2022年一級(jí)建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)押題練習(xí)試卷A卷附答案

2022年一級(jí)建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)押題練習(xí)試卷A卷附答案單選題（共60題）1、預(yù)應(yīng)力張拉是橋梁施工中的關(guān)鍵工序，下列說(shuō)法正確的是（）。A.預(yù)應(yīng)力筋張拉采用應(yīng)力控制方法時(shí)，控張應(yīng)力必須符合設(shè)計(jì)要求B.當(dāng)張拉實(shí)際伸長(zhǎng)值與超過(guò)理論伸長(zhǎng)值5%時(shí)，必須停止張拉，防止預(yù)應(yīng)力超張C.當(dāng)張拉實(shí)際伸長(zhǎng)值不足理論伸長(zhǎng)值，則必須補(bǔ)張D.預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序可由施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件確定實(shí)施【答案】A2、出現(xiàn)環(huán)境事故時(shí)，項(xiàng)目部應(yīng)立即消除污染，制定措施，防止出現(xiàn)（）。A.傷亡事故B.環(huán)境污染C.二次污染D.安全事故【答案】C3、熱力管道采用蒸汽介質(zhì)時(shí)應(yīng)在（）艙室內(nèi)敷設(shè)。A.單獨(dú)B.獨(dú)立C.特殊D.壓力【答案】B4、下列控制水工構(gòu)筑物池壁裂縫的措施中，屬于施工措施的是（）。A.控制混凝土入模溫度B.提高混凝土抗?jié)B等級(jí)C.設(shè)置變形縫D.合理增配構(gòu)造筋【答案】A5、以粗集科為主的瀝青混合料復(fù)壓宜優(yōu)先選用（）。A.振動(dòng)壓路機(jī)B.鋼輪壓路機(jī)C.重型輪胎壓路機(jī)D.雙輪鋼筒式壓路機(jī)【答案】A6、瀝青混合料的結(jié)構(gòu)形式中，內(nèi)摩擦角φ較高，黏聚力c也較高的混合料是（）。A.ACB.AMC.B.AMCOGFCD.SMA【答案】D7、噴錨暗挖法施工時(shí)，初期支護(hù)施工采用（），二次襯砌模筑施工采用（）。A.從上向下；從上往下B.從下向上；從下往上C.從上向下；從下往上D.從下向上；從上往下【答案】C8、新興城市或城區(qū)多采用（）排水系統(tǒng)。A.截流式合流制B.完全分流制C.分流制D.混流制【答案】B9、下列屬于懸臂澆筑主控項(xiàng)目的是（）。A.合龍時(shí)兩側(cè)梁體的高差B.軸線偏位C.頂面高程D.斷面尺寸【答案】A10、鋼梁制適企業(yè)應(yīng)向安裝企業(yè)提供的相關(guān)文件中，不包括（）。A.產(chǎn)品合格證B.鋼梁制造環(huán)境的溫度、濕度記錄C.鋼材檢驗(yàn)報(bào)告D.工廠試裝記錄【答案】B11、高壓燃?xì)夤艿缿?yīng)采用（）。A.鋼管B.機(jī)械接口鑄鐵管C.PE管D.承插接口鑄鐵管【答案】A12、采用氣動(dòng)或液動(dòng)爆管法對(duì)管道進(jìn)行更新時(shí)，新管的直徑可以與舊管的直徑相同或更大，視地層條件的不同，最大可比舊管大（）。A.10%B.50%C.100%D.30%【答案】B13、下列關(guān)于垃圾填埋區(qū)選址錯(cuò)誤的是（）。A.洪泛區(qū)和泄洪道以外B.填埋庫(kù)區(qū)與滲瀝液處理區(qū)邊界距河流和湖泊50m以外的地區(qū)C.填埋庫(kù)區(qū)與滲瀝液處理區(qū)邊界距民用機(jī)場(chǎng)3km以外的地區(qū)D.尚未開(kāi)采的地下蘊(yùn)礦區(qū)【答案】D14、瀝青路面使用指標(biāo)中，關(guān)系到行車(chē)制動(dòng)距離、降低事故頻率的是（）。A.安全性B.平整度C.溫度穩(wěn)定性D.抗滑能力【答案】D15、下列有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)用品說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.所采購(gòu)的勞動(dòng)保護(hù)用品必須有相關(guān)證件和資料，確保合格B.只要資料齊全，可不必對(duì)勞保用品安全性能進(jìn)行抽樣檢測(cè)和試驗(yàn)C.二次使用的勞動(dòng)保護(hù)用品應(yīng)按照其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)D.勞動(dòng)保護(hù)用品的采購(gòu)、保管、發(fā)放和報(bào)廢管理，必須嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求【答案】B16、雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑(）。A.粘層油B.透層油C.液體瀝青D.乳化瀝青【答案】A17、行道樹(shù)樹(shù)干中心距離道路路面邊緣的間距，應(yīng)大于（）m。A.0.5B.0.8C.1.0D.1.2【答案】C18、對(duì)C60及其以上的高強(qiáng)度混凝土，當(dāng)混凝土方量較少時(shí)，宜留取不少于()組的試件，采川標(biāo)準(zhǔn)差未知的統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定混凝土強(qiáng)度。A.5B.10C.3D.8【答案】B19、下列關(guān)于燃?xì)夤艿姥a(bǔ)償器安裝的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A.安裝在閥門(mén)的下側(cè)B.安裝在架空管道上C.應(yīng)便于閥門(mén)的拆卸和檢修D(zhuǎn).用補(bǔ)償器變形調(diào)整管位的安裝誤差【答案】D20、瀝青路面必須保持較高的穩(wěn)定性，“穩(wěn)定性”含義是指（）。A.路基整體穩(wěn)定性B.路面抗壓縮破壞能力C.路基抗變形能力D.具有較低的溫度、濕度敏感度【答案】D21、斜拉橋主梁施工方法中，（）是斜拉橋主梁施工最常用的方法。A.頂推法B.平轉(zhuǎn)法C.支架法D.懸臂澆筑法【答案】D22、（2019年真題）行車(chē)載荷和自然因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響，隨著深度的增加而（）。A.逐漸增加B.逐漸減弱C.保持一致D.不相關(guān)【答案】B23、污水處理構(gòu)筑物的不包括（）。A.沉砂池B.澄清池C.氧化溝D.消化池【答案】B24、工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，由（）提交。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.設(shè)計(jì)單位D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】A25、凍結(jié)法常被用于暗挖施工固結(jié)地層之用，以下不屬于凍結(jié)法優(yōu)點(diǎn)的是（）。A.凍結(jié)加固的地層強(qiáng)度高B.地下水封閉效果好C.適用于無(wú)水砂礫地層D.地層整體固結(jié)性好【答案】C26、設(shè)在管溝內(nèi)，須絕熱的熱力管道應(yīng)設(shè)有（）。A.保溫層B.隔熱層C.防潮層D.保護(hù)層【答案】C27、HDPE膜鋪設(shè)及施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.鋪設(shè)應(yīng)一次展開(kāi)到位，不宜展開(kāi)后再拖動(dòng)B.車(chē)輛不得直接在HDPE膜上碾壓C.鋪設(shè)總體順序一般為先場(chǎng)底后邊坡，邊坡鋪設(shè)時(shí)應(yīng)將卷材自上而下滾鋪D.鋪設(shè)區(qū)域內(nèi)禁止使用火柴、打火機(jī)和化學(xué)溶劑或類(lèi)似的物品【答案】C28、懸澆連續(xù)梁梁體一般應(yīng)分()大部分澆筑。A.3B.4C.5D.6【答案】B29、（2011年真題）改性瀝青溫度的（）。A.攤鋪溫度150°，碾開(kāi)始溫度140°B.攤鋪溫度160°，碾壓終了溫度90°C.碾壓溫度150°，碾壓終了溫度80°D.碾壓溫度140°，碾壓終了溫度90°?！敬鸢浮緽30、關(guān)于注漿目的，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.使管片與圍巖之間的環(huán)形空隙盡早建立注漿體的支撐體系B.確保管片發(fā)生移位變形C.盡快獲得注漿體的固結(jié)強(qiáng)度，確保管片初襯結(jié)構(gòu)的早期穩(wěn)定性D.作為隧道襯砌結(jié)構(gòu)加強(qiáng)層，具有耐久性和一定強(qiáng)度【答案】B31、園林最經(jīng)濟(jì)的排水方式是（）A.地面排水B.明溝排水C.雨水管排水D.污水管排水【答案】A32、某市政公用工程采用工程量清單計(jì)價(jià)，其中某分部分項(xiàng)工程清單工程量為25000m3，綜合單價(jià)為21元／m3。合同約定該分部分項(xiàng)工程量增加（或減少幅度在15％以?xún)?nèi)執(zhí)行原有綜合單價(jià)；工程量增幅大于15％時(shí)，超過(guò)部分按原綜合單價(jià)的0.9倍計(jì)算），在結(jié)算時(shí)，該分部分項(xiàng)工程的實(shí)際工程量為30000m3，則結(jié)算費(fèi)用應(yīng)為（）。