橋梁施工掛籃

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橋梁施工過程中的掛籃技術(shù)

橋梁施工過程中的掛籃技術(shù)掛籃是橋梁施工過程中的一個(gè)常見技術(shù)，因此掛籃技術(shù)的應(yīng)用對(duì)橋梁質(zhì)量來說是分外重要的。在實(shí)際的應(yīng)用中，目前對(duì)比常用的掛籃為菱形掛籃和三角形掛籃，本文就以三角形掛籃為例對(duì)掛籃組成舉行分析，并且對(duì)掛籃受力計(jì)算、掛籃的預(yù)壓試驗(yàn)以及箱梁掛籃懸澆施工工藝舉行研究。

摘要：

橋梁施工；

掛籃；

技術(shù)1.掛籃組成（1）主桁架。主桁架主要是起到承重底籃的作用。后上橫梁用工字鋼,可在兩懸臂端焊鋼板加強(qiáng)。前上橫梁中間部份用工字鋼重疊加焊組合受力；

用工字鋼,放在后橫梁與主桁支點(diǎn)交接位置上,每個(gè)掛籃共兩根,橫橋向設(shè)橫聯(lián),縱橋向與斜拉帶連接形成一個(gè)三角形的受力布局；

用鋼板焊成,通過立柱連接形成一個(gè)三角形傳力到主桁上,改善主桁的受力布局。（2）吊掛系統(tǒng)。直接承受懸澆段施工荷載。吊掛系統(tǒng)由前后下橫梁、活動(dòng)鉸、底模縱梁組成。（3）模板系統(tǒng)由底模、側(cè)模、頂板及翼板模、端頭模組成。（4）錨固系統(tǒng)。后錨是主桁梁自錨平衡裝置,由錨桿、扁擔(dān)梁及滑槽、滾棒組成。主桁頂面上焊有滑槽,后錨上扁擔(dān)梁底放置滑塊,滑槽內(nèi)有滾棒,掛籃前移時(shí),通過后錨扁擔(dān)梁滑塊與滾棒移動(dòng),后錨保持在原位不動(dòng)。

2.掛籃受力計(jì)算計(jì)算強(qiáng)度時(shí)只考慮掛籃和布局自重。主要操縱計(jì)算掛籃走行狀態(tài)抗傾覆穩(wěn)定及內(nèi)外模走行梁走行狀態(tài)的強(qiáng)度和剛度。對(duì)掛籃自重乘以1.2的動(dòng)力系數(shù)，同時(shí)考慮風(fēng)荷載。按照模范要求掛籃務(wù)必得志：主構(gòu)架前節(jié)點(diǎn)最大下?lián)现担?0mm。

前上橫梁、走行梁、底模平臺(tái)橫梁和縱梁撓度＜計(jì)算跨徑的1/400。底模板、外模剛度＜計(jì)算跨徑的1/400。內(nèi)模剛度＜計(jì)算跨徑的1/400。工作狀態(tài)抗傾覆系數(shù)＞2.0。走行狀態(tài)抗傾覆系數(shù)＞2.0。對(duì)掛籃構(gòu)件采用計(jì)算軟件舉行整體空間內(nèi)力分析，按允許應(yīng)力法舉行驗(yàn)算，計(jì)算模型全部采用梁?jiǎn)卧?，主桁架考慮節(jié)點(diǎn)次彎矩。計(jì)算時(shí)將外側(cè)模和外模走行梁自重、箱梁翼緣板混凝土重量及其上的施工人員、材料、機(jī)具荷載轉(zhuǎn)換為集中荷載施加在前上橫梁上。內(nèi)模和內(nèi)模走行梁自重、箱梁頂板混凝土重量及其上的施工人員、材料、機(jī)具荷載轉(zhuǎn)換為集中荷載施加在前上橫梁上。計(jì)算圖示見圖1。

圖1掛籃計(jì)算示意圖3.掛籃的預(yù)壓試驗(yàn)3.1試驗(yàn)?zāi)康膾旎@加載試驗(yàn),主要是通過測(cè)量掛籃在各級(jí)靜力試驗(yàn)荷載作用下的變形,了解掛籃布局在工作狀態(tài)時(shí)與設(shè)計(jì)期望是否相符。(1)消釋掛籃主桁、吊帶及底籃的非彈性變形。(2)測(cè)出掛籃前端在各個(gè)塊段荷載作用下的豎向位移。

