)；城市交通不穿越小區(qū)，保持內(nèi)部居住的安靜；上學(xué)距離不超過(guò)半英畝（800M），以此控制鄰里單位規(guī)模；不同階層的居民居住在一起，社會(huì)改良主義思想。四、鄰里單位1、伯吉斯的同心圓模式2、霍伊特的扇形模式3、哈里斯和厄爾曼的多核心模式4、中心商務(wù)區(qū)CBD的發(fā)展§5城市地理學(xué)的研究成果1、伯吉斯的同心圓城市模式基本內(nèi)容模式發(fā)展要點(diǎn)：城市各功能區(qū)經(jīng)過(guò)不斷的侵入和遷移，呈同心圓狀自核心向外擴(kuò)展的布局模式。城市的中樞部分是中心商務(wù)區(qū)第二個(gè)環(huán)是混合過(guò)渡帶第三個(gè)環(huán)是工人住宅帶中產(chǎn)階層的住宅帶位于工人住宅帶與通勤帶之間第五個(gè)環(huán)是通勤帶2、霍伊特的扇形城市模式扇形模式扇形城市布局模式在小汽車(chē)這種交通工具的影響下，城市各功能區(qū)出現(xiàn)沿著交通線(xiàn)呈扇形或楔形向外擴(kuò)張的趨勢(shì)主要特點(diǎn)：高房租住宅區(qū)沿方便的交通線(xiàn)向外發(fā)展，彼此相連形成一個(gè)扇面形。這里地勢(shì)較高，環(huán)境條件很優(yōu)越。隨著高租金住宅區(qū)聲望的形成與方便交通線(xiàn)的出現(xiàn)，中等租金的住宅區(qū)便在高租金已占據(jù)的地區(qū)旁發(fā)展起來(lái)批發(fā)、輕工業(yè)地帶周?chē)牡图?jí)住宅區(qū)，一般分布在中、高級(jí)住宅區(qū)的相反方向上。隨著中、高級(jí)住宅區(qū)的外移，靠近中心的部位逐漸演化為低級(jí)住宅區(qū)。3、哈里斯和厄爾曼的多核心模式

多核心城市布局模式隨著城市不斷向外擴(kuò)展，范圍越來(lái)越大，使得在遠(yuǎn)離市中心的郊區(qū)也出現(xiàn)了新的核心點(diǎn)。城市可以圍繞不同的點(diǎn)，以同樣強(qiáng)度發(fā)展起來(lái)，形成多核心模式。主要特點(diǎn)：中心商務(wù)區(qū)實(shí)城市交通的焦點(diǎn)。因?yàn)槌鞘袑?shí)際上很少對(duì)稱(chēng)發(fā)展，中心商務(wù)區(qū)并不一定局域城市的幾何中心，常常偏向一方。因?yàn)榕l(fā)業(yè)務(wù)主要面向城市腹地，股份不在市中心附近，這里既有方便的交通條件，又可接近市場(chǎng)。低級(jí)住宅區(qū)多在中心商務(wù)區(qū)和中級(jí)住宅區(qū)附近布置。而中級(jí)住宅區(qū)和高級(jí)住宅區(qū)，為了尋求好的居住環(huán)境，則向城市的另一側(cè)發(fā)展。中央商務(wù)區(qū)，英文簡(jiǎn)稱(chēng)“CBD”，全稱(chēng)“CentralBusinessDistrict”。是一個(gè)城市、一個(gè)區(qū)域乃至一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中樞，它集中了大量的金融、商貿(mào)、文化、服務(wù)機(jī)構(gòu)以及大量商務(wù)辦公酒店、公寓等配套設(shè)施，具備完善便捷的交通、通信等現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和良好的環(huán)境，便于商務(wù)活動(dòng)的進(jìn)行。4、中心商務(wù)區(qū)CBD的發(fā)展其它理論Sitte(西諦)的藝術(shù)城市理論P(yáng),Hall(豪爾)的世界城市理論B,Berry(貝利)的城市體系理論§6城市美化運(yùn)動(dòng)1、城市美化運(yùn)動(dòng)（CityBeautifulMovement）

