第一章 發(fā)動(dòng)機(jī)概述

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修

第1章

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總體認(rèn)識(shí)

學(xué)習(xí)目標(biāo)

知識(shí)目標(biāo)：1.能正確描述發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成與作用；2.發(fā)動(dòng)機(jī)的常用術(shù)語意思；

3.能簡單敘述汽油發(fā)動(dòng)機(jī)基本工作原理；

4.汽車銘牌包含哪些內(nèi)容。桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)的組成一.兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)2.配氣機(jī)構(gòu)3.燃油供給系4.潤滑系5.冷卻系6.啟動(dòng)系7.點(diǎn)火系§1.曲柄連桿機(jī)構(gòu)功用：將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；將作用在活塞頂上的燃?xì)鈮毫D(zhuǎn)變?yōu)榍S的輸出扭矩。組成：機(jī)體組

活塞連桿組

曲軸飛輪組

機(jī)體組

氣缸蓋氣缸墊氣缸體油底殼

活塞連桿組

活塞活塞環(huán)活塞銷連桿曲軸飛輪組：由曲軸、飛輪、減振器等組成。起動(dòng)爪正時(shí)齒輪主軸瓦皮帶輪扭轉(zhuǎn)減振器飛輪飛輪螺栓曲軸§2.配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)的功用：按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需要，定時(shí)地開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門。配氣機(jī)構(gòu)的基本組成：氣門組

氣門傳動(dòng)組氣門組與氣門傳動(dòng)組結(jié)構(gòu)圖

彈簧座圈

鎖片

密封片

氣門彈簧

氣門桿

氣門座

氣門§3.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系功用：把汽油和空氣混合成合適的可燃混合氣供入氣缸，以供燃燒，并將生成的廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)。組成§4.潤滑系功用

潤滑作用：潤滑相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面，減小摩擦阻力和磨損從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗（附加功能）。

清洗作用

冷卻作用

密封作用

防銹蝕作用

液壓作用

減震緩沖作用

.潤滑系的組成

潤滑系一般由油底殼，機(jī)油泵，限壓閥及旁通閥，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表等組成。§5.冷卻系功用：把機(jī)件的熱量散發(fā)到大氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。組成：

強(qiáng)制循環(huán)水冷系由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水桶、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及其它附屬裝置組成冷卻系統(tǒng)的組成：

冷卻水在強(qiáng)制循環(huán)水冷系中的流動(dòng)：

§6.起動(dòng)系功用：使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。組成：起動(dòng)機(jī)及附件裝置組成。起動(dòng)機(jī)電池搭鐵點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)繼電器線圈附加電阻線至分電器點(diǎn)火線圈點(diǎn)火開關(guān)蓄電池起動(dòng)機(jī)接線柱回位彈簧撥叉離合器電流表吸引線圈接線柱引鐵附加電阻線短路接柱電動(dòng)機(jī)接柱觸盤吸引線圈保持線圈§7.點(diǎn)火系功用

：

將汽車電源供給的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，并按發(fā)動(dòng)機(jī)的作功順序和點(diǎn)火時(shí)間要求，配送至各缸的火花塞，在其間隙處產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃可燃混合氣②組成1.電源；2.點(diǎn)火開關(guān)；

3.點(diǎn)火線圈；斷電器4.分電器;②配電器③電容器④點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置5.火花塞。二發(fā)動(dòng)機(jī)基本原理發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語汽油機(jī)的工作原理柴油機(jī)的工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)的銘牌發(fā)動(dòng)機(jī)板塊小結(jié)§1基本術(shù)語VL=Vh×iVh=πD2·S×10-6/4（L）D——?dú)飧字睆絤mS——活塞行程mm上止點(diǎn)下止點(diǎn)活塞行程(S)曲柄半徑(R)氣缸工作容積(Vh)發(fā)動(dòng)機(jī)排量(VL)燃燒室容積(Vc

)氣缸總?cè)莘e(Va

)工作循環(huán)§2.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的簡單工作原理

一、四沖程汽油機(jī)的工作原理1、進(jìn)氣行程2、壓縮行程3、作功行程4、排氣行程單缸四沖程汽油機(jī)的工作過程進(jìn)氣行程排氣門關(guān)閉進(jìn)氣門開啟活塞溫度370~440K，

壓力75~90kPa大氣壓力線PVra示功圖上止點(diǎn)下止點(diǎn)示功圖：表示活塞在不同位置時(shí)氣缸內(nèi)氣體壓力的變化情況。

壓縮行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞壓縮比：ε=Va/VcPVra示功圖大氣壓力線c上止點(diǎn)下止點(diǎn)溫度600~800K，

壓力600~1500kPa作功行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞PVra示功圖大氣壓力線cZb上止點(diǎn)下止點(diǎn)瞬時(shí)最高：溫度2200~2800K，

壓力3~5MPa作功終了：溫度1500~1700K，

壓力300~500kPa

排氣行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開活塞PVr示功圖大氣壓力線cZb上止點(diǎn)下止點(diǎn)溫度900~1200K壓力105~125kPa殘余廢氣3四沖程柴油機(jī)的工作原理噴油器噴油泵吸氣行程壓縮行程作功行程排氣行程進(jìn)氣門排氣門純空氣溫度300~370K壓力800~900kPa溫度800~1000K壓力3~5MPa瞬時(shí)：溫度1800~2200K壓力5~10MPa溫度800~1000K壓力105~400kPa終了：溫度800~1000K壓力105~400kPa4.發(fā)動(dòng)機(jī)的銘牌發(fā)動(dòng)機(jī)的銘牌發(fā)動(dòng)機(jī)板塊小結(jié)汽油機(jī)一般都有兩大機(jī)構(gòu)和五個(gè)系統(tǒng)組成。對(duì)于汽車用柴油機(jī)，由于其混合氣是自行點(diǎn)火燃燒的，措意柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系。因此柴油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和四個(gè)系統(tǒng)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語包括：活塞的上下止點(diǎn)，活塞行程，氣缸工作