A.525000元B.567000元C.627375元D.630000元【答案】C33、0℃以下仍能移動(dòng)、聚集并發(fā)生凍脹的水是()。A.吸著水B.毛細(xì)水C.薄膜水D.重力水【答案】B34、下列構(gòu)筑物屬于污水處理構(gòu)筑物的是（）。A.澄清池B.濾池及反沖洗設(shè)備間C.進(jìn)水泵房D.配水泵站【答案】C35、下列預(yù)制沉井法施工中，不屬于不排水下沉的是（）。A.水力機(jī)具下沉B.水下抓土下沉C.水下吸泥下沉D.空氣吸泥下沉【答案】A36、下列指標(biāo)中，不屬于瀝青路面使用指標(biāo)的是（）。A.透水性B.平整度C.變形量D.承載能力【答案】C37、在拱架上分段現(xiàn)澆混凝土拱圈時(shí)，關(guān)于間隔槽混凝土澆筑的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.應(yīng)待拱圈混凝土分段澆筑完成且強(qiáng)度達(dá)到75%設(shè)計(jì)強(qiáng)度B.分段接合面按施工縫處理后，由拱腳向拱頂對(duì)稱(chēng)進(jìn)行澆筑C.應(yīng)待接合面按施工縫處理后再進(jìn)行D.分段接合面按施工縫處理后，由拱頂向拱腳對(duì)稱(chēng)進(jìn)行澆筑【答案】D38、關(guān)于掛籃設(shè)計(jì)和組裝，說(shuō)法不正確的是（）。A.掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值控制在0.3~0.5B.施工、行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)不得小于1.5C.允許最大變形（包括吊帶變形的總和）為20mmD.斜拉水平限位系統(tǒng)和上水平限位安全系數(shù)不得小于2【答案】B39、與新奧法相比，淺埋暗挖法更強(qiáng)調(diào)地層的（）。A.沉降量B.自穩(wěn)時(shí)間C.預(yù)加固和預(yù)支護(hù)D.掘進(jìn)方式【答案】C40、下列高壓噴射注漿形式中?？刹捎脝喂芊ǖ氖牵ǎ〢.旋噴形式B.定噴形式C.擺噴形式D.以上三種都可以【答案】A41、石灰穩(wěn)定土適用于各種等級(jí)路面的底基層，禁止用作()的基層。A.次干路B.支路C.次高級(jí)路面D.高級(jí)路面【答案】D42、下列監(jiān)控量測(cè)方案，不需要進(jìn)行專(zhuān)家論證的是（）。A.地質(zhì)環(huán)境條件很復(fù)雜的基坑工程B.臨近重要建筑物的工程C.已發(fā)生嚴(yán)重事故，重新組織實(shí)施的基坑工程D.采用新技術(shù)、新工藝、新材料的三級(jí)基坑工程【答案】D43、快速路水泥混凝土路面的使用年限是（）年。A.30B.15C.12D.8【答案】A44、（2012年真題）下列原則中標(biāo)，不屬于土質(zhì)路基壓實(shí)原則的是（）。A.先低后高B.先快后慢C.先輕后重D.先靜后振【答案】B45、下列關(guān)于沉入樁的說(shuō)法不正確的是（）。A.錘擊沉樁宜用于砂類(lèi)土、黏性土B.振動(dòng)沉樁宜用于錘擊效果較差的密實(shí)的黏性土、礫石、風(fēng)化巖C.貫入度應(yīng)通過(guò)試樁或做沉樁試驗(yàn)后會(huì)同監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位研究確定D.對(duì)于密集樁群，自四周向中間對(duì)稱(chēng)施打【答案】D46、下列選項(xiàng)中，不是造成鉆孔灌注樁質(zhì)量事故原因的是（）。A.地質(zhì)勘探資料存在問(wèn)題B.混凝土溫度變形C.鉆孔深度誤差D.鉆孔孔徑誤差【答案】B47、橋梁擴(kuò)建加寬，新舊橋梁采用上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離方式時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.鋼筋混凝土實(shí)心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用剛性連接B.鋼筋混凝土空心板橋，新舊梁板之間拼接宜采用鉸接連接C.預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接D.連續(xù)箱梁橋，新舊箱梁之間拼接宜采用鉸接連接【答案】A48、（2017年真題）關(guān)干加筋土擋墻結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是（）。A.填土、拉筋、面板結(jié)合成柔性結(jié)構(gòu)B.依靠擋土面板的自重抵擋土壓力作用C.能適應(yīng)較大變形,可用于軟弱地基D.構(gòu)件可定型預(yù)制,現(xiàn)場(chǎng)拼裝【答案】B49、下列關(guān)于焊接作業(yè)執(zhí)行文件說(shuō)法正確的是（）。A.按照企業(yè)有關(guān)技術(shù)人員審批的工藝指導(dǎo)書(shū)執(zhí)行B.按照企業(yè)有關(guān)技術(shù)人員審批的焊接工藝評(píng)定執(zhí)行C.按照企業(yè)有關(guān)技術(shù)人員審批的焊接工藝手冊(cè)執(zhí)行D.按照企業(yè)及業(yè)主審批的焊接專(zhuān)項(xiàng)施工方案執(zhí)行【答案】A50、（2012年真題）水泥混凝土路面在混凝土達(dá)到（）以后，可允許行人通過(guò)?！丁罚ǎ〢.設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度的30%B.設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度的40%C.設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的30%D.設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的40%【答案】D51、（2020年真題）關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁的場(chǎng)內(nèi)移運(yùn)和存放的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.吊運(yùn)時(shí)，混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%B.存放時(shí)，支點(diǎn)處應(yīng)采用墊木支承C.存放時(shí)間可長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月D.同長(zhǎng)度的構(gòu)件，多層疊放時(shí)，上下層墊木在豎直面上應(yīng)適當(dāng)錯(cuò)開(kāi)【答案】D52、水泥土攪拌法地基加固適用于（）。A.障礙物較多的雜填土B.欠固結(jié)的淤泥質(zhì)土C.可塑的黏性土D.密實(shí)的砂類(lèi)土【答案】C53、施工組織設(shè)計(jì)的核心部分是（）。A.管理體系B.質(zhì)量安全保證計(jì)劃C.技術(shù)規(guī)范及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)D.施工方案【答案】D54、在后張預(yù)應(yīng)力混凝土梁孔道灌漿的水泥強(qiáng)度應(yīng)按設(shè)計(jì)取用，如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，不得低于（）。A.20MpaB.30MpaC.25MpaD.35Mpa【答案】B55、垃圾填埋場(chǎng)泥質(zhì)防水層施工技術(shù)的核心是摻加（）。A.石灰B.膨潤(rùn)土C.淤泥質(zhì)土D.粉煤灰【答案】B56、關(guān)于加筋土擋墻結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.填土、拉筋、面板結(jié)合成柔性結(jié)構(gòu)B.依靠擋土面板的自重抵擋土壓力作用C.能適應(yīng)較大變形，可用于軟弱地基D.構(gòu)件可定型預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)拼裝【答案】B57、石灰穩(wěn)定土與水泥穩(wěn)定土相比，其具有的特點(diǎn)是（）。A.良好的板體性B.抗凍性好C.水穩(wěn)性好D.早期強(qiáng)度高【答案】A58、城鎮(zhèn)道路石灰穩(wěn)定土基層施工時(shí)，對(duì)石灰要求錯(cuò)誤的是（）。A.宜采用1～3級(jí)的新石灰B.可直接使用磨細(xì)生石灰C.塊灰應(yīng)在使用前2～3d完成消解D.消解石灰粒徑不得大于20mm【答案】D59、管道采用不開(kāi)槽施工，當(dāng)無(wú)降水條件、頂進(jìn)距離較長(zhǎng)、周?chē)h(huán)境要求控制地層變形時(shí)，宜采用（）。A.淺埋暗挖B.定向鉆C.夯管D.封閉式頂管【答案】D60、城市第四紀(jì)地層淺埋暗挖法最常用的一種標(biāo)準(zhǔn)掘進(jìn)方式是（）。A.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法B.單側(cè)壁導(dǎo)坑法C.臺(tái)階開(kāi)挖法D.