根源可以追溯到歐洲16－19世紀(jì)的巴洛克城市設(shè)計(jì)，經(jīng)典的例子包括拿破倫三世的巴黎重建和維也那的環(huán)城景觀帶。而城市美化運(yùn)動(dòng)作為一種城市規(guī)劃和設(shè)計(jì)思潮，始于1893年芝加哥紀(jì)念哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲大陸400周年的世博會(huì)。整齊劃一的會(huì)場(chǎng)使人感到城市總體規(guī)劃設(shè)計(jì)的巨大潛力。博覽會(huì)負(fù)責(zé)人丹尼爾?伯納姆提倡以林蔭大道、廣場(chǎng)、公共建筑為核心的宏偉壯麗的城市整體設(shè)計(jì)。城市美化（CityBeautiful）作為專(zhuān)用詞，出現(xiàn)于1903年，其發(fā)明家是專(zhuān)欄作家MulfordRobinson，他借1893年芝加哥世博會(huì)巨大的城市形象沖擊，呼吁城市美化與形象改進(jìn)，并倡導(dǎo)以此來(lái)解決美國(guó)城市的物質(zhì)與社會(huì)臟亂差的問(wèn)題。1909年，美國(guó)第一屆城市規(guī)劃會(huì)議在芝加哥召開(kāi)，發(fā)表城市規(guī)劃宣言，反對(duì)城市美化、忽視社會(huì)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的形式主義傾向，宣告城市美化運(yùn)動(dòng)的結(jié)束。城市美化運(yùn)動(dòng)持續(xù)了15年。一、資本主義初期的城市問(wèn)題1、城市問(wèn)題產(chǎn)生的原因資本對(duì)利潤(rùn)的片面追求，資本家對(duì)勞動(dòng)者生活的忽視；城市對(duì)產(chǎn)業(yè)、人口與規(guī)模急劇膨脹準(zhǔn)備不足；缺乏城市規(guī)劃的理論和實(shí)踐2、城市問(wèn)題的具體表現(xiàn)城市環(huán)境極端惡劣，工業(yè)區(qū)、生活區(qū)混雜；城市用地性質(zhì)、規(guī)模不合理；勞動(dòng)者生活環(huán)境極端惡劣；道路狹窄曲折，交通堵塞。§7城市問(wèn)題及城市規(guī)劃對(duì)策二、現(xiàn)代城市問(wèn)題產(chǎn)生于20世紀(jì)中葉之后1、城市問(wèn)題產(chǎn)生的原因交通量急劇增加，車(chē)速提高，交通堵塞能量大量消耗，城市環(huán)境惡化大眾消費(fèi)社會(huì)形成，生產(chǎn)與生活產(chǎn)生矛盾人口急劇增長(zhǎng)，城市基礎(chǔ)設(shè)施不敷使用2、城市問(wèn)題的具體表現(xiàn)城市環(huán)境污染：空氣、垃圾、污水、噪音、電磁波居住環(huán)境不好：住宅密度過(guò)高，舒適性差交通狀況堪憂(yōu)：堵塞、停車(chē)、事故城市災(zāi)害嚴(yán)重：地震、火災(zāi)、洪水社會(huì)問(wèn)題很多：就業(yè)、刑事犯罪三、現(xiàn)代城市問(wèn)題的特點(diǎn)1、城市問(wèn)題的綜合性既有工程技術(shù)問(wèn)題，也有歷史、藝術(shù)問(wèn)題，還有社會(huì)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。并不限于城市的某一個(gè)局部或某一個(gè)層面2、城市問(wèn)題的復(fù)雜性和相互作用發(fā)展經(jīng)濟(jì)會(huì)帶來(lái)城市污染；發(fā)展私人小汽車(chē)會(huì)帶來(lái)交通堵塞；解決交通問(wèn)題會(huì)帶來(lái)道路建設(shè)資金和噪音問(wèn)題；解決住宅問(wèn)題會(huì)帶來(lái)生態(tài)問(wèn)題；生活環(huán)境舒適會(huì)使城市土地用量增加和耗能等等。對(duì)此，必須從長(zhǎng)計(jì)議，通盤(pán)考慮，保證城市的千秋萬(wàn)代發(fā)展的需要。