3.2試驗(yàn)方案掛籃的預(yù)壓通常采用水箱加壓法、試驗(yàn)臺(tái)加壓法及砂袋法，本橋用水箱加壓法，水箱懸掛于底籃前橫梁上以水箱和水自重作為試驗(yàn)荷載，采取逐級(jí)遞增加載逐級(jí)測(cè)量的試驗(yàn)方法。加載總重量為最不利塊段荷載的1.25倍。利用底籃拼裝平臺(tái)作為掛藍(lán)加載試驗(yàn)的操作平臺(tái)。在平臺(tái)上放置水箱，一只掛籃設(shè)置2個(gè)水箱，一個(gè)水箱上設(shè)置2個(gè)吊點(diǎn)。然后將水箱與底籃之間用2根精軋螺紋鋼筋連接，在未加水前用千斤頂提升水箱脫離平臺(tái)30cm左右。然后采用水泵逐級(jí)加水,加水時(shí)兩邊平衡舉行，直至試驗(yàn)完畢。并用細(xì)致水平儀觀測(cè)掛籃各個(gè)部位的變形值，并觀測(cè)主桁前端的撓度。兩斜拉鋼帶的受力變形處境及吊桿的受力。

4.箱梁掛籃懸澆施工工藝4.1掛籃施工方法在上一段縱向預(yù)應(yīng)力束張拉完成后，再對(duì)側(cè)模和底模進(jìn)行去除，然后將前支點(diǎn)用千斤頂頂起來，縱移軌道后將軌道錨固，將行走小車懸掛后，將后錨拆卸掉，同時(shí)安裝內(nèi)外滑梁的滑移小車以及對(duì)滑梁的后錨點(diǎn)舉行卸除，然后將掛籃遷移到下一段中，并且將后錨點(diǎn)舉行錨固。為了進(jìn)一步下一循環(huán)流程，結(jié)果要舉行調(diào)模、安裝預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)、澆注混凝土等。

4.2去除掛籃模板等到前一段箱梁混凝土達(dá)成規(guī)定強(qiáng)度后，首先將外側(cè)模去除掉，在去除過程中，先將側(cè)模上的對(duì)拉螺栓舉行松卸，將滑梁錨固點(diǎn)安裝好，外滑梁的前后錨固系統(tǒng)用千斤頂同步緩慢舉行卸除。將箱梁縱向束張拉完成后，將前后下橫梁的錨固系統(tǒng)用千斤頂舉行同步緩慢拆卸，同時(shí)前后下橫梁錨固用前后上橫梁的吊帶舉行，也就是說，將底平臺(tái)的拆卸這項(xiàng)工作完成。結(jié)果內(nèi)滑梁的前后錨固系統(tǒng)用千斤頂舉行同步緩慢卸除，結(jié)果將內(nèi)滑移小車安裝好?？偠灾?，掛籃拆卸步驟：底模下落-將掛籃底、側(cè)模后移-將掛籃主桁架拉回到橋墩頂部-卷揚(yáng)機(jī)與底模連接-將側(cè)模、底模下落至地面。

4.3掛籃前移將模板的拆卸完成后，用千斤頂頂起掛籃上、下游前支點(diǎn)，將軌道錨梁放松，將軌道移到下一節(jié)段箱梁上指定位置，此步驟主要用手動(dòng)葫蘆舉行，切實(shí)定位軌道，然后用錨固梁對(duì)軌道舉行錨固，結(jié)果卸載千斤頂，在軌道上安放掛籃的前支點(diǎn)。安放好軌道之后，為了能夠把行走小車安裝在主桁架上，用千斤頂將后錨適當(dāng)向下壓，然后把后錨拆卸掉。將后錨的豎向錨桿拆卸后，掛籃遷移主要用兩臺(tái)液壓千斤頂來進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

然后再舉行掛籃錨固。實(shí)時(shí)對(duì)掛籃舉行錨固。結(jié)果，安裝掛籃模板。安裝內(nèi)外模板主要是在底板和腹板鋼筋綁扎后舉行。

在掛籃過程中，其