全斷面開(kāi)挖法【答案】A多選題（共30題）1、關(guān)于路基試驗(yàn)段的說(shuō)法，正確的有（）。A.填石路基可不修筑試驗(yàn)段B.試驗(yàn)段施工完成后應(yīng)挖除C.通過(guò)試驗(yàn)段確定路基預(yù)沉量值D.通過(guò)試驗(yàn)段確定每層虛鋪厚度E.通過(guò)試驗(yàn)段取得填料強(qiáng)度值【答案】CD2、高壓噴射注漿施工工藝有（）。A.單管法B.雙管法C.三管法D.四管法E.五管法【答案】ABC3、明挖基坑輕型井點(diǎn)降水的布置應(yīng)根據(jù)基坑的（）來(lái)確定。A.工程性質(zhì)B.地質(zhì)和水文條件C.土方設(shè)備施工效率D.降水深度E.平面形狀大小【答案】ABD4、下列關(guān)于水泥穩(wěn)定土施工說(shuō)法正確的是()。A.宜在水泥初凝前碾壓成活B.直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓C.橫向接縫宜設(shè)在路中線處D.縱向接縫應(yīng)盡量減少E.穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)期應(yīng)封閉交通【答案】AB5、關(guān)于盾構(gòu)法隧道現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施布置的手法，正確的有（）A.盾構(gòu)基座必須采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)B.采用泥水機(jī)械出土?xí)r，地面應(yīng)設(shè)置水泵房C.采用氣壓法施工時(shí)，地面應(yīng)設(shè)置空壓機(jī)房D.采用泥水式盾構(gòu)時(shí)，必須設(shè)置泥漿處理系統(tǒng)及中央控制室E.采用土壓式盾構(gòu)時(shí)，應(yīng)設(shè)置地面出土和堆土設(shè)施【答案】CD6、基坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)加固平面布置常用的形式有（）。A.墩式加固B.島式加固C.裙邊加固D.抽條加固E.滿堂加固【答案】ACD7、（2013年真題）土木合成材料膨潤(rùn)土墊（GCL）施工流程主要包括（）。A.土工膜鋪設(shè)B.GCL墊的鋪設(shè)C.搭接寬度調(diào)整與控制D.GCL墊熔接E.搭接處層間撒膨潤(rùn)土【答案】BC8、各投標(biāo)人依據(jù)招標(biāo)人提供的工程量清單，根據(jù)自身的（）填寫(xiě)單價(jià)和計(jì)算合價(jià)。A.技術(shù)能力B.合同C.勞動(dòng)組織D.管理能力E.自身的實(shí)力【答案】AD9、關(guān)于基坑土方開(kāi)挖說(shuō)法，正確的有（）。A.應(yīng)按要求降水后方可開(kāi)挖土方B.軟土基坑必須分層、分塊、對(duì)稱(chēng)、均衡地開(kāi)挖C.不得擾動(dòng)基底原狀土D.防止開(kāi)挖機(jī)械等碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、格構(gòu)柱、降水井點(diǎn)E.條形基坑不得預(yù)留縱坡【答案】ABCD10、管道全斷面修復(fù)方法有（）。A.焊接B.噴涂法C.內(nèi)襯法D.纏繞法E.卡盤(pán)壓緊固定【答案】BCD11、（2016年真題）基坑內(nèi)地基加固的主要目的有（）。A.提高結(jié)構(gòu)的防水性能B.減少?lài)o(hù)結(jié)構(gòu)位移C.提高土體的強(qiáng)度和側(cè)向抗力D.防止坑底土體隆起破壞E.彌補(bǔ)圍護(hù)墻體插入深度不足【答案】BCD12、熱力管道鋼管對(duì)口時(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A.坡口質(zhì)量B.對(duì)口間隙C.錯(cuò)邊量D.焊縫表面質(zhì)量E.縱焊縫位置【答案】ABC13、水與土體相互作用，可以導(dǎo)致道路路基或地下構(gòu)筑物周?chē)馏w軟化，并可能產(chǎn)生()等事故。A.沉陷B.凍脹C.管涌D.開(kāi)裂E.滑坡【答案】ABC14、下列屬于柔性路面的是（）。A.水泥混凝土路面B.瀝青混凝土面層C.瀝青碎石面層D.鋼筋網(wǎng)的水泥混凝土路面E.瀝青貫入式碎（礫）石面層【答案】BC15、石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目主要有：集料級(jí)配、混合料配合比、含水量、（）等。A.顆料直徑B.材料性能試驗(yàn)C.拌合均勻性D.基層壓實(shí)度E.7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度【答案】CD16、關(guān)于管棚施工的說(shuō)法，正確的有（)A.管棚可應(yīng)用于強(qiáng)膨脹的地層B.必要時(shí)在管棚中間設(shè)置小導(dǎo)管C.管棚打設(shè)方向與隧道縱向平行D.管棚打入地層后，應(yīng)及時(shí)跳孔向鋼管內(nèi)及周?chē)鷫鹤⑺嗌皾{E.管棚末端應(yīng)支架在堅(jiān)硬土層中【答案】ABD17、熱拌瀝青混合料路面壓實(shí)成型與接縫，說(shuō)法正確的有()。A.瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機(jī)B.碾壓速度做到慢而均勻C.在超高路段和坡道上則由高處向低處碾壓D.復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開(kāi)始，不得隨意停頓E.瀝青混合料路面接縫必須緊密、平順，錯(cuò)縫不得用直尺檢查【答案】ABD18、泥漿性能包括（）。A.過(guò)濾特性B.相對(duì)密度C.排泥流量D.pH值E.含砂率【答案】BD19、在地下連續(xù)墻的施工過(guò)程中，泥漿需檢驗(yàn)和控制的主要技術(shù)性能指標(biāo)有（）。A.相對(duì)密度B.黏度C.含砂率D.pH值E.膨潤(rùn)土含量【答案】ABCD20、聚乙烯管在熱熔連接過(guò)程中，熱熔參數(shù)（）均應(yīng)符合管材、管件生產(chǎn)廠商的規(guī)定。A.加熱時(shí)間B.加熱溫度C.管道壁厚D.管道直徑E.冷卻時(shí)間【答案】AB21、綜合管廊主要施工方法（）等。A.現(xiàn)澆法B.明挖法C.蓋挖法D.盾構(gòu)法E.錨噴暗挖法【答案】BCD22、水池滿水試驗(yàn)中，水位觀測(cè)的要求有（）。A.測(cè)讀水位的初讀數(shù)與末讀數(shù)之間的間隔時(shí)間一般應(yīng)為12hB.水位測(cè)針的讀數(shù)精確度1/10mmC.注水至設(shè)計(jì)水深24h后，開(kāi)始測(cè)讀水位測(cè)針的初讀數(shù)D.利用水位標(biāo)尺測(cè)針觀測(cè)、記錄注水時(shí)的水位值E.測(cè)定時(shí)間必須連續(xù)【答案】BCD23、鋼筋混凝土橋梁的鋼筋接頭說(shuō)法，正確的有（）A.同一根鋼筋宜少設(shè)接頭B.鋼筋接頭宜設(shè)在受力較小區(qū)段C.受力不明確時(shí)，按受壓處理D.同一根鋼筋在接頭區(qū)段內(nèi)不能有兩個(gè)接頭E.鋼筋接頭部位橫向凈距為20mm【答案】ABD24、在PE管道熱熔連接過(guò)程中，影響連接質(zhì)量的主要參數(shù)有（）。A.加熱時(shí)間B.加熱溫度C.熱熔壓力D.保壓、冷卻時(shí)間E.環(huán)境溫度【答案】ABCD25、鋼梁安裝做法正確的是（）。A.高強(qiáng)螺栓穿入孔內(nèi)應(yīng)順暢，不得強(qiáng)行敲入B.穿入方向應(yīng)全橋一致C.施擰順序?yàn)閺陌迨鴦偠却?、縫隙大處開(kāi)始，由外向中間擰緊D.施擰時(shí)，應(yīng)采用沖擊擰緊和間斷擰緊E.高強(qiáng)度螺栓終擰完畢必須當(dāng)班檢查【答案】AB26、下列關(guān)于挖土路基的說(shuō)法，不正確的是（)。A.施工前應(yīng)排除地面積水B.挖土應(yīng)由上而下分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁掏洞開(kāi)挖C.在距離直埋纜線1m范圍內(nèi)采用人工開(kāi)挖D.“彈簧土”應(yīng)采用重型壓路機(jī)反復(fù)碾壓E.檢查井周?chē)鷳?yīng)采用素土夯實(shí)【答案】CD27、污水中關(guān)于有機(jī)物濃度的指標(biāo)有（）。A.濁度B.CODC.TOD.BOD5E:TOC【答案】BCD28、以下關(guān)于管道支吊架安裝敘述正確的是（）。A.管道支架支撐表面的標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，墊板必須與預(yù)埋鐵件或鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行焊接B.管道滑托、吊架的吊桿中心應(yīng)處于與管道位移方向同側(cè)C.無(wú)熱位移的管道的滑托、吊架的吊桿應(yīng)垂直于管道軸線安裝D.直埋熱力管道的折點(diǎn)處應(yīng)設(shè)置固定墩E.彈簧支架、吊架的安裝高度應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行調(diào)整，彈簧的臨時(shí)固定件應(yīng)待管道安裝、試壓、保溫完畢后拆除【答案】ACD29、防腐層所有原材料均應(yīng)有（）、出廠合格證、生產(chǎn)日期及有效期。