四、城市規(guī)劃法規(guī)對(duì)策針對(duì)城市快速發(fā)展帶來(lái)的種種問(wèn)題，許多國(guó)家制訂一系列法律法規(guī)來(lái)防止和減少城市問(wèn)題的危害。如英國(guó)針對(duì)當(dāng)時(shí)肺結(jié)核及霍亂等疾病的流行和產(chǎn)業(yè)工人惡劣的住房條件，進(jìn)行城市衛(wèi)生和工人住房立法；針對(duì)環(huán)境污染，制訂城市環(huán)境保護(hù)法；日本制訂污染防治法、城市建設(shè)和土地適用法；等等，成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的法律基礎(chǔ)。五、城市規(guī)劃的技術(shù)措施強(qiáng)調(diào)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，控制環(huán)境容量，改善環(huán)境條件，提倡可持續(xù)發(fā)展和資源循環(huán)利用。如1942年建筑師賴(lài)特在倫敦改建的回復(fù)中，建議“要把城區(qū)面積擴(kuò)大2倍，主張城市中除了留有公共綠地外不剩下任何供房地產(chǎn)商人獲利的空地，嚴(yán)禁有污染的企業(yè)。賴(lài)特試圖將鄉(xiāng)村生活的模式移植到城市中來(lái)，雖保守卻有其意義。六、可持續(xù)城市規(guī)劃理論與實(shí)踐城市的發(fā)展，使人與環(huán)境越來(lái)越疏遠(yuǎn)。生態(tài)災(zāi)難的嚴(yán)重促使人類(lèi)警醒：未來(lái)我們將走向何方？為改善人與環(huán)境的關(guān)系，從18、19世紀(jì)開(kāi)始，歐美國(guó)家相繼興起“都市美化運(yùn)動(dòng)”（CityBeautifulMovement后來(lái)演變?yōu)椤敖】党鞘羞\(yùn)動(dòng)”）。如18世紀(jì)末興起的英國(guó)公園運(yùn)動(dòng)，19世紀(jì)美國(guó)以紐約中央公園等公共綠地建設(shè)為代表所形成的城市美化運(yùn)動(dòng)，期間有過(guò)克里斯托弗?雷恩（ChristopherWren）的倫敦改建規(guī)劃、奧斯曼(

G.F.Haussman）的巴黎改建實(shí)踐、霍華德(E.Howard)的“田園城市理論”等，均反映了對(duì)城市以及人類(lèi)未來(lái)的擔(dān)憂(yōu)。表現(xiàn)出“回歸自然”的取向，也使現(xiàn)代城市規(guī)劃與空間景觀設(shè)計(jì)有了藝術(shù)傳統(tǒng)。一、現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致中心城市的出現(xiàn)在工業(yè)革命時(shí)代，大規(guī)模的工業(yè)化生產(chǎn)，使工廠(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大（規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)）；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率的提高；土地趨向集約化經(jīng)營(yíng)；資本主義制度的建立直接導(dǎo)致工業(yè)中心城市、大城市的成批出現(xiàn)?！?中心城市與城市群發(fā)展二、后工業(yè)革命，經(jīng)濟(jì)全球化，科技信息化，以制造業(yè)為主轉(zhuǎn)為服務(wù)業(yè)為主；生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展。全球化產(chǎn)業(yè)分工導(dǎo)致世界城市或全球城市，大都市連綿區(qū)的出現(xiàn)。