工程竣工報告

工程竣工報告北京地鐵八號線二期工程軌道三標(biāo)（臨時停車場）2011年11月20日中國中鐵2023/2/6工程概況施工過程項目安全質(zhì)量工作工程質(zhì)量自檢情況匯報內(nèi)容預(yù)驗收及問題整改情況施工過程照片2023/2/6一、工程概況北京地鐵八號線是北京軌道交通規(guī)劃網(wǎng)中一條由北向南貫穿北京城的軌道交通線，位于北京市的中軸線上，將清河、南苑兩個邊緣集團和城八區(qū)連接起來。二期工程建成后，一、二期工程將貫通運營。二期工程在平西府設(shè)車輛段一處，該車輛段南端與二期工程回龍觀東大街站相接，控制中心共用小營控制中心。八號線二期軌道安裝工程分為三個標(biāo)段，即南北兩段、平西府車輛段各為一個標(biāo)段。本工程為三標(biāo)段，即平西府車輛段工程，地處北京市昌平區(qū)平西府文化東路與七北路交叉2023/2/6處。工程分為兩部分，一為永久車輛段施工，一為臨時車場施工，臨時車場位于永久車場的北側(cè)，用于全線運營時暫停車輛，臨時車場通過牽出線與正線連接。本段工程內(nèi)容主要包括全段的軌道鋪設(shè)及接觸軌安裝。

2023/2/6二、施工過程我標(biāo)段根據(jù)業(yè)主提供的一級節(jié)點計劃將具體施工情況分為保開段施工階段和正式車場施工階段。保開通段分為5個施工區(qū)域：臨時停車場庫內(nèi)線、臨時停車場庫外線及平西府車輛段的試車線、聯(lián)絡(luò)線、咽喉區(qū)。根據(jù)土建工作面移交情況，我部于5月15日首先進行臨時停車場庫外線施工，5月底進入臨時停車場庫內(nèi)線，6月中旬進行平西府車輛段的聯(lián)絡(luò)線、咽喉區(qū)、最后進入試車線并完成試車線長軌條焊接工作，并已于2011年7月18日完成了一期保開通段施工鋪軌任務(wù)，為后續(xù)專業(yè)施工創(chuàng)建了良好的條件。2023/2/6保開通段道床形式主要以碎石道床、整體道床為主。碎石道床施工首先要進行基標(biāo)復(fù)測，確定基標(biāo)的準(zhǔn)確性后進行道碴墊攤鋪，待道碴墊攤鋪好后進行底層道碴攤鋪壓實，達到設(shè)計及規(guī)范要求后進行軌枕鋪設(shè)并架設(shè)鋼軌進行人工散鋪，隨后攤鋪上層道碴至設(shè)計高度并進行搗固使道床密實，并根據(jù)基標(biāo)進行線路起撥道至設(shè)計標(biāo)高，確保線路方向的平順。整體道床施工首先進行基標(biāo)復(fù)測和基底鑿毛，然后在施工區(qū)域進行軌排組裝，待軌排組裝完后進行道床鋼筋綁扎及安裝模板，調(diào)整軌道狀態(tài)確保各項指標(biāo)滿足設(shè)計要求，經(jīng)自檢合格后向監(jiān)理工程師進行報檢，再進行道床混凝土澆筑并養(yǎng)生。2023/2/6三、項目安全質(zhì)量工作1.加強安全教育、提高員工安全意識開工前項目部根據(jù)項目施工特點組織項目員工并邀請監(jiān)理工程師對危險源辨識及風(fēng)險源進行了評價，同時在項目施工期間對員工進行安全教育、安全培訓(xùn)，對施工現(xiàn)場一線工人進行班前安全講話，讓員工從思想上重視安全工作的重要性。2.加強和完善應(yīng)急預(yù)案的管理。項目在開工前制定了各種應(yīng)急預(yù)案，加強各類事故以及可能危及安全生產(chǎn)的預(yù)測和預(yù)防工作，強化應(yīng)急隊伍管理，并組織了應(yīng)急救援演練，進一步提高規(guī)范突發(fā)事故應(yīng)急處置能力和水平。3.安全教育培訓(xùn)

項目開工以來，

項目部把安全教育培訓(xùn)工作作為項目安全管理的基礎(chǔ)工作和重要環(huán)節(jié)，分批次、分班組共計20多次，共計培訓(xùn)人員300多人次；做到一人不漏，培訓(xùn)教育率達100%；教育后并對員工進行理論考核，考核合格后方可上崗，

