GB/T 5914.2-2000機(jī)車司機(jī)室前窗、側(cè)窗及其他窗的配置

IC5.29.280S41中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5914.2-2000機(jī)車司機(jī)室前窗、側(cè)窗和其他窗的配置Positionoffrontandsidewindowsandotherwindowsfordriver'scabsoflocomotives根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委2017年第7號(hào)公告轉(zhuǎn)為推薦性標(biāo)準(zhǔn)2000-01-03發(fā)布2000-08-01實(shí)施國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB5914.2-2000前本標(biāo)準(zhǔn)參考了國(guó)際鐵路聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)UIC617-4OR:1963《電力機(jī)車和動(dòng)車司機(jī)室前窗、側(cè)窗和其他窗的配置》和UIC625-2OR:1959《內(nèi)燃機(jī)車、動(dòng)車以及拖車的司機(jī)室前窗、側(cè)窗和其他窗的設(shè)置規(guī)則).本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起代替GB5914.2—1986。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)鐵道部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道部株洲電力機(jī)車研究所歸口本標(biāo)準(zhǔn)由棟洲電力機(jī)車廠、株洲電力機(jī)車研究所負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要承辦人：寧建國(guó)、姜志新。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)車司機(jī)室前窗、側(cè)窗和其他窗的配置GB5914.2-2000Positionoffrontandsidewindowsandotherwindows代替GB5914.2-1986fordriver'scabsoflocomotives1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)車司機(jī)室前窗、側(cè)窗和其他窗的配置規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車以及動(dòng)車組和用于國(guó)際聯(lián)運(yùn)的新造車。2定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。2.1前窗系指安裝在司機(jī)室前端墻上的窗，供司機(jī)或添乘者了望線路、信號(hào)之用2.2側(cè)窗系指安裝在司機(jī)室側(cè)墻或側(cè)門(mén)上的那些窗2.3其他窗系指安裝在司機(jī)室的除前窗、側(cè)窗外的其他一切窗戶，特別是指車內(nèi)門(mén)上的窗，以及設(shè)備柜、測(cè)量?jī)x表等裝置上所安裝的窗·只要窗的面積大于250cm2者均屬此列。3材料3.1上述三種類型的所有的窗必須采用安全玻璃,以確保在碰撞事故或被硬物擊破時(shí)乘務(wù)員的安全。3.1.1安全玻璃系指一旦發(fā)生破壞時(shí)其碎片不會(huì)對(duì)人造成嚴(yán)重傷害的各種玻璃、各種類似玻璃的材科，或者兩種類似玻璃材料的復(fù)合物。此碎片應(yīng)不得有外露的尖角和刃口。3.1.2安全玻璃的性能應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，特別是光學(xué)性能和耐擊穿、抗彎曲、耐溫度變化、抗惡劣氣候等性能。3.1.3安全玻璃應(yīng)具有一個(gè)明顯的耐久性標(biāo)記3.2司機(jī)室前窗應(yīng)采用一種當(dāng)在任何部位受到擊穿或敲擊時(shí)不會(huì)崩散的安全玻璃，以保護(hù)乘務(wù)人員，并保證有足夠的能見(jiàn)度來(lái)繼續(xù)運(yùn)行。?。罕緱l也適用于設(shè)有窗加熱器或除霜、防霧裝置的玻璃3.3司機(jī)室側(cè)窗所采用的安全玻璃,在遇到緊急情況時(shí).司機(jī)能用猛力或尖錘擊碎它.4尺寸在司機(jī)室的每一邊，至少有一個(gè)前窗或一個(gè)側(cè)窗的尺寸在遇到緊