三、城市群的發(fā)展20世紀(jì)50年代，法國(guó)地理學(xué)家戈特曼在對(duì)美國(guó)東北沿海城市密集地區(qū)研究時(shí)，提出了“城市帶”的概念。戰(zhàn)后日本學(xué)者對(duì)東京、大阪等城市化地區(qū)的研究中又提出了“大城市圈”的概念。1、城市帶：是指多個(gè)大城市地區(qū)，連接成一個(gè)巨型的、一體的居住和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)群集地帶。2、大城市圈：是指由單個(gè)城市和以該大城市核心的周?chē)l(wèi)星城鎮(zhèn)組成的城市群等級(jí)體系，其規(guī)模的地域范圍相對(duì)較少，有時(shí)也稱(chēng)之為大城市地區(qū)。姚士謀（1992）則提出城市群（UrbanAgglomerations）的概念3、城市群：是指在特定的地域范圍內(nèi)具有相當(dāng)數(shù)量的不同性質(zhì)、類(lèi)型和等級(jí)規(guī)模的城市，在一定的自然環(huán)境條件下，以一個(gè)或兩個(gè)超大或特大城市作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)中心，共同構(gòu)成的一個(gè)相對(duì)完整的城市“集合體”。1、美國(guó)東北部大西洋沿岸城市群該城市群地處大西洋沿岸平原，從馬薩諸塞洲的波士頓至華盛頓哥倫比亞特區(qū)一線(xiàn)，包括波士頓、紐約、費(fèi)城、巴爾的摩、華盛頓幾個(gè)大城市，以及它們附近的衛(wèi)星城鎮(zhèn)共同構(gòu)成的一個(gè)城市密集區(qū)。形狀成帶狀。2、北美五大湖城市群分布于北美五大湖沿岸，從芝加哥向東到底特律、克利夫蘭、匹茲堡，并一直延伸到加拿大的多倫多和蒙特利爾。3、日本太平洋沿岸城市群一般指從千葉向西，經(jīng)過(guò)東京、橫濱、靜岡、名古屋、神戶(hù)連接起來(lái)的范圍，包括各大城市間充填的眾多衛(wèi)星城鎮(zhèn)，成為一個(gè)幾乎全是由城市連接起來(lái)的城市密集帶，幾乎看不見(jiàn)各大城市地區(qū)之間的田野。該城市群又分為東京、大阪、名古屋三大城市圈。四、世界上著名的城市群4、英國(guó)以倫敦為核心的城市群以倫敦——利物浦為軸線(xiàn)，包括大倫敦地區(qū)、伯明翰、謝菲爾德、利物浦、曼徹斯特等大城市，以及眾多的小城鎮(zhèn)。5、歐洲西北部城市群從阿姆斯特丹到巴黎的一帶地區(qū)，還包括沿萊茵河向上直到德國(guó)的魯爾區(qū)，主要城市有巴黎、阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙、安特衛(wèi)普、布魯塞爾、科隆等，這一城市群實(shí)際上由大巴黎地區(qū)城市群、萊茵—魯爾城市群、荷蘭蘭斯塔德、比利時(shí)等城市群組成。6、以上海為中心的長(zhǎng)江三角洲城市群由長(zhǎng)江三角洲的蘇州、無(wú)錫、常州、揚(yáng)州、南京、南通、鎮(zhèn)江、杭州、嘉興、湖州、寧波、紹興、舟山等一大批城市與上海一起組成的城市群，現(xiàn)在還在發(fā)育之中?！?案例介紹一、17世紀(jì)倫敦改建倫敦是歐洲文化名城，迄今已有2000年的歷史。1666年的一場(chǎng)大火，在幾乎使城市化為灰燼的同時(shí)，也為遵循近代城市功能改建城市提供了機(jī)會(huì)。此后6天，大名鼎鼎的建筑師克里斯托弗?雷恩（ChristopherWren）提出了重建倫敦的規(guī)劃（圖1-2-14、15），盡管規(guī)劃還是古典的，但完整地反映了資產(chǎn)階級(jí)革命后商業(yè)城市的新內(nèi)容。它采用了規(guī)則形道路系統(tǒng)，有許多廣場(chǎng)。其中有3個(gè)廣場(chǎng)對(duì)城市平面起著重要作用。一個(gè)圓形的在郊外，有八條輻射大道。另一個(gè)三角形的廣場(chǎng)是2條岔道的交叉點(diǎn)，上有圣保羅教堂。還有個(gè)長(zhǎng)圓形的市中心廣場(chǎng)，其中心為皇家交易所，周?chē)猩痰?、郵局、稅務(wù)局、造幣廠(chǎng)及保險(xiǎn)公司等。中心廣場(chǎng)有筆直的大道通向泰晤士河岸的船埠，從船埠區(qū)又有放射式大道直接聯(lián)系大半個(gè)城市：此種市中心、船埠及其交通的布局，反映了資本主義商業(yè)城市對(duì)外貿(mào)易的新特征。

