JJF 1247-2010動(dòng)態(tài)(礦用)輕軌衡校準(zhǔn)規(guī)范

中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范

JJF1247—2010

動(dòng)態(tài)礦用輕軌衡校準(zhǔn)規(guī)范

()

CalibrationSpecificationforWeighingInstruments

forMiningCarinMotion

2010-05-11發(fā)布2010-08-11實(shí)施

國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

JJF1247—2010

動(dòng)態(tài)礦用輕軌衡校準(zhǔn)規(guī)范??

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forMiningCarinMotion

本規(guī)范經(jīng)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局于年月日批準(zhǔn)并自

2010511,

年月日起施行

2010811。

歸口單位全國(guó)衡器計(jì)量技術(shù)委員會(huì)

:

主要起草單位重慶市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院

:

青島衡器測(cè)試中心

參加起草單位重慶大唐稱(chēng)重系統(tǒng)有限公司

:

山西長(zhǎng)治維特衡器有限公司

重慶自成電子衡器有限公司

本規(guī)范由全國(guó)衡器計(jì)量技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋

JJF1247—2010

本規(guī)范主要起草人

:

丁躍清重慶市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院

()

王均國(guó)青島衡器測(cè)試中心

()

許濤重慶市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院

()

王剛重慶市計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)研究院

()

參加起草人

:

唐廷燁重慶大唐稱(chēng)重系統(tǒng)有限公司

()

張榮軒山西長(zhǎng)治維特衡器有限公司

()

陳蜀濱重慶自成電子衡器有限公司

()

JJF1247—2010

目錄

范圍……………………

1(1)

引用文獻(xiàn)………………

2(1)

術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位………………………

3(1)

術(shù)語(yǔ)…………………

3.1(1)

計(jì)量單位……………

3.2(2)

概述……………………

4(2)

計(jì)量特性………………

5(2)

動(dòng)態(tài)技術(shù)指標(biāo)………………………

5.1(2)

靜態(tài)技術(shù)指標(biāo)………………………

5.2(3)

指示裝置和打印裝置的一致性……………………

5.3(4)

印封裝置及軟件……………………

5.4(4)

校準(zhǔn)條件………………

6(5)

環(huán)境條件……………

6.1(5)

校準(zhǔn)所用儀器設(shè)備…………………

6.2(5)

校準(zhǔn)項(xiàng)目和校準(zhǔn)方法…………………

7(5)

功能檢查……………

7.1(5)

靜態(tài)稱(chēng)量校準(zhǔn)………………………

7.2(5)

動(dòng)態(tài)稱(chēng)量校準(zhǔn)………………………

7.3(6)

校準(zhǔn)結(jié)果表達(dá)…………

8(9)

復(fù)校時(shí)間間隔…………

9(9)

附錄校準(zhǔn)記錄格式…………………

A(10)

附錄校準(zhǔn)證書(shū)內(nèi)頁(yè)格式……………

B(14)

附錄校準(zhǔn)結(jié)果測(cè)量不確定度的評(píng)定方法…………

C(15)

JJF1247—2010

動(dòng)態(tài)礦用輕軌衡校準(zhǔn)規(guī)范

()

1范圍

本規(guī)范適用于礦用輕軌鐵路線軌距不大于上使用的對(duì)礦用車(chē)輛或車(chē)

(900mm)、

列質(zhì)量進(jìn)行稱(chēng)量的動(dòng)態(tài)礦用輕軌衡以下簡(jiǎn)稱(chēng)輕軌衡的校準(zhǔn)

()。

2引用文獻(xiàn)

非自動(dòng)秤通用檢定規(guī)程

JJG555—1996

測(cè)量不確定度評(píng)定與表示

JJF1059—1999

國(guó)家計(jì)量校準(zhǔn)規(guī)范編寫(xiě)規(guī)則

JJF1071—2000

衡器計(jì)量名詞術(shù)語(yǔ)及定義

JJF1181—2007

OIMLR106AutomaticRail-Weighbridges

使用本規(guī)范時(shí)應(yīng)注意使用上述引用文獻(xiàn)的現(xiàn)行有效版本

,。

3術(shù)語(yǔ)和計(jì)量單位

術(shù)語(yǔ)

3.1

本規(guī)范中所用的術(shù)語(yǔ)與衡器計(jì)量名詞術(shù)語(yǔ)及定義相一致為使

JJF1181—2007《》,

用方便便于理解特引用部分術(shù)語(yǔ)并增加了適用本規(guī)范的一些專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)

、,,。

動(dòng)態(tài)礦用輕軌衡

3.1.1()weighinginstrumentsforminingcarinmotion

在礦用輕軌鐵路線上使用的對(duì)礦用車(chē)輛質(zhì)量或車(chē)列質(zhì)量進(jìn)行自動(dòng)稱(chēng)量的衡器

、。

注:該術(shù)語(yǔ)在行業(yè)中通常稱(chēng)為動(dòng)態(tài)自動(dòng)輕軌衡。

約定真值

3.1.2conventionaltruevalue

對(duì)于給定目的而且具有適當(dāng)不確定度時(shí)所賦予特定量的可以接受的約定值

,、。

注:本規(guī)范中的特定量是指參考車(chē)輛的靜態(tài)質(zhì)量。

稱(chēng)重區(qū)

3.1.3weighzone

由承載器和兩端的引軌組成的區(qū)域稱(chēng)量時(shí)被稱(chēng)車(chē)輛必須處于此區(qū)域

,。

引軌

3.1.4apron

稱(chēng)重區(qū)的一部分位于承載器兩端但不包括承載器

,,