標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 7727.4-1987 船舶通用術(shù)語　船體結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度及振動(dòng)》作為一項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，其制定目的是為了統(tǒng)一和規(guī)范船舶行業(yè)內(nèi)的術(shù)語使用，特別是關(guān)于船體結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度以及振動(dòng)方面的專業(yè)詞匯。與前一版本或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相比，該標(biāo)準(zhǔn)在術(shù)語定義上進(jìn)行了更為詳細(xì)且精確的劃分，確保了行業(yè)內(nèi)交流的一致性和準(zhǔn)確性。

對(duì)于船體結(jié)構(gòu)部分，《GB/T 7727.4-1987》增加了對(duì)不同類型結(jié)構(gòu)件（如板、梁等）的具體描述，并明確了它們之間的連接方式及其作用原理。同時(shí)，在強(qiáng)度方面，標(biāo)準(zhǔn)不僅涵蓋了傳統(tǒng)意義上的材料力學(xué)性能指標(biāo)，還引入了更多考慮實(shí)際工況影響因素的內(nèi)容，比如疲勞強(qiáng)度、腐蝕環(huán)境下的耐久性評(píng)估等，使得設(shè)計(jì)時(shí)能夠更加全面地考量安全性和經(jīng)濟(jì)性。

針對(duì)振動(dòng)問題，此版本標(biāo)準(zhǔn)則細(xì)化了振動(dòng)源分類方法，提出了基于頻域分析的振動(dòng)控制策略建議，并給出了相應(yīng)的測(cè)量技術(shù)指南，這對(duì)于提高船舶航行舒適度及延長設(shè)備使用壽命具有重要意義。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 1987-04-30 頒布
  • 1988-05-01 實(shí)施
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GB/T 7727.4-1987船舶通用術(shù)語船體結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度及振動(dòng)_第1頁
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文檔簡介

UDC629.12：001.4U04中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB7727.4-87船崩通用術(shù)語船體結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度及振動(dòng)Generalterminologyforships-Structure,strengthandvibration1987-04-30發(fā)布1988-05-01實(shí)施家標(biāo)：國局發(fā)布

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)UDC629.12：001.4GB7727.4-87船帕通用術(shù)語船體結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度及振動(dòng)Generalterminologyforships-tructure,strengthandvibration一般術(shù)語定被代替的術(shù)語船體不包括任何設(shè)備、裝置、系統(tǒng)等的船身構(gòu)造物hull及上甲板以上的圍蔽建筑組成主船體、1.2船體結(jié)構(gòu)、上層建筑、甲板室等的各種具體shipstructurc構(gòu)件的總稱主船體17強(qiáng)力甲板及其以下部分的船體mainhull支承外板、甲板、艙壁、內(nèi)底板等的一切析材與骨架14構(gòu)架framing型材的統(tǒng)稱1.5標(biāo)材由腹板與面板組成的大型組合件Birder腹板1.6與船體板材連接的立板面板與腹板自由邊正交，沿析材方向延伸的板條1.7翼板faceplatc縱向骨架較密，橫向骨架較稀的結(jié)構(gòu)形式1.8縱縱骨架式縱骨制longitudinalframing橫向骨架較密，縱向骨架較稀的結(jié)構(gòu)形式橫骨架式1.9橫骨制transverseframing混合骨架式1.10i船側(cè)與崩、尖艙為橫骨架式，強(qiáng)力甲板和船combinedsystem底為縱骨架式的船體結(jié)構(gòu)形式板與骨架的統(tǒng)稱1.11構(gòu)件構(gòu)架member支持多根小骨架并（或）支持其他大型骨架的1.12主要構(gòu)件一次構(gòu)件primarymember構(gòu)件、如艙口端梁、甲板縱、豎析、水平析等。如橫梁、甲板縱骨支持板載荷的小型骨架。1.131次要構(gòu)件二次構(gòu)件secondarymem

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