圖1-2-141666年大火前的倫敦圖1-2-151666年大倫敦規(guī)劃二、1942年的大倫敦規(guī)劃簡(jiǎn)介1、背景介紹：1937年，英政府為解決倫敦人口過(guò)于密集的問(wèn)題，成立“巴羅委員會(huì)”。該委員會(huì)于1940年提出的“巴羅報(bào)告”指出：倫敦地區(qū)工業(yè)與人口不斷聚集，是由于工業(yè)的吸引作用，因而提出疏散倫敦中心區(qū)工業(yè)和人口的建議。1942年由艾勃克龍比主持編制大倫敦規(guī)劃，于1944年完成輪廓性的大倫敦規(guī)劃和報(bào)告。其后又陸續(xù)制定了倫敦市和倫敦郡的規(guī)劃。2、規(guī)劃特點(diǎn)：在大倫敦規(guī)劃中體現(xiàn)了蓋迪斯的“組合城市”概念，并且在制定規(guī)劃過(guò)程中遵循了蓋迪斯所概括的方法，即“調(diào)查-分析-規(guī)劃方案”。當(dāng)時(shí)被納入大倫敦地區(qū)的面積為6731平方公里，人口為1250萬(wàn)人。規(guī)劃方案在距倫敦中心半徑約48公里的范圍內(nèi)，由內(nèi)到外劃分了四層地域圈，即內(nèi)圈、近郊圈、綠帶圈與外圈。3、規(guī)劃結(jié)構(gòu)大倫敦規(guī)劃結(jié)構(gòu)為單中心的同心圓封閉式系統(tǒng)，其交通組織采取放射路與同心環(huán)路直交的交通網(wǎng)。倫敦郡人均規(guī)劃綠地面積大幅提高，重點(diǎn)綠化泰晤士河兩岸。中心區(qū)改造重點(diǎn)在西區(qū)與河南岸，并對(duì)其作了詳細(xì)規(guī)劃。4、規(guī)劃目標(biāo)大倫敦規(guī)劃吸取了20世紀(jì)初期以來(lái)西方規(guī)劃思想的精髓，在解決問(wèn)題調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，提出了切合時(shí)宜的對(duì)策與方案，對(duì)控制倫敦市區(qū)自發(fā)性蔓延、改善混亂的城市環(huán)境起了一定的作用，對(duì)四、五十年代各國(guó)大城市的規(guī)劃有深遠(yuǎn)的影響。60年代中期編制的大倫敦發(fā)展規(guī)劃，試圖改變1944年大倫敦規(guī)劃中同心圓封閉布局模式，使城市沿著三條主要快速交通干線(xiàn)向外擴(kuò)展，形成三條長(zhǎng)廊地帶，在長(zhǎng)廊終端分別建設(shè)三座具有“反磁力吸引中心”作用的城市，以期在更大地域范圍內(nèi)，解決倫敦及其周?chē)貐^(qū)經(jīng)濟(jì)、人口和城市的合理均衡發(fā)展問(wèn)題。三、19世紀(jì)巴黎改造巴黎自17世紀(jì)以來(lái)，一直沿著古典主義的道路發(fā)展，當(dāng)時(shí)只著眼于一些堂皇的建筑和市容方面的建設(shè)。1853年塞納區(qū)行政長(zhǎng)官奧斯曼針對(duì)巴黎住區(qū)骯臟、交通擁擠、公園和空地缺乏等問(wèn)題，主持對(duì)巴黎進(jìn)行全面改建，其目的是解決城市的迅速發(fā)展與城市現(xiàn)狀之間的矛盾，同時(shí)美化巴黎市容，改善巴黎貴族與上層階級(jí)的居住環(huán)境，拓寬大道，疏導(dǎo)城市交通。巴黎改建未能解決貧民窟問(wèn)題。但奧斯曼所采取的措施，如城市美化運(yùn)動(dòng)，仍具有重要的歷史意義。當(dāng)時(shí)的巴黎被譽(yù)為是世界上最美麗、最近代化的城市并成為歐美城市改建的樣板。