環(huán)氧粉末涂料供應(yīng)商應(yīng)提供產(chǎn)品的熱特性曲線等資料。A.出廠質(zhì)量證明書(shū)B(niǎo).檢驗(yàn)報(bào)告C.使用說(shuō)明書(shū)D.安全數(shù)據(jù)單E.復(fù)試報(bào)告【答案】ABCD30、氣密性試驗(yàn)壓力根據(jù)管道設(shè)計(jì)輸氣壓力而定，下面關(guān)于試驗(yàn)壓力的敘述中正確的包括（）。A.當(dāng)設(shè)計(jì)輸氣壓力P＜5kPa時(shí).試驗(yàn)壓力為20kPaB.當(dāng)設(shè)計(jì)輸氣壓力P＞5kPa時(shí)，試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.15倍，且不得小于0.1MPaC.當(dāng)設(shè)計(jì)輸氣壓力P＞5kPa時(shí)，試驗(yàn)壓力為20kPaD.當(dāng)設(shè)計(jì)輸氣壓力P=5kPa時(shí)，試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)壓力的1.15倍，試驗(yàn)壓力不得低于0.1MPaE.燃?xì)夤艿赖臍饷苄栽囼?yàn)持續(xù)時(shí)間一般不少于24h【答案】ABD大題（共10題）一、某市北部外環(huán)線道路大修工程，施工項(xiàng)目部按施工組織設(shè)計(jì)在現(xiàn)有道路分段設(shè)置施工圍擋，準(zhǔn)備開(kāi)工。但因拆遷滯后，路兩側(cè)的房建項(xiàng)目先行開(kāi)工，原施工交通導(dǎo)行方案已無(wú)法執(zhí)行。施工路口部位基層時(shí)，項(xiàng)目部只好打開(kāi)圍擋，無(wú)法封閉施工。質(zhì)檢人員發(fā)現(xiàn)：路口范圍水泥穩(wěn)定碎石基層局部表面松散，集料明顯離析。經(jīng)檢測(cè)，厚度和壓實(shí)度沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。施工公司總工程師會(huì)同項(xiàng)目負(fù)責(zé)人商定：鏟除質(zhì)量不合格部分基層，返工重做。問(wèn)題：1．指出項(xiàng)目部交通導(dǎo)行組織不當(dāng)之處。2．分析基層集料離析和施工質(zhì)量不合格的主要原因，給出正確做法。3．施工方為何采取返工重做的決定。4．給出項(xiàng)目部應(yīng)采取的整改措施?！敬鸢浮?．項(xiàng)目部關(guān)于交通導(dǎo)行組織不當(dāng)之處：現(xiàn)場(chǎng)情況發(fā)生變化導(dǎo)致原交通導(dǎo)改方案無(wú)法執(zhí)行時(shí)，項(xiàng)目部沒(méi)有及時(shí)調(diào)整交通導(dǎo)行方案并辦理變更手續(xù)。以致直接影響到施工順利進(jìn)行。本題考點(diǎn)屬于施工現(xiàn)場(chǎng)管理知識(shí)，屬于項(xiàng)目管理型考題。城市道路施工，現(xiàn)場(chǎng)管理和交通導(dǎo)行是至關(guān)重要的。交通疏導(dǎo)方案獲得交通管理部門(mén)和道路管理部門(mén)批準(zhǔn)后。應(yīng)納入施工組織設(shè)計(jì)，作為項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)管理日常工作。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)情況發(fā)生變化，應(yīng)及時(shí)對(duì)原施工組織設(shè)計(jì)(導(dǎo)行方案)進(jìn)行調(diào)整、修訂和補(bǔ)充，重新報(bào)批；以便獲得交通管理部門(mén)和路政管理部門(mén)的協(xié)助。2．壓實(shí)后基層集料離析可能成因：混合料在貯存場(chǎng)存放時(shí)間或現(xiàn)場(chǎng)攤鋪壓實(shí)作業(yè)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，超過(guò)水泥穩(wěn)定碎石基層材料中水泥的初凝時(shí)間；混合料含水率不足，碾壓難以密實(shí)。厚度和壓實(shí)度不合格主要成因：施工過(guò)程控制有缺失；路口未能封閉，施工受到干擾。正確做法：應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況要求拌合廠做延遲時(shí)間試驗(yàn)，確定水泥品種和配合比；運(yùn)輸與存放時(shí)，應(yīng)采取遮蓋封閉措施，防止水分損失和遺撒、污染路面；嚴(yán)格按照施工方案組織施工，控制各層高程、厚度、壓實(shí)度?？键c(diǎn)為城鎮(zhèn)道路路基施工質(zhì)量?jī)?nèi)容，屬于綜合型考題。水泥穩(wěn)定基層壓實(shí)度不合格與基層集料離析是相輔相成的，主要成因如參考答案所示?？陀^原因與現(xiàn)場(chǎng)交通混亂、路口未能封閉施工有直接或間接關(guān)系?！豆仿访婊鶎邮┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》規(guī)定：水泥穩(wěn)定碎石屬于中粒土，由于水泥穩(wěn)定碎石中含有水泥等膠結(jié)材料；因而要求整個(gè)施工過(guò)程要在水泥終凝前完成，并且一次達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，否則不易修整。水泥穩(wěn)定碎石混合料的粒料為級(jí)配碎石，膠結(jié)材料由水泥和混合材料組成。雖然普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可選用，但是應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。水泥品質(zhì)必須滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。除參考答案外，還可補(bǔ)充如下內(nèi)容：(1)基層混合料在攤鋪前其含水量宜為最佳含水量±2%；攤鋪中發(fā)現(xiàn)粗、細(xì)集料離析時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻拌；(2)應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期視季節(jié)而定，常溫下不宜少于7d。采用灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)灑水，保持混合料濕潤(rùn)。采用噴灑瀝青乳液養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)在乳液面撒布嵌丁料，養(yǎng)護(hù)期宜為7～14d；(3)養(yǎng)護(hù)期間宜封閉交通。需通行的機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)限速，嚴(yán)禁重型車(chē)輛通行。防止厚度和壓實(shí)度不合格的正確做法：攤鋪前測(cè)放控制標(biāo)高，及時(shí)攤鋪，及時(shí)碾壓；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人檢查。城區(qū)水泥穩(wěn)定碎石基層施工要點(diǎn)：自拌合至攤鋪完成，不得超過(guò)3h。分層攤鋪時(shí)，應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)7d后，方可攤鋪上層材料。應(yīng)在水泥初凝時(shí)間到達(dá)前碾壓成型。宜采用灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)。常溫下成活后應(yīng)經(jīng)7d養(yǎng)護(hù)，方可在其上鋪路面層。施工過(guò)程應(yīng)加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)施工必須保證封閉施工，使用機(jī)械攤鋪，提高壓實(shí)作業(yè)效率。3．因?yàn)槁坊鶎邮锹访嬷饕某兄亟Y(jié)構(gòu)，基層施Z--質(zhì)量直接關(guān)系到道路工程的整體施工質(zhì)量。質(zhì)量不合格時(shí)必須盡快返工返修；施工質(zhì)量是關(guān)系到企業(yè)生存和發(fā)展的大事，必須采取果斷的糾正措施，以防止給企業(yè)造成更大的損失?？键c(diǎn)為施工質(zhì)量控制內(nèi)容，屬于綜合型考題。從路面結(jié)構(gòu)可知：基層施工質(zhì)量直接關(guān)系到路面施工質(zhì)量，如果不及時(shí)加以糾正，后續(xù)施工質(zhì)量將無(wú)法保證。從企業(yè)角度看，施工質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的保證，必須采取果斷措施糾正；整改、糾錯(cuò)應(yīng)遵循“盡快、盡早”原則。二、甲公司中標(biāo)某城鎮(zhèn)道路工程，設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市主干路，全長(zhǎng)560m，橫斷面型式為三幅路，機(jī)動(dòng)車(chē)道為雙向六車(chē)道，路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20，下面層為厚80mmAC-25。