GB/T 5599-2019機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定及試驗(yàn)鑒定規(guī)范

ICS4506001

S30..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T5599—2019

代替

GB/T5599—1985

機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定及試驗(yàn)鑒定規(guī)范

Specificationfordynamicperformanceassessmentandtesting

verificationofrollingstock

2019-12-10發(fā)布2020-07-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T5599—2019

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

符號(hào)

4………………………2

機(jī)車(chē)車(chē)輛坐標(biāo)系

5…………………………3

總則

6………………………3

試驗(yàn)條件

7…………………3

測(cè)量參數(shù)

8…………………6

評(píng)定指標(biāo)

9…………………7

評(píng)定和數(shù)據(jù)處理方法

10……………………7

試驗(yàn)報(bào)告

11………………10

附錄規(guī)范性附錄相對(duì)摩擦系數(shù)測(cè)量方法

A()…………11

附錄規(guī)范性附錄測(cè)試系統(tǒng)

B()…………12

附錄資料性附錄輪軌力測(cè)量

C()………………………14

附錄規(guī)范性附錄運(yùn)行穩(wěn)定性和運(yùn)行品質(zhì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)處理方法

D()……17

附錄規(guī)范性附錄平穩(wěn)性指標(biāo)W的測(cè)量和數(shù)據(jù)處理方法

E()………18

附錄規(guī)范性附錄舒適度指標(biāo)N的測(cè)量和數(shù)據(jù)處理方法

F()MV………21

參考文獻(xiàn)

……………………24

Ⅰ

GB/T5599—2019

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替鐵道車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定和試驗(yàn)鑒定規(guī)范與

GB/T5599—1985《》。GB/T5599—

相比主要技術(shù)變化如下

1985,:

增加了術(shù)語(yǔ)和定義見(jiàn)第章

———(3);

刪除了傾覆系數(shù)指標(biāo)見(jiàn)年版的

———(19853.3.5);

刪除了用動(dòng)應(yīng)力評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)疲勞方面的內(nèi)容見(jiàn)年版的

———(19853.4);

增加了符號(hào)見(jiàn)第章

———(4);

增加了機(jī)車(chē)車(chē)輛坐標(biāo)系見(jiàn)第章

———(5);

修改了對(duì)試驗(yàn)線路條件的要求見(jiàn)年版的

———(6.3、7.2,19852.2);

修改了試驗(yàn)條件見(jiàn)第章年版的第章

———(7,19852);

增加了對(duì)機(jī)車(chē)動(dòng)力學(xué)評(píng)定的內(nèi)容見(jiàn)第章

———(10);

修改了脫軌系數(shù)評(píng)定限值見(jiàn)年版的

———(10.1.1.2,19853.3.2);

修改了輪重減載率評(píng)定限值見(jiàn)年版的

———(10.1.1.3,19853.3.3);

修改了輪軸橫向力評(píng)定限值見(jiàn)年版的

———(10.1.1.4,19853.3.4);

增加了橫向穩(wěn)定性評(píng)定見(jiàn)

———(10.1.2);

增加了舒適度指標(biāo)及其測(cè)量和數(shù)據(jù)處理方法見(jiàn)和附錄

———(10.3.2F);

增加了對(duì)試驗(yàn)報(bào)告的要求見(jiàn)第章

———(11);

刪除了車(chē)輛用鋼材的機(jī)械性能和零部件的許用應(yīng)力表見(jiàn)年版的附錄

———(1985A);

增加了對(duì)測(cè)試系統(tǒng)的要求見(jiàn)附錄

———(B);

刪除了用車(chē)體振動(dòng)加速度評(píng)定車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)性的簡(jiǎn)化方法見(jiàn)年版的附錄

———(1985B);

刪除了計(jì)算程序框圖見(jiàn)年版的附錄

———(1985C);

修改了運(yùn)行穩(wěn)定性和運(yùn)行品質(zhì)數(shù)據(jù)處理計(jì)算方法見(jiàn)附錄年版的

———(D,19855.3)。

本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家鐵路局歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司機(jī)車(chē)車(chē)輛研究所中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有

:、

限公司標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人倪純雙李谷王新銳王悅明徐力祖宏林熊芯張巖宋瑞

:、、、、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T5599—1985。

Ⅲ

GB/T5599—2019

機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定及試驗(yàn)鑒定規(guī)范

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車(chē)車(chē)輛在線路上進(jìn)行動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)鑒定的方法和評(píng)定指標(biāo)

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車(chē)車(chē)輛的線路運(yùn)行動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定和試驗(yàn)鑒定城市軌道車(chē)輛及工礦用

。

電力內(nèi)燃機(jī)車(chē)的動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)鑒定可參照使用

、。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路特種車(chē)輛長(zhǎng)大貨物車(chē)和有無(wú)動(dòng)力的軌行車(chē)輛以及工程機(jī)械架橋

(、)(

機(jī)鋪軌機(jī)軌道起重機(jī)等工務(wù)養(yǎng)路機(jī)械清篩機(jī)搗固機(jī)等等軌行機(jī)械的動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)鑒定

、、)、(、)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

鐵路應(yīng)用確定輪軌等效錐度的方法

TB/T3332—2013

軌道幾何狀態(tài)動(dòng)態(tài)檢測(cè)及評(píng)定

TB/T3355—2014

鐵道車(chē)輛旅客乘坐舒適度評(píng)估導(dǎo)則

UIC513:1994(Guidelinesforevaluatingpassengercomfort

inrelationinrailwayvehicle)

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

31

.

最高運(yùn)營(yíng)速度maximumoperatingspeed

機(jī)車(chē)車(chē)輛能夠適應(yīng)長(zhǎng)期持續(xù)運(yùn)行的最高速度

。

注最高運(yùn)營(yíng)速度用千米每小時(shí)表示

:(km/h)。

32

.

運(yùn)營(yíng)速度