這實(shí)質(zhì)上是現(xiàn)代城市規(guī)劃實(shí)施的行政權(quán)力實(shí)驗(yàn)。（圖1-2-16）19世紀(jì)巴黎改建規(guī)劃圖1-2-16四、華盛頓的朗方規(guī)劃近代新建大城市主要興起于北美。美國(guó)首都華盛頓是一個(gè)在空地上建立起來(lái)的城市。它保留了美國(guó)普遍流行的方格形道路系統(tǒng)，也借鑒了熱那亞、拿波里斯、佛羅倫薩、馬德里、倫敦、巴黎、阿姆斯特丹等歐洲城市的規(guī)劃。（圖1-2-17）巴西利亞是根據(jù)勒?柯布西埃（LeCorbusier）的密集城市模式建設(shè)的巴西新首都（見(jiàn)圖1-2-21），也是最著名的現(xiàn)代城市規(guī)劃巨作。巴西利亞（Brasília）：地處南緯15°45’(15.75°)、西經(jīng)47°57’（47.95°)，位于海拔1000米的巴西中部戈亞斯高原，馬拉尼尼翁河和維爾德河匯合處的三角地帶。用地約150平方公里。人口及交通：巴西利亞以新市鎮(zhèn)方式規(guī)劃興建，規(guī)劃人口50萬(wàn)人（2005年達(dá)220萬(wàn)人口，包括周邊衛(wèi)星城市)。大多數(shù)人口居住在衛(wèi)星城市，最大的5個(gè)衛(wèi)星城市超過(guò)10萬(wàn)人。巴西利亞和圣保羅有鐵路連接。巴西利亞的道路連接全國(guó)各地，亦有全國(guó)第三大空中交通量的庫(kù)比契克總統(tǒng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。1960年4月21日巴西將首都由里約熱內(nèi)盧遷至巴西利亞。1987年12月，聯(lián)合國(guó)教科文組織宣布巴西利亞為世界文化遺產(chǎn)。§10巴西利亞——按規(guī)劃建設(shè)的城市背景歷史1950年巴西總統(tǒng)庫(kù)比契克下令興建巴西利亞?？傮w規(guī)劃采用巴西著名建筑師科斯塔的方案，城市規(guī)劃師是盧西奧·科斯塔(LúcioCosta)，市內(nèi)大多數(shù)公共建筑物的建筑師是奧斯卡·尼邁耶(OscarNiemeyer)，景觀設(shè)計(jì)師是RobertoBurleMarx。城市規(guī)劃以L(fǎng)eCorbusier的意念為基礎(chǔ)。巴西利亞從1956年起興建，至1960年完工，歷時(shí)41個(gè)月。規(guī)劃設(shè)計(jì)科斯塔為巴西利亞作了詳細(xì)的規(guī)劃，明確住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)的分布，又限制工業(yè)區(qū)的位置，從空中看，城市平面布局模擬飛機(jī)形象，象征巴西是個(gè)迅猛發(fā)展，高速起飛的發(fā)展中國(guó)家。機(jī)頭有三權(quán)廣場(chǎng)（國(guó)會(huì)、總統(tǒng)府、最高法院），三權(quán)廣場(chǎng)莊嚴(yán)肅穆、宏偉壯觀，「飛機(jī)」的「機(jī)身」是政府各部門(mén)、國(guó)會(huì)及最高法院所在地，由尼邁耶設(shè)計(jì)的具有未來(lái)風(fēng)格的教堂亦在其中?！笝C(jī)翼」的南翼和北翼各約7公里長(zhǎng)。機(jī)身與兩翼的弓形橫軸，構(gòu)成城市形態(tài)的結(jié)構(gòu)主軸。一條寬闊的高速大道連接南北兩翼，穿過(guò)中央公共汽車(chē)站，兩翼分列銀行及酒店及商業(yè)貿(mào)易區(qū)。大道兩旁的住宅區(qū)以商業(yè)街道分隔，綠化和樹(shù)木令這些區(qū)域變得親切宜人。市內(nèi)有動(dòng)物園。大使館、康樂(lè)會(huì)所及豪華住宅位于湖畔，另有一個(gè)特大公園。