施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項(xiàng)目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點(diǎn)：（1）上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)方式推進(jìn)，并保持?jǐn)備仚C(jī)組前后錯(cuò)開(kāi)40～50m距離。（2）上面層碾壓時(shí)，初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)。（3）該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開(kāi)放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法。、事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確？說(shuō)明理由。、指出事件二中的不妥之處。、指出事件三中的錯(cuò)誤之處并改正。、寫(xiě)出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目（原材料除外）及檢驗(yàn)方法?！敬鸢浮?.理由：路面工程為道路工程的主體結(jié)構(gòu)，必須由甲單位施工，不得將工程主體結(jié)構(gòu)的施工業(yè)務(wù)分包給其他單位。2.“甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。正確做法：甲公司清除雜草后，應(yīng)妥善處理井穴的坑槽，對(duì)挖方段取出的土要進(jìn)行檢查其含水量等，合格后分層回填碾壓至原地面高。3.錯(cuò)誤一：上面層攤鋪分左、右幅施工錯(cuò)誤；正確做法：表面層宜采用多機(jī)全幅攤鋪，以減少施工接縫。錯(cuò)誤二：2臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)40～50m距離錯(cuò)誤；正確做法：多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)10～20m呈梯隊(duì)方式同步攤鋪。錯(cuò)誤三：上面層初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)錯(cuò)誤；正確做法：上面層為SMA，不得采用輪胎壓路機(jī)碾壓。初壓應(yīng)采用鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)狀態(tài)的振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)。【注，這里沒(méi)有回答“灑水降溫”錯(cuò)誤。因?yàn)殡m然教材今年刪除了這部分內(nèi)容，但在《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50092-96中7.9.1條熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。教材參考的CJJ1-2008是行業(yè)規(guī)范，從國(guó)家規(guī)范角度這里還是可行的，所以這里沒(méi)有回答這一點(diǎn)?！?.（1）主控項(xiàng)目：壓實(shí)度；檢驗(yàn)方法：查試驗(yàn)記錄（馬歇爾擊實(shí)試件密度，試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度）。（2）主控項(xiàng)目：面層厚度；三、某市政公司承建一跨河大橋項(xiàng)目，主橋?yàn)椋?05＋180＋105）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。該標(biāo)高對(duì)應(yīng)的河面寬150m，主墩處水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影響，所以不準(zhǔn)搭設(shè)施工便橋。主橋主墩采用φ2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，矩形空心墩，墩高34～38m。每個(gè)承臺(tái)20根樁，承臺(tái)長(zhǎng)30m，寬20m，厚4.5m，所需混凝土采用商品砼。引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱墩，設(shè)系梁和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢(shì)起伏較大。上部結(jié)構(gòu)為T(mén)型預(yù)應(yīng)力砼梁。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)實(shí)地考查和校對(duì)設(shè)計(jì)文件，編制了施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。施工中發(fā)生如下事件：事件1：在1＃主墩鉆孔樁開(kāi)鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門(mén)要在墩位處補(bǔ)充調(diào)查地下石油管線，要求1＃主墩停止鉆孔樁施工3天。監(jiān)理工程師根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)申請(qǐng)單和現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，確認(rèn)有兩臺(tái)鉆機(jī)停工，其中一臺(tái)為租賃，其分?jǐn)傔M(jìn)退場(chǎng)費(fèi)用后的實(shí)際租賃費(fèi)2000元/天；另一臺(tái)為自有，投標(biāo)報(bào)價(jià)為臺(tái)班費(fèi)1600元，停置費(fèi)1000元/天。事件2：采用機(jī)具就位后，因T梁重心較高，為防止傾倒，項(xiàng)目部采取了兩項(xiàng)技術(shù)措施。【問(wèn)題】1.本工程主橋需在水上搭設(shè)的臨時(shí)工程有哪些？2.根據(jù)背景資料，針對(duì)引橋40m預(yù)制T梁的架設(shè)，采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)、吊車(chē)、跨墩龍門(mén)吊這三種架設(shè)方法哪種最合理？說(shuō)明理由。3.列式計(jì)算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機(jī)停工費(fèi)用。4.指出事件2中防止T梁傾倒的兩項(xiàng)措施。【答案】1.臨時(shí)碼頭、圍堰、施工平臺(tái)。2.雙導(dǎo)梁（穿巷式）合理。因該橋地面起伏較大，橋墩較高。吊車(chē)、跨墩龍門(mén)吊均要求地面無(wú)水或少水、起伏不大時(shí)采用。3.2000×3＋1000×3＝9000元。4.設(shè)置保險(xiǎn)垛或支撐；與已安裝好的構(gòu)件進(jìn)行橫向連接。四、A市政公司中標(biāo)了地鐵車(chē)站和區(qū)問(wèn)隧道工程標(biāo)段，將雙線盾構(gòu)施工分包給了具有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿足建設(shè)方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，盾構(gòu)吊運(yùn)、安裝均由B公司負(fù)責(zé)，A公司項(xiàng)目部配合。在吊裝盾構(gòu)機(jī)主體時(shí)，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車(chē)吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無(wú)人傷亡。但是盾構(gòu)機(jī)外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工；吊車(chē)側(cè)部嚴(yán)重變形損壞，需進(jìn)行大修。事故調(diào)查報(bào)告表明，現(xiàn)場(chǎng)硬化地面未進(jìn)行承載力檢驗(yàn)。問(wèn)題：1．指出A市政公司分包工程存在的問(wèn)題。2．試分析本次事故的主要原因。3．對(duì)事故造成的損失，A、B公司應(yīng)如何承擔(dān)各自責(zé)任4．結(jié)合本案例分析工程分包的安全管理責(zé)任?！敬鸢浮?．存在的問(wèn)題：將標(biāo)段內(nèi)雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的B公司。右線隧道屬于主體結(jié)構(gòu)部分；分包行為不符合相關(guān)法律規(guī)定和合同約定。考點(diǎn)是工程分包的法律法規(guī)知識(shí)，屬于項(xiàng)目合同管理型考題。工程分包管理是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人經(jīng)常處理、協(xié)調(diào)的事項(xiàng)。