汽車(chē)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

汽車(chē)及相關(guān)專(zhuān)業(yè)簡(jiǎn)介

什么是汽車(chē)中國(guó)人為什么叫它汽車(chē)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)

車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)熱能與動(dòng)力工程汽車(chē)服務(wù)工程工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

汽車(chē)工程學(xué)現(xiàn)代機(jī)械工程微電子技術(shù)計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)

汽車(chē)

計(jì)算與信息科學(xué)物理學(xué)數(shù)學(xué)化學(xué)

地質(zhì)與環(huán)境科學(xué)

工程科學(xué)

生命科學(xué)材料科學(xué)

汽車(chē)醫(yī)學(xué)軍事國(guó)防衣、食、住、行資源利用，環(huán)境保護(hù)

新能源冶金信息電子新材料生物技術(shù)廣義汽車(chē)工程學(xué)本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專(zhuān)業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車(chē)技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院（所）等部門(mén)，從事與車(chē)輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專(zhuān)門(mén)人才。本專(zhuān)業(yè)主要要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識(shí)，受到現(xiàn)代機(jī)械工程的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行機(jī)械和車(chē)輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。就業(yè)前景排名汽車(chē)乘用車(chē)商用車(chē)企業(yè)名稱(chēng)銷(xiāo)量企業(yè)名稱(chēng)銷(xiāo)量企業(yè)名稱(chēng)銷(xiāo)量1上汽45.40上海大眾14.16北汽福田5.452東風(fēng)31.20上海通用13.47東風(fēng)公司4.463一汽25.44一汽大眾13.41金杯股份2.974長(zhǎng)安21.19上汽通用五菱12.46江淮2.575北汽18.08東風(fēng)日產(chǎn)9.27一汽2.486廣汽9.48北京現(xiàn)代9.10江鈴2.037華晨6.93長(zhǎng)安福特7.26上汽通用五菱1.648長(zhǎng)城6.61重慶長(zhǎng)安6.87重慶長(zhǎng)安1.439比亞迪4.70長(zhǎng)城5.58南汽1.3010吉利4.30一汽豐田4.90重汽1.19合計(jì)173.3396.4825.52所占比重89.5460.5574.55表12013年9月分車(chē)型前十家生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量排名(單位：萬(wàn)輛、%)排名轎車(chē)SUVMPV品牌銷(xiāo)量品牌銷(xiāo)量品牌銷(xiāo)量1?？怂?.73哈弗3.83五菱宏光5.122朗逸3.00本田CRV1.90菱智1.003捷達(dá)2.69途觀1.73歐諾0.974凱越2.69IX351.43別克GL80.705科魯茲2.47逍客1.27景逸0.606桑塔納2.45RAV41.06杰德0.477軒逸2.30翼虎1.04小康風(fēng)光0.478朗動(dòng)2.28S61.02瑞風(fēng)0.449速騰2.27Q50.97途安0.3610賽歐2.12漢蘭達(dá)0.83森雅0.30合計(jì)26.0015.0810.43所占比重24.4053.1984.87表22013年9月乘用車(chē)分車(chē)型前十位品牌銷(xiāo)量排名(單位：萬(wàn)輛、%)“按照最保守的估計(jì)，到2015年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)容量將達(dá)到2250萬(wàn)輛。按照這一數(shù)字計(jì)算，從2010年至2015年，汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量需求要從220.3萬(wàn)人增加到264.7萬(wàn)，這意味著有近44.5萬(wàn)的人才缺口?！敝袊?guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武在2013中國(guó)汽車(chē)自主品牌發(fā)展與汽車(chē)人才培養(yǎng)座談會(huì)上透露。這一數(shù)字是由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)與中國(guó)人才研究會(huì)聯(lián)合發(fā)起中國(guó)汽車(chē)行業(yè)科技人才發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查后得出的。按照各類(lèi)人員對(duì)汽車(chē)產(chǎn)量貢獻(xiàn)率，行業(yè)科技人才需求數(shù)量將從31.1萬(wàn)輛增至37萬(wàn)人，缺口為5.9萬(wàn)，研發(fā)人員需求數(shù)量將從16.9萬(wàn)增至23.1萬(wàn)人，缺口為5.2萬(wàn)。在“九五”、“十五”期間，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量快速增加，從2001年年末的150.55萬(wàn)人增至2010年年末的220.27萬(wàn)人，總體增長(zhǎng)0.46倍。其中科技人才數(shù)量從15.6萬(wàn)增至31.1萬(wàn)，增長(zhǎng)0.99倍，研發(fā)人員數(shù)量從4.47萬(wàn)增至16.95萬(wàn)，增長(zhǎng)2.79倍。與同期汽車(chē)產(chǎn)量增幅相比，從業(yè)人員數(shù)量增長(zhǎng)顯得微不足道。從2001年至2010年，我國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)量增加了6.8倍。

目前，我國(guó)有155所大學(xué)本科及以上高等院校和23