該城建成后，人們的反映是過(guò)分追求形式，對(duì)經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)和傳統(tǒng)考慮較少?，F(xiàn)有100萬(wàn)以上的人口住在巴西利亞及它的幾個(gè)衛(wèi)星鎮(zhèn)內(nèi)?！?1城市規(guī)劃重要文獻(xiàn)討論城市規(guī)劃學(xué)科問(wèn)題需要從理論的形成、發(fā)展和實(shí)踐完善過(guò)程去探討。這里圍繞《雅典憲章》和《馬丘比丘憲章》兩部文獻(xiàn)來(lái)認(rèn)識(shí)發(fā)展背景與實(shí)踐過(guò)程對(duì)理論的完善。一、雅典憲章20世紀(jì)初，新建筑運(yùn)動(dòng)走向高潮。1928年成立國(guó)際現(xiàn)代建筑協(xié)會(huì)（CIAM）。1933年，在雅典召開(kāi)建筑師大會(huì)，商討城市規(guī)劃問(wèn)題。1933年在雅典召開(kāi)的主題為“功能城市”的第四次國(guó)際現(xiàn)代建筑會(huì)議（CIAM），對(duì)當(dāng)時(shí)城市中普遍存在的問(wèn)題進(jìn)行了全面分析，最后會(huì)議發(fā)表了《雅典憲章》。1、雅典憲章又稱(chēng)《城市規(guī)劃大綱》要點(diǎn)：提出城市四大功能：居住、工作、游憩、交通；提出城市規(guī)劃應(yīng)與周?chē)貐^(qū)整體考慮；提出居住為城市的主要因素和第一要?jiǎng)?wù)；強(qiáng)調(diào)工業(yè)化時(shí)代交通問(wèn)題的重要性。2、歷史貢獻(xiàn)強(qiáng)調(diào)“人的需要和以人為出發(fā)點(diǎn)的價(jià)值衡量，是一切建設(shè)工作成功的關(guān)鍵?！贬槍?duì)當(dāng)時(shí)大多數(shù)城市無(wú)計(jì)劃、無(wú)秩序發(fā)展出現(xiàn)的問(wèn)題；尤其是工業(yè)和居住混雜導(dǎo)致的衛(wèi)生、交通和居往環(huán)境問(wèn)題，提出了居住、工作、交通和游憩四大功能分區(qū)；對(duì)傳統(tǒng)城市規(guī)劃思想和方法進(jìn)行了重大的改革，突破了過(guò)去城市規(guī)劃追求圖面效果和空間氣氛的局限，引導(dǎo)城市規(guī)劃向科學(xué)的方向發(fā)展。二、馬丘比丘憲章1977年世界建筑師大會(huì)（國(guó)際建協(xié)）在秘魯首都利馬的馬丘比丘山召開(kāi)國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議討論城市問(wèn)題。會(huì)議總結(jié)了1933年以來(lái)尤其是二次大戰(zhàn)后的城市發(fā)展和城市規(guī)劃思想、理論和方法的演變，最后發(fā)表了《馬丘比丘憲章》。1、背景該憲章提出：“與《雅典憲章》相反，我們深信人的相互作用和交往是城市存在的基本依據(jù)。城市規(guī)劃……必須反映這一現(xiàn)實(shí)”；認(rèn)為功能分區(qū)沒(méi)有考慮城市居民的人際關(guān)系，否認(rèn)了人類(lèi)的活動(dòng)要求流動(dòng)的、連續(xù)的空間這一事實(shí)。它提出“在今天，不應(yīng)當(dāng)把城市當(dāng)作一系列的組成部分拼在一起考慮，而必須努力去創(chuàng)造一個(gè)綜合的、多功能的環(huán)境?！?、馬丘比丘憲章要點(diǎn)：把城市與區(qū)域聯(lián)系在一起研究，有效使用人力、土地和資源；生活環(huán)境與自然環(huán)境應(yīng)和諧，應(yīng)重視歷史文化和地區(qū)特色；指出過(guò)分追求功能分區(qū)，犧牲了城市的有機(jī)聯(lián)系、忽視了人與人的多方面聯(lián)系。應(yīng)努力創(chuàng)造綜合性的多功能的生活環(huán)境。