4.安全檢查

自項目部開工以來，共檢查40余次，對發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)進行了嚴厲的處罰，同時簽發(fā)安全隱患通知單，使隱患及時進行了整改。查出施工現(xiàn)場安全隱患，要求在規(guī)定的時間全部整改完成，并進行復(fù)查，直至徹底消除隱患5.項目危險源及控制措施

根據(jù)監(jiān)理單位要求，我部邀請監(jiān)理單位在項目開工前根據(jù)工程的施工特點對危險源進行了辨識和評價，并針對施工機械、起重吊裝、施工臨電、火災(zāi)事故等危險源制定了相應(yīng)的控制措施。

6.質(zhì)量控制情況

我標(biāo)段積極開展安全質(zhì)量培訓(xùn)工作，開工前后針對本工程特點及重難點，組織進場員工進行專項質(zhì)量培訓(xùn)。質(zhì)量培訓(xùn)共計進行10余次，共計培訓(xùn)400多人次。并施工中對施工現(xiàn)場加強安全質(zhì)量監(jiān)督管理，每周組織項目部管理人員對現(xiàn)場安全質(zhì)量情況進行綜合檢查；目前現(xiàn)場安全質(zhì)量情況良好。2023/2/6安全教育安全檢查質(zhì)量培訓(xùn)質(zhì)量檢查2023/2/6四、工程質(zhì)量自檢情況本工程共分5個分部工程，20個分項工程。本工程完工后對工程進行自檢，自檢情況具體詳見如下表：

子單位工程分部工程分項工程合格率總合格率車輛段軌道有碴道床軌道鋪底碴100%100%鋪面碴100%鋪枕100%鋪軌100%起撥道、整道100%有碴道床道岔鋪底碴100%鋪面碴100%鋪枕100%鋪岔軌100%鋪道岔100%子單位工程分部工程分項工程合格率總合格率車輛段軌道無碴道床軌道混凝土短軌枕100%混凝土道床100%軌道鋪設(shè)100%整道100%接觸軌鋪設(shè)無碴道床接觸軌安裝100%無碴道床接觸軌支撐裝置的安裝100%鋼鋁復(fù)合軌防護罩安裝100%有碴道床接觸軌安裝100%有碴道床接觸軌支撐裝置的安裝100%軌道附屬設(shè)施線路及信號標(biāo)志100%2023/2/6五、預(yù)驗收及問題整改情況1.預(yù)驗收范圍本次車輛段軌道工程預(yù)驗收范圍為八號線車輛段保開通段施工范圍，包括臨時停車場，試車線，聯(lián)絡(luò)線及咽喉區(qū)。其中主要包括單線股道4700m，接觸軌安裝3600m，7號單開道岔18組，9號單開道岔1組，7號單開道岔5m間距交叉渡線1組，9號單開道岔5m間距交叉渡線1組。

2023/2/6保開通段施工部位示意圖2023/2/62.預(yù)驗收情況軌道安裝工程完工后，軌道總監(jiān)辦于8月14日開始已對我標(biāo)段各區(qū)域陸續(xù)進行預(yù)驗收檢查。10月27日在我項目部整改合格的基礎(chǔ)上，監(jiān)理單位組織施工單位，并邀請政府、

預(yù)驗收會議召開業(yè)主、設(shè)計等相關(guān)單位于對8號線車輛段軌道工程施工資料及工程實體進行了正式預(yù)驗收。庫外線檢查庫內(nèi)線檢查2023/2/6線路軌道狀態(tài)檢查道岔軌道狀態(tài)檢查道床外觀狀態(tài)檢查接觸軌軌道狀態(tài)檢查2023/2/6預(yù)驗收內(nèi)業(yè)資料檢查2023/2/63.預(yù)驗收問題整改情況本次預(yù)驗收中，在工程實體質(zhì)量方面共發(fā)現(xiàn)了5條問題，針對這些問題，項目部高度重視，立即將其進行了整理匯總，安排了整改計劃，并逐項落實了整改。目前5條問題的整改工作已經(jīng)全部完成，并符合設(shè)計及規(guī)范要求?？⒐べY料方面，目前本項目也已根據(jù)預(yù)驗收中的檢查意