背景沒(méi)有提及合同中關(guān)于分包的約定，由此可以判定A公司分包不正確之處：首先，隧道施工是工程主體，不能分包；其次合同沒(méi)約定，A公司分包涉嫌違規(guī)和未履行合同。雖然工程實(shí)踐中存在各種“潛規(guī)則”，但必須從法律、法規(guī)方面有清晰認(rèn)識(shí)。我國(guó)有關(guān)工程分包的法律法規(guī)條文如下：《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》第59條規(guī)定：中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定履行義務(wù)，完成中標(biāo)項(xiàng)目。中標(biāo)人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標(biāo)項(xiàng)目，也不得將中標(biāo)項(xiàng)目肢解后分別向他人轉(zhuǎn)讓。中標(biāo)人按照合同約定或者經(jīng)招標(biāo)人同意，可以將中標(biāo)項(xiàng)目的部分非主體、非關(guān)鍵性工作分包給他人完成。接受分包的人應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的資格條件，并不得再次分包。《中華人民共和國(guó)建筑法》第29條規(guī)定：建筑工程總承包單位可以將承包工程中的部分工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)條件的分包單位；但是，除總承包合同中約定的分包外，必須經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可。施工總承包的，建筑工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由總承包單位自行完成。建筑工程總承包單位按照總承包合同的約定對(duì)建設(shè)單位負(fù)責(zé)；分包單位按照分包合同的約定對(duì)總承包單位負(fù)責(zé)?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝痪头职こ虒?duì)建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任。禁止總承包單位將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包?！吨腥A人民共和國(guó)民法典》規(guī)定：發(fā)包人可以與總承包人訂立建設(shè)工程合同，也可以分別與勘察人、設(shè)計(jì)人、施工人訂立勘察、設(shè)計(jì)、施工承包合同。發(fā)包人不得將應(yīng)當(dāng)由一個(gè)承包人完成的建設(shè)工程肢解成若干部分發(fā)包給幾個(gè)承包人?？偝邪嘶蛘呖辈?、設(shè)計(jì)、施工承包人經(jīng)發(fā)包人同意，可以將自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果與總承包人或者勘察、設(shè)計(jì)、施工承包人向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任。承包人不得將其承包的全部建設(shè)工程轉(zhuǎn)包給第三人或者將其承包的全部建設(shè)工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給第三人。禁止承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由承包人自行完成。2．主要原因：首先應(yīng)是總包方對(duì)于盾構(gòu)豎井附近地面加固處置不當(dāng)，沒(méi)有滿足盾構(gòu)吊裝的地基承載力要求；其次是分包方現(xiàn)場(chǎng)指揮與監(jiān)測(cè)的缺失?？键c(diǎn)是盾構(gòu)法施工安全管理內(nèi)容。案例背景取自工程實(shí)際，本題要求考生找到事故主要成因，意在增強(qiáng)盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，重視工作豎井及其周?chē)孛媸┕べ|(zhì)量；其次為分清雙方責(zé)任，制定整改方案。由于盾構(gòu)機(jī)體積大、重量重，工作井內(nèi)空間狹窄，因此盾構(gòu)機(jī)的組裝、調(diào)試、解體與吊裝是盾構(gòu)施工安全控制重點(diǎn)之一，要制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案。工作的安全控制重點(diǎn)是人員安全與設(shè)備安全。事故調(diào)查報(bào)告顯示：硬化地面未進(jìn)行承載力檢驗(yàn)。據(jù)此可參考教材內(nèi)容給出答案：(1)使用輪式起重機(jī)向工作下井內(nèi)吊放或從工作井內(nèi)吊出盾構(gòu)機(jī)前，要仔細(xì)確認(rèn)起重機(jī)支腿處支撐點(diǎn)的承栽能力滿足最大起重量要求，并確認(rèn)起重機(jī)吊裝時(shí)工作井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全。(2)起重機(jī)吊裝過(guò)程中，要隨時(shí)監(jiān)測(cè)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形情況，若超過(guò)預(yù)測(cè)值，立即停止吊裝作業(yè)，采取可靠措施。除參考答案外，還可依據(jù)分包管理規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)充。3．事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定A、B公司承擔(dān)各自責(zé)任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，A公司應(yīng)承擔(dān)地面承載力不符合要求的主要責(zé)任。而B(niǎo)公司負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)吊裝，應(yīng)事先確認(rèn)地面承載力和吊裝安全，現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)控應(yīng)到位，應(yīng)承擔(dān)事先確認(rèn)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)不當(dāng)?shù)呢?zé)任。本題考點(diǎn)為施工階段合同履約與管理要求，屬于實(shí)踐型考題。五、A市政公司中標(biāo)了地鐵車(chē)站和區(qū)問(wèn)隧道工程標(biāo)段，將雙線盾構(gòu)施工分包給了具有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿足建設(shè)方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，盾構(gòu)吊運(yùn)、安裝均由B公司負(fù)責(zé)，A公司項(xiàng)目部配合。在吊裝盾構(gòu)機(jī)主體時(shí)，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車(chē)吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無(wú)人傷亡。但是盾構(gòu)機(jī)外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工；吊車(chē)側(cè)部嚴(yán)重變形損壞，需進(jìn)行大修。事故調(diào)查報(bào)告表明，現(xiàn)場(chǎng)硬化地面未進(jìn)行承載力檢驗(yàn)。問(wèn)題：1．指出A市政公司分包工程存在的問(wèn)題。2．試分析本次事故的主要原因。3．對(duì)事故造成的損失，A、B公司應(yīng)如何承擔(dān)各自責(zé)任4．結(jié)合本案例分析工程分包的安全管理責(zé)任?！敬鸢浮?．存在的問(wèn)題：將標(biāo)段內(nèi)雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的B公司。右線隧道屬于主體結(jié)構(gòu)部分；分包行為不符合相關(guān)法律規(guī)定和合同約定。考點(diǎn)是工程分包的法律法規(guī)知識(shí)，屬于項(xiàng)目合同管理型考題。工程分包管理是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人經(jīng)常處理、協(xié)調(diào)的事項(xiàng)。背景沒(méi)有提及合同中關(guān)于分包的約定，由此可以判定A公司分包不正確之處：首先，隧道施工是工程主體，不能分包；其次合同沒(méi)約定，A公司分包涉嫌違規(guī)和未履行合同。雖然工程實(shí)踐中存在各種“潛規(guī)則”，但必須從法律、法規(guī)方面有清晰認(rèn)識(shí)。我國(guó)有關(guān)工程分包的法律法規(guī)條文如下：《中華人民共和國(guó)招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》第59條規(guī)定：中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照合同約定履行義務(wù)，完成中標(biāo)項(xiàng)目。