3、歷史貢獻(xiàn)《馬丘比丘憲章》強(qiáng)調(diào)城市規(guī)劃的過(guò)程性和動(dòng)態(tài)性，提出“區(qū)域和城市規(guī)劃是個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，不僅要包括規(guī)劃的制定，而且也要包括規(guī)劃的實(shí)施，這一過(guò)程應(yīng)當(dāng)能適應(yīng)城市這個(gè)有機(jī)體的物質(zhì)和文化的不斷變化。”該憲章還提出公眾參與規(guī)劃的問(wèn)題。三、其他相關(guān)文獻(xiàn)1976年：聯(lián)合國(guó)溫哥華《人類(lèi)居住宣言》1980年：聯(lián)合國(guó)人口基金組織、各國(guó)大城市市長(zhǎng)會(huì)議發(fā)表《關(guān)于人口與未來(lái)的羅馬宣言》1981年：國(guó)際建筑師協(xié)會(huì)《華沙宣言》人+建筑+環(huán)境1982年：國(guó)際城市與區(qū)域規(guī)劃家協(xié)會(huì)《居者有其屋》。1983年：歐洲議會(huì)《城市復(fù)興運(yùn)動(dòng)》1984年：關(guān)于古城保護(hù)的《威尼斯宣言》1985年：巴塞羅那人口宣言》1987年：關(guān)于城市綠化的《大阪宣言》1992年：《環(huán)境與發(fā)展宣言》與《21世紀(jì)議程》資源問(wèn)題，可持續(xù)發(fā)展2000年：北京憲章21世紀(jì)的城市規(guī)劃大綱§12經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代的城市規(guī)劃一、城市規(guī)劃面臨的挑戰(zhàn)1、可持續(xù)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化背景下的城市規(guī)劃理論與實(shí)踐可持續(xù)發(fā)展：可概括為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)既滿(mǎn)足當(dāng)代人的需要，又不對(duì)后代人滿(mǎn)足其需要的能力構(gòu)成危害。在經(jīng)濟(jì)與環(huán)境方面，可持續(xù)發(fā)展強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式必須有環(huán)境的可持續(xù)性，即最少地消耗不可再生的自然資源，以及環(huán)境影響絕對(duì)不能危及生態(tài)系統(tǒng)的承載能力（綠色GDP概念）。在社會(huì)與環(huán)境方面，不同的國(guó)家、地區(qū)和社群享受平等的發(fā)展機(jī)會(huì)，而不是以犧牲——部分國(guó)家、地區(qū)和社群利益為代價(jià)（環(huán)境正義與社會(huì)公平）。2、全球21世紀(jì)面臨的資源、環(huán)境與發(fā)展問(wèn)題1992年聯(lián)合國(guó)環(huán)境與發(fā)展大會(huì)（巴西里約熱內(nèi)盧）發(fā)表了《全球21世紀(jì)議程》，標(biāo)志著可持續(xù)發(fā)展開(kāi)始成為人類(lèi)的共同行動(dòng)綱領(lǐng)。1994年我國(guó)政府發(fā)表了《中國(guó)21世紀(jì)議程》，闡述了中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略和對(duì)策。兩個(gè)文件都強(qiáng)調(diào)了人類(lèi)住區(qū)的可持續(xù)發(fā)展，提出把人類(lèi)住區(qū)的發(fā)展目標(biāo)歸納為改善住區(qū)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境質(zhì)量，特別是要改善城市