標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 5336-1985 大客車車身修理技術(shù)條件》是一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)定大客車車身在進(jìn)行修理時(shí)應(yīng)遵循的技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用于所有類型的大客車車身修理工作,包括但不限于因事故、磨損或其他原因?qū)е碌能嚿頁p傷修復(fù)。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),修理過程中需確保使用的材料、配件符合相關(guān)質(zhì)量要求,且修理工藝能夠恢復(fù)車輛至安全使用狀態(tài)。對于車身結(jié)構(gòu)件的修復(fù),如立柱、橫梁等關(guān)鍵部位,強(qiáng)調(diào)了強(qiáng)度和剛度的重要性,指出修復(fù)后不得低于原設(shè)計(jì)值。此外,還對焊接工藝提出了具體要求,比如焊縫的質(zhì)量、外觀以及焊接完成后是否需要進(jìn)行必要的防腐處理等。
關(guān)于車身表面處理,《GB/T 5336-1985》也給出了指導(dǎo)原則,包括油漆涂層的選擇與應(yīng)用方法,以保證修復(fù)后的車身不僅美觀而且具備良好的耐候性能。同時(shí),對于玻璃安裝、密封條更換等方面也有相應(yīng)規(guī)范,確保乘客乘車環(huán)境的安全性和舒適性。
此外,標(biāo)準(zhǔn)中還包括了對修理后檢查的要求,通過一系列測試來驗(yàn)證修理效果是否達(dá)到預(yù)期目標(biāo),例如水密性試驗(yàn)、氣密性試驗(yàn)等,以確保修復(fù)后的車輛能夠在各種條件下正常運(yùn)行。這些條款共同構(gòu)成了一個全面而詳細(xì)的指南,幫助技術(shù)人員正確執(zhí)行大客車車身修理作業(yè),從而保障公共交通安全。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5336-2005
- 1985-08-31 頒布
- 1986-05-01 實(shí)施
文檔簡介
UDC629.114.5.011.5.004.6中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB5336-83大客車車身修理技術(shù)條件Technicalreguirementsforbusbodiesbeingoverhauled1985-88-31發(fā)布1986-05-81實(shí)施家標(biāo)準(zhǔn)局
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)UDC629.114.5.011.5.004大客車車身修理技術(shù)條件GB5336—85Technicalrequirementsforbusbodiesbeingoverhauled本標(biāo)準(zhǔn)適用于國產(chǎn)大客車車身修理。修理技術(shù)要求1.1骨架骨架各構(gòu)件局部損傷、斷裂或嚴(yán)重銹蝕時(shí),允許加尚修復(fù)或更換新件。1.1.1更新件應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求。1.1.2立柱下端銹蝕面積與其總面積之比達(dá)1/3以上者必須局部截?fù)Q,除上述損壞外并有斷裂者,應(yīng)整件更新。1.1.3前后擋風(fēng)窗框整形后用樣板檢驗(yàn)。止口弧度,其面輪廊度公差值4mm;止口高度符合原設(shè)計(jì)要求。1.1.4無特架的擋風(fēng)窗椎,允許分段挖補(bǔ),其要求同1.1.3節(jié)。1.1.5乘客門框?qū)蔷€長度差,不大于6mm。1.1.6駕駛員門框用樣板檢查,其線輪廊度公差值為4mm。1.1.7頂橫梁狐度分三段用樣板檢查,其面輪廊度公差值為4mm。檢查用樣板的重疊長度必須超過檢查部位長度的100mm以上,以保證三段接合圓順。1.1.8底架上平面的中面度公差不大于被測業(yè)面總長度的1.5%。1.1.9半承載式車身底架的修理,參照GB3800一83《汽車車架修理技術(shù)條件》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。1.1.10各裝置支架應(yīng)無脫焊、裂損,裝置牢固。1.1.11竹架紫形后,外形紫、曲面銜接變化均勾,側(cè)窗下沿及地板圍襯處用樣板檢查,其面輪廊度公差值為4mm。1.1.12立柱間距公差及相鄰兩側(cè)框架間距累積公差均應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求。1.1.13側(cè)窗框?qū)蔷€長度差不大于3mm。1.1.14車身橫斷面框架(龍門框架)對角線長度差不大于8mm。1.2內(nèi)外蒙皮11.2.1外蒙皮外表平整,外形曲面過渡均勻,,光毅損。所有鉚釘或螺釘應(yīng)平貼緊周,排列整齊,間距均勺。1.2.2內(nèi)頂板、內(nèi)側(cè)板應(yīng)中整,曲面過渡均勻,尤凸四變形、裂損、皺疊、刮痕,壓條與各板之間應(yīng)密合牢因,其面輪廊度公差值為1.5mm。1.2.3內(nèi)圍板應(yīng)尤銹飩、裂損、翹曲。1.3車身內(nèi)外附件1.3.1地板應(yīng)密合,不進(jìn)灰塵,表面平,排列均勾,木質(zhì)地板應(yīng)予個燥、防腐處理。.1.3.2駕駛區(qū)地板元嬰損、安裝嚴(yán)密、平伏,與各操作件不碰擦,各種模作機(jī)構(gòu)與地板穿孔處應(yīng)安裝防塵罩或防塵墊。1.3.3座椅架無裂損、變形及嚴(yán)重銹蝕,安裝牢固,排列整齊,同距符合原車設(shè)計(jì)規(guī)定。駕駛員座椅能調(diào)節(jié),
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