中標(biāo)人不得向他人轉(zhuǎn)讓中標(biāo)項(xiàng)目，也不得將中標(biāo)項(xiàng)目肢解后分別向他人轉(zhuǎn)讓。中標(biāo)人按照合同約定或者經(jīng)招標(biāo)人同意，可以將中標(biāo)項(xiàng)目的部分非主體、非關(guān)鍵性工作分包給他人完成。接受分包的人應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的資格條件，并不得再次分包?！吨腥A人民共和國(guó)建筑法》第29條規(guī)定：建筑工程總承包單位可以將承包工程中的部分工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)條件的分包單位；但是，除總承包合同中約定的分包外，必須經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可。施工總承包的，建筑工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由總承包單位自行完成。建筑工程總承包單位按照總承包合同的約定對(duì)建設(shè)單位負(fù)責(zé)；分包單位按照分包合同的約定對(duì)總承包單位負(fù)責(zé)?？偝邪鼏挝缓头职鼏挝痪头职こ虒?duì)建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任。禁止總承包單位將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包?！吨腥A人民共和國(guó)民法典》規(guī)定：發(fā)包人可以與總承包人訂立建設(shè)工程合同，也可以分別與勘察人、設(shè)計(jì)人、施工人訂立勘察、設(shè)計(jì)、施工承包合同。發(fā)包人不得將應(yīng)當(dāng)由一個(gè)承包人完成的建設(shè)工程肢解成若干部分發(fā)包給幾個(gè)承包人。總承包人或者勘察、設(shè)計(jì)、施工承包人經(jīng)發(fā)包人同意，可以將自己承包的部分工作交由第三人完成。第三人就其完成的工作成果與總承包人或者勘察、設(shè)計(jì)、施工承包人向發(fā)包人承擔(dān)連帶責(zé)任。承包人不得將其承包的全部建設(shè)工程轉(zhuǎn)包給第三人或者將其承包的全部建設(shè)工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)包給第三人。禁止承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的單位。禁止分包單位將其承包的工程再分包。建設(shè)工程主體結(jié)構(gòu)的施工必須由承包人自行完成。2．主要原因：首先應(yīng)是總包方對(duì)于盾構(gòu)豎井附近地面加固處置不當(dāng)，沒(méi)有滿足盾構(gòu)吊裝的地基承載力要求；其次是分包方現(xiàn)場(chǎng)指揮與監(jiān)測(cè)的缺失。考點(diǎn)是盾構(gòu)法施工安全管理內(nèi)容。案例背景取自工程實(shí)際，本題要求考生找到事故主要成因，意在增強(qiáng)盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，重視工作豎井及其周?chē)孛媸┕べ|(zhì)量；其次為分清雙方責(zé)任，制定整改方案。由于盾構(gòu)機(jī)體積大、重量重，工作井內(nèi)空間狹窄，因此盾構(gòu)機(jī)的組裝、調(diào)試、解體與吊裝是盾構(gòu)施工安全控制重點(diǎn)之一，要制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案。工作的安全控制重點(diǎn)是人員安全與設(shè)備安全。事故調(diào)查報(bào)告顯示：硬化地面未進(jìn)行承載力檢驗(yàn)。據(jù)此可參考教材內(nèi)容給出答案：(1)使用輪式起重機(jī)向工作下井內(nèi)吊放或從工作井內(nèi)吊出盾構(gòu)機(jī)前，要仔細(xì)確認(rèn)起重機(jī)支腿處支撐點(diǎn)的承栽能力滿足最大起重量要求，并確認(rèn)起重機(jī)吊裝時(shí)工作井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全。(2)起重機(jī)吊裝過(guò)程中，要隨時(shí)監(jiān)測(cè)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形情況，若超過(guò)預(yù)測(cè)值，立即停止吊裝作業(yè)，采取可靠措施。除參考答案外，還可依據(jù)分包管理規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)充。3．事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定A、B公司承擔(dān)各自責(zé)任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，A公司應(yīng)承擔(dān)地面承載力不符合要求的主要責(zé)任。而B(niǎo)公司負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)吊裝，應(yīng)事先確認(rèn)地面承載力和吊裝安全，現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)控應(yīng)到位，應(yīng)承擔(dān)事先確認(rèn)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)不當(dāng)?shù)呢?zé)任。本題考點(diǎn)為施工階段合同履約與管理要求，屬于實(shí)踐型考題。六、【背景資料】A公司中標(biāo)某市城區(qū)高架路工程第二標(biāo)段。本工程包括高架橋梁、地面輔道及其他附屬工程：工程采用工程量清單計(jì)價(jià)，并在清單中列出了措施項(xiàng)目；雙方簽訂了建設(shè)工程施工合同，其中約定工程款支付方式為按月計(jì)量支付：并約定發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)向工程所在地仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。對(duì)清單中某措施項(xiàng)目，A公司報(bào)價(jià)100萬(wàn)元。施工中，由于該措施項(xiàng)目實(shí)際發(fā)生費(fèi)用為180萬(wàn)元，A公司擬向業(yè)主提出索賠。業(yè)主推薦B公司分包鉆孔灌注樁工程，A公司審查了B公司的資質(zhì)后，與B公司簽訂了工程分包合同。在施工過(guò)程中，由于B公司操作人員違章作業(yè)，損壞通訊光纜，造成大范圍通訊中斷，A公司為此支付了50萬(wàn)元補(bǔ)償款。A公司為了應(yīng)對(duì)地方材料可能漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，中標(biāo)后即與某石料廠簽訂了價(jià)值400萬(wàn)元的道路基層碎石料的采購(gòu)合同，約定了交貨日期及違約責(zé)任（規(guī)定違約金為合同價(jià)款的5％）并交付了50萬(wàn)元定金。到了交貨期，對(duì)方以?xún)r(jià)格上漲為由提出中止合同，A公司認(rèn)為對(duì)方違約，計(jì)劃提出索賠。建設(shè)工程教育網(wǎng)提供施工過(guò)程中，經(jīng)業(yè)主同意，為保護(hù)既有地下管線，增加了部分工作內(nèi)容，而原清單中沒(méi)有相同項(xiàng)目。工程竣工，保修期滿后，業(yè)主無(wú)故拖欠A公司工程款，經(jīng)多次催要無(wú)果。A公司計(jì)劃對(duì)業(yè)主提起訴訟。問(wèn)題：1．在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段，為既不提高總價(jià)且不影響中標(biāo)，又能在結(jié)算時(shí)得到更理想的效益，組價(jià)以后可以做怎樣的單價(jià)調(diào)整？A公司就措施項(xiàng)目向業(yè)主索賠是否妥當(dāng)？說(shuō)明理由。2．本工程是什么方式的計(jì)價(jià)合同？它有什么特點(diǎn)？3．A公司應(yīng)該承擔(dān)B公司造成損失的責(zé)任嗎？說(shuō)明理由。4．A公司可向石料廠提出哪兩種索賠要求？并計(jì)算相應(yīng)索賠額。5．背景資料中變更部分的合同價(jià)款應(yīng)根據(jù)什么原則確定？【答案】本案例第1問(wèn)主要考查投標(biāo)報(bào)價(jià)的策略，在投標(biāo)報(bào)價(jià)階段，為不影響中標(biāo)，又能在結(jié)算時(shí)得到理想的效益，投標(biāo)人確定球合單價(jià)時(shí)，應(yīng)根據(jù)招標(biāo)施工田及說(shuō)明，仔細(xì)地校對(duì)、核對(duì)工程數(shù)量后方可確定報(bào)價(jià)，如不平衡報(bào)價(jià)法：對(duì)于能夠早日收回工程款的項(xiàng)目（如灌注樁等）、預(yù)計(jì)今后工程量會(huì)增加的項(xiàng)目、沒(méi)有工程量只填單價(jià)的項(xiàng)目可以適當(dāng)提高單價(jià)，對(duì)于后期項(xiàng)目、工程量可能減少的項(xiàng)目可適當(dāng)降低單價(jià)。措施項(xiàng)目清單可作調(diào)整。采用工程量清單計(jì)價(jià)法時(shí)，招標(biāo)人通常僅列出措施費(fèi)項(xiàng)目或不列項(xiàng)目，這種情況下投標(biāo)人應(yīng)依據(jù)標(biāo)書(shū)中的施工方案計(jì)算措施費(fèi)，規(guī)避施工措施費(fèi)考慮不足帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。措施項(xiàng)目清單一經(jīng)報(bào)出，即被認(rèn)為包含了所有應(yīng)該發(fā)生的措施項(xiàng)目全部費(fèi)用，沒(méi)有列項(xiàng)的，認(rèn)為分?jǐn)傇谄渌麊蝺r(jià)中。本工程為單價(jià)合同(2分)，單價(jià)合同的特點(diǎn)是單價(jià)優(yōu)先(1分)，工程量清單中數(shù)量是參考數(shù)量（1分)。本案例第3問(wèn)主要考奎施工價(jià)段合同履約與管理。履行分包合同時(shí)，承包方應(yīng)當(dāng)就承包項(xiàng)目向發(fā)包方負(fù)責(zé)；分包方就分包項(xiàng)目向承包方負(fù)責(zé)；因分包方過(guò)失給發(fā)包方造成損失，承包方承擔(dān)連帶責(zé)任。A公司可以根據(jù)分包合同追究B公司的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，由B公司承擔(dān)50萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失。(1)雙倍返還定金(選擇定金條款），索賠額為50X2萬(wàn)元=100萬(wàn)元(2分)。(2)支付違約金并返回定金(選擇違約金條款），索賠額為(400X5%+50)萬(wàn)元=70萬(wàn)元(3分)。本案例第5問(wèn)主要考查工程變更的計(jì)價(jià)方法。因工程量清單漏項(xiàng)或非承包人原因?qū)е碌墓こ套兏?，造成增加新的工程量清單?xiàng)目，其對(duì)應(yīng)的綜合單價(jià)按下列方法確定合同中已有適用的綜合單價(jià)，按合同中已有的綜合單價(jià)確定；合同中有類(lèi)似的綜合單價(jià)，參照類(lèi)似的綜合單價(jià)確定；合同中沒(méi)有適用或類(lèi)似的綜合單價(jià)，由承包人提出綜合單價(jià)，經(jīng)發(fā)包人確認(rèn)后執(zhí)行。A公司不能對(duì)業(yè)主提起訴訟(1分)。因?yàn)殡p方在合同中約定了仲裁的條款(2分),不能提起訴訟。A公司可以向工程所在地的仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁(1分），如業(yè)主不執(zhí)行仲裁,則可以向人民法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行(1分)。七、1．背景：A道橋集團(tuán)公司中標(biāo)總承包城市立交橋綜合改造工程，除拓寬道路增加城市綠化帶外，還增設(shè)了橋區(qū)的排水系統(tǒng)和燃?xì)夤艿?。燃?xì)夂团潘艿拦こ逃砂l(fā)包方直接分包給專(zhuān)業(yè)施工方。施工期間不能斷絕交通，項(xiàng)目部制定了分段導(dǎo)行方案。排水管道頂管施工時(shí)，鋼木組合結(jié)構(gòu)的頂管工作井側(cè)壁倒塌，造成二死一傷的事故。分析認(rèn)為井的鋼盤(pán)撐焊接不牢、未設(shè)置八字形鋼斜撐是引發(fā)事故的主要原因；事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)：安全檢查表有A道橋集團(tuán)公司項(xiàng)目部安全生產(chǎn)會(huì)議提出的加固具體建議記錄，但分包方未能及時(shí)加固消除隱患。2．問(wèn)題：（1）專(zhuān)業(yè)施工方應(yīng)與誰(shuí)簽訂分包合同？（2）分段導(dǎo)行方案應(yīng)采取哪些保證措施？（3）對(duì)于發(fā)生的安全事故，總承包方和分包方有何失誤之處，給出正確做法。（4）總承包方和分包方安全責(zé)任如何劃分？【答案】（1）A道橋集團(tuán)公司與發(fā)包方簽訂的是總承包施工合同，因此排水、燃?xì)鈱?zhuān)業(yè)分包方應(yīng)與A道橋集團(tuán)公司簽訂分包合同。（2）分段導(dǎo)行應(yīng)采取保證措施主要有：1）施工現(xiàn)場(chǎng)按照施工方案，在主要道路交通路口設(shè)專(zhuān)職交通疏導(dǎo)員，積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會(huì)交通的疏導(dǎo)工作，減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。2）沿街居民出入口要設(shè)置足夠的照明裝置，必要處搭設(shè)便橋，為保證居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。（3）總包方失誤之處在于：1）對(duì)工作井支護(hù)方案的審查不夠，導(dǎo)致未設(shè)置斜撐的結(jié)果。2）對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題沒(méi)有立即發(fā)出安全隱患通知單，而是停留在會(huì)議紀(jì)要上。3）項(xiàng)目部安全員沒(méi)能對(duì)整改落實(shí)情況進(jìn)行復(fù)查，安全生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)沒(méi)有閉合。分包方失誤之處：1）對(duì)工作井支護(hù)方案的審查不夠，導(dǎo)致未設(shè)置斜撐的結(jié)果。2）沒(méi)有按照檢查組（人員）提出的隱患整改意見(jiàn)和要求及時(shí)落實(shí)整改，安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)差。（4）總包方與分包方安全控制責(zé)任劃分：1）實(shí)行總承包的項(xiàng)目，安全控制由總承包方負(fù)責(zé)，分包方服從總承包方的管理。總承包方對(duì)分包方的安全生產(chǎn)責(zé)任包括：審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系，不應(yīng)將工程分包給不具備安全生產(chǎn)條件的分包方；在分包合同中應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)；對(duì)分包方提出安全要求，并認(rèn)真監(jiān)督，檢查；對(duì)違反安全規(guī)定冒險(xiǎn)蠻干的分包方，應(yīng)令其停工整改；總承包方應(yīng)統(tǒng)計(jì)分包方的傷亡事故，按規(guī)定上報(bào)，并按分包合同約定協(xié)助處理分包方的傷亡事故。2）分包方安全生產(chǎn)責(zé)任應(yīng)包括：分包方對(duì)其施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行分包合同規(guī)定的安全生產(chǎn)責(zé)任；遵守總承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從總承包方的安全生產(chǎn)管理，及時(shí)向總承包方報(bào)告?zhèn)鍪鹿什⑴c調(diào)查，處理善后事宜。八、A公司中標(biāo)長(zhǎng)3km的天然氣鋼質(zhì)管道工程，DN300mm，設(shè)計(jì)壓力為0.4MPa，采用明開(kāi)槽法施工。項(xiàng)目部擬定的燃?xì)夤艿朗┕こ绦蛉缦拢簻喜坶_(kāi)挖→管道安裝、焊接→a→管道吹掃→b試驗(yàn)→回填土至管頂上方0.5m→c試驗(yàn)→焊口防腐→敷設(shè)d→土方回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，發(fā)生了如下事件：事件一：A公司提取中標(biāo)價(jià)的5%作為管理費(fèi)后把工程包給B公司，B公司組建項(xiàng)目部后以A公司的名義組織施工。事件二：溝槽清底時(shí)，質(zhì)量檢查人員發(fā)現(xiàn)局部有超挖，最深達(dá)15cm，且槽底土體含水量較高。工程施工完成并達(dá)到下列基本條件后，建設(shè)單位組織了竣工驗(yàn)收：①施工單位已完成工程設(shè)計(jì)和合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容；②監(jiān)理單位出具工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告；③設(shè)計(jì)單位出具工程質(zhì)量檢查報(bào)告；④工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格，檢驗(yàn)記錄完整；⑤已按合同約定支付工程款；……。＜1>、施工程序中a、b、c、d分別是什么？＜2>、事件一中，A、B公司的做法違反了法律法規(guī)中的哪些規(guī)定？＜3>、依據(jù)《城市燃?xì)廨斉涔こ淌┕ぜ膀?yàn)收規(guī)范》CJJ33-2005，對(duì)事件二中情況應(yīng)如何做補(bǔ)救處理？＜4>、